CARTA DE ACUERDO OPERACIONAL ENTRE LOS SERVICIOS DE TRANSITÓ AEREO Y ATSER-CNS MARZO 2020 CARTA DE ACUERDO OPERACIONAL ENTRE LOS SERVICIOS DE TRANSITÓ AEREO Y ATSER-CNS Edición: 01 Revisión: 01 Código: CAO – N – TWRNL – 05 Página: 2 de 7 Fecha: 12 de Marzo del 2020 HOJA DE CONTROL Documento Codificación: CAO – N – TWRNL – 05 Título: CARTA DE ACUERDO OPERACIONAL ENTRE LOS SERVICIOS DE TRANSITÓ AEREO Y ATSER-CNS Propietario: Gestión de Tránsito Aéreo - Oficina de Torre de Control Nueva Loja - Oficina de Aproximación Nueva Loja - Oficina de CNS Ubicación de la copia maestra: Fecha de la última actualización: Control de modificaciones N° de Revisión Fecha Página(s)Modificada(s) 0 04/05/2019 Documento Nuevo 1 12/03/2020 Pag 6. 5.3.2 y Teléfono IP CNS Revisado por Aprobado por MT WG CARTA DE ACUERDO OPERACIONAL ENTRE LOS SERVICIOS DE TRANSITÓ AEREO Y ATSER-CNS Edición: 01 Revisión: 01 Código: CAO – N – TWRNL – 05 Página: 3 de 7 Fecha: 12 de Marzo del 2020 INDICE: HOJA DE CONTROL.................................................................................................... 2 1. PROPÓSITO: ........................................................................................................ 4 2. FECHA DE ENTRADA EN VIGENCIA: .................................................................. 4 3. DISTRIBUCIÓN: .................................................................................................... 4 4. PROCEDIMIENTO: ............................................................................................... 4 5. DISPOSICIONES Y OBLIGACIONES DE LAS DEPENDENCIAS TRÁNSITO AÉREO/ ATSEP – CNS. ........................................................................................ 5 5.1 TORRE DE CONTROL .......................................................................................... 5 5.2 APROXIMACIÓN. .................................................................................................. 5 5.3 TÉCNICO ATSEP-CNS ......................................................................................... 6 6. MEDIOS DE COORDINACIÓN.............................................................................. 6 7. CUMPLIMIENTO: .................................................................................................. 7 8. VIGENCIA ............................................................................................................. 7 CARTA DE ACUERDO OPERACIONAL ENTRE LOS SERVICIOS DE TRANSITÓ AEREO Y ATSER-CNS Edición: 01 Revisión: 01 Código: CAO – N – TWRNL – 05 Página: 4 de 7 Fecha: 12 de Marzo del 2020 CARTA DE ACUERDO OPERACIONAL ENTRE LOS SERVICIOS DE TRANSITÓ AEREO Y ATSER-CNS Asunto: 1. Procedimientos relacionados con la coordinación entre Torre de Control, Aproximación y ATSEP-CNS. PROPÓSITO: Este acuerdo tiene como propósito facilitar las coordinaciones y asistencias técnico – operativas entre Torre de Control, Aproximación y ATSEP-CNS con el fin de garantizar el correcto funcionamiento de los diferentes sistemas, equipos de comunicaciones, radio ayudas, etc. 2. FECHA DE ENTRADA EN VIGENCIA: 10 de Mayo del 2019 3. DISTRIBUCIÓN: Este documento se distribuye a: Responsable ATSEP-CNS, Torre de Control, Aproximación y Administración del Aeropuerto. 4. PROCEDIMIENTO: Al inicio de cada jornada de trabajo será responsabilidad del Técnico ATSEPCNS de turno, verificar que todos los equipos y sistemas funcionen correctamente, debiendo cerciorarse inclusive que todo el sistema y canales de grabación se encuentren en operación normal. CARTA DE ACUERDO OPERACIONAL ENTRE LOS SERVICIOS DE TRANSITÓ AEREO Y ATSER-CNS Edición: 01 Revisión: 01 Código: CAO – N – TWRNL – 05 Página: 5 de 7 Fecha: 12 de Marzo del 2020 5. DISPOSICIONES Y OBLIGACIONES DE LAS DEPENDENCIAS TRÁNSITO AÉREO/ ATSEP – CNS. 5.1 TORRE DE CONTROL La Torre de Control llamará a informar al personal ATSEP-CNS de turno: Cuando las tripulaciones notifiquen que no reciben señal del VOR/DME, para lo cual el ATC verificará con otras aeronaves, caso contrario coordinará con Aproximación el cual verificará si otras aeronaves reciben la señal. Falle el sistema AMHS. Reciba la notificación de la falla de una radio ayuda. La transmisión o recepción ele las frecuencias de Torre de Control tengan interferencia, inducciones de otras frecuencias, transmisiones ruidosas, muy bajas, etc. Exista alguna avería o falta de energía en el edificio de la torre de control. Se presente algún daño o avería en el sistema de iluminación de pista, luces de aproximación o PAPI 06. 5.2 APROXIMACIÓN. El controlador de turno en la Oficina de Aproximación llamará a informar al personal ATSEP-CNS de turno: Fallen el sistema de presentación radar Cuando las tripulaciones notifiquen que no reciben señal del VOR/DME, para lo cual el ATC verificará si otras aeronaves reciben la señal. Falle el sistema AMHS. Reciba la notificación de la falla de NDB. CARTA DE ACUERDO OPERACIONAL ENTRE LOS SERVICIOS DE TRANSITÓ AEREO Y ATSER-CNS Edición: 01 Revisión: 01 Código: CAO – N – TWRNL – 05 Página: 6 de 7 Fecha: 12 de Marzo del 2020 La transmisión o recepción de las frecuencias de Aproximación tengan interferencia, inducciones de otras frecuencias, transmisiones ruidosas, muy bajas, etc. Exista alguna avería o falta de energía en el edificio de la torre de control. 5.3 TÉCNICO ATSEP-CNS 5.3.1 En la apertura de la dependencia se revisará el estado de equipos y radioayudas e informará a las dependencias de Tránsito Aéreo. 5.3.2 Tras cualquier falla de energía se deberá realizar un recorrido por las dependencias de tránsito aéreo y sala de equipos para comprobar el buen funcionamiento de las consolas y equipamiento. 5.3.3 Cuando reciba la notificación de falla de cualquiera de los equipos y/o sistemas que sirven al control de tránsito aéreo, el ATSEP-CNS brindará un oportuno apoyo técnico y solución fin solventar los problemas operacionales de la dependencia ATC, acuerdo a lo establecido en el Plan de Contingencia o los servicios de calidad propios del ATSEP-CNS. 5.3.4 La falla técnica o inconveniente de solución persiste, el técnico de turno evaluará la situación y en caso de ser necesario solicitará a la Jefatura la autorización y coordinación de la emisión del NOTAM respectivo previa concertación con el ATC de turno de Torre do Control. Una vez superado el problema de igual manera deberá coordinar con la cancelación del NOTAM emitido. 5.3.5 A falta de técnico CNS se coordinará la emisión del NOTAM con Jefatura u Operaciones de Vuelo del Aeropuerto. 5.3.6 La administración del aeropuerto "Lago Agrio” brindará las facilidades logísticas para el traslado del ATSEP-CNS a las diferentes estaciones. 6. MEDIOS DE COORDINACIÓN Telefónica: CNS Interno Ext. 100 IP 3440 CARTA DE ACUERDO OPERACIONAL ENTRE LOS SERVICIOS DE TRANSITÓ AEREO Y ATSER-CNS Edición: 01 Revisión: 01 Código: CAO – N – TWRNL – 05 Página: 7 de 7 Fecha: 12 de Marzo del 2020 TWR IP 3420 APP IP 3430 Motorola En caso de fallas de comunicaciones se procederá de acuerdo al plan de contingencia de cada dependencia. 7. CUMPLIMIENTO: Responsables del cumplimiento del presente acuerdo son los técnicos ATSEPCNS y ATC que laboran en el Aeropuerto Nueva Loja, comprometiendo sus esfuerzos para el éxito del mismo. 8. VIGENCIA El presente Acuerdo Operación al entrará en vigencia una vez legalizado por las partes involucradas en la presente carta de acuerdo. FIRMAS: Firmado electrónicamente por: MARCELO ANDRES TOSCANO BORJA WALTER JOSELITO GUILCA BARRIGAS Firmado digitalmente por WALTER JOSELITO GUILCA BARRIGAS Nombre de reconocimiento (DN): c=EC, l=NUEVA LOJA, serialNumber=2100073630, cn=WALTER JOSELITO GUILCA BARRIGAS Fecha: 2020.09.30 14:49:34 -05'00' Ing. Atco. Marcelo Toscano Ing. Atco. Walter Guilca B. Responsable TWR SENL Responsable APP SENL Firmado electrónicamente por: CARLOS ALFREDO OÑATE LAZO Ing. Carlos Oñate Técnico CNS Firmado electrónicamente por: HERNAN JORGE OJEDA CANO Sr . Hernán Ojeda C. AD M I N I S T R AD O R DE AEROPUERTO LAGO AGRIO
