Álvarez Muñoz, Paulina Fernanda - Práctica Básica 2020-2 - Informe

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE
FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN Y ECONOMIA
DEPARTAMENTO DE ADMINISTRACIÓN
Practica Básica en Empresa Buses JM. Pullman S.A.
Asistente de Administración.
Paulina Fernanda Álvarez Muñoz.
Practica Básica para optar al Título
Ingeniera Comercial en
Administración de Empresas.
Santiago, Chile
2021
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Paulina Fernanda Álvarez Muñoz
INTRODUCCIÓN. ....................................................................................................................................... 4
CAPÍTULO I – EMPRESA. ........................................................................................................................... 5
1.1
Descripción de la Empresa ....................................................................................................... 5
1.2
Estructura Administrativa ........................................................................................................ 8
1.3
Industria, Competidores y Participación de Mercado. .......................................................... 10
CAPITULO II – ACTIVIDADES DESARROLLADAS POR EL ALUMNO. ......................................................... 11
2.1 Área y Estructura que desempeño. .............................................................................................. 11
2.2 Descripción de la labor realizada. ................................................................................................ 12
................................................................................................................................................................ 13
2.3 Procedimientos y técnicas aplicadas. ........................................................................................... 14
2.4 Nuevo Conocimiento Adquirido. .................................................................................................. 17
CAPÍTULO III – CONCLUSIONES, CRÍTICAS Y SUGERENCIAS. .................................................................. 18
3.1 Criticas a la Organización y/o Departamento. ............................................................................. 18
3.2 Sugerencias a la organización y/o departamento. ....................................................................... 19
3.3 Conclusión de la Práctica Profesional. ......................................................................................... 20
Capitulo IV – Referencias. ...................................................................................................................... 21
Anexos. ................................................................................................................................................... 22
................................................................................................................................................................ 22
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Paulina Fernanda Álvarez Muñoz
INTRODUCCIÓN.
El presente informe sobre la práctica de Introducción al Medio Profesional – Básica
que tiene como fin que los alumnos de la carrera de Ingeniería Comercial mención en
Administración de Empresas de la Universidad de Santiago de Chile, podamos tener
nuestras primeras experiencias con el mundo profesional, y aplicar desde el punto de
vista práctico nuestros conocimientos adquiridos en la universidad desarrollando una
relación de carácter académico en un área de actividades relacionadas con nuestra
carrera universitaria. En esta ocasión mi práctica fue realizada en BUSES JM
PULLMANS S.A., RUT 78.502.770-1, en la casa matriz, ubicada en Avenida
Argentina Oriente #131, comuna de Los Andes, Región de Valparaíso, donde se
encuentran todas sus instalaciones y departamentos con los cuales esta empresa
funciona cada día.
Por lo cual mi práctica fue realizada durante el periodo del 1 de Febrero del 2021
hasta el 5 de Marzo del 2021, en el departamento de Recursos Humanos y
Relaciones Laborales de dicha Empresa, donde realice actividades administrativas
como análisis de la planilla de los datos de los empleados con respecto a sus
documentos, ya sean los obligatorios como los internos (Contratos, Reglamentos,
ODI, Antecedentes Personales, etc.), el orden de todos estos documentos y sobre
todo la importancia, cargar información a los sistemas y software de la Empresa.
Como objetivo de mi práctica es aprender cómo funciona realmente el Recurso
Humano dentro de esta compañía que es reconocida a nivel nacional por solo ser
una empresa de buses, pero en esta ocasión quiero conocer a quienes prestan
servicio y además como se realiza cada proceso dentro de esta misma.
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Paulina Fernanda Álvarez Muñoz
CAPÍTULO I – EMPRESA.
1.1
Descripción de la Empresa
Buses J.M. es una empresa de Sociedad Anónima fundada en el año 1951 por Don
José Minardi Jorquera, de ahí se derivan las siglas J.M. (José Minardi), actualmente
es controlada por la familia Minardi, descendientes de su fundador, Silvana Amelia
Minardi Cueto y José Antonio Minardi Cueto, que se dedican al transporte terrestre
de pasajeros, para luego dedicarse también al transporte de carga por carretera,
servicios minería, viajes especiales. Cuenta con un Holding que empieza con la
matriz del grupo “Buses J.M.” dedicado principalmente al transporte interurbano de
pasajeros, por otro lado esta “Buses J.M. Encomiendas”, empresa de transporte de
carga con cobertura nacional, mueve carga de alto tonelaje, encomiendas y todo tipo
de cargas, y por último “Servicios Industriales Minardi”, empresa de transporte de
personal de grandes y medianas empresas con cobertura nacional.
La empresa empieza en el año 1948 con recorridos urbanos dentro de la Quinta
Región, para luego continuar con un recorrido de buses desde Los Andes – San
Felipe – Valparaíso, servicio que se ejecuta hasta el día de hoy. Desde el año 1960 a
1966 desarrolla un servicio inter – provincial Valparaíso – San Felipe – Putaendo. Al
mismo tiempo en el año 1962, Buses J.M. comienza a prestar servicios a las
Empresas Constructoras encargadas de lo que es hoy la actual División Andina de
Codelco Chile. Luego Buses J.M. decidió ampliarse inaugurando un recorrido desde
las ciudades de Valparaíso – Viña del Mar hacia las ciudades de Concepción –
Talcahuano en el año 1978, siendo una de las empresas más antiguas que
desarrolla este servicio.
En el año 1986, la División Andina celebra un nuevo contrato con Buses JM, para la
ejecución del Servicio de Transporte Externo de Personal Nº A1G-027-6, luego en el
año 1997 se adjudica el contrato de transporte de personal con minera Los
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Paulina Fernanda Álvarez Muñoz
Pelambres, a partir de abril de 1998, se inicia un servicio de contratistas en la
compañía "Minera Los Pelambres" y ya en julio del mismo año se inicia servicio
directo a "proyecto Los Pelambres". En marzo del año 2001, Buses JM se convierte
en la primera empresa de transporte terrestre en Chile, que logra la Certificación ISO
9002 “…conjunto de normas creadas por la Organización Internacional para la
Estandarización. Su título largo es "Modelo para asegurar la calidad en la producción,
la instalación y el servicio". Aunque la norma ISO 9002 es ahora obsoleta y ha sido
reemplazada por ISO 9001…” (Latham, 2008), en el año 2004 se adjudica un nuevo
contrato con Codelco División Andina por 10 años incorporando tecnología de punta
en este servicio. Por último en el mes de Enero del año 2008, la empresa certifica su
Sistema de Gestión bajo los estándares de las siguientes Normas: ISO 9001:2000;
ISO 14001:2004 y OHSAS 18001:1999; ésta última fue actualizada a la nueva
versión 1801: 2007 “…establece los requisitos que debe cumplir un sistema gestión
de seguridad y salud en el trabajo, para que las organizaciones puedan controlar
eficazmente los riesgos asociados con sus actividades, mejorando su desempeño de
forma continua…” (AENOR INTERNACIONAL, S.A.U) con fecha 18 de Junio 2009
(Ente Certificador Bureau Veritas Certification).
Las leyes, resoluciones o decretos aplicables a la constructora son la Ley 16.744,
Art. 68 “…las empresas deberán proporcionar a sus trabajadores, los equipos e
implementos de protección necesarios, no pudiendo en caso alguno cobrarles su
valor. Si no dieren cumplimiento a esta obligación serán sancionados en la forma que
preceptúa el inciso anterior…” (FERES, 1999) conocida como EPP que corresponde
a la entrega obligatoria (según el área de trabajo) de Elementos de Protección
Personal (Guantes, Antiparras, Zapatos de Seguridad, Casco de Seguridad,
Mascarillas, etc.). La Ley 16.744 de 1968 que obliga al empleador a tener un
reglamento interno de orden, higiene y seguridad, la cual tiene la obligación de
informar a los trabajadores los riesgos que entrañan sus labores, las medidas
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Paulina Fernanda Álvarez Muñoz
preventivas y los métodos correctos de trabajo según el artículo 21 del Decreto
Supremo N°40 de 1969 del Ministerio del trabajo y Previsión Social, “Determinar y
conocer los procedimientos que se deben seguir cuando se produzcan accidentes y
sean detectadas acciones y/o condiciones que constituyan un riesgo para los
trabajadores o daño a las máquinas, equipos, instalaciones, etc.” (SERVICIOS
INDUSTRIALES MINARDI S.A.). Cabe destacar que la institución que supervisa el
funcionamiento de la empresa es el SII.
En cuanto a su Visión es “Ser la empresa reconocida con la mejor imagen en el
transporte de pasajeros, diferenciándose tanto por los altos niveles de tecnología,
seguridad y confiabilidad de nuestro servicio como por contar con un personal
altamente especializado, capacitado y comprometido, logrando así una rentabilidad
adecuada para un crecimiento sostenido.” (Buses J.M.). Por otro lado la Misión es
“Satisfacer las necesidades de transporte de nuestros clientes, entregando un
servicio seguro, puntual, cómodo, limpio, eficiente y cordial, a un precio razonable.”
(Buses J.M.).
Para finalizar los Valores de la Empresa son la honestidad, calidad, puntualidad, el
trabajo en equipo y la orientación hacia los clientes.
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Paulina Fernanda Álvarez Muñoz
1.2
Estructura Administrativa
La estructura Administrativa de la Empresa es de la siguiente forma:
Gerente General
Alejandro
Fernandez
Gerente
Desarrollo
Tecnologic
o
Juan C.
Navea
Gerente
Comercial
Diego Lazcano
Gerente
Operacion
es Centro
Cristian
Jimenez
Gerencia
Operaciones
Norte 1
Maximiliano
Contreras
Gerencia
Operaciones
Norte 2
Mario
Vicencio
Gerente
Administrac
ion y
Finanzas
Diego
Lazcano
Gerente
Abastecimie
nto
Gerente
Prevension
de Riesgos
Gerente de
Contraloria
Elizabeth
Gonzalez
Hugo Ordenes
Silvana
Minardi
Gerente de
RR.HH
Luis Poblete
La Empresa tiene una dirección jerarquizada, por lo que se puede ver la división de
varios departamentos o áreas con diferentes niveles de autoridad, por ser una
empresa de Sociedad Anónima, por lo cual las decisiones no pasan directamente del
Gerente General, si no que pasan por los gerentes de dichos departamentos. Por lo
que se puede decir que el Gerente General ejerce la autoridad principal, quien debe
definir los objetivos generales y estrategia de la empresa, y de él se desprenden los
Gerentes de las otras áreas (finanzas, abastecimiento, operaciones, recursos
humanos, etc.), quienes deben coordinar las diferentes relaciones de la empresa,
que dependen de la jerarquía del gerente general, y a su vez ejercen mando y control
en los empleados de sus respectivas áreas, es por esto que las decisiones se
pueden tomar rápidamente, dado que solo tienen que consultarse con el inmediato
superior de cada área, aunque a veces provoca que la comunicación sea muy lenta.
En cuanto al Área de Desarrollo Tecnológico, desarrollan e implementan tecnologías
a partir de investigaciones aplicadas, en el que se creen nuevos productos, servicios
o la generación de nuevos procesos para la Empresa, y así mejorar la capacidad
competitiva, la gestión tecnológica, y la innovación de productos y procesos.
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Paulina Fernanda Álvarez Muñoz
Gerente
Servicio
Interurbano
Jose Minardi
El Área de Operaciones tanto Centro como Norte 1 y Norte 2, basan sus estrategias
en mejorar de modo constante la eficacia de todos los procesos. Para ello, esta área
siempre está enfocada en la evaluación constante de las diferentes fases operativas,
buscando los puntos débiles y los fallos, realizando controles de calidad periódicos y
comprobando cómo llega su servicio al consumidor
El Área de Administración y Finanzas, deben tener conocimiento sobre el número de
facturas emitidas, la situación actual del cliente, etc.
El Área de Prevención de Riesgos, ven todo lo relacionado con la protección de la
salud de todos los trabajadores de la Empresa, incluyendo los riesgos propios del
puesto de cada trabajador. También verifican el cumplimiento de la legislación y
normas en la prevención de riesgos laborales.
El Área de Recursos Humanos, está encargado de las remuneraciones de los
trabajadores, la selección y reclutamiento de personas para un nuevo puesto dentro
de la Empresa, y también la formación, capacitación y evaluación de los
trabajadores, junto con velar por un buen clima laboral.
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Paulina Fernanda Álvarez Muñoz
1.3
Industria, Competidores y Participación de Mercado.
La Industria es muy común y demandad por lo tanto la hace ser muy competitiva, ya
que hay que tener en cuenta que la mayor parte del transporte de pasajeros se
realiza por carretera, o sea de forma terrestre. La empresa trabaja con licitaciones
por lo que todas las empresas compiten por quien tiene el mejor presupuesto junto
con el mejor proyecto, afortunadamente Buses J.M. ha tenido estas licitaciones
durante todos estos años, por lo que se puede ver claramente que la participación de
mercado es muy alta por especialidad para los sub contratistas, teniendo como
subcontratos con mineras de alta importancia en Chile que les pertenece a Codelco,
como la minera de Andina, Chuquicamata, Gabriela Mistral, etc. ya que no solo opera
en Los Andes que es la Casa Matriz, sino que también opera en el Norte del País, sin
olvidar el Sur, pero aquí se centra más en el transporte interurbanos y turismo.
Si analizamos la participación de mercado por especialidad para los sub contratistas,
se podría estimar que en transporte de personas y cargas, Buses J.M. como sub
contrato tiene alrededor de un 65% de la participación de mercado, debido a sus más
de 50 años de experiencia en estas áreas y siempre con los mismos contratistas, que
incluso ha ido en aumento. Respecto al número de ventas estimado de la empresa
debería estar en 4 mil a 5 mil millones mensuales.
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CAPITULO II – ACTIVIDADES DESARROLLADAS POR EL ALUMNO.
2.1 Área y Estructura que desempeño.
Gerente de RR.HH
Luis Poblete
Jefe de RR.HH y
RR.LL
Jefa de
Remuneraciones
Oscar Barahona
Administrativos de
RR.HH
Victor Amestica, Tania Guzman y
Ana Garcia
Jefe de RR.HH y
RR.LL
Francisco Cordero
Jefa de Desarrollo
de Personas
Sandra Leon
Analista de
Remuneraciones
Hector Perez, Susana Leiva y
Gloria Diaz
Piera Minardi
Encargado de
Seleccion de
Personal
Instructor de
Servicio
Asistente de
Desarrollo de
Personas
El área que desempeñe fue el área de Recursos Humanos y Relaciones Laborales,
específicamente Administrativos de RR.HH.
El encargado de Administrativos de RR.HH, Víctor Améstica fue mi supervisor junto
con el Jefe de RR.HH y RR.LL, Oscar Barahona, ambos fueron mis supervisores
directo de mi práctica, por lo que todo el trabajo que realizaba Víctor Améstica, lo
empecé a hacer yo, otorgándome la responsabilidad de los contratos, ordenes de
transporte y hacer los procesos de reclutamiento más eficaces y eficientes.
Reportando todos todo mi Trabajo al Jefe de RR.HH y RR.LL.
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2.2 Descripción de la labor realizada.
Durante mi periodo de práctica básica, inicie ordenando los documentos en las
carpetas de forma física de los trabajadores en base a una lista (adjunto foto más
abajo) de meses anteriores y corroborando la información con el software BUK, ya
que estaban desorganizados y sin completar, a parte tuve que corroborar la
información de los contratos con la planilla de Excel que tenía la remuneración de
cada trabajador, y corregir errores que a veces no cuadraban luego tuve que subir
los contratos de enero hasta los de principios de marzo de forma virtual a la
plataforma, por lo tanto tuve que revisarlos, escanearlos y subirlos a la plataforma
virtual SharePoint de Buses J.M. y por ultimo entregar las copias originales a los
trabajadores cuando iban a la empresa a solicitarlos, y pasárselos en sus manos.
También habían contratos que eran firmados en Los Andes pero la labor se realizaría
en Calama, por lo tanto tuve que hacer Ordenes de Transporte en esos casos, para
enviar los contratos originales a las otras ciudades. Por ultimo tuve que ver los
procedimientos de RRHH existentes en el SGI, y hallar una manera de hacerlos más
eficientes y de manera más entendible para el trabajador. Desde ahí en adelante
todo eso era responsabilidad mía, en base a las carpetas y contratos de los
trabajadores.
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Paulina Fernanda Álvarez Muñoz
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Paulina Fernanda Álvarez Muñoz
2.3 Procedimientos y técnicas aplicadas.
Los procedimientos y técnicas para ordenar las carpetas de forma física, iniciaban
cuando el contrato llegaba firmado por el Gerente General (Alejandro Fernández) y
por su puesto por el Trabajador, ordenándolos en base al Check List adjuntado arriba
y corroborando que estuvieran todos esos documentos, por lo que los procesos eran
los siguientes:
Paso 1: Verificar los Contratos y Anexos.
Paso 2: Verificar la Ficha del Trabajador (donde salen sus datos personales como
talla de ropa) y la Descripción del Cargo.
Paso 3: Verificar el Curriculum.
Paso 4: Verificar que el Certificado de Antecedentes estuviera limpio.
Paso 5: Verificar que las fotocopias de la Cedula de Identidad, junto con las
fotocopias de la Licencia de Conducir estuvieran vigentes.
Paso 6: Certificado de Estudios.
Paso 7: Finiquito del último trabajo.
Paso 8: Certificados de Afiliación de AFP y certificados de Afiliación de Salud.
Paso 9: Certificado de Residencia.
Paso 10: Hoja de Vida del Conductor, para verificar que no tuviera antecedentes,
sobre todo si se trataba de contrataciones a conductores.
Paso 11: Verificar los Exámenes de Drogas.
Paso 12: Verificar que los Exámenes de conocimientos teóricos estuviera revisados
por un experto.
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Paso 13: Verificar que los Exámenes de Conducción estuvieran revisados por un
experto.
Paso 14: Verificar que el Informe de Evolución Psicolaboral estuviera revisados por
un profesional.
Paso 15: Verificar que el Examen Pre ocupacional estuviera revisado por un experto.
En cuanto pasar los contratos de forma digital a la plataforma de SharePoint eran los
siguientes pasos:
Paso 1: Ordenar y clasificar los contratos por Empresas (DMH, Chuquicamata,
Andina, etc).
Paso 2: Escanear solo una copia de los contratos, y enviarlos a mi correo.
Paso 3: Ingresar a la plataforma de SharePoint.
Paso 4: Seleccionar mes de los contratos que se subirán.
Paso 5: Subir los contratos escaneados según empresa que contrata.
En cuanto a los contratos que tenía que enviar a otras regiones mediante la OT
(ordenes de transporte), los procesos son los siguientes:
Paso 1: Ingresar a la página de Chilexpress Empresa.
Paso 2: Ingresar los datos de la empresa.
Paso 3: Rellenar el formulario.
Paso 4: Imprimir la verificación.
Paso 4: Guardar los contratos en los sobre y pegar la verificación en el sobre.
Paso 5: Entregarles los sobres con los contratos al Encargado de las Encomiendas.
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Las técnicas aplicadas fueron la utilización de estrategias administrativas, utilización
de las planillas de Excel, la estructura de los contratos, la sinergia y trabajo en
equipo. Por lo que se puede ver claramente reflejadas ciertas asignaturas, como
Teoría administrativa, Matemáticas, Taller de Computación, Comportamiento
Organizacional, Relaciones Laborales, entre otros.
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2.4 Nuevo Conocimiento Adquirido.
Los nuevos conocimientos adquiridos fueron cómo funciona el área de Recursos
Humanos y Relaciones Laborales dentro de una empresa, enseñándome el manejo
del capital más importante en cualquier empresa que es el Capital Humano, y velar
por sus intereses como también de la Empresa, por lo que se deduce que hay que
mantenerlos felices, como bien dice la teoría del trabajador “más felices son más
productivos” lo cual me di cuenta que está en lo correcto, también la importancia de
tener las carpetas ordenadas de todos los trabajadores con sus respectivos
documentos, ya que todo eso representa como una hoja de vida y un respaldo antes
situaciones concretas que se requiera dichos documentos, permitiendo una gestión
eficiente de la información, como también los procesos del personal de una
organización, y a su vez lo que permite un almacenamiento efectivo y una correcta
administración de los datos de los trabajadores, también aprendí a usar software
como BUK, lo cual se me dio muy facil. Por otro lado aprendí la estructura de la
elaboración de un contrato, rellenar los datos en orden para este, etc. junto con los
distintos tipos de anexos que hay según se requiera, la ficha personal del trabajador
e incluso el cargo que desempeña también estuvieron presente. Otro conocimiento
fue el trabajo en equipo junto con el trabajo bajo presión, ya que a veces me daban
fecha limites, por lo que nunca paraba de trabajar para concretarlo antes de la fecha,
lo que me hizo darme cuenta que si soy responsable y cumplo con lo que me piden y
sobre todo cumplo con las expectativas de mis supervisores.
Por lo que gracias a la práctica me di cuenta de que todo lo que me enseñaron mis
profesores, y en base a su experiencias, y sin olvidar el plan de estudios, se aplica al
mundo laboral real, obviamente con obstáculos, ya que es más complejo llevarlo a la
práctica que solo la forma teórica.
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CAPÍTULO III – CONCLUSIONES, CRÍTICAS Y SUGERENCIAS.
3.1 Criticas a la Organización y/o Departamento.
Una de mis principales críticas es la desorganización de la Empresa, ya que de un
principio era una empresa familiar, y con el tiempo paso a ser una Empresa de
Sociedad Anónima, por lo tanto no supieron adaptarse bien a este cambio, de tal
punto que cada 3 meses se cambiaba o renunciaba la gerencia, y los trabajadores
antiguos que partieron antes de que Buses J.M. pasará a una Sociedad Anónima, se
resistían al cambio, cada vez que un gerente quería reestructurar la empresa y
cambiar el método de trabajo en distintas áreas se armaban conflictos. Entonces que
sea una empresa grande con contratos de empresas estales, y que no sepa llevar
bien los cargos y la responsabilidad le juega en contra, incluso se dan cuenta de la
perdida monetaria por no sobrellevar de forma correcta la Empresa, incluyendo la
eficiencia y eficacia de este tipo de Empresa. Al igual que estar en constante cambio
las gerencias que provoca un mal ambiente laboral, ya que es difícil acostumbrarse
tanto para el nuevo gerente que llega como para los trabajadores a su cargo, lo que
a su vez provocaba una falta de comunicación dentro de la organización debido a
que las ideas de administración que llevaba el Gerente General eran distintas a las
que llevaba el Área de Recursos Humanos. Otra critica que podría hacer es la falta
de personal en el área de Recursos Humanos, ya que afectaba mucho el desempeño
efectivo tanto para cumplir con el trabajo y objetivos fijados, ya que siempre tratan de
abaratar costos, de hecho no hacían contrataciones a alumnos en práctica, pero con
la desorganización que había se requería personal para hacer ciertas tareas.
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Paulina Fernanda Álvarez Muñoz
3.2 Sugerencias a la organización y/o departamento.
Las sugerencias que le hago a la Empresa de Buses J.M. es que plantee una cultura
organizacional más definida para hacer llegar a todo su personal la misión, visión y
valores de la empresa, que los trabajadores se adapten al cambio y tomen el peso y
responsabilidad de sus cargos en función de la Empresa, tener puestos de trabajos
más definidos y así se puede generar ahorros para sustentar gastos extras y así
poder prevenir una crisis, más en estos tiempos de pandemia, y replantear las
estrategias de operaciones en los objetivos de cada área. En cuanto a los
procedimientos para el reclutamiento es demasiado largo, extenso y repetitivo, algo
que podría ser más corto para optimizar el tiempo y hacer el procedimiento más
eficiente y eficaz, lo cual le favorecería mucho a la Empresa, y por último la
implementación de mejor tecnología para sus procesos administrativos, ya sean
programas, software, etc.
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Paulina Fernanda Álvarez Muñoz
3.3 Conclusión de la Práctica Profesional.
En esta práctica de Introducción al mundo laboral en la Empresa de Buses J.M., fue
una experiencia que me permitió poner a prueba los conocimientos adquiridos
durante los primeros años de mi carrera, lo cual me hizo darme cuenta que si estuve
preparada
para
aplicar
mis
conocimientos
aprendidos,
adaptarme
a
los
requerimientos que me exigían, y también confirmar que estoy en la carrera que me
gusta y hare lo que me apasiona en un futuro, porque aparte tuve la suerte de que
me hayan puesto en el área de Recursos Humanos, ya que esa es una de las áreas
que más me apasiona, pero eso no significa que no explorare otras áreas. También
pude entender que el trabajo no se limita solo al uso de cálculos, teorías, e incluso
software y que hay cosas tan importantes como el compromiso y las relaciones al
entorno laboral. En el momento que me ofrecieron que me quedara otro mes más,
entendí que algo estaba haciendo bien, que el trabajo que realizaba para la Empresa
era acorde a lo que me exigían e incluso todo el conocimiento que había adquirido en
la universidad me sirvió para desarrollar mejor mis habilidades personales junto con
esta experiencia enriquecedora, y por ultimo para ser mi primer trabajo junto con la
primera vez de entrar al mundo de manera profesional, no estuvo mal, fue una
experiencia que me gusto realmente, por el hecho de haber estado haciendo lo que
me gusta, sin olvidar todo lo que no sabía y gracias a la práctica pude aprender más
cosas junto con profesionales que me enseñaron otras cosas.
Espero poder seguir adquiriendo los conocimientos que me quedan de carrera, como
lo hice dentro de la práctica, sin olvidar también los conocimientos que aprendí de
mis compañeros de trabajo y jefes que tenían muy buena voluntad de enseñar.
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Paulina Fernanda Álvarez Muñoz
Capitulo IV – Referencias.
Bibliografía
AENOR INTERNACIONAL, S.A.U. (s.f.). Aenor. Recuperado el 2 de Abril de 2021,
de
https://www.aenor.com/normas-y-libros/buscar-libros/detalle?c=173e4c95-9180-
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Buses J.M. (s.f.). Buses J.M. Recuperado el 2 de Abril de 2021, de
http://minardi.cl/jm/2017g/home.asp#laempresa
FERES, M. E. (30 de Julio de 1999). Dirección del Trabajo . Recuperado el 2 de Abril
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Latham, A. (1 de Febrero de 2008). Cuida tu dinero. Recuperado el 2 de Abril de
2021, de https://www.cuidatudinero.com/13155346/proposito-de-las-normas-iso-9000
SERVICIOS INDUSTRIALES MINARDI S.A. (s.f.). REGLAMENTO INTERNO DE
HIGIENE Y SEGURIDAD DELTRABAJO. Los Andes.
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Anexos.
Anexo 1.
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Anexo 2.
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Anexo 3.
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