MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” CONTENIDO ESTUDIO TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO .................................................................................................................... 1 1.1 LISTADO DE ABREVIATURAS: ...................................................................................................................... 1 1.2 GENERALIDADES ........................................................................................................................................ 2 1.3 OBJETIVO. ................................................................................................................................................... 3 1.4 UBICACIÓN DEL PROYECTO ........................................................................................................................ 3 1.5 CARACTERISTICAS GENERALES DEL CAMINO ............................................................................................ 4 1.5.1 PERFIL LONGITUDINAL Y DISEÑO DE LA SUB-RASANTE ........................................................................ 4 1.5.2 SECCIONES TRANSVERSALES ............................................................................................................... 4 1.5.3 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL TRAMO: ....................................................................................... 5 1.6 CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA VIA ............................................................................................ 5 1.6.1 CLASIFICACIÓN SEGÚN LA JURISDICCION ............................................................................................. 6 1.6.2 CLASIFICACIÓN SEGÚN EL SERVICIO ..................................................................................................... 6 1.6.3 IMD 1.6.4 VELOCIDAD DIRECTRIZ : VD= 15-25 km/h ................................................................................................ 6 1.6.5 RADIO MINIMO : Radio mínimo = 8 - 15 m ................................................................................................. 6 1.6.6 PENDIENTE : Máxima Excepcional: 12.14% ............................................................................................. 6 1.6.7 PERALTE : En función del radio y a la velocidad directris ............................................................................ 6 1.6.8 PLAZOLETAS DE CRUCE : Plazoletas de 3.00x20.00 mt ............................................................................. 6 1.6.9 CUNETAS: ............................................................................................................................................... 7 : < 30 veh/día ................................................................................................................................. 6 1.6.10 TALUD DE RELLENO : 1:1 (V:H) .......................................................................................................... 7 1.6.11 TALUD DE CORTE : 2:1 (V:H) Material Suelto ...................................................................................... 7 1.6.12 BOMBEO: 2% ................................................................................................................................... 7 1.6.13 ANCHO DE CALZADA: 5.40 m. ........................................................................................................... 7 1.6.14 ANCHO SUP. RODADURA: 5.00 m. .................................................................................................... 7 1.7 TRAZO Y DISEÑO GEOMÉTRICO.................................................................................................................. 7 1.7.1 GENERALIDADES .................................................................................................................................... 7 1.7.2 METOLOGIA DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO................................................................................ 8 1.7.3 TRAZO DEL EJE ...................................................................................................................................... 8 1.7.4 DISEÑO GEOMÉTRICO ............................................................................................................................ 9 1.7.5 DISEÑO PLANIMÉTRICO........................................................................................................................ 10 1.7.6 DISEÑO ALTIMÉTRICO .......................................................................................................................... 10 1.7.7 DETERMINACIÓN DE LA PENDIENTE QUE PUEDE SUBIR UN VEHÍCULO: .............................................. 11 1.7.8 DERECHO DE VÍA ................................................................................................................................. 12 1.7.9 TALUDES DE CORTE Y RELLENO ......................................................................................................... 12 ESTUDIO TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO 1.1 1 LISTADO DE ABREVIATURAS: TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” ABREVIATURAS GENERALES cm. Centímetros ° Grados sexagesimales (ángulos) seg. Segundos m. Metros Km. Kilómetro Ha Hectáreas m.s.n.m.m. Metros sobre el nivel medio de mar Mw. Mega Watts ABREVIATURAS ESPECÍFICAS 1.2 BM Bench Mark IGN Instituto Geográfico Nacional PC Punto de Control UTM Coordenadas Universales Transversales Mercator GENERALIDADES En los últimos años, el Perú atraviesa un período de recesión prácticamente de toda la actividad económica del país. Las condiciones sociales de producción en general y particularmente en las zonas rurales, se han visto sumamente afectadas por motivos de interrupción de las vías y del deterioro de los accesos a las zonas productoras y poblaciones rurales, que dependen fundamentalmente de las carreteras y caminos vecinales del ámbito rural, pues por efecto multiplicador va deteriorando la calidad de vida de las poblaciones rurales, con el alza incontrolable de tarifas y fletes, pérdidas de la producción agrícola, agropecuaria, reducción de ingreso y empleo rural, incrementando la pobreza, etc. las que son generadas por el deterioro de los caminos rurales. Frente a este acontecimiento, el Gobierno Regional de Huánuco siguiendo su política de gobierno, en el marco de la lucha contra la pobreza, ha inyectado una partida económica a fin de construir, mejorar y rehabilitar las Carreteras, que está orientado a las vías más importantes de la Provincia de Ambo, con la finalidad de mejorar la calidad de vida de los habitantes de las zonas rurales, dando acceso a los grandes y medianos centros de producción y consumo, buscando asimismo crear las condiciones para la reactivación de la economía rural. En el siguiente estudio comprende los siguientes trabajos: limpieza y deforestación, construcción de la plataforma de superficie de rodadura, alcantarillas, pontones, puente, badenes y cunetas laterales. 2 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA 1.3 PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” OBJETIVO. El objetivo del estudio es materializar en un proyecto la construcción y mejoramiento de una vía de transporte que reúna las condiciones óptimas de transitabilidad y seguridad para los usuarios del tránsito automotor, que propicie el desarrollo de los pueblos, el intercambio comercial y el enlace directo de PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINVIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI”, La vía una vez puesta en servicio permitirá la reducción en el precio de los fletes, gastos de operación, mantenimiento del transporte liviano y pesado que opera en la zona, a la vez la reducción de los tiempos de desplazamiento entre las poblaciones beneficiarias del proyecto. Resumiendo, el objetivo del estudio es presentar un Proyecto para mejorar la transitabilidad de la vía que une PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINVIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI”, a fin de garantizar la seguridad de los usuarios, optimizando costos y tiempos en el transporte generando además beneficios económicos colaterales. Entre los principales beneficios tenemos: Aumentar y mejorar el intercambio comercial Propiciar la integración de los centros poblados del área de influencia. Ampliación de la frontera agrícola e integración económica dentro del mercado local Y regional. Incremento de la producción y productividad, haciendo uso de la tecnología actual. Reducción del tiempo y gastos de transporte entre los pueblos beneficiarios del proyecto Facilitar el abastecimiento de alimentos de primera necesidad; traslado de materiales y maquinarias. Incremento de la actividad comercial entre los pueblos, posibilitando la compra y venta de producción agrícola, ganadera e industrial. 1.4 UBICACIÓN DEL PROYECTO El Proyecto PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINVIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI”, se encuentra ubicado en: Departamento : UCAYALI 3 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA 1.5 1.5.1 PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Provincia : CORONEL PORTILLO Distrito : UCAYALI CARACTERISTICAS GENERALES DEL CAMINO PERFIL LONGITUDINAL Y DISEÑO DE LA SUB-RASANTE TRAMO I: PUERTO BARADERO - UTUCURU L= 5+836.40 KM. Este tramo presenta una topografía plana, con trocha carrozable inexistente, sección corte cerrado. La pendiente máxima es de +1.75% en ascenso en una longitud de 396.40 metros. Cuenta con un total de 63 PI’s. TRAMO II: PUERTO BELEN-ROYA L= 12+474.80 KM. Este tramo presenta una topografía plana, con trocha carrozable inexistente, sección corte cerrado. La pendiente máxima es de +2.87% en ascenso en una longitud de 180.00 metros. Cuenta con un total de 82 PI’s. 1.5.2 SECCIONES TRANSVERSALES Las secciones transversales verificadas de cada una de las estacas del eje se obtuvieron leyendo los ángulos de inclinación del terreno con el eclímetro y midiendo las distancias inclinadas con wincha en una longitud mínima de 20 mts a cada lado del eje. El proyecto desarrollado plantea que la superficie de rodadura tenga un bombeo de 2% en los tramos en tangente. A fin de contrarrestar la acción de la fuerza centrífuga, mejorar el drenaje superficial y otorgar mayor seguridad a los usuarios de la vía, las curvas horizontales deberán estar provistas del peralte respectivo. Sus valores estarán de acuerdo a lo estipulado en las Normas para el Diseño de Caminos Vecinales, se muestran en el Cuadro: Elementos de Curva. El Talud en corte y en relleno es como se indica en los cuadros siguientes: TALUDES DE CORTE CLASE DE TERRENO TALUD (V:H) ROCA FIJA 10:1 ROCA SUELTA 4:1 CONGLOMERADO 4:1 CEMENTADOS 4 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA SUELOS CONSOLIDADOS COMPACTOS 4:1 CONGLOMERADOS 3:1 COMUNES TIERRA COMPACTADA 2:1 TIERRA SUELTA 2:1 ARENA SUELTA 1:2 TALUDES DE RELLENO TIPO DE MATERIAL TALUD (V:H) ENROCADO 1:1 SUELOS DIVERSOS COMPACTOS 1:1.5 ARENA COMPACTADA 1:2 Los Ángulos, Distancias y cota de terreno de cada estaca (método del eclímetro), han sido ingresados a un sistema computarizado, utilizando el programa Asistencia Integral al Diseño de Carreteras (AIDC), Las secciones transversales del terreno han sido representadas gráficamente a una escala 1/200; el plano muestra la cota del terreno y de la sub-rasante, taludes, así como las áreas de corte y relleno. 1.5.3 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL TRAMO: TRAMO DESCRIPCION TRAMO Superficie de rodadura 1.6 CARACTERÍSTICAS 4.50 m. Bermas 0.00 m. Cunetas 1.00 m. x 0.50 m. CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA VIA A continuación, se presentan las características geométricas de diseño: Las características técnicas de diseño han sido fijadas en concordancia con los términos de referencia del contrato, normas para el diseño de caminos, manual ambiental para la rehabilitación y mantenimientos de Caminos y las condiciones Topográficas y viales existentes en el tramo. 5 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA A continuación, se presentan las características geométricas de diseño: 1.6.1 CLASIFICACIÓN SEGÚN LA JURISDICCION : 1.6.2 SISTEMA VECINAL CLASIFICACIÓN SEGÚN EL SERVICIO 1.6.3 IMD 1.6.4 VELOCIDAD DIRECTRIZ : 1.6.5 RADIO MINIMO : TROCHA CARROZABLE : < 14 veh/día VD= 15 - 25 km/h : Radio mínimo = 12 - 15 m Radio Excepcional = 8 m. Radio mínimo en curva volteo= 12 m. 1.6.6 PENDIENTE : Máxima Excepcional: 12.00% Según el manual de Diseño de Caminos Vecinales, tabla VIII 3.2.4 tenemos una pendiente máxima +-12.00%. TABLA VIII 3.2.4 Pendiente Máxima Sobre los 3,000 msnm Debajo de los 3,000 msnm 1.6.7 1.6.8 Clasificación del Camino CV-2 CV-3 CV-1 PERALTE 6% 7% 8.5% 11% 7% 8% 10% 12% : PLAZOLETAS DE CRUCE Trocha En función del radio y a la velocidad directris Mínimo : 2% Máximo : 8% : no se ha considerado 6 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA 1.6.9 CUNETAS: Ancho (m) 1.00 Profundidad (m) Zona (m) 0.50 Lluviosa 1.6.10 TALUD DE RELLENO : 1:1 (V:H) 1.6.11 TALUD DE CORTE : 2:1 (V:H) Material Suelto 1:1.5 (V:H) Material Compacto 4:1 (V:H) Roca Suelta 10:1 ( V:H) Roca Fija 1.6.12 BOMBEO: 2% 1.6.13 ANCHO DE CALZADA: 4.50 m. 1.6.14 ANCHO SUP. RODADURA: 1.7 1.7.1 4.50 m. TRAZO Y DISEÑO GEOMÉTRICO GENERALIDADES Los estudios definitivos tienen por objeto la localización definitiva del eje de la carretera teniendo en cuenta las Normas Técnicas para Construcción de Caminos Vecinales, las cuales nos dan los parámetros Técnicos necesarios para el trazado. El trazo correspondiente a los tramos contractuales del proyecto, se ha efectuado teniendo en cuenta que el movimiento de tierra sea mínimo de acuerdo a las pendientes máximas y mínimas, y trazando el eje de acuerdo a la topografía del terreno. 7 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Para la elaboración del trazo horizontal del eje, en la fijación de la Subrasante, en las secciones transversales y en los levantamientos topográficos de quebradas, canteras, botaderos y otros, se han empleado equipos de Ingeniería, tales como un Teodolito Kern T-1, Nivel Pentax, GPS navegador, Brújula Brunton, Wincha metálica, Odometro y Altímetro las mismas que permiten levantamientos rápidos y precisos. La información alcanzada en el presente documento, se refiere a las definiciones geométricas del levantamiento topográfico de los tramos de caminos rurales a construir, las mismas que han sido definidas en virtud a la información topográfica obtenida del campo. 1.7.2 METOLOGIA DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO Para realizar estos trabajos se utilizó el Método del trazo Directo, por ser este el método trabajable en gabinete. El personal que se empleó en campo fue el siguiente: 01 Ing. Jefe de Brigada 01 Ing. Asistente Brigada de Trazado : 01 Topógrafo trazador 03 Ayudantes Brigada de Estacado : 01 Topógrafo estacador 05 Ayudantes Brigada de Seccionamiento: 01 Topógrafo seccionador 03 Ayudantes Brigada de Nivelación : 01 Topógrafo nivelador 01 Ayudante Los siguientes temas forman parte del estudio topográfico y geométrico realizado en el tramo en estudio. 1.7.3 TRAZO DEL EJE La ejecución del tramo se realizó teniendo en cuenta los términos de referencia; y hasta donde han sido posibles las siguientes normas: 8 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Normas para el diseño de caminos vecinales. El Manual de Diseño Geométrico de Carreteras, DG – 99, aprobado con la Resolución Ministerial Nº 029 de febrero del 2000. A Policy Geometric Design of Highways and Streets 1994. AASHTO. El trazo del nuevo eje de la Carretera Vecinal se ha efectuado siguiendo en lo posible, la pendiente, para ello a lo largo de la carretera se ubicó los vértices de la poligonal (PI de curvas), en los que se han colocado estacas marcadas con pintura de color rojo. Desde los PI se ubicaron los PC, PT y progresivas cada 20 mts en tangentes y en curvas horizontales cada 10 mts. y estacas intermedias donde existen obras de arte y cruce de alcantarillas de regadío, la distancias ha sido tomada corriendo el kilometraje desde el PC hasta el PT, de manera que el cadenamiento del trazo continúe corrido en las curvas. En cada una de estas progresivas ubicadas desde los PIs S se ha levantado la sección del camino, en los que se han tomado como mínimo el punto del eje, sección transversal, bordes de la calzada, pie de talud, bordes sobre el talud de corte, pies sobre taludes de relleno y puntos de relleno sobre los taludes o partes planas hasta una distancia de 30 mt, como mínimo del eje a cada lado. Las coordenadas del punto inicial de la poligonal abierta se han obtenido con GPS y se han controlado con los planos 1: 100,000 del Instituto Geográfico Nacional. El control altimétrico se ha basado en la cota de BM y altímetro. Luego de ubicarse los PC, PT y progresivas desde los Pis en el eje del tramo se procedió a nivelar empleando el método de nivelación compuesta, colocándose puntos de cota conocida (BM), cada 500.00 mts, estos BMs se colocaron en sitios estratégicos de manera que no puedan ser fácilmente removidos tanto por los transeúntes o animales o cuando haya ensanchamiento en las zonas de mejoramiento, así mismo la ubicación de estos BMs están debidamente registrados en los planos donde se grafica el Perfil Longitudinal de la Vía. 1.7.4 DISEÑO GEOMÉTRICO Los datos de campo del levantamiento topográfico se ingresaron y procesaron en el Software “AIDC ” (Software para topografía y carreteras) y luego editados en el Autocad 2000. Para realizar los cálculos se ha realizado ajuste de los radios de curvatura, para una velocidad directriz de 25 Km/h. (para efectos de minimizar costos al calcular los sobre anchos se ha tomado una velocidad directriz de 15 km/hora), el sobre ancho de la carretera ha sido tomado en cuenta desde el PC hasta el PT, y habiéndose considerado los tramos en transición. 9 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Se ha considerado radios mínimos excepcionales de hasta 10.00m, en las zonas de curva de volteo cerrada donde la topografía del terreno no permite mayores radios, esto implicara cortes de los taludes adyacentes y rellenos, esta ampliación necesaria no afectara a terrenos de cultivo, los cortes tampoco desestabilizarán los taludes ya que su altura no es considerable y cuando el talud de altura bastante pronunciada y el terreno actual donde se han proyectado, en tanto se han considerado nuevos taludes de corte de 2:1 por la naturaleza del material de corte. De acuerdo con la intensidad de las precipitaciones pluviales en la zona del proyecto se ha adoptado un peralte transversal de 2% hasta un 8% como máximo. Se ha adoptado curvas verticales parabólicas teniendo en cuenta las distancias mínimas de velocidad de parada, sobrepaso y las distancias mínimas entre puntos de cambio de pendiente de acuerdo con las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras. 1.7.5 DISEÑO PLANIMÉTRICO De acuerdo a la topografía y el volumen de tráfico, se determinó que la velocidad directriz es de 25 Km/h. Radio Mínimo La Normas para el diseño de carreteras vecinales establecen que el radio mínimo está en función de la velocidad directriz, de acuerdo a la siguiente relación: Rmín = ( Vd ^ 2 ) / ( 128 * ( p + f )) Dónde: f : Coeficiente de fricción lateral entre la llanta y el afirmado (0.28) p : Peralte máximo adoptado (8%) Por tanto el Radio mínimo de diseño será: 13.56 mts. Las normas permiten además en el presente caso, radios excepcionales de 10.00 ml para curvas de volteo. 1.7.6 DISEÑO ALTIMÉTRICO Pendiente máxima excepcional: La pendiente máxima excepcional para este tipo de vía es de Pendiente media: 10 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO 12.14 %. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” La vía presenta pendientes medias normales y máximas excepcionales, cercanas al máximo permitido, pero se ha podido demostrar que no alteran mucho en la marcha del vehículo las que se indican en el cuadro adjunto. Pendiente ponderada: De acuerdo a las Normas en caminos se debe diseñar la rasante que mejor se ajuste al relieve natural; y cuya pendiente ponderada se aproxime más a la pendiente media del tramo estudiado. Con estas consideraciones se definió la rasante definitiva, efectuando varias iteraciones hasta obtener pendientes ponderadas iguales a las pendientes promedio. Para la definición de la rasante definitiva se tuvieron en cuenta las siguientes restricciones: a) El ancho de la plataforma diseñada es de 4.50 mt y su respectivo sobreancho de 0.30 mt mínimo y máximo 3.00 mt. b) El ancho de la superficie de rodadura mínimo exigido en los términos de referencia es de 4.50 mt y el ancho de la cuneta 1.00 mt c) La forma de mejorar las pendientes máximas del tramo es realizando variantes, y por consiguiente mayores cortes, llegando a costos mucho mayores a los establecidos en los términos de referencia. 1.7.7 DETERMINACIÓN DE LA PENDIENTE QUE PUEDE SUBIR UN VEHÍCULO: Como se estableció, por razones de limitación de costos por kilómetro, se hizo necesario definir la rasante adaptándose a la pendiente máxima excepcional permitido por los términos de referencia. Considerando que hemos adoptado valores de pendiente máxima; es necesario evaluar la pendiente que puede subir un vehículo. Es este sector emplearemos un vehículo tipo de las siguientes características: Potencia (P) : 90 HP Peso (W) : 6.5 tn Proyección de la superficie del vehículo en el sentido de la marcha: A la potencia P se opone la suma de todas las resistencias Z. Z = Rr + Rv + Rp …………………….………………………..(1) Dónde: Rp Resistencia por pendiente Rv Resistencia por viento Rr Resistencia al rodamiento 11 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO 5 m2 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” La velocidad de diseño es de 25 km/h. Sin embargo para el análisis se ha empleado una velocidad de 15 km/h, considerando que esta no constituirá un obstáculo a los demás vehículos. La potencia se expresa: P = Z * V (km / h) * 1,000 / (75 * e * 3,600)................ (2) e = fricción interna del vehículo (0.98) Despejando Rp de (1) y (2): Rp = P*75*e*3,600/(15,000) - Rr - Rv................. (3) Rr = kW = 0.10*6,500 = 650 Rv = K*A*v^2 = 0.0052*5*15^2 = 5.85 Rp = Wp = 90*75*0.98*3,600/15,000 - 650 - 5.85 Wp = 931.75 P% = 931.75/6,500 = 14.33% Las pendientes máximas empleadas en el tramo es de 11.00%, por tanto para el vehículo tipo, la vía si cumple las exigencias. 1.7.8 DERECHO DE VÍA El Derecho de vía o faja de Dominio es la franja de terreno dentro de la cual se encuentra la carretera y sus obras complementarias, y cuya propiedad corresponde al estado y está tipificado de la siguiente manera: * Zona Urbana 10.00 m es decir 5.0 m a cada lado del eje de la Carretera * Zonas Cultivo 15.00 m es decir 7.5 m a cada lado del eje de la Carretera * Terrenos Eriazos o Zonas Montañosas 20.00 m es decir 10.00 m a cada lado del eje de la Carretera * Zona de Propiedad restringida 10.00 m a cada lado de la franja que constituye el derecho de vía. 1.7.9 TALUDES DE CORTE Y RELLENO De acuerdo al recorrido efectuado se observa que los taludes de corte y relleno a lo largo del tramo son concordantes con la característica del terreno. 1.7.10 CARACTERISTICAS GEOMETRICAS TRAMO I: Curva Nº 0 Delta = 180º00'00" (I) Circular : R = 0.000 Azimut = 67º38'30" 12 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” c = 180º00'00" T = 0.000 PI = 0 + 000.000 L = 0.000 PC = 0 + 000.000 Ex = 0.000 PT = 0 + 000.000 Npc = 8974213.279 Epc = 568806.438 Npt = 8974213.279 Ept = 568806.438 Npi = 8974213.279 Epi = 568806.438 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 1 Delta = 58º29'10" (I) Azimut = 9º09'20" Circular : R = 15.000 c = 58º29'10" T = 8.398 PI = 0 + 051.313 L = 15.312 PC = 0 + 042.915 Ex = 2.191 PT = 0 + 058.227 Npc = 8974229.604 Epc = 568846.126 Npt = 8974241.090 Ept = 568855.229 Npi = 8974232.799 Epi = 568853.893 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 2 Delta = 46º30'00" (D) Azimut = 55º39'20" Circular : R = 20.000 c = 46º30'00" T = 8.593 PI = 0 + 099.725 L = 16.232 PC = 0 + 091.132 Ex = 1.768 PT = 0 + 107.364 Npc = 8974273.577 Epc = 568860.466 Npt = 8974286.908 Ept = 568868.928 Npi = 8974282.060 Epi = 568861.833 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 3 Delta = 32º24'20" (I) Azimut = 23º15'00" Circular : R = 12.000 c = 32º24'20" T = 3.487 PI = 0 + 153.722 L = 6.787 PC = 0 + 150.235 Ex = 0.496 PT = 0 + 157.022 Npc = 8974311.093 Epc = 568904.326 Npt = 8974316.264 Ept = 568908.581 Npi = 8974313.060 Epi = 568907.205 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 4 Delta = 80º18'30" (D) Azimut = 103º33'30" Circular : R = 12.000 c = 80º18'30" T = 10.124 PI = 0 + 227.222 L = 16.820 PC = 0 + 217.098 Ex = 3.700 PT = 0 + 233.917 Npc = 8974371.460 Epc = 568932.296 Npt = 8974378.388 Ept = 568946.135 Npi = 8974380.762 Epi = 568936.293 13 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” *********************************************** *********************************************** Curva Nº 5 Delta = 45º04'30" (I) Azimut = 58º29'00" Circular : R = 30.000 c = 45º04'30" T = 12.449 PI = 0 + 265.495 L = 23.601 PC = 0 + 253.046 Ex = 2.481 PT = 0 + 276.647 Npc = 8974373.903 Epc = 568964.731 Npt = 8974377.492 Ept = 568987.446 Npi = 8974370.984 Epi = 568976.833 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 6 Delta = 26º36'10" (D) Azimut = 85º05'10" Circular : R = 70.000 c = 26º36'10" T = 16.549 PI = 0 + 339.600 L = 32.501 PC = 0 + 323.051 Ex = 1.930 PT = 0 + 355.552 Npc = 8974401.749 Epc = 569027.006 Npt = 8974411.818 Ept = 569057.602 Npi = 8974410.400 Epi = 569041.114 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 7 Delta = 17º26'30" (I) Azimut = 67º38'50" Circular : R = 40.000 c = 17º26'30" T = 6.136 PI = 0 + 404.214 L = 12.177 PC = 0 + 398.078 Ex = 0.468 PT = 0 + 410.255 Npc = 8974415.459 Epc = 569099.971 Npt = 8974418.318 Ept = 569111.759 Npi = 8974415.985 Epi = 569106.084 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 8 Delta = 22º13'40" (D) Azimut = 89º52'30" Circular : R = 15.000 c = 22º13'40" T = 2.947 PI = 0 + 435.202 L = 5.819 PC = 0 + 432.255 Ex = 0.287 PT = 0 + 438.075 Npc = 8974426.686 Epc = 569132.107 Npt = 8974427.813 Ept = 569137.779 Npi = 8974427.807 Epi = 569134.832 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 9 Delta = 24º23'10" (I) Azimut = 65º29'20" Circular : R = 20.000 c = 24º23'10" 14 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” T = 4.322 PI = 0 + 488.083 L = 8.512 PC = 0 + 483.761 Ex = 0.462 PT = 0 + 492.274 Npc = 8974427.913 Epc = 569183.465 Npt = 8974429.715 Ept = 569191.719 Npi = 8974427.922 Epi = 569187.787 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 10 Delta = 43º42'20" (D) Azimut = 109º11'40" Circular : R = 20.000 c = 43º42'20" T = 8.021 PI = 0 + 517.623 L = 15.256 PC = 0 + 509.602 Ex = 1.548 PT = 0 + 524.858 Npc = 8974436.903 Epc = 569207.486 Npt = 8974437.594 Ept = 569222.359 Npi = 8974440.231 Epi = 569214.784 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 11 Delta = 39º41'00" (I) Azimut = 69º30'50" Circular : R = 12.000 c = 39º41'00" T = 4.330 PI = 0 + 589.566 L = 8.311 PC = 0 + 585.236 Ex = 0.757 PT = 0 + 593.547 Npc = 8974417.744 Epc = 569279.380 Npt = 8974417.835 Ept = 569287.525 Npi = 8974416.320 Epi = 569283.469 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 12 Delta = 20º29'40" (I) Azimut = 49º01'10" Circular : R = 50.000 c = 20º29'40" T = 9.039 PI = 0 + 636.900 L = 17.885 PC = 0 + 627.861 Ex = 0.810 PT = 0 + 645.746 Npc = 8974429.846 Epc = 569319.669 Npt = 8974438.937 Ept = 569334.960 Npi = 8974433.009 Epi = 569328.136 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 13 Delta = 37º08'10" (D) Azimut = 86º09'20" Circular : R = 12.000 c = 37º08'10" T = 4.031 PI = 0 + 674.246 L = 7.778 PC = 0 + 670.215 Ex = 0.659 PT = 0 + 677.993 Npc = 8974454.984 Epc = 569353.432 Npt = 8974457.898 Ept = 569360.497 Npi = 8974457.628 Epi = 569356.475 *********************************************** 15 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” *********************************************** Curva Nº 14 Delta = 44º28'50" (I) Azimut = 41º40'30" Circular : R = 25.000 c = 44º28'50" T = 10.223 PI = 0 + 716.733 L = 19.408 PC = 0 + 706.510 Ex = 2.009 PT = 0 + 725.918 Npc = 8974459.811 Epc = 569388.951 Npt = 8974468.132 Ept = 569405.948 Npi = 8974460.496 Epi = 569399.151 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 15 Delta = 45º22'00" (D) Azimut = 87º02'20" Circular : R = 15.000 c = 45º22'00" T = 6.270 PI = 0 + 763.365 L = 11.877 PC = 0 + 757.095 Ex = 1.258 PT = 0 + 768.972 Npc = 8974491.418 Epc = 569426.677 Npt = 8974496.425 Ept = 569437.107 Npi = 8974496.101 Epi = 569430.846 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 16 Delta = 38º47'40" (I) Azimut = 48º14'50" Circular : R = 15.000 c = 38º47'40" T = 5.282 PI = 0 + 862.203 L = 10.156 PC = 0 + 856.921 Ex = 0.903 PT = 0 + 867.078 Npc = 8974500.966 Epc = 569524.940 Npt = 8974504.756 Ept = 569534.154 Npi = 8974501.239 Epi = 569530.214 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 17 Delta = 26º02'10" (I) Azimut = 22º12'40" Circular : R = 20.000 c = 26º02'10" T = 4.624 PI = 0 + 913.663 L = 9.088 PC = 0 + 909.039 Ex = 0.528 PT = 0 + 918.127 Npc = 8974532.698 Epc = 569565.457 Npt = 8974540.058 Ept = 569570.655 Npi = 8974535.777 Epi = 569568.907 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 18 Delta = 25º42'30" (D) Azimut = 47º55'10" Circular : R = 15.000 c = 25º42'30" T = 3.423 PI = 0 + 963.759 16 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” L = 6.730 PC = 0 + 960.336 Ex = 0.386 PT = 0 + 967.067 Npc = 8974579.135 Epc = 569586.611 Npt = 8974584.598 Ept = 569590.445 Npi = 8974582.304 Epi = 569587.905 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 19 Delta = 35º37'00" (D) Azimut = 83º32'10" Circular : R = 60.000 c = 35º37'00" T = 19.274 PI = 1 + 080.209 L = 37.298 PC = 1 + 060.935 Ex = 3.020 PT = 1 + 098.233 Npc = 8974647.505 Epc = 569660.116 Npt = 8974662.592 Ept = 569693.572 Npi = 8974660.422 Epi = 569674.421 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 20 Delta = 28º01'20" (I) Azimut = 55º30'50" Circular : R = 15.000 c = 28º01'20" T = 3.743 PI = 1 + 195.084 L = 7.336 PC = 1 + 191.341 Ex = 0.460 PT = 1 + 198.677 Npc = 8974673.076 Epc = 569786.087 Npt = 8974675.616 Ept = 569792.891 Npi = 8974673.497 Epi = 569789.806 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 21 Delta = 13º05'10" (D) Azimut = 68º35'60" Circular : R = 60.000 c = 13º05'10" T = 6.882 PI = 1 + 226.824 L = 13.704 PC = 1 + 219.942 Ex = 0.393 PT = 1 + 233.646 Npc = 8974687.657 Epc = 569810.420 Npt = 8974694.065 Ept = 569822.499 Npi = 8974691.554 Epi = 569816.092 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 22 Delta = 17º42'20" (D) Azimut = 86º18'10" Circular : R = 60.000 c = 17º42'20" T = 9.345 PI = 1 + 325.546 L = 18.541 PC = 1 + 316.201 Ex = 0.723 PT = 1 + 334.742 Npc = 8974724.188 Epc = 569899.362 Npt = 8974728.201 Ept = 569917.389 Npi = 8974727.598 Epi = 569908.063 *********************************************** *********************************************** 17 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Curva Nº 23 Delta = 16º19'10" (I) Azimut = 69º59'10" Circular : R = 100.000 c = 16º19'10" T = 14.338 PI = 1 + 403.944 L = 28.483 PC = 1 + 389.606 Ex = 1.023 PT = 1 + 418.088 Npc = 8974731.738 Epc = 569972.138 Npt = 8974737.570 Ept = 569999.920 Npi = 8974732.663 Epi = 569986.447 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 24 Delta = 93º10'40" (I) Azimut = 336º48'30" Circular : R = 12.000 c = 93º10'40" T = 12.685 PI = 1 + 508.732 L = 19.515 PC = 1 + 496.047 Ex = 5.461 PT = 1 + 515.562 Npc = 8974764.252 Epc = 570073.169 Npt = 8974780.253 Ept = 570080.093 Npi = 8974768.593 Epi = 570085.088 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 25 Delta = 23º01'10" (D) Azimut = 359º49'30" Circular : R = 30.000 c = 23º01'10" T = 6.109 PI = 1 + 647.586 L = 12.053 PC = 1 + 641.477 Ex = 0.616 PT = 1 + 653.530 Npc = 8974895.992 Epc = 570030.504 Npt = 8974907.716 Ept = 570028.079 Npi = 8974901.607 Epi = 570028.098 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 26 Delta = 9º21'40" (I) Azimut = 350º27'60" Circular : R = 100.000 c = 9º21'40" T = 8.187 PI = 1 + 792.332 L = 16.338 PC = 1 + 784.145 Ex = 0.335 PT = 1 + 800.483 Npc = 8975038.330 Epc = 570027.683 Npt = 8975054.591 Ept = 570026.302 Npi = 8975046.517 Epi = 570027.658 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 27 Delta = 7º25'20" (D) Azimut = 357º53'20" Circular : R = 100.000 c = 7º25'20" T = 6.486 PI = 1 + 952.560 L = 12.954 PC = 1 + 946.074 18 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Ex = 0.210 PT = 1 + 959.028 Npc = 8975198.171 Epc = 570002.188 Npt = 8975211.050 Ept = 570000.875 Npi = 8975204.568 Epi = 570001.114 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 28 Delta = 9º52'40" (I) Azimut = 348º00'40" Circular : R = 50.000 c = 9º52'40" T = 4.321 PI = 2 + 030.259 L = 8.620 PC = 2 + 025.938 Ex = 0.186 PT = 2 + 034.558 Npc = 8975277.914 Epc = 569998.411 Npt = 8975286.458 Ept = 569997.354 Npi = 8975282.232 Epi = 569998.252 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 29 Delta = 10º49'00" (D) Azimut = 358º49'40" Circular : R = 60.000 c = 10º49'00" T = 5.680 PI = 2 + 134.979 L = 11.327 PC = 2 + 129.299 Ex = 0.268 PT = 2 + 140.626 Npc = 8975379.132 Epc = 569977.675 Npt = 8975390.368 Ept = 569976.379 Npi = 8975384.689 Epi = 569976.495 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 30 Delta = 10º20'50" (I) Azimut = 348º28'50" Circular : R = 60.000 c = 10º20'50" T = 5.433 PI = 2 + 209.747 L = 10.836 PC = 2 + 204.314 Ex = 0.245 PT = 2 + 215.150 Npc = 8975454.045 Epc = 569975.077 Npt = 8975464.799 Ept = 569973.881 Npi = 8975459.476 Epi = 569974.966 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 31 Delta = 14º19'30" (I) Azimut = 334º09'30" Circular : R = 80.000 c = 14º19'30" T = 10.053 PI = 2 + 371.760 L = 20.001 PC = 2 + 361.707 Ex = 0.629 PT = 2 + 381.708 Npc = 8975608.404 Epc = 569944.618 Npt = 8975627.303 Ept = 569938.228 Npi = 8975618.255 Epi = 569942.610 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 32 19 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Delta = 15º10'50" (D) Azimut = 349º20'20" Circular : R = 80.000 c = 15º10'50" T = 10.660 PI = 2 + 435.171 L = 21.196 PC = 2 + 424.511 Ex = 0.707 PT = 2 + 445.707 Npc = 8975665.825 Epc = 569919.570 Npt = 8975685.895 Ept = 569912.951 Npi = 8975675.419 Epi = 569914.923 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 33 Delta = 8º12'50" (I) Azimut = 341º07'30" Circular : R = 50.000 c = 8º12'50" T = 3.590 PI = 2 + 579.395 L = 7.168 PC = 2 + 575.805 Ex = 0.129 PT = 2 + 582.973 Npc = 8975813.748 Epc = 569888.885 Npt = 8975820.673 Ept = 569887.060 Npi = 8975817.276 Epi = 569888.221 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 34 Delta = 10º11'50" (D) Azimut = 351º19'20" Circular : R = 70.000 c = 10º11'50" T = 6.246 PI = 2 + 641.254 L = 12.458 PC = 2 + 635.008 Ex = 0.278 PT = 2 + 647.467 Npc = 8975869.911 Epc = 569870.226 Npt = 8975881.995 Ept = 569867.264 Npi = 8975875.821 Epi = 569868.206 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 35 Delta = 16º11'50" (I) Azimut = 335º07'30" Circular : R = 50.000 c = 16º11'50" T = 7.115 PI = 2 + 771.140 L = 14.135 PC = 2 + 764.025 Ex = 0.504 PT = 2 + 778.160 Npc = 8975997.220 Epc = 569849.677 Npt = 8976010.708 Ept = 569845.611 Npi = 8976004.253 Epi = 569848.604 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 36 Delta = 27º45'30" (D) Azimut = 2º53'10" Circular : R = 60.000 c = 27º45'30" T = 14.825 PI = 2 + 828.021 L = 29.068 PC = 2 + 813.196 Ex = 1.804 PT = 2 + 842.264 20 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Npc = 8976042.493 Epc = 569830.874 Npt = 8976070.750 Ept = 569825.384 Npi = 8976055.943 Epi = 569824.638 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 37 Delta = 15º34'50" (I) Azimut = 347º18'20" Circular : R = 12.000 c = 15º34'50" T = 1.642 PI = 2 + 980.437 L = 3.263 PC = 2 + 978.795 Ex = 0.112 PT = 2 + 982.058 Npc = 8976207.107 Epc = 569832.256 Npt = 8976210.349 Ept = 569831.978 Npi = 8976208.747 Epi = 569832.339 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 38 Delta = 17º35'30" (D) Azimut = 4º53'50" Circular : R = 15.000 c = 17º35'30" T = 2.321 PI = 3 + 017.994 L = 4.605 PC = 3 + 015.673 Ex = 0.179 PT = 3 + 020.278 Npc = 8976243.142 Epc = 569824.591 Npt = 8976247.719 Ept = 569824.279 Npi = 8976245.406 Epi = 569824.081 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 39 Delta = 7º31'50" (D) Azimut = 12º25'40" Circular : R = 100.000 c = 7º31'50" T = 6.581 PI = 3 + 136.797 L = 13.143 PC = 3 + 130.216 Ex = 0.216 PT = 3 + 143.359 Npc = 8976357.255 Epc = 569833.662 Npt = 8976370.239 Ept = 569835.640 Npi = 8976363.812 Epi = 569834.224 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 40 Delta = 5º13'00" (D) Azimut = 17º38'40" Circular : R = 100.000 c = 5º13'00" T = 4.556 PI = 3 + 468.067 L = 9.105 PC = 3 + 463.511 Ex = 0.104 PT = 3 + 472.616 Npc = 8976682.889 Epc = 569904.542 Npt = 8976691.679 Ept = 569906.903 Npi = 8976687.338 Epi = 569905.522 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 41 Delta = 14º06'40" (D) Azimut = 31º45'20" 21 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Circular : R = 200.000 c = 14º06'40" T = 24.754 PI = 3 + 627.681 L = 49.257 PC = 3 + 602.927 Ex = 1.526 PT = 3 + 652.184 Npc = 8976815.861 Epc = 569946.398 Npt = 8976860.498 Ept = 569966.929 Npi = 8976839.450 Epi = 569953.901 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 42 Delta = 21º26'40" (D) Azimut = 53º11'60" Circular : R = 100.000 c = 21º26'40" T = 18.935 PI = 3 + 929.294 L = 37.428 PC = 3 + 910.359 Ex = 1.777 PT = 3 + 947.786 Npc = 8977080.026 Epc = 570102.800 Npt = 8977107.470 Ept = 570127.928 Npi = 8977096.127 Epi = 570112.766 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 43 Delta = 7º57'10" (I) Azimut = 45º14'40" Circular : R = 50.000 c = 7º57'10" T = 3.476 PI = 4 + 386.859 L = 6.940 PC = 4 + 383.383 Ex = 0.121 PT = 4 + 390.323 Npc = 8977368.410 Epc = 570476.720 Npt = 8977372.939 Ept = 570481.971 Npi = 8977370.492 Epi = 570479.503 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 44 Delta = 10º19'30" (D) Azimut = 55º34'20" Circular : R = 50.000 c = 10º19'30" T = 4.517 PI = 4 + 463.389 L = 9.010 PC = 4 + 458.872 Ex = 0.204 PT = 4 + 467.882 Npc = 8977421.201 Epc = 570530.648 Npt = 8977426.936 Ept = 570537.582 Npi = 8977424.382 Epi = 570533.856 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 45 Delta = 37º15'00" (I) Azimut = 18º19'20" Circular : R = 40.000 c = 37º15'00" T = 13.481 PI = 4 + 606.115 L = 26.005 PC = 4 + 592.634 Ex = 2.211 PT = 4 + 618.639 Npc = 8977497.469 Epc = 570640.481 22 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Npt = 8977517.888 Ept = 570655.839 Npi = 8977505.091 Epi = 570651.601 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 46 Delta = 10º25'20" (D) Azimut = 28º44'40" Circular : R = 40.000 c = 10º25'20" T = 3.648 PI = 4 + 664.334 L = 7.276 PC = 4 + 660.686 Ex = 0.166 PT = 4 + 667.962 Npc = 8977557.804 Epc = 570669.055 Npt = 8977564.466 Ept = 570671.956 Npi = 8977561.267 Epi = 570670.202 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 47 Delta = 45º09'10" (I) Azimut = 343º35'30" Circular : R = 40.000 c = 45º09'10" T = 16.631 PI = 4 + 762.881 L = 31.523 PC = 4 + 746.250 Ex = 3.320 PT = 4 + 777.773 Npc = 8977633.108 Epc = 570709.604 Npt = 8977663.644 Ept = 570712.904 Npi = 8977647.690 Epi = 570717.602 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 48 Delta = 42º25'30" (D) Azimut = 26º00'60" Circular : R = 20.000 c = 42º25'30" T = 7.763 PI = 4 + 910.684 L = 14.809 PC = 4 + 902.921 Ex = 1.454 PT = 4 + 917.731 Npc = 8977783.695 Epc = 570677.552 Npt = 8977798.117 Ept = 570678.764 Npi = 8977791.141 Epi = 570675.359 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 49 Delta = 22º52'10" (I) Azimut = 3º08'50" Circular : R = 30.000 c = 22º52'10" T = 6.068 PI = 5 + 006.857 L = 11.974 PC = 5 + 000.789 Ex = 0.608 PT = 5 + 012.763 Npc = 8977872.760 Epc = 570715.193 Npt = 8977884.272 Ept = 570718.188 Npi = 8977878.213 Epi = 570717.855 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 50 Delta = 37º43'20" (I) Azimut = 325º25'30" Circular : 23 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” R = 25.000 c = 37º43'20" T = 8.540 PI = 5 + 077.558 L = 16.459 PC = 5 + 069.018 Ex = 1.419 PT = 5 + 085.477 Npc = 8977940.440 Epc = 570721.277 Npt = 8977956.000 Ept = 570716.899 Npi = 8977948.968 Epi = 570721.746 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 51 Delta = 16º45'00" (D) Azimut = 342º10'30" Circular : R = 12.000 c = 16º45'00" T = 1.767 PI = 5 + 101.858 L = 3.508 PC = 5 + 100.091 Ex = 0.129 PT = 5 + 103.599 Npc = 8977968.034 Epc = 570708.605 Npt = 8977971.171 Ept = 570707.061 Npi = 8977969.489 Epi = 570707.602 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 52 Delta = 18º46'00" (D) Azimut = 0º56'40" Circular : R = 40.000 c = 18º46'00" T = 6.610 PI = 5 + 178.541 L = 13.102 PC = 5 + 171.931 Ex = 0.542 PT = 5 + 185.033 Npc = 8978036.221 Epc = 570686.145 Npt = 8978049.123 Ept = 570684.231 Npi = 8978042.514 Epi = 570684.122 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 53 Delta = 33º16'10" (I) Azimut = 327º40'30" Circular : R = 15.000 c = 33º16'10" T = 4.482 PI = 5 + 248.941 L = 8.710 PC = 5 + 244.459 Ex = 0.655 PT = 5 + 253.169 Npc = 8978108.542 Epc = 570685.209 Npt = 8978116.810 Ept = 570682.887 Npi = 8978113.023 Epi = 570685.283 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 54 Delta = 50º57'50" (D) Azimut = 18º38'10" Circular : R = 12.000 c = 50º57'50" T = 5.719 PI = 5 + 277.253 L = 10.674 PC = 5 + 271.534 Ex = 1.293 PT = 5 + 282.208 Npc = 8978132.329 Epc = 570673.067 Npt = 8978142.581 Ept = 570671.837 24 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Npi = 8978137.162 Epi = 570670.009 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 55 Delta = 77º24'20" (I) Azimut = 301º13'50" Circular : R = 12.000 c = 77º24'20" T = 9.615 PI = 5 + 332.735 L = 16.212 PC = 5 + 323.120 Ex = 3.377 PT = 5 + 339.332 Npc = 8978181.347 Epc = 570684.912 Npt = 8978195.443 Ept = 570679.763 Npi = 8978190.458 Epi = 570687.984 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 56 Delta = 81º14'10" (D) Azimut = 22º28'10" Circular : R = 12.000 c = 81º14'10" T = 10.292 PI = 5 + 366.970 L = 17.014 PC = 5 + 356.678 Ex = 3.809 PT = 5 + 373.692 Npc = 8978204.438 Epc = 570664.929 Npt = 8978219.284 Ept = 570660.062 Npi = 8978209.774 Epi = 570656.129 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 57 Delta = 17º25'30" (I) Azimut = 5º02'40" Circular : R = 12.000 c = 17º25'30" T = 1.839 PI = 5 + 454.845 L = 3.649 PC = 5 + 453.006 Ex = 0.140 PT = 5 + 456.656 Npc = 8978292.578 Epc = 570690.374 Npt = 8978296.109 Ept = 570691.239 Npi = 8978294.277 Epi = 570691.077 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 58 Delta = 32º45'30" (D) Azimut = 37º48'00" Circular : R = 20.000 c = 32º45'30" T = 5.878 PI = 5 + 559.457 L = 11.435 PC = 5 + 553.579 Ex = 0.846 PT = 5 + 565.013 Npc = 8978392.656 Epc = 570699.759 Npt = 8978403.157 Ept = 570703.879 Npi = 8978398.512 Epi = 570700.276 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 59 Delta = 10º16'00" (D) Azimut = 48º04'00" Circular : R = 12.000 25 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” c = 10º16'00" T = 1.078 PI = 5 + 632.758 L = 2.150 PC = 5 + 631.680 Ex = 0.048 PT = 5 + 633.830 Npc = 8978455.833 Epc = 570744.740 Npt = 8978457.405 Ept = 570746.203 Npi = 8978456.685 Epi = 570745.401 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 60 Delta = 11º10'10" (I) Azimut = 36º53'50" Circular : R = 50.000 c = 11º10'10" T = 4.889 PI = 5 + 670.728 L = 9.747 PC = 5 + 665.839 Ex = 0.238 PT = 5 + 675.586 Npc = 8978478.796 Epc = 570770.015 Npt = 8978485.973 Ept = 570776.587 Npi = 8978482.063 Epi = 570773.652 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 61 Delta = 9º58'50" (D) Azimut = 46º52'40" Circular : R = 30.000 c = 9º58'50" T = 2.620 PI = 5 + 728.457 L = 5.226 PC = 5 + 725.837 Ex = 0.114 PT = 5 + 731.063 Npc = 8978526.158 Epc = 570806.758 Npt = 8978530.044 Ept = 570810.243 Npi = 8978528.253 Epi = 570808.331 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 62 Delta = 40º10'20" (I) Azimut = 6º42'20" Circular : R = 40.000 c = 40º10'20" T = 14.627 PI = 5 + 799.973 L = 28.046 PC = 5 + 785.346 Ex = 2.590 PT = 5 + 813.392 Npc = 8978567.148 Epc = 570849.865 Npt = 8978591.673 Ept = 570862.249 Npi = 8978577.146 Epi = 570860.541 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 63 Azimut = 6º42'20" PI = 5 + 836.402 N = 8978614.526 E = 570864.936 *********************************************** *********************************************** 1.7.11 CARACTERISTICAS GEOMETRICAS TRAMO II: 26 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Curva Nº 0 Delta = 180º00'00" (I) Azimut = 254º47'30" Circular : R = 0.000 c = 180º00'00" T = 0.000 PI = 0 + 000.000 L = 0.000 PC = 0 + 000.000 Ex = 0.000 PT = 0 + 000.000 Npc = 8979311.290 Epc = 571655.232 Npt = 8979311.290 Ept = 571655.232 Npi = 8979311.290 Epi = 571655.232 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 1 Delta = 13º47'40" (I) Azimut = 240º59'50" Circular : R = 60.000 c = 13º47'40" T = 7.258 PI = 0 + 153.465 L = 14.446 PC = 0 + 146.207 Ex = 0.437 PT = 0 + 160.653 Npc = 8979272.932 Epc = 571514.147 Npt = 8979267.509 Ept = 571500.795 Npi = 8979271.028 Epi = 571507.143 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 2 Delta = 5º13'50" (D) Azimut = 246º13'40" Circular : R = 80.000 c = 5º13'50" T = 3.654 PI = 0 + 231.700 L = 7.303 PC = 0 + 228.046 Ex = 0.083 PT = 0 + 235.349 Npc = 8979234.832 Epc = 571441.854 Npt = 8979231.587 Ept = 571435.314 Npi = 8979233.060 Epi = 571438.658 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 3 Delta = 7º33'40" (I) Azimut = 238º39'60" Circular : R = 70.000 c = 7º33'40" T = 4.626 PI = 0 + 365.313 L = 9.238 PC = 0 + 360.687 Ex = 0.153 PT = 0 + 369.925 Npc = 8979181.062 Epc = 571320.610 Npt = 8979176.792 Ept = 571312.426 Npi = 8979179.197 Epi = 571316.377 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 4 Delta = 11º03'30" (I) Azimut = 227º36'30" Circular : R = 100.000 c = 11º03'30" T = 9.680 PI = 0 + 528.294 L = 19.300 PC = 0 + 518.614 27 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Ex = 0.467 PT = 0 + 537.914 Npc = 8979099.470 Epc = 571185.423 Npt = 8979087.910 Ept = 571170.006 Npi = 8979094.436 Epi = 571177.155 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 5 Delta = 8º00'20" (D) Azimut = 235º36'50" Circular : R = 80.000 c = 8º00'20" T = 5.598 PI = 0 + 772.166 L = 11.178 PC = 0 + 766.568 Ex = 0.196 PT = 0 + 777.746 Npc = 8978933.749 Epc = 571001.136 Npt = 8978926.813 Ept = 570992.382 Npi = 8978929.975 Epi = 570997.002 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 6 Delta = 121º19'30" (D) Azimut = 356º56'20" Circular : R = 12.000 c = 121º19'30" T = 21.351 PI = 1 + 040.131 L = 25.410 PC = 1 + 018.780 Ex = 12.492 PT = 1 + 044.190 Npc = 8978790.681 Epc = 570793.471 Npt = 8978799.944 Ept = 570774.711 Npi = 8978778.623 Epi = 570775.851 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 7 Delta = 14º21'00" (I) Azimut = 342º35'20" Circular : R = 50.000 c = 14º21'00" T = 6.294 PI = 1 + 138.200 L = 12.523 PC = 1 + 131.906 Ex = 0.395 PT = 1 + 144.428 Npc = 8978887.535 Epc = 570770.026 Npt = 8978899.826 Ept = 570767.807 Npi = 8978893.820 Epi = 570769.690 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 8 Delta = 15º45'40" (D) Azimut = 358º20'50" Circular : R = 70.000 c = 15º45'40" T = 9.689 PI = 1 + 215.237 L = 19.256 PC = 1 + 205.548 Ex = 0.667 PT = 1 + 224.804 Npc = 8978958.145 Epc = 570749.517 Npt = 8978977.075 Ept = 570746.339 Npi = 8978967.390 Epi = 570746.618 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 9 28 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Delta = 12º06'30" (I) Azimut = 346º14'20" Circular : R = 50.000 c = 12º06'30" T = 5.303 PI = 1 + 313.184 L = 10.567 PC = 1 + 307.881 Ex = 0.280 PT = 1 + 318.448 Npc = 8979060.117 Epc = 570743.944 Npt = 8979070.569 Ept = 570742.530 Npi = 8979065.418 Epi = 570743.791 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 10 Delta = 16º49'10" (I) Azimut = 329º25'10" Circular : R = 60.000 c = 16º49'10" T = 8.870 PI = 1 + 395.599 L = 17.613 PC = 1 + 386.729 Ex = 0.652 PT = 1 + 404.342 Npc = 8979136.891 Epc = 570726.290 Npt = 8979153.144 Ept = 570719.667 Npi = 8979145.507 Epi = 570724.180 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 11 Delta = 11º15'50" (D) Azimut = 340º41'00" Circular : R = 100.000 c = 11º15'50" T = 9.861 PI = 1 + 512.320 L = 19.659 PC = 1 + 502.459 Ex = 0.485 PT = 1 + 522.118 Npc = 8979237.614 Epc = 570669.751 Npt = 8979255.410 Ept = 570661.472 Npi = 8979246.104 Epi = 570664.734 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 12 Delta = 19º53'00" (D) Azimut = 0º34'00" Circular : R = 50.000 c = 19º53'00" T = 8.764 PI = 1 + 615.643 L = 17.351 PC = 1 + 606.879 Ex = 0.762 PT = 1 + 624.231 Npc = 8979335.400 Epc = 570633.436 Npt = 8979352.434 Ept = 570630.624 Npi = 8979343.671 Epi = 570630.537 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 13 Delta = 25º20'50" (I) Azimut = 335º13'10" Circular : R = 60.000 c = 25º20'50" T = 13.493 PI = 1 + 705.576 L = 26.544 PC = 1 + 692.083 Ex = 1.498 PT = 1 + 718.627 29 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Npc = 8979420.284 Epc = 570631.296 Npt = 8979446.026 Ept = 570625.774 Npi = 8979433.776 Epi = 570631.429 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 14 Delta = 17º59'00" (D) Azimut = 353º12'00" Circular : R = 100.000 c = 17º59'00" T = 15.824 PI = 1 + 835.121 L = 31.387 PC = 1 + 819.297 Ex = 1.244 PT = 1 + 850.684 Npc = 8979537.426 Epc = 570583.577 Npt = 8979567.505 Ept = 570575.071 Npi = 8979551.793 Epi = 570576.945 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 15 Delta = 29º18'10" (I) Azimut = 323º53'50" Circular : R = 60.000 c = 29º18'10" T = 15.686 PI = 1 + 936.136 L = 30.686 PC = 1 + 920.450 Ex = 2.017 PT = 1 + 951.135 Npc = 8979636.780 Epc = 570566.814 Npt = 8979665.030 Ept = 570555.714 Npi = 8979652.356 Epi = 570564.957 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 16 Delta = 32º29'50" (D) Azimut = 356º23'50" Circular : R = 40.000 c = 32º29'50" T = 11.658 PI = 1 + 991.096 L = 22.687 PC = 1 + 979.438 Ex = 1.664 PT = 2 + 002.125 Npc = 8979687.898 Epc = 570539.038 Npt = 8979708.952 Ept = 570531.436 Npi = 8979697.317 Epi = 570532.169 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 17 Delta = 34º00'20" (I) Azimut = 322º23'20" Circular : R = 20.000 c = 34º00'20" T = 6.116 PI = 2 + 016.907 L = 11.870 PC = 2 + 010.791 Ex = 0.914 PT = 2 + 022.662 Npc = 8979717.601 Epc = 570530.891 Npt = 8979728.550 Ept = 570526.775 Npi = 8979723.705 Epi = 570530.507 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 18 Delta = 13º36'40" (D) Azimut = 336º00'00" 30 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Circular : R = 50.000 c = 13º36'40" T = 5.967 PI = 2 + 062.228 L = 11.878 PC = 2 + 056.261 Ex = 0.355 PT = 2 + 068.139 Npc = 8979755.166 Epc = 570506.270 Npt = 8979765.344 Ept = 570500.201 Npi = 8979759.893 Epi = 570502.628 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 19 Delta = 10º36'10" (I) Azimut = 325º23'50" Circular : R = 40.000 c = 10º36'10" T = 3.712 PI = 2 + 120.649 L = 7.402 PC = 2 + 116.937 Ex = 0.172 PT = 2 + 124.339 Npc = 8979809.924 Epc = 570480.354 Npt = 8979816.370 Ept = 570476.736 Npi = 8979813.315 Epi = 570478.844 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 20 Delta = 7º07'50" (D) Azimut = 332º31'40" Circular : R = 100.000 c = 7º07'50" T = 6.231 PI = 2 + 248.983 L = 12.445 PC = 2 + 242.752 Ex = 0.194 PT = 2 + 255.198 Npc = 8979913.838 Epc = 570409.493 Npt = 8979924.494 Ept = 570403.081 Npi = 8979918.966 Epi = 570405.955 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 21 Delta = 18º07'00" (I) Azimut = 314º24'40" Circular : R = 50.000 c = 18º07'00" T = 7.971 PI = 2 + 388.262 L = 15.810 PC = 2 + 380.291 Ex = 0.631 PT = 2 + 396.100 Npc = 8980035.482 Epc = 570345.373 Npt = 8980048.133 Ept = 570336.002 Npi = 8980042.555 Epi = 570341.696 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 22 Delta = 20º48'50" (D) Azimut = 335º13'30" Circular : R = 15.000 c = 20º48'50" T = 2.755 PI = 2 + 525.415 L = 5.449 PC = 2 + 522.660 Ex = 0.251 PT = 2 + 528.109 Npc = 8980136.702 Epc = 570245.598 31 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Npt = 8980141.131 Ept = 570242.476 Npi = 8980138.630 Epi = 570243.630 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 23 Delta = 14º00'10" (I) Azimut = 321º13'30" Circular : R = 50.000 c = 14º00'10" T = 6.140 PI = 2 + 557.281 L = 12.220 PC = 2 + 551.141 Ex = 0.376 PT = 2 + 563.360 Npc = 8980162.043 Epc = 570232.824 Npt = 8980172.405 Ept = 570226.405 Npi = 8980167.618 Epi = 570230.251 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 24 Delta = 17º24'00" (D) Azimut = 338º37'20" Circular : R = 50.000 c = 17º24'00" T = 7.651 PI = 2 + 637.637 L = 15.184 PC = 2 + 629.986 Ex = 0.582 PT = 2 + 645.170 Npc = 8980224.346 Epc = 570184.680 Npt = 8980237.436 Ept = 570177.099 Npi = 8980230.311 Epi = 570179.888 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 25 Delta = 34º41'10" (I) Azimut = 303º56'10" Circular : R = 40.000 c = 34º41'10" T = 12.492 PI = 2 + 686.542 L = 24.215 PC = 2 + 674.050 Ex = 1.905 PT = 2 + 698.266 Npc = 8980264.329 Epc = 570166.572 Npt = 8980282.935 Ept = 570151.655 Npi = 8980275.961 Epi = 570162.019 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 26 Delta = 24º02'40" (D) Azimut = 327º58'50" Circular : R = 40.000 c = 24º02'40" T = 8.518 PI = 2 + 747.862 L = 16.786 PC = 2 + 739.344 Ex = 0.897 PT = 2 + 756.130 Npc = 8980305.867 Epc = 570117.574 Npt = 8980317.846 Ept = 570105.990 Npi = 8980310.623 Epi = 570110.507 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 27 Delta = 22º10'10" (I) Azimut = 305º48'40" Circular : 32 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” R = 60.000 c = 22º10'10" T = 11.755 PI = 2 + 829.232 L = 23.216 PC = 2 + 817.477 Ex = 1.141 PT = 2 + 840.693 Npc = 8980369.859 Epc = 570073.464 Npt = 8980386.704 Ept = 570057.698 Npi = 8980379.826 Epi = 570067.231 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 28 Delta = 25º50'10" (D) Azimut = 331º38'50" Circular : R = 50.000 c = 25º50'10" T = 11.468 PI = 3 + 030.155 L = 22.546 PC = 3 + 018.687 Ex = 1.298 PT = 3 + 041.233 Npc = 8980490.854 Epc = 569913.356 Npt = 8980507.656 Ept = 569898.610 Npi = 8980497.564 Epi = 569904.056 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 29 Delta = 23º03'00" (I) Azimut = 308º35'50" Circular : R = 70.000 c = 23º03'00" T = 14.273 PI = 3 + 238.396 L = 28.161 PC = 3 + 224.123 Ex = 1.440 PT = 3 + 252.283 Npc = 8980668.609 Epc = 569811.758 Npt = 8980690.074 Ept = 569793.825 Npi = 8980681.170 Epi = 569804.980 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 30 Delta = 14º30'20" (D) Azimut = 323º06'10" Circular : R = 100.000 c = 14º30'20" T = 12.727 PI = 3 + 389.982 L = 25.317 PC = 3 + 377.255 Ex = 0.807 PT = 3 + 402.572 Npc = 8980768.038 Epc = 569696.153 Npt = 8980786.155 Ept = 569678.566 Npi = 8980775.977 Epi = 569686.207 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 31 Delta = 7º47'30" (I) Azimut = 315º18'40" Circular : R = 100.000 c = 7º47'30" T = 6.810 PI = 3 + 518.406 L = 13.599 PC = 3 + 511.596 Ex = 0.232 PT = 3 + 525.195 Npc = 8980873.345 Epc = 569613.113 Npt = 8980883.632 Ept = 569604.235 33 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Npi = 8980878.791 Epi = 569609.024 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 32 Delta = 3º07'30" (I) Azimut = 312º11'10" Circular : R = 100.000 c = 3º07'30" T = 2.728 PI = 3 + 835.593 L = 5.454 PC = 3 + 832.865 Ex = 0.037 PT = 3 + 838.319 Npc = 8981102.366 Epc = 569387.865 Npt = 8981106.137 Ept = 569383.926 Npi = 8981104.305 Epi = 569385.947 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 33 Delta = 14º14'50" (I) Azimut = 297º56'30" Circular : R = 100.000 c = 14º14'50" T = 12.498 PI = 4 + 186.040 L = 24.866 PC = 4 + 173.542 Ex = 0.778 PT = 4 + 198.409 Npc = 8981331.255 Epc = 569135.538 Npt = 8981345.504 Ept = 569115.237 Npi = 8981339.648 Epi = 569126.278 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 34 Delta = 12º25'20" (D) Azimut = 310º21'40" Circular : R = 60.000 c = 12º25'20" T = 6.530 PI = 4 + 306.037 L = 13.009 PC = 4 + 299.507 Ex = 0.354 PT = 4 + 312.516 Npc = 8981392.874 Epc = 569025.924 Npt = 8981400.163 Ept = 569015.179 Npi = 8981395.934 Epi = 569020.155 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 35 Delta = 6º01'50" (D) Azimut = 316º23'30" Circular : R = 80.000 c = 6º01'50" T = 4.214 PI = 4 + 442.021 L = 8.420 PC = 4 + 437.807 Ex = 0.111 PT = 4 + 446.227 Npc = 8981481.303 Epc = 568919.711 Npt = 8981487.083 Ept = 568913.593 Npi = 8981484.032 Epi = 568916.500 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 36 Delta = 17º11'10" (I) Azimut = 299º12'20" Circular : R = 80.000 34 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” c = 17º11'10" T = 12.089 PI = 4 + 520.490 L = 23.996 PC = 4 + 508.401 Ex = 0.908 PT = 4 + 532.397 Npc = 8981532.101 Epc = 568870.710 Npt = 8981546.753 Ept = 568851.820 Npi = 8981540.854 Epi = 568862.372 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 37 Delta = 18º34'00" (D) Azimut = 317º46'10" Circular : R = 100.000 c = 18º34'00" T = 16.346 PI = 4 + 791.882 L = 32.405 PC = 4 + 775.536 Ex = 1.327 PT = 4 + 807.941 Npc = 8981665.386 Epc = 568639.587 Npt = 8981685.465 Ept = 568614.333 Npi = 8981673.362 Epi = 568625.319 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 38 Delta = 55º18'00" (I) Azimut = 262º28'10" Circular : R = 80.000 c = 55º18'00" T = 41.912 PI = 5 + 016.364 L = 77.213 PC = 4 + 974.452 Ex = 10.314 PT = 5 + 051.665 Npc = 8981808.758 Epc = 568502.421 Npt = 8981834.299 Ept = 568432.701 Npi = 8981839.792 Epi = 568474.251 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 39 Delta = 20º25'30" (D) Azimut = 282º53'40" Circular : R = 80.000 c = 20º25'30" T = 14.412 PI = 5 + 161.724 L = 28.519 PC = 5 + 147.312 Ex = 1.288 PT = 5 + 175.830 Npc = 8981821.764 Epc = 568337.878 Npt = 8981823.091 Ept = 568309.541 Npi = 8981819.875 Epi = 568323.590 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 40 Delta = 20º01'30" (D) Azimut = 302º55'10" Circular : R = 50.000 c = 20º01'30" T = 8.828 PI = 5 + 296.322 L = 17.475 PC = 5 + 287.494 Ex = 0.773 PT = 5 + 304.970 Npc = 8981848.009 Epc = 568200.693 Npt = 8981854.776 Ept = 568184.678 Npi = 8981849.979 Epi = 568192.088 35 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” *********************************************** *********************************************** Curva Nº 41 Delta = 16º56'10" (I) Azimut = 285º58'60" Circular : R = 20.000 c = 16º56'10" T = 2.978 PI = 5 + 405.039 L = 5.912 PC = 5 + 402.061 Ex = 0.220 PT = 5 + 407.973 Npc = 8981907.541 Epc = 568103.175 Npt = 8981909.979 Ept = 568097.812 Npi = 8981909.159 Epi = 568100.675 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 42 Delta = 24º15'50" (I) Azimut = 261º43'00" Circular : R = 30.000 c = 24º15'50" T = 6.449 PI = 5 + 510.451 L = 12.705 PC = 5 + 504.002 Ex = 0.685 PT = 5 + 516.707 Npc = 8981936.418 Epc = 568005.496 Npt = 8981937.265 Ept = 567992.914 Npi = 8981938.194 Epi = 567999.296 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 43 Delta = 21º10'40" (D) Azimut = 282º53'40" Circular : R = 20.000 c = 21º10'40" T = 3.739 PI = 5 + 571.499 L = 7.392 PC = 5 + 567.760 Ex = 0.346 PT = 5 + 575.153 Npc = 8981929.912 Epc = 567942.393 Npt = 8981930.207 Ept = 567935.048 Npi = 8981929.373 Epi = 567938.693 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 44 Delta = 19º05'10" (I) Azimut = 263º48'30" Circular : R = 30.000 c = 19º05'10" T = 5.043 PI = 5 + 811.059 L = 9.993 PC = 5 + 806.016 Ex = 0.421 PT = 5 + 816.009 Npc = 8981981.728 Epc = 567710.007 Npt = 8981982.309 Ept = 567700.077 Npi = 8981982.853 Epi = 567705.091 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 45 Delta = 22º05'00" (D) Azimut = 285º53'30" Circular : R = 50.000 c = 22º05'00" 36 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” T = 9.757 PI = 5 + 902.911 L = 19.271 PC = 5 + 893.154 Ex = 0.943 PT = 5 + 912.426 Npc = 8981973.989 Epc = 567623.382 Npt = 8981975.609 Ept = 567604.298 Npi = 8981972.937 Epi = 567613.682 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 46 Delta = 46º56'50" (I) Azimut = 238º56'30" Circular : R = 60.000 c = 46º56'50" T = 26.056 PI = 6 + 198.331 L = 49.163 PC = 6 + 172.275 Ex = 5.413 PT = 6 + 221.438 Npc = 8982046.756 Epc = 567354.379 Npt = 8982040.448 Ept = 567306.998 Npi = 8982053.891 Epi = 567329.319 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 47 Delta = 32º02'40" (D) Azimut = 270º59'10" Circular : R = 50.000 c = 32º02'40" T = 14.358 PI = 6 + 316.170 L = 27.964 PC = 6 + 301.812 Ex = 2.021 PT = 6 + 329.776 Npc = 8981998.985 Epc = 567238.145 Npt = 8981991.824 Ept = 567211.489 Npi = 8981991.577 Epi = 567225.845 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 48 Delta = 25º03'20" (I) Azimut = 245º55'50" Circular : R = 80.000 c = 25º03'20" T = 17.776 PI = 6 + 625.799 L = 34.984 PC = 6 + 608.023 Ex = 1.951 PT = 6 + 643.007 Npc = 8981996.619 Epc = 566933.284 Npt = 8981989.675 Ept = 566899.279 Npi = 8981996.925 Epi = 566915.510 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 49 Delta = 21º22'50" (D) Azimut = 267º18'40" Circular : R = 12.000 c = 21º22'50" T = 2.265 PI = 6 + 748.511 L = 4.478 PC = 6 + 746.246 Ex = 0.212 PT = 6 + 750.724 Npc = 8981947.570 Epc = 566805.016 Npt = 8981946.540 Ept = 566800.685 Npi = 8981946.646 Epi = 566802.948 *********************************************** 37 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” *********************************************** Curva Nº 50 Delta = 28º52'10" (I) Azimut = 238º26'30" Circular : R = 100.000 c = 28º52'10" T = 25.740 PI = 6 + 854.344 L = 50.387 PC = 6 + 828.604 Ex = 3.260 PT = 6 + 878.990 Npc = 8981942.885 Epc = 566722.891 Npt = 8981928.205 Ept = 566675.246 Npi = 8981941.677 Epi = 566697.179 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 51 Delta = 2º54'20" (D) Azimut = 241º20'50" Circular : R = 100.000 c = 2º54'20" T = 2.536 PI = 7 + 035.858 L = 5.071 PC = 7 + 033.322 Ex = 0.032 PT = 7 + 038.393 Npc = 8981847.434 Epc = 566543.739 Npt = 8981844.891 Ept = 566539.352 Npi = 8981846.107 Epi = 566541.578 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 52 Delta = 17º35'40" (I) Azimut = 223º45'10" Circular : R = 50.000 c = 17º35'40" T = 7.738 PI = 7 + 317.176 L = 15.354 PC = 7 + 309.438 Ex = 0.595 PT = 7 + 324.792 Npc = 8981714.924 Epc = 566301.498 Npt = 8981705.625 Ept = 566289.357 Npi = 8981711.214 Epi = 566294.708 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 53 Delta = 26º58'20" (D) Azimut = 250º43'30" Circular : R = 80.000 c = 26º58'20" T = 19.186 PI = 7 + 469.579 L = 37.660 PC = 7 + 450.393 Ex = 2.268 PT = 7 + 488.054 Npc = 8981614.900 Epc = 566202.498 Npt = 8981594.709 Ept = 566171.120 Npi = 8981601.042 Epi = 566189.230 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 54 Delta = 20º16'10" (I) Azimut = 230º27'30" Circular : R = 100.000 c = 20º16'10" T = 17.875 PI = 7 + 591.162 38 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” L = 35.377 PC = 7 + 573.287 Ex = 1.585 PT = 7 + 608.664 Npc = 8981566.576 Epc = 566090.663 Npt = 8981549.295 Ept = 566060.005 Npi = 8981560.675 Epi = 566073.790 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 55 Delta = 13º30'00" (D) Azimut = 243º57'20" Circular : R = 100.000 c = 13º30'00" T = 11.836 PI = 8 + 008.846 L = 23.562 PC = 7 + 997.010 Ex = 0.698 PT = 8 + 020.572 Npc = 8981302.053 Epc = 565760.530 Npt = 8981289.321 Ept = 565740.769 Npi = 8981294.518 Epi = 565751.403 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 56 Delta = 11º12'50" (I) Azimut = 232º44'30" Circular : R = 100.000 c = 11º12'50" T = 9.817 PI = 8 + 176.342 L = 19.572 PC = 8 + 166.525 Ex = 0.481 PT = 8 + 186.097 Npc = 8981225.242 Epc = 565609.635 Npt = 8981214.988 Ept = 565593.001 Npi = 8981220.932 Epi = 565600.815 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 57 Delta = 60º32'00" (I) Azimut = 172º12'30" Circular : R = 30.000 c = 60º32'00" T = 17.507 PI = 8 + 411.125 L = 31.695 PC = 8 + 393.618 Ex = 4.735 PT = 8 + 425.313 Npc = 8981089.356 Epc = 565427.831 Npt = 8981061.411 Ept = 565416.270 Npi = 8981078.757 Epi = 565413.897 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 58 Delta = 46º32'00" (D) Azimut = 218º44'30" Circular : R = 30.000 c = 46º32'00" T = 12.899 PI = 8 + 509.114 L = 24.365 PC = 8 + 496.215 Ex = 2.656 PT = 8 + 520.579 Npc = 8980991.163 Epc = 565425.880 Npt = 8980968.322 Ept = 565419.556 Npi = 8980978.383 Epi = 565427.629 *********************************************** *********************************************** 39 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Curva Nº 59 Delta = 109º58'40" (D) Azimut = 328º43'20" Circular : R = 15.000 c = 109º58'40" T = 21.413 PI = 8 + 862.908 L = 28.792 PC = 8 + 841.495 Ex = 11.144 PT = 8 + 870.287 Npc = 8980718.022 Epc = 565218.719 Npt = 8980719.621 Ept = 565194.200 Npi = 8980701.320 Epi = 565205.318 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 60 Delta = 12º57'00" (I) Azimut = 315º46'20" Circular : R = 25.000 c = 12º57'00" T = 2.837 PI = 9 + 099.243 L = 5.651 PC = 9 + 096.406 Ex = 0.160 PT = 9 + 102.056 Npc = 8980912.875 Epc = 565076.801 Npt = 8980917.333 Ept = 565073.349 Npi = 8980915.300 Epi = 565075.328 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 61 Delta = 23º59'00" (D) Azimut = 339º45'20" Circular : R = 30.000 c = 23º59'00" T = 6.372 PI = 9 + 217.754 L = 12.558 PC = 9 + 211.382 Ex = 0.669 PT = 9 + 223.940 Npc = 8980995.673 Epc = 564997.092 Npt = 8981006.217 Ept = 564990.442 Npi = 8981000.239 Epi = 564992.647 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 62 Delta = 22º11'10" (I) Azimut = 317º34'10" Circular : R = 50.000 c = 22º11'10" T = 9.803 PI = 9 + 361.500 L = 19.361 PC = 9 + 351.697 Ex = 0.952 PT = 9 + 371.058 Npc = 8981126.081 Epc = 564946.233 Npt = 8981142.515 Ept = 564936.227 Npi = 8981135.279 Epi = 564942.841 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 63 Delta = 17º28'50" (D) Azimut = 335º03'00" Circular : R = 15.000 c = 17º28'50" T = 2.306 PI = 9 + 631.276 L = 4.576 PC = 9 + 628.970 40 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Ex = 0.176 PT = 9 + 633.546 Npc = 8981332.881 Epc = 564762.216 Npt = 8981336.674 Ept = 564759.687 Npi = 8981334.583 Epi = 564760.660 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 64 Delta = 49º13'00" (I) Azimut = 285º50'00" Circular : R = 50.000 c = 49º13'00" T = 22.901 PI = 9 + 861.127 L = 42.950 PC = 9 + 838.226 Ex = 4.995 PT = 9 + 881.176 Npc = 8981522.253 Epc = 564673.348 Npt = 8981549.264 Ept = 564641.656 Npi = 8981543.016 Epi = 564663.688 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 65 Delta = 34º14'00" (I) Azimut = 251º36'10" Circular : R = 15.000 c = 34º14'00" T = 4.619 PI = 9 + 994.348 L = 8.962 PC = 9 + 989.729 Ex = 0.695 PT = 9 + 998.691 Npc = 8981578.885 Epc = 564537.223 Npt = 8981578.687 Ept = 564528.396 Npi = 8981580.145 Epi = 564532.779 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 66 Delta = 57º13'20" (D) Azimut = 308º49'30" Circular : R = 20.000 c = 57º13'20" T = 10.909 PI = 10 + 086.071 L = 19.974 PC = 10 + 075.162 Ex = 2.782 PT = 10 + 095.136 Npc = 8981554.552 Epc = 564455.834 Npt = 8981557.949 Ept = 564436.983 Npi = 8981551.109 Epi = 564445.482 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 67 Delta = 14º37'50" (D) Azimut = 323º27'20" Circular : R = 100.000 c = 14º37'50" T = 12.837 PI = 10 + 280.507 L = 25.535 PC = 10 + 267.670 Ex = 0.821 PT = 10 + 293.205 Npc = 8981666.117 Epc = 564302.568 Npt = 8981684.479 Ept = 564284.923 Npi = 8981674.165 Epi = 564292.567 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 68 41 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Delta = 15º06'10" (I) Azimut = 308º21'10" Circular : R = 100.000 c = 15º06'10" T = 13.257 PI = 10 + 528.720 L = 26.359 PC = 10 + 515.463 Ex = 0.875 PT = 10 + 541.823 Npc = 8981863.039 Epc = 564152.578 Npt = 8981881.915 Ept = 564134.288 Npi = 8981873.689 Epi = 564144.684 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 69 Delta = 29º39'00" (D) Azimut = 338º00'10" Circular : R = 20.000 c = 29º39'00" T = 5.294 PI = 10 + 622.329 L = 10.350 PC = 10 + 617.035 Ex = 0.689 PT = 10 + 627.385 Npc = 8981928.582 Epc = 564075.305 Npt = 8981936.775 Ept = 564069.171 Npi = 8981931.867 Epi = 564071.154 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 70 Delta = 5º04'50" (D) Azimut = 343º05'10" Circular : R = 100.000 c = 5º04'50" T = 4.437 PI = 11 + 010.298 L = 8.867 PC = 11 + 005.861 Ex = 0.098 PT = 11 + 014.729 Npc = 8982287.700 Epc = 563927.411 Npt = 8982296.059 Ept = 563924.458 Npi = 8982291.814 Epi = 563925.749 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 71 Delta = 18º50'00" (D) Azimut = 1º55'10" Circular : R = 25.000 c = 18º50'00" T = 4.146 PI = 11 + 154.074 L = 8.218 PC = 11 + 149.928 Ex = 0.341 PT = 11 + 158.145 Npc = 8982425.409 Epc = 563885.121 Npt = 8982433.520 Ept = 563884.054 Npi = 8982429.376 Epi = 563883.915 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 72 Delta = 48º44'40" (I) Azimut = 313º10'30" Circular : R = 20.000 c = 48º44'40" T = 9.061 PI = 11 + 222.002 L = 17.015 PC = 11 + 212.941 Ex = 1.957 PT = 11 + 229.956 42 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Npc = 8982488.285 Epc = 563885.889 Npt = 8982503.541 Ept = 563879.584 Npi = 8982497.341 Epi = 563886.192 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 73 Delta = 27º55'40" (D) Azimut = 341º06'10" Circular : R = 25.000 c = 27º55'40" T = 6.216 PI = 11 + 296.878 L = 12.186 PC = 11 + 290.662 Ex = 0.761 PT = 11 + 302.847 Npc = 8982545.076 Epc = 563835.314 Npt = 8982555.210 Ept = 563828.768 Npi = 8982549.329 Epi = 563830.781 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 74 Delta = 34º53'10" (D) Azimut = 15º59'20" Circular : R = 30.000 c = 34º53'10" T = 9.426 PI = 11 + 516.472 L = 18.266 PC = 11 + 507.046 Ex = 1.446 PT = 11 + 525.312 Npc = 8982748.403 Epc = 563762.632 Npt = 8982766.383 Ept = 563762.175 Npi = 8982757.321 Epi = 563759.579 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 75 Delta = 39º49'10" (D) Azimut = 55º48'30" Circular : R = 50.000 c = 39º49'10" T = 18.109 PI = 11 + 684.883 L = 34.749 PC = 11 + 666.774 Ex = 3.178 PT = 11 + 701.523 Npc = 8982902.371 Epc = 563801.142 Npt = 8982929.957 Ept = 563821.109 Npi = 8982919.780 Epi = 563806.130 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 76 Delta = 46º21'40" (I) Azimut = 9º26'60" Circular : R = 30.000 c = 46º21'40" T = 12.846 PI = 11 + 842.223 L = 24.275 PC = 11 + 829.377 Ex = 2.635 PT = 11 + 853.652 Npc = 8983001.802 Epc = 563926.868 Npt = 8983021.693 Ept = 563939.603 Npi = 8983009.021 Epi = 563937.494 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 77 Delta = 45º28'30" (D) Azimut = 54º55'20" 43 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” Circular : R = 20.000 c = 45º28'30" T = 8.382 PI = 11 + 926.357 L = 15.874 PC = 11 + 917.975 Ex = 1.685 PT = 11 + 933.849 Npc = 8983085.144 Epc = 563950.164 Npt = 8983098.229 Ept = 563958.399 Npi = 8983093.412 Epi = 563951.540 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 78 Delta = 51º14'20" (I) Azimut = 3º41'00" Circular : R = 30.000 c = 51º14'20" T = 14.386 PI = 12 + 003.665 L = 26.829 PC = 11 + 989.279 Ex = 3.271 PT = 12 + 016.108 Npc = 8983130.081 Epc = 564003.762 Npt = 8983152.705 Ept = 564016.459 Npi = 8983138.349 Epi = 564015.535 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 79 Delta = 21º25'40" (D) Azimut = 25º06'40" Circular : R = 25.000 c = 21º25'40" T = 4.730 PI = 12 + 129.646 L = 9.350 PC = 12 + 124.916 Ex = 0.444 PT = 12 + 134.266 Npc = 8983261.290 Epc = 564023.451 Npt = 8983270.293 Ept = 564025.762 Npi = 8983266.010 Epi = 564023.755 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 80 Delta = 75º02'30" (I) Azimut = 310º04'10" Circular : R = 12.000 c = 75º02'30" T = 9.215 PI = 12 + 189.458 L = 15.717 PC = 12 + 180.243 Ex = 3.130 PT = 12 + 195.960 Npc = 8983311.925 Epc = 564045.274 Npt = 8983326.201 Ept = 564042.133 Npi = 8983320.269 Epi = 564049.185 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 81 Delta = 83º41'00" (D) Azimut = 33º45'10" Circular : R = 15.000 c = 83º41'00" T = 13.431 PI = 12 + 290.274 L = 21.908 PC = 12 + 276.843 Ex = 5.134 PT = 12 + 298.751 Npc = 8983378.266 Epc = 563980.235 44 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IPARIA Npt = 8983398.079 Ept = 563977.420 Npi = 8983386.912 Epi = 563969.957 *********************************************** *********************************************** Curva Nº 82 Azimut = 33º45'10" PI = 12 + 474.795 N = 8983544.450 PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO UTUCURO-PUERTO BELEN-ROYA DISTRITO DE IPARIA-PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-REGION UCAYALI” E = 564075.231 *********************************************** *********************************************** 45 TRAZO Y DISEÑO GEOMETRICO
