2001 RANGER MANUAL DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS DIVISIÓN DE SERVICIO AL CLIENTE DE FORD Calidad es Job 1 La División de Servicio al Cliente de Ford ha cambiado el formato y el nombre del EVTM. Las nuevas características se mencionan más adelante. Es importante leer la introducción para entender por entero estas nuevas características. NUEVAS CARACTERÍSTICAS DEL EVTM 2001 Las páginas se presentan en formato vertical, 81/2 x 11. Las referencias de localización de componentes se encuentran utilizando el Número de componente o Número de conector que puede encontrarse o bien en el esquema o bien en el Índice (célula 100-00-02). Este número se emplea entonces como referencia en los Cuadros de emplazamiento de componentes (célula 700-05-00) para encontrar la página/las coordenadas de los diagramas de las Vistas de emplazamiento de componentes (célula 700-06-00). Las Vistas de emplazamiento de componentes (célula 700-06-00) son más específicas y se concentran en el cableado y los componentes del área del vehículo representada. Todas las Vistas de conectores se incluyen en este manual y se encuentran en célula 700-07-00. Los números de pieza causales de los mazos se muestran directamente sobre cada Vista de conector. Paginación celluar: Cada sección tiene su proprio número de célula que corresponde al número de sección del Manual de Servicio. Los empalmes distribuidos se representan para simplificar los esquemas. La unidad de un empalme se indica mediante una línea fina. El sistema global de Numeración de circuitos e identificación de cables se utiliza para identificar la función del cable, el sistema-conexión, el tamaño (en mm2) y el color. Símbolos globales se utilizan en los esquemas. Las descripciones y especificaciones contenidas en este manual entraron en vigor en el momento en que el manual se aprobó para su impresión. Ford Motor Company se reserva el derecho a suspender la producción de un modelo en cualquier momento o a cambiar las especificaciones o el diseño sin aviso y sin incurrir en ninguna obligación. Para obtener información sobre el pedido de copias adicionales de esta publicación o para pedir cualquier otra publicación de Ford o Lincoln/Mercury, llamar al 1–800–782–4356. Entre las publicaciones disponibles se incluyen los manuales de taller, los diagramas de cableado, los manuales PC/ED (de diagnosis de emisiones y control del motor) y los manuales del propietario. Además, se puede obtener un formulario de pedido de publicaciones escribiendo a: Ford Publications, care of Helm Inc., P.O. Box 07150, Detroit, MI 48207. Reservados todos los derechos. No está permitido su reproducción por ningún medio, electrónico o mecánico, incluidos la fotocopia y la grabación, ni mediante ningún sistema de almacenamiento y recuperación de información ni su traducción en su totalidad o en parte sin la autorización por escrito de Ford Motor Company. 100-00-01 Visión global de los sistemas 100-00-01 -1 Salpicadero y consola Controles electrónicos del motor – 2.3L 501-12-00 303-14D-00 Módulos multifunción de Controles electrónicos control electrónico del motor – 4.0L 419-10-00 303-14C-00 Sistema antirrobo pasiva Controles electrónicos 419-01B-00 del motor – 3.0L Sistema antirrobo activa 303-14B-00 419-01A-00 Controles electrónicos Sistema de audio – del motor – 2.5L Información general 303-14A-00 415-00-00 Sistema de arranque Dispositivos de adver- 303-06-00 tencia Sistema de alimentación 413-09-00 de combustible – 2.3L Bocina 303-04D-00 413-06-00 Sistema de alimentación de combustible – 4.0L Grupo de instrumentos 303-04C-00 413-01-00 Sistema de alimentación Iluminación del cuadro Iluminación in- de combustible – 3.0L de instrumentos y sal- terior 303-04B-00 picadero 417-02-00 Sistema de alimentación 413-00-00 de combustible – 2.5L Sistema de control de cli- 303-04A-00 matización – Información Limpia/lavapara- Red de comunicaciones brisas de módulo Retrovisores 501-09-00 general 412-00-00 501-16-00 418-00-00 Iluminación exterior – Luces Encendido del motor – 2.3L de matrícula 303-07D-00 417-01-00 Encendido del motor – 4.0L Iluminación exterior – 303-07C-00 Luces de pare 417-01-00 Encendido del motor – 3.0L Iluminación exterior – 303-07B-00 Luces de marcha Encendido del motor – 2.5L atrás 303-07A-00 417-01-00 Iluminación exterior – Acople de remolque 417-01-00 Iluminación exterior – Faros Transmisión auto- 417-01-00 Iluminación exterior – Caja de cambios auto- Intermitentes mática/diferencial – 417-01-00 4R44E 307-01A-00 Iluminación exterior – Luces mática con diferen- Sistemas de mani- cial/controles de jas, bloqueos, tra- Información general transmisión exter- bas y entrada 206-00-00 nos 501-14-00 Sistema de frenos – 307-05-00 Sistema antiblo- de posición y de aparca- Caja de cambios auto- queo Cristales, marcos y miento mática/diferencial – 206-09-00 mecanismos 417-01-00 5R44E/5R55E Iluminación exterior – 307-01B-00 Luces antiniebla Control de la velocidad das 417-01-00 del vehículo 308-07A-00 Luces de conducción diurna 310-03-00 417-04-00 501-11-00 Sistema de tracción en las cuatro rue- Sistemas de seguridad activos 501-20A-00 Sistemas de seguridad pasivos 501-20B-00 Ranger ’01 100-00-02 Indice 100-00-02 -3 F2.13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–15 F2.14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–15 F2.15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–8 F2.16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–16 F2.17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–17 F2.18 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–7 F2.19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–2 F2.20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–18 F2.21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–19 F2.22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–19 F2.24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–20 F2.25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–7 F2.26 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–21 F2.28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–22 F2.29 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–23 F2.30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–7 F2.33 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–10 F2.35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–03–00–23 F2.36 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–7 Faro antiniebla delantero dcho., E42 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–2 Faro antiniebla delantero izdo., E43 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–2 Faro derecho, E7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–1 Faro izquierdo, E1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–1 G100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–1 G101 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–1 G102 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–2 G103 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–3 G104 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–4 G105 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–5 G106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–6 G200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–7 G201 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–8 G203 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–9 G204 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–10 G205 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–04–00–12 Generador, O5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414–00–00–1 Grupo de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413–01–00 Iluminación del cuadro de instrumentos y salpicadero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413–00–00 Iluminación exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00 Iluminación interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–02–00 Indice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100–00–02 Información sobre fusibles y relés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–01–00 Interruptor ajuste ventanilla acompañante, N105 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501–11–00–2 Interruptor alta presión del aire acondicionado, N126 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412–00–00–4 Interruptor bocina, N54 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413–06–00–1 Interruptor ciclo compresor A/C, N75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412–00–00–4 Interruptor de cierre de puerta, lado del conductor, N204 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501–14–00–2 Interruptor de cierre de puerta, lado del pasajero, N205 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501–14–00–2 Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 2.3L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14D–00–6 Ranger ’01 100–00–02–SP 100-00-02 Indice 100-00-02 -4 Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14A–00–6 Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14B–00–6 Interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), N316 – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14C–00–6 Interruptor de desactivación, N423 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310–03–00–4 Interruptor de desactivación del airbag del acompañante (PAD), N475 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 510–20B–00–1 Interruptor de hebilla del cinturón de seguridad, N317 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501–20A–00–1 Interruptor del control de la transmisión, N405 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307–05–00–2 Interruptor del encendido, N278 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700–02–00–8 Interruptor del espejo retrovisor exterior, N409 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501–09–00–1 Interruptor de luces de marcha atrás, N19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–7 Interruptor de tracción a las cuatro ruedas, N141 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308–07A–00–2 Interruptores de selección de funciones, parte delantera, P82 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412–00–00–1 Interruptor freno mano, N63 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206–00–00–1 Interruptor maestro de ajuste de ventanas, N447 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501–11–00–2 Interruptor multifunción, N442 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–1 Interruptor multifunción, N442 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–4 Interruptor multifunción, N442 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501–16–00–1 Interruptor nivel líquido de frenos, N1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206–00–00–1 Interruptor posición pedal embrague, N81 – 2.3L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14D–00–8 Interruptor posición pedal embrague, N81 – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14A–00–8 Interruptor posición pedal embrague, N81 – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14B–00–8 Interruptor posición pedal embrague, N81 – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14C–00–8 Interruptor posición pedal freno, N82 – 2.3L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14D–00–4 Interruptor posición pedal freno, N82 – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14A–00–4 Interruptor posición pedal freno, N82 – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14B–00–4 Interruptor posición pedal freno, N82 – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14C–00–4 Interruptor posición pedal freno, N82 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417–01–00–6 Interruptor presión aceite, N17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413–01–00–3 Interruptor presión servodirección, N96 – 2.3L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14D–00–3 Interruptor presión servodirección, N96 – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–14A–00–2 Interruptor puerta abierta, trasera lado conductor, N237 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419–01A–00–3 Interruptor puerta abierta, trasera lado pasajero, N238 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419–01A–00–3 Interruptor puerta delantera dcha. abierta, N85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419–01A–00–3 Interruptor puerta delantera izda. abierta, N84 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413–09–00–1 Interruptor volante/control velocidad, N78 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310–03–00–5 Interruptor volante/control velocidad, N78 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413–06–00–2 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100–00–03 Inyector 1, Y108 – 2.3L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04D–00–1 Inyector 1, Y108 – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04A–00–1 Inyector 1, Y108 – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04B–00–1 Inyector 1, Y108 – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04C–00–1 Inyector 2, Y109 – 2.3L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04D–00–1 Inyector 2, Y109 – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04A–00–1 Inyector 2, Y109 – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04B–00–1 Inyector 2, Y109 – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04C–00–1 Inyector 3, Y110 – 2.3L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04D–00–1 Inyector 3, Y110 – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04A–00–1 Inyector 3, Y110 – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04B–00–1 Inyector 3, Y110 – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303–04C–00–1 Ranger ’01 505_160c100–00–03p1r1–sp–SP 100-00-03 Introducción 100-00-03 -1 Nota Todas las conexiones entre componentes se muestran tal cual están en el vehículo. A pesar de eso vale recordar que los esquemas no representan a los componente y al cableado como estos aparecen físicamente en el vehículo. Por ejemplo, un cable de 1 metro de longitud puede aparecer ilustrado de la misma dimensión que un cable de tan sólo unos centímetros de longitud. A más de esto, para asistir la fácil comprensión del funcionamient eléctrico/electrónico, se ha simplificado el cableado interno de ciertos componentes. P91 1 16 C369 95-DA5 5 3 2 2 1 4 2 C444 .75 VT 3 2.5 GN/OG S147 C691 95-PC14 contenido opción superior 5 C893 2 B22 9-PC8 9 2 1.5 GN/RD S59 N15 Interruptor luz de pare 1 1) Posicíon norC444 mal 2) Pedal freno pisado S59 14-PC73 P93 K31 F24 15A .75 BN 91-PC8 8-PC8 50 C893 .75 BK/OG S18 G2 C691 Y1 1 91S-PC14 19 91S-PC14 11 C691 .75 BK/OG C3001 .75 BK/OG C421 A147 20 91-PC99 60 40 G20 C421 S61 1.5 BK/RD G1 Funcionamiento completo del circuito Recuadros (4) Cada circuito aparece completo y por separado en un capítulo o “celdilla”. En ocasiones se omiten los componentes que, si bien están conectados al circuito, no influencian el funcionamiento del mismo. En los esquemas, un recuadro a base de líneas finas discontinuas indica una parte del circuito que sólo existe para un determinado modelo de vehículo, país u opción. Estos calificativos se mostrarán junto al recuadro dentro del esquema. Flujo de la corriente (1) Nombre de los componentes y notas (5) Normalmente, cada celdilla comienza con el componente que alimenta al circuito, sea el fusible o el interruptor de encendido. El flujo de la corriente se muestra de la fuente (en alto de página) a tierra (pie de página). Posición de los interruptores (2) Los nombres de los componentes van a la derecha de cada componente. Las notas que describen la posición de los interruptores o las condiciones de funcionamiento aparecen luego del nombre. Aquí también se incluye la descripción de los elementos internos del componente (p. ej. “Sensor de velocidad”). En los esquemas, los interruptores, sensores y relés se ilustran “en reposo” (como si el vehículo no estuviera en contacto). Empalmes (3) Una flecha indica que el empalme no se muestra completo. La página en la que se muestra el empalme completo se indica en el Indice. Ranger ’01 505_160c100–00–03p2r1–sp–SP 100-00-03 Introducción 100-00-03 -2 Información sobre fusibles y relés En la celdilla “Información sobre fusibles y relés” (700-01-00), una ilustración de la caja de fusibles-/relés ayuda a identificar los fusibles y relés. En la celdilla 700-01-00, también se especifica con tablas los sistemas/circuitos que protege cada fusible. F12 F1 F13 F2 F14 F3 F15 F4 F23 F24 Distribución eléctrica Los esquemas “Distribución eléctrica” (celdilla 700-02-00) muestran el circuito de alimentación en cada situación. Se muestra el sentido de la corriente entre la batería y la llave del encendido y a todos los fusibles. F29 30A O1 31-DA1 4 BK F20 10A F21 20A P91 G1002 Detalles de fusibles 30 En la celdilla “Detalles de fusibles” (700-03-00) se muestra qué circuitos protege cada fusible. Se sigue el circuito del fusible al componente. Se indican todos los detalles (cables, empalmes, conectores) entre el fusible y el primer componente. 30 F1 30A 30S-DA8 30S-DA7 1RD 30S-DA9 P91 F2 20A 1RD 1RD C151 E7 C151 E1 C151 A30 Ranger ’01 505_160c100–00–03p3r1–sp–SP 100-00-03 Introducción 100-00-03 -3 Distribución de masas E10 31-PC22 1 BK E4 31-LE22 1 BK En la celdilla 700-04-00 se encuentran esquemas que dan los detalles completos de cada conexión a masas o los mayores empalmes a masa. Estos esquemas son de gran ayuda al diagnosticar un problema que afecta varios componentes a la vez (conexión a masa o empalme a masa defectuosos). Se dan todos los detalles (cables, empalmes, conectores) entre la conexión a tierra y los componentes. Los detalles de estas conexiones a masa se incluyen en esta sección para evitar saturar los esquemas de cada celdilla. E8 31-BL8 1 BK S2 E9 31-PC22 E5 1 BK 31-PC21 1 BK S1 E11 31-DA3 2 BK 31-BL9 1 BK G1009 Ocasionalmente, se dividen las secciones con gran número de cables para lograr una mejor representación gráfica. En estos casos, se emplea una línea tenue para indicar la conexión en el empalme dividido. Información sobre identificación de los componentes C213 (BK) 14 RD C212 (BU) 32 (YE) 1 8 7 5 C324 (BK) 31 (BK) 21 (RD) 87 (BU) C788 (GN) C892 (BU) 9 (RD) 311 (YE/BU 88 (GY) 145 (GN) 146 (BU) 31 (BK) 298 (OG) La información sobre identificación de los componentes comienza en la celdilla 700-06-00; consiste de: (1) un cuadro de emplazamiento de componentes (lista), (2) vistas de la emplazamiento de componentes, y (3) vistas de conectores. El cuadro de emplazamiento de componentes es una gran ayuda para poder encontrar en el vehículo los elementos descritos en el esquema. Se da una breve reseña de la posición, y se remite a las ilustraciones de posición de componentes. Las vistas de emplazamiento de componentes muestran los componentes y sus cables de conexión tal como se los encuentra en el vehículo. Las vistas de conectores muestran la posición de los orificios o las clavijas para todos conectores. Se muestran como se verían al probar los cables con los conectores desconectados. Ranger ’01 505_160c100–00–03p4r1–sp–SP 100-00-03 Introducción 100-00-03 -4 Nota: Colores e conectores están relacionados e la siguiente manera: Cuando ambos lados el conector tienen el mismo color C142 (GN) F10013 F10002 31S-WB7 (BK/BU) 31S-WC18 (BK/RD) 31S-CF28 (BK/RD) 31S-WB6 (BK/YE) 31S-WB6 (BK/YE) 91S-PC85 (BK/OG) 31S-CF28 (BK/RD) 32-AK34 (YE/BK) 32-AK34 (WH/BK) 31S-CF28 (BK/RD) 31S-CF45 (BK/GN) 32-AK10 (WH/GN) 32-AK10 (WH/GN) 31S-CF45 (BK/GN) 31S-CF54 (BK/WH) 32-AK11 (WH/BK) 32-AK11 (WH/BK) 31S-CF54 (BK/WH) 8-PE9 (WH/GN) Cuando el lado macho y hembra el conector llevan iferentes colores C271 F03005 31S-WC20 (BK/GN) 31-WC15 (BK/OG) (GN) C271 (GY) F03015 31S-WC15 (BK/OG) 31-WC15 (BK) Ranger ’01 505_160c100–00–03p5r1–sp–SP 100-00-03 Introducción 100-00-03 -5 Diagrama en bloques A30 N15 P91 E10 Al comienzo de algunas celdillas aparecen diagramas en bloques. Estos diagramas dan una visión general de los sistemas en que se profundizará en las páginas subsecuentes. Todos los componentes conectados al módulo de control se muestran en orden para asistir la rápida comprensión de las interacciones entre los componentes del sistema. A147 A34 Y13 K45 Numeración de circuitos e identificación de cables Numeración de circuitos: Función: Ford ha introducido un sistema uniforme a escala mundial para la numeración de circuitos y la identificación de cables. El sistema se denomina Función-Sistema-Conexión (“FSC” en sus siglas inglesas). El sistema “FSC” fue concebido principalmente para los procesos de desarrollo y fabricación de vehículos, aunque resulta útil también para facilitar al técnico la resolución de problemas en los circuitos eléctricos. Ejemplo: 31S-AC3A 1.5 BK/RD Los dos primeros dígitos identifican la función del cable. En este caso, el código de la función incluye la letra “S” para indicar que es una función de conmutación adicional. La parte de la función del número del circuito es la más útil para el técnico en cuanto a la resolución de problemas. Los códigos de la función se basan en algunas designaciones DIN utilizadas anteriormente, con la adición de nuevos números para las funciones protegidas contra los sobrevoltajes, funciones de sensores, enlaces de datos y funciones especiales del módulo electrónico. En la celdilla 100-00-04 (“Símbolos”) se incluye una lista completa de los códigos de funciones y sus descripciones. Sistema-Conexión (incluyendo Derivación): Función Sistema-Conexión Tamaño Color Los sistemas están relaciones con subgrupos de la instalación eléctrica del vehículo. La celdilla 100-00-04 (“Símbolos”) muestra una lista completa de los códigos de los sistemas. Inmediatamente después del código de letras del sistema viene el número de conexión específico de dicho sistema. Se emplea un número de Derivación para diferenciar los cables de una conexión con la misma función. Ranger ’01 505_160c100–00–03p6r1–sp–SP 100-00-03 Introducción 100-00-03 -6 Identificación de cables (colores de cables): La identificación de los cables consiste en un color básico y un color de identificación, y se determina a partir directamente del número de circuito del cable. En los diagramas de cableado, los colores de los cables irán colocados aparte, cerca de los cables, como anteriormente. Los colores básico y de identificación se abrevian según la norma internacional IEC 757. Se relacionan estas abreviaciones en la casilla 100-00-04 (“Símbolos”). Cada código de funciones tiene un color básico específico asociado con él, que puede verse también en el cuadro de los códigos de funciones de las celdilla 100-00-04 (“Símbolos”). El color de identificación se usa para diferenciar diversos cables con la misma función dentro de un conector de componentes. Una diferencia esencial con el sistema de coloración de cables anterior es el cambio de varios colores básicos. Los circuitos de masa, que tenían antes como color básico el marrón (BN) tienen ahora el negro (BK). Empleando el número de circuito y la identificación de cables, usados en el ejemplo de la parte superior, conocemos la siguiente información sobre el cable: 31S-AC3A 1.5 BK/RD Function: 31 = Masa S = Circuito conmutado adicionalmente Sistema: AC = nivelación de faros Conexión: 3 = conexión interruptor A = derivación Tamaño: 1.5 = 1.5 mm2 Color: BK = Color básico negro (determinado por la función 31) RD = Color de identificación rojo Ranger ’01 100-00-04 Símbolos 100-00-04 -1 Componente completo Empalme repartido Cableado cruzado sin conexión Resistencia de cable Parte de un componente Resistencia o elemento calefactor Empalme Caja de componente acoplada directamente a parte metálica de vehículo Conexión desmontable (masa) Potenciómetro (presión o temperatura) Masa Componente con terminales atornillados Conector Conector acoplado a Potenciómetro (in- componente fluencia exterior) Conector hembra Batería Conector macho Conector acoplado a cable de componente (cable flexible) -2 Ruptor de circuito Anillo rozante columna de dirección Condensador variable Sensor piezoeléc- Fusible Ruptor de circuito trico dependiente temperatura Enlace fusible Diodo, corriente Bobina fluye en dirección de la flecha Diodo emisor de Pantalla luz (LED) Válvula controlada por solenoide o solenoide del embrague Bocina o altavoz Condensador Transistor Ranger ’01 100-00-04 Símbolos 100-00-04 -3 Elemento calefac- Lámpara tor Espiral de conexión del airbag Bucle conductor Lámpara bifilar Zumbador Aforador de combustible Símbolo de la luz Relé temporizador larga Distribuidor térmico Tensión alterna Símbolo del faro antiniebla delantero Conector común Filtro Sensor Hall -4 Barra colectora Calibrador Colores de cables Símbolo intermitente Antena Sensor rueda ABS Bobina de encendido Vehículos con volante a la izquierda Imán permanente, motor una velocidad Códigos de países BK Negro BN Marrón BU Azul GN Verde GY Gris LG Verde claro NA Natural OG Naranja PK Rosa RD Rojo SR Plateado VT Violeta WH Blanco YE Amarillo Canadá Imán permanente, motor dos velocidades Ranger ’01 100-00-04 Símbolos 100-00-04 -5 Dos conexiones Una línea punteada gruesa representa 2 ó 359 más cables 3 Una línea punteada fi- 359 (terminales) en el 20 GY/RD 329 18 PK 4 C103 329 18 PK continuación Caja uniones bate- F18 3A Línea punteada in- 20 GY/RD na representa una P93 15 mismo conector ría (BJB) dica terminales pa- Otros circuitos que com- ra el mismo conec- parten el fusible 18, pero que no se muestran, tor 53 C240 Aislamiento del cable es 329 pueden encontrarse en A220 Aislamiento de cable es un color con banda de otro un color color (verde con blanco) Detalles de fusibles Unidad de audio 18 PK 4 C100 329 18 PK Número de referencia de 329 conector para cuadro de 18 PK M111 rencia a un cable que Motor del limpiaparabrisas conecta otro circuito emplazamiento de comNúmero del termi- El circuito hace refe- ponentes 29-01 nal 1 C125 Otros circuitos también conectados a masa en Un corchete muestra Número de circuito G1001, pero que no se las diferencias del ca- muestran, pueden encon- bleado entre modelos, trarse en Distribución de G1001 países u opciones masas A7 Tamaño de cable (calibre) 329 Módulo de control 18 PK ABS Cable acoplado a parte metálica de vehículo (a masa) G18 El símbolo indica un dispositivo de estado sólido Masa numerada para referencia a cuadro de emplazamiento (consta solamente de de componentes componentes electrónicos) -6 Interruptor biposi- Relé con resisten- cional monopolar 2 cia a través de bo- 1 2 2 2 1 1 Barra colectora movimiento con1 través de bobina bina 1 Interruptores de 2 Relé con diodo a 30 junto Línea punteada F3 10A Indica que se suF9 15A F14 10A ministra corriente al fusible en todo momento muestra una conexión mecánica entre interruptores Contacto normalmente Número compo- abierto 2 1 nente Cuando se activa la bobina, se cierra el in- Nombre de com- terruptor N278 ”15” se suministra con tensión de batería en posición 2 ó 3 Número de conector componente ponente Interruptor del en3 2 1 0 15 3 C37 cendido Detalles sobre 0) Desconectado componente o fun- 1) Radio cionamiento 2) Marcha 3) Arranque Barra de cortocircuitado Ranger ’01 100-00-04 Símbolos 100-00-04 -7 Parte de un componente mostrado Código del estado del Potencia 15 30 F8 3A fusible P91 Caja eléctrica cen- F23 3A tral (CJB) 15) Alimentado al Estado del fusible arrancar o du1075 1075 20 BN/LB 3 20 BN/LB rante el funcionamiento C1016 1 Componente comple- 30) Alimentación to mostrado K163 continua Relé del módulo PCM 4 Tamaño de cable (calibre) C1016 2 517 20 BK/WH 2 C179 Y33 532 18 OG/YE 574 18 BK/PK 517 Válvula solenoide 20 BK/WH Aislamiento de cable de regulación es un color con ban- C179 electr. de vacío (EVR) 1 609 da de otro color 20 OG/YE Número del terminal 15 16 34 32 C190 A147 Módulo de control del motor (PCM) Número de circuito -8 Número componente P91 30 Nombre de componen- F23 Caja eléctrica cen3A tral (CJB) te Detalles sobre compo- 720 5 20 RD/YE C220 A30 6 C220 4 19 nente o funcionamiento Cuadro de instrumentos 6) Empalme Iluminación Línea punteada indica 20 LB/RD terminales para el mis- S64 19 mo conector 20 LB/RD 17 19 C175 2 20 LB/RD A147 1 Módulo de control 33 19 C175 71 20 OG/LG 1 D20 57 20 BK 20 BK 57 20 BK 2 57 20 BK componente nosis Aislamiento de cable es un color Conector de enla57 Número de conector Conector de diagC133b del motor (PCM) 18 D23 Otros circuitos también ce de datos (DLC) conectados a masa en C191 G1001, pero que no se S4 muestran, pueden encontrarse en Distribu- G25 G1001 ción de masas Masa numerada para referencia a cuadro de emplazamiento de componentes Ranger ’01 0968c100–00–06p02r1–SP 100-00-06 Visión de conjunto de mazos de cables 100-00-06 Modelo de cuatro puertas -3 10 24 ÉÉÉÉÉÉÉÉ ÉÉÉÉÉÉÉÉ ÉÉÉÉÉÉÉÉ 20 18 4 1 17 21 28 ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ ÈÈÈÈÈÈ ÍÍÍÍÍÍÍ ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ È ÈÈÈÈÈÈ ÍÍÍÍÍÍÍ ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ È ÈÈÈÈÈÈ ÍÍÍÍÍÍÍ ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ ÈÈÈÈÈÈ ÍÍÍÍÍÍÍ ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ ÈÈÈÈÈÈ ÍÍÍÍÍÍÍ ÈÈÈÈÈÈ ÍÍÍÍÍÍÍ ÉÉÉÉ ÇÇÇÇ ÉÉÉÉ ÇÇÇÇ ÉÉÉÉ ÇÇÇÇ 9 13 16 22 26 6 11 19 25 27 8 12 23 5 15 14 7 2 ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ Conector Pasahilos Ranger ’01 100-00-06 Visión de conjunto de mazos de cables 100-00-06 -4 Número de pieza Nº 1 12B637 2 13A409 3 13A724 4 14290 5 6 7 14334 14401 14405 8 14630 9 14631 10 14A280 11 14A320 12 19A041 13 19A044 14 19A041 15 19A044 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 – 7000 2C018 – – – – – 15A272 – 12A650 043B13 9C735 Descripción Mazo de cables - Mazo de cables – Sensor de control del motor + carga de combustible Mazo de cables - Conexión en puente de la lámpara posterior Mazo de cables - Mazo de cables – Alargador al interruptor de las luces de cortesía - Cabina estándar Mazo de cables - Conexión del panel de instrumentos al faro delantero Mazo de cables - Luz interior, alimentación - Cabina superior Mazo de cables - Principal Mazo de cables - Luces traseras Mazo de cables - Puente de conexión del regulador de la ventanilla, puerta delantera derecha - con equipo eléctrico Mazo de cables - Puente de conexión del regulador de la ventanilla, puerta delantera izquierda - con equipo eléctrico Mazo de cables - Mazo de cables – Batería Mazo de cables - Interruptor de intensidad de los faros, conexión en puente Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz - sin equipo motorizado Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz, delantero LH sin equipo motorizado Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz - Modelo de cuatro puertas Mazo de cables - Mazo de cables – Altavoz, delantero LH Modelo de cuatro puertas Transmissión 5R44E Transmisión 5R55E Módulo de control ABS Caja suplementaria de relés 1 Batería Caja uniones batería (BJB) Caja eléctrica central (CJB) Módulo de seguridad central Módulo de faros de día (DRL) Módulo electrónico genérico (GEM) Módulo de control del motor (PCM) Módulo de control de dispositivos de sujeción (RCM) Servo del control de velocidad Ranger ’01 417-01-00 Iluminación exterior 417-01-00 -7 P91 20 F2.2 10A Caja eléctrica central (CJB) 20) Alimentado du- 364 rante el funcio- 20 BK/LG namiento S237 298 18 VT/OG C146 29 298 18 VT/OG 298 18 VT/OG S115 C110 25 298 18 VT/OG Transmisión auto- Caja de cambio manual 2 mática 9 C169 C167 N19 B234 Interruptor de luces Sensor de amplitud de transmisión digi- de marcha atrás P R N D 2 1 1 C169 11 140 21 140 28 140 26 140 7 140 tal (DTR) C167 18 BK/PK C110 18 BK/PK C146 18 BK/PK C340 18 BK/PK C421 18 BK/PK S408 140 3 18 BK/PK C451 140 3 18 BK/PK C461 E105 E109 Luz marcha atrás Luz marcha atrás IZQ. DER. 1 C451 1 C461 57 20 BK 57 20 BK S406 G205 Ranger ’01 700-05-00 Cuadros de emplazamiento de componentes 700-05-00 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Conectores Sección 700–06–00 ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ Ubicación Página/coordenadas ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ ÁÁÁÁ -13 C100 C100 C100 C100 C101 C101 C102a C102a C102b C102b C102c C103 C103 C103 C103 C107 C108 C109 C110 C110 C110 C110 C122 C124 C125 C126 C128 C129 C131 C135 C137 C139 C142 C142 C144 C144 C146 C146 C150 C152 C160 C162 C164 C167 C168 C169 motor, delantero, lado izdo. – 2.3L motor, delantero, lado izdo. – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . motor, delantero, lado izdo. – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . motor, delantero, lado izdo. – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . motor – 2.3L motor – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . motor, delantero, superior, lado dcho. – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . motor, delantero, superior, lado dcho. motor – 2.3L motor – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . motor – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . motor – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . motor – 2.3L motor – 2.3L motor – 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . motor – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . motor, delantero, lado izdo. – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . motor – 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, lado dcho., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, lado izdo., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, superior – 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, lado dcho., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, lado izdo., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, lado dcho., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . transmisión automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . transmisión manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . marchapié izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . marchapié izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, lado izdo., trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, delantero, lado izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, delantero, lado izdo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, lado dcho., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . recinto motor, lado dcho., delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . transmisión automática – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . transmisión automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . transmisión automática – 2.3L, 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . transmisión manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 – A 5 16 – B 4 20 – B 4 18 – A 3 13 – E 3 17 – B 4 13 – B 4 17 – B 3 11 – C 1 14 – A 3 18 – D 1 18 – C 5 11 – E 3 12 – E 5 14 – D 5 5–C1 7–B5 5–A3 5–A4 3–B5 8–D1 8–B5 6–F2 3–A3 7–B1 5–E2 22 – E 4 23 – F 3 31 – E 4 4–C1 31 – E 3 4–A2 1–B3 1–B2 6–E3 6–B2 22 – C 1 22 – E 2 22 – B 2 23 – C 1 Ranger ’01 0968c700–06–00p22r01–SP 700-06-00 Vistas de emplazamiento de componentes 700-06-00 -22 A B C D E F 5 5 B48 C171 B88 C142 4 4 B110 C193 3 3 A254 C199 A280 C168 A285 C1094 2 2 B234 C167 B235 C164 1 1 A B C D E F transmisión automática A254 . A280 . A285 . B48 . . Transmisión 5R55E . . . . . . . . . . . . . . . . B 2 Transmissión 5R44E . . . . . . . . . . . . . . . . B 2 Caja de cambios 4R44E – 2.5L . . . . . . . B 1 Sensor calentado de oxígeno (HO2S) precatalizador, der. . . . . . . . . . . . . . . . . . D 5 B88 . . Sensor calentado de oxígeno (HO2S) post–catalizador, der. . . . . . . . . . . . . . . . . E 4 B110 . Sensor de velocidad del eje de entrada (OSS) – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . D 4 B234 . Sensor de amplitud de transmisión digital (DTR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E 2 B235 . Sensor de velocidad del eje intermedio (ISS) – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . C 1 C1094 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B 1 C142 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E 4 C164 . 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C 1 C167 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E 2 C168 . 2.3L, 3.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B 2 C171 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 5 C193 . 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 4 C199 . 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B 2 Ranger ’01 0968c700–06–00p23r01–SP 700-06-00 Vistas de emplazamiento de componentes 700-06-00 -23 A B C 5 D E F 5 B48 C171 4 4 12B637 3 B88 C142 3 2 2 N19 C169 1 A B C B110 C1107 D E 1 F transmisión manual 12B637 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E 4 B48 . . Sensor calentado de oxígeno (HO2S) precatalizador, der. . . . . . . . . . . . . . . . . . D 5 B88 . . Sensor calentado de oxígeno (HO2S) post–catalizador, der. . . . . . . . . . . . . . . . . F 3 B110 . Sensor de velocidad del eje de entrada (OSS) – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E 1 C142 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F 3 C169 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C 1 C171 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 5 C1107 – 2.3L, 3.0L, 4.0L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E 1 N19 . . Interruptor de luces de marcha atrás . . . . C 1 Ranger ’01 0013c700–07–00p53–SP 700-07-00 Vistas de conectores 700-07-00 -1 C100 C102b 2 14A280 14A280 1 Y31 Solenoide embrague A/C O5 Generador F01057 F02245 Nº Circuito 1 321 (GY/WH) Descripción 2 57 (BK) Relé embrague acond. aire, salida conmutada Nº Circuito 1 38 (BK/OG) Masa C101 Descripción Voltaje suministrado en todo momento (sin protección sobrevoltajes) C102c 12B637 2.3L B43 Sensor posición cigüeñal 4.0L 14A280/12B637 O5 Generador 1 2 F01053 1 2 Nº Circuito Descripción 1 349 (DB) Sensor posición cigüeñal – 2 350 (GY) Sensor posición cigüeñal + Nº Circuito 1 4 (WH/BK) Descripción Terminal ’S’ del regulador del generador, al terminal ’S’ del generador C103 C102a 14A280/12B637 14A280/12B637 1 O5 Generador 1 3 N17 Interruptor presión aceite F01016 F03074 Nº Circuito 1 36 (YE/WH) Voltaje suministrado en todo momento (protección sobrevoltajes) 2 4 (WH/BK) Terminal ’S’ del regulador del generador, al terminal ’S’ del generador 3 904 (LG/RD) Descripción Indicador de generador y batería, control Nº Circuito 1 253 (DG/WH) Descripción Interruptor presión aceite, entrada C107 12B637 B135 Sensor de temperatura de la culata 1 2 F02111 Nº Circuito Descripción 1 1102 (YE/LG) Sensor de temperatura de la culata, a, Módulo de control del motor (PCM) 2 359 (GY/RD) señal, vuelta Ranger ’01 0013c700–07–00p53–SP 700-07-00 Vistas de conectores 700-07-00 -9 C168 C169 12B637 12B637 2.5L !!! No Data Found !!!, 4.0L !!! No Data Found !!! 1 N19 Interruptor de luces de marcha atrás A280 Transmissión 5R44E 13 16 9 12 2 F02353 5 8 1 4 3.0 !!! No Data Found !!! 1 2 F02355 Nº Circuito 1 140 (BK/PK) Tensión suministrada en marcha atrás 2 298 (VT/OG) Tensión en funcionamiento (protegido contra sobrecargas) F16069 Nº Circuito 1 34 (LB/OG) Voltaje suministrado en arranque y marcha (protección sobrevoltajes) 2 970 (DG/WH) Sensor velocidad turbina caja cambio 3 359 (GY/RD) señal, vuelta 4 923 (OG/BK) Sensor de temperatura del fluido de transmisión (TFT), entrada 5 480 (VT/YE) Solenoide del embrague del convertidor de par (TCC) 6 – 7 971 (PK/BK) 8 359 (GY/RD) señal, vuelta 9 924 (BN/OG) Solenoide de cambio D 10 34 (LB/OG) 11 34 (LB/OG) 12 925 (WH/YE) 13 – 14 315 (VT/OG) 15 – 16 237 (OG/YE) Descripción no se usa Descripción C171 12B637 B48 Sensor calentado de oxígeno (HO2S) precatalizador, der. 1 3 2 4 Solenoide de cambio C F04075 Voltaje suministrado en arranque y marcha (protección sobrevoltajes) Voltaje suministrado en arranque y marcha (protección sobrevoltajes) Solenoide electrónico de control de presión (EPC) no se usa Solenoide de cambio B no se usa Nº Circuito 1 34 (LB/OG) 2 387 (RD/WH) 3 89 (OG) 4 74 (GY/LB) Descripción Voltaje suministrado en arranque y marcha (protección sobrevoltajes) Sensor calentado de oxígeno (HO2S) precatalizador, der., calefactor señal, vuelta Sensor calentado de oxígeno (HO2S) precatalizador, der., entrada Solenoide de cambio A Ranger ’01 700-08-00 Cuadros de localización de reparación de vehículos 700-08-00 -1 CÓDIGOS DE LOCALIZACIÓN DE REPARACIONES DE VEHÍCULOS PARA PRECISAR LA LOCALIZACIÓN DE UNA REPARACIÓN EN EL VEHÍCULO, SERÁ NECESARIO EL CÓDIGO DE LOCALIZACIÓN DE LA REPARACIÓN. POR EJEMPLO, SE HA SEÑALADO LA SITUACIÓN DE LA REPARACIÓN CON UNA "X" EN EL CUADRANTE DE LOS DIAGRAMAS DEL VEHÍCULO. VER DIAGRAMAS. DIRECCIÓN HACIA ADELANTE/ATRÁS CÓDIGO DE LOCALIZACIÓN, POR EJEMPLO: A4/FU - (BAJO EL SUELO DEL PIE DERECHO DEL CONDUCTOR). DELANTERO A B C D E F DIRECCIÓN POR ENCIMA/POR DEBAJO 1 2 3 RO RU MOTOR BO 4 5 BU 6 FO CENTRO DEL VEHÍCULO 7 FU R = LÍNEA DEL TECHO RO = SOBRE TECHO RU = BAJO TECHO B = LÍNEA DE CINTURÓN BO = SOBRE CINTURÓN BU = BAJO CINTURÓN F = PLATAFORMA DEL SUELO FO = SOBRE SUELO FU = BAJO SUELO RO RU 8 BO BU FO FU VISTA LATERAL 9 RANGER TRASERO Ranger ’01
