Tema: Rifa del Avión Presidencial Antecedentes: El Estado Mexicano por medio de la autoridad legislativa adquirió en el sexenio 2006-2012 del entonces presidente Felipe Calderón Hinojosa, con la finalidad de trasladarse a reuniones internacionales, reemplazando el avión presidencial Boeing 157 , adquirido en 1987 por un costo de arrendamiento, operación y mantenimiento que incluyo un acondicionamiento y rediseño interior con acabados de lujo, elevando su costo inicial de 218 millones USD, a 530 millones USD por dichas modificaciones. En razón a lo anterior ante el desconocimiento de la población, el H. presidente, con fecha 17 de enero del presente año, durante su conferencia matutina informo sobre la posible rifa del multicitado avión, considerándose un hecho trascendente que genero diversas polémicas y cuestionamientos sobre la legitima venta. Por otro lado, es importante señalar que dentro de esta premisa surgen varios cuestionamientos irracionales como motivo del destino de los recursos económicos que dicha venta generara, siendo un simple distractor en temas más relevantes como el desabasto de medicamentos en centros de salud. Sin embargo, hace unos cuantos días la tómbola se transformó de una mera ocurrencia matutina, a una decisión de Estado, el cual se ejecutara según el Estado y que será publicado el próximo 5 de mayo, convirtiéndose en un tema de políticas públicas, por ello y a partir de la información presidencial con la que contamos, cabe analizar ahora diversos aspectos legales de la rifa. El pasado 14 de enero, se publicó en el Diario Oficial, el Decreto que abnegó la Ley Orgánica de la Lotería Nacional, ordenando la desincorporación por fusión de la Lotería Nacional para la asistencia pública, el cual según dicho decreto, pronto habrá de cambiar de nombre por el de Lotería Nacional, por tanto el sorteo tendría que ser organizado por este último organismo. Sin embargo el citado decreto señala que la nueva Lotería Nacional debe realizar sus actividades con las mismas atribuciones de la Lotería Nacional. De ahí que no resulte raro que pueda darse premios en especie. Otro problema es que el avión no es del gobierno federal, si no de BanObras, según lo declarado por el reciente titular quien señalo, que lo dan en arrendamiento para la Secretaria de Defensa. Siendo así que BanObras seria quien aportara el avión a pronósticos para su rifa. Dicha donación implicara un posible quebranto para el Banco, salvo que dicha institución recuperara el monto recaudado en la venta de boletos de sorteo. Si lo anterior fuese así, entonces será Pronósticos quien tomaría la normatividad aplicada, el destino, los recursos de la tómbola de BanObras y no a la asistencia pública. Ahora bien, el ganador del sorteo también enfrentara diversos problemas económicos, adicionándole los costos de mantenimiento, estacionamiento de dicha aeronave, el obtener el premio en especie, el afortunado ganador, tendrá que entregar en efectivo a Pronósticos el monto del impuesto sobre renta federal el 1% sujeto a retención, así como el monto del impuesto sobre loterías y rifas de la entidad federativa que se trata del 6%. Esto significa que para poder ganar y cobrar el premio es especie el ganador tendrá que desembolsar precisamente la cantidad de 210 millones de pesos, equivalentes al 7% del valor del avión y luego llevarse el avión a casa. Cabe señalar que la pretensión de Claudia Sheimbaun jefa de Gobierno de la CDMX de condenar el impuesto al ganador, siendo esto una cierta ocurrencia popular que explica la falta de credibilidad en esta administración. Jazmín Hernández Peña Erick Eduardo Espinoza Horacio Huerta Velázquez Andrea Sandoval María Guadalupe Gutiérrez Gutiérrez Alejandra Lizama Rodríguez
