EXPOSICION VIOLENCIA EN EL METRO

Violencia en los vagones
exclusivos de mujeres del
metro de la CDMX
INTEGRANTES:
AIDEE LEMUS MARTINEZ
GABRIELA GARCIA LAZCANO
STEPHANIE HIDALGO HERNANDEZ
Planteamiento del problema
 El problema de la violencia está muy presente en la sociedad mexicana se ha
construido el medidor de violencia o violentometro que marca los diferentes tipos de
violencia y el grado en el cual se puede presentar.
 Es muy común ver actos de violencia en diferentes situaciones de la vida de ahí la
importancia de poner atención en este problema que afecta no solo a un individuo
sino a una sociedad entera.
 Nos enfocamos a una conducta que se desarrolla día a día en algo tan cotidiano y tan
común como lo es el uso del transporte público. La más grandes rede de transporte
como lo es el metro de la Ciudad de México por décadas ha sido foco de atención,
por ser punto de violencia principalmente para las mujeres.
 El metro de la capital mexicana cuenta con la facilidad de conectar a las personas
hacia diferentes puntos ya que cruza toda la ciudad. La capacidad de sus 9 vagones
está diseñada para transportar en cada viaje a 1530 personas. 360 sentados y 1170
parados, aunque este puede sobrepasar en las horas pico que es cuando se registra
una fuerte concentración de usuarios dentro de los andenes
 Usado por millones de pasajeros cada año el Metro de la Ciudad de México se ha
convertido en un foco de agresiones y secuestros hacia las mujeres,
 Tentativas de homicidio, violación y violencia sexual, secuestro, robo y abuso de
autoridad figuran en la larga lista de delitos ocurridos contra usuarios del Sistema de
Transporte Colectivo Metro (STC) de la Ciudad de México (CDMX), que han
terminado en denuncias ante la Procuraduría General de Justicia capitalina.
 En este transporte son una constante los diferentes tipos de violencia sexual hacia las
mujeres. Por ello, “los vagones exclusivos” han sido efectivos, pues cumplen con su
función de hacer sentir seguras a las mujeres.
 Sin embargo, hay más agresiones en vagones de Metro exclusivos para mujeres: la
alta demanda de mujeres que buscan viajar en estos vagones. Se detectó que
algunas usuarias se muestran más agresivas que los hombres pues son más intolerantes
al roce del cuerpo a cuerpo provocado por empujones por la alta demanda de
usuarios de este sistema de transporte.
Pregunta de investigación
 ¿Cómo influyen los factores Sociales, Culturales y Personales para la generación de
violencia, entre mujeres que viajan en el Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de
México?
OBJETIVOS
 Analizar la influencia de los factores sociales culturales y personales para la generación
o afectación de violencia entre las usuarias del transporte colectivo metro de la Ciudad
de México.
 Reconocer cual es factor que más influye para que se genere este tipo de conductas
 Identificar que tipo de violencia es el que se da con mayor frecuencia.
Descripción del campo de trabajo

La entrada a la estación Zaragoza cuenta
con un paradero de camiones en su parte
superior, esta consta de 7 accesos con
escaleras por ambos lados que conectan
al pasillo de acceso, dirección a terminal
Observatorio y con una entrada de acceso
de lado dirección terminal Pantitlán.

Esta estación cuenta con una reja, que
controla el flujo de personas que entran a
la estación, principalmente en hora pico. Es
manejada por el mismo personal del metro
con la finalidad de evitar aglomeraciones
en los andenes

De ambos lados la entrada es mediante el
acceso por el paso de los torniquetes para
pasar a los andenes.

Después del paso de los torniquetes Se
observa un pasillo qué nos conduce a la
entrada de los andenes del lado dirección
observatorio.

Al finalizar el pasillo se encuentra un
señalamiento que divide el acceso hacia
la derecha está el acceso a las mujeres y
hacia la izquierda la entrada para los
hombres.
Marco Teórico
 ¿QUÉ ES LA VIOLENCIA?
Se define como todo acto que guarde relación con la práctica de la fuerza física o
verbal sobre otra persona, animal u objeto originando un daño sobre los mismos de
manera voluntaria o accidental. El elemento principal, es el uso de la fuerza tanto física
como psicológica para el logro de los objetivos, y en contra de la víctima. Las
conductas agresivas también se adquieren, se aprenden y se desarrollan.
 SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO METRO DE LA CIUDAD DE MEXICO
El Sistema de Transporte Colectivo (STC), o también conocido como Metro, es el
principal medio de transporte de la Ciudad de México el cual tiene como objetivo
proveer un servicio de transporte público masivo, seguro, confiable y tecnológicamente
limpio. Con una tarifa accesible, que satisfaga las expectativas de calidad,
accesibilidad, frecuencia y cobertura de los usuarios y se desempeñe con
transparencia, equidad y eficiencia logrando niveles competitivos a nivel mundial.
 FACTORES CULTURALES
El tema cultura es amplio, con una serie de aristas que nos obliga a reflexionar de
cómo la cultura influencia a la persona para que adopte determinadas actitudes y
costumbres en su vida diaria. Pero lo más importante es analizar cómo la cultura
determina el comportamiento del ser humano en la sociedad.
 FACTORES SOCIALES
De acuerdo con la tesina de la UAM que lleva por título “La violencia en el Metro de la
Ciudad de México”, expone que esta medida habría resultado insuficiente debido a la
alta demanda de mujeres que busca viajar en estos vagones. Se detectó que algunas
usuarias se muestran más agresivas que los hombres pues son más intolerantes al roce
de cuerpo a cuerpo provocado por empujones debido a la alta demanda de usuarios
de este sistema de transporte.
 FACTORES PERSONALES
La personalidad es muy importante para desenvolvernos en los diferentes ámbitos de
nuestro entorno, esta es el conjunto de nuestros pensamientos, sentimientos, actitudes,
hábitos y conductas de cada uno de nosotros como individuos persisten por el paso
del tiempo. Hay situaciones particulares que van desarrollando nuestro perfil como
personas.
Tabla de edad 25 y 45 años ocupan el 8.3%
respectivamente y nivel académico de los encuestados
el 45% de la población tienen licenciatura.
porcentaje DE EDAD EN LAS
ENCUESTADAS
20a
33a
41a
49a
22a
34a
42a
50a
23a
35a
43a
55a
25a
36a
45a
60a
27a
37a
46a
61a
30a
39a
47a
Personas que consideran que
por su nivel academico
merecen un trato preferefcial
31a
40a
48a
7% 3%
9,0
8,0
8,3
33%
8,3
7,0
6,7
6,0
5,0
3,0
3,33,3
45%
6,7
5,05,0
4,0
5,0 5,0
3,3 3,3
12%
5,05,0
3,33,3 3,3
3,3
2,0
1,0
1,7
1,7 1,7
1,7 1,7
0,0
%
1,7
1,7 1,7
PRIMARIA
SECUNDARIA
LICENCIATURA
CARRERA TECNICA
PREPARATORIA
El 48% de la población asegura no ha
ejercido violencia a otras mujeres
¿Ha ejercido violencia a otras mujeres
en el metro?
% DE PERS. POR DIA
60
48
50
LUNES
22%
MIERCOLES
17%
17%
JUEVES
VIERNES
18%
40
MARTES
18%
SABADO
PERSONAS
5%3%
30
20
DOMINGO
12
10
0
SI
NO
El 33% de las mujeres asegura ha sufrido violencia
y el 48% ha sido testigo de un acto de violencia
¿Ha sido testigo de actos de violencia
entree mujeres?
¿Ha sufrido violencia al interior del
metro?
35
60
33
30
50
27
40
PERSONAS
PERSONAS
25
48
20
15
30
20
10
12
10
5
0
0
SI
NO
SI
NO
FACTOR SOCIAL: ESTATUS
SOCIAL Y ACTIVIDAD
ECONOMICA
UNO DE LOS FACTORES QUE
CONSIDRAMOS PODRIA INFLUIR EN EL
COMPORTAMIENTO DE LAS
PERSONAS, ES EL SOCIAL YA QUE, LA
IMPORTANCIA SOBRE EL ESTATUS
SOCIAL, LOS TITULOS, EL PUESTO O
INCLUSO LOS INGRESOS
ECONOMICOS PUDIERAN SER
INFLUYENTE Y DEJARIA VER EL
PENSAMIENTO SOBRE LA DIFERENCIA
DE LAS CLASES SOCIALES.
AUN DENTRO DEL SISTEMA DEL
TRASPORTE PUBLICO CON UN COSTO
DE 5 PESOS EL 6.7 % CONSIDERA QUE
DEBIDO A SU NIVEL ACADEMICO
MERECE UN TRATO DISTINTO.
Considero que por mi nivel academico se me
debe tratar con respeto y cortesia
45,0
41,7
40,0
35,0
33,3
30,0
25,0
20,0
18,3
15,0
10,0
6,7
5,0
0,0
TOTALMENTE EN
DESACUERDO
EN DESACUERDO
DE ACUERDO
TOTALMENTE DE
ACUERDO
FACTOR CULTURAL:
IDEOLOGIA DE RESPETO
EL FACTOR CULTURAL INFLUYE EN
GRAN PARTE DEBIDO A QUE LAS
PERSONAS CONSIDERAN
FUNDAMENTAL RESPETO A LOS DEMAS
PARA UNA SANA CONVIVENCIA.
ASPECTOS COMO RESPETAR EL TIEMPO
DE LOS DEMAS, EL NO OBSTRUIR EL
LIBRE PASO, O EL TENER UNA
CONSIDERACION PARA LOS MAS
VULNERABLES AYUDARA A EVITAR
SITUACIONES DE CONFLICTO.
IDEOLOGIA DE RESPETO
25
20
20
20
17
15
15
12
10
10
12
12
10
9
7
6
5
5
3
2
1
0
0
4 PTOS 5 PTOS 6 PTOS 7 PTOS 8 PTOS 9 PTOS 10 PTOS 11 PTOS 12 PTOS
Ряд1
Ряд2
0
FACTOR CULTURAL:
IDEOLOGIA DE
COMPETENCIA
LA IDEOLOGIA DE COMPETENCIA QUE
ENCONTRAMOS EN LAS PERSONAS
ENCUESTADAS, ES CON UNA
TENDENCIA DE LLEGAR A
DESENCADENAR ALGUNA SITUACION
VIOLENTA, SI BIEN CONSIDERAN EN
TEORIA QUE EL RESPETO ES
IMPORTANTE LO CIERTO ES QUE
ACCIONES COMO UN EMPUJON EN EL
METRO, UN ROCE, EL PODER ENTRAR
PRIMERO AL VAGON, EL GANAR UN
ASIENTO E INCLUSO NO TENER UN
LUGAR AMPLIO ENOJA A LAS
USUARIAS, LO CUAL PUEDE TERMINAR
EN UN ACTO MAS INTENSO.
IDEOLOGIA DE COMPETENCIA
30
25
20
15
10
5
0
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS
CALIFICACION
%
IDEOLOGIA DE CONVIVENCIA
FACTOR CULTURAL:
IDEOLOGIA DE CONVIVENCIA
35
20,0 20,0 20,0
30
DENTRO DE LA IDEOLOGIA DE
CONVIVENCIA LAS PERSONAS
CONSIDERAN QUE ES IMPORTANTE EN
CUENTA EL NO REALIZAR ACTIVIDADES
QUE AFECTEN A LAS DEMAS
PERSONAS O QUE ES FUNDAMENTAL
TENER CONSIDERACION POR LOS MAS
VULNERABLES.
ACCIONES COMO CEDER LOS
LUGARES A EMBARAZADAS O
ADULTOS MAYORES, CEDER EL PASO
PRIMERO O TENER CONCIENCIA DE
EQUIPAJE ES FUNDAMENTAL.
16,7
25
20
15
8,3
12
12
12
10
10
5,0
5,0
3
3
5
5
1,7
0,0
0
1
1,7
1,7
1
1
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS
Ряд1
Ряд2
VIOLENCIA FISICA
CALIFICACIÓN
VIOLENCIA FISICA
EN ESTA TABLA SE PUEDE OBSERVAR
QUE SI ES CONSIDERADO POR LAS
USUARIAS DEL METRO QUE EN LOS
VAGONES DE MUJERES SE EJERCE O
HAY SITUACIONES DE VIOLENCIA.
DESDE EL PUNTO DE IDENTIFICAR Y
ACEPTAR QUE PUEDEN RECIBIR DESDE
UN EMPUJON HASTA LLEGAR A TENER
UNA RIÑA.
40
%
23,3
35
18,3
30
18,3
15,0
25
11,7
20
14
15
11
6,7
11
6,7
9
10
7
4
5
0,0
0
0,0
0
0,0
0
4
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS PTOS
VIOLENCIA PSICOLOGICA
CALIFICACION
VIOLENCIA PSICOLOGICA
TAMBIEN EN ESTA GRAFICA PODEMOS
OBSERVAR QUE EXISTE DE IGUAL
MANERA UNA TENDENCIA A
CONSIDERAR QUE DENTRO DE ESTOS
VAGONES LAS USUARIAS SON
VICTIMAS DE VIOLENCIA
PSICOLOGICA.
ACTOS COMO INTIMIDACION,
INTOLERANCIA POR SU CONDICION O
IMAGEN E INSULTOS SE ENCONTRAR
DURANTE SU TRAYECTO DE VIAJE
45
%
26,7
40
23,3
35
20,0
30
15,0
25
20
16
14
15
6,7
6,7
9
10
5
12
1,7
1
4
4
0,0
0
0,0
0
0,0
0
0
3 PTOS 4 PTOS 5 PTOS 6 PTOS 7 PTOS 8 PTOS 9 PTOS 10 PTOS 11 PTOS 12 PTOS