tema 2 el contrato mercantil de transporte

TEMA 2
EL CONTRATO MERCANTIL DE TRANSPORTE TERRESTRE DE MERCANCIAS
1. NATURALEZA
Es mercantil cuando se cumple una seria de factores.
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Cuando interviene un comerciante, que es el que se dedica habitualmente a
hacer portes.
Cuando el transporte es un acto de comercio, la nueva Ley ha juntado todos los
tipos de transporte.
2. DEFINICION
La Ley 15/2009 del 11 de noviembre el contrato terrestre de mercancías se define
como aquel por el que el porteador se obliga frente al cargador, a cambio de un
precio, a trasladar mercancías de un lugar a otro y ponerlas a disposición de la
persona designada en el contrato. Se incluye la figura del cargador.
3. ELEMENTOS PERSONALES
Características:
a)
b)
c)
d)
 Consensual
 Oneroso
 Bilateral
 Reciproco
 Conmutativo
Cargador, es la persona quien contrata en nombre propio la realización de un
transporte y frente al cual el porteador se obliga a efectuarlo.
Porteador, es quien asume la obligación de realizar el transporte en nombre
propio, con independencia de que lo ejecute con sus propios medios o contrate
su realización con otros objetos.
Destinatario, es la persona a quien el porteador debe entregar las mercancías
en el lugar de destino, el destinatario y el cargador pueden ser la misma
persona si la mercancía que se va a transportar es suya.
Expedidor, es el tercero que por cuenta del cargador hace la entrega de las
mercancías al porteador (transportista) en el lugar de la recepción de la
mercancía. Puede ser la misma persona el cargador, el destinatario y el
expedidor.
4. ELEMENTOS REALES
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Mercancía, objeto o cosa que se va a transportar y define como todos los
productos o materias que no estén sometidas a prohibiciones o limitaciones a
su transporte
Precio, compensación dineraria que recibe el porteador como
contraprestación al servicio de transporte. Hay dos formas de pago, a portes
debidos (lo paga el destinatario) y a portes pagados (lo paga el cargador)
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5. EL CONTRATO DE PORTES
El contrato de transporte se puede formalizar verbalmente, puede ser un
documento privado.
Hay determinados productos que si necesitan carta de portes como las mercancías
peligrosas, productos frescos…
La nueva ley dice que se puede exigir la carta de portes aunque no sea obligatoria
para ese transporte.
Si se emite, tiene que emitirse una carta de porte para cada envío, si la mercancía
va a pasar por varias basculas puede exigir el porteador una carta de portes para
cada una.
Se tienen que emitir tres cartas de portes originales, que tienen que firmar tanto
el cargador como el porteador, el 1º original para el cargador, el 2º va dentro de
las mercancías, y el 3º es para el porteador.
El porteador puede pedir al destinatario que firme la carta de portes.
6. DERECHOS Y OBLIGACIONES DEL PORTEADOR, DEL CARGADOR Y DEL
DESTINATARIO
Deberes y obligaciones del porteador:
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La obligación fundamental es trasportar las mercancías en “buen estado” de un
lado a otro. Es recibir la mercancía y cargarla en el medio de transporte en que
vaya a efectuarse el mismo.
Debe realizar el transporte en la forma prevista en el contrato.
Debe entregar la cosa al destinatario en el lugar y en el plazo pactado en el
contrato, si no se hubiese pactado un plazo, la mercancía debe entregarse en el
plazo de un porteador diligente tardara en hacer el envío.
Si no encuentra al destinatario, o el destinatario no quiere recibir la cosa, el
porteador debe hacer de depósito judicial.
Debe custodiar la mercancía
Deberes y obligaciones del cargador:
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Debe entregar al porteador las mercancías en condiciones aptas para el
trasporte
Debe entregar los documentos necesarios para el tránsito de la cosa, las
licencias, autorizaciones, albaranes …
Debe pagar el precio del transporte si este se realiza a portes pagados
El cargador se convierte en el responsable subsidiario del pago del trasporte, si
se pactó pagar en destino, y el destinatario no lo paga.
Deberes y obligaciones del destinatario.
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Recibir la cosa
Pagar los portes cuando llegue la mercancía, si va a portes debidos. La ley
establece un máximo de pago de 30 días desde que recibe la factura.
Derecho del porteador:
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Cobrar el servicio del transporte prestado, pactados en los términos indicados
en el contrato.
Tiene derecho a revisar la mercancía para ver si cumple lo pactado
Derechos del cargador:
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Recibir el derecho de transporte según lo pactado en el contrato
Derechos del destinatario
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Recibir la mercancía en el plazo fijado y en las condiciones pactadas
7. RESPONSABILIDAD DEL PORTEADOR
Hay dos casos en los que pueda exigir la responsabilidad al porteador.
 Incumplimiento de su obligación a realizar el transporte, o bien no entrega las
mercancías o no las entrega en el plazo fijada (entrega total o parcial)
 Incumplimiento de su obligación de custodia, se incluye la pérdida total o parcial
de las mercancías por deterioros, averías o robos de las mismas
Solo se libera de estas responsabilidades si son por a causas fortuitas, a causas de
fuerza mayor, o por vicios internos de la propia mercancía.
La responsabilidad del porteador se limita a:
 Al valor que tengan las cosas transportadas y el valor que tengan en el lugar de
destino
 Si yo entrego la mercancía pero la entrego tarde, tengo que pagar una
indemnización de daños y perjuicios ocasionados.
 Se puede denunciar al porteador, si la mercancía va desembalada debo
denunciarlo inmediatamente. Si va embalada tengo un plazo máximo de 24
horas. Los medios que utilice el porteador para transportar la mercancía, quedan
sujeto al pago de las indemnizaciones si las hubiera, es decir, si no tiene dinero,
se quedaría el camión como garantía.
Si el cargador contrata con el porteador y éste contrata con otro porteador, es
primer porteador se convierte en cargador del segundo porteador.
8. LOS CONTRATOS DE TRANSPORTES, COMBINADOS, SUCESIVOS Y CONTINUADOS.
 Transporte sucesivo, es aquel en el que aunque existe un único contrato
con el cargador el transporte es realizado materialmente de forma sucesiva,
por varios porteadores
o Modalidades:
 El cargador contrata conjuntamente el transporte con varios
porteadores
 El cargador contrata el transporte con un operador de
transporte u operador logístico, y es ese operador el que se
encarga en contratar con los distintos porteadores.
 El cargador contrata, con un porteador y el porteador se
encarga de contratar con el resto.
o Cuando varios porteadores se obliguen en un único contrato y por
tanto en una única carta de porte, a ejecutar trayectos parciales de
un trayecto total.
o Todos pagarían solidariamente una indemnización, a no ser que
haya un culpable claro.
 Transporte combinado o multimodal, es aquel contrato de transporte
celebrado entre el cargador y el porteador para trasladar mercancías por
más de un medio de transporte, siendo uno de ellos terrestre, con
independencia del número de porteadores que intervengan. En cada
transporte utilizado, rige la normativa del transporte que sea, tanto
marítimo, terrestre o aéreo. Si se estropea la mercancía, y no se sabe quién
ha sido, se rige por la normativa del que más kilómetros haga.
 Transporte continuado, es aquel por el que el porteador se obliga frente a
un mismo cargador a realizar una pluralidad de envíos de forma sucesiva en
el tiempo.
9. LA MEDIACIÓN EN LA CONTRATACIÓN DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS
No se consideran operaciones de mediación:
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Las realizadas por los transportistas que utilicen la colaboración con otros
para hacer frente a excesos de demanda, o que realizan un transporte
combinado.
Las realizadas por los centros de información y distribución de cargas.
Las realizadas por las personas que contraten el transporte de mercancías
que no sean de su propiedad, cuando dicho transporte pueda realizarse de
forma privada.
Las realizadas por las cooperativas y las sociedades comercializadora.
Se considera que pueden actuar de mediadores entre los transportistas y los usuarios,
los operadores logísticos.
10. LA COLABORACION ENTRE LOS TRANSPORTISTAS Y SUS LIMITACIONES
La LOTT (Ley Orgánica de Transporte Terrestre) define colaboración cuando
empresas autorizadas para la realización de transportes públicos de mercancías o
viajeros reciban demandas de porte que excedan coyunturalmente su propia
capacidad de transporte. Y podrán atenderlas utilizando la colaboración de otros
transportistas que dispongan de los medios necesarios.
DESTACAMOS:
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La empresa que contrate la colaboración debe tener el título de
transportista, y las autorizaciones de transporte a su nombre.
Para contratar la colaboración debe tener la capacidad de transporte
totalmente ocupada.
Debe ser una situación temporal.
El colaborador tiene que tener también el título de transportista y la
autorización que le permita realizar ese tipo de transporte.
Requisitos del régimen jurídico de colaboración:
1. La empresa contratista, contratara el porte en nombre propio.
2. Las obligaciones y responsabilidades del transportista se traspasan al
colaborador que ejecuta materialmente el transporte.
3. El transportista que recibió la demanda responderá frente al cliente.
4. No se pueden solicitar colaboraciones que superen el 100% de la
capacidad del transportista, midiendo esa capacidad en el número de
vehículos, no en las toneladas.
La empresa contratista, es decir, la que recibe la demanda, en sus documentos
contables debe diferenciar los contratos cumplidos con medios propios de los llevados
a cabo con los transportistas colaboradores, especificando el volumen de cada uno de
ellos.
Ejercicios:
1. ¿entre quienes se celebra un contrato de transporte?
Entre el cargador, el portador, el destinatario y el expendedor
2. ¿es válido un contrato verbal en el contrato de mercancías peligrosas?
No, porque las mercancías peligrosa tiene que llevar obligatoriamente carta de portes.
3. poner un ejemplo con los elementos personales y otro ejemplo en el expedidor,
cargador y destinatario sea la misma persona
Ejemplo 1: cargador (constructor) encarga dos pallets de ladrillos, llama a un portador
(camionero) que va por la mañana al expedidor (empresa de ladrillos) que tienen la
mercancía. El porteador entrega la mercancía al destinatario.
Ejemplo 2: en una mudanza, el cargador es el que hace la mudanza, el expedidor
también, y es destinatario es el mismo, porque va al mismo lado, pero el portador, es
la empresa de transportes que he contratado.
4. puede pagarse un trasporte de mercancías contratado a portes pagados mediante
una letra de cambio con fecha de vencimiento posterior a la realización del servicio.
Sí, porque si está pactado y es un signo que representa dinero.
5. si la mercancía se trasporta a portes debidos, ¿Quién paga el transporte?
Lo paga el destinatario, porque esta así pactado.
6. en un transporte nacional un cargador emite una carta de porte y exige al
transportista que la firme una vez comprobado él envío, el transportista se niega a la
firma alegando que el contrato de transporte es consensual y la carga del porte no es
necesaria. Debido a la negativa de la firma de la carta de porte, el cargador ordena la
descarga del vehículo y contrata el transporte con otro transportista, el transportista
original reclama al cargador por el incumplimiento de contrato, ¿es válida la posición
del transportista original? ¿Por qué?
No, porque la nueva lee 15/2009 del 11 de noviembre dice que se puede exigir la carta
de porte a cualquier transportista, aunque no sea necesaria.
7. se realiza un contrato d trasporte para el traslado de madera ya acondicionada para
la fabricación de muebles, desde orense a Madrid, en la carta de portes especifica el
itinerario a seguir según las instrucciones del cargador. El porteador es informado de
que en León van a reunirse un grupo de transportistas, y decide utilizar un itinerario
alternativo que le permitirá no demorar la entrega. Durante la ruta alternativa se moja
la madera y resulta no útil, ante esto el porteador argumenta que no es responsable
de los daños porque se deben a la climatología. El cargador argumenta y demuestra
que si no se hubiese alterado la ruta no habría daños, ¿Quién tiene razón? ¿Por qué?
Tiene razón el cargador, porque tenía la ruta ya seleccionada, y no tenía que haberse
salido la ruta. Entonces si no se hubiera salido no hubiera pasado nada.
8. el porteador acude al domicilio de un cliente con el fin de recoger un paquete de
10kg que debe ser transportado desde Valencia a Lugo. El porteador se presenta
puntualmente a las 13:00 del 26 de octubre como habían pactado anteriormente, pero
el cargador no tiene el envío preparado todavía, a las 14:00 el paquete sigue sin estar
listo y el porteador desiste del contrato y además solicita una indemnización por daños
y perjuicios, ¿es correcta la actitud del porteador?¿qué indemnización puede exigir?
Si es correcta, porque había pactado la hora y el día concreto, y puede exigir el precio
del combustible hasta Lugo.
9. se transporta mercancías por carretera sin que se haga referencia sobre quién debe
pagar el transporte, cuando van a descargarse el destinatario se niega a pagar ¿es
correcta la actitud del destinatario? ¿Quién debe pagar el transporte?
Pues tendría que pagar el cargador, ya que como no se ha dicho nada, es como si
pagara el que lleva la mercancía, porque si se no se dice nada, pues es como si hubiera
dicho que sí.
10. ¿quién asume la responsabilidad en un supuesto de transporte sucesivo de
mercancías por carretera?
La asumen todos los portadores solidariamente, a no ser que se sepa claramente el
que ha deteriorado la mercancía.
11. ¿en el contrato de transporte terrestre de mercancías, cual es la responsabilidad
fundamental del transportista?
La función principal es trasportar las mercancías en “buen estado” de un lado a otro,
recibir la mercancía y cargarla en el medio de transporte en que vaya a efectuarse el
mismo y dentro del plazo previsto.
12. ¿En un transporte nacional de mercancía por carretera como puede realizarse el
pago del precio de transporte?
Se puede realizar de cualquier manera, siempre que haya un valor económico o un
signo que lo represente.
13. una empresa transportista dispone de 3 vehículos de 20 toneladas de carga útil, y
recibe una demanda puntual de 120 toneladas, por lo que decide contratar la
colaboración de otro transportista. ¿Puede contratar en régimen de colaboración
entre transportistas las 60 toneladas que no puede transportar directamente?
Si, ya que puede contratar como máximo el 100% de la mercancía, y solo puede
contratar otros tres camiones de 20 Toneladas cada uno