Documento Assemblea Obrera 5-11-14

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Secció Sindical Grup SEAT Portavoz de la Sección Sindical de CC.OO. SEAT BCN
CALENDARIO DICIEMBRE SEAT
La semana pasada se acordó en la reunión del Comité Intercentros el calendario de diciembre. La empresa informó
del aumento en las previsiones de producción (1.300 SEAT Ibiza y 1.600 Audi Q3), por lo que el calendario básico
quedó así: L1 (Ibiza): Día 23 como jornada industrial, L2 (León/Altea) días 18, 19, 22 y 23 como jornada industrial y la
L3 (Q3) calendario básico.
Con el calendario de diciembre se confirma la tendencia de todo el año 2014 de mejora en las previsiones de
producción, cerrando el año con 441.570 coches producidos en Martorell, lo que supone 25.947 unidades más que
las previstas inicialmente para el 2014 (415.623).La mejora de la producción sumada a la mejora de ventas en un
10,5% en los nueve primeros meses del año, tiene que tener como consecuencia que todos los trabajadores/as
cobremos por primera vez la más que merecida paga de beneficios recogida en el XVIII Convenio Colectivo (art.
38). CCOO no entenderíamos que la empresa presente a principios del 2015 una cuenta de resultado que no
justificara el cobro de la paga en un ejercicio de ingeniería financiera.
ADAPTACIÓN CALENDARIO DICIEMBRE Y JORNADA INDUSTRIAL EN SEAT BCN
El pasado jueves pasado reunimos el secretariado de SEAT Barcelona para adaptar el calendario a nuestro centro.
En la reunión acordamos:
-
En Prensas se trabajará desde el día 1 hasta el 23 de diciembre (debido a las necesidades de producción, el
estado de los pulmones y las averías).
En Chapistería los compañeros ligados a la L2 (León-Altea) trabajarán hasta el día 17 de diciembre en el
turno de mañana (debido al “correturnos” del turno de tarde y noche de Martorell). Los compañeros ligados a
la L1 (Ibiza) y en función de las necesidades una parte de la plantilla vinculada a L2, trabajarán hasta el 19
de diciembre. Los días 22 y 23 de diciembre solo trabajará un pequeño grupo para cubrir posibles
imprevistos.
La empresa nos informó de que los días 29 y 30 de diciembre será necesario personal de producción en la 230 (1/3
de la plantilla de prensas). Las condiciones serán las de todos los años para el trabajo en vacaciones de navidad
(personal voluntario, plus caro y disfrute de los días en los 3 primeros meses del 2015).
Valoramos positivamente que en el calendario de diciembre para chapistería la empresa ha atendido a nuestras
demandas, organizando el trabajo de tal manera que los compañeros de la 246 ligados al Ibiza no tengan que
venir a trabajar el día 22 de diciembre. En prensas nos informan que en diciembre habrá margen para dar días
de jornada industrial individualmente (rigiéndose por los acuerdos de JI del 2 y del 24 de octubre), debido a
que Pamplona no trabaja la primera semana de diciembre y por la paralización desde el 13 de diciembre de la L81
para instalar el alimentador automático.
ACUERDOS JI DEL 24 DE OCTUBRE
Queremos recordar que el 24 de diciembre acordamos aplazar y/o limitar el disfrute de los dos días rotativos de JI
para el taller de Prensas, debido a las averías en las líneas de prensas y a que estamos en una situación de pulmón
peligrosa. El acuerdo recogía los mínimos, para que no todo recaiga en las espaldas de la plantilla, en línea con lo
que propusimos desde CCOO y unitariamente los tres sindicatos:
1) Respetar compromisos y viajes programados.
2) Intentarán que los días de JI se disfruten hasta finales del 2014, quien no los pueda disfrutar durante
este año, tendrá la opción de disfrutarlos durante el 1er trimestre del 2015 (independientemente del
estado de las bolsas de horas) y si no, irán a la bolsa colectiva.
3) Si hubiera alguna complicación lo trataríamos en la comisión de seguimiento.
REUNIÓN CON LA DIRECCIÓN
Nos informan que del 1 al 19 de diciembre tendrá lugar la encuesta interna de SEAT BCN “tu opinión importa”. Como
el año pasado llamamos a la participación porque lo vemos como un medio útil y participativo para que la
plantilla, de forma voluntaria y anónima, pueda dar su opinión y proponer soluciones a los problemas de la fábrica.
Proyectos en marcha o pendientes de aprobación. El retrofit de la L601 (1’2 M€) será para agosto del 2015.
Estamos a la espera de la aprobación (el 11 de noviembre) de un segundo paquete matrices de estampación en frio
de la MQB/A0 (8 matrices/12 piezas). El alimentador de la 81 se pondrá en diciembre. En noviembre estaremos
pendientes del proyecto de las "manguetas" (pieza de VW que podría ensamblarse en BCN).
Están implantando un plan de seguridad e instalando cámaras en el recinto y en los parkings. Respecto al
aparcamiento hemos planteado que busquen soluciones a la ocupación de los coches de VW “danone”, que se
deben pintar las plazas de parking de nuevo y que es necesario abordar como vigilar o gestionar el parking antes
de que se ponga en marcha el metro. Utilizarán eventualmente el 'training center' para formar trabajadores de ETT
que trabajarán en Martorell.
Los sindicatos hemos planteado que hay problemas en el repaso (cuadrante de trabajo en Martorell, plantilla
necesaria, etc.) y que habría que hacer una reunión monográfica. Hemos situado que se debe tratar por igual a los
todos los repasadores, incluidos los del T4. Una de las cuestiones que resolverían las crecientes exigencias de
calidad del consorcio y no sobrecargar al repaso, ni a los trabajadores de producción con las pautas de calidad, sería
restablecer el grupo especializado de calidad (mono amarillo).
Sobre mantenimiento (central, prensas, chapa y matriceria) planteamos la falta de personal y que muchos de
los problemas vienen del nefasto "fitness program", así como otras medidas organizativas fallidas como los 'minibox' o
el abandono de los preventivos y correctivos, tanto en las instalaciones como en las matrices. No se puede empeorar
las condiciones de trabajo y el servicio, hay que dar salida a la situación de los compañeros de producción
prestados a mantenimiento (poniéndolos en las secciones directamente) y a los aprendices de la escuela que
están en producción (tanto en prensas como en chapa y por orden de antigüedad para evitar favoritismos). Hay que
organizar mejor mantenimiento/matriceria y dotar a estas secciones de más recursos y plantilla para que puedan
mantener y preparar las maquinas e instalaciones.
También hemos dicho que faltan muebles y que se calculó mal la cantidad, creando cuellos de botella, bajadas de
pulmón, obliga a hacer tiradas cortas y muchos cambios en prensas, con lo que eso comporta de averías. Hemos
recordado que antes había un grupo para construir muebles.
Otro de los temas a tratar ha sido la problemática de la dotación de ropa. Sabemos que es un tema que va más allá
de SEAT Barcelona, pero hay que presionar para que se la den a los compañeros que todavía no tienen la del
año pasado y para que nos traigan la dotación nueva lo antes posible y que se organice bien, para no repetir el
caos del año pasado. La empresa se compromete a normalizar la situación a lo largo del mes de enero.
La cercanía de las elecciones sindicales no debe condicionar las valoraciones que se haga de las reuniones. CCOO
no vamos a jugar a “colocarnos medallas”. Unas veces plantearemos nosotros los problemas y soluciones y
otras, las plantearán otros. Como sindicato valoramos, y así lo hemos dicho en la reunión a la empresa, que
hay que dar soluciones a los problemas (técnicos y organizativos) con más plantilla (de producción, calidad,
logística, Mto, etc.) e inversiones (tanto para los problemas de calidad como de producción).
Hasta ahora hemos tirado de parches, (como el aplazamiento de la JI o los TTEE), que al final suponen más
cansancio y saturación para la plantilla. No podemos seguir a salto de mata, de lunes a domingo y sin poder
descansar con día a cambio o JI. Hay que tratar los temas de fondo. Sabemos que se buscan soluciones, que
algunas no son fáciles y que no dependen solo de nosotros. Para descansar más, abarcar las producciones y crear
empleo creemos necesario que en 2015 se planifique la plantilla en función del disfrute de los 10 días de
Jornada Industrial, llamamos a la plantilla a no realizar horas extras y pedir el “día a cambio” y a que la
empresa afronte las inversiones necesarias y contrate más plantilla para potenciar las distintas secciones de la
fábrica y así poder conciliar mejor la vida laboral y familiar.
ASAMBLEA GENERAL DE AFILIADOS/AS CCOO SEAT
15 de Noviembre a las 09:30 horas
Orden el día:
. Situación general SEAT
. Elecciones sindicales
Locales de CCOO de Cornellà de Llobregat, crta. de espulgues nº 68
www.seat.ccoo.es
[email protected]
Barcelona, noviembre 2014
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