Costos de adquisición y operación de Equipos

Costos de adquisición y
operación de Equipos
Carpio Montes Leonardo Sebastian
Costos de adquisición y operación de
equipos
 El costo horario de posesión y operación
es la cantidad de dinero necesaria para
que funcione dicha maquinaria y
también poder mantenerla en buen
estado de conservación antes y después
de su vida útil.
 Uno adquiere una nueva maquinaria por
diferentes factores como la realización
de un nuevo proceso, incremento de
capacidad de producción, sustitución
periódica, etc.
 Existen diversos métodos para el cálculo del Costo de Posesión y
Operación de la maquinaria; pero estos solo tratan de obtener el costo
que más se aproxime a la realidad; el costo real de operación sólo se
obtendrá con los datos reales obtenidos de la obra
Costo Horario
La determinación del costo horario de
posesión de maquinaria, a depreciación se
denomina “fondo de reposición” el cual
consiste en tener una reserva reemplazar el
equipo por uno nuevo al acabar su vida útil
Formula De
Depreciación
Horaria




D: depreciación por hora de trabajo
Va: valor de adquisición
Vr: valor de rescate o salvataje
VEU: vida económica útil de la
maquinaria espresada en horas anuales
de trabajo
Productividad de las plantas de asfalto
Se define su productividad por la
capacidad teórica de la planta en
Tn/hora lo cual debe ser convertida a
m3/hora y corregida por un factor de
eficiencia.
Formula De
Productividad
 Q: productividad de la planta de asfalto
(m3/hora)
 C: capacidad nominal de la planta
(Tn/hora)
 fc: factor de conversión (Tn/m3)
 E: factor de eficiencia (0.65 a 0.80)
El factor de conversión es igual a la
densidad del concreto asfáltico
compactado.
• Para hallar “E” se considera el estado de
funcionamiento, conservación de la
planta y altura sobre el nivel del mar que
se encuentra la obra.
• Para tener realmente la productividad
hallada con la formula, se debe tener una
capacidad de producción igual o mayor
al de la planta de concreto asfáltica
Conceptos básicos para la
determinación del cálculo
del costo horario de
posesión de una
Maquinaria.
•
Valor de Adquisición (VA): Se
obtiene de cotizar a los proveedores la
venta de maquinarias y debemos tomar en
cuenta gastos incurridos al momento de su
adquisición.
•
Vida Económica Útil (VEU): Es el
periodo en que la maquinaria trabaja de
forma adecuada y económicamente, dicho
tiempo de uso se da en 3 ratios.
•
Valor de Rescate (Vr): Es el valor
de reventa que tendrá la máquina al
terminar su vida económica útil, y dicho
valor fluctúa entre el 20% o 25% del valor
de adquisición en maquinaria pesada ya
que en equipos livianos fluctúa entre el
10% y 20% del valor de adquisición
 Depresiación (D): Toda maquinaria con el tiempo devalúa sea que
trabaje o no y para cubrir la devaluación existe la depreciación lo que quiere
decir que una maquinaria en su tiempo de vida útil debe generar fondos para
la adquisición de otro.
Equipos Viales
Moto Niveladora
Pavimentadora
La maquinaria es un factor importante
en el desarrollo y mantenimiento de
carreteras y caminos, además debemos
tomar en cuenta que su uso hace mas
eficaz y veloz la construcción, logrando
resultados satisfactorios.
Planta Asfáltica
Cargador Frontal
Mantenimiento de Maquinaria Vial
 Se debe hacer un mantenimiento periódico preventivo para evitar
daño excesivo en las piezas de los sistemas de la maquinaria como
frenos, enfriamiento, ventilación, etc.
 La gestión de mantenimiento debe estar programada e integrado en
el trabajo de la maquinaria de modo que se ejecute sin demoras y se
pueda reponer elementos tales como filtros, lubricante, llantas, etc.
Además de contar con repuestos básicos al igual que personal para
dicho mantenimiento.
 El mantenimiento preventivo es clave para evitar demoras en la
ejecución de una obra, sino se pierde producción en el proyecto y el
costo de l obra aumenta.
 El mantenimiento programado requiere de conocer las
características de cada maquinaria y hacer el mantenimiento según
su manual, y este proceso requiere de una gestión bien planificada;
además que se conserva el valor y funcionalidad de la maquinaria.
Costo horarios de las Maquinarias Viales
 Es primordial que la institución dueña de
maquinarias tenga un sistema de costeo y que este
actualizado cada 3 o 6 meses. Esta información de
costos permite una contabilidad apropiada para
tener la maquinaria trabajando
 El costo horario de la maquinaria se compone de
2 partes: “Costo de Posesión” donde se incluye la
cuantificación de gasto por interés y “Costo de
Operación” donde se incluyen gastos de
combustible, lubricantes, etc.
 Un error común es no tener los costos horarios
actualizados de maquinaria y confiarse de que
tener dinero para combustible es suficiente.
 Si la maquinaria no recupera sus costos reales en
su operación, esto puede llevar a la quiebra un
proyectyo vial o institución propietaria.