Subido por andreasanchez26092017

Preguntas asfalto en contruccion

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Preguntas asfalto en contruccion
ASFALTO
El asfalto originalmente fue conocido como bitumen. Es un mineral resultante de diversos
componentes, casi todos naturales. Posee numerosas propiedades que permiten la elaboración de
muchos productos utilizados en la construcción de vías terrestres para automóviles y peatones.
Se mezcla con arena o gravilla para pavimentar las vialidades, además de emplearse para revestir e
impermeabilizar techos, muros y conductos. Entre los tipos de vialidades en las cuales se usa el
asfalto, destacan: vías rápidas, vialidades primarias, vialidades secundarias, calles locales, callejones
y andadores.
En la antigüedad, se empleó de forma cruda y natural, siendo asfaltos naturales producidos del
petróleo. Generalmente, se utilizó como impermeabilizante y agente ligante.
El asfalto es de naturaleza coloidal. La composición química contempla varias cadenas de
moléculas. Estas están formadas primordialmente por carbono, azufre, oxígeno, nitrógeno hidrógeno
y complejos de vanadio, níquel, hierro, calcio y magnesio.
PORCENTAJES DE LOS COMPONENTES DEL ASFALTO
Químicamente, el asfalto puede definirse como una mezcla compleja de
compuestos hidrocarbonados, cuya composición elemental arroja contenidos
de aproximadamente 84% carbón, 10% hidrógeno, 1% oxígeno y 5% trazas de
elementos como azufre, níquel, vanadio y hierro.
¿Cuáles son los componentes del asfalto?
El asfalto típicamente contiene aproximadamente 80% en peso de carbono;
alrededor de 10% de hidrógeno; hasta 6% de azufre; pequeñas cantidades de
oxígeno y nitrógeno; y también contiene algunos metales tales como hierro,
níquel y vanadio.
Asfalto: Tipos, Propiedades, Componentes y usos
Materiales
A manera general el asfalto es un hidrocarburo muy viscoso,
que se presenta en color marrón oscuro a negro, y que se
produce a partir la destilación del petróleo. Este proceso de
destilación puede ocurrir de manera natural, dando como
resultado lagos de asfalto, o también puede ocurrir en una
refinería de petróleo que utiliza petróleo crudo.
Su importancia radica en que al rededor del 85% de las
carreteras en el mundo están hechas con los diversos tipos de
asfalto.
Tabla de Contenido mostrar
¿Qué es el asfalto?
El asfalto es una mezcla natural o artificial en la que el betún
está asociado con materia mineral inerte. Es de color negro o
negro parduzco. A una temperatura entre 50 y 100 ° C está en
estado líquido, mientras que a una temperatura inferior a esta
permanece en estado sólido.
El asfalto es una mezcla de materia mineral inerte, cal,
alúmina, cal, sílice, etc. y un hidrocarburo conocido como betún
asfáltico.
En algunos lugares el asfalto está disponible en la naturaleza a
una profundidad de 3 a 60 metros. Se le conoce como asfalto
natural.
La variedad común utilizada en todo el mundo es el asfalto
residual, que se obtiene por destilación fraccionada de
petróleo crudo.
Debido a que es un material termoplástico, se ablanda a
medida que se calienta y se endurece a medida que se enfría.
Es el material de pavimentación básico en uso hoy en día.
Tipos de asfalto y sus componentes
Asfalto natural
También se conoce como asfalto nativo. Cuando se obtiene
de los lagos se denomina asfalto lacustre. Se utiliza para hacer
pavimentos, para impermeabilizar estructuras, detener las
vibraciones en cimientos de máquinas, túneles y subterráneos,
en la fabricación de pegamento marino y en el revestimiento de
zanjas.
Asfalto de roca
Es una formación rocosa natural, generalmente caliza o
arenisca, impregnada íntimamente en toda su masa con un 6–
14% de betún o bitumen.
Asfalto refinado
Se obtiene calentando el alquitrán para expulsar el agua y
extraer la materia mineral segregando las impurezas.
Componentes:
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Betún o bitumen 52%
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
Materia inorgánica 38%
Materia orgánica 10%
Asfalto de masilla
Se fabrica agregando roca natural pulverizada gradualmente al
betún refinado fundido, agitando la mezcla durante
aproximadamente 5 horas (200–250 °) y colocándola en
moldes para enfriarla. La masa se consolida en bloques
elásticos duros que se pueden fundir cuando se usan para
pavimentos. Es resistente, duradero, no absorbente, a prueba
de humedad, no inflamable y silencioso. Cuando la piedra
caliza no bituminosa se mezcla con betún de tipo residual, es
marrón como el asfalto de masilla sintético.
Asfalto líquido o residual
Es el residuo viscoso obtenido por destilación de petróleo crudo
base asfáltico a 425 ° C.
Asfalto recortado
Se deriva por destilación de asfalto en un solvente volátil.
Contiene alrededor del 80 por ciento de asfalto y el resto de los
solventes.
Asfalto artificial
Es el residuo de brea obtenido por evaporación del
componente volátil del alquitrán de hulla. Está formado por una
mezcla de carbón, brea, escoria de hierro molido, aserrín, tiza,
etc.
Composición:



Betún o bitumen 12%
Minerales y arena 87%
Materia orgánica 1%
Cemento asfáltico
Se prepara oxidando el asfalto a alta temperatura, los aceites
más ligeros se evaporan y se extraen a su temperatura de
condensación, dejando un material residual: cemento asfáltico.
Se utiliza para pavimentos, impermeabilizaciones y juntas de
dilatación en hormigón.
Propiedades y características del asfalto
A continuación se presenta una tabla resumen que muestra las
propiedades físicas, químicas y características que tiene el
asfalto de manera general, que se usa en la construcción.
Asfalto
Propiedades y características
Color
Marrón, gris oscuro y negro
Viscocidad
Altamente viscoso
Densidad o peso específico
0.92 a 1.02
Manufactura u origen
Destilación fraccionada del petróleo crudo
Afinidad al agua
No resiste muy bien en la presencia de agua
Cambios de temperatura y ablandamiento
Amplio rango de temperatura de endurecimiento
Durabilidad
Alta
Endurecimiento
Lento
Toxicidad
No es tóxico
Solubilidad
En CS2 (sulfuro de carbono)
Componentes del asfalto en general
El asfalto es un material de construcción que se puede
separar en cinco grandes grupos de componentes, que se
caracterizan por tener una gran similitud química y porque se
comportan de manera similar, a continuación se los describe.
1. A = Los asfaltenos (A): Se caracteriza porque son
materiales sólidos y porque tienen la apariencia de un
polvo muy similar al grafito pero de grano grueso. Además
son de color marrón oscuro, grises oscuros y negros.
2. PC = compuestos polares (PC), primeras acidifinas
3. A1 = Primera acidifina (A1), segunda acidifina
4. A2 = Segundos acidifinas (A2) y saturados
5. S = Los saturados (S) se denominan “maltenos” y tienen
la consistencia y apariencia de líquidos pesados.
Los asfaltenos son solubles solo en presencia de compuestos
polares. La primera y la segunda acidifina actúan como un
medio para dispersar los asfaltenos disueltos y los saturados
desarrollan las características de fraguado de la solución
completa.
La relación de PC / S debe ser 0,5 o mayor para asegurar que
estos componentes no se separen. La relación de (PC + A1) /
(S + A2) debe estar entre 0,2 y 1,2 para asegurar buenas
propiedades de envejecimiento.
Usos y aplicaciones del asfalto
El asfalto es un material muy interesante debido a sus
propiedades, en todo caso se utiliza en la construcción,
agricultura, arquitectura, en la industria eléctrica y hasta en
automóviles.
Asfalto para construir carreteras
En la actualidad el principal uso y aplicación que tiene el asfalto
en la industria de la construcción es para construir carreteras,
vías, caminos, rieles de tren y rellenos de puentes modernos.
En este caso, el material de asfalto tiene las propiedades
adecuadas para estas aplicaciones como: la impermeabilidad,
la capacidad aglutinante, es resistente a la intemperie y
proporciona flexibilidad a las pistas de autos y aviones.
Los tipos de asfaltos que se usan para carreteras, vías y
pistas son los laminados, los de roca comprimida y de masilla.
Pinturas asfálticas
En este caso los asfaltos bituminosos son los que se utilizan
como ingredientes especiales en cierto tipo de pinturas, que
básicamente se utilizan para paredes húmedas y también
sobre estructuras hechas con hormigón.
Concreto asfáltico
Cierto porcentaje de asfalto se refina de tal manera según
algunas especificaciones que le otorgan propiedades
aglutinantes, este tipo se conoce como cemento asfáltico y
cuando se mezcla con agregados finos a grueso, como
el basalto para obtener concreto asfáltico.
Este tipo de asfalto se utiliza en la pavimentación de carreteras
y pistas de aeropuertos, donde este material se caracteriza por
tener flexibilidad y resistencia a lo largo del tiempo.
Otros usos del asfalto
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Muchos arquitectos utilizan asfalto en la construcción de
presas, embalses, áreas de juego y parques.
Los agricultores usan asfalto para revestir el fondo de los
estanques de retención donde crían peces y en los
corrales de contención del ganado.
El asfalto también es una solución ideal para el control de
inundaciones y la erosión del suelo.
Los fabricantes de automóviles confían en el asfalto para
evitar la oxidación y el ruido de la carretera en los
guardabarros y capós de los automóviles.
ASFALTO
El Asfalto – Usos Y Sus Características
ASFALTO
El Asfalto – Usos y sus Características
Ernesto Suárez 12/08/2019
Cuando realizamos un viaje por tierra, solemos preferir carreteras que estén pavimentadas y en buen
estado, por el confort y vida útil del vehículo. En todo el mundo hay alrededor de 32 millones de km
de carretera pavimentada, tanto así que tardaríamos 36 años de nuestra vida recorriéndolas. Por eso,
en este post queremos profundizar un poco acerca del material que se usa por excelencia para
pavimentar las carreteras, el asfalto.
El asfalto, en sus orígenes fue conocido como bitumen y se empleaba para impermeabilizar
superficies. Este resulta de la unión de varios componentes, principalmente de bitumen, presente en
el petróleo crudo y también podemos encontrarlo en depósitos naturales. Sin duda, se ha convertido
en una de las mezclas más importantes en la construcción civil.
Características del Asfalto
Es un semi solido que se destaca por su aspecto viscoso, pegajoso y color negro intenso y al
calentarse se torna líquido. Su composición química varía de acuerdo a donde haya sido extraído el
petróleo crudo. Generalmente está compuesto por carbono, oxigeno, nitrógeno, hidrogeno, azufre y
en algunos casos se pueden encontrar hierro, níquel y vanadio. Todos estos elementos le
proporcionan consistencia, aglutinación y ductilidad.
Tipos
Se pueden distinguir 2 asfaltos, el natural y el derivado de petróleo.
Asfalto natural: Se consigue directamente en la naturaleza, en algunas cuencas petroleras y brota
hacia la superficie a través de fisuras en la tierra. Es bastante conocido el lago de la brea en la isla
Trinidad.
Su explotación es sencilla, obteniéndose un producto de excelente calidad, pero no suele realizarse
comúnmente, ya que es más económico obtenerlo como derivado del petróleo.
Asfalto derivado del petróleo: Se caracteriza por su durabilidad y puede ser refinado hasta obtener
una condición uniforme.
Para la obtención de este asfalto deben separarse las distintas fracciones del petróleo crudo, mediante
el proceso de refinación, en una refinería petrolera.
Dentro del asfalto derivado del petróleo hay otras clasificaciones como asfalto fillerizado y asfalto
líquido. El fillerizado posee resistencia a altas temperaturas y es fabricado a base de cemento. El
líquido es una mezcla de resinas asfálticas y solventes, blando, de fácil adaptabilidad, y se emplea
para tratamientos superficiales de las capas asfálticas.
Usos
Además, el asfalto es utilizado en la industria impermeabilizante y de pinturas asfálticas,
revestimiento de diques y canales y materia prima para las emulsiones asfálticas. El cemento
asfáltico a temperatura ambiente, es semisólido y altamente viscoso, por lo que se requiere licuarlo
temporalmente por calentamiento. Con el fin de que pueda ser manejado durante las operaciones de
construcción, tales como bombeo por tubería, transporte de cisternas, mezcla con agregado, etc.
El asfalto es utilizado para pavimentar carreteras y autopistas, en la industria impermeabilizante y
pinturas asfálticas, revestimiento de diques y canales. En esta oportunidad queremos enfatizar en el
uso del asfalto para pavimentar carreteras.
Para pavimentar una carretera o autopista se requiere de un material capaz de resistir altos esfuerzos
y fluir bajo la acción de cargas permanentes. Estas son propiedades atribuibles al asfalto, de allí que
sea el material ampliamente usado en estas obras de ingeniería.
El asfalto impermeabiliza la estructura del pavimento, es decir, es poco sensible a la humedad y no
permite que penetre el agua de la lluvia. Además, es resistente a la acción mecánica de disgregación
que produce el paso de vehículos. Este debe mezclarse con arena o gravilla para pavimentar
vialidades.
Definitivamente el asfalto es la mezcla ideal para pavimentar carreteras y autopistas, esperamos
haber aclarado tus dudas con respecto a este tema. Y la próxima vez que viajes por tierra agradece a
la naturaleza y a la tecnología por este maravilloso material.
COMPONENTESS DEL ASFALTO
El asfalto, también denominado betún o chapopote (en Venezuela y algunas
partes de México), es la mezcla de brea, que es un material viscoso, pegajoso
y de color plomo (gris oscuro) con arena o gravilla, para pavimentar caminos y
como revestimiento impermeabilizante de muros y tejados.
¿Cuáles son los componentes del asfalto?
El asfalto típicamente contiene aproximadamente 80% en peso de carbono;
alrededor de 10% de hidrógeno; hasta 6% de azufre; pequeñas cantidades de
oxígeno y nitrógeno; y también contiene algunos metales tales como hierro,
níquel y vanadio.
PROCESO DE PRODUCCIÓN DE
MEZCLA ASFÁLTICA
March 31, 2015aepincay
¿De dónde proviene el asfalto?
El asfalto proviene de la destilación del petróleo, en el cual el petróleo es calentado a altas
temperaturas, lo cual inicia un proceso de evaporación en este dividiendo los líquidos de los
sólidos por lo cual el contenedor del petróleo está separado en niveles para separar los
diferentes productos que obtendrán de este proceso.
Los gases más livianos ascenderán a la parte superior del contenedor y lo más pesados se
quedarán en el fondo, por lo cual se obtienen los siguientes niveles en el contenedor:
Gas doméstico.
Naftas y gasolinas.
Queroseno (gasolina de avión).
Gasóleos (gasonila común).
Lubricantes, parafina, ceras y asfalto.
Fuelóleo y coque (combustible industrial y uso en empresa cementera).
Todos estos productos se obtienen desde el petróleo, subiendo su temperatura se evaporan y
mediante condensación y refinamiento se obtiene el producto final.
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Planta productora de mezcla asfáltica.
Una planta de asfalto es un conjunto de equipos mecánicos electrónicos en donde los
agregados son combinados, calentados, secados y mezclados con asfalto para producir una
mezcla asfáltica en caliente que debe cumplir con ciertas especificaciones. Una planta de
asfalto puede ser pequeña o puede ser grande. Puede ser fija (situada en un lugar
permanente) o puede ser portátil (transportada de una obra a otra). En términos generales
cada planta pude ser clasificada como planta de dosificación, o como planta mezcladora de
tambor.
Proceso de producción de mezcla asfáltica en caliente en una planta de dosificación.
1. Se apila la piedra grande, la piedra chica y la arena.
2. El cargador frontal carga estos materiales y los llena en las tolvas respectivas.
3. Una vez llenas las tolvas se procede por vibración de las tolvas a descargar el
material hacia la faja horizontal, estas tolvas tienen unas compuertas en la parte
inferior que permiten abrir o cerrar el paso de los materiales hacia la faja horizontal.
4. De la faja horizontal continúan a la faja inclinada hasta llegar al horno rotativo de
contraflujo, el cual tiene una llama la cual es alimentada con diésel, siendo la
temperatura en la llama aproximadamente 800 ºC. Aquí los agregados son
calentados en forma gradual hasta alcanzar los 150 ºC.
5. De le llama de contraflujo porque en una dirección entran los agregados y en la otra
dirección salen los gases, estos gases hay que expulsarlos del horno porque si no el
horno se satura y no habrá oxigeno que nos permita generar la llama.
6. Estos gases son expulsados usando un Extractor.
7. Una vez que los agregados son calentados hasta una temperatura de 150 ºC pasan al
Elevador de Cangilones que no es otra cosa que un sistema de poleas que levantan
las cucharas cargados con el agregado.
8. Los agregados calientes pasan del elevador a las zarandas metálicas de ¾”, ½” y ¼”
las cuales son activadas de modo que se desplazan horizontalmente y vibran,
pasando así los agregados a llenar las tolvas correspondientes.
9. El pesaje se realiza manualmente, el operario primero llena la arena, luego la piedra
chica y después la piedra grande, este pesaje es acumulativo, se van acumulando los
pesos que indican “la bachada” (es decir, un lote).
10. Una vez que ya se tiene todo pesado, el operario presiona el botón de descarga y los
agregados pasan al mezclador de flujo paralelo, donde primero se mezclan los
agregados y después se adiciona el asfalto caliente.
11. El medidor de flujo de asfalto si es automático, aquí si podemos medir exactamente
la cantidad de asfalto que entra a la mezcla.
12. Previamente el asfalto ha sido calentado a una temperatura de 150 ºC., en el
calentador de aceite o “Hy Way” , así que ha esta temperatura es mezclado.
13. El tiempo de mezclado es de 45 segundos a 1 minuto aproximadamente.
14. Cuando se tiene la mezcla asfáltica se abren las compuertas del mezclador y esta cae
al camión volquete a una temperatura de 150 ºC., quedando lista para ser
transportada a obra.
Aquí les dejo un video de la descripción de como se produce la mezcla asfáltica:
Proceso de fabricación de mezcla asfáltica: https://youtu.be/YqJRtF3QLeE
CARACTERÍSTICAS DEL ASFALTO
Es líquido, viscoso, color negro o gris oscuro. Los compuestos básicos son los
hidrocarburos y derivados. Además, es un material súper impermeable, adherente e ideal
para construir pavimentos. Su consistencia depende de la temperatura. Respeto a la
durabilidad, sus propiedades se mantienen igual a pesar del tiempo y de los efectos de
elementos envejecedores.
Otra característica es la viscosidad. Cuando la temperatura es mayor, la viscosidad es
menor. Se utiliza un viscosímetro capilar para medirla. Posee mucha elasticidad, por ello
recupera su forma al eliminarse la acción que lo transforma. Resiste temperaturas
elevadas.
¿Cuáles son las propiedades del asfalto?
Las propiedades del asfalto —el hecho de que sea impermeable, adherente y
cohesivo, o resiliente ante esfuerzos puntuales— hacen que sea ideal a la hora
de convertirse en el contacto entre las autopistas y los neumáticos.
USOS
El asfalto tiene múltiples aplicaciones siendo sus usos más frecuentes los siguientes:
Pavimentación: uno de los usos más importantes es en la construcción de pavimentos
flexibles. Constituye el material aglutinante en la confección de las carpetas asfálticas
requeridas para tales pavimentos.
Revestimientos: es muy adecuado para revestir techos y otras superficies. También, para
canales enterrados y en presas en las cuales la capa impermeable se logra sin mayor
inversión económica utilizando asfalto.
Impermeabilización: en las vías terrestres como las carreteras, el asfalto es de gran
utilidad para impermeabilizar sus estructuras y realizar rellenos en los pavimentos de
concreto. Igualmente, suele usarse para impermeabilizar estructuras en diferentes obras
civiles, diques y canales. Es materia prima para las emulsiones asfálticas.
Estructuras hidráulicas: en estas obras se utiliza principalmente para rellenar juntas en
la construcción de canales. Además, el uso de asfalto impide la pérdida de agua,
disminuye el roce de las estructuras y protege de la erosión.
TIPOS DE ASFALTO
El asfalto lo podemos encontrar de varias formas generándose distintas clasificaciones.
Algunas de las más conocidas son las siguientes:
De forma pura o asfalto puro: se asocia con materia mineral y asfaltitas duras. Es
empleado en la producción de asfalto emulsificador en carreteras y calles. Sirve de
aglutinador, como impermeabilizante y como material para pavimento. Es considerado en
las refinerías petroleras como un subproducto sólido. Se puede refinar a vapor y es de
fácil explotación.
Asfaltos asociados con materia mineral: se adecua bien a mezclas que
contienen alquitrán, disminuyendo su volatilidad. Se mantiene estable ante los incrementos
de temperatura por tanto debe ser maniobrado en sitios con altas temperaturas. Su mayor
uso es en labores de pavimentación y manufactura de materiales asfálticos destinados a
techos, productos para impermeabilizar, revestir conductos, tuberías y similares.
Asfaltitas duras: es un asfalto natural muy puro cuyas características permiten su fácil
reconocimiento, entre ellas su color, poco peso, presencia de carbono y escaso
azufre. Puede combinarse con ceras para crear compuestos estables, lo que no
pueden los otros asfaltos naturales. Con ellos se producen pinturas de madera, barnices
negros y resinas. Además artículos termoplásticos, aceites secantes, revestimiento para
frenos y pisos de mastique.
LOS MÁS FLEXIBLES
Asfalto líquido: es un asfalto viscoso indicado para recubrir superficies dañadas con gran
porosidad, para impermeabilizar o como anticorrosivo. Se utiliza en placas de concreto, en
carreteras para ser selladas y en pavimentos asfálticos. Posee disolventes orgánicos,
buena capacidad de flexibilidad y adherencia.
Para aplicar el asfalto se limpia muy bien la superficie dejándola libre de polvo u otras
sustancias e impurezas como grasas que impidan una adecuada adherencia. Debe
lograrse un acabado seco, puede aplicarse en frío utilizando brocha, cepillo o un equipo
rociador.
Asfalto Plástico: Es un producto de consistencia pastosa y de mucha elasticidad porque
se formula a base de asfalto, minerales y fibra. Tiene una viscosidad alta y excelente
elasticidad. Con él se impermeabilizan superficies horizontales.
Es indicado para empalmar velos de fibra de vidrio, como material adhesivo y para nivelar
superficies o rellenarlas por encontrarse irregulares. Para su aplicación se comprueba
previamente que la superficie esté completamente limpia y seca.
PROCESOS DEL ASFALTO
Esta sustancia consta de varios procesos de mejoramiento. Ellos son: proceso químicos,
que contempla la polimerización, que es la formación de moléculas más grandes, y la
oxidación. Proceso físico-químico, donde se destaca la volatilización o vaporización de los
componentes más livianos.
Por último está el proceso físico, en el cual ocurren el endurecimiento térmico y el
endurecimiento en la vecindad del agregado.
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