UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZÁN. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA. ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS” TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL PRESENTADO POR: ALEX JHONATAN. ALVA CRUZ WALTER FABIAN BERAUN ASESOR: ING. JORGE ZEVALLOS HUARANGA Huánuco-Perú 2018 UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL DEDICATORIA. Dedico este proyecto de tesis a Dios y a mis padres. A Dios porque ha estado conmigo a cada paso que doy, cuidándome y dándome fortaleza para continuar, a mis padres, quienes a lo largo de mi vida han velado por mi bienestar y educación siendo mi apoyo en todo momento. Depositando su entera confianza en cada reto que se me presentaba sin dudar ni un solo momento en mi inteligencia y capacidad. Es por ello que soy lo que soy ahora. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz II Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL AGRADECIMIENTO. Este proyecto es el resultado del esfuerzo conjunto. Por esto agradezco a nuestro Asesor, Ing. Jorge Zevallos Huaranga, mi compañero Walter Fabian Beraun y mi persona, quienes a lo largo de este tiempo hemos puesto a prueba nuestras capacidades y conocimientos en el desarrollo de este proyecto de tesis el cual ha finalizado llenando todas nuestras expectativas. A mis padres quienes a lo largo de toda mi vida han apoyado y motivado mi formación académica, creyeron en mí en todo momento y no dudaron de mis habilidades. A mis profesores a quienes les debo gran parte de mis conocimientos, gracias a su paciencia y enseñanza y finalmente un eterno agradecimiento a esta prestigiosa universidad la cual abrió abre sus puertas a jóvenes como nosotros, preparándonos para un futuro competitivo y formándonos como personas de bien. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz III Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL RESUMEN. Este proyecto de investigación se realizó con el fin de comparar la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con aditivos acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías en las ciudades de Cerro de Pasco, Huánuco y Pucallpa, para lograr una mezcla de concreto de 210 kg/cm2. Para lograr nuestro objetivo, primero se reunieron los materiales a utilizar, entre ellos los agregados, cementos, y aditivos, se realizó el diseño de mezcla, se les hicieron los ensayos a los agregados siguiendo las normas NTP 400.037 para agregados Gruesos y finos, se siguió con la elaboración de las mezclas, haciendo las pruebas de asentamiento al concreto tal como lo explica la norma NTP Nº 339.045, luego se le realizó el ensayo de resistencia a la compresión a los diferentes concretos elaborados tal como está establecido en el RNE E.060 y NTP N° 339.034, para finalmente obtener los datos las cuales se presentaron en tablas, figuras y gráficos realizando comparaciones, comentarios e interpretaciones de los datos obtenidos con los esperados. Los resultados mostraron que los aditivos tuvieron un comportamiento en la elaboración de la mezcla y en la resistencia a las edades ensayadas. Cuando la temperatura ambiente desciende bajo los 5°C, el concreto puede sufrir daño considerable, esto ocurre cuando la temperatura decrece al “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz IV Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL punto que el agua contenida en mezclas frescas o en concretos jóvenes se congela, es por esta razón que se recomienda el uso de aditivos acelerantes de fragua. En la actualidad el uso de aditivos acelerantes de fragua, es una técnica que se está empleando en el mundo para la elaboración de concreto y así garantizar el tiempo de fragua inicial del concreto expuesto a climas fríos. La dosificación de los aditivos debe hacerse siguiendo las instrucciones de los fabricantes, pues utilizados en cantidades menores o mayores a las recomendadas no producen los efectos deseados sobre la resistencia del concreto. En el último capítulo se presentan las conclusiones del trabajo de investigación, algunas recomendaciones sobre el tema y la línea de investigación a proseguir. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz V Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL INDICE DEDICATORIA. ............................................................................................... II AGRADECIMIENTO. ….................................................................................... III RESUMEN....................................................................................................... IV INDICE .......................................................................................................... VI INDICE DE FIGURAS ............................................................................... XIV ÍNDICE DE TABLAS ............................................................................... XVIII INTRODUCCIÓN............................................................................................. 1 CAPÍTULO I .................................................................................................... 5 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA......................................................... 6 1.1 ANTECEDENTES Y FUNDAMENTACIÓN DEL PROBLEMA ................ 6 1.1.1 Antecedentes .................................................................................. 6 1.1.1.1. Antecedentes internacionales ....................................... 6 1.1.1.2. Antecedentes Nacionales ............................................. 8 1.1.1.3. Antecedentes Regionales ............................................. 9 1.1.2 Fundamentación del problema. ..................................................... 10 1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ...................................................... 11 1.2.1 Problema general .......................................................................... 11 1.2.2 Problemas Específicos. ................................................................. 11 1.3 OBJETIVOS. ....................................................................................... 11 1.3.1 Objetivo general ............................................................................ 11 1.3.2 Objetivos específicos. ................................................................... 12 1.4 JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA ..................................................... 12 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz Bach. Walter Fabian Beraun VI UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 1.4.1 Justificación .................................................................................. 12 1.4.2 Importancia. .................................................................................. 13 1.4.3 Limitaciones .................................................................................. 13 CAPÍTULO II ............................................................................................... 15 2. MARCO TEORICO .................................................................................. 16 2.1 CONCRETO. ..................................................................................... 16 2.1.1 Propiedades del Concreto. .......................................................... 16 2.1.2 Materiales Componentes ............................................................ 24 2.2 CONCRETO EN CLIMAS FRIOS Y CALIDOS. .................................. 25 2.2.1 Concreto En Clima Fríos ............................................................. 25 2.2.1.1 Recomendaciones Para Concretos En Climas Fríos 27 2.2.2 Concreto En Clima Cálidos. ........................................................ 27 2.3 CEMENTO. ........................................................................................ 30 2.3.1 Cemento Portland. ...................................................................... 31 2.3.2 Tipos de Cemento ....................................................................... 31 2.3.3 Compuestos Químicos en el Cemento Portland. ......................... 33 2.3.4 Propiedades Físicas y Mecánicas del Cemento .......................... 37 2.3.5 Condiciones de Control y Almacenaje en Obra. .......................... 40 2.4 AGUA ................................................................................................ 41 2.4.1 Impurezas Orgánicas .................................................................. 42 2.4.2 Impurezas Inorgánicas ................................................................ 43 2.4.3 Requisitos ................................................................................... 43 2.4.4 Agua Para Curado. ..................................................................... 45 2.5 AGREGADOS. ................................................................................... 46 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz Bach. Walter Fabian Beraun VII UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2.5.1 Propiedades de los Agregados ................................................... 47 2.5.1.1 Dureza. ................................................................................ 47 2.5.1.2 Densidad. ............................................................................. 48 2.5.1.3 Porosidad. ............................................................................ 49 2.5.1.4 Resistencia. .......................................................................... 49 2.5.1.5 Módulo de Elasticidad. ......................................................... 51 2.5.2 Clasificación de los Agregados .................................................... 52 2.5.2.1 Agregado Fino ...................................................................... 52 2.5.2.1.1 Granulometría ............................................................... 52 2.5.2.1.2 Requisitos ..................................................................... 55 2.5.2.2 Agregado Grueso. ................................................................ 56 2.5.2.2.1 Granulometría. .............................................................. 57 2.5.2.2.2 Tamaño Máximo. ........................................................... 57 2.5.2.2.3 Requisitos ..................................................................... 59 2.5.3 Módulo de Fineza ........................................................................ 59 2.5.4 Tamaño Máximo de Agregados ................................................... 60 2.6 ADITIVOS. ......................................................................................... 60 2.6.1 Antecedentes .............................................................................. 62 2.6.2 Razones para el Empleo de Aditivos ............................................ 63 2.6.2.1 En el Concreto Fresco .......................................................... 63 2.6.2.2 En el Concreto Endurecido ................................................... 63 2.6.3 Tipos de Aditivos ......................................................................... 64 2.6.3.1 Acelerantes .......................................................................... 65 2.6.3.1.1 Requisitos de un Aditivo Acelerante. .............................. 66 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz Bach. Walter Fabian Beraun VIII UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2.6.3.1.2 Ventajas ........................................................................ 67 2.6.3.1.3 Consideraciones de Empleo. ......................................... 68 2.6.3.1.4 Efectos Sobre el Concreto Fresco. ................................ 68 2.6.3.1.5 Efectos Sobre el Concreto Endurecido. ......................... 70 2.6.3.2 Retardantes ......................................................................... 72 2.6.3.2.1 Empleo. ......................................................................... 72 2.6.3.2.2 Efectos Secundarios. ..................................................... 73 2.6.3.2.3 Sobredosificaciones. ...................................................... 73 2.6.3.2.4 Recomendaciones de Uso. ............................................ 74 2.6.4 Requisitos de Comercialización ................................................... 74 2.6.5 Uso. ............................................................................................. 76 2.6.6 Equipo Dosificador. ..................................................................... 77 2.6.7 Normalización .............................................................................. 78 2.7 DISEÑO DE MEZCLA ........................................................................ 81 2.7.1 Cálculo de la Resistencia Promedio. ........................................... 83 2.7.2 Pasos Generales en los Métodos de Diseño de Mezclas ............ 84 2.8 MEZCLADO, TRANSPORTE, COLOCACIÓN Y CURADO DEL CONCRETO91 2.8.1 Preparación de la Mezcla. ........................................................... 91 2.8.2 Transporte de la Mezcla. ............................................................. 93 2.8.3 Colocación del Concreto. ............................................................ 93 2.8.4 Curado y Protección del Concreto. .............................................. 94 2.9 RESISTENCIA DEL CONCRETO. ..................................................... 95 2.9.1 Resistencia a la Compresión ....................................................... 95 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz Bach. Walter Fabian Beraun IX UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2.10 ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMRESION. ........................... 96 2.11 ENSAYO DE ASENTAMIENTO O CONO DE ABRAMS. ............... 104 2.12 PROPIEDADES MECANICAS DEL CONCRETO .......................... 104 2.12.1 Relación esfuerzo-deformación del concreto a compresión ..... 104 2.13 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS. ..................................................... 109 2.13.1 Prensa Para Ensayo de Resistencia a la Compresión ASTM .. 109 2.13.2 Mezcladora de Concreto. ........................................................ 110 2.13.3 Moldes Cilíndricos de Plástico. ................................................ 111 2.13.4 Equipo Para Medir el Asentamiento ........................................ 112 2.14 MARCO SITUACIONAL ................................................................. 113 2 . 1 5 HIPÓTESIS, VARIABLES, INDICADORES E DEFINICIONES OPERACIONALES……............................................................................. ....115 2.15.1 Hipótesis: general y específico. ............................................................. 115 2.15.1.1 Hipótesis general .............................................................. 115 2.15.1.2 Hipótesis específicas ........................................................ 115 2.15.2 Sistema de variables- dimensiones e indicadores ................... 116 2.15.2.1 variable independiente. ..................................................... 116 2.15.2.2 variable dependiente. ........................................................ 116 CAPÍTULO III ............................................................................................ 117 3. MARCO METODOLOGICO .................................................................. 118 3.1 NIVEL Y TIPO DE INVESTIGACIÓN. ............................................ 118 3.1.1 Nivel de investigación .............................................................. 118 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz Bach. Walter Fabian Beraun X UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 3.1.2 Tipo de investigación ............................................................... 118 3.2 DISEÑO DE INVESTIGACIÓN. ....................................................... 119 3.3 UNIVERSO, POBLACION Y MUESTRA .......................................... 120 3.3.1 Determinación del universo/población ...................................... 120 3.3.2 Selección de la Muestra ............................................................ 120 3.4 TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS. .. 121 3.4.1 Ensayos de Laboratorio. ........................................................... 121 3.4.2 Características Físicas de los Agregados. ................................. 121 3.4.2.1 Agregado Fino .................................................................... 121 3.4.2.1.1 Análisis Granulométrico del Agregado Fino y Grueso ... 121 2.4.2.1.2 Módulo de Fineza. ....................................................... 123 3.4.2.1.3 Peso Unitario del Agregado Fino y Grueso .................. 124 2.4.2.1.4 Peso Específico del Agregado Fino y Grueso ............... 125 3.4.2.1.5 Porcentaje de Absorción del Agregado Fino y Grueso . 125 3.4.2.1.6 Contenido de Humedad del Agregado Fino y Grueso .. 126 3.4.2.1.7 Tamaño Máximo del Agregado Grueso ........................ 128 3.4.2.1.8 Tamaño Máximo Nominal del Agregado Grueso .......... 128 3.4.3 Resultado de Ensayo de Agregados ......................................... 128 3.4.3.1 Tamaño Máximo Nominal ................................................... 129 3.4.3.2 Peso Seco Compactado Agregado Grueso. ....................... 131 3.4.3.3 Peso Específico de la Piedra Chancada. ............................ 132 3.4.3.4 Absorción de la Piedra Chancada. ...................................... 133 3.4.3.5 Contenido de Humedad de la Piedra Chancada. ................ 133 3.4.3.6 Módulo de Fineza de la Arena Gruesa ............................... 134 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz Bach. Walter Fabian Beraun XI UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 3.4.3.7 Peso Seco Compactado Agregado Fino ............................. 136 3.4.3.8 Peso Específico de la Arena Gruesa. ................................. 137 3.4.3.9 Absorción de la Arena Gruesa ............................................ 137 3.4.3.10 Contenido de Humedad de la Arena Gruesa. ................... 138 3.4.4 Calcular la Dosificación de la Mezcla. ........................................ 138 3.4.4.1 Especificaciones de los Materiales ..................................... 138 3.4.4.2 Características Físicas de los Materiales ............................ 139 3.4.4.3 Pasos para Determinar la Dosificación del Concreto. ......... 140 3.4.4.4 Cantidad de Material para el Diseño. .................................. 147 3.4.5 Etapas Para la Elaboración y Toma de Muestra del Concreto. .. 148 3.4.5.1 Extracción y Preparación de la Muestra. ............................. 149 3.4.5.2 Toma de Nuestras del Concreto Fresco. ............................ 150 3.4.5.3 Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de Abrams. .................................................................................................................... ... 152 3.4.5.4 Elaboración de Probetas Cilíndricas de Concreto: .............. 155 3.4.5.5 Curado de Probetas Cilíndricas .......................................... 157 3.4.5.6 Ensayos de la Resistencia a la Compresión. ...................... 158 CAPÍTULO IV ............................................................................................ 162 4. PRESENTACION Y ANALISIS DE RESULTADO ................................. 163 4.1 Resultados de Ensayo a Compresión. .............................................. 163 4.1.1 Resistencia a la compresión del concreto en diferentes edades......163 4.1.1.1 Resistencia a los 3 días ...................................................... 164 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz Bach. Walter Fabian Beraun XII UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 4.1.1.2 Resistencia a los 7 días ...................................................... 165 4.1.1.3 Resistencia a los 14 días .................................................... 167 4.1.1.4 Resistencia a los 28 días .................................................... 168 4.1.2 Resistencia a la compresión del concreto en diferentes edades con aditivo acelerante de fragua. ........................................................... ... 170 4.1.2.1 Resistencia a los 3 días ...................................................... 170 4.1.2.2 Resistencia a los 7 días ...................................................... 171 4.1.2.3 Resistencia a los 14 días .................................................... 172 4.1.2.4 Resistencia a los 28 días .................................................... 173 4.1.3 Evolución de la resistencia a la compresión .............................. 174 4.1.4 Evolución de la resistencia a la compresión con aditivo. ............ 177 4.1.5 Evolución de la resistencia en los diferentes lugares donde se han elaborado el concreto ......................................................................... 179 4.1.6 Evolución de la resistencia en los diferentes lugares donde se han elaborado el concreto con aditivo acelerante de fragua ...................... 181 4.1.7 Gráfico comparativo de la resistencia del concreto elaborado en los diferentes lugares ......................................................................... 182 4.1.8 Gráfico comparativo de la resistencia del concreto elaborado en los diferentes lugares con aditivo acelerante. ..................................... 183 4.1.9 Gráfico comparativo de la resistencia del concreto con y sin aditivo acelerante elaborado en los diferentes lugares .................................. 184 4.1.10 Gráfico comparativo de la resistencia del concreto con y sin aditivo acelerante elaborado en los diferentes lugares ....................... 189 5. CONCLUSIONES .................................................................................. 191 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz Bach. Walter Fabian Beraun XIII UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 6. RECOMENDACIONES .......................................................................... 195 7. LINEAS DE INVESTIGACION ............................................................... 197 8. BIBLIOGRAFÍA .................................................................................... 198 9. ANEXOS ............................................................................................... 200 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz Bach. Walter Fabian Beraun XIV UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL INDICE DE FIGURAS Fig. N° 1: Huso Granulométrico del Agregado Fino....................................... 54 Fig. N° 2: Moldes Metálicos utilizados ........................................................... 97 Fig. N° 3: Moldes de Plástico utilizados......................................................... 98 Fig. N° 4: Llenado y Varillado del concreto.................................................... 99 Fig. N° 5: Curado de las probetas ............................................................... 101 Fig. N° 6: Ensayo de Resistencia a la Compresión. .................................... 102 Fig. N° 7: Visualización de los Tipos de Fractura en las Probetas............... 103 Fig. N° 8: Curva Esfuerzo-Deformación del Concreto en Compresión………105 Fig. N° 9: Idealización de la curva esfuerzo-deformación del concreto,,,,,,....106 Fig. N° 10: Efecto de la Velocidad de Carga en la Resistencia a la Compresión del Concreto .......................................................................... 107 Fig. N° 11: Módulo Tangente y Secante del Concreto Compresión ............. 108 Fig. N°12: Prensa Para Ensayo de Resistencia a la Compresión ASTM.110 Fig. N° 13: Mezcladora de Concreto .......................................................... 111 Fig. N° 14: Moldes cilíndricos metálicos y de plástico ................................. 112 Fig. N° 15: Equipo para el ensayo del Cono de Abrams. ............................ 113 Fig. N° 16: Curva Granulométrica de Piedra Chancada a escala logarítmica en el eje X ................................................................................................. 131 Fig. N° 17: Curva Granulométrica de Arena Gruesa a escala logarítmica en el eje X. ......................................................................................................... 135 Fig. N° 18: Muestra de los agregados en los diferentes lugares para la “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADO CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XIV Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL preparación del concreto. ........................................................................... 150 Fig. N° 19: Toma de Nuestras del Concreto Fresco en los tres lugares mencionados. ............................................................................................. 152 Fig. N° 20: Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de Abrams en Cerro de Pasco ...................................................................................... 155 Fig. N° 21: Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de Abrams en Huánuco ................................................................................................. 155 Fig. N° 22: Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de Abrams en Pucallpa ...................................................................................................... 155 Fig. N° 23: Elaboración de Probetas Cilíndricas de Concreto .................... 157 Fig. N° 24: Curado de Probetas Cilíndricas. .............................................. 158 Fig. N° 25: Ensayos de la Resistencia a la Compresión. ........................... 161 Fig. N° 26: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo (3 días)........................................................................................................175 Fig. N° 27: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo (7 días).................................................................................................................175 Fig. N° 28: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo (14 días) .................................................................................................... 176 Fig. N° 29: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo (28 días) .................................................................................................... 176 Fig. N° 30: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo (3 días) ...................................................................................................... 177 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADO CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XV Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fig. N° 31: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo (7 días) ...................................................................................................... 178 Fig. N° 32: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo (14 días) ..................................................................................................... 178 Fig. N° 33: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo (28 días) ..................................................................................................... 179 Fig. N° 34: Resistencia del concreto elaborado en Cerro de Pasco sin aditivo……………………………………………………………………………..180 Fig. N° 35: Resistencia del concreto elaborado en Huánuco sin aditivo .... 180 Fig. N° 36: Resistencia del concreto elaborado en Pucallpa sin aditivo .... 181 Fig. N° 37: Resistencia del concreto elaborado en Cerro de Pasco con aditivo ................................................................................................................... 181 Fig. N° 38: Resistencia del concreto elaborado en Pucallpa con aditivo ... 182 Fig. N° 39: Resistencia del concreto en los diferentes lugares .................. 180 Fig. N° 40: Resistencia del concreto en los diferentes lugares .................. 180 Fig. N° 41: Resistencia del concreto con y sin aditivo “Cerro de Pasco”. .. 185 Fig. N° 42: Gráfico de la Resistencia del concreto con y sin aditivo “Cerro de Pasco”. ....................................................................................................... 186 Fig. N° 43: Resistencia del concreto con y sin aditivo “Huánuco”. ............. 187 Fig. N° 44: Gráfico de la Resistencia del concreto sin aditivo “Huánuco”. . 187 Fig. N° 45: Resistencia del concreto con y sin aditivo “Pucallpa”. ............. 188 Fig. N° 46: Gráfico de la Resistencia del concreto con y sin aditivo “Cerro de “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADO CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XVI Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Pasco”. ....................................................................................................... 189 Fig. N° 47: Resistencia del concreto con y sin aditivo en los diferentes lugares. ................................................................................................................... 190 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADO CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XVII Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL ÍNDICE DE TABLAS Tabla N° 1: Compuestos químicos en el cemento portland..................... 35 Tabla N° 2: Requisitos Químicos Standard ASTM C-150 Para Cementos.........................................................................................................36 Tabla N° 3: Cantidad en porcentaje de Materiales para un concreto de 210kg/cm2 con Cemento Andino .......................................................... 37 Tabla N° 4: Requisitos Físicos Standard ASTM C-150 Para Cementos……………………………………………………………………... 39 Tabla N° 5: Límites permisibles para agua de mezcla y de curado según la norma ITINTEC 339.088 ...................................................................... . 44 Tabla N° 6: Efectos negativos sobre el concreto si se superan los valores límites Permisibles de sustancias en el agua ........................................ 45 Tabla N° 7: Resistencia a la trituración de las principales rocas empleadas en la construcción. .............................................................. 50 Tabla N° 8: Módulo de elasticidad de agregados empleados en concreto ................................................................................................ 51 Tabla N° 9: Requisitos Granulométricos del Agregado Fino ................... 53 Tabla N° 10: Requerimientos de Granulometría de los Agregados Gruesos ................................ ……………………………………….……. 58 Tabla N° 11: Factor de Corrección para la Desviación Estándar ............ 84 Tabla N° 12: Resistencia a la Compresión Promedio ............................. 84 Tabla N° 13: Cantidades aproximadas de agua de amasado para “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XVIII Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL diferentes slump, tamaño máximo de agregado y contenido de aire....................................................................................................................85 Tabla N° 14: Relación Agua/Cemento vs f’c. ……………………………...86 Tabla N° 15: Asentamientos recomendados para diversos tipos de obras……………………………………………………………………………87 Tabla N° 16: Volumen de agregado grueso compactado en seco por metro cúbico de concreto……………………………………………………………91 Tabla N° 17: Análisis Granulométrico de Piedra Chancada…………...130 Tabla N° 18: Peso Unitario Seco Compactado Agregado Grueso………131 Tabla N° 19: Peso Específico de la Piedra Chancada……………………132 Tabla N° 20: Absorción de la Piedra Chancada…………………………..133 Tabla N° 21: Contenido de Humedad de la Piedra Chancada…………..133 Tabla N° 22: Análisis Granulométrico de Arena Gruesa…………………134 Tabla N° 23: Peso Retenido Acumulado de Arena Gruesa……………...136 Tabla N° 24: Peso Unitario Seco Compactado Agregado Fino………….136 Tabla N° 25: Peso Específico de la Arena Gruesa……………………….137 Tabla N° 26: Absorción de la Arena Gruesa………………………………137 Tabla N° 27: Contenido de Humedad de la Arena Gruesa………………138 Tabla N° 28: Cantidad de Materiales para un concreto de 210 kg/cm2………………………………….........................................................148 Tabla N° 29: Resistencia a los 3 días “Cerro De Pasco”……………..…..164 Tabla N° 30: Resistencia a los 3 días “Huánuco” ………………………..164 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XIX Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Tabla N° 31: Resistencia a los 3 días “Pucallpa” …………………………165 Tabla N° 32: Resistencia a los 7 días “Cerro De Pasco” ………………..165 Tabla N° 33: Resistencia a los 7 días “Huánuco” ………………………..166 Tabla N° 34: Resistencia a los 7 días “Pucallpa” …………………………166 Tabla N° 35: Resistencia a los 14 días “Cerro De Pasco” ……………….167 Tabla N° 36: Resistencia a los 14 días “Huánuco” ……………………...167 Tabla N° 37: Resistencia a los 14 días “Pucallpa” ………………………168 Tabla N° 38: Resistencia a los 28 días “Cerro De Pasco” ………………168 Tabla N° 39: Resistencia a los 28 días “Huánuco” ……………………….169 Tabla N° 40: Resistencia a los 28 días “Pucallpa” ………………………..169 Tabla N° 41: Resistencia a los 3 días “Cerro De Pasco” con aditivo……170 Tabla N° 42: Resistencia a los 3 días “Pucallpa “con aditivo…………….171 Tabla N° 43: Resistencia a los 7 días “Cerro De Pasco” con aditivo…….171 Tabla N° 44: Resistencia a los 7 días “Pucallpa” con aditivo…………….172 Tabla N° 45: Resistencia a los 14 días “Cerro De Pasco” con aditivo…………………………………………………………………………172 Tabla N° 46: Resistencia a los 14 días “Pucallpa” con aditivo……….…..173 Tabla N° 47: Resistencia a los 28 días “Cerro De Pasco” con aditivo. ….173 Tabla N° 48: Resistencia a los 28 días “Pucallpa” con aditivo ............ 174 Tabla N° 49: Resistencia promedio de todas las marcas en diferentes edades ................................................................................................ 182 Tabla N° 50: Resistencia promedio de todas las marcas en diferentes “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XX Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL edades ................................................................................................ 183 Tabla N° 51: Resistencia promedio con y sin aditivo “Cerro De Pasco”.185 Tabla N° 52: Resistencia promedio con y sin aditivo “Huánuco” ......... 186 Tabla N° 53: Resistencia promedio con y sin aditivo “Pucallpa” ......... 188 Tabla N° 54: Variación de la Resistencia promedio con y sin aditivo en los diferentes lugares. .......................................................................…… 190 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XXI Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL INTRODUCCIÓN. El concreto es el material que posee características de resistencia a la compresión, de impermeabilidad, durabilidad, dureza y apariencia entre muchas otras, el concreto es el material de construcción más utilizado en obras y por tanto se hace indispensable conocer sus diferentes propiedades físicas y mecánicas. Se considera un material pétreo, durable y resistente; pero, dado que se trabaja en su forma fluida o plástica, puede adquirir prácticamente cualquier forma. Esta combinación de características es la razón principal por la que es un material de construcción tan popular, empleado para todo tipo de construcciones. La resistencia del concreto depende de la calidad y proporción de los materiales que lo componen, de la calidad de la mano de obra y de los cuidados posteriores al vaciado. El cemento es un insumo primordial en el sector de la construcción es el más determinante, la característica más relevante en la medición de la calidad del concreto es su resistencia a la compresión. Por lo tanto, es trascendental conocer como varía esta resistencia con relación a la variación de sus componentes. Los aditivos son materiales orgánicos o inorgánicos que se añaden a la mezcla durante o luego de formada la pasta de cemento y que modifican en forma dirigida, algunas características del proceso de hidratación, el “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 1 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL endurecimiento e incluso la estructura interna del concreto. Hoy en día cada vez se va consolidando a nivel internacional el criterio de considerar a los aditivos como un componente normal dentro de la Tecnología del Concreto moderna, ya que contribuyen a minimizar los riesgos que ocasiona el no poder controlar ciertas características inherentes a la mezcla de concreto original, como son los tiempos de fraguado, la estructura de vacíos el calor de hidratación, etc. Perú es un país con una variedad de climas, por ende, el proceso constructivo en cada parte del país es diferente; muchas veces, como es el caso donde hay climas fríos se necesitará de un fraguado más rápido, otros casos serán para la fabricación de elementos prefabricados, pos-tensados o pre-tensados; también para la fabricación de tubos. Y en otras ocasiones se necesitará un fraguado más lento, ya sea porque el clima es cálido o porque se necesita transportar el concreto a una larga distancia, mencionando también la capacidad de superar ciertas emergencias durante las operaciones de mezclado, transporte, colocación y curado. Los aditivos, a diferencia del cemento, los agregados y el agua, no son componentes esenciales de la mezcla de concreto, pero son importantes y su uso se extiende cada vez más por el aporte que hacen a la economía de la mezcla; y la necesidad de modificar las características del concreto de tal forma que éstas se adapten a las condiciones de la obra y a los “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 2 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL requerimientos del constructor. En el proyecto de investigación que se está presentando, está dirigido a la comparación sobre el estudio de la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con aditivo acelerante y retardante de fragua en las diferentes ciudades como en Cerro de Pasco, Huánuco y Pucallpa se realizó todo los ensayos necesarios para los agregados finos y gruesos previo a realizar el procedimiento para el diseño de mezcla considerado la adhesión de aditivo, se realizó los procedimientos para la mezcla de concreto y posterior toma de muestra en probetas, para finalmente realizar el curado de la misma. Se analizaron los resultados de los ensayos a compresión en diferentes periodos de rotura, el gráfico de evolución de la resistencia a la compresión de los diferentes lugares donde se realizaron los ensayos. Se debe tener en cuenta que la temperatura es un parámetro importante a tener en cuenta en diseño y elaboración de la mezcla ya que, a temperaturas bajas y altas, por decir a temperaturas altas el tiempo de fraguado o endurecimiento es rápido y no permite la manipulación del concreto disminuyendo su trabajabilidad y su rápido endurecimiento. Por esta razón Con el empleo del aditivo retardante de fragua en la mezcla de concreto buscaremos contrarrestar estos efectos negativos, es decir buscaremos mejorar la trabajabilidad, estimar el tiempo de fraguado del concreto, con la finalidad de realizar una adecuada planificación sobre las “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 3 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL operaciones del concreto en obra. Se tuvo principal incidencia en los ensayos de laboratorio, la cual es la principal fuente de información que se debe considerar al momento de tomar decisiones en la construcción, con todo esto se pretende que esta investigación se tome como fuente de información futura para todas aquellas personas relacionadas y que se dediquen a la construcción en el país. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 4 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL CAPÍTULO I “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 5 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. 1.1. Antecedentes y Fundamentación Del Problema. 1.1.1. Antecedentes. 1.1.1.1. Antecedentes internacionales. Estudio comparativo de la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con cementos Tipo I y Tipo III, modificados con aditivos acelerantes y retardantes. Castellón Corrales, Harold y de la Ossa Arias, Karen. Cartagena, noviembre 2013. CONCLUSIÓNES: Este proyecto de investigación se realizó con el fin de comparar la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con cementos tipo I y tipo III, permitiendo establecer su comportamiento al modificarlos con aditivos acelerantes y retardantes, para lograr una mezcla de concreto de 4000 psi. Para dicho fin, primero se reunieron los materiales a utilizar, entre ellos los agregados, cementos, y aditivos, se realizó el diseño de mezcla, se les hicieron los ensayos a los agregados siguiendo las normas NTC 176 para agregados Gruesos y NTC 236 para agregados finos, se siguió con la elaboración de las mezclas, haciendo las pruebas de asentamiento al concreto tal como lo explica la norma NTC 396, luego se le realizó el ensayo de resistencia a la compresión a los diferentes concretos elaborados, y comparamos los resultados por medio de la norma NSR 10 con los esperados. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 6 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Los resultados mostraron que los aditivos tuvieron un comportamiento en la elaboración de la mezcla y en la resistencia a la edad de 28 días. En donde el retardante reductor de agua, en cuanto a la resistencia a la compresión del concreto es inversamente proporcional a la relación agua–cemento del mismo. En la mezcla de concreto con cemento Tipo I, sin/con aditivos p re se n tó una resistencia a la compresión decreciente, esto pudo ser a que la relación agua – cemento no fue óptima para este diseño. En la mezcla de concreto elaborada con cemento Tipo III, con o sin aditivos se presentó una resistencia a la compresión creciente, esto pudo ser debido a que las partículas del cemento Tipo III, retienen mejor el agua al tener mejor superficie de hidratación, los tiempos de fraguado son menores, lo cual traduce un incremento en el desarrollo de la resistencia a la compresión a edad temprana. La dosificación de los aditivos debe hacerse siguiendo las instrucciones de los fabricantes, pues utilizados en cantidades menores o mayores a las recomendadas no producen los efectos deseados sobre la resistencia del concreto. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 7 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 1.1.1.2. Antecedentes nacionales. Relación de la resistencia a la compresión de cilindros de concreto a edades de 3, 7, 14, 28 y 56 días respecto a la resistencia a la compresión de cilindros de concreto a edad de 28 días. Br. Sánchez Muñoz, Fernando Lorenzo Br. Tapia Medina, Robinson David, Trujillo-Perú, 2015. CONCLUSIONES: Para llegar a cumplir con este objetivo, se tomó como material de esta investigación las probetas cilíndricas, cuyas dimensiones son de 15 cm. x 30 cm. Se llevó a cabo la mezcla de los concreto utilizando 3 tipos de cementos comercializados en el medio (cementos Pacasmayo): Cemento portland Tipo I, Cemento portland Tipo V y Cemento portland Tipo Ms. Se efectuó tres (3) muestras de probetas o testigos de concreto a diferentes relaciones de agua-cemento en las cuales se ensayaron a las edades de 3, 7, 14, 28 y 56 días. Se llevó diferentes diseños de mezcla de concreto para cada tipo de cemento portland, ya que cada uno presenta diferentes condiciones químicas y físicas, pero manteniendo la misma relación de agua-cemento y conservando un Slump constante para cada tipo de concreto (Slump: 3” – 4”). Como resultado del proceso de análisis se obtuvieron las funciones que nos muestran una variación de la resistencia del concreto de acuerdo “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 8 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL a cada tipo de cemento ensayado, encontrando así para el cemento portland tipo ICo tres ecuaciones; para el cemento portland tipo MS se encontraron una ecuación; para el cemento portland tipo V se encontraron tres ecuaciones, todas estas ecuaciones en función de: 𝑅28 = 𝑅 ⁄(𝑎𝑇 𝑏 ± 𝑐) DONDE: 𝑅: Resistencia obtenida a los T días de edad. 𝑇: Edad en días del concreto. 𝑅28 : Resistencia obtenida a los 28 días de edad. 1.1.1.3. Antecedentes Regionales. Desempeño del concreto elaborado con la marca comercial del cemento portland Tipo I con aditivos en altitudes cálidas, templadas y frías. CONCLUSIONES: El presente trabajo tiene como objeto de estudio el comportamiento del concreto producido en la autoconstrucción. Para ello se analizaron muestras del concreto con aditivos, fueron entregados a los constructores con la finalidad de modificar las propiedades del concreto. Al usar el aditivo se redujo la cantidad de agua de mezcla y, por lo tanto, se mejoró la calidad del concreto. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 9 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Los resultados de la investigación reflejan la falta de conocimiento técnico por parte de los maestros de obra y propietarios, quienes optan por dar mayor importancia a la economía y no a la calidad. Pese a que el empleo de aditivos es cada vez mayor, con el presente estudio queda demostrado que su aplicación es poco frecuente en obras informales debido a que las personas lo consideran como un gasto extra e innecesario en el presupuesto. 1.1.2. Fundamentación del problema. En la ingeniería se presentan diversos problemas no solo en cuanto al cálculo y diseño estructural, sino también en cuanto al material que se usa para una construcción y que este sea el indicado para que se alcance la durabilidad y el máximo rendimiento en el servicio para el cual la edificación este destinada. La intemperie y el clima es uno de los factores que influye mucho en cuanto a la elección del material apropiado ya que no es lo mismo construir en altitudes cálidas, templadas y frías que es precisamente a lo que es este presente proyecto de investigación se hará mención al tratamiento con aditivos acelerante y retardante de fraguado en el concreto. Los concretos de hoy en día requieren en su composición la incorporación de aditivos y adiciones con la finalidad de mejorar sus propiedades mecánicas y de durabilidad. En ese sentido el presente “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 10 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL trabajo de investigación ha experimentado incorporando aditivos acelerante y retardante de fragua a la mezcla de concreto para obtener concretos de alta resistencia. 1.2 Formulación Del Problema. 1.2.1 Problema general. ➢ ¿De qué manera influirá el estudio comparativo en la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con aditivos acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías? 1.2.2 Problemas Específicos. ➢ ¿De qué manera influirá en la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con aditivos acelerante y retardantes de fragua en las diferentes altitudes cálida, templadas y frías a la resistencia esperada? ➢ ¿De qué manera influirá las diferentes altitudes cálida, templada y fría en la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con aditivos acelerantes y retardantes de fragua? 1.3 Objetivos: general y específicos. 1.3.1 Objetivo general. ➢ Realizar el estudio comparativo en la resistencia a la “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 11 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL compresión de los concretos elaborados con aditivos acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías. 1.3.2 Objetivos específicos. ➢ Determinar la resistencia a la compresión de los testigos elaborados con aditivos acelerante y retardantes de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías. ➢ Plantear un diseño de mezcla para una resistencia (f'c) determinada. ➢ Elaborar testigos de concreto con un mismo diseño de mezcla para las diferentes altitudes con aditivos acelerante y retardante y someterlos a ensayos. ➢ Determinar mediante un análisis comparativo la resistencia a la compresión de los testigos de concreto elaborados con aditivos en altitudes cálidas, templadas y frías. 1.4 Justificación e importancia. 1.4.1 Justificación. ➢ ¿Por qué investigar? La presente investigación contribuirá con el conocimiento “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 12 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL sobre la realización de concreto elaborados empleando aditivos acelerantes y retardantes de fragua, todo esto en un ámbito donde la intemperie y el clima es uno de los factores que influye mucho en cuanto a la elección del material apropiado ya que no es lo mismo construir en altitudes cálidas, templadas y frías, que es precisamente a lo que en este presente proyecto se hará mención al tratamiento del concreto como material principal de una edificación. 1.4.2 Importancia. Es de gran importancia la realización de este proyecto, debido a que se brindara un análisis comparativo de las propiedades mecánicas del concreto elaborado con aditivos acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías, preveendo el colocado, acabado y cura. 1.4.3 Limitaciones. ➢ En primera instancia la economía es un factor importante ya que para la realización del proyecto de investigación se tendrá que realizar visitas a las diferentes zonas (altitudes cálidas, templadas y frías) para realizará los ensayos para cada uno de las probetas con los respectivos aditivos. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 13 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL ➢ La dificultad para conseguir información tanta impresa como virtual referido al tema, base teórica para la presente investigación. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 14 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL CAPÍTULO II “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 15 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2. MARCO TEORICO. 2.1. Concreto. El concreto es un material durable y resistente, pero dado que se trabaja en su forma líquida, prácticamente puede adquirir cualquier forma. El concreto es básicamente una mezcla de dos componentes: Agregado y pasta. La pasta, compuesta de Cemento Portland agua, une a los agregados (arena y grava o piedra triturada) para formar una masa semejante a una roca pues la pasta endurece debido a la reacción química entre el cemento y el agua. El comportamiento mecánico del concreto y su durabilidad en servicio dependen de tres aspectos básicos: • Las características, composición y propiedades de la pasta de cemento o matriz cementante, endurecida. • La calidad propia de los agregados. • La afinidad de la matriz cementante con los agregados y su capacidad para trabajar en conjunto. 2.1.1 Propiedades del Concreto. Tenemos propiedades del concreto en estado fresco y endurecido: 2.1.1.1 Propiedades del concreto en estado fresco ➢ Manejabilidad: La manejabilidad, también llamada trabajabilidad, es considerada como la propiedad del “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 16 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL concreto en estado fresco por la cual se determina su habilidad para ser transportado, colocado, ser vibrado para su apropiada consolidación y terminar sin segregación alguna. El Road Research Laboratory, de la Inglaterra, define la manejabilidad en términos de capacidad de compactación, ya que al conformar el concreto en un molde, hay que vencer la fricción interna de la mezcla y una fricción externa entre el concreto y el molde. Así, según Sánchez de Guzmán (2001) “La manejabilidad es la cantidad de trabajo interno útil y necesario para producir con compactación, debido a que la fricción interna es una propiedad intrínseca de la mezcla y no depende de un tipo o sistema particular de la construcción”. Existen muchos factores que influyen en la manejabilidad de una mezcla de concreto en estado plástico, entre ellos tenemos: ➢ Contenido de agua de mezclado: Esto debido a que no existe formula que contenga todos los factores que afectan este mismo requerimiento, (de la granulometría, “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 17 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL del aire, de la consistencia a conseguir, de la absorción del agregado, etc.) ➢ Fluidez de la pasta: La fluidez de la pasta lubrica los agregados, dándole manejabilidad a la mezcla de concreto, además, esta misma actúa en función inversa a la resistencia del concreto, mientras más fluida, menor resistencia. ➢ Contenido de aire: A mayor contenido de aire, mayor manejabilidad, menor resistencia. De la misma manera, a menor contenido de aire, menor manejabilidad, mayor resistencia. ➢ Gradación de los agregados: Esto debido a que un agregado mal gradado presenta excesos de vacíos que deben ser llenados con pasta o mortero, esto para que la mezcla sea manejable y no quede porosa. ➢ Forma y textura superficial de los agregados: Influye por la manera en cómo van a fluir dentro de la mezcla, más áspero o rugoso, menos manejable, y viceversa. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 18 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL ➢ Relación pasta–agregados: Lo que afecta es la relación que hay entre la cantidad de pasta y el área superficial de los agregados que esta debe cubrir y lubricar. ➢ Relación arena–agregados: Una mezcla con bajo contenido de arena es difícil de manejar, colocar y terminar, esto debido a que es poco cohesiva. De la misma manera a la inversa, una mezcla con exceso de arena necesitara más agua o pasta, de consistencia pastosa. Ambos casos afectan la manejabilidad. ➢ Aditivos: Estos pueden mejorar las condiciones de manejabilidad de la mezcla, sin afectar la relación A/C. ➢ Condiciones del clima: Los agentes atmosféricos también afectan la manejabilidad, el sol, lluvia, viento, etc. son agentes que pueden modificar la manejabilidad. ➢ Condiciones de producción y colocación: La mala dosificación, los métodos de mezclado, el transporte, la compactación, el tipo de obra, pueden afectar la manejabilidad del concreto. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 19 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL ➢ Plasticidad: Se denomina “plasticidad” al estado del concreto en el que puede ser fácilmente moldeado, pero que puede cambiar de forma lenta si este se saca del molde. Debido a esto, no pueden considerarse como mezclas de consistencia plástica ni las muy fluidas ni las muy secas. “Debe tenerse en cuenta que, dentro de ciertos límites, las mezclas húmedas son las más manejables que las secas, pero dos mezclas que tengan la misma consistencia no son igualmente manejables, para esto, deben tener el mismo grado de plasticidad” (Sánchez de Guzmán, 2001). ➢ Consistencia: Está definida por la fluidez de la mezcla, es decir, su capacidad de desplazarse dentro de los encofrados y llenarlos completamente. Depende de la cantidad de agua y de cemento, así como de la forma y tamaño de los agregados que se incorporen a la mezcla. El concreto fresco puede tener diversos grados de fluidez: mezclas secas, mezclas plásticas, hasta mezclas fluidas. La fluidez se elige teniendo en cuenta “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 20 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL lo que se va a construir y el método de compactación que se usará en la colocación. Es recomendable trabajar con mezclas de consistencia plástica (especialmente cuando se trata de losas, columnas y muros), ya que estas tienen mejor Cohesión, fluyen con facilidad y los agregados se distribuyen de manera pareja. Esto elimina el riesgo de que los agregados se separen y se formen cangrejeras. Para evaluar y controlar de manera apropiada la consistencia y la humedad del concreto se emplea el Ensayo del Cono de Abrams. La consistencia se puede modificar variando el contenido de agua en la mezcla. http://www.acerosarequipa.com/construccion-de-viviendas/boletinconstruyendo/edicion_30/conociendo-las-propiedades-del-concreto.html ➢ Segregación: Es la separación de los materiales que forman una mezcla heterogénea (como es el concreto), de manera que su distribución deje de ser uniforme por falta de cohesión. Esto puede ser ocasionado por, diferencia en tamaño de partículas, mala distribución granulométrica, densidad, mal mezclado, mal vibrado, “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 21 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL mal transporte, etc. ➢ Exudación: Es la separación de parte del agua de la mezcla durante su fraguado, esto puede ser debido a distintas densidades, esto puede ser controlado con el uso de aditivos. La forma de medir la exudación de un concreto se encuentra descrita en la norma ASTM C 232. ➢ Temperatura: La temperatura del concreto fresco afecta a todas las propiedades del concreto en estado plástico, especialmente el asentamiento y el contenido de aire. Por ello, es conveniente verificarla, aunque hoy en día no existe ningún método normalizado para medirla. Sin embargo, el empleo de un termómetro de bolsillo (con precisión de +-2 grados centígrados) es suficiente. 2.1.1.2 Propiedades del concreto en estado endurecido 2.1.1.2.1 Características físico - químicas ➢ Impermeabilidad: Capacidad del concreto para impedir el paso del agua a través del mismo. Factores que influyen es la finura del cemento, cantidad de agua, compacidad. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 22 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL ➢ Durabilidad: Habilidad para resistir la acción de la intemperie, el ataque químico, abrasión, y cualquier otro proceso, que produzcan deterioro del concreto. Factores que influyen es las sales, calor, agente contaminante, humedad. ➢ Resistencia térmica: Es la capacidad del concreto para resistir los cambios de temperaturas. Factores que influyen es las Bajas temperaturas (hielo / deshielo), altas temperaturas >300 C. 2.1.1.2.2 Características mecánicas ➢ Resistencia a la compresión: Es el esfuerzo máximo que puede soportar el concreto bajo una carga de aplastamiento. Factores que influyen es la relación A/C, edad del concreto, contenido de aire, contenido de cemento, Influencia de los agregados, tamaño máximo, fraguado, Curado. ➢ Resistencia a la flexión: Es el esfuerzo máximo que puede soportar una viga a flexión antes de que se agriete. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 23 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Factores que influyen es la relación A/C, edad del concreto, contenido de aire, contenido de cemento, Influencia de los agregados, tamaño máximo, fraguado, curado, uso de aditivos (fibras). 2.1.2 Materiales Componentes. El concreto es un material semejante a la piedra que se obtiene mediante una mezcla cuidadosamente proporcionada de cemento, arena y grava u otro agregado, y agua; después, esta mezcla se endurece en formaletas con la forma y dimensiones deseadas. El cuerpo del material consiste en agregado fino y grueso. El cemento y agua interactúan químicamente para unir las partículas de agregado y conformar una masa sólida. (Nilson, 2000). Si bien la definición tradicional consideraba a los aditivos como un elemento opcional, en la práctica moderna mundial estos constituyen un ingrediente normal, por cuanto está científicamente demostrada la conveniencia de su empleo en mejorar condiciones de trabajabilidad, resistencia y durabilidad, siendo a la larga una solución más económica si se toma en cuenta el ahorro en mano de obra y equipo de colocación y compactación, mantenimiento, reparaciones e incluso en reducción de uso de cemento. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 24 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2.2. Concreto En Climas Fríos Y Cálidos. Las condiciones extremas en el concreto se consideran cuando la temperatura ambiental es inferior a 5 °C y superior a los 28 °C, en cuyo caso se debe tener especial cuidado en la selección de materiales, dosificación, preparación, transporte, curado, control de calidad, encofrado y desencofrado del concreto. También podemos considerar como condición extrema la combinación de condiciones especiales de temperaturas ambientes, humedades relativas y velocidad del viento. (Ing. José Luis Viacava Espinoza) Si la temperatura ambiental media se mantiene superior a 10ºC ya no se considera clima frío. Recordaremos, en forma general, lo establecido por el Instituto Americano del Concreto (ACI), específicamente en las guías 305 y 306, en las que se distinguen dos tipos de clima extremo, que pueden provocar problemas durante el mezclado, transporte y colocación del concreto; en clima cálido y en clima frio, respectivamente. 2.2.1 Concreto en Clima Fríos. Según el ACI (Cold Weather Concreting) se considera clima frio si la temperatura ambiental media por más de 3 días consecutivos es menor de 5 °C. Si la temperatura ambiental media se mantiene superior a 10 °C ya no se considera clima frio. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 25 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL La N.T.E. E-060 normas peruanas y otras sudamericanas consideran clima frío a aquel en que, en cualquier época del año la temperatura ambiente puede estar por debajo de 5 ºC. Cuando el concreto se congela el agua libre se convierte en hielo aumentando su volumen que en estado sólido rompe la débil adherencia entre las partículas del concreto, si aún no se ha iniciado el proceso de endurecimiento. Así mismo debido a las bajas temperaturas se produce una disminución de la actividad o reacción química, para el proceso de endurecimiento del concreto el cual puede llegar a disminuir notablemente. Por todos estos motivos los ciclos de congelamiento y deshielo, pueden afectar gravemente la calidad final del concreto aun cuando se haya iniciado el proceso de endurecimiento. Los climas fríos y muy secos afectan el concreto originando el secado, principalmente de su superficie. La resistencia mínima para que no se produzcan reducciones significativas en la resistencia final del concreto debido al congelamiento es de 35 kg/cm2 (ACI o BS8110), por lo cual es fundamental la protección del concreto durante las primeras 24 horas hasta lograr esa resistencia mínima. (Ing. José Luis Viacava Espinoza) “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 26 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2.2.1.1 Recomendaciones Para Concretos en Climas Fríos. Las medidas a tomar para concreto elaborado en climas fríos se resumen en: a) Controlar la temperatura del concreto dentro de rangos permisibles durante la preparación, transporte, colocación y curado. b) Evitar que el concreto se congele hasta lograr su resistencia mínima. https://civilgeeks.com/2011/09/28/el-concreto-en-climas-friosconsideraciones/ 2.2.2 Concreto en Climas Cálidos. La principal preocupación es que el agua del concreto se evapore rápidamente y que una parte significativa del cemento no se hidrate; por lo que no aporte resistencia al material y este se vuelva muy poroso. El ACI 305 R-91 define el clima cálido como cualquier combinación de las siguientes condiciones: • Alta temperatura ambiente. • Alta temperatura en el concreto. • Baja humedad relativa. • Velocidad de viento considerable. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 27 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL http://ri.ues.edu.sv/4103/1/Comportamiento%20del%20concreto%20en %20climas%20tropicales%20para%20las%20principales%20zonas%2 0de%20El%20Salvador.pdf Las altas temperaturas ambientales durante el trabajo del concreto, a veces agravadas por la acción del viento y la humedad relativa baja, pueden perjudicar la calidad del concreto fresco y endurecido. Los efectos negativos se incrementan aún más cuando la temperatura sube o la humedad relativa baja. Los efectos sobre el concreto fresco pueden ser: • Más demanda de agua para el mismo revenimiento y trabajabilidad. • Mayor pérdida de revenimiento. • Fraguado más rápido. • Más probabilidad de agrietamiento plástico. • Más dificultad para controlar el contenido de aire. Después el concreto endurecido puede tener: • Menor resistencia. • Más contracción por desecación o tendencia a agrietarse. • Menos durabilidad ante la congelación y descongelación. • Menor uniformidad en la apariencia superficial. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 28 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Estos efectos pueden ser superados con una selección cuidadosa de los materiales y procedimientos para trabajar en clima cálido. La clave para la tener éxito es la planificación previa. (Fundamentos del hormigón, 1993) Muchas especificaciones sólo exigen que cuando se coloque el concreto tenga una temperatura menor que 29° C o 32° C. El clima cálido puede crear ciertas dificultades en el concreto fresco, como lo son: • Una mayor demanda de agua. • Pérdidas aceleradas de revenimiento. • Velocidades de fraguado elevadas. • Una mayor tendencia al agrietamiento plástico. • Dificultades para controlar el aire incluido. • La necesidad de un curado inmediato. El hecho de agregar agua al concreto en la obra puede afectar adversamente a las propiedades y a la capacidad de servicio del concreto endurecido, teniendo como efecto: • Una resistencia reducida. • Una durabilidad e impermeabilidad reducida • Una apariencia no uniforme en la superficie. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 29 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL A medida que aumenta la temperatura del concreto, se presenta una pérdida en el revenimiento que a menudo se compensa con la poco recomendada práctica y agregar más agua en la mayor obra. A mayor temperatura se necesita una cantidad mayor relación agua-cemento, disminuyendo en consecuencia la resistencia del concreto a cualquier edad y afectando adversamente otras propiedades del concreto endurecido. (Kosmatka, 1992) https://edgardodlconcreto.weebly.com/16-colocacioacuten-delconcreto-bajo-temperaturas-extremas.html 2.3. Cemento. El cemento es un conglomerante formado a partir de una mezcla de caliza y arcilla calcinadas y posteriormente molidas, que tiene la propiedad de endurecerse después de ponerse en contacto con el agua. El producto resultante de la molienda de estas rocas es llamada Clinker y se convierte en cemento cuando se le agrega una pequeña cantidad de yeso para que adquiera la propiedad de fraguar al añadirle agua y endurecerse posteriormente. Mezclado con agregados pétreos (grava y arena) y agua, crea una mezcla uniforme, maleable y plástica que fragua y se endurece, adquiriendo consistencia pétrea, denominada hormigón (en España, parte de Suramérica y el Caribe hispano) o concreto (en México, Centroamérica y parte de Sudamérica). Su uso está muy “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 30 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL generalizado en construcción e ingeniería civil. https://es.wikipedia.org/wiki/Cemento 2.3.1. Cemento Portland. En el medio de la construcción y más específicamente en el de la fabricación de concreto para estructuras, es reconocido que al mencionar la palabra cemento, implícitamente, ésta se refiere a cemento Portland. El cemento portland es un material grisáceo finamente pulverizado, conformado fundamentalmente por silicatos de calcio y aluminio. Las materias primas usuales a partir de las cuales se fabrica son calizas que proporcionan el CaO (Oxido de calcio) y arcillas y esquistos que proveen el SiO2 (Dióxido de silicio) y el Al2O3 (Trióxido de dialuminio). Estos materiales se muelen, se mezclan, se funden en hornos hasta obtener el llamado clinker, y posteriormente se enfrían y se muelen de nuevo para lograr la finura requerida. 2.3.2. Tipos de Cemento. Al cambiar las propiedades químicas y físico-mecánicas del cemento portland, se obtienen características diferentes cuando se hidrata, dando lugar a diferentes tipos de cementos. TIPO I: el cemento portland tipo I es el normal, usado en la construcción de obras de hormigón en general, viviendas, edificaciones, estructuras etc, se utiliza cuando las especificaciones de construcción, no indican el “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 31 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL uso de otro tipo de cemento. TIPO II: El cemento Portland tipo II tienen una resistencia media a los ataques de sulfatos, con o sin calor moderado de hidratación, se usa en obras de construcción en general y en construcciones expuestas a la acción modera de los sulfatos, o que requieren un calor de hidratación moderado, cuando así este consignado en las especificaciones de construcción, por lo general es el cemento utilizado en la realización de tuberías de hormigón y puentes. Su precio es muy similar al cemento portland tipo I. TIPO III: El Cemento Portland tipo III, alcanza una resistencia inicial alta, su resistencia a la compresión a los 3 días, es igual a la resistencia a la compresión en siete días de los cementos tipos I y II. Es usado cuando se necesita un hormigón que debe ser desencofrado antes de los 28 días y recibirá cargas muy pronto, como en el caso de los elementos prefabricados o construcciones de emergencia. TIPO IV: El Cemento Portland tipo IV es usado cuando se necesita un bajo calor de hidratación sin producirse dilataciones durante la etapa de fraguado. El calor desprendido durante la hidratación se produce más lento. Es utilizado en estructuras de hormigón muy grandes, como los diques. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 32 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL TIPO V: El Cemento Portland tipo V es usa en la construcción de elementos y obras que necesiten una resistencia elevada al ataque concentrado de sulfatos y álcalis, como en las alcantarillas, canales de conducción e infraestructuras portuarias. Los cementos Portland Tipos Ia, IIa y IIIa tienen la misma composición que los tipos I, II y III normales. La única diferencia es que en los tipos Ia, IIa, IIIa, tienen un agente incorporador de aire que se muele en la mezcla. La incorporación de aire debe cumplir con la especificación opcional de mínimo y máximo se encuentra en el manual de la ASTM. Estos tipos sólo están disponibles en el este de Estados Unidos y Canadá, la incorporación de aire a este tipo de cementos, mejora la resistencia a la congelación cuando hay bajas temperaturas. http://canalconstruccion.com/cemento-portland-usos-y-tipos.html 2.3.3. Compuestos Químicos en el Cemento Portland. En general el proceso de fabricación del cemento puede ser simplificado diciendo que éste se produce a través de la interacción química de caliza y sílice a temperaturas de 1400 a 1600 ºC, para formar silicatos de calcio primarios. Después de este proceso de calcinación se obtiene un clínker, denominado de Pórtland, que molido finamente constituye el componente principal del cemento. Durante esta última etapa, se le añade yeso (u otra fuente de sulfatos) para “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 33 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL controlar su temprana reacción de hidratación. Durante la calcinación en la fabricación del clínker de cemento Pórtland, el óxido de calcio se combina con los componentes ácidos de la materia prima; esta materia prima generalmente es una mezcla de material calcáreo, como la caliza, marga, creta o coquilla, y un material arcilloso como la pizarra, esquito o escoria de alto horno. No obstante, hay cuatro compuestos que constituyen más del 90% del peso del cemento y son: - El silicato tricálcico (C3S - Alita). Es el que produce la alta resistencia inicial del cemento portland hidratado. La reacción del C3S con agua desprende gran cantidad de calor (calor de hidratación). La rapidez de endurecimiento de la pasta de cemento es directamente proporcional con el calor de la hidratación. - El silicato dicálcico (C2S - Belita). Es el causante principal de la resistencia posterior de la pasta de cemento. - El aluminato tricálcico (C3A). El yeso agregado al cemento portland durante la trituración o molienda en el proceso de fabricación se combina con C3A para controlar el tiempo de fraguado. - El aluminato ferrita tricálcica (C4AF - Celia). Es semejante al C3A, porque se hidrata con rapidez y solo desarrolla baja resistencia. Como se ha mencionado los componentes principales del cemento “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 34 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Portland lo constituyen los silicatos y los aluminatos de calcio, estos compuestos se forman por la asociación química de diferentes óxidos como el óxido de calcio (CaO), que se representa químicamente en forma abreviada por la letra C, la sílica (Si O2) que se representa por S, la alúmina (Al2O3) que se representa por A y el óxido de fierro (Fe2 O3) representado por F. Los compuestos principales resultado del proceso de fusión química en el horno son cuatro, sus nombres, formulas químicas abreviadas y abreviaciones comunes se citan a continuación: Tabla N° 1: Compuestos químicos en el cemento portland. Fuente: Diseño y control de mezclas de concreto. (EAOP) Tabla N° 2: Requisitos Químicos Standard ASTM C-150 Para Cementos “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 35 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel Carbajal (EAOP) “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 36 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Tabla N° 3: Cantidad en porcentaje de Materiales para un concreto de 210kg/cm2 con Cemento Andino Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel Carbajal (EAOP) 2.3.4. Propiedades Físicas y Mecánicas del Cemento. Las propiedades físicas y mecánicas del cemento permiten complementar las propiedades químicas y conocer otros aspectos de su bondad como material cementante. Tales propiedades dependen del estado en que se encuentre (fresco o endurecido) y son medidas a través de ensayos que se pueden clasificar como: ensayos sobre el cemento puro, sobre la pasta de cemento y sobre el mortero. Las propiedades físicas y mecánicas del cemento son: Peso específico. La densidad o peso específico del cemento es la relación existente entre la masa de una cantidad dada y el volumen absoluto de esa masa. Su valor varía muy poco y en un cemento Pórtland normal cuando no hay adiciones distintas al yeso, suele estar “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 37 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL comprendida entre 3.10 y 3.15 gr/cm3. En el caso de cementos con adiciones, desde luego es menor ya que en el contenido de Clinker por tonelada de cemento es menor y su valor puede estar comprendido entre 3.00 y 3.10 gr/cm3, dependiendo del porcentaje de adiciones que tenga el cemento. Superficie específica (finura). Como se vio anteriormente una de las últimas etapas del proceso de fabricación del cemento, es la molienda del Clinker con yeso. La finura de molido, es una de las propiedades físicas más importantes del cemento, ya que está íntimamente ligada al valor hidráulico. Consistencia normal. Como es sabido, el conjunto de cemento, agua y aire se llama pasta. Los cementos Pórtland, pueden diferir entre sí en cuanto al requerimiento de agua y la diferencia es aún mayor en cementos Pórtland con adiciones, los cuales tienen requerimientos de agua más altos que los cementos normales, por su mayor superficie específica. La cantidad de agua que se le agrega al cemento, le comunica una determinada fluidez, la cual aumenta al incrementarse el contenido de agua. Existe una determinada fluidez para la cual debe agregarse cierta cantidad de agua. Esta fluidez es lo que se llama consistencia normal. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 38 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Tabla N° 4: Requisitos Físicos Standard ASTM C-150 Para Cementos. Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel Carbajal (EAOP) “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 39 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2.3.5. Condiciones de Control y Almacenaje en Obra. Se hace necesario en obra un seguimiento estadístico del tiempo y condiciones de almacenaje, así como de la calidad del cemento que se emplea. Una buena práctica la constituye el ejecutar análisis químicos en un laboratorio confiable cada 500 Toneladas de cemento para el caso de obras grandes, y solicitar regularmente a los fabricantes certificados con resultados de su control de calidad. En ningún caso la muestra que se obtenga debe ser menor de 5 Kg. El cemento necesita un manejo y almacenamiento adecuado para obtener una mejor calidad en los concretos y morteros. • El cemento es sensible a la humedad. Si se mantiene seco, mantendrá indefinidamente su calidad. • La humedad relativa dentro del almacén o cobertizo empleado para almacenar los sacos de cemento debe ser la menor posible. • Se deben cerrar todas las grietas y aberturas en techos y paredes. • Los sacos de cemento no deben almacenarse sobre pisos húmedos, sino sobre tarimas. • Los sacos se deben apilar juntos para reducir la circulación de aire, pero nunca apilar contra las paredes exteriores. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 40 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL • Los sacos se deben cubrir con mantas o con alguna cubierta impermeable. • Los sacos se deben apilar de manera tal que los primeros sacos en entrar sean los primeros en salir. • El cemento que ha sido almacenado durante períodos prolongados puede sufrir lo que se ha denominado "compactación de bodega". • Se debe evitar sobreponer más de 12 sacos si el período de almacenamiento es menor a 60 días. Si el período es mayor, no se deben sobreponer más de 7 sacos. Una manera práctica de evaluar si ha habido hidratación parcial del cemento almacenado, consiste en tamizar una muestra por la malla No 100, según la Norma ASTM C-184, pesando el retenido, el cual referido al peso total, nos da un orden de magnitud de la porción hidratada. El porcentaje retenido sin haber hidratación oscila usualmente entre 0 y 0.5%. 2.4. Agua. El agua tiene tres funciones primordiales: I. Reaccionar con el cemento para hidratarlo, II. Actuar como lubricante para contribuir a la trabajabilidad del conjunto “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 41 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL III. Procurar la estructura de vacíos necesaria en la pasta para que los productos de hidratación tengan espacio para desarrollarse. De toda el agua que se emplea en la preparación de un mortero o un concreto, parte hidrata el cemento, el resto no presenta ninguna alteración y con el tiempo se evapora; como ocupaba un espacio dentro de la mezcla, al evaporarse deja vacíos los cuales disminuyen la resistencia y la durabilidad del mortero. La cantidad de agua que requiere el cemento para su hidratación se encuentra alrededor del 25% al 30% de la masa del cemento, pero con esta cantidad la mezcla no es manejable, para que la mezcla empiece a dejarse trabajar, se requiere como mínimo una cantidad de agua del orden del 40% de la masa del cemento, por lo tanto, de acuerdo con lo anterior como una regla práctica, se debe colocar la menor cantidad de agua en la mezcla, pero teniendo en cuenta que el mortero o el hormigón queden trabajables. 2.4.1. Impurezas Orgánicas. Las sustancias orgánicas contenidas en aguas naturales, afectan considerablemente el tiempo de fraguado inicial del cemento y la resistencia última del hormigón. Las aguas que tengan un color oscuro, un olor pronunciado, o aquellas en las cuales sean visibles lamas de algas en formación de color verde o café, deben ensayarse. Se debe tener especial cuidado con los altos “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 42 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL contenidos de azúcar en el agua porque pueden ocasionar retardo en el fraguado. 2.4.2. Impurezas Inorgánicas. Los límites permisibles para contenidos inorgánicos son algo amplios, pero en algunas partes, éstos pueden presentarse en cantidades suficientes para causar un deterioro gradual del hormigón. La información disponible respecto al efecto de los sólidos disueltos en la resistencia y durabilidad del hormigón es insuficiente para poder establecer unos límites numéricos con base en un sistema comprensible, pero se puede proporcionar una guía sobre niveles permisibles de ciertas impurezas. Los mayores iones que se presentan usualmente en aguas naturales son calcio, magnesio, sodio, potasio, bicarbonato, sulfato, cloruro, nitrato, y menos frecuente carbonato. Las aguas que contengan un total combinado de estos iones comunes que no sea mayor de 2 g/l (2000ppm), son generalmente adecuadas como agua de mezcla. 2.4.3. Requisitos. En lo posible se debe de realizar un análisis químico, se recomienda que el agua utilizada en la preparación de mezclas de mortero o concreto, cumpla los requisitos de la tabla N° 5. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 43 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Tabla N° 5: Límites permisibles para agua de mezcla y de curado según la norma ITINTEC 339.088. Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel Carbajal (EAOP) Un método rápido para conocer la existencia de ácidos en el agua, es por medio de un papel tornasol, el que sumergido en agua ácida tomará un calor rojizo. Asimismo, para determinar la presencia de yeso u otro sulfato es por medio de cloruro de bario; se filtra el agua (unos 500 grs) y se le hecha algunas gotas de ácido clorhídrico; luego más gotas de solución de cloruro de bario, si se forma un precipitado blanco (sulfato de bario) es señal de presencia de sulfatos. Esta agua debe entonces mandarse analizar a un laboratorio para saber su concentración y ver si está dentro del rango permisible. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 44 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Tabla N° 6: Efectos negativos sobre el concreto si se superan los valores límites Permisibles de sustancias en el agua. X: causa efecto negativo: no causa efecto negativo Fuente: Concreto Simple. Gerardo A. Rivera L. (EAOP) 2.4.4. Agua Para Curado. En general, los mismos requisitos que se exigen para el agua de mezcla deben ser cumplidos por las aguas para curado, y por otro lado en las obras es usual emplear la misma fuente de suministro de agua tanto para la preparación como para el curado del concreto. No obstante lo mencionado, si revisamos lo ya evaluado con respecto al mecanismo de hidratación del cemento y la estructura de la pasta, podemos concluir, que el agua adicional que puede contribuir a hidratar el concreto proveniente del curado, representa una fracción solamente del agua total (alrededor de la quinta parte en volumen “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 45 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL absoluto), por lo que las limitaciones para el caso del agua de curado pueden ser menos exigentes que en el caso del agua de mezcla, pudiendo aceptarse reducirlas a la mitad en la mayoría de los casos. 2.5. Agregados. Los agregados también llamados áridos son aquellos materiales inertes, de forma granular, naturales o artificiales, que aglomerados por el cemento portland en presencia de agua forman un todo compacto (piedra artificial), conocido como mortero o concreto. Como agregados de las mezclas de mortero o concreto se pueden considerar, todos aquellos materiales que teniendo una resistencia propia suficiente (resistencia de la partícula), no perturben ni afecten desfavorablemente las propiedades y características de las mezclas y garanticen una adherencia suficiente con la pasta endurecida del cemento portland. En general, la mayoría son materiales inertes, es decir, que no desarrollan ningún tipo de reacciones con los demás componentes de las mezclas, especialmente con el cemento; sin embargo, existen algunos agregados cuya fracción más fina presenta actividad en virtud de sus propiedades hidráulicos colaborando con el desarrollo de la resistencia mecánica, tales como: las escorias de alto horno de las siderúrgicas, los materiales de origen volcánico en donde hay sílice activa, entre otros. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 46 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Pero hay algunos otros agregados, que presentan elementos nocivos o eventualmente inconvenientes que reaccionan afectando la la estructura interna del concreto y su durabilidad, como, por ejemplo, los que presentan elementos pulverulentas más sulfurados, finas o los aquellas que que contienen se partículas encuentran en descomposición latente como algunas pizarras. ftp://ftp.unicauca.edu.co/cuentas/geanrilo/docs/FIC%20y%20GEOTEC %20SEM%202%20de%202010/Tecnologia%20del%20Concreto%20%20%20PDF%20ver.%20%202009/Cap.%2002%20%20Agregados%20para%20mortero%20y%20concreto.pdf 2.5.1. Propiedades de los Agregados. 2.5.1.1. Dureza. Se define como dureza de un agregado a su resistencia a la erosión, abrasión o en general, el desgaste de las partículas sobre otras o por agentes externos. La dureza de las partículas depende de sus constituyentes. Entre las mejores rocas a emplear en concretos que deben ser resistentes a procesos de abrasión o erosión, figuran el cuarzo, la cuarzita, las rocas densas de origen volcánico y las rocas silicosas. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 47 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL En los agregados para concreto se cuantifica por medio de la resistencia a la abrasión en la Máquina de Los Ángeles, que consta de un cilindro metálico donde se introduce el agregado conjuntamente con 12 esferas de acero de 46.8 mm de diámetro y entre 390 y 445 gr. de peso cada una, con un peso total de 5,000 ± 25 gr., haciéndose girar el conjunto un cierto número de revoluciones (100 o 500 ) que provocan el roce entre partículas, y de las esferas sobre la muestra provocando el desprendimiento superficial de material el cual se mide y expresa en porcentaje. Las normas ASTM aplicables son la C-131 y C535. Agregados con altos valores de desgaste a la abrasión (>50%) producen concretos con características resistentes inadecuadas en la mayoría de casos. 2.5.1.2. Densidad. La densidad de los agregados depende tanto de la gravedad específica de sus constituyentes sólidos como de la porosidad del material mismo. La densidad de los agregados es de especial importancia en todos aquellos casos en que, por resistencia o durabilidad, se requieren concretos con un peso por encima o debajo de aquel que corresponde a concretos usuales. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 48 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Las bajas densidades generalmente indican material poroso, poco resistente y de alta absorción. Tales características, cuando ello fuere necesario, deberán ser confirmadas por ensayos de laboratorio. 2.5.1.3. Porosidad. Es el volumen de espacios dentro de las partículas de agregados. Se considera a l a porosidad como a una de las más importantes propiedades físicas del agregado, dada su influencia sobre las otras propiedades de éste y el papel que desempeña durante los procesos de congelación. Los valores usuales en agregados normales pueden oscilar entre 0% y 15% aunque por lo general el rango común es del 1% al 5%. En agregados ligeros, se pueden tener porosidades del orden del 15% al 50%. 2.5.1.4. Resistencia. Capacidad de asimilar la aplicación de fuerzas de compresión, corte, tracción y flexión. Normalmente se mide por medio de la resistencia en compresión, para lo cual se necesita ensayar testigos cilíndricos o cúbicos de tamaño adecuado al equipo de ensayo, que se perforan o cortan de una muestra lo suficientemente grande. Por su propia naturaleza, la resistencia del concreto no puede ser “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 49 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL mayor que la de sus agregados. Sm embargo, la resistencia a la compresión de los concretos convencionales dista mucho de la que corresponde a la mayoría de las rocas empleadas como agregado, las mismas que se encuentran por encima de los 1 ,000 kg/cm2 La resistencia en compresión está inversamente relacionada con la porosidad y la absorción y directamente con el peso específico. Agregados normales con Peso específico entre 2.5 a 2.7, tienen resistencias en compresión del orden de 750 a 1,200 Kg/cm2. Los agregados ligeros con Peso específico entre 1.6 a 2.5 usualmente manifiestan resistencias de 200 a 750 Kg/cm2. La resistencia del agregado condiciona en gran medida la resistencia del concreto, por lo que es fundamental el evaluarla directa o indirectamente cuando se desea optimizar la calidad de los concretos. Tabla N° 7: Resistencia a la trituración de las principales rocas empleadas en la construcción. Fuente: Naturaleza y Materiales del Concreto. Enrique Rivva L. (EAOP) “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 50 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2.5.1.5. Módulo de Elasticidad. El módulo de elasticidad es definido como el cambio de esfuerzos con respecto a la deformación elástica, considerándosele como una medida de la resistencia del material a las deformaciones. El módulo de elasticidad de los agregados se determina en muy contadas ocasiones. Sin embargo, desde que la deformación que experimenta el concreto es parcialmente una deformación del agregado, es razonable pensar que mayor será el módulo de elasticidad del concreto conforme aumenta el de los agregados que lo integran. Es importante recordar que el valor del módulo de elasticidad del agregado tiene especial influencia sobre la magnitud del escurrimiento plástico y la contracción que pueden presentarse en el concreto. Algunos de los valores del módulo de elasticidad del agregado normalmente empleados en concreto son los siguientes: Tabla N° 8: Módulo de elasticidad de agregados empleados en concreto. Fuente: Naturaleza y Materiales del Concreto. Enrique Rivva L. (EAOP) “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 51 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2.5.2. Clasificación de los Agregados. La gran variedad de material granular que se incorpora en el hormigón hace que sea muy difícil la expresión de una definición por completo satisfactoria de “Agregado”. Por lo que aquí se dan varias definiciones según dos clasificaciones: I. II. Agregados finos • Arena fina • Arena gruesa Agregados gruesos • Grava • Piedra 2.5.2.1. Agregado Fino. Se considera como agregados finos a la arena o piedra natural finamente triturada, de dimensiones reducidas y que pasan el tamiz 9.5 mm (3/8") y que cumple con los límites establecidos en la norma ITINTEC 400.037. 2.5.2.1.1. Granulometría La granulometría es la distribución por tamaños de las partículas de arena. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 52 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL La distribución de tamaño de partícula se determina por separación con una serie de mallas normalizadas. Las mallas normalizadas utilizadas para el agregado fino son las N° 4, 8, 16, 30, 50, y 100. El Reglamento Nacional de Edificaciones especifica la granulometría de la arena en concordancia con las Normas, del ASTM. Una buena granulometría debe estar comprendida entre los valores de la Tabla 9. Tabla N° 9: Requisitos Granulométricos del Agregado Fino. PORCENTAJE QUE PASA POR LOS TAMICES (%) TAMIZ 9.5mm 3/8" 100 4.75mm N° 4 95 a 100 2.36mm N° 8 80 a 100 1.18mm N° 16 50 a 85 600μm N° 30 25 a 60 300μm N° 50 05 a 30 150μm N° 100 0 a 10 Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel C. (EAOP) El control de la granulometría se aprecia mejor mediante un gráfico, en la que las ordenadas presentan el porcentaje acumulado que pasa la malla, y las abscisas, las aberturas correspondientes a la Fig. N° 1 representa las curvas envolventes de la norma. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 53 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL La norma ASTM, exceptúa los concretos preparados con más de 300 kg/m3 de los porcentajes requeridos para el material que pasa las mallas N° 50 y N° 100 que, en este caso puede reducirse a 5% y 0% respectivamente. Esta posición se explica por qué el mayor contenido de cemento contribuye a la plasticidad del concreto y la compacidad de la pasta, función que cumple el agregado más fino. Fig. N° 1: Huso Granulométrico del Agregado Fino Además, la norma prescribe que la diferencia entre el contenido que pasa una malla y el retenido en las siguiente, no debe ser mayor del 45% del total de la muestra. De esta manera, se tiende a una granulometría más regular. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 54 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Para que el concreto tenga una adecuada trabajabilidad, las partículas de agregado grueso deben estar espaciadas de manera tal que puedan moverse con relativa facilidad, durante los procesos de mezclado y colocación. En este sentido, el agregado fino actúa como lubricante del agregado grueso, ayudándolo a distribuir en toda su masa. En general, en cuanto la granulometría se refiere, los mejores resultados se obtienen con agregados de granulometrías que queden dentro de la Fig. N° 1 y que den curvas granulométricas suaves. 2.5.2.1.2. Requisitos. • El agregado fino será arena natural. Sus partículas serán limpias de perfil preferentemente angular, duras, compactas y resistentes. • El agregado fino deberá estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas escamosas o blandas, esquistos, pizarras, álcalis, materia orgánica, sales, u otras sustancias perjudiciales. • Debe cumplir las normas sobre su granulometría. • Se recomienda que las sustancias dañinas, no excederán los porcentajes máximos siguientes: 1°) partículas despreciables 3%, 2°) material más fino que la malla N° 200: 5%. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 55 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2.5.2.2. Agregado Grueso. Se define como agregado grueso al material retenido en el tamiz 4.75 mm (N° 4) proveniente de la desintegración natural o mecánica de las rocas y que cumple con los límites establecidos en la NTP 400.037 el agregado grueso puede ser grava, piedra chancada, etc. GRAVAS Comúnmente llamados “canto rodado”, es el conjunto de fragmentos pequeños de piedra provenientes de la disgregación, natural de las rocas, por acción de hielo y otros agentes atmosféricos, este material comúnmente se encuentra en canteras y lechos de ríos depositados en forma natural. Cada fragmento ha perdido sus aristas vivas y se presentan en formas más o menos redondeadas; pesan de 1600 a 1700 kg/m3. PIEDRA PARTIDA O CHANCADA Se denomina así, al agregado grueso obtenido por trituración artificial de roca o gravas. Como agregado grueso se puede usar cualquier clase de piedra partida siempre que sea limpia, dura y resistente. Su función principal es la de dar volumen y aportar su propia resistencia. Los ensayos indican que la piedra chancada o partida da concretos ligeramente más resistente que lo hechos con piedra redonda; su peso se estima de 1450 a 1500 kg/m3. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 56 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2.5.2.2.1. Granulometría. El agregado grueso deberá estar graduado dentro de los límites establecidos en la NTP 400.037 o la norma ASTM C33, los cuales se indican en la Tabla N° 10. 2.5.2.2.2. Tamaño Máximo. El tamaño máximo de los agregados gruesos en el concreto armado se fija por la exigencia de que pueda entrar fácilmente en los encofrados y entre las barras de la armadura. En ningún caso el tamaño máximo del agregado grueso deberá ser mayor que: • Un quinto, de la menor dimensión, entre caras de encofrados. • Un tercio de altura de las losas. • Tres cuartos de espacio libre entre las barras o alambres individuales de refuerzos, paquetes de barras, cables o ductos de refuerzos. Estas limitaciones están dirigidas a que las barras de refuerzo que quede convenientemente recubiertas y no s e presentes cavidades de las llamadas “cangrejeras”. Sin embargo, pueden omitirse por excepción, si el ingeniero responsable comprueba que los métodos de puesta en obra y la trabajabilidad del concreto lo permiten. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 57 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Tabla N° 10: Requerimientos de Granulometría de los Agregados Gruesos Fuente: Tecnología del Concreto, Abanto Castillo. (EAOP) Se considera que, cuando se incrementa el tamaño máximo del agregado, se reducen los requerimientos del agua de mezcla, incrementándose la resistencia del concreto. En general este principio es válido con agregados hasta 1 1/2”. En tamaños mayores, solo es aplicable a concretos con bajo contenido de cemento. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 58 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2.5.2.2.3. Requisitos. • El agregado grueso deberá estar conformado por partículas limpias, de perfil preferentemente angular o semi-angular, duras, compactas, resistentes, y de textura preferentemente rugosa. • Las partículas deben estar libres de tierra, polvo, limo, humos, escamas, materia orgánica, sales u sustancias dañinas. • Se recomienda que las sustancias dañinas no excedan los porcentajes máximos siguiente: 1°) Partículas deleznables: 5%. 2°) Material más fino que la malla. N° 200: 1%. 3°) Carbón y lignito: 0.5%. 2.5.3. Módulo de Fineza. Es un índice aproximado del tamaño medio de los agregados. Cuando este índice es bajo quiere decir que el agregado es fino, cuando es alto es señal de lo contrario. El módulo de fineza, no distingue las granulometrías, pero en caso de agregados que estén dentro de los porcentajes especificados en las normas granulométricas, sirve para controlar la uniformidad de los mismos. El módulo de fineza de un agregado se calcula sumando los porcentajes acumulativos retenidos en la serie de mallas estándar: 3", “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 59 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 11/2", 3/4",3/8”, N°4, N°8, N°16, N°30, N°50 y N°100 y dividiendo entre 100. Según la Norma ASTM la arena debe tener un módulo de fineza no menor de 2.3 ni mayor que 3.1. Se estima que las arenas comprendidas entre los módulos 2.2 y 2.8 producen concretos de buena trabajabilidad y reducida segregación; y que las que se encuentran entre 2.8 y 3,1 son las más favorables para los concretos de alta resistencia El módulo de fineza del agregado grueso, es menos usado que el de la arena, para su cálculo se usa el mismo criterio que para la arena, o sea se suman los porcentajes acumulativos retenidos en las mallas de la serie estándar y se divide la suma por 100. 2.5.4. Tamaño Máximo de Agregados. El tamaño máximo del conjunto de agregados, está dado por la abertura de la malla inmediata superior al a que retiene el15% o más, al cribar por ella el agregado más grueso. 2.6. Aditivos. Los aditivos son productos que se adicionan en pequeña proporción al concreto durante el mezclado en porcentajes entre 0.1% y 5% (según el producto o el efecto deseado) de la masa o peso del cemento, con el “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 60 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL propósito de producir una modificación en algunas de sus propiedades originales o en el comportamiento del concreto en su estado fresco y/o en condiciones de trabajo en una forma susceptible de ser prevista y controlada. Esta definición excluye, por ejemplo, a las fibras metálicas, las puzolanas y otros. En la actualidad los aditivos permiten la producción de concretos con características diferentes a los tradicionales, han dado un creciente impulso a la construcción y se consideran como un nuevo ingrediente, conjuntamente con el cemento, el agua y los agregados. Existen ciertas condiciones o tipos de obras que los hacen indispensables. Tanto por el Comité 116R del ACI como por la Norma ASTM C 125 definen al aditivo como: “Un material distinto del agua, de los agregados y cemento hidráulico que se usa como componente del concreto o mortero. Las dosis en las que se utilizan los aditivos, están en relación a un pequeño porcentaje del peso de cemento, con las excepciones en las cuales se prefiere dosificar el aditivo en una proporción respecto al agua de amasado”. El uso de aditivos está condicionado por: a) Que se obtenga el resultado deseado sin tener que variar sustancialmente la dosificación básica. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 61 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL b) Que el producto no tenga efectos negativos en otras propiedades del concreto. c) Que un análisis de costo justifique su empleo. 2.6.1. Antecedentes Los antecedentes más remotos de los aditivos químicos se encuentran en los concretos romanos, a los cuales se incorporaba sangre y clara de huevo. La fabricación del cemento portland alrededor de 1850 y el desarrollo del concreto armado, llevó a regular el fraguado con el cloruro de calcio, patentado en 1885. Al inicio del siglo se efectuaron sin éxito comercial estudios sobre diferentes aditivos. El primer antecedente de los aditivos químicos modernos se encuentra en el empleo ocasional del sulfonato naftaleno formaldehido, que fue utilizado en 1930 para actuar como dispersante en concretos con adiciones negro de humo, destinados a carriles de pavimentos que por su coloración pudieran llamar la atención de ¡os conductores de vehículos. Si bien en 1932 se registró una patente de los EE.UU. no se aplicó por su elevado costo y exceder los requerimientos de las construcciones de concreto de esa época. http://ingecivilcusco.blogspot.com/2009/07/aditivos-aspectosgenerales.html “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 62 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2.6.2. Razones para el Empleo de Aditivos Entre las principales razones de empleo de aditivos, para modificar las propiedades del concreto fresco y endurecido, se puede mencionar: 2.6.2.1. En el concreto fresco: • Incrementar la trabajabilidad sin aumentar el contenido de agua. • Disminuir el contenido de agua sin modificar su trabajabilidad. • Reducir o prevenir asentamientos de la mezcla. • Crear una ligera expansión. • Modificar la velocidad y/o el volumen de exudación. • Reducir la segregación. • Facilitar el bombeo. • Reducir la velocidad de pérdida de asentamiento. 2.6.2.2. En el concreto endurecido: • Disminuir el calor de hidratación. • Desarrollo inicial de resistencia. • Incrementar las resistencias mecánicas del concreto. • Incrementar la durabilidad del concreto. • Disminuir el flujo capilar del agua. • Disminuir la permeabilidad de los líquidos. • Mejorar la adherencia concreto-acero de refuerzo. • Mejorar la resistencia al impacto y la abrasión. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 63 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL • Normas ASTM o ITINTEC correspondientes. Su empleo deberá estar indicado en las especificaciones del proyecto, o ser aprobado por la Supervisión El empleo de aditivos incorporadores de aire es obligatorio en concretos que, en cualquier etapa de su vida, pueden estar expuestos a temperaturas ambiente menores de O °C. En otros casos, el empleo de estos aditivos sólo es obligatorio cuando puede ser la única alternativa para lograr los resultados deseados. El empleo de aditivos no autoriza a disminuir el contenido de cemento seleccionado para la unidad cúbica de concreto. 2.6.3. Tipos de Aditivos Debido a que sus efectos son muy variados, una clasificación así es muy extensa, además debido a que un solo aditivo modifica varias características del concreto, además de no cumplir todas las que especifica: 1) Plastificante, reductor de agua; que mejora la consistencia del concreto y reduce la cantidad de agua de mezclado requerida para producir concreto de consistencia determinada. 2) Retardador, que alarga el tiempo de fraguado del concreto. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 64 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 3) Acelerador, que acorta el tiempo de fraguado y el desarrollo de la resistencia inicial del concreto. 4) Plastificante y retardador, que reduce la cantidad de agua de mezclado requerida para producir un concreto de una consistencia dada y retarda el fraguado. 5) Plastificante y acelerador, que reduce la cantidad de agua de mezclado requerida para producir un concreto de una consistencia dada y acelera su fraguado y el desarrollo de su resistencia. 6) Incorporadores de aire, aumentan la resistencia del concreto a la acción de las heladas por que introducen burbujas diminutas en la mezcla de cemento endurecida. Estas burbujas actúan como amortiguadores para los esfuerzos inducidos por la congelación y descongelación. 7) Adhesivos, que mejoran la adherencia con el refuerzo. 8) Impermeabilizantes e inhibidores de corrosión. 2.6.3.1. Acelerantes. Los aditivos acelerantes son aquellos cuya función principal es reducir o adelantar el tiempo de fraguado del cemento. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 65 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL La utilización del acelerante de fraguado está principalmente indicada en aquellos hormigones donde es necesario tener resistencias elevadas a temprana edad que incorporados a la mezcla permiten: ▪ Necesitan un desencofrado rápido. ▪ Hormigones sumergidos o en presencia de agua para evitar el lavado. ▪ Necesitan ponerse en servicio rápidamente. ▪ Favorecer el desarrollo de resistencias en tiempo frío. ▪ Reducir el tiempo de fraguado. ▪ Lograr incrementos significativos en la resistencia inicial del concreto. ▪ Reducir los períodos de curado y protección necesarios para alcanzar una resistencia determinada en el concreto; y ▪ Trabajar el concreto en mejores condiciones durante los períodos de baja temperatura ambiente. 2.6.3.1.1. Requisitos de un Aditivo Acelerante. La definición de un aditivo acelerante no es la misma en las diferentes Normas. Los atributos de un acelerante son descritos en forma diversa, pudiendo incluir: • Aceleración del fraguado inicial. • Aceleración del fraguado final. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 66 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL • Desarrollo temprano de la resistencia. • Desarrollo rápido de la reacción inicial. • Desarrollo de una baja resistencia final. Como el término lo indica, un acelerante deberá incrementar la velocidad de desarrollo de ciertas propiedades características del cemento y/o el concreto, sin que ello signifique que deberá necesariamente afectar a cada una de las diversas propiedades de la misma forma simultáneamente. Así, en el sentido químico, la aceleración podría ser considerada como un incremento en la velocidad de reacción; en el sentido físico como un incremento en la velocidad de fraguado o en los cambios de volumen; en el sentido mecánico como un incremento en la velocidad de desarrollo de resistencia. 2.6.3.1.2. Ventajas. La aceleración del desarrollo inicial de resistencia permite: a) Un desencofrado más rápido. b) Acortamiento en el período de protección del concreto. c) Rápido acabado o reparación de la estructura. d) Compensación de los efectos de las bajas temperaturas sobre el desarrollo de resistencia. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 67 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Los beneficios de una reducción en el tiempo de fraguado incluyen: a) Operaciones de acabado superficial más rápidas. b) Reducción temprana en la presión sobre los encofrados. c) Rápido taponeo de fallas debidas a presión hidráulica. 2.6.3.1.3. Consideraciones de Empleo. Los aditivos acelerantes son útiles para modificar las propiedades del concreto, especialmente en climas fríos, a fin de. a) Facilitar el inicio de las operaciones de acabado y la aplicación de aislamiento para protección. b) Reducir el tiempo requerido para un apropiado curado y protección del concreto. c) Incrementar la velocidad de desarrollo inicial de resistencia, permitiendo un rápido retiro de los encofrados y una rápida puesta en servicio de la construcción. d) Permitir un más rápido control de las pérdidas debidas a la presión hidrostática, y e) Acelerar el tiempo de fraguado del concreto colocado. 2.6.3.1.4. Efectos Sobre el Concreto Fresco. Los efectos de los aditivos acelerantes sobre el concreto no endurecido incluyen los siguientes aspectos: “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 68 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL • Tiempo de fraguado, Reducción en los tiempos de fraguado inicial y final, la misma que varía con la cantidad de acelerante, la temperatura del concreto, la temperatura y humedad relativa del ambiente, y las características de los otros materiales empleados en el concreto. La concentración del aditivo es importante. Para adiciones del 6% en peso del cemento, el nitrato de calcio comienza a mostrar propiedades retardantes. El cloruro férrico es un retardador en adiciones de 2% a 3% en peso, pero actúa como un acelerante en adiciones del 5%. El empleo del cemento calcio aluminoso como aditivo puede causar fragua instantánea dependiendo de la dosis empleada. • Incorporación de aire, Cuando se emplea acelerante puede requerirse menor cantidad de aditivo incorporador de aire para obtener la cantidad de aire deseada en la mezcla. En algunos casos pueden obtenerse burbujas de gran tamaño y factores de espaciamiento más altos por lo que puede disminuir el efecto benéfico que se deseaba obtener por la incorporación de aire. • Desarrollo de calor inicial, El empleo de aditivos acelerantes en la mezcla origina un mayor desarrollo de calor inicial debido a la hidratación del cemento más rápido sin efecto apreciable sobre el “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 69 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL calor total de hidratación desarrollado. 2.6.3.1.5. Efectos Sobre el Concreto Endurecido. Los efectos de los aditivos acelerantes sobre el concreto endurecido incluyen los siguientes aspectos: • Efectos sobre la resistencia, Los efectos de los aditivos acelerantes sobre el concreto endurecido incluyen en el caso de la resistencia: Incremento significativo en la resistencia en compresión inicial, que pueden estar en el rango del 100% al 200%, sin cambios importantes en la resistencia inicial. El efecto en la resistencia a la flexión es menor. • Cambios de volumen, Los estudios de laboratorio indican que los aditivos acelerantes producen un incremento en los cambios de volumen tanto en curado húmedo como bajo condiciones de secado. El cloruro de calcio incrementa el escurrimiento plástico y la contracción por secado del concreto. • Daños por congelación, Los efectos de un aditivo acelerante sobre el concreto endurecido incluyen, en el caso de la durabilidad: La resistencia al deterioro originado por ciclos de congelación y deshielo, así como al descascaramiento debido al empleo de “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 70 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL sales descongelantes, pueden ser incrementadas en las primeras edades en aquellos casos en que se emplea aditivos acelerantes en las mezclas. La resistencia al ataque de los sulfatos disminuye cuando las mezclas a base de cemento portland contienen cloruro de calcio. Incremento en la expansión debida a la reacción álcaliagregados si se emplea cloruro de calcio. Esta acción puede ser controlada cuando se emplea agregados no reactivos, cementos de bajo contenido de álcalis, o determinadas puzolanas. • Corrosión de los metales, Una de las mayores desventajas del cloruro de calcio es su tendencia a favorecer la corrosión de los metales en contacto con el concreto debido a la presencia de ion cloruro húmedo y oxígeno. Las consideraciones sobre el efecto corrosivo del cloruro de calcio han obligado a desarrollar aditivos que tengan las propiedades acelerantes de resistencia del cloruro de calcio sin tener su acción corrosiva potencial. Así, se han presentado formulaciones basadas en el formiato de calcio como un inhibidor de la corrosión. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 71 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2.6.3.2. Retardantes Los aditivos retardantes suelen estar compuestos por sustancias que retardan la disolución de los constituyentes anhidros del cemento o su difusión. Se trata de materias inorgánicas, como los fosfatos o derivados de ácidos fosfóricos, óxidos de cinc o de plomo, etc., y también de origen orgánico, como derivados de azúcares, glucosas, celulosas, etc. Los lignosulfonatos utilizados como reductores de agua - plastificantes, cuando contienen azúcares, tienen un efecto retardante, cuando se dosifican más de lo habitual. En general, el uso de aditivos retardantes provoca una lenta evolución de las resistencias iniciales, pero a largo plazo, las resistencias mecánicas pueden llegar incluso a ser mayores. 2.6.3.2.1. EMPLEO Los aditivos se dosifican hasta en un 5% del peso de la mezcla y comúnmente son usados entre el 0.1 % y 0.5 % del peso del cemento. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 72 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL La utilización de aditivos no debería, con toda objetividad ser subestimada o menospreciada. El efecto deseado y su uso lo describen los propios fabricantes, pero algunos son desconocidos incluso por ellos, por lo que es importante que antes de su uso se realicen pruebas a fin de constatar las propiedades del material. El uso del aditivo debe incluirse en el diseño de mezcla de concreto. Pueden retrasar el fraguado hasta 72 horas (estabilizantes). 2.6.3.2.2. EFECTOS SECUNDARIOS Los retardantes presentan, sobre todo el efecto propio de su función. Además, puede surgir un efecto plastificante o fluidificante que obligue a reducir algo el agua de amasado. Un efecto secundario derivado del efecto retardante puede aparecer en elementos de gran superficie, en climas muy secos, pues puede provocar una tendencia a la fisuración por retracción, debido a que el agua no está ligada al cemento y se pierde más fácilmente. 2.6.3.2.3. SOBREDOSIFICACIONES Naturalmente, la sobredosis de un retardante acentúa este efecto y produce un tiempo de fraguado anormalmente prolongado. En estos casos conviene proteger el hormigón de la pérdida de agua, cubriéndolo con plásticos o regando abundantemente. Si el retraso no es excesivo, “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 73 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL el hormigón acaba endureciendo y normalmente alcanza una resistencia superior a la normal. 2.6.3.2.4. RECONMENDACIONES DE USO Valen las recomendaciones generales mencionadas para los aditivos. Prever descensos y aumentos de temperaturas que podrían modificar el comportamiento del aditivo. Ensayar previamente el aditivo con el cemento previsto, para comprobar el efecto retardante. La reactividad del cemento es también importante para decidir en la dosis idónea. Los retardantes pueden combinarse fácilmente con aditivos reductores de agua, pero debe tenerse en cuenta que éstos pueden presentar además un efecto retardante por sí. Los aditivos retardantes se utilizan cuando los hormigones deben ponerse en obra a elevadas temperaturas, ser transportados a largas distancias, en hormigonados de grandes masas o bien cuando la puesta en obra es muy compleja. En encofrados deslizantes, puede ajustarse la velocidad de endurecimiento cuando la temperatura es elevada. También se usan para reducir el calor de hidratación en elementos muy grandes, evitando la figuración. 2.6.4. Requisitos de Comercialización. Para el desarrollo de los diferentes tipos de aditivos, los clasificaremos desde el punto de vista de las propiedades del concreto que modifican, “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 74 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL ya que ese es el aspecto básico al cual se apunta en obra cuando se desea buscar una alternativa de solución que no puede lograrse con el concreto normal. Adicionalmente debe indicarse que los aditivos comerciales pueden contener en su composición materiales los cuales, separadamente podrían ser incluidos en dos o más grupos, o podrían ser cubiertos por dos o más Normas ASTM o recomendaciones ACI. En las clasificaciones que a continuación se presentan, aquellos aditivos que poseen propiedades identificables con más de un grupo son considerados en aquel que identifica a sus efectos más importantes. El proveedor deberá entregar el aditivo envasado en recipientes que aseguren su conservación, conteniendo la siguiente información: • La marca registrada, nombre y apellido o razón social del fabricante y del responsable de la comercialización. • El tipo de aditivo, según la clasificación establecida en las normas. • El contenido neto, en masa o volumen, en unidades del SI, refiriendo los volúmenes, para aditivos líquidos, a la temperatura de 20 °C. • La densidad, en gr/cm3 a 20 °C “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 75 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL • Dosificación máxima o mínima a emplear, de acuerdo a la propiedad que se desee modificar • La fecha de fabricación y la fecha de vencimiento. Los aditivos no deberán almacenarse por un periodo mayor de 6 meses. En caso contrario, deberán efectuarse ensayos para evaluar su calidad antes de su uso. 2.6.5. Uso. La mayoría de los aditivos se comercializan en forma de soluciones acuosas, a veces se venden en forma de polvos solubles en agua y eventualmente en pasta. Los aditivos líquidos se prefieren por la ventaja de encontrarse ya diluidos y facilitar la dosificación. Los aditivos en polvo son susceptibles a la humedad y es necesario cuidar su conservación. Cuando es necesario usar 2 aditivos diferentes, debe evitarse la mezcla previa de ambos, incorporándolos por intervalos separados a la mezcladora. Las soluciones con el aditivo no deben entrar en contacto directo con el cemento por lo que se recomienda agregar el aditivo cuando los materiales y gran parte del agua se encuentran en proceso de mezclado. Debe cuidarse que el aditivo se distribuya uniformemente en “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 76 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL la mezcla. Para lograrlo debe añadirse un tiempo prudencial antes del término de la operación. El agua de solución debe ser considerada como una parte del contenido total, para no alterar la relación agua - cemento especificada. Los resultados del uso de aditivos dependen de los sistemas de preparación y dosificación. Los aditivos en polvo se dosifican por peso y los aditivos líquidos por peso o volumen. 2.6.6. Equipo Dosificador. El equipo dosificador debe permitir ciertas tolerancias en la cantidad de aditivo a fin de garantizar un control adecuado de la calidad y comportamiento del concreto. Las variaciones en las propiedades del concreto debidas a las tolerancias deberán ser eliminadas. El rango en la tolerancia en las dosificaciones en volumen deberá estar dentro del 3% requerido, o media onza fluida (15 ml), cualquiera de las dos que sea mayor. El rango en la tolerancia en las dosificaciones en peso deberá estar dentro del 3% de la cantidad requerida. Las cantidades pesadas no deberán ser menores que 0.3% de la capacidad de la balanza ni exceder del 3% del peso requerido. La correcta aplicación de estos criterios exige que la capacidad de los equipos dispersantes sea seleccionada en función de la dosificadora. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 77 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL De acuerdo al sistema de dosificación los aditivos pueden ser agrupados en: 1) Aquellos que se incorporan a la mezcladora en forma líquida y pueden ser dosificados en peso o en volumen. 2) Aditivos en polvo, los cuales se dosifican en peso, son añadidos en cantidades muy pequeñas y, a menudo, se incorporan a la mezcla en peso. Los sistemas de dosificación de aditivos pueden ser manuales, semiautomáticos y automáticos. Existen diversos procedimientos y equipos para la dosificación de aditivos líquidos, algunos de los cuales pueden ser fácilmente empleados con sistemas manuales y semiautomáticos. 2.6.7. Normalización. Tanto las normas peruanas como las norteamericanas del ASTM que les sirven de antecedentes, normalizan los aditivos de acuerdo a la función que cumplen en el concreto. En la Comunidad Europea las normas CEN normalizan los aditivos químicos según sean aplicados a pastas de cemento, morteros, concretos y concreto proyectados. Existen muchos otros tipos de aditivos, aún no normalizados, que tienen un nicho en el mercado. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 78 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL La introducción de los aditivos químicos en el mercado de la construcción se efectúo en la década de los cincuenta, de manera lenta pero progresiva debido a la actitud conservadora de muchos organismos como el Bureau o Reclamation, en los EE.UU. La actividad de los aditivos fue presentada inicialmente como algo misterioso y los productores aparecían como modernos alquimistas. Los vendedores no conocían el producto de base del material que ofrecían. Sin embargo, los procesos eran simples, utilizando subproductos de la industria petrolera o subproductos industriales, como los lignosulfonatos brutos sin mayor eliminación de azúcares, provenientes de la fabricación del papel por vía química. La rápida introducción de los aditivos en el mercado de la construcción motivó la atención de investigadores, registrándose los primeros eventos técnicos, entre ellos debemos señalar: el ''Internacional Symposium on Admixtures for Mortar and Concrete", Brussels, 1967, RILEM. También la primera y segunda ''internacional Conference on Superplasticizers in Concrete", de 1978 y 1981 organizado por ACI-CANMET. "Symposium on Superplasticizers in Concrete" Washington, D.C. 1978. Además, aparecen numerosos artículos técnicos en el Journal del ACI y en la revista Zement Kaip Gips. Es en este período que se afirma el conocimiento científico del comportamiento de los aditivos en el concreto. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 79 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Paralelamente se ha producido un proceso de concentración en la industria de aditivos, con inversión en investigación, desarrollo, procesos tecnológicos y control do calidad para satisfacer los requerimientos del usuario Las primeras normas ASTM se dieron en 1962 para los siguientes tipos de aditivos: • Reductores de agua (tipo A) • Retardadores de fraguado (tipo B) Aceleradores de fraguado y resistencia temprana (tipo C) • Reductores de agua y retardadores (tipo D) • Reductores de agua y aceleradores (tipo E) En Perú los aditivos químicos se introducen a fines de la década del 50', en un mercado restringido. La primera norma nacional de aditivos corresponde al año de 1981 y se basa en la norma ASTM de 1969 comprendiendo los tipos A, B, C, D, y E Los requerimientos de estas normas se refieren a la performance de los concretos con aditivos, especificando su desempeño en trabajabilidad, deformación y resistencia. Los constituyentes principales fueron, básicamente los siguientes: Los ácidos lignosulfonatos y sus sales. Los ácidos hidroxicarboxílicos y “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 80 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL sus sales. Las modificaciones y derivados de los elementos precitados Los lignosulfonatos son materiales complejos obtenidos del proceso de producción de pulpa de papel de la madera. Los ácidos hidroxicarboxílicos tienen en su molécula grupos hidroxilos y carboxilos. Estos productos tienen diferentes empleos industriales, en productos de farmacia. Los aditivos reductores de agua y acelérenles generalmente han consistido en lignosulfonatos con reducidas adiciones de cloruro de calcio o formato de calcio. Estos cinco tipos de aditivos son empleados cuando permiten cumplir los requerimientos especificados a menor costo. También cuando es necesario suplir las deficiencias de los materiales disponibles. Generalmente se evalúa previamente la posibilidad de obtener el comportamiento requerido modificando el diseño de mezclas, evaluando la opción más favorable económicamente. http://ingecivilcusco.blogspot.com/2009/07/aditivos-aspectosgenerales.html 2.7. DISEÑO DE MEZCLA. El diseño de mezclas de concreto, es conceptualmente la aplicación “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 81 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL técnica y práctica de los conocimientos científicos sobre sus componentes y la interacción entre ellos, para lograr un material resultante que satisfaga de la manera más eficiente los requerimientos particulares del proyecto constructivo. Siempre que sea posible, la dosificación del concreto deberá basarse en datos obtenidos de experiencias en laboratorio, en las cuales han sido utilizadas los materiales a ser empleados en obra, si esta información es limitada, o en el peor de los casos, no se dispone de esta información, las estimaciones dadas en estas recomendaciones pueden ser empleadas. Será útil la siguiente información de materiales disponibles: • Análisis Granulométrico del Agregado fino y grueso. • Peso unitario del agregado grueso. • Peso específico de masa, porcentajes de absorción y humedad de los agregados a utilizarse. • Tipo y marca del cemento Portland escogido. • Peso específico del cemento Portland. • Requerimientos de agua de mezclado, en base a experiencias con los agregados disponibles. • Relaciones entre la resistencia y la relación agua cemento, para las combinaciones posibles de cemento y agregados. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 82 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Nota. - En el caso en que no se disponga de las 2 últimas informaciones, los valores estimados en las tablas N° 13 y N° 14 pueden ser utilizados. 2.7.1. Cálculo de la Resistencia Promedio. La resistencia a la compresión promedio requerida, la cual ha de emplearse como base para la selección de las proporciones de la mezcla de concreto, deberá ser el mayor de los valores obtenidos a partir de las siguientes ecuaciones. 𝑓𝑐𝑟′ = 𝑓𝑐′ +1.34𝑆 𝑓𝑐𝑟′ = 𝑓𝑐′ +1.33𝑆 − 35 En donde S viene a ser la desviación estándar, el mismo que se calcula en base a registro de resultados de ensayos de obras realizadas durante los 12 últimos meses, que está basado en por lo menos 30 resultados de ensayos consecutivos de resistencia a compresión, o en dos grupos de resultados de ensayos que totalizan en por lo menos 30; para poder utilizar estos resultados la obra que va iniciar debe tener materiales, procedimientos de control de calidad y condiciones de trabajos similares de la obra que se cuenta con resultados de ensayos a compresión . En caso que se cuenta de 15 - 30 resultados, se debe utilizar un factor de corrección, como se muestra en la Tabla N° 11. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 83 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Tabla N° 11: Factor de Corrección para la Desviación Estándar FACTOR DE CORRECCIÓN ENSAYOS Menos de 15 Usar la Tabla N° 12 15 20 25 30 1.16 1.08 1.03 1 Fuente: Diseño de Mezclas, Rivva López, Pag.61. (EAOP) Cuando no se cuenta con un registro de resultados de ensayos que posibilite el cálculo de desviación estándar, la resistencia promedio requerida debe ser determinada empleando los valores de la Tabla N° 12. Tabla N° 12: Resistencia a la Compresión Promedio f'c (kg/cm2) Menos de 210 210 a 350 Mayor de 350 f'cr (kg/cm2) f'c +70 f'c +85 1.1f'c +50 Fuente: E060 Concreto Armado, RNE, Pag.30. (EAOP) 2.7.2. Pasos Generales en los Métodos de Diseño de Mezclas. Asumiendo que se conocen todas las características de los materiales como son el tipo de Cemento elegido y sus propiedades, los agregados y sus pesos específicos y pesos unitarios secos, granulometrías, humedades, absorciones y las condiciones particulares de la obra a ejecutar, todos los métodos aplican los siguientes pasos: 1) Establecer la cantidad de agua por m3 de concreto en función de las condiciones de trabajabilidad, el Tamaño Máximo de los agregados y ocasionalmente el Tipo de Cemento. (Tabla N° 13) “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 84 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Tabla N° 13: Cantidades aproximadas de agua de amasado para diferentes slump, tamaño máximo de agregado y contenido de aire. Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel C. Pág. 207. (EAOP) “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 85 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2) Definición de la relación Agua/Cemento en peso en base a la resistencia en compresión solicitada o requisitos de durabilidad. (Tabla N° 14) Tabla N° 14: Relación Agua/Cemento vs f’c. Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel C. Pág. 209. (EAOP) 3) Cálculo de la cantidad de cemento en peso en función de la Relación Agua/Cemento y la cantidad de agua definidas en 1) y 2) : 𝐶𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 (𝐾𝑔) = 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 (𝐾𝑔) 𝐴 𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝐶 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 86 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Tabla N° 15: Asentamientos recomendados para diversos tipos de obras. Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel C. Pág. 214. (EAOP) 4) Cálculo de los volúmenes absolutos del agua y el cemento: 𝑉𝑜𝑙. 𝐴𝑏𝑠. 𝐶𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 (𝑚3 ) = 𝑉𝑜𝑙. 𝐴𝑏𝑠. 𝐴𝑔𝑢𝑎 (𝑚3 ) = 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝐴𝑔𝑢𝑎 (𝐾𝑔) 𝐾𝑔 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑐. 𝐶𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 ( 3 ) 𝑚 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝐴𝑔𝑢𝑎 (𝐾𝑔) 𝐾𝑔 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑐. 𝐴𝑔𝑢𝑎 ( 3 ) 𝑚 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 87 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 5) Estimación del porcentaje de aire por m3 y el volumen absoluto que atrapará el concreto en función de las características granulométricas de los agregados. (Tabla N° 13) 6) Obtención del volumen absoluto que ocuparán los agregados, restando de 1 m3 los volúmenes hallados de cemento, agua y aire. 𝑉𝑜𝑙. 𝐴𝑏𝑠. 𝐴𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜𝑠 = 1𝑚3 − 𝑉𝑜𝑙. 𝐴𝑏𝑠. 𝐶𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 (𝑚3 ) − 𝑉𝑜𝑙. 𝐴𝑏𝑠. 𝐴𝑔𝑢𝑎 (𝑚3 ) − 𝑉𝑜𝑙. 𝐴𝑖𝑟𝑒 (𝑚3 ) 7) Definición d e la proporción en volumen absoluto en que Intervendrán el agregado grueso y el fino en la mezcla. (Por el método preferido) K = Porcentaje en que interviene la piedra K-1 = Porcentaje en que interviene la arena 8) Distribución del volumen obtenido en ( 6) en la proporción definida en 7). Vol.Abs.Piedra (m3) = K x Vol.Abs.Agregados (m3) Vol.Abs.Arena (m3) = (K-1) x Vol.Abs.Agregados (m3) 9) Cálculo de los pesos que corresponden a los volúmenes de agregados obtenidos en 8) utilizando los pesos específicos secos: Peso Piedra (Kg)= Vol.Abs.Piedra (m3) x Peso.Espec.Piedra (Kg/m3) Peso Arena (Kg)= Vol.Abs.Arena (m3) x Peso.Espec.Arena (Kg/m3) “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 88 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 10) Corrección por humedad y absorción del diseño. a. Peso de la Piedra húmeda (Kg) = Peso seco Piedra (Kg) x (1+Humedad Piedra en valor absoluto) b. Peso de la Arena húmeda (Kg) = Peso seco Arena (Kg) x (1+Humedad Arena en valor absoluto) c. Balance Agua en la Piedra (Puede ser positivo o negativo) = Humedad Piedra - Absorción Piedra (Valores absolutos) d. Balance Agua en la Arena (Puede ser positivo o negativo) = Humedad Arena - Absorción Arena (Valores absolutos) e. Contribución de Agua por la Piedra (Kg) (Puede ser positiva o negativa, es decir añadir o quitar agua) = Balance Agua en la piedra x Peso Piedra húmeda (Kg) f. Contribución de Agua por la Arena (Kg) (Puede ser positiva o negativa, es decir añadir o quitar agua) = Balance Agua en la Arena x Peso Arena húmeda (Kg) g. Agua Final en el diseño = Agua (Kg) - Contrib.Agua Piedra (Kg)- Contrib. Agua, Arena (Kg) 11) Diseño Final: Agua Final (Kg), Peso Húmedo Piedra (Kg), Peso Húmedo Arena (Kg), Peso Cemento (Kg) 12) Elaboración del diseño final en laboratorio y a escala de obra para la verificación práctica de sus propiedades con objeto de “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 89 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL confirmarlo o corregirlo. Como se aprecia, los diseños se calculan inicialmente en base a los pesos secos de los agregados para luego corregirlos al establecer su condición de humedad real, sin embargo, la experiencia demuestra que esto es sólo una aproximación que hay que corregir en forma práctica al ejecutar las mezclas de prueba. Hay que tener presente al usar aditivos (que normalmente son líquidos), el incluir su intervención cuantificándolos como parte del agua de mezcla en el cálculo de la relación Agua/Cemento. El Método original del ACI está basado en que los agregados cumplan con los requisitos físicos y granulométricos establecidos por ASTM C-33 de manera que establece en forma empírica el volumen de agregado grueso compactado en seco en función del Tamaño Máximo de la piedra y el Módulo de Fineza de la arena exclusivamente, en la Tabla 16 se presenta el Volumen de agregado grueso compactado en seco por metro cúbico de concreto. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 90 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Tabla N° 16: Volumen de agregado grueso compactado en seco por metro cúbico de concreto. Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel C. (EAOP) 2.8. MEZCLADO, TRANSPORTE, COLOCACIÓN Y CURADO DEL CONCRETO 2.8.1. Preparación de la Mezcla. El mezclado de concreto tiene por finalidad cubrir la superficie de los agregados con la pasta de cemento, produciendo una masa homogénea. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 91 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL En climas fríos para lograr que el concreto tenga la temperatura adecuada es más económico y práctico calentar el agua y/o agregados no siendo recomendable ni económico calentar el cemento ni los aditivos. Calentar el agua es usualmente la mejor alternativa ya que tiene un calor específico 4 o 5 veces mayor que el de los agregados. Para calentar el agua se utilizan normalmente calderos industriales hasta llegar a una temperatura máxima de 70º C. Para calentar los agregados se utiliza normalmente chorros de vapor, no siendo recomendable los hornos, aire caliente ni fuego directo. Si el agua o el agregado son calentados previamente deben mezclarse entre ellos antes de entrar en contacto con el cemento. La temperatura del concreto fresco se puede determinar previamente en base a la temperatura de los materiales mediante la fórmula: 𝑇𝑐𝑓 = 0.22(𝑇𝑎 𝑃𝑎 + 𝑇𝑐 𝑃𝑐 ) + 𝑇𝑤 𝑃𝑤 (°𝐶) 0.22((𝑇𝑎 + 𝑃𝑐 ) + 𝑃𝑤 Dónde: Tcf = Temperatura del concreto fresco Ta = Temperatura de los agregados Pa = Peso seco de los agregados (Kg) Tc = Temperatura del cemento Pc = Peso del cemento. (Kg) Tw = Temperatura del agua Pw = Peso del agua “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 92 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2.8.2. Transporte de la Mezcla. Debe planificarse los procedimientos de producción de concreto, evitando grandes distancias de transporte, largas esperas en la colocación y largas canaletas de vertido de tal manera que se reduzcan las pérdidas de calor. La siguiente fórmula nos da una referencia de las pérdidas de calor o temperatura cuando se transporta la mezcla en un camión concretero: 𝐷𝑡 = 0.25(𝑇 − 𝑇𝑎 ) Donde: Dt = Pérdida de calor o temp. (ºC/ hora de espera) T = Temperatura deseada en obra Ta = Temperatura ambiente. 2.8.3. Colocación del Concreto. Todos los materiales integrantes del concreto, así como el acero de refuerzo, material de relleno, y suelo con el cual el concreto ha de estar en contacto, deberán estar libres de nieve, granizo o hielo, recomendando algunos autores mantener la zona a un mínimo de 2º Si la temperatura es menor de –10º C se recomienda calentarse el acero de refuerzo mayor de 1" y los insertos metálicos. En las juntas se puede calentar el concreto antiguo y picarlo profundamente. El espesor de las capas de concreto debe ser el mayor posible compatible con el “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 93 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL proceso de compactación del concreto. La temperatura del concreto fresco no debe ser muy alta para evitar el choque térmico, no debiendo ser mayor en 6º C que la mínima especificada. 2.8.4. Curado y Protección del Concreto. El curado se define como el proceso para mantener la humedad y la temperatura del concreto recién colocado, durante algún período definido posterior a la colocación, vaciado o acabado, para asegurar la hidratación satisfactoria de los materiales cementantes y el endurecimiento y la adquisición de resistencia propios del concreto. En general el curado se debe mantener a 10º C por lo menos los 7 primeros días y por 10 días si se usa cementos IP, IPM o puzolánico. Luego de la protección inicial durante las primeras 24 horas hasta lograr la resistencia mínima de 36 kg/cm2, es necesario prolongar la protección y curado el mayor tiempo posible siendo lo recomendable la protección y curado por 3 días para luego proseguir con el curado. Cuando la temperatura del medio ambiente es menor de 5º C, la temperatura del concreto ya colocado deberá ser mantenida sobre 10º C durante el período de curado (mínimo de 6 días para secciones delgadas). Algunos autores recomiendan que si la temperatura está por encima de los 5º C es necesario la protección del concreto sólo las primeras 24 horas. Se tomarán precauciones para mantener al “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 94 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL concreto dentro de la temperatura requerida sin que se produzcan daños debidos a la concentración de calor, tratándose de no utilizar dispositivos de combustión, durante las primeras 24 horas, a menos que se tomen precauciones para evitar la exposición del concreto a gases que contengan bióxido de carbono. En condiciones extremas de climas fríos es fundamental e indispensable tomar muestras de testigos adicionales de control en obra para curarlas bajo las mismas condiciones de la estructura vaciada y así verificar la eficiencia de los métodos de protección y curado. Se considera satisfactorio el curado y protección, cuando la resistencia promedio de las probetas de obra son mayores o iguales al 85% de la resistencia de las probetas curadas en laboratorio. 2.9. RESISTENCIA DEL CONCRETO. 2.9.1. Resistencia a la Compresión. El valor de f′c (resistencia a la compresión) se utiliza generalmente como indicador de la calidad del concreto. Es claro que pueden existir otros indicadores más importantes dependiendo de las solicitaciones y de la función del elemento estructural o estructura. La resistencia a la compresión se determina a partir de ensayos de laboratorio en probetas estándar cargadas axialmente. Este ensayo se utiliza para monitorear la resistencia del concreto tanto para el control de “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 95 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL la calidad como para la aceptación del concreto fabricado. La confección de las probetas y el ensayo están reguladas por las Normas (ASTM, RNE E.060) y en ellas se especifica: • El proceso de confección de las probetas. • El tamaño de las probetas. Normalmente se utilizan probetas cilíndricas 6”x12”. • El proceso de curado de las probetas ya sea en el laboratorio o en obra para las probetas denominadas curadas bajo condiciones reales de obra. Estas últimas permiten determinar la efectividad de los procesos de curado utilizados y los plazos de desencofrado y puesta en servicio de la estructura. • El proceso de ensayo a compresión de las probetas. El ensayo puede estar controlado por carga o por deformación. Cuando el ensayo es realizado controlando la carga, normalmente la velocidad es tal que se alcanza la falla de la probeta en 2 a 3 minutos, lo cual equivale a un incremento de esfuerzo entre 2.1 y 2.8 kg/cm2 por segundo aproximadamente. 2.10. ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMRESION. El ensayo con el cual se mide la resistencia a la compresión del concreto, está establecido en el RNE E.060 y NTP 339.034 y se especifica lo siguiente: “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 96 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL • Se emplean moldes cilíndricos de 15 cm de diámetro por 30 cm de longitud. Para cada edad se deben ensayar como mínimo 2 cilindros y trabajar con el valor promedio. • Se deben aceitar las paredes del molde; al llenar éste se debe lograr una buena compactación, la cual puede realizarse con varilla (método apisonado) si el asentamiento es mayor a 7,5 cm o con vibrador (método vibrado) si el asentamiento es menor a 2,5 cm, para asentamientos entre 2,5 y 7,5 cm puede usarse varilla o vibrador. Fig. N° 2: Moldes Metálicos utilizados Fuente: Elaboración Propia “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 97 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fig. N° 3: Moldes de Plástico utilizados Fuente: Elaboración Propia. • La varilla compactadora debe ser de acero estructural, cilíndrica, lisa, de 16 mm de diámetro y de longitud aproximada de 600 mm, la punta debe ser redondeada. • Los cilindros se llenan con hormigón en capas de igual volumen aproximadamente, el número de capas depende del método de compactación escogido, así: Varillado ----> 3 capas Vibrado ----> 2 capas • En el método apisonado cada capa debe compactarse con 25 golpes, los cuales deben distribuirse uniformemente en toda la sección transversal del molde. La capa del fondo debe compactarse en toda su profundidad, al compactar las capas superiores e intermedia la varilla debe penetrar aproximadamente 25 mm en la capa inmediatamente inferior. Si al retirar la varilla “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 98 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL quedan huecos en el cilindro, éstos deben cerrarse golpeando suavemente en las paredes del molde. Fig. N° 4: Llenado y Varillado del concreto. Fuente: Elaboración Propia. La vibración se debe transmitir al cilindro el tiempo suficiente para lograr la adecuada compactación del hormigón, pues un exceso de vibrado puede causar segregación. El molde se debe llenar y vibrar en dos capas aproximadamente iguales, todo el concreto para cada capa se debe colocar en el molde antes de iniciar su vibrado. • La duración del vibrado depende de la manejabilidad del concreto y de la efectividad del vibrador, se considera suficiente el vibrado, cuando el hormigón presente una superficie relativamente lisa. En la vibración interna en cada capa se debe introducir el vibrador en tres sitios diferentes; al compactar, el vibrador no debe tocar el fondo o las “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 99 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL paredes del molde y debe penetrar 25 mm aproximadamente en la capa inferior. El vibrador se debe retirar suavemente de modo que no se formen bolsas de aire. En la vibración externa debe tenerse el cuidado de que el molde esté rígidamente unido a la superficie o elemento vibrante. • Los cilindros deben referenciarse. Los moldes con el concreto, se deben colocar durante las primeras 16 horas como mínimo y máximo 24 horas, sobre una superficie rígida, libre de vibración u otras perturbaciones. Los cilindros se deben almacenar en condiciones tales que se mantenga la temperatura entre 16 °C y 27 °C y se prevenga la pérdida de humedad de los mismos. Los cilindros para verificar diseño o para control de calidad, deben removerse de los moldes después de 20±4 horas de haber sido moldeados y deben almacenarse en condiciones de humedad tales que siempre se mantenga agua libre en todas sus superficies, a temperatura permanente de 23±2°C hasta el momento del ensayo. Los cilindros no deben estar expuestos a goteras o corrientes de agua, debe de estar sumergida completamente en agua. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 100 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fig. N° 5: Curado de las probetas Fuente: Elaboración Propia • Para el ensayo de compresión deben sumergirse en agua los cilindros por 24±4 horas inmediatamente antes de la rotura para asegurar una condición uniforme de humedad. Los cilindros se deben probar a la edad especificada por el calculista, aunque se recomienda probar parejas de cilindros antes y después de la edad especificada con el fin de determinar cómo ha sido el desarrollo de resistencia. • Antes de probar los cilindros se debe comprobar que sus bases sean planas, las bases de los cilindros que no sean planas dentro de 0,005 mm deben refrendarse. Los cilindros deben ensayarse tan pronto como sea posible, en estado húmedo; se llevan a la máquina de ensayo y se aplica carga a una velocidad constante (1,4 a 3,5 kg/cm2/s) hasta que el cilindro falle. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 101 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fig. N° 6: Ensayo de Resistencia a la Compresión. Fuente: Elaboración Propia • La resistencia a la compresión se calcula así: 𝑅𝑐 = 𝑃/𝐴 Dónde: P = Carga máxima aplicada en kg. A = Área de la sección transversal en cm2. RC = Resistencia a la compresión del cilindro en kg/cm2, con aproximación a 1 kg/cm2. 10kg/cm2 ≈ 1Mpa “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 102 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL • Adicional al valor de la resistencia a la compresión se debe reportar el número de identificación o referencia del cilindro, su edad, tipo de fractura y defectos tanto del cilindro como del refrenado. Fig. N° 7: Visualización de los Tipos de Fractura en las Probetas. Fuente: Elaboración Propia. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 103 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 2.11. ENSAYO DE ASENTAMIENTO O CONO DE ABRAMS. El método de determinación empleado, es el ensayo del "Cono de Abrams" o “Slump” (ASTM C -143 y NTP N° 339.045) que define la consistencia de la mezcla por el asentamiento, medido en pulgadas o centímetros, de una masa de concreto que previamente ha sido colocada y compactada en un molde metálico de dimensiones definidas y sección tronco cónica. Por consiguiente, se puede definir el asentamiento, como la medida de la diferencia de altura entre el molde metálico estándar y la masa de concreto después que ha sido retirado el molde que la recubría. Es una prueba sencilla que se usa tanto en el campo como en el laboratorio. Se puede clasificar al concreto de acuerdo a su consistencia en tres grupos: • Concretos consistentes o secos, con asentamiento de 0" a 2" (0 a 5 cm). • Concretos plásticos, con asentamiento de 3" a 4" (7,5 a 10 cm). • Concretos fluidos, con asentamientos con más de 5" (12,5 cm). 2.12. PROPIEDADES MECANICAS DEL CONCRETO 2.12.1. Relación esfuerzo-deformación del concreto a compresión En la Fig. N° 8 se muestran curvas esfuerzo-deformación para concretos normales de diversas resistencias a la compresión. Las gráficas tienen “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 104 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL una rama ascendente casi lineal cuya pendiente varía de acuerdo a la resistencia y se extiende hasta aproximadamente 1/3 a 1/2 de f’c. Fig. N° 8: Curva Esfuerzo-Deformación del Concreto en Compresión Fuente: Diseño de Estructuras de Concreto Armado, E. Harmsen (EAOP) Posteriormente adoptan la forma de una parábola invertida cuyo vértice corresponde al esfuerzo máximo en compresión. La deformación correspondiente a este punto es mayor para los concretos más resistentes. Sin embargo, para los de menor resistencia es casi constante e igual 0.002. La rama descendente de las gráficas tiene una longitud y pendiente que varié de acuerdo al tipo de concreto. Para concreto de resistencias bajas tiende a tener menor pendiente y mayor longitud que para concreto de resistencias mayores. De ello se “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 105 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL deduce que los concretos menos resistentes son los más dúctiles. Hognestad y Todeschini han propuesto idealizaciones de la curva esfuerzo-deformación del concreto, los cuales se muestran en la Fig. N° 9. Fig. N° 9: Idealización de la curva esfuerzo-deformación del concreto. Fuente: Diseño de Estructuras de Concreto Armado, E. Harmsen, (EAOP) La curva esfuerzo-deformación del concreto varía de acuerdo a la velocidad de aplicación de la carga como se muestra en la Fig. N° 9. Si ésta se incrementa a un ritmo mayor, la resistencia máxima obtenida es mayor que si la carga se incrementa a menor razón. Este efecto debe tenerse presente cuando se analice los resultados de las pruebas estándar elaboradas en laboratorio. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 106 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fig. N° 10: Efecto de la Velocidad de Carga en la Resistencia a la Compresión del Concreto Fuente: Diseño de Estructuras de Concreto, Arthur H. Nilson, (EAOP) El módulo de elasticidad de un material es parámetro que mide la variación de esfuerzos en relación a la deformación en el rango elástico. Es función del ángulo de la línea esfuerzo-deformación y es una medida de la rigidez o resistencia a la deformación de dicho material. El concreto presenta un comportamiento elasto-plástico y por ello los esfuerzos no son directamente proporcionales a la deformación. Por lo anterior, ha sido necesario definir términos como modulo secante y modulo tangente en un intento por convenir un valor para el módulo de elasticidad del concreto. El módulo tangente se define como la pendiente de la recta tangente a la curva esfuerzo-deformación en un punto de ella. En particular, el módulo tangente que corresponde al esfuerzo nulo se denomina módulo “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 107 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL tangente inicial. La deformación de este parámetro es difícil pues la recta tangente en el origen no está bien definida. Por su parte, el módulo secante es la pendiente de una recta secante a la curva, que une el punto de esfuerzo cero con otro cualquiera de la curva. Fig. N° 11: Módulo Tangente y Secante del Concreto Compresión Fuente: Diseño de Estructuras de Concreto Armado, E. Harmsen, (EAOP) Para definir el módulo de elasticidad de concreto, el ACI emplea el concepto de módulo secante y propone (ACI-8.5.1): 𝐸𝑐 = 0.14𝑊 1.5 √𝑓𝐶′ Ec: Modulo de elasticidad del concreto w: Peso unitario del concreto en kg/m3. f’c: Resistencia a la compresión del concreto. La norma E.060 en su Capítulo 8, indica que el módulo de elasticidad “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 108 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL del concreto para peso normal se debe tomar como: 𝐸𝑐 = 1500√𝑓𝐶′ 2.13. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS. El diseño de mezclas de concreto, es conceptualmente la aplicación técnica y práctica de los conocimientos científicos sobre sus componentes y la interacción entre ellos, para lograr un material resultante que satisfaga de la manera más eficiente los requerimientos particulares del proyecto constructivo. 2.13.1. Prensa Para Ensayo de Resistencia a la Compresión ASTM. Maquina utilizada para tronar probetas cilíndricas de concreto, cuando se realizan los ensayos de compresión para hallar la resistencia a la compresión del concreto, en tanto la resistencia a la compresión se calcula a partir de la carga de ruptura dividida entre el área de la sección que resiste a la carga y se reporta en mega pascales (MPa) en unidades SI. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 109 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fig. N° 12: Prensa Para Ensayo de Resistencia a la Compresión ASTM. Fuente: Elaboración Propia 2.13.2. Mezcladora de Concreto. La Mezcladora de Concreto de Laboratorio está diseñada para mezclar lotes de diseños compuestos. El tambor de acero soldado y la corona dentada integrada junto con el marco de acero soldado, aseguran un servicio confiable con operación suave y silenciosa. El dispositivo de bloque del tambor con cinco posiciones de ajuste, permite ajustarlo para lograr el mejor ángulo de mezclado posible. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 110 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fig. N° 13: Mezcladora de Concreto. Fuente: Elaboración Propia. 2.13.3. Moldes Cilíndricos de Plástico. Los Moldes Cilíndricos de Plástico se utilizan para formar cilindros de concreto de 102 mm. X 203 mm. (4 pulg. x 8 pulg.) y 152 mm. x 305 mm. (6 pulg. x 12 pulg.) utilizados en aplicaciones de pruebas de compresión. Están fabricados en una sola pieza de polipropileno; los moldes cumplen con todos los requisitos establecidos en las normas ASTM y AASHTO. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 111 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fig. N° 14: Moldes cilíndricos metálicos y de plástico Fuente: Elaboración Propia 2.13.4. Equipo Para Medir el Asentamiento. ✓ Cono de Abrams Ø inferior 200 mm, Ø superior 100 mm, altura 300 mm, tolerancias ± 3 mm, espesor mínimo 1.5 mm, 1.15 mm repujado ✓ Barra compactadora Barra de acero liso con punta semiesférica Ø 5/8” (16 mm) x 24” (600 mm) ✓ Instrumento de medida Regla de metal rígido (Wincha) Long ≥ 12 “, divisiones de ¼” (5 mm) “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 112 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fig. N° 15: Equipo para el ensayo del Cono de Abrams. Fuente: Google. 2.14. MARCO SITUACIONAL. Los lugares de estudio se ubican en las Provincias de Cerro de Pasco, Huánuco y Pucallpa. Cerro de Pasco es una ciudad del centro del Perú, capital de la provincia de Pasco y el departamento homónimo. Está situada a poco más de 4.380 m.s.n.m., en la meseta del Bombón, altiplano de la cordillera de los Andes, y culminando aún a los 4.338 m.s.n.m. en el sector de Yanacancha. Es considerada la "capital minera del Perú", por sus yacimientos de plata, cobre, zinc y plomo. El clima es frío de la montaña, con lluvias intensas; presenta una oscilación térmica leve de apenas 3 grados. La temperatura promedio anual es de 5.9 ºC y la precipitación media ronda los 1180 mm. El verano es lluvioso con temperaturas que oscilan entre los 13 °C y 1 °C. El “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 113 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL invierno es relativamente seco; las lluvias son escasas y las nevadas esporádicas. En la estación invernal las temperaturas fluctúan entre los 11 °C y los −15 °C y también se presentan nevadas en cualquier época del año. En distintos lugares cuando llueve se crea un desborde en los drenajes, causando mucha suciedad en las calles de Pasco. La ciudad de Huánuco se ubica en el departamento de Huánuco, en el valle formado por el río Huallaga a los 1800 m.s.n.m. Está en la tierra templada o yungas de la vertiente oriental de los Andes centrales. Con una temperatura promedio de 24 °C, llamado por propios y visitantes como “La ciudad del mejor clima del mundo", es tan agradable y benigno su clima que el sol brilla todo el año, en un cielo limpio con un resplandeciente celeste intenso. Su temperatura más baja es en el invierno, es decir en los meses de julio y agosto (21 °C en el día y 17 °C en las noches) y la temperatura más alta es en la primavera, en los meses de noviembre y diciembre (30 °C en el día). Cruzan la ciudad el imponente río Huallaga y el río Higueras con sus limpias aguas, en cuya travesía se pueden apreciar hermosos paisajes de variada vegetación. La ciudad de Pucallpa se ubica en el departamento de Ucayali, en el extremo centro-oriental del Perú, a orillas del río Ucayali, en plena selva amazónica a 154 m.s.n.m. En la ciudad abundan los árboles, especialmente en zonas poco desarrolladas. Sus tierras son arcillosas y “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 114 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL se disuelven fácilmente, volviéndose barrosas. Su inclinación terrestre es leve, con un promedio de ±3 metros de elevación. El clima es tropical, con temperatura cálida todo el año, clasificada como clima ecuatorial según el sistema de Köppen. La temperatura promedio es de 26 °C, con picos que pueden alcanzar 34 °C en los días más calurosos. A mediados de 2008, la temperatura alcanzó los 37 °C. Las precipitaciones se producen entre los meses de octubre y diciembre. Durante este período, la temperatura desciende hasta 21.5 °C aproximadamente. Se ha llegado a reportar más de 41.1 °C, encontrándose entre los registros más calurosos de la selva baja. 2.15. HIPÓTESIS, VARIABLES, INDICADORES E DEFINICIONES OPERACIONALES. 2.15.1. Hipótesis: general y específico. 2.15.1.1. Hipótesis general. • El desarrollo del estudio comparativo de la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con aditivos acelerante y retardante de fragua, formara parte de la solución a problemas de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías. 2.15.1.2. Hipótesis específicas. • La determinación de la resistencia a la compresión de los testigos elaborados con aditivos acelerante y retardante, formara parte de “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 115 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL la solución a problemas de fragua en zonas antes mencionadas. • La adhesión de acelerante de fragua en el concreto mejorara tempranamente la resistencia a la compresión del concreto elaborados en las zonas frías y el retardante también mejorara en retardio la resistencia a la compresión del concreto en zonas cálidas. 2.15.2. Sistema de variables- dimensiones e indicadores. 2.15.2.1. Variable independiente. Resistencia a la compresión de los concretos elaborados con aditivos acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías. 2.15.2.2. Variable dependiente. Estudio comparativo de la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con aditivos acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 116 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL CAPÍTULO III “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 117 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 3. MARCO METODOLOGICO 3.1. Nivel y tipo de investigación 3.1.1. Nivel de investigación El estudio se hará a nivel Descriptivo – Experimental - Analítico. • Experimental. Comprende los ensayos de laboratorio de las probetas elaborado con aditivo acelerante y retardante de fragua en las altitudes cálidas, templadas y frías del Perú. • Descriptiva. El tipo de investigación será descriptivo porque se someterá a un análisis en el que se mide y evalúa propiedades y características importantes de las probetas elaboradas con aditivo acelerante y retardante de fragua en las altitudes cálidas, templadas y frías del Perú. • Los diferentes tópicos serán analizados ampliamente mediante sus correspondientes variables los mismos que nos permitirán llegar a conclusiones valiosas para contrastar la hipótesis de trabajo. 3.1.2. Tipo de investigación El enfoque de la investigación a desarrollar es del tipo Cuantitativo. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 118 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 3.2. Diseño de investigación • ENSAYOS A REALIZARSE Estos ensayos se dan a nivel experimental, en donde se ensayarán las probetas elaborado con las diferentes marcas comerciales de Cemento Portland Tipo I. Ensayos de los materiales para elaborar el concreto GRAVEDAD ESPECÍFICA Y ABSORCION DE AGREGADO. GRUESO. GRAVEDAD ESPECÍFICA Y ABSORCION DE AGREGADO. FINO. PESO UNITARIO DE AGREGADO GRUESO (SUELTO VARILLADO). PESO UNITARIO DE AGREGADO FINO (SUELTO VARILLADO). DESGASTE LOS ANGELES. Ensayos a los testigos de concreto ROTURA DE PROBETAS ESFUERZO A COMPRESION. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 119 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 3.3 UNIVERSO, POBLACION Y MUESTRA 3.3.1. Determinación del universo/población El universo estará dado por los lugares en donde se realizarán las probetas para los ensayos a compresión y la elección de la cantera la cual se elaborará los testigos de concreto. 3.3.2. Selección de la muestra • Las muestras a estudiar van a ser los diferentes lugares en donde se van a realizar las probetas para los ensayos a compresión, las cuales son: Cerro de Pasco, Huánuco y Pucallpa. • Probetas de concreto simple: La norma peruana indica que se deben realizar ensayos a compresión a los 7, 14 y 28 días, respetando este criterio se ensaya las probetas a los 7, 14 y 28 días; además se optó también a realizar a los 3 días, debido a que el comportamiento de la resistencia a compresión es más relevante en los primeros días dado las condiciones del presente proyecto de investigación. Teniendo en cuenta este criterio se ensayó las probetas de concreto a los 3, 7, 14 y 28 días; tres probetas por cada día y en los lugares que anteriormente sea mencionado. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 120 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 3.4 TECNICAS DE RECOLECCION Y TRATAMIENTO DE DATOS 3.4.1. Ensayos de Laboratorio. Se detallan los ensayos y procedimientos llevados a cabo para la elaboración del concreto, lo cual he dividido en dos partes: • Características físicas de los agregados. • Resultado de ensayo de agregados. • Calcular la dosificación de la mezcla. • Etapas para la elaboración y toma de muestra del concreto. 3.4.2. Características Físicas de los Agregados. El trabajo será desarrollado en gabinete, donde se darán los conceptos teóricos del tema y será complementado con visitas a laboratorio con el objetivo de fijar los ensayos de determinación de las propiedades de densidad, resistencia, porosidad y la distribución volumétrica de las partículas, que se requiere hacer granulométricamente. 3.4.2.1 Agregado Fino y Grueso. 3.4.2.1.1 Análisis Granulométrico del Agregado Fino y Grueso. Este método se usa principalmente para determinar la granulometría de los materiales propuestos que serán “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 121 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL utilizados como agregados. Los resultados se emplean para determinar el cumplimiento de los requerimientos de las especificaciones que son aplicables y para suministrar los datos necesarios para la producción de diferentes agregados y mezclas que contengan agregados. Los datos pueden también servir para el desarrollo de las relaciones referentes a la porosidad y el empaquetamiento. Para poder medir el volumen de los diferentes tamaños de partículas se selecciona un grupo de tamices de tamaños adecuados para suministrar la información requerida por las especificaciones del material que se va a ensayar. Se encajan los tamices en orden decreciente, por tamaño de abertura y se coloca la muestra (o porción de muestra si el material se va a tamizar por porciones) sobre el tamiz superior. Se agitan los tamices mano o por medio de la tamizadora mecánico, durante un período adecuado. Para realizar el análisis granulométrico del agregado fino nos regimos de la NTP 400.012, la cual nos indica que para este tipo de ensayo tomamos una muestra de 500gr. Se seca la muestra a una temperatura de 110° ± 5°C (230° ± 9°F), hasta obtener masa constante, con una aproximación de 0.1% “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 122 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL de la masa seca original de la muestra y posteriormente tamizada por las mallas Nº 4, 8, 16, 30, 50, y Nº100, los resultados del tamizado se expresó indicando el porcentaje retenido por cada tamiz referido al total de la muestra. Para el agregado grueso el tamizado se hizo a través de los tamices 1”, ¾”, 3/8” y Nº4. El resultado del tamizado se expresa indicando el porcentaje retenido por cada tamiz referido al total de la muestra. 3.4.2.1.2. Módulo de Fineza. Realizando las respectivas pruebas se encontró las características numéricas que representa la distribución volumétrica de las partículas de los agregados, se define como la suma de los porcentajes retenidos acumulativos de la serie estándar hasta el tamiz Nº100 y esta cantidad se divide entre 100. El módulo de fineza del agregado fino deberá estar comprendido entre los valores de 2.35 a 3.15. El módulo de fineza es un indicador de la finura de los agregados, puesto que cuanto mayor sea el módulo de fineza, más grueso es el agregado. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 123 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 3.4.2.1.3 Peso Unitario del Agregado Fino y Grueso. El peso unitario es el peso de la unidad de volumen de material a granel en las condiciones de compactación y humedad es que se efectúa el ensayo, expresada en kg/m3. Aunque puede realizarse el ensayo sobre agregado fino y agregado grueso; el valor que es empleado en la práctica como parámetro para la dosificación del concreto, es el peso unitario compactado del agregado grueso; la NTP 400.017 es la rige el presente ensayo. A continuación mencionamos los ensayos relacionados al peso unitario del agregado fino. ➢ PESO UNITARIO SUELTO (PUS): Se denomina PUS cuando para determinarla se coloca el material seco suavemente en el recipiente hasta el punto de derrame y a continuación se nivela a ras, es importante cuando se trata de manejo, transporte y almacenamiento de los agregados debido a que estos se hacen en estado suelto. ➢ PESO UNITARIO COMPACTADO (PUC): Se denomina PUC cuando los granos han sido sometidos a compactación incrementando así el grado de acomodamiento de las partículas de agregado y por lo “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 124 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL tanto el valor de la masa unitaria, es importante desde el punto de vista diseño de mezclas ya que con él se determina el volumen absoluto de los agregados por cuanto estos van a estar sometidos a una compactación durante el proceso de colocación del concreto. 3.4.2.1.4 Peso Específico del Agregado Fino y Grueso. El peso específico es un índice de calidad del agregado, cuando los valores son elevados corresponden a materiales de buen comportamiento, mientras que los valores bajos corresponden a agregados débiles y absorbentes. El peso específico es la relación, a una temperatura estable de la masa de volumen unitario de agua destilada libre de gas. El peso específico del agregado fino lo rige la norma técnica peruana NTP 400.021. 3.4.2.1.5 Porcentaje de Absorción del Agregado Fino y Grueso. Los valores de absorción son usados para calcular el cambio en la masa de un agregado debido al agua absorbida en los espacios de poro en el interior de las partículas constituyentes, “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 125 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL comparado con la condición seca, cuando se considera que el agregado ha estado en contacto con agua por un período suficiente para poder satisfacer la absorción potencial, según NTP 400.021. El ensayo se basa en sumergir una muestra en agua por 24 ± 4 h a esencialmente poros llenos. Después de transcurrido el tiempo, el material se remueve del agua, se seca la superficie de las partículas y se determina la masa. La muestra o una porción de ella se coloca en un recipiente graduado y el volumen de la muestra se determina por el método gravimétrico o volumétrico. Tiene importancia pues refleja en el concreto reduciendo el agua de mezcla, con influencia en las propiedades resistentes y en la trabajabilidad, por lo que es necesario tenerlo en cuenta para hacer las correcciones necesarias. %𝐴𝑏𝑠𝑜𝑟𝑐𝑖ó𝑛 = 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑀𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑆𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎𝑑𝑜 − 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑆𝑒𝑐𝑜 𝑒𝑛 𝐸𝑠𝑡𝑢𝑓𝑎 × 100 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑆𝑒𝑐𝑜 𝑒𝑛 𝐸𝑠𝑡𝑢𝑓𝑎 3.4.2.1.6 Contenido de Humedad del Agregado Fino y Grueso. Los agregados pueden tener algún grado de humedad lo cual “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 126 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL está directamente relacionado con la porosidad de las partículas. La porosidad depende a su vez del tamaño de los poros, su permeabilidad y la cantidad o volumen total de poros. Las partículas de agregado pueden pasar por cuatro estados, los cuales se describen a continuación: ✓ Totalmente seco. Se logra mediante un secado al horno a 110°C hasta que los agregados tengan un peso constante. (generalmente 24 horas). ✓ Parcialmente seco. Se logra mediante exposición al aire libre. ✓ Saturado y Superficialmente seco (SSS). En un estado límite en el que los agregados tienen todos sus poros llenos de agua pero superficialmente se encuentran secos. Este estado sólo se logra en el laboratorio. ✓ Totalmente Húmedo. Todos los agregados están llenos de agua y además existe agua libre superficial. El contenido de humedad en los agregados se puede calcular mediante la utilización de la siguiente fórmula: “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 127 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 𝑊% = 𝑊𝑎 × 100 𝑊𝑠𝑛 Donde: 𝑊% : Contenido de Humedad [%]. 𝑊𝑎 : Peso del Agua [g]. 𝑊𝑠𝑛 : Peso de la Muestra Seca Neta [g]. 3.4.2.1.7 Tamaño Máximo del Agregado Grueso. Es el tamaño de la abertura de la malla más pequeña que deja pasar toda la muestra del agregado, según NTP 400.017 se utiliza para seleccionar el agregado según las condiciones de geometría del encofrado y del refuerzo del acero. 3.4.2.1.8 Tamaño Máximo Nominal del Agregado Grueso. El tamaño máximo nominal se da generalmente como referencia de la granulometría y corresponde a la malla más pequeña que produce el primer retenido. 3.4.3. Resultado de Ensayo de Agregados. En este apartado se incluye el análisis granulométrico de agregado grueso, análisis granulométrico de agregado fino, análisis granulométrico de hormigón, peso volumétrico suelto “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 128 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL de agregado fino y grueso, peso volumétrico compacto de agregado fino y grueso. De los datos obtenidos en ensayos realizados, se mostrarán los resultados en gráficas que nos indicarán el comportamiento del material en las diferentes pruebas. También se presentarán los requisitos dados por las normas ASTM y la NTP que deben cumplir todo tipo de agregado para que pueda dar una buena resistencia y durabilidad a nuestro concreto. 3.4.3.1 Tamaño Máximo Nominal. El tamaño máximo nominal de un agregado, es el menor tamaño de la malla por el cual debe pasar la mayor parte del agregado. La malla de tamaño máximo nominal, puede retener de 5% a 15% del agregado dependiendo del número de tamaño. Por lo común el tamaño máximo de las partículas de agregado no debe pasar: 1) Un quinto de la dimensión más pequeña del miembro de concreto. 2) Tres cuartos del espaciamiento libre entre barras de refuerzo. 3) Un tercio del peralte de las losas. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 129 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Tabla N° 17: Análisis Granulométrico de Piedra Chancada. TAMIZ No DIÁMETRO PESO (mm) RETENIDO % RETENIDO PARCIAL % RETENIDO % QUE ACUMULADO PASA 3" 76.2 2" 50.8 1 1/2" 38.1 1" 25.4 124.7 3.90 3.90 96.10 3/4" 19.05 1208.2 37.80 41.70 58.30 1/2" 12.7 1121.5 35.09 76.79 23.21 3/8" 9.525 517.4 16.19 92.98 7.02 1/4" 6.35 175.3 5.48 98.46 1.54 4.76 12.8 0.40 98.86 1.14 2.38 0.8 0.03 98.89 1.11 No 10 2 0.6 0.02 98.91 1.09 Nº 16 1.19 0.5 0.02 98.92 1.08 No 20 0.84 0.9 0.03 98.95 1.05 No 30 0.59 0.8 0.03 98.98 1.02 No 40 0.426 0.7 0.02 99.00 1.00 No 50 0.297 0.6 0.02 99.02 0.98 No 60 0.25 0.3 0.01 99.03 0.97 No 100 0.149 0.8 0.03 99.05 0.95 No 200 0.074 1.7 0.05 99.11 0.89 CAZOLETA 0 28.6 0.89 100.00 0.00 No 4 Nº 8 TOTAL 100 3196.2 100 Fuente: Elaboración Propia. Tamaño máximo nominal, de acuerdo a la NTP 400.037 (INDECOPI), corresponde al menor tamiz de la serie utilizada que produce el primer retenido. De la descripción anterior tenemos que el T.M.N. de nuestra piedra chancada es de 3/4". “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 130 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL GRAFICO DE LA GRANULOMETRIA 100 90 % QUE PASA, EN PESO 80 70 60 50 40 30 20 10 0 100 10 1 0.1 0.01 DIAMETRO DE PARTICULAS DEL SUELO (mm) Fig. N° 16: Curva Granulométrica de Piedra Chancada a escala logarítmica en el eje X Fuente: Elaboración Propia. El la Fig. N° 16 los limites inferior y superior indican el huso granulométrico y la curva de color amarillo que corresponde a nuestro agregado y está dentro del huso 67. 3.4.3.2 Peso Seco Compactado Agregado Grueso. Tabla N° 18: Peso Unitario Seco Compactado Agregado Grueso. AGREGADO GRUESO PESO UNITARIO SECO COMPACTO - NTP 400.017 MUESTRA Und. M-1 M-2 M-3 M-4 Peso seco del a. grueso + tara gr. 5,920.1 5,920.1 5,920.1 5,920.1 Peso de la tara gr. 1,383.5 1,383.5 1,383.5 1,383.5 cm3. 2,831.7 2,831.7 2,831.7 2,831.7 gr. 4,536.6 4,536.6 4,536.6 4,536.6 Volumen de la tara Peso del agregado grueso Peso unitario suelto seco Kg/m3. 1,602 1,602 1,602 1,602 Peso Unitario Suelto Compacto = 1602.1kg/m3. Fuente: Elaboración Propia. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 131 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Promediando los 04 resultados de la última fila de la Tabla N° 18 se tiene un peso unitario seco de 1602.10 kg/m3. 3.4.3.3 Peso Específico de la Piedra Chancada. Tabla N° 19: Peso Específico de la Piedra Chancada. NORMA ASTM C 88 - 76 MUESTRA Und. M-1 M-2 M-3 M-4 gr. 755.2 755.2 755.2 755.2 Grueso + Agua gr. 1102. 5 1102.5 1102.5 1102.5 Peso de la tara gr. 165.9 165.9 165.9 165.9 Volumen de la tara cm3, 500.0 500.0 500.0 500.0 Peso Específico del agua cm3, 1.0 1.0 1.0 1.0 gr. 589.3 589.3 589.3 589.3 347.3 347.3 347.3 347.3 Volumen del agua cm3. 347.3 347.3 347.3 347.3 Volumen del Agregado Grueso cm3. 219.1 219.1 219.1 219.1 2.690 2.690 2.690 Peso de tara+ Hormigón seco Peso de tara + Agregado Peso del Agregado Grueso Peso del Agua Peso especifico gr. gr. 2.690 Peso Específico del Agregado Grueso = 2.69 Tn/m3. Fuente: Elaboración Propia Es este ensayo se fue bastante práctico aplicando el principio de Arquímedes, el peso del agua desplazada viene a ser igual al volumen de la piedra superficialmente seca (S.S.) por tratarse del agua, siendo su densidad 1gr/cm3. De la última fila de la Tabla N° 19 se tiene un peso específico de 2689.6 kg/m3. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 132 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 3.4.3.4 Absorción de la Piedra Chancada. Tabla N° 20: Absorción de la Piedra Chancada. AGREGADO GRUESO Nº ENSAYO 01 02 03 04 PESO HUMEDO + TARA 100.146 108.520 112.452 85.752 PESO SECO + TARA 99.324 107.632 111.462 85.153 PESO DE LA TARA 2.5 2.5 2.5 2.5 PESO DEL AGUA 0.82 0.89 0.99 0.60 PESO DE LOS SOLIDOS 96.8 105.1 109.0 82.7 % DE ABSORCION 0.849 0.845 0.809 0.72 ABSORCION = 0.81% Fuente: Elaboración Propia De este ensayo se obtiene un valor de absorción = 0.81%. 3.4.3.5 Contenido de Humedad de la Piedra Chancada. Tabla N° 21: Contenido de Humedad de la Piedra Chancada AGREGADO GRUESO Nº Ensayo UND Peso de la piedra chancada M-1 M-2 M-3 M-4 gr. 2542.03 2560.02 gr. 2524.38 2542.82 2444.68 2500.67 Peso de la tara. gr. 690.31 690.31 690.31 690.31 Peso del agua evaporada. gr. 17.65 17.20 17.82 17.53 Peso de la piedra chancada seco. gr. natural + tara. Peso de la piedra chancada seco + tara. Humedad. 2462.5 2518.2 1834.07 1852.51 1754.37 1810.36 0.96 0.93 1.02 0.97 Contenido de humedad = 0.97% Fuente: Elaboración Propia “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 133 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Este ensayo se determinó el mismo día antes de realizar el llenado de las probetas cilíndricas, ya que la humedad al transcurrir los días varía significativamente. 3.4.3.6 Módulo de Fineza de la Arena Gruesa. El la Fig. N° 17 las curvas de color azul son los extremos del huso granulométrico para agregado fino, es favorable que la curva de color negra se encuentre dentro del huso, permite que la mezcla sea trabajable y no se presenta excesiva exudación. Tabla N° 22: Análisis Granulométrico de Arena Gruesa. TAMIZ DIÁMETRO PESO % RETENIDO % RETENIDO % QUE No (mm) RETENIDO PARCIAL ACUMULADO PASA 3" 76.200 2" 50.800 1 1/2" 38.100 1" 25.400 3/4" 19.050 1/2" 12.700 3/8" 9.525 18.9 0.91 0.91 99.09 1/4" 6.350 11.7 0.56 1.47 98.53 No 4 4.760 62.9 3.01 4.48 95.52 Nº 8 2.380 288.9 13.84 18.32 81.68 No 10 2.000 154.6 7.40 25.72 74.28 Nº 16 1.190 486.3 23.29 49.01 50.99 No 20 0.840 248.4 11.90 60.91 39.09 No 30 0.590 242.7 11.62 72.53 27.47 No 40 0.426 178.1 8.53 81.06 18.94 100.00 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 134 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL No 50 0.297 119.9 5.74 86.80 13.20 No 60 0.250 41.9 2.01 88.81 11.19 No 100 0.149 88.8 4.25 93.06 6.94 No 200 0.074 41.6 1.99 95.06 4.94 CAZOLETA 0.000 103.2 4.94 100.00 0.00 TOTAL 2087.9 100.00 Fuente: Elaboración Propia. Fig. N° 17: Curva Granulométrica de Arena Gruesa a escala logarítmica en el eje X. Fuente: Elaboración Propia. El módulo de fineza se define: MF = ∑ % Ret. Acumulado(3 + 1 1/2" + 3/4 + 3/8" + N°4 + N°8 + N°16 + N°30 + N°50 + N°100) 100 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 135 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Tabla N° 23: Peso Retenido Acumulado de Arena Gruesa TAMIZ PESO RETENIDO ACUMULADO (%) 3/8" 0.91 N°4 4.48 N°8 18.32 N°16 49.01 N°30 72.53 N°50 86.80 N°100 93.06 Fuente: Elaboración Propia La sumatoria de los valores de la columna derecha de la Tabla N° 23 es igual a 325.11, para obtener el módulo hay que dividir entre 100 esto es: 3.25; es un valor que está dentro de los limites recomendables (2.3 - 3.3). 3.4.3.7 Peso Seco Compactado Agregado Fino. Tabla N° 24: Peso Unitario Seco Compactado Agregado Fino AGREGADO FINO PESO UNITARIO SECO COMPACTO - NTP 400.017 MUESTRA Peso seco del Und. M-1 M-2 M-3 M-4 gr. 6,915.3 6,915.3 6,915.3 6,915.3 gr. 1,383.5 1,383.5 1,383.5 1,383.5 cm3. 2,831.7 2,831.7 2,831.7 2,831.7 Peso del Agregado Fino gr. 5,531.8 5,531.8 5,531.8 5,531.8 Peso unitario suelto seco Kg/m3. agregado fino + tara Peso de la tara Volumen de la tara Peso Unitario Seco Compacto 1,954 = 1,954 1,954 1,954 1953.5 Kg/m3. Fuente: Elaboración Propia “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 136 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 3.4.3.8 Peso Específico de la Arena Gruesa. Tabla N° 25: Peso Específico de la Arena Gruesa NORMA ASTM C 88 – 76 MUESTRA M-1 M-2 M-3 M-4 Peso Agregado fino + Tara + Agua gr 1143.3 1097.8 1074.1 1135.4 Peso de Agregado fino seco + Tara gr 896.1 826.2 788.2 886.0 Peso de la Tara gr 160.9 160.9 160.9 160.9 Volumen de la Tara cm3, 500.0 500.0 500.0 500.0 Peso Específico del agua cm3, 1.0 1.0 1.0 1.0 Peso del Agregado fino gr 735.2 665.3 627.3 725.1 Peso del Agua gr 247.2 271.6 285.9 249.4 Volumen del agua cm3, 247.2 271.6 285.9 249.4 Volumen del Agregado fino cm3, 253.8 229.4 215.1 251.6 gr/cm3 2.897 2.900 2.916 2.882 Peso Específico del Agregado Fino Peso Específico del Agregado Fino = 2.899 gr/cm3 Fuente: Elaboración Propia. De la última fila de la Tabla N° 25 se tiene un peso específico de 2.899 Tn/m3. 3.4.3.9 Absorción de la Arena Gruesa Tabla N° 26: Absorción de la Arena Gruesa AGREGADO FINO Nº ENSAYO Und. M-01 M-02 M-03 M-04 PESO HUMEDO + TARA gr. 85.282 92.795 93.575 67.002 PESO SECO + TARA gr. 84.482 91.995 92.675 66.402 PESO DE LA TARA gr. 2.7 2.7 2.7 2.7 PESO DEL AGUA gr. 0.8 0.8 0.9 0.6 PESO DE LOS SOLIDOS gr. 81.78 89.30 89.98 63.70 PORCENTAJE DE ABSORCION % 0.978 0.896 1.000 0.942 ABSORCION = 0.95% Fuente: Elaboración Propia. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 137 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Como resultado del ensayo se tiene un valor de absorción 0.95%. 3.4.3.10 Contenido de Humedad de la Arena Gruesa. Tabla N° 27: Contenido de Humedad de la Arena Gruesa AGREGADO FINO Nº Ensayo Und. M-1 M-2 M-3 M-4 gr. 1409.38 1393.24 1430.36 1402.18 gr. 1390.45 1373.86 1410.75 1383.46 Peso de la Tara gr. 755.62 755.62 755.62 755.62 Peso del Agua Evaporada gr. 18.93 19.38 19.61 18.72 Peso Arena gruesa seco gr. 634.83 618.24 655.13 627.84 Contenido de humedad % 2.98 3.14 2.99 2.98 Peso de la Arena gruesa Natural + Tara Peso Arena gruesa seco + Tara Contenido de humedad = 3.02% Fuente: Elaboración Propia. 3.4.4. Calcular la Dosificación de la Mezcla. 3.4.4.1 Especificaciones de los Materiales. - A pesar que este valor depende de cada diseñador, en el diseño de mezclas se especificó un f’c de 210 Kg/cm2 a los 28 días. Teniendo en cuenta estos datos elaboramos las muestras de prueba, no se cuenta con registros de ensayos a compresión anteriores. - En el diseño de la mezcla se considerará una “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 138 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL temperatura mínima de ± 5 °C y máxima de 30 °C. - La mezcla colocación requiere que una tenga condición una de consistencia plástica de 3” a 4”. 3.4.4.2 Características Físicas de los Materiales. • Cemento: ✓ Portland tipo I - Andino. ✓ Peso específico 3.15gr/cm3. • Agua: ✓ Potable, de la red de servicio público. • • Agregado Fino: “Arena Gruesa”: ✓ Peso específico 2.899 Tn/m3. ✓ Absorción 0.95 %. ✓ Contenido de humedad 3.02 %. ✓ Módulo de fineza 3.25. Agregado Grueso: “Piedra chancada”: ✓ Tamaño máximo nominal 3/4”. ✓ Peso seco compactado 1602.1 kg/m3. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 139 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL • ✓ Peso específico 2.69 Tn/m3. ✓ Absorción 0.81 %. ✓ Contenido de humedad 0.97 %. Aditivo: ✓ Aditivo acelerante de fraguado – SIKA acelerante (Liquido). ✓ Densidad del aditivo acelerante 1.38 kg/lt. . ± 0.01. ✓ Aditivo retardante – Chema Retardador (Liquido). ✓ Densidad del aditivo retardante 1.14 kg/lt. ± 0.02. 3.4.4.3 Pasos para Determinar la Dosificación del Concreto. Para obtener las proporciones de la mezcla del concreto que cumpla las características deseadas, con los materiales disponibles, se prepara una primera mezcla de prueba, teniendo como base unas proporciones iniciales que se determinan siguiendo el orden que a continuación se indica: “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 140 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL a. Selección del asentamiento o SLUMP. b. Chequeo del tamaño máximo nominal. c. Estimación del agua de mezcla (volumen unitario de agua). d. Contenido de aire. e. Determinación de la resistencia de dosificación promedio. f. Selección de la relación Agua/Cemento. g. Cálculo del contenido de cemento y aditivo. h. Cálculo de la cantidad de cada agregado. A continuación se describe la metodología a seguir en cada paso: a. Selección del asentamiento o SLUMP. El asentamiento requerido para el concreto se escogerá de acuerdo al requerimiento de una mezcla plástica igual a: SLUMP = 3” a 4”. b. Selección del tamaño máximo nominal. El tamaño máximo nominal del agregado disponible debe cumplir según la granulometría del agregado grueso “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 141 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL tenemos el valor de: 𝑇.𝑀.𝑁 = 3/4" c. Estimación del agua de mezcla (volumen unitario de agua). Se supone una cantidad de agua, según la tabla N° 13, con el asentamiento escogido y de acuerdo al tamaño máximo nominal del agregado, teniendo en cuenta si es concreto con aire incluido o no. Si se va a emplear aditivo se deben consultar las recomendaciones del fabricante, en especial si es un plastificante o un retardante. 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑚𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝐴𝑔𝑢𝑎 = 184 𝑙𝑡. d. Contenido de aire. Selección del contenido de aire, con el empleo de la tabla correspondiente. Teniendo en cuenta que la mezcla va a tener problemas de congelamiento y deshielo (Moderada), se determina el contenido de aire para un T.M.N. del agregado grueso de 3/4”, considerando la Tabla N° 13, se tiene: 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝐴𝑖𝑟𝑒 = 5 % “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 142 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL e. Determinación de la resistencia de dosificación promedio. Para el cálculo de la resistencia promedio tomamos como base la resistencia especificada dada en la tabla N° 12. 𝑓’𝑐𝑟 = 210+85=295 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 f. Selección de la relación agua/cemento (a/c). La relación agua/cemento (a/c) requerida, se debe determinar no sólo por los requisitos de resistencia, sino también, teniendo en cuenta durabilidad. Puesto que distinto cemento, agua y agregado producen generalmente resistencias diferentes con la misma a/c, es muy conveniente encontrar la relación entre la resistencia y la a/c para los materiales que se usarán realmente. Para un concreto con aire incorporado se tiene de la Tabla N° 14, interpolando valores para un valor de 𝑓’𝑐𝑟 = 295 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 tenemos: 𝑎/𝑐 = 0.457 g. Cálculo del contenido de cemento y aditivo. - Factor cemento 𝐹. 𝐶 = 𝑉𝑎𝑔𝑢𝑎 184 = = 402.63 𝑘𝑔/𝑚3 = 9.47 𝑏𝑙𝑠/𝑚3 𝑎/𝑐 0.457 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 143 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL - Cantidad de Aditivo Si se va a emplear aditivo, se determina la cantidad así: (teniendo en cuenta las recomendaciones del fabricante, por lo general, la cantidad de aditivo se da como un % de la masa del cemento). 𝐶𝑎𝑛𝑡.𝐴𝑑𝑖𝑡𝑖𝑣𝑜 = % escogido x (𝐹. 𝐶) Cant. Aditivo = 3 % × 402.63 kg/m3 Cant. Aditivo𝐴𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 = 12.079 × (1/1.38) lt/kg Cant. Aditivo𝐴𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 = 8.75 lt/kg Cant. Aditivo𝑅𝑒𝑡𝑎𝑟𝑑𝑎𝑛𝑡𝑒 = 12.079 × (1/1.14) lt/kg Cant. Aditivo𝑅𝑒𝑡𝑎𝑟𝑑𝑎𝑛𝑡𝑒 = 10.6 lt/kg h. Cálculo de la cantidad de cada agregado. Datos: Módulo de finura del agregado fino = 3.25 T.M.N. del agregado grueso = 3/4” Entramos a la Tabla N° 16, con los datos anteriormente mencionados encontramos: 𝑏/𝑏0 = 0.575 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝐴𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜 𝐺𝑟𝑢𝑒𝑠𝑜 = 0.575x1602.10 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 144 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝐴𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜 𝐺𝑟𝑢𝑒𝑠𝑜 = 921.21 kg/m3 - Cálculos de volúmenes absolutos Conocidos los pesos del cemento, agua y la piedra chancada, así como el volumen de aire, procedemos a calcular la suma de los volúmenes absolutos de estos materiales. Cemento 402.626/(3.15x1000) = 0.1278 m3 Agua 184/ (1x1000) = 0.1840 m3 Aire 5% = 0.0500 m3 Agregado Grueso 921.21/(2.69x1000) = 0.3425 m3 Suma de Vol. conocidos = 0.7043 m3 - Contenido de arena gruesa El volumen absoluto de la arena gruesa será igual a la diferencia entre la unidad y la suma de los volúmenes absolutos conocidos. El peso de la arena gruesa será igual a su volumen absoluto multiplicado por su peso específico. 𝑉𝑜𝑙.𝐴𝑏𝑠.𝐴𝑟𝑒𝑛𝑎 𝐺𝑟𝑢𝑒𝑠𝑎 = 1 − 0.7043 = 0.2957 m3 𝑃𝑒𝑠𝑜.𝐴𝑔𝑟𝑒.𝐹𝑖𝑛𝑜 = 0.2957 (2.899𝑥1000) = 857.23 𝑘𝑔/m3 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 145 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL - Valores de diseño Las cantidades de materiales a ser empleadas como valores de diseño serán: - Cemento 402.63 kg Agua 184.00 kg Agregado grueso (seco) 921.21 kg Agregado fino (seco) 857.23 kg Corrección por humedad del agregado. Las proporciones de los materiales que integran la unidad cúbica de concreto deben ser corregidos en función de las condiciones de humedad de la piedra chancada y arena gruesa. ✓ Peso húmedo de: • Arena gruesa: 857.23 x (1+0.0302) = 883.12 kg/m3 • Piedra chancada: 921.21 x (1+0.0097) = 930.15 kg/m3 ✓ Humedad superficial de: • Arena gruesa: 3.02 - 0.90 = 2.12 % • Piedra chancada: “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 146 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 0.97 - 0.76 = 0.21 % ✓ Aporte de humedad de los agregados • Arena gruesa: 857.23 x 0.0212 = 18.17 lt/m3 • Piedra chancada 921.21 x 0.0021 = 1.93 lt/m3 • Agua efectiva Total - Aporte = 184 - 17.68 = 166.32 lt/𝑚3 - Por lo tanto los pesos de los materiales corregidos por humedad que intervienen en la mezcla son: - Cemento 403 kg/𝑚3 Agua 167 lt/𝑚3 Arena gruesa 884 kg/𝑚3 Piedra chancada 931 kg/𝑚3 La proporción en pesos de los materiales es el siguiente: 403 167 884 931 ∶ ∶ ∶ = 1 ∶ 0.41 ∶ 2.19 ∶ 2.31 𝑙𝑡⁄𝑏𝑙𝑠 403 403 403 403 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 147 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 3.4.4.4 Cantidad de Material para el Diseño. Para conocer la cantidad de materiales que se necesitan en una mezcladora tipo trompo de capacidad 1 de bolsa de cemento, debemos multiplicar a las proporciones del ítem anterior por 42.5 kg, obteniendo lo siguiente: Tabla N° 28: Cantidad de Materiales para un concreto de 210 kg/cm2 MATERIALES CANTIDAD Und Cemento Andino 42.5 kg Agua Potable 17.43 lt Arena Gruesa 93.08 kg Piedra Chancada da 1/2" 98.18 kg Aditivo 1.04 lt Fuente: Elaboración Propia 3.4.5. Etapas Para la Elaboración y Toma de Muestra del Concreto. Debido a que es un material permanente, fácil de moldear, resistente a la compresión y económico, el concreto es uno de los materiales de construcción más usado en el mundo. Lamentablemente, hay ocasiones donde estas propiedades positivas no se reflejan en las obras debido a diversos factores, entre ellos está un inadecuado control de calidad durante el proceso constructivo. La resistencia a la compresión puede medirse de manera precisa, a fin de garantizar que el concreto colocado en la “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 148 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL estructura de una edificación cumpla con las exigencias de los planos estructurales. De esta manera, se lleva a cabo el control de calidad del material. Para realizar el denominado ensayo de compresión o rotura de probetas, se requiere elaborar probetas cilíndricas de 15 x 30 cm. (a partir de una muestra de concreto obtenida en la misma obra); estas se almacenan durante 28 días y luego deben ser llevadas a un laboratorio de estructuras, por ejemplo de una universidad, para los respectivos ensayos. A continuación mencionaremos los pasos a seguir: 3.4.5.1 Preparación de la Muestra. Lo primero que debemos mencionar es la extracción de las muestras, para lo cual se procede a la toma de muestra del concreto que es una operación fundamental en el proceso de la producción del concreto. Toda muestra de agregado utilizado proviene de Huánuco para los diferentes lugares antes mencionados para hacer los ensayos correspondientes. En el laboratorio se realizaron sus respetivos análisis granulométricos para determinar su Tamaño Máximo, y de esta “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 149 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL manera verificar si el tamaño concuerda con la información brindada por el proveedor. Para todas las mezclas de concreto se empleó Cemento Portland Tipo I. (Cemento Andino). Se evaluaron dos opciones de aditivos empleados normalmente en la producción de los concretos. Fig. N° 18: Muestra de los agregados en los diferentes lugares para la preparación del concreto. Fuente: Fuente propia. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 150 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 3.4.5.2 Toma de Nuestras del Concreto Fresco. Esta práctica cubre los procedimientos para preparar y curar cilindros y vigas, como modelos representativos de muestras de concreto fresco de un proyecto de construcción. El concreto empleado para preparar los modelos debe der muestreados después de que se han hecho todos los ajusten en el lugar para las proporciones de la mezcla, incluyendo la adición del agua de la mezcla y los aditivos correspondientes. Para recoger las muestras del concreto fresco, se utilizaron recipientes de material no absorbentes, de preferencia metálicos, de forma y tamaños adecuados a fin de impedir la segregación de los agregados. Además se contó con una pala o cucharon y buggy para homogeneizar la muestra, antes de realizar los ensayos. Es importante resaltar que el aditivo se colocó al final, una vez que los agregados estuvieron hidratados con el agua de la dosificación y que se controló que el tiempo de mezcla, luego de colocado el cemento, no exceda los 5 minutos. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 151 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fig. N° 19: Toma de Nuestras del Concreto Fresco en los tres lugares mencionados. Fuente: Fuente propia. 3.4.5.3 Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de Abrams. El denominado ensayo de asentamiento o slump, llamado también de revenimiento o “slump test”, se encuentra ampliamente difundido y su empleo es aceptado para caracterizar el comportamiento del concreto fresco. La medida de la consistencia de un hormigón fresco por medio del cono de Abrams es un ensayo muy sencillo de realizar en obra, no requiriendo equipo costoso ni personal especializado y “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 152 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL proporcionando resultados satisfactorios. En este ensayo el hormigón se coloca en un molde metálico troncocónico de 30 cm de altura y de 10 y 20 cm de diámetro, superior e inferior respectivamente El procedimiento se explica ampliamente en la norma ASTM C143-78 “Slump of Portland Cement Concrete”. EQUIPO NECESARIO ✓ Cono de Abrams de medidas estándar. ✓ Varilla para apisonado de fierro liso de diámetro 5/8″ y punta redondeada L=60 cm. ✓ Wincha metálica. ✓ Plancha metálica (badilejo). PROCEDIMIENTO: • Colocar el Cono sobre una superficie plana, horizontal, firme, no absorbente y ligeramente humedecida. Se aconseja usar una chapa de metal cuya superficie sea varios centímetros mayores que la base grande del Cono. Colocar el Cono con la base mayor hacia abajo y pisar las aletas inferiores para que quede firmemente sujeto. Antes de llenar el molde es preciso humedecerlo interiormente para evitar el rozamiento del hormigón con la superficie del mismo. • Llenar el Cono en tres capas: Llénese hasta aproximadamente 1/3 de su volumen y compactar el hormigón con una barra de acero de 16 mm de diámetro terminada en una punta cónica rematada por un casquete “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 153 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL esférico La compactación se hace con 25 golpes de la varilla, con el extremo semiesférico impactando al hormigón. Los golpes deben repartirse uniformemente en toda la superficie y penetrando la varilla en el espesor de la capa pero sin golpear la base de apoyo. • Llenar el Cono aproximadamente con 2/3 una del segunda volumen capa del hasta mismo y compáctese con otros 25 golpes de la varilla, siempre con la punta redondeada en contacto con el hormigón y repartiéndolos uniformemente por toda la superficie. Debe atravesarse la capa que se compacta y penetrar ligeramente (2 a 3 cm.) en la capa inferior pero sin golpear la base de ésta. • Llénese el volumen restante del cono agregando un ligero "copete" de hormigón y compáctese esta última capa con otros 25 golpes de la varilla, que debe penetrar ligeramente en la segunda capa. • Retirar el exceso del hormigón con una llana metálica, de modo que el Cono quede perfectamente lleno y enrasado. Quitar el hormigón que pueda haber caído alrededor de la base del Cono. • Sacar el molde con cuidado, levantándolo verticalmente en un movimiento continuo, sin golpes ni vibraciones y sin movimientos laterales o de torsión que puedan modificar la posición del hormigón. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 154 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fig. N° 20: Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de Abrams en Cerro de Pasco Fuente: Fuente propia. Fig. N° 21: Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de Abrams en Huánuco Fuente: Fuente propia. Fig. N° 22: Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de Abrams en Pucallpa Fuente: Fuente propia. 3.4.5.4 Elaboración de Probetas Cilíndricas de Concreto: Se elaboraron probetas cilíndricas para cada lugar en donde se “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 155 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL realizaron los ensayos, las cuales fueron ensayadas a las edades de 3, 7, 14 y 28 días de curado. Para ello fue necesario ensayar tres probetas de concreto con diferente relación agua cemento, para cada edad en los días programados. Al momento de vaciado del concreto el molde, previamente el molde debe estar limpio y en su parte interior fueron cuidadosamente aceitadas. El moldeo de las probetas se efectuó sobre una superficie horizontal, libre de vibraciones, el llenado de la probeta se efectuó evitando la segregación y vertiendo el concreto con la cuchara; luego de mezclarse el concreto se llenan los moldes en tres capas, cada una de ellas a un tercio de la altura del molde y compactadas enérgicamente con la barra compactadora con 25 golpes en forma vertical y en forma de espiral empezando por los extremos hasta llegar al centro y así sucesivamente con las otras dos capas superiores, en la capa ultima se agregara material hasta rebosar, retirando el material excedente y enrasamos la superficie del molde tratando de lograr un buen acabado, luego de ello con la ayuda de un martillo de goma se propicia golpes para eliminar vacíos. Las probetas fueron retiradas de los moldes entre las 20 ± 4 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 156 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL horas, después de ser moldeados se procedió soltando los elementos de cierre y luego de un momento se retiraron cuidadosamente los moldes. Las probetas fueron identificadas en su cara superior con nombre y edad de elaboración, con la ayuda de un corrector, al cabo de ello las probetas fueron enviadas a la poza de curado. Fig. N° 23: Elaboración de Probetas Cilíndricas de Concreto. Fuente: Fuente propia. 3.4.5.5 Curado de Probetas Cilíndricas. Para obtener un buen concreto es necesario, que en su primera edad se encuentre en un entorno que reúna “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 157 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL adecuadas condiciones de temperatura, humedad y que agreguen la hidratación del cemento. El curado consiste en mantener el contenido satisfactorio de humedad y temperatura en el concreto recién vaciado, de manera que puedan desarrollar las propiedades deseables. Fig. N° 24: Curado de las Probetas Cilíndricas. Fuente: Fuente propia. 3.4.5.6 Ensayos de la Resistencia a la Compresión. La resistencia a la compresión de las mezclas de concreto se puede diseñar de tal manera que tengan una amplia variedad de propiedades mecánicas y de durabilidad, que cumplan con los requerimientos de diseño de la estructura. La resistencia a “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 158 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL la compresión del concreto es la medida más común de desempeño que emplean los ingenieros para diseñar edificaciones y otras estructuras. La resistencia a la compresión del concreto es la capacidad de soportar cargas y esfuerzos, siendo su mejor comportamiento en compresión en comparación con la tracción, debido a las propiedades adherentes de la pasta de cemento. La resistencia a la compresión se mide tronando probetas cilíndricas de concreto en una máquina de ensayos de compresión, la maquina está provista de dos bloques de acero de superficie endurecida, entre los cuales se comprimen las probetas sometidas a ensayo, el cabezal inferior sobre el que descansa la probetas sometidas a ensayo, el cabezal inferior sobre el que descansa la probeta es rígido y plano, el cabezal superior está provisto de un dispositivo a rotula que le permite rotar libremente e inclinarse pequeños ángulos en cualquier dirección. Las probetas se ensayaron inmediatamente después de ser retirados se la poza de curado, el ensayo de compresión de probetas de concreto se realizaran con la probeta en estado húmedo. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 159 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Antes de realizar el ensayo a la compresión, primeramente los moldes fueron pesados y tomados sus diámetros a fin de poder obtener el área de contacto, luego se hizo el refrentado o “capping”, el cual permite eliminar ciertas irregularidades que pudieran existir en las bases de las probetas y obtener el paralelismo de ambas bases el cual es un requisito fundamental para la realización de dicho ensayo. Las probetas se colocan en forma centrada en la prensa de ensayo que se comprime a una velocidad de carga de (20-50 lb/pulg2 /seg) aproximadamente, la cual se debe mantener constante durante la duración del ensayo, es decir hasta cuando se logre una franca rotura de la probeta y la máquina electrónica registre su máxima resistencia así este cargando la máquina. Los resultados de pruebas de resistencia a la compresión se usan fundamentalmente para evaluar el cumplimiento del concreto suministrado con la resistencia especificada f’c. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 160 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fig. N° 25: Ensayos de la Resistencia a la Compresión. Fuente: Fuente propia. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 161 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL CAPÍTULO IV “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 162 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 4. PRESENTACION Y ANALISIS DE RESULTADO. En este apartado exhibiremos el producto de los ensayos realizados en las probetas de concreto, estos resultados se mostraran en tablas gráficos, y figuras. Así mismo las especificaciones, crítica, comparaciones e interpretación que pudiesen hacerse. 4.1 Resultados De Ensayo A Compresión. Los productos se expresan en kilogramos por centímetro cuadrado (Kg/cm2) a edades de 3, 7, 14 y 28 días; se representa con el símbolo f’c. Para determinar la resistencia a la compresión, se realizaron pruebas a especímenes de concreto, de las cuales se muestran los productos obtenidos a continuación: 4.1.1 Resistencia a la compresión del concreto en diferentes edades sin aditivo. A continuación se exhiben los productos obtenidos en el laboratorio de las probetas de concreto sin aditivo ensayadas: “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 163 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 4.1.1.1. Resistencia a los 3 días. RESISTENCIA DE DISEÑO PARA CONCRETO DE 210 kg/cm2 (SIN ADITIVO) Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 18/01/2018 Slump f'c 210 kg/cm2 : : 3" PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro N° PROBETA Superior D1 (cm) Inferior D2 (cm) D1 (cm) D2 (cm) Total Area (cm2) (cm) MAXIMA ESFUERZO CARGA DE EDAD Altura PRUEBA (Días) ABSOLUTO (kgf/cm2) (cm) (kgf) 1 15.05 14.95 15.00 14.90 14.98 176.13 30.00 11135.00 3.00 76.51 2 14.95 15.00 14.90 15.05 14.98 176.13 30.00 13475.00 3.00 70.63 3 15.00 15.05 15.05 15.00 15.03 177.30 30.00 12440.00 3.00 62.80 PROMEDIO Tabla N° 29: Resistencia a los 3 días “Cerro De Pasco” Fuente: Elaboración Propia. 69.98 Fecha de Moldeo : 15/12/2017 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 18/12/2017 Slump f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : 3" PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior D1 (cm) Inferior D2 (cm) D1 (cm) D2 (cm) Total (cm) MAXIMA CARGA ESFUERZO EDAD DE ABSOLUTO Area Altura (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) PRUEBA (kgf) 1 15.00 14.95 15.00 15.00 14.99 176.42 30.00 13124.00 3.00 74.39 2 15.00 15.05 14.90 15.05 15.00 176.72 30.00 12675.00 3.00 71.73 3 15.00 15.05 14.95 15.05 15.01 177.01 30.00 13040.00 3.00 73.67 PROMEDIO Tabla N° 30: Resistencia a los 3 días “Huánuco” Fuente: Elaboración Propia. 73.26 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 164 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 18/02/2018 Slump f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : 3" PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior D1 (cm) Inferior D2 (cm) D1 (cm) D2 (cm) MAXIMA CARGA ESFUERZO EDAD DE ABSOLUTO Total Area Altura (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) PRUEBA (cm) (kgf) 1 15.00 14.95 15.05 14.95 14.99 176.42 30.00 13952.00 3.00 79.08 2 14.90 15.05 15.00 15.05 15.00 176.72 30.00 13475.00 3.00 76.25 3 14.95 15.05 15.00 15.00 15.00 176.72 30.00 14200.00 3.00 80.36 PROMEDIO Tabla N° 31: Resistencia a los 3 días “Pucallpa” Fuente: Elaboración Propia. 78.56 4.1.1.2. Resistencia a los 7 días. Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 22/01/2018 Slump f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : 3" PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior Inferior D1 D2 (cm) (cm) D1 D2 (cm) (cm) MAXIMA ESFUERZO CARGA DE EDAD ABSOLUTO Total Area Altura PRUEBA (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) (kgf) (cm) 1 15.00 14.95 15.20 15.10 15.06 178.19 30.00 23835.00 7.00 133.76 2 15.05 15.10 14.90 14.90 14.99 176.42 30.00 25400.00 7.00 143.97 3 15.00 15.00 15.05 15.10 15.04 177.60 30.00 24732.00 7.00 139.26 PROMEDIO Tabla N° 32: Resistencia a los 7 días “Cerro De Pasco” Fuente: Elaboración Propia. 139.00 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 165 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fecha de Moldeo : 15/12/2017 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 22/12/2017 Slump 3" f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior D1 (cm) Inferior D2 (cm) D1 (cm) Total D2 (cm) (cm) MAXIMA CARGA ESFUERZO EDAD DE ABSOLUTO Area Altura (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) PRUEBA (kgf) 1 15.05 15.00 15.15 15.10 15.08 178.49 30.00 24476.00 7.00 137.13 2 15.05 15.10 14.95 14.90 15.00 176.72 30.00 23890.00 7.00 135.19 3 15.00 15.05 15.05 15.10 15.05 177.90 30.00 23692.00 7.00 133.18 PROMEDIO Tabla N° 33: Resistencia a los 7 días “Huánuco” Fuente: Elaboración Propia. 135.17 Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 22/02/2018 Slump f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : 3" PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior Inferior D1 D2 (cm) (cm) D1 D2 (cm) (cm) MAXIMA ESFUERZO CARGA DE EDAD ABSOLUTO Total Area Altura PRUEBA (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) (kgf) (cm) 1 14.95 15.00 15.10 15.10 15.04 177.60 30.00 20585.00 7.00 115.91 2 15.05 15.10 14.95 15.00 15.03 177.30 30.00 21490.00 7.00 121.20 3 15.05 15.00 15.00 15.10 15.04 177.60 30.00 21030.00 7.00 118.41 PROMEDIO Tabla N° 34: Resistencia a los 7 días “Pucallpa” Fuente: Elaboración Propia. 118.51 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 166 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 4.1.1.3. Resistencia a los 14 días. Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 29/01/2018 Slump f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : 3" PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior Inferior D1 D2 (cm) (cm) D1 D2 (cm) (cm) MAXIMA ESFUERZO CARGA DE EDAD ABSOLUTO Total Area Altura PRUEBA (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) (kgf) (cm) 1 15.00 15.00 15.00 14.95 14.99 176.42 30.00 32475.00 14.00 184.08 2 15.00 14.95 14.95 14.95 14.96 175.83 30.00 31890.00 14.00 181.37 3 15.05 15.10 15.00 15.05 15.05 177.90 30.00 33115.00 14.00 186.15 PROMEDIO Tabla N° 35: Resistencia a los 14 días “Cerro de Pasco” Fuente: Elaboración Propia. 183.86 Fecha de Moldeo : 15/12/2017 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 29/12/2017 Slump 3" f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior D1 (cm) D2 (cm) Inferior D1 (cm) D2 (cm) Total (cm) MAXIMA CARGA ESFUERZO EDAD DE ABSOLUTO Area Altura (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) PRUEBA (kgf) 1 15.00 15.00 15.00 14.95 14.99 176.42 30.00 34857.00 14.00 197.58 2 15.00 15.00 15.05 15.05 15.03 177.30 30.00 33895.00 14.00 191.17 3 15.05 15.00 15.00 14.95 15.00 176.72 30.00 34195.00 14.00 193.50 PROMEDIO Tabla N° 36: Resistencia a los 14 días “Huánuco” Fuente: Elaboración Propia. 194.08 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 167 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 01/03/2018 Slump f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : 3" PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior Inferior D1 D2 (cm) (cm) D1 D2 (cm) (cm) MAXIMA ESFUERZO CARGA DE EDAD ABSOLUTO Total Area Altura PRUEBA (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) (kgf) (cm) 1 15.05 15.10 15.00 14.95 15.03 177.30 30.00 27600.00 14.00 155.66 2 15.00 14.90 15.00 15.00 14.98 176.13 30.00 28010.00 14.00 159.03 3 15.00 15.10 14.95 15.05 15.03 177.30 30.00 28410.00 14.00 160.23 PROMEDIO Tabla N° 37: Resistencia a los 14 días “Pucallpa” Fuente: Elaboración Propia. 158.31 4.1.1.4. Resistencia a los 28 días. Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 12/02/2018 Slump f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : 3" PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior Inferior D1 D2 (cm) (cm) D1 D2 (cm) (cm) MAXIMA ESFUERZO CARGA DE EDAD ABSOLUTO Total Area Altura PRUEBA (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) (kgf) (cm) 1 15.00 14.80 14.90 14.95 14.91 174.66 30.00 35865.00 28.00 205.34 2 14.95 14.90 15.00 15.05 14.98 176.13 30.00 36144.00 28.00 205.22 3 15.00 15.00 15.05 14.95 15.00 176.72 30.00 36880.00 28.00 208.70 PROMEDIO Tabla N° 38: Resistencia a los 28 días “Cerro de Pasco” Fuente: Elaboración Propia. 206.42 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 168 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fecha de Moldeo : 15/12/2017 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 12/01/2017 Slump 3" f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior D1 (cm) Inferior D2 (cm) D1 (cm) D2 (cm) Total (cm) MAXIMA CARGA ESFUERZO EDAD DE ABSOLUTO Area Altura (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) PRUEBA (kgf) 1 14.95 14.90 15.00 14.95 14.95 175.54 30.00 38554.00 28.00 219.63 2 14.95 15.05 15.00 15.00 15.00 176.72 30.00 37942.00 28.00 214.71 3 15.00 15.05 15.00 14.95 15.00 176.72 30.00 36942.00 28.00 209.05 PROMEDIO Tabla N° 39: Resistencia a los 28 días “Huánuco” Fuente: Elaboración Propia. 214.46 Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 01/03/2018 Slump f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : 3" PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior D1 (cm) Inferior D2 (cm) D1 (cm) D2 (cm) MAXIMA CARGA ESFUERZO EDAD DE ABSOLUTO Total Area Altura (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) PRUEBA (cm) (kgf) 1 15.05 14.90 14.95 14.90 14.95 175.54 30.00 34490.00 28.00 196.48 2 14.95 15.00 15.00 15.05 15.00 176.72 30.00 35320.00 28.00 199.87 3 15.00 15.05 15.00 14.95 15.00 176.72 30.00 35150.00 28.00 198.91 PROMEDIO Tabla N° 40: Resistencia a los 28 días “Pucallpa” Fuente: Elaboración Propia. 198.42 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 169 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 4.1.2. Resistencia a la compresión del concreto en diferentes edades con los aditivos acelerante y retardante de fragua. A continuación se muestran los resultados obtenidos en el laboratorio de las probetas de concreto con el aditivo ensayadas: 4.1.2.1. Resistencia a los 3 días con aditivo. RESISTENCIA DE DISEÑO PARA CONCRETO DE 210kg/cm2 (CON ADITIVO ACELERANTE Y RETARDANTE) Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 18/01/2018 Slump f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : 3" PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior Inferior D1 (cm) D2 (cm) 1 15.00 15.00 15.05 15.10 14.98 176.13 30.00 17935.00 3.00 101.83 2 14.95 15.00 14.90 15.05 14.98 176.13 30.00 18338.00 3.00 104.12 3 15.00 14.95 15.20 15.10 15.03 177.30 30.00 18866.00 3.00 106.40 D1 (cm) D2 (cm) MAXIMA CARGA ESFUERZO EDAD DE ABSOLUTO Area Altura Total (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) PRUEBA (cm) (kgf) PROMEDIO 104.12 Tabla N° 41: Resistencia a los 3 días con aditivo acelerante “Cerro de Pasco” Fuente: Elaboración Propia. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 170 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 18/02/2018 Slump f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : 3" PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior D1 (cm) Inferior D2 (cm) D1 (cm) D2 (cm) MAXIMA CARGA ESFUERZO EDAD DE ABSOLUTO Total Area Altura (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) PRUEBA (cm) (kgf) 1 15.05 15.00 14.95 14.90 14.98 176.13 30.00 11980.00 3.00 68.02 2 15.00 14.90 14.95 15.05 14.98 176.13 30.00 11454.00 3.00 65.03 3 15.00 15.05 15.10 15.00 15.04 177.60 30.00 12751.00 3.00 71.80 PROMEDIO 68.28 Tabla N° 42: Resistencia a los 3 días con aditivo retardante “Pucallpa” Fuente: Elaboración Propia. 4.1.2.2. Resistencia a los 7 días con aditivo. Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 22/01/2018 Slump f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : 3" PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior D1 (cm) D2 (cm) Inferior D1 (cm) D2 (cm) MAXIMA CARGA ESFUERZO EDAD DE ABSOLUTO Total Area Altura (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) PRUEBA (cm) (kgf) 1 15.00 15.05 15.05 15.00 15.06 178.19 30.00 31750.00 7.00 178.18 2 15.05 14.95 15.00 14.90 14.99 176.42 30.00 32436.00 7.00 183.86 3 15.05 15.10 14.90 14.90 15.04 177.60 30.00 31935.00 7.00 179.81 PROMEDIO 180.62 Tabla N° 43: Resistencia a los 7 días con aditivo acelerante “Cerro de Pasco” Fuente: Elaboración Propia. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 171 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 22/02/2018 Slump f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : 3" PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior D1 (cm) Inferior D2 (cm) D1 (cm) D2 (cm) MAXIMA CARGA ESFUERZO EDAD DE ABSOLUTO Total Area Altura (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) PRUEBA (cm) (kgf) 1 15.00 15.00 15.00 15.10 15.03 177.30 30.00 19651.00 7.00 110.83 2 15.00 15.00 14.95 14.95 14.98 176.13 30.00 20364.00 7.00 115.62 3 15.05 15.10 15.05 15.10 15.08 178.49 30.00 20080.00 7.00 112.50 PROMEDIO Tabla N° 44: Resistencia a los 7 días con aditivo retardante “Pucallpa” Fuente: Elaboración Propia. 112.98 4.1.2.1. Resistencia a los 14 días con aditivo. Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 29/01/2018 Slump f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : 3" PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior D1 (cm) D2 (cm) Inferior D1 (cm) D2 (cm) MAXIMA CARGA ESFUERZO EDAD DE ABSOLUTO Total Area Altura (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) PRUEBA (cm) (kgf) 1 15.00 15.00 15.00 14.95 14.99 176.42 30.00 33942.00 14.00 192.39 2 15.00 15.00 15.05 14.95 14.96 175.83 30.00 34805.00 14.00 197.94 3 14.95 14.90 15.00 15.05 15.05 177.90 30.00 34446.00 14.00 193.63 PROMEDIO 194.66 Tabla N° 45: Resistencia a los 14 días con aditivo acelerante “Cerro de Pasco” Fuente: Elaboración Propia. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 172 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 01/03/2018 Slump 3" f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior D1 (cm) Inferior D2 (cm) D1 (cm) D2 (cm) MAXIMA CARGA ESFUERZO EDAD DE ABSOLUTO Total Area Altura (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) PRUEBA (cm) (kgf) 1 15.00 15.00 15.00 14.95 14.99 176.42 30.00 28011.00 14.00 158.77 2 15.00 14.95 15.00 14.95 14.98 176.13 30.00 27301.00 14.00 155.01 3 15.05 15.00 15.00 15.05 15.03 177.30 30.00 26824.00 14.00 151.29 PROMEDIO Tabla N° 46: Resistencia a los 14 días con aditivo retardante “Pucallpa” Fuente: Elaboración Propia. 155.02 4.1.2.1. Resistencia a los 28 días con aditivo. Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 12/022018 Slump 3" f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior D1 (cm) D2 (cm) Inferior D1 (cm) D2 (cm) MAXIMA CARGA ESFUERZO EDAD DE ABSOLUTO Total Area Altura (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) PRUEBA (cm) (kgf) 1 15.00 14.95 14.95 14.95 14.91 174.66 30.00 38385.00 28.00 219.77 2 15.05 15.10 15.00 15.05 14.98 176.13 30.00 38521.00 28.00 218.71 3 15.00 14.80 14.90 14.95 15.00 176.72 30.00 38472.00 28.00 217.71 PROMEDIO 218.73 Tabla N° 47: Resistencia a los 28 días con aditivo acelerante “Cerro de Pasco” Fuente: Elaboración Propia. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 173 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3 Fecha de Rotura : 15/03/2018 Slump 3" f'c 210 kg/cm2 : N° PROBETA : PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA Diámetro Superior D1 (cm) D2 (cm) Inferior D1 (cm) D2 (cm) MAXIMA CARGA ESFUERZO EDAD DE ABSOLUTO Total Area Altura (Días) (kgf/cm2) (cm2) (cm) PRUEBA (cm) (kgf) 1 15.00 14.95 14.90 14.90 14.94 175.25 30.00 38150.00 28.00 217.69 2 14.95 15.00 15.00 15.05 15.00 176.72 30.00 37455.00 28.00 211.95 3 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 176.72 30.00 37951.00 28.00 214.76 PROMEDIO Tabla N° 48: Resistencia a los 28 días con aditivo retardante “Pucallpa” Fuente: Elaboración Propia. 4.1.3. 214.80 Evolución de la resistencia a la compresión sin aditivo. Con los datos anteriores se realizaron gráficas para representar la frecuencia de las resistencia del concreto sin aditivo en sus diferentes edades; en cada cuadro se realiza la comparación con las diferentes lugares en donde se han elaborado el concreto. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 174 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL FRECUENCIA: 3er. DIA SIN ADITIVO ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 100.00 80.00 60.00 0 1 2 3 4 MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA Cerro de Pasco Huánuco Pucallpa Fig. N° 26: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo (3 días) Fuente: Elaboración Propia FRECUENCIA: 7mo. DIA SIN ADITIVO ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 160.00 140.00 120.00 100.00 0 1 2 3 4 MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA Cerro De Pasco Huánuco Pucallpa Fig. N° 27: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo (7 días) Fuente: Elaboración Propia “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 175 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) FRECUENCIA: 14vo. DIA SIN ADITIVO 220.00 200.00 180.00 160.00 140.00 0 1 2 3 4 MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA Cerro De Pasco Huánuco Pucallpa Fig. N° 28: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo (14 días) Fuente: Elaboración Propia FRECUENCIA: 28vo. DIA SIN ADITIVO ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 240.00 220.00 200.00 180.00 0 1 2 3 4 MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA Cerro De Pasco Huánuco Pucallpa Fig. N° 29: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo (28 días) Fuente: Elaboración Propia “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 176 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 4.1.4. Evolución de la resistencia a la compresión con aditivo. Seguimos con las curvas de evolución de la resistencia a la compresión pero en este caso se seguirá comparando con los aditivos mencionados anteriormente. FRECUENCIA: 3er. DIA CON ADITIVO ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 120.00 100.00 80.00 60.00 0 1 2 3 4 MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA Cerro De Pasco Pucallpa Fig. N° 30: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo (3 días) Fuente: Elaboración Propia “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 177 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL FRECUENCIA: 7mo. DIA CON ADITIVO ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 200.00 180.00 160.00 140.00 120.00 100.00 0 1 2 3 4 MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA Cerro De Pasco Pucallpa Fig. N° 31: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo (7 días) Fuente: Elaboración Propia FRECUENCIA: 14vo. DIA CON ADITIVO ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 220.00 200.00 180.00 160.00 140.00 0 1 2 3 4 MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA Cerro De Pasco Pucallpa Fig. N° 32: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo (14 días) Fuente: Elaboración Propia “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 178 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL FRECUENCIA: 28vo. DIA CON ADITIVO ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 240.00 220.00 200.00 0 1 2 3 4 MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA Cerro De Pasco Pucallpa Fig. N° 33: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo (28 días) Fuente: Elaboración Propia. 4.1.5. Evolución de la resistencia en los diferentes lugares donde se han elaborado el concreto. A continuación se expresan gráficamente la resistencia en cada lugar; expresando en cada una de ellas los límites máximos, mínimos y promedio de la resistencia por cada día de prueba: “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 179 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL RESISTENCIA DEL CONCRETO EN CERRO DE PASCO SIN ADITIVO ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 220 206.42 200 183.86 180 160 139 140 120 100 69.98 80 60 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 EDAD DEL ENSAYO EN DIAS Cerro de Pasco Sin Aditivo Valor Promedio Fig. N° 34: Resistencia del concreto elaborado en Cerro de Pasco sin aditivo Fuente: Elaboración Propia RESISTENCIA DEL CONCRETO EN HUANUCO SIN ADITIVO ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 240 214.46 220 194.08 200 180 160 135.17 140 120 100 73.26 80 60 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 EDAD DEL ENSAYO EN DIAS Huánuco Valor Promedio Fig. N° 35: Resistencia del concreto elaborado en Huánuco sin aditivo Fuente: Elaboración Propia “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 180 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL RESISTENCIA DEL CONCRETO EN PUCALLPA SIN ADITIVO ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 220 198.42 200 180 158.31 160 140 118.51 120 100 78.56 80 60 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 EDAD DEL ENSAYO EN DIAS Pucallpa Sin Aditivo Valor Promedio Fig. N° 36: Resistencia del concreto elaborado en Pucallpa sin aditivo Fuente: Elaboración Propia 4.1.6. Evolución de la resistencia en los diferentes lugares donde se han elaborado el concreto con aditivo. RESISTENCIA PROMEDIO EN CERRO DE PASCO CON ADITIVO ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 240.00 218.73 220.00 194.66 200.00 180.62 180.00 160.00 140.00 120.00 104.12 100.00 80.00 60.00 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 EDAD DEL ENSAYO EN DIAS Valor Promedio Cerro de Pasco Con Aditivo Fig. N° 37: Resistencia del concreto elaborado en Cerro de Pasco con aditivo Fuente: Elaboración Propia “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 181 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL RESISTENCIA DEL CONCRETO EN PUCALLPA CON ADITIVO ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 240.00 214.80 220.00 200.00 180.00 155.02 160.00 140.00 112.98 120.00 100.00 68.28 80.00 60.00 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 EDAD DEL ENSAYO EN DIAS Valor Promedio Pucallpa Con Aditivo Fig. N° 38: Resistencia del concreto elaborado en Pucallpa con aditivo Fuente: Elaboración Propia 4.1.7. Gráfico comparativo de la resistencia del concreto elaborado en los diferentes lugares sin aditivo. Se percibe que el grafico de resistencia del concreto trabajado con cemento andino tiene mayor desarrollo en comparación de los demás gráficos, debido a que posee un valor más alto. Resumen de Promedios: RESISTENCIA PROMEDIO EN DIFERENTES EDADES SIN ADITIVO LUGAR 3 días 7 días 14 días 28 días Cerro De Pasco 69.98Kg/cm² 139.00 Kg/cm² 183.86 Kg/cm² 206.42 Kg/cm² Huánuco 73.26 Kg/cm² 135.17 Kg/cm² 194.08 Kg/cm² 214.46 Kg/cm² Pucallpa 78.56 Kg/cm² 118.51 Kg/cm² 158.31 Kg/cm² 198.42 Kg/cm² Tabla N° 49: Resistencia promedio de todas las marcas en diferentes edades Fuente; Elaboración Propia “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 182 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL RESISTENCIA DE LAS DIFERENTES ZONAS SIN ADITIVO ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 240 210.00 220 189.00 200 180 160 136.50 140 120 100 84.00 80 60 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 EDAD DEL ENSAYO EN DIAS Cerro De Pasco Huánuco Pucallpa Valor Promedio Fig. N° 39: Resistencia del concreto en los diferentes lugares Fuente: Elaboración Propia 4.1.8. Gráfico comparativo de la resistencia del concreto elaborado en los diferentes lugares con aditivo Se percibe que el grafico de resistencia del concreto fabricado con cemento andino tiene mayor desarrollo en comparación de los demás gráficos, debido a que posee un valor más alto. Resumen de Promedios: RESISTENCIA PROMEDIO EN DIFERENTES EDADES CON ADITIVO LUGAR 3 días 7 días 14 días 28 días Cerro De Pasco 69.98Kg/cm² 139.00 Kg/cm² 183.86 Kg/cm² 206.42 Kg/cm² Pucallpa 78.56 Kg/cm² 118.51 Kg/cm² 158.31 Kg/cm² 198.42 Kg/cm² Tabla N° 50: Resistencia promedio de todas las marcas en diferentes edades Fuente; Elaboración Propia “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 183 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL RESISTENCIA PROMEDIO EN DIFERENTES EDADES CON ADITIVO ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 240.00 210.00 220.00 189.00 200.00 180.00 160.00 136.50 140.00 120.00 100.00 84.00 80.00 60.00 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 EDAD DEL ENSAYO EN DIAS Cerro De Pasco Pucallpa Valor Promedio Fig. N° 40: Resistencia del concreto en los diferentes lugares Fuente: Elaboración Propia. 4.1.9. Gráfico comparativo de la resistencia del concreto con y sin aditivo elaborado en los diferentes lugares. Se percibe en los gráficos que la resistencia del concreto trabajado con aditivo de fragua desarrolla mayor resistencia que lo esperado en todos los días donde se realizaron los ensayos, mientras que el concreto sin aditivo es menor que lo esperado. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 184 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL • Cerro de Pasco Esperada (kg/cm²) (%) 84.00 40% 136.50 65% 189.00 90% 210.00 100% 3 días 7 días 14 días 28 días Sin Aditivo (kg/cm²) (%) 69.98 33.32% 139.00 66.19% 183.86 87.55% 206.42 98.29% Con Aditivo Acelerante (kg/cm²) (%) 104.12 49.58% 180.62 86.01% 194.66 92.69% 218.73 104.16% 3 días 7 días 14 días 104.16% 98.29% 100% 92.69% 87.55% 90% 86.01% 66.19% 65% 49.58% 240.00 210.00 180.00 150.00 120.00 90.00 60.00 30.00 0.00 33.32% COMPARACION DE RESISTENCIA PROMEDIA EN DIFERENRES EDADES (Cerro De Pasco) 40% ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) Tabla N° 51: Resistencia promedio con y sin aditivo “Cerro de Pasco” Fuente: Elaboración Propia. 28 días EDAD DEL ENSAYO Esperada Sin Aditivo Con Aditivo Acelerante Fig. N° 41: Resistencia del concreto con y sin aditivo “Cerro de Pasco”. Fuente: Elaboración Propia “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 185 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) COMPARACION DE RESISTENCIA PROMEDIA EN DIFERENRES EDADES (Cerro De Pasco) 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 EDAD DEL ENSAYO EN DIAS Cerro de Pasco Sin Aditivo Valor Promedio Cerro de Pasco Con Aditivo Fig. N° 42: Gráfico de la Resistencia del concreto con y sin aditivo “Cerro de Pasco”. Fuente: Elaboración Propia • 3 días 7 días 14 días 28 días Huánuco Esperada (kg/cm²) (%) 84.00 40% 136.50 65% 189.00 90% 210.00 100% Sin Aditivo (kg/cm²) (%) 73.26 34.89% 135.17 64.37% 194.08 92.42% 214.46 102.12% Tabla N° 52: Resistencia promedio con y sin aditivo “Huánuco” Fuente: Elaboración Propia. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 186 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN 3 días 7 días 14 días 102.12% 92.42% 90% 64.37% 65% 34.89% 240.00 210.00 180.00 150.00 120.00 90.00 60.00 30.00 0.00 100% COMPARACION DE RESISTENCIA PROMEDIA EN DIFERENRES EDADES (Huánuco) 40% ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 28 días EDAD DEL ENSAYO Sin Aditivo Esperada Fig. N° 43: Resistencia del concreto con y sin aditivo “Huánuco”. Fuente: Elaboración Propia ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) COMPARACION DE RESISTENCIA PROMEDIA EN DIFERENRES EDADES (Huánuco) 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 EDAD DEL ENSAYO EN DIAS Huánuco Valor Promedio Fig. N° 44: Gráfico de la Resistencia del concreto sin aditivo “Huánuco”. Fuente: Elaboración Propia “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 187 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL • Pucallpa Esperada (kg/cm²) (%) 84.00 40% 136.50 65% 189.00 90% 210.00 100% 3 días 7 días 14 días 28 días Sin Aditivo Con Aditivo Retardante (kg/cm²) (%) (kg/cm²) (%) 78.56 37.41% 68.28 32.52% 118.51 56.43% 112.98 53.80% 158.31 75.39% 155.02 73.82% 198.42 94.49% 214.80 102.29% 3 días 7 días 14 días 102.29% 94.49% 100% 73.82% 75.39% 90% 53.80% 56.43% 65% 32.52% 240.00 210.00 180.00 150.00 120.00 90.00 60.00 30.00 0.00 37.41% COMPARACION DE RESISTENCIA PROMEDIA EN DIFERENTES EDADES (Pucallpa) 40% ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) Tabla N° 53: Resistencia promedio con y sin aditivo “Pucallpa” Fuente: Elaboración Propia. 28 días EDAD DEL ENSAYO Esperada Sin Aditivo Con Aditivo Retardante Fig. N° 45: Resistencia del concreto con y sin aditivo “Pucallpa”. Fuente: Elaboración Propia “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 188 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) COMPARACION DE RESISTENCIA PROMEDIA EN DIFERENRES EDADES (Pucallpa) 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 EDAD DEL ENSAYO EN DIAS Pucallpa Sin Aditivo Valor Promedio Pucallpa Con Aditivo Fig. N° 46: Gráfico de la Resistencia del concreto con y sin aditivo “Cerro de Pasco”. Fuente: Elaboración Propia 4.1.10. Gráfico comparativo de la resistencia del concreto con y sin aditivo elaborado en los diferentes lugares. Se observa en el gráficos que la resistencia del concreto elaborado con aditivo desarrollo mayor resistencia que la esperada en todos los lugares de estudio observándose una variación mayor en los primeros 14 días y mientras cumple los 28 días se va acercándose a lo esperado. Esperada Sin Aditivo Con Aditivo Acelerante 49.58% ∆ (kg/c m²) 20.12 9.58% 180.62 86.01% 44.12 21.01% -2.45% 194.66 92.69% 5.66 2.69% -1.71% 218.73 104.16% 8.73 4.16% (kg/cm²) (%) (kg/cm²) (%) ∆ (kg/cm²) ∆ (%) (kg/cm²) (%) 3 días 84.00 40% 69.98 33.32% -14.02 -6.68% 104.12 7 días 136.50 65% 139.00 66.19% 2.50 1.19% 14 días 189.00 90% 183.86 87.55% -5.14 28 días 210.00 100% 206.42 98.29% -3.58 ∆ (%) “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 189 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Esperada Sin Aditivo ∆ (kg/cm²) ∆ (%) 34.89% -10.74 -5.11% 135.17 64.37% -1.33 -0.63% 90% 194.08 92.42% 5.08 2.42% 100% 214.46 102.12% 4.46 2.12% (kg/cm²) (%) 3 días 84.00 40% 73.26 7 días 136.50 65% 14 días 189.00 28 días 210.00 Esperada (kg/cm²) (%) Sin Aditivo Con Aditivo Retardante ∆ (kg/cm²) (kg/cm²) (%) (kg/cm²) (%) ∆ (kg/cm²) ∆ (%) (kg/cm²) 3 días 84.00 40% 78.56 37.41% -5.44 -2.59% 68.28 32.52% -15.72 -7.48% 7 días 136.50 65% 118.51 56.43% -17.99 -8.57% 112.98 53.80% -23.52 -11.20% 14 días 189.00 90% 158.31 75.39% -30.69 -14.61% 155.02 73.82% -33.98 -16.18% (%) ∆ (%) 28 días 210.00 100% 198.42 94.49% -11.58 -5.51% 214.80 102.29% 4.80 2.29% Tabla N° 58: Variación de la Resistencia promedio con y sin aditivo en los diferentes lugares. Fuente; Elaboración Propia. COMPARACION DE LAS RESISTENCIAS PROMEDIA DEL CONCRETO EN DIFERENTES EDADES. 240 ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 220 200 180 160 Cerro De Pasco Sin Aditivo Cerro De Pasco con Aditivo Huánuco Pucallpa Sin Aditivo Pucallpa Con Aditivo Valor Promedio 140 120 100 80 60 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 EDAD DEL ENSAYO EN DIAS Fig. N° 47: Resistencia del concreto con y sin aditivo en los diferentes lugares. Fuente: Elaboración Propia. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 190 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 5. CONCLUSIONES 1. Para realizar el estudio comparativo de la resistencia a la compresión de los concretos elaborado con aditivo acelerante y retardante de fragua, se procedió a realizar un gráfico de comparación mediante los resultados de los ensayos de rotura de las probetas cilíndricas en los periodos en los que se realizó los ensayos fueron 3, 7, 14 y 28 días, ya que se utilizó la misma relación de agua - cemento para las muestras de concreto, es decir, sin aditivos, con aditivo retardante y con aditivo acelerante. Con esto, en investigaciones futuras sugerimos variar la cantidad de aditivo bajo una misma relación agua–cemento para encontrar la cantidad óptima de aditivo a una edad de 28 días o en su defecto, para evaluar el poder reductor de agua del aditivo en cuestión y por ende todas las demás características afines con la reducción de agua, controlando otros parámetros, como tiempo de fraguado y evolución de resistencias en particular. 2. La propiedad que con mayor frecuencia se hace referencia es la resistencia a la compresión, debido a que es muy fácil evaluar y en la mayoría de los casos es suficiente para garantizar un buen comportamiento estructural. Sin embargo, no hay que olvidar que existen otras propiedades que deben ser controladas para mejorar la eficiencia de los procesos constructivos y aumentar su vida útil. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 191 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 3. La dosificación de los aditivos debe hacerse siguiendo las instrucciones de los fabricantes, pues utilizados en cantidades menores o mayores a las recomendadas no producen los efectos deseados sobre la resistencia del concreto. 4. El período de curado de los elementos de concreto debe ser de por lo menos 7 días a una temperatura mínima de 10°C y máxima de 32°C. 5. Las particulares condiciones del clima imperante en las zonas del proyecto de investigación, obliga a investigar las reales condiciones de operación y manipuleo de los insumos componentes del concreto, a través de ensayos de laboratorio ya que conocer los tiempos de fraguado inicial y final, es importante porque así se puede estimar el tiempo disponible para mezclar, transportar, colocar, vibrar y afinar concreto en obra, así como para curarlo y colocarlo en servicio. 6. Los resultados de resistencia obtenidos por medio de ensayos realizados en el concreto evolucionan de manera distinta según la zona que se analice, específicamente se observa que en una zona fría y templada los primeros días van casi iguales con el valor promedio dado luego en la zona fría se ve como la resistencia se va perdiendo con respecto a la resistencia de la zona templada y “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 192 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL en la zona cálida la resistencia va lento con respecto a los dos mencionados, en cambio con los aditivos se pudo observar que si llegaron a la resistencia requerida a los 28 días. RESISTENCIA PROMEDIO EN DIFERENTES EDADES SIN ADITIVO LUGAR 3 días 7 días 14 días 28 días Cerro De Pasco 69.98Kg/cm² 139.00 Kg/cm² 183.86 Kg/cm² 206.42 Kg/cm² Huánuco 73.26 Kg/cm² 135.17 Kg/cm² 194.08 Kg/cm² 214.46 Kg/cm² Pucallpa 78.56 Kg/cm² 118.51 Kg/cm² 158.31 Kg/cm² 198.42 Kg/cm² RESISTENCIA PROMEDIO EN DIFERENTES EDADES CON ADITIVO LUGAR 3 días 7 días 14 días 28 días Cerro De Pasco 69.98Kg/cm² 139.00 Kg/cm² 183.86 Kg/cm² 206.42 Kg/cm² Pucallpa 78.56 Kg/cm² 118.51 Kg/cm² 158.31 Kg/cm² 198.42 Kg/cm² Tabla N° 59: Resistencia promedio con y sin aditivo en los diferentes lugares. 7. Por los resultados obtenidos en este proyecto de investigación y por lo sustentando anteriormente; en el momento que se va a elegir en utilizar un aditivo acelerante de fragua, cuando se tiene condiciones particulares de clima imperante en la zona donde se realizara su proyecto, es importante tener el conocimiento de cómo se comportara el concreto con la adhesión de un aditivo acelerante de fragua y que esta cumpla con las condiciones óptimas de su diseño inicial, de ahí que el ingeniero responsable sabrá lograr sacar lo mejor de cada concreto. En cuanto a la dosificación de los aditivos debe hacerse siguiendo las instrucciones de los fabricantes, pues utilizados en cantidades “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 193 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL menores o mayores a las recomendadas no producen los efectos deseados sobre la resistencia del concreto. 8. Las pruebas en el concreto fresco se realizaron de forma correcta; todas las herramientas requeridas estaban en perfecto estado. Luego de ello se elaboraron las probetas y cuando esta actividad se dio por finalizada, incluimos los aditivos según lo indicado en los lugares a ensayar se observó que los resultados de las probetas de concreto con aditivos fueron más eficientes que las probetas sin aditivo. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 194 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 6. RECOMENDACIONES. 1. La elección de un determinado aditivo acelerante y retardante es un proceso muy importante en el que deben considerarse muchos más aspectos que la simple comparación del costo unitario de los aditivos. Según la aplicación, a la hora de seleccionar un determinado aditivo, debe tenerse en cuenta la influencia del mismo en los siguientes aspectos: incremento de la trabajabilidad, capacidad reductora de agua, mantenimiento de la trabajabilidad en el tiempo, desarrollo de resistencia temprana, retraso de fraguado, desarrollo de resistencia a largo plazo, incorporación de aire, presencia de otros aditivos químicos. 2. Es importante tener presente que las dosis excesivas de cemento no conducen a la mejoría del hormigón, sino al empeoramiento de las propiedades físico-mecánicas de éste. En particular, la resistencia a compresión disminuye a medida que aumenta el contenido de cemento, para una relación agua/cemento constante. Es decir, cuanto mayor es el volumen de pasta y, por lo tanto, menor el de áridos, más se reduce la resistencia. 3. En el diseño de mezclas no se debe olvidar que la durabilidad es un requisito tan importante como la resistencia y trabajabilidad, de manera que se tomaran las medidas necesarias, en función del tipo de ambiente al que vaya a estar expuesto el hormigón, para “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 195 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL que el periodo de vida útil sea el establecido. 4. El uso de aditivos abre un mundo de posibilidades en las aplicaciones del hormigón, por lo que, ahora y cada vez más, son una buena opción a considerar en cada caso concreto del proceso de dosificación de mezclas. 5. Las pruebas realizadas en este estudio se elaboraron con agregados de la región, por lo que es muy importante realizar un estudio para completar la regionalización de los agregados por sus características físicas y mecánicas. 6. Es de vital importancia tener conocimiento de la temperatura húmeda relativa y aplicar el curado que se más conveniente dependiendo de las condiciones climáticas, ya que estas afectan de manera directa la contracción. 7. Para poder realizar las pruebas de laboratorio es necesario apegarse a las normas y procesos vigentes en todas y cada una de las mezclas para lograr resultados óptimos y tener un criterio más certero al elegir una dosificación. 8. Es necesario crear conciencia en la responsabilidad que tiene el diseñador en promover el uso de aditivos, el constructor de conocerlos y el proveedor de actualizarse y tenerlos disponibles. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 196 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 7. LINEAS DE INVESTIGACION. 1. Realizar ensayos que cumple con los lineamientos de diseño Experimental; descriptiva; analítica sobre esta tesis. 2. La evolución de la resistencia del concreto depende también de la temperatura del entorno, evolucionando más rápidamente cuanto mayor es la temperatura, pues la temperatura actúa como catalizador de las reacciones de hidratación del cemento. Por lo que 3. Brindar facilidades a los estudiantes de último ciclo y profesionales de la carrera a seguir una línea de investigación de tesis basada en estudios comparativos de resistencia con diferentes aditivos. 4. Diseñar y ensayar probetas cilíndricas con el diseño de mezclas incorporando los aditivos acelerante y retardante planteados en esta tesis (f’c=210 kg/cm2) y realizar los ensayos a los 3, 7, 14 y 28 días. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 197 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 8. BIBLIOGRAFÍA 1. Reglamento Nacional de Edificaciones. Norma Técnica de Edificación E-060 Concreto Armado: De 2009. Lima – Perú, Diario el Peruano 320868. 2. Gerardo A. Rivera, L. 2005. Concreto Simple. CaucaColombia. Universidad del Cauca. 3. Comité ACI 318, 2008. Requisitos de Reglamento Para Concreto Estructural (ACI 318S-08) y Comentario. MichiganEE.UU. American Concrete Institute. 4. Laura Huanca, Samuel. 2006. Diseño de Mezclas de Concreto. Puno-Perú. UNA/FICA/EPIC. 5. Abanto Castillo, Flavio., 2000. Tecnología del Concreto (Teoría y Problemas). Lima-Perú. Editorial San Marcos. 6. Rivva López, Enrique. 2000. Naturaleza y Materiales del Concreto. Lima-Perú. Capitulo Peruano ACI. 7. H. Nilson, A., 2001. Diseño de Estructuras de Concreto. Bogotá- Colombia. McGRAW - HILL. 8. Rivva López, Enrique, 2007. Diseño de Mezclas. Lima-Perú. ICG. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 198 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 9. Pasquel Carbajal, Enrique. 1998. Tópicos de Tecnología del Concreto en el Perú. Lima-Perú. Colegio de Ingeniero del Perú – Consejo Departamental de Lima. 10. E. Harmsen, Teodoro, 2002. Diseño de Estructuras de Concreto Armado. Lima-Perú. PUCP. 11. https://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Portada. 12. www.acerosarequipa.com. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 199 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSID IONAL UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVILO IZ PLAN DE TESIS “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. ✓ FABIAN BERAUN, Walter ✓ ALVA CRUZ, Alex J. HUÁNUCO - PERÚ 2017 PLAN DE TESIS 2017 PLAN DE TESIS 2017 INDICE 1. GENERALIDADES ...................................................................................................3 Título de la investigación .....................................................................................3 Tesista: ...................................................................................................................3 Asesor ....................................................................................................................3 Fecha de inicio y fecha probable de término ....................................................3 Resumen ................................................................................................................3 Summary ................................................................................................................4 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ...................................................................... 4 2.1 Antecedentes y fundamentación del problema ................................................4 2.1.1 Antecedentes.....................................................................................................4 2.1.1.1 Antecedentes internacionales .........................................................................4 2.1.1.2 Antecedentes nacionales .................................................................................5 2.1.1.3 Antecedentes Regionales ................................................................................6 2.1.2 Fundamentación del problema .......................................................................7 2.2 2.2.1 2.3 Formulación del problema ...................................................................................7 Problema general..............................................................................................7 Objetivos: general y específicos .........................................................................8 2.3.1 Objetivo general ................................................................................................8 2.3.2 Objetivos específicos .......................................................................................8 2.4.1 Justificación .......................................................................................................8 2.4.2 Importancia ........................................................................................................9 PLAN DE TESIS 2.5 3. 2017 Limitaciones ...........................................................................................................9 MARCO TEORICO....................................................................................................... 9 3.1 Conceptos fundamentales ...................................................................................9 3.1.1 Concreto .............................................................................................................9 3.1.2 Aditivo ................................................................................................................... 10 3.1.3 Cemento ...........................................................................................................11 3.1.4 Resistencia a la Compresión ........................................................................12 3.2 Marco situacional ................................................................................................12 3.3 Definición de términos básicos .........................................................................13 3.3.1 Estudio..............................................................................................................13 3.3.2 Comparativo ....................................................................................................13 3.3.3 Resistencia a la Compresión ........................................................................14 3.3.4 Aditivo Acelerante de Fragua ........................................................................14 3.4 HIPOTESIS, VARIABLES, INDICADORES Y DEFINICIONES OPERACIONALES ....................................................................................................... 14 3.4.1 Hipótesis: general y específico .....................................................................14 3.4.1.1 Hipótesis general ............................................................................................14 3.4.2 Sistema de variables- dimensiones e indicadores .....................................15 3.4.2.1 Variable independiente ..................................................................................15 3.4.2.2 Variable dependiente .....................................................................................15 4. MARCO METODOLOGICO ..................................................................................... 15 4.1.1 Nivel y tipo de investigación .........................................................................15 4.1.1.1 Nivel de investigación ....................................................................................15 PLAN DE TESIS 2017 4.1.1.2 Tipo de investigación.....................................................................................16 4.1.2 Diseño de investigación .................................................................................16 4.2 UNIVERSO, POBLACION Y MUESTRA ........................................................... 17 4.2.1 Determinación del universo/población ........................................................17 4.2.2 Selección de la muestra.................................................................................17 4.3 4.3.1 4.4 TECNICAS DE RECOLECCION Y TRATAMIENTO DE DATOS...............18 Ensayos de Laboratorio .................................................................................18 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS Y PRESUPUESTALES ..........................18 4.4.1 Potencial humano ...........................................................................................18 4.4.2 Recursos materiales .......................................................................................18 4.4.3 Recursos financieros ......................................................................................19 4.4.4 Cronograma de acciones...............................................................................19 PLAN DE TESIS 1. 2017 GENERALIDADES Título de la investigación: “ESTUDIO COMPARATIVO COMPRESION DE LOS DE LA RESISTENCIA CONCRETOS A ELABORADOS LA CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Tesista: ✓ Bach. Ing. Walter Fabián Beraún. ✓ Bach. Ing. Alex Jhonatan Alva Cruz. Asesor: Ing. Jorge Zevallos Huaranga. Fecha de inicio y fecha probable de término: Marzo – Agosto Resumen Este proyecto de investigación se realizó con el fin de comparar la resistencia a la compresión de los concretos elaborados en altitudes cálidas templadas y frías, con el fin de comparar la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con cemento tipo I, PLAN DE TESIS 2017 permitiendo establecer su comportamiento al modificarlos con aditivos acelerantes y retardantes de fragua, para lograr una mezcla de concreto de 4000 psi. Summary This research project was carried out with the purpose of comparing the compressive strength of the concretes made in warm and cold warm altitudes, in order to compare the compression resistance of the concretes made with type I cement, allowing to establish their behavior by modifying them with accelerating and retarding additives, to achieve a concrete mix of 4000 psi. PLAN DE TESIS 2. 2017 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 2.1 Antecedentes y fundamentación del problema 2.1.1 Antecedentes 2.1.1.1 Antecedentes internacionales Estudio comparativo de la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con cementos Tipo I y tipo III, modificados con aditivos acelerante y retardante de fragua. Castellón Corrales, Harold y de la Ossa Arias, Karen. Cartagena, Noviembre 2013 CONCLUSIÓNES: Este proyecto de investigación se realizó con el fin de comparar la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con cementos tipo I y tipo III, permitiendo establecer su comportamiento al modificarlos con aditivos acelerante y retardante de fragua, para lograr una mezcla de concreto de 4000 psi. Para dicho fin, primero se reunieron los materiales a utilizar, entre ellos los agregados, cementos, y aditivos, se realizó el diseño de mezcla, se les hicieron los ensayos a los agregados siguiendo las normas NTC 176 para agregados Gruesos y NTC 236 para agregados finos, se siguió con la elaboración de las mezclas, haciendo las pruebas de asentamiento al concreto tal como lo explica la norma NTC 396, luego se le realizó PLAN DE TESIS 2017 el ensayo de resistencia a la compresión a los diferentes concretos elaborados, y comparamos los resultados por medio de la norma NSR 10 con los esperados. 2.1.1.2 Antecedentes nacionales Relación de la resistencia a la compresión de cilindros de concreto a edades de 3, 7, 14, 28 y 56 días respecto a la resistencia a la compresión de cilindros de concreto a edad de 28 días. Br. Sánchez Muñoz, Fernando Lorenzo Br. Tapia Medina, Robinson David, TrujilloPerú, 2015. CONCLUSIONES: Para llegar a cumplir con este objetivo, se tomó como material de esta investigación las probetas cilíndricas, cuyas dimensiones son de 15 cm. x 30 cm. Se llevó a cabo la mezcla de los concreto utilizando 3 tipos de cementos comercializados en el medio (cementos Pacasmayo): Cemento portland Tipo Ico, Cemento portland Tipo V y Cemento portland Tipo Ms. Se efectuó tres (3) muestras de probetas o testigos de concreto a diferentes relaciones de agua-cemento en las cuales se ensayaron a las edades de 3, 7, 14, 28 y 56 días. Se llevó diferentes diseños de mezcla de concreto para cada tipo de cemento portland, ya que cada uno presenta diferentes condiciones químicas y PLAN DE TESIS 2017 físicas, pero manteniendo la misma relación de agua-cemento y conservando un Slump constante para cada tipo de concreto (Slump: 3” – 4”). 2.1.1.3 Antecedentes Regionales Desempeño del concreto elaborado con la marca comercial del cemento portland Tipo I con aditivos en altitudes cálidas, templadas y frías. CONCLUSIONES: El presente trabajo tiene como objeto de estudio el comportamiento del concreto producido en la autoconstrucción. Para ello se analizaron muestras del concreto con aditivos, fueron entregados a los constructores con la finalidad de modificar las propiedades del concreto. Al usar el aditivo se redujo la cantidad de agua de mezcla y, por lo tanto, se mejoró la calidad del concreto. Los resultados de la investigación reflejan la falta de conocimiento técnico por parte de los maestros de obra y propietarios, quienes optan por dar mayor importancia a la economía y no a la calidad. Pese a que el empleo de aditivos es cada vez mayor, con el presente estudio queda PLAN DE TESIS 2017 demostrado que su aplicación es poco frecuente en obras informales debido a que las personas lo consideran como un gasto extra e innecesario en el presupuesto. 2.1.2 Fundamentación del problema En la ingeniería se presentan diversos problemas no solo en cuanto al cálculo y diseño estructural, sino también en cuanto al material que se usa para una construcción y que este sea el indicado para que se alcance la durabilidad y el máximo rendimiento en el servicio para el cual la edificación este destinada. La intemperie y el clima es uno de los factores que influye mucho en cuanto a la elección del material apropiado ya que no es lo mismo construir en altitudes cálidas, templadas y frías que es precisamente a lo que es este presente proyecto de investigación se hará mención al tratamiento con aditivos acelerante y retardante de fraguado en el concreto. Los concretos de hoy en día requieren en su composición la incorporación de aditivos y adiciones con la finalidad de mejorar sus propiedades mecánicas y de durabilidad. En ese sentido el presente trabajo de investigación ha experimentado incorporando aditivos acelerante y retardante de fragua a la PLAN DE TESIS 2017 mezcla de concreto para obtener concretos de alta resistencia. 2.2 Formulación del problema 2.2.1 Problema general ➢ ¿De qué manera influirá el estudio comparativo en la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con aditivos acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías? 2.3 Objetivos: general y específicos 2.3.1 Objetivo general ➢ Realizar el estudio comparativo en la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con aditivos acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías. 2.3.2 Objetivos específicos ➢ Determinar la resistencia a la compresión de los testigos elaborados con aditivos acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías. ➢ Plantear un diseño de mezcla en cada altitud para una resistencia (f'c) determinada. PLAN DE TESIS 2017 ➢ Elaborar testigos de concreto con un mismo diseño de mezcla para los diferentes aditivos y someterlo a ensayos. ➢ Determinar mediante un análisis comparativo la resistencia a la compresión de los testigos de concreto elaborados con aditivos en altitudes cálidas, templadas y frías. 2.4 Justificación e importancia 2.4.1 Justificación ➢ ¿Por qué investigar? La intemperie y el clima es uno de los factores que influye mucho en cuanto a la elección del material apropiado ya que no es lo mismo construir en altitudes cálidas, templadas y frías, que es precisamente a lo que en este presente proyecto se hará mención al tratamiento del concreto como material principal de una edificación. 2.4.2 Importancia Es de gran importancia la realización de este proyecto, debido a que se brindara un análisis comparativo de las propiedades mecánicas del concreto elaborado con aditivos acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías, preveendo el colocado, acabado y cura. PLAN DE TESIS 2.5 2017 Limitaciones ➢ La economía es un factor importante ya que para la realización del proyecto de investigación se realizará los ensayos para cada uno de las probetas con aditivos. ➢ La escasa información tanta impresa como virtual referido al tema de investigación. 3. MARCO TEORICO PLAN DE TESIS 2017 3.1 Conceptos fundamentales 3.1.1 Concreto El concreto es un material durable y resistente, pero dado que se trabaja en su forma líquida, prácticamente puede adquirir cualquier forma. El concreto es básicamente una mezcla de dos componentes: Agregado y pasta. La pasta, compuesta de Cemento Portland agua, une a los agregados (arena y grava o piedra triturada) para formar una masa semejante a una roca pues la pasta endurece debido a la reacción química entre el cemento y el agua. El comportamiento mecánico del concreto y su durabilidad en servicio dependen de tres aspectos básicos: • Las características, composición y propiedades de la pasta de cemento o matriz cementante, endurecida. • La calidad propia de los agregados. • La afinidad de la matriz cementante con los agregados y su capacidad para trabajar en conjunto. 3.1.2 Aditivo Son componentes químicos que, añadidos en pequeñas cantidades, modifican las propiedades del concreto. PLAN DE TESIS 2017 Un aditivo es un material diferente a los normales en la composición del concreto, es decir es un material que se agrega inmediatamente antes, después o durante la realización de la mezcla con el propósito de mejorar las propiedades del concreto, tales como resistencia, manejabilidad, fraguado, durabilidad, etc. En la actualidad, muchos de estos productos existen en el mercado, y los hay en estado líquido y sólido, en polvo y pasta. 3.1.3 Cemento Masa de barro y paja, moldeada en forma de ladrillo y secada al sol, utilizada en la construcción. En general, se denomina cemento a un conglomerante hidráulico que, mezclado con agregados pétreos (árido grueso o grava, más árido fino o arena) y agua, crea una mezcla uniforme, maleable y plástica que fragua y se endurece al reaccionar con el agua, adquiriendo consistencia pétrea, denominado concreto. Su uso está muy generalizado en construcción e ingeniería civil y siendo su principal función la de aglutinante. El cemento Portland es un aglomerante plástico hidráulico, resultado de mezclar piedra caliza y esquisto, la cual es triturada y luego molida en un molino de bolas. Esta mezcla se cuece en PLAN DE TESIS 2017 hornos, a una temperatura de 1400ºC a 1600ºC, obteniéndose un material gris oscuro llamado clinker, Se admite la adición de otros productos siempre que su inclusión no afecte las propiedades del cemento resultante. Todos los productos adicionales deben ser pulverizados conjuntamente con el clinker. Cuando el cemento portland es mezclado con el agua, se obtiene un producto de características plásticas con propiedades adherentes que solidifica en algunas horas y endurece progresivamente durante un período de varias semanas hasta adquirir su resistencia característica. 3.1.4 Resistencia a la Compresión. Se realizan pruebas de probetas de cemento, las cuales se rompen primero por flexotracción con carga centrada y luego por compresión, realizándose esta a los 3, 7, 14 y 28 días. 3.2 Marco situacional Los lugares de estudio se ubican en las Provincias de Cerro de Pasco, Huánuco y Pucallpa. Cerro de Pasco es una ciudad del centro del Perú, capital de la provincia de Pasco y el departamento homónimo. Está situada a poco más de 4.380 m.s.n.m., en la meseta del Bombón, altiplano de la PLAN DE TESIS 2017 cordillera de los Andes, y culminando aún a los 4.338 m.s.n.m. en el sector de Yanacancha. Es considerada la "capital minera del Perú", por sus yacimientos de plata, cobre, zinc y plomo. El clima es frío de la montaña, con lluvias intensas; presenta una oscilación térmica leve de apenas 3 grados. La temperatura promedio anual es de 5.9 ºC y la precipitación media ronda los 1180 mm. El verano es lluvioso con temperaturas que oscilan entre los 13 °C y 1 °C. El invierno es relativamente seco; las lluvias son escasas y las nevadas esporádicas. En la estación invernal las temperaturas fluctúan entre los 11 °C y los −15 °C y también se presentan nevadas en cualquier época del año. En distintos lugares cuando llueve se crea un desborde en los drenajes, causando mucha suciedad en las calles de Pasco. La ciudad de Huánuco se ubica en el departamento de Huánuco, en el valle formado por el río Huallaga a los 1800 m.s.n.m. Está en la tierra templada o yungas de la vertiente oriental de los Andes centrales. Con una temperatura promedio de 24 °C, llamado por propios y visitantes como “La ciudad del mejor clima del mundo", es tan agradable y benigno su clima que el sol brilla todo el año, en un cielo limpio con un resplandeciente celeste intenso. Su temperatura más baja es en el invierno, es decir en los meses de julio y agosto (21 °C PLAN DE TESIS 2017 en el día y 17 °C en las noches) y la temperatura más alta es en la primavera, en los meses de noviembre y diciembre (30 °C en el día). Cruzan la ciudad el imponente río Huallaga y el río Higueras con sus limpias aguas, en cuya travesía se pueden apreciar hermosos paisajes de variada vegetación. La ciudad de Pucallpa se ubica en el departamento de Ucayali, en el extremo centro-oriental del Perú, a orillas del río Ucayali, en plena selva amazónica a 154 m.s.n.m. En la ciudad abundan los árboles, especialmente en zonas poco desarrolladas. Sus tierras son arcillosas y se disuelven fácilmente, volviéndose barrosas. Su inclinación terrestre es leve, con un promedio de ±3 metros de elevación. El clima es tropical, con temperatura cálida todo el año, clasificada como clima ecuatorial según el sistema de Köppen. La temperatura promedio es de 26 °C, con picos que pueden alcanzar 34 °C en los días más calurosos. A mediados de 2008, la temperatura alcanzó los 37 °C. Las precipitaciones se producen entre los meses de octubre y diciembre. Durante este período, la temperatura desciende hasta 21.5 °C aproximadamente. Se ha llegado a reportar más de 41.1 °C, encontrándose entre los registros más calurosos de la selva baja. PLAN DE TESIS 3.3 2017 Definición de términos básicos 3.3.1 Estudio El estudio es el desarrollo de aptitudes y habilidades mediante la incorporación de conocimientos nuevos. 3.3.2 Comparativo El proceso de que compara n os sirve para hacer comparación de una cosa con otra. 3.3.3 Resistencia a la Compresión. Se realizan pruebas de probetas de cemento, las cuales se rompen primero por flexotracción con carga centrada y luego por compresión, realizándose a los 3, 7, 14 y 28 días. 3.3.4 Aditivo Acelerante de Fragua. Los acelerantes son aditivos que reduce el tiempo de transición de la mezcla para pasar del estado plástico al rígido. 3.3.5 Aditivo Retardante de Fragua. Los retardantes son aditivos que aumenta el tiempo del principio de transición de la mezcla para pasar del estado plástico al estado rígido. PLAN DE TESIS 3.4 2017 HIPOTESIS, VARIABLES, INDICADORES Y DEFINICIONES OPERACIONALES 3.4.1 Hipótesis: general y específico 3.4.1.1 Hipótesis general • El desarrollo del estudio comparativo de la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con aditivos acelerante y retardante de fragua, formara parte de la solución a problemas de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías. 3.4.2 Sistema de variables- dimensiones e indicadores 3.4.2.1 Variable independiente Resistencia a la compresión de los concretos elaborados con aditivos acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías. 3.4.2.2 Variable dependiente Estudio comparativo de la resistencia a la compresión de los concretos elaborados con aditivos acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías. PLAN DE TESIS 4. 2017 MARCO METODOLOGICO 4.1.1 Nivel y tipo de investigación 4.1.1.1 Nivel de investigación El estudio se hará a nivel Descriptivo – Experimental - Analítico. • Experimental. Comprende los ensayos de laboratorio de las probetas elaborado con aditivo acelerante de fragua en las zonas alto andinas de Huánuco. • Descriptiva. El tipo de investigación será descriptivo porque se someterá a un análisis en el que se mide y evalúa propiedades y características importantes de las probetas elaboradas con aditivo acelerante de fragua en las zonas alto andinas en Huánuco. • Analítico. Los diferentes tópicos serán analizados ampliamente mediante sus correspondientes variables los mismos que nos permitirán llegar a conclusiones valiosas para contrastar la hipótesis de trabajo. 4.1.1.2 Tipo de investigación El enfoque de la investigación a desarrollar es del tipo Cuantitativo. PLAN DE TESIS 2017 4.1.2 Diseño de investigación • ENSAYOS A REALIZARSE Estos ensayos se dan a nivel experimental, en donde se ensayarán las probetas elaborado con las diferentes marcas comerciales de Cemento Portland Tipo I. Ensayos de los materiales para elaborar el concreto GRAVEDAD ESPECÍFICA Y ABSORCION DE AGREGADO. GRUESO. GRAVEDAD ESPECÍFICA Y ABSORCION DE AGREGADO. FINO. PESO UNITARIO DE AGREGADO GRUESO (SUELTO VARILLADO). PESO UNITARIO DE AGREGADO FINO (SUELTO VARILLADO). DESGASTE LOS ANGELES. Ensayos a los testigos de concreto ROTURA DE PROBETAS ESFUERZO A COMPRESION. PLAN DE TESIS 2017 4.2 UNIVERSO, POBLACION Y MUESTRA 4.2.1 Determinación del universo/población El universo estará dado por los lugares en donde se realizarán las probetas para los ensayos a compresión y la elección de la cantera la cual se elaborará los testigos de concreto. 4.2.2 Selección de la muestra • Las muestras a estudiar van a ser los diferentes lugares en donde se van a realizar las probetas para los ensayos a compresión, las cuales son: Cerro de Pasco, Huánuco y Pucallpa. • Probetas de concreto simple: La norma peruana indica que se deben realizar ensayos a compresión a los 7, 14 y 28 días, respetando este criterio se ensaya las probetas a los 7, 14 y 28 días; además se optó también a realizar a los 3 días, debido a que el comportamiento de la resistencia a compresión es más relevante en los primeros días dado las condiciones del presente proyecto de investigación. Teniendo en cuenta este criterio se ensayó las probetas de concreto a los 3, 7, 14 y 28 días; tres probetas por cada día PLAN DE TESIS 2017 y en los lugares que anteriormente sea mencionado. 4.3 TECNICAS DE RECOLECCION Y TRATAMIENTO DE DATOS 4.3.1 Ensayos de Laboratorio. Se detallan los ensayos y procedimientos llevados a cabo para la elaboración del concreto, lo cual he dividido en dos partes: • Características físicas de los agregados. • Resultado de ensayo de agregados. • Calcular la dosificación de la mezcla. • Etapas para la elaboración y toma de muestra del concreto. 4.4 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS Y PRESUPUESTALES 4.4.1 Potencial humano El Proyecto de investigación estará a cargo de los investigadores y para la etapa de estudios se contará también de un grupo de colaboradores. 4.4.2 Recursos materiales El proyecto demanda sobre todo instrumentos de recolección de datos y ensayos a los materiales. PLAN DE TESIS 2017 4.4.3 Recursos financieros El Proyecto de investigación necesitará de recursos financieros de aproximadamente S/. 10,000 Diez mil nuevos soles. Que se utilizará para cubrir los gastos del grupo de colaboradores de medición de datos y por costos de presentación de la tesis 4.4.4 Cronograma de acciones PLAN DE TESIS 2017 UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL ANEXO 02 ENSAYOS DE AGREGADOS “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 1 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 1 ENSAYOS DE AGREGADOS 1.1 ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO DE AGREGADOS GRUESO Y FINO. OBJETIVO Determinar, cuantitativamente, los tamaños de las partículas de agregados gruesos y finos de un material, por medio de tamices de abertura cuadrada. Se determina la distribución de los tamaños de las partículas de una muestra seca del agregado, por separación a través de tamices dispuestos sucesivamente de mayor a menor abertura. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS - Balanza, con sensibilidad de por lo menos 0.1% del peso de la muestra que va a ser ensayada. - Tamices. Tamices seleccionados de acuerdo con las especificaciones del material que va a ser ensayado. - Estufa de tamaño adecuado, capaz de mantener una temperatura uniforme de 110° ± 5 °C (230° ± 9 °F). MUESTRA NECESARIA Las muestras para el ensayo se obtendrán por medio de cuarteo, manual o mecánico. El agregado debe estar completamente mezclado y tener la suficiente humedad para evitar la segregación y la “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 2 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL pérdida de finos. La muestra para el ensayo debe tener la masa seca aproximada y consistir en una fracción completa de la operación de cuarteo. No está permitido seleccionar la muestra a un peso exacto determinado. Agregado fino. Las muestras de agregado fino para el análisis granulométrico, después de secadas, deberán tener mínimo 300gr. Agregado grueso. Las muestras de agregado grueso para el análisis granulométrico, después de secadas, deberán tener aproximadamente los indicados en la Tabla A1.01. Tabla A1.01: Peso Mínimo de Muestra para realizar Ensayo TAMAÑO MÁXIMO NOMINAL CON ABERTURAS CUADRADAS mm 9.5 12.5 19.0 25.0 37.5 50.0 63.0 75.0 90.0 100.0 112.0 125.0 150.0 pulg 3/8" 1/2" 3/4" 1" 1 1/2" 2" 2 1/2" 3" 3 1/2" 4" 4 1/2" 5" 6" PESO MÍNIMO DE LA MUESTRA DE ENSAYO kg 1 2 5 10 15 20 35 60 100 150 200 300 500 Fuente: Manual de Ensayo de Materiales, MTC E204-2000, (EAOP) “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 3 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL PROCEDIMIENTO Selecciónese un grupo de tamices de tamaños adecuados para cumplir con las especificaciones del material que se va a ensayar. Colóquense los tamices en orden decreciente, por tamaño de abertura. Efectúese la operación de tamizado a mano o por medio de un tamizador mecánico, durante un período adecuado. Limítese la cantidad de material en un tamiz dado, de tal forma que todas las partículas tengan la oportunidad de alcanzar las aberturas del tamiz varias veces durante la operación del tamizado. Continúese el tamizado por un período suficiente, de tal forma que después de terminado, no pase más del 1% de la cantidad en peso retenida en cada tamiz, durante un (1) minuto de tamizado continuo a mano, realizado de la siguiente manera: tómese individualmente cada tamiz, con su tapa y un fondo que ajuste sin holgura, con la mano en una posición ligeramente inclinada. Se golpea secamente el lado del tamiz, con un movimiento hacia arriba contra la palma de la otra mano, a razón de 150 veces por minuto, girando el tamiz aproximadamente 1/6 de vuelta en cada intervalo de 25 golpes. Se considerará satisfactorio el tamizado para tamaños mayores al tamiz de 4.75 mm (No. 4), cuando el total de las partículas del material sobre la malla forme una sola capa. Si el tamaño de los tamices hace “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 4 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL impracticable el movimiento de tamizado recomendado, utilícense tamices de 203 mm (8") de diámetro para comprobar la eficiencia del tamizado. Determínese el peso de la muestra retenido en cada tamiz, con una balanza que cumpla lo exigido en el ítem Herramientas y Equipos. El peso total del material después del tamizado, debe ser comparado con el peso original de la muestra que se ensayó. Si la cantidad difiere en más del 0.3%, basado en el peso de la muestra original seca, el resultado no debe ser aceptado. CÁLCULOS Calcúlese el porcentaje que pasa, el porcentaje total retenido, o el porcentaje de las fracciones de varios tamaños, con una aproximación de 0.1%, con base en el peso total de la muestra inicial seca. Cuando sea requerido, calcular el módulo de finura como la suma de los porcentajes retenidos, acumulados para cada una de las siguientes mallas, dividiendo la suma por 100:150 µm (Nº 100), 300 µm (Nº 50), 600 µm (Nº 30), 1,18 mm (Nº 16), 2,36 mm (Nº 8), 4,75 mm (Nº 4), 9,5 mm (3/8”), 19,0 mm (3/4”), 37,5 mm (1 ½”), y mayores, incrementando en la relación de 2 a 1 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 5 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL De acuerdo a la NTP 400.037 para determinar el Tamaño máximo nominal del agregado grueso, corresponde al menor tamiz de la serie utilizada que produce el primer retenido. 1.2 PESO UNITARIO DE LOS AGREGADOS. OBJETIVO Establecer el método para determinar el peso unitario suelto o compactado de los agregados, ya sean finos, gruesos o una mezcla de ambos. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS - Balanza. Debe medir con una exactitud de 0.1% con respecto al material usado. - Varilla compactadora, de acero, cilíndrica, de 16 mm (5 /8") de diámetro, con una longitud aproximada de 600 mm (24"). Un extremo debe ser semiesférico y de 8 mm de radio (5 /16"). - Recipientes de medida, metálicos, cilíndricos, preferiblemente provistos de agarraderas, a prueba de agua, con el fondo y borde superior pulido, plano y suficientemente rígido, para no deformarse bajo duras condiciones de trabajo. Los recipientes de 15 a 30 litros deben ir reforzados en su boca con una banda de acero de 40 mm de ancho. La capacidad del recipiente utilizado en el ensayo, depende del tamaño máximo de las partículas del “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 6 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL agregado que se va a medir, de acuerdo con los límites establecidos en la Tabla A1.02. Tabla A1.02: Capacidad del Recipiente TAMAÑO MÁXIMO NOMINAL DEL AGREDADO mm pulg 12.5 1/2" 25.0 1" 37.5 1 1/2" 75.0 3" 112.0 4 1/2" CAPACIDAD DEL RECIPIENTE L (m3) 2.8 (0.0028) 9.3 (0.0093) 14.0 (0.014) 28.0 (0.028) 70.0 (0.070) P3 1/10 1/3 1/2 1 2 1/2 Fuente: Manual de Ensayo de Materiales, MTC E203-2000, (EAOP) PROCEDIMIENTO Método del apisonado. Para agregados de tamaño nominal menor o igual que 39 mm (11/2"). El agregado debe colocarse en el recipiente, en tres capas de igual volumen aproximadamente, hasta colmarlo. Cada una de las capas se empareja con la mano y se apisona con 25 golpes de varilla, distribuidos uniformemente en cada capa, utilizando el extremo semiesférico de la varilla. Al apisonar la primera capa, debe evitarse que la varilla golpee el fondo del recipiente. Al apisonar las capas superiores, se aplica la fuerza necesaria para que la varilla solamente atraviese la respectiva “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 7 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL capa. Una vez colmado el recipiente, se enrasa la superficie con la varilla, usándola como regla, y se determina el peso del recipiente lleno, en kg (lb). CÁLCULOS El peso unitario seco es el cociente entre el peso de la muestra compactada y el volumen del recipiente que lo contiene expresado en kg/m3. 1.3 PESO ESPECÍFICO Y ABSORCIÓN DE AGREGADOS GRUESOS. OBJETIVO Describe el procedimiento que debe seguirse para la determinar el peso específico, así como la absorción, después de 24 horas de sumergidos en agua, de los agregados con tamaño igual o mayor a 4.75 mm (tamiz No. 4). EQUIPOS Y HERRAMIENTAS - Balanzas, con capacidad igual o superior a 5000 g, según el tamaño máximo de la muestra para ensayo, con sensibilidad de 0.5 g para pesos hasta de 5000 g, o 0.0001 veces el peso de la muestra, para pesos superiores. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 8 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL - Canastillas metálicas, como recipientes para las muestras en las pesadas sumergidas. Se dispondrá de dos tipos de canastillas metálicas, de aproximadamente igual base y altura, fabricadas con armazón de suficiente rigidez y paredes de tela metálica con malla de 3 mm. Para agregados con tamaño máximo inferior a 38 mm (1 ½") se utilizarán canastillas con capacidades de 4 a 7 dm3 y para tamaños superiores canastillas con capacidades de 8 a 16 dm3 (litros). - Dispositivo de suspensión. Se utilizará cualquier dispositivo que permita suspender las canastillas de la balanza, una vez sumergida MUESTRA Se comienza por mezclar completamente los agregados, cuarteándolos a continuación, hasta obtener aproximadamente la cantidad mínima necesaria para el ensayo, después de eliminar el material inferior a 4.75 mm. Las cantidades mínimas para ensayo se indican en la Tabla A1.03, en función del tamaño máximo nominal del agregado. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 9 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL Tabla A1.03: Peso Mínimo de Muestra para realizar Ensayo TAMAÑO MÁXIMO NOMINAL mm Hasta 12.5 19.0 25.0 37.5 50.0 63.0 75.0 90.0 Pulg 1/2" 3/4" 1" 1 1/2" 2" 2 1/2" 3" 3 1/2" PESO MÍNIMO DE LA MUESTRA DE ENSAYO kg 2 3 4 5 8 12 18 25 Fuente: Manual de Ensayo de Materiales, MTC E206-2000, (EAOP) PROCEDIMIENTO La muestra se lava inicialmente con agua hasta eliminar completamente el polvo u otras sustancias extrañas adheridas a la superficie de las partículas; se seca a continuación en una estufa a 100° - 110 °C y se enfría al aire a la temperatura ambiente durante 1 a 3 horas. Una vez fría se pesa, repitiendo el secado hasta lograr peso constante, y se sumerge en agua, también a temperatura ambiente, durante 24 ± 4 horas. Después del período de inmersión, se saca la muestra del agua y se secan las partículas rodándolas sobre un pifio absorbente de gran tamaño, hasta que se elimine el agua superficial visible, secando individualmente los fragmentos mayores. Se tomarán las precauciones necesarias para evitar cualquier evaporación de la superficie de los “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 10 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL agregados. A continuación, se determina el peso de la muestra en el estado de saturada con superficie seca (S.S.S.). Estas y todas las pesadas subsiguientes se realizarán con una aproximación de 0.5 g para pesos hasta 5000 g y de 0.0001 veces el peso de la muestra para pesos superiores. A continuación, se coloca la muestra en el interior de la canastilla metálica y se determina su peso sumergida en el agua, a la temperatura entre 21° y 25 °C y un peso unitario de 0.997 ± 0.002 g/cm3. Se tomarán las precauciones necesarias para evitar la inclusión de aire en la muestra sumergida, agitando convenientemente. La canastilla y la muestra deberán quedar completamente sumergidas durante la pesada y el hilo de suspensión será lo más delgado posible para que su inmersión no afecte a las pesadas. Se seca entonces la muestra en horno a 100° - 110 °C, se enfría al aire a la temperatura ambiente durante 1 a 3 horas y se determina su peso seco hasta peso constante. CÁLCULOS Por medio de las siguientes expresiones se determina el peso específico y la absorción. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 11 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL 𝐴 𝐴 Peso Específico = 𝐸𝑚𝑝𝑢𝑗𝑒 = 𝐴−𝐶 Absorción = 𝐵−𝐴 𝐴 (A1.01) ∗ 100 (A1.02) A = Peso en el aire de la muestra seca en gramos B = Peso en el aire de la muestra saturada con superficie seca, en gramos. C = Peso sumergido en agua de la muestra saturada, en gramos. 1.4 GRAVEDAD ESPECÍFICA Y ABSORCIÓN DE AGREGADOS FINOS. OBJETIVO Describe el procedimiento que debe seguirse para la determinación del peso específico a 23/23 °C (73.4/73.4 °F) así como la absorción después de 24 horas de sumergidos en agua, de los agregados con tamaño inferior a 4.75 mm (tamiz No. 4). EQUIPOS Y HERRAMIENTAS - Balanza, con capacidad mínima de 1000 g y sensibilidad de 0.1 g. - Matraz aforado o picnómetro, en el que se puede introducir la totalidad de la muestra y capaz de apreciar volúmenes con una exactitud de ± 0.1 cm3 Su capacidad hasta el enrase será, como mínimo, un 50 por ciento mayor que el volumen ocupado por la “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 12 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL muestra. - Molde cónico. Un tronco de cono recto, construido con una chapa metálica de 0.8 mm de espesor como mínimo, y de 40 ± 3 mm de diámetro interior en su base menor, 90 ± 3 mm de diámetro interior en una base mayor y 75 ± 3 mm de altura. - Varilla para apisonado, metálica, recta, con un peso de 340 ± 15 g y terminada por uno de sus extremos en una superficie circular plana para el apisonado, de 25 ± 3 mm de diámetro. - Bandejas de zinc, de tamaño apropiado. - Un dispositivo que proporcione una corriente de aire caliente de velocidad moderada. PROCEDIMIENTO Después de homogeneizar completamente la muestra y eliminar el material de tamaño superior a 4.75 mm (tamiz No. 4), se selecciona, por cuarteo, una cantidad aproximada de 1 Kg., que se seca en el horno a 100 - 110 °C, se enfría luego al aire a la temperatura ambiente durante 1 a 3 horas. Una vez fría se pesa, repitiendo el secado hasta lograr peso constante. A continuación se cubre la muestra completamente con agua y se la deja así sumergida durante 24 ± 4horas. Después del período de inmersión, se decanta cuidadosamente el “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 13 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL agua para evitar la pérdida de finos y se extiende la muestra sobre una bandeja, comenzando la operación de desecar la superficie de las partículas, dirigiendo sobre ella una corriente moderada de aire caliente, mientras se agita continuamente para que la desecación sea uniforme, y continuando el secado hasta que las partículas puedan fluir libremente. Para fijar este punto, cuando se empiece a observar visualmente que se está aproximando el agregado a esta condición, se sujeta firmemente el molde cónico con su diámetro mayor apoyado sobre una superficie plana no absorbente, echando en su interior a través de un embudo y sin apelmazar, una cantidad de muestra suficiente, que se apisona ligeramente con 25 golpes de la varilla, levantando a continuación, con cuidado, verticalmente el molde. Si la superficie de las partículas conserva aún exceso de humedad, el cono de agregado mantendrá su forma original, por lo que se continuará agitando y secando la muestra, realizando frecuentemente la prueba del cono hasta que se produzca un primer desmoronamiento superficial, indicativo de que finalmente ha alcanzado el agregado la condición de superficie seca Inmediatamente, se introducen en el picnómetro previamente tarado, 500.0 g del agregado fino, preparado como se ha descrito anteriormente, y se le añade agua hasta aproximadamente un 90 por ciento de su capacidad; para eliminar el are atrapado se rueda el “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 14 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL picnómetro sobre una superficie plana, e incluso agitando o invirtiéndolo si es preciso, introduciéndolo seguidamente en un baño de agua a una temperatura entre 21° y 25°C durante 1 hora, transcurrida la cual se enrasa con agua a igual temperatura, sé saca del baño, se seca rápidamente su superficie y se determina su peso total (picnómetro, muestra y agua), con una aproximación de 0.1 g. Si se desea, el peso de agua necesaria para el enrase final del picnómetro aforado puede determinarse volumétricamente con una bureta que aproxime 0.1 cm 3. En estos casos, el peso total del picnómetro enrasado será: C = 0.9975𝑉a+ 𝑆+ 𝑀 (A1.03) Donde: C = Peso total del picnómetro con muestra y agua hasta el enrase, en gramos. S = Peso de la muestra saturada, con superficie seca, en gramos. Va = Volumen de agua añadida, en cm3. M = Peso del picnómetro vacío, en gramos. Tomándose el valor 0.9975 como promedio del peso específico del agua en el intervalo de temperaturas utilizado. Se saca el agregado fino del matraz y se deseca en el horno a 100 110 “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 15 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL °C, hasta peso constante; se enfría al aire a temperatura ambiente durante 1 a 1-½ horas y se determina finalmente su peso seco. CÁLCULOS Se calculan los pesos específicos aparente a 23/23 °C (73.4/73.4 °F), saturado superficie seca así como la absorción, por las siguientes expresiones (se expresarán siempre las temperaturas a las cuales se hayan realizado las medidas): 𝐴 Peso Específico = 𝐵+𝐴−𝑆 Absorción = 𝑆−𝐴 𝐴 ∗ 100 (A1.04) (A1.05) A = Peso al aire de la muestra desecada, en gramos. B = Peso del picnómetro aforado lleno de agua, en gramos. C = Peso total del picnómetro aforado con la muestra y lleno de agua, en gramos. S = Peso de la muestra saturada, con superficie seca en gramos. 1.5 HUMEDAD DE LOS AGRGADOS GRUESO Y FINO. En los agregados existen poros, los cuales encuentran en la intemperie y pueden estar llenos con agua, estos poseen un grado de humedad, el cual es de gran importancia ya que con él podríamos saber si nos aporta agua a la mezcla. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 16 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL OBJETIVO Establecer el método de ensayo para determinar el porcentaje de humedad total en una muestra de agregado grueso y fino por medio del secado EQUIPOS Y HERRAMIENTAS - Balanza. Una balanza o báscula con precisión dentro del 0.1% de la carga de ensayo en cualquier punto dentro del rango de uso, graduada como mínimo a 0,05 kg. - Horno. Fuente de Calor capaz de mantener una temperatura de 110°C ± 5°C. - Recipiente. Se utiliza para introducir la muestra en el horno. ESTADOS DE LOS AGREGADOS Los agregados pueden tener algún grado de humedad lo cual está directamente relacionado con la porosidad de las partículas. La porosidad depende a su vez del tamaño de los poros, su permeabilidad y la cantidad o volumen total de poros. Las partículas de agregado pueden pasar por cuatro estados, los cuales se describen a continuación: - Totalmente seco. Se logra mediante un secado al horno a 110°C hasta que los agregados tengan un peso constante. (Generalmente 24 horas). “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 17 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL - Parcialmente seco. Se logra mediante exposición al aire libre. - Saturado y Superficialmente seco. (SSS). En un estado límite en el que los agregados tienen todos sus poros llenos de agua pero superficialmente se encuentran secos. Este estado sólo se logra en el laboratorio. - Totalmente Húmedo. Todos los agregados están llenos de agua y además existe agua libre superficial. PROCEDIMIENTO El procedimiento a seguir para el desarrollo del ensayo de humedad total es el siguiente: Primero se debe comenzar con la extracción y preparación de la muestra la cual debe realizarse de acuerdo con el procedimiento descrito en la Norma La muestra debe ser representativa según el lugar de abastecimiento que se va a ensayar y en el caso de agregados de masa normal, la masa de la muestra no debe ser menor que la cantidad especificada en la siguiente Tabla A1.04. Tabla A1.04: Peso Mínimo de Muestra para realizar Ensayo “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 18 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL PESO MÍNIMO TAMAÑO MÁXIMO DE LA NOMINAL (mm) MUESTRA (kg) 6.3 1/4" 0.5 9.5 3/8" 1.5 12.5 1/2" 2 19.0 3/4" 3 25.0 1" 4 37.5 1 1/2" 6 50.0 2" 8 63.0 2 1/2" 10 75.0 3" 13 Fuente: Manual de Ensayo de Materiales, NTP 339.185, (EAOP) Después de escogida la muestra se prosigue a calcular su masa con aproximación de 0.1%, evitando la pérdida de humedad y del mismo material; luego de haberlo pesado se deposita la muestra en un recipiente para después ser sometido a una temperatura de 110°C ±5°C en el horno y de ésta de manera extraer la humedad. Inmediatamente el material esté seco se saca del horno y se deja enfriar (para no causar daños en la balanza) para finalmente calcular su masa. CÁLCULOS El contenido de humedad en los agregados se puede calcular mediante la utilización de la siguiente fórmula: Contenido de Humedad = 𝐴−𝐷 𝐷 ∗ 100 (A1.06) P = Es el contenido de humedad [%]. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 19 Bach. Walter Fabian Beraun UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA E. A. P. INGENIERIA CIVIL A = Es la masa inicial de la muestra en gramos. D.= Es la masa de la muestra seca en gramos. “ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”. Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 20 Bach. Walter Fabian Beraun