dimensiones semirremolque

Vehículos furgón S.KO
Mercancía refrigerada y transporte de seguridad.
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Vehículos furgón S.KO
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Contenido.
Vehículos furgón que convencen
por su seguridad para el transporte
a larga distancia.
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Introducción
3
4
El S.KO COOL de sexta generación.
Compromiso de rendimiento
4 La carrocería, la base del éxito.
5Precisión en la fabricación en serie para
vehículos personalizados.
6El Schmitz Cargobull Validation Center.
7Las máquinas de frío Schmitz Cargobull
7S.KO COOL EXECUTIVE, la primera
solución integral desde un único
proveedor.
8El sistema integrado por equipo de frío,
tráiler y telemática le informa de modo
preventivo.
9La serie prémium de la máquina de frío
Schmitz Cargobull.
10La máquina de frío MultiTemp controla
con precisión hasta tres zonas climáticas.
11 El equipamiento interior
11Los paneles de FERROPLAST® patentados.
12 El interior del S.KO.
13 La circulación de aire optimizada.
14 Higiene y certificados medioambientales.
15 La sujeción de la carga
15El equipamiento para la sujeción de la
carga.
16El dispositivo de carga a doble altura.
17 El equipamiento especial
17El piso multifunción MF6 facilita su trabajo.
18Furgón frigorífico con equipamiento
portacarne.
19La seguridad en la inversión comienza
en el equipamiento trasero.
20El kit aerodinámico.
21Equipamientos completos en los paquetes
de utilidades.
22Máxima seguridad de transporte con el
paquete de utilidades Pharmapro.
Contenido
23Especialista en soluciones de transporte
individualizadas.
24S.KO COOL: furgones reforzados para
exigencias especiales.
31Los vehículos de furgón con lateral
plegable
31El S.KO EXPRESS FW con lateral plegable.
32El S.KO EXPRESS FW para carga
refrigerada.
25 Las tecnologías
25ROTOS DriveTechnology.
26La suspensión neumática MRH.
27 El equipamiento para su S.KO.
28El chasis del S.KO.
33 Servicios
33Servicios relacionados con su vehículo.
34 Contacto
34Su persona de contacto.
29 El furgón para cargas secas
29El S.KO EXPRESS.
30El equipamiento para carga seca.
35 Especificaciones técnicas
35Dimensiones y datos.
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La primera elección
en Europa para
mercancías
refrigeradas.
El S.KO COOL de sexta generación.
La mercancía refrigerada es exigente. Las estrictas
especificaciones de temperatura e higiene plantean
requisitos especiales con respecto al rendimiento y
la fiabilidad de los vehículos de transporte. El S.KO
COOL se adapta a tales exigencias y está fabricado
en perfecta medida para sus desafíos en el
transporte a larga distancia. Esto lo convierte en la
primera elección de los transportistas europeos
desde hace años.
La sexta generación de nuestro exitoso modelo es
el mejor S.KO que ha existido hasta el momento.
Propiedades aislantes mejoradas, menores costes
de explotación e innumerables mejoras convierten a
este semirremolque en un verdadero soporte de
éxito para su empresa. Con el amplio paquete
EXECUTIVE, destacando el equipo de frío propio, se
podrá aprovechar de la plena eficacia que Schmitz
Cargobull ofrece para la carga refrigerada.
Convénzase por sí mismo: el S.KO COOL cumplirá
sus expectativas. En la carretera, en el día a día y
en sus resultados.
Contenido
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Tecnología punta para
su actividad cotidiana.
Bisagras con precinto de aduana
Tope de protección de pared lateral sobre falleba
La carrocería, la base del éxito.
Puertas de libro de serie
Perfil de acero con borde reforzado para
una mayor rigidez de la carrocería
La fórmula del éxito del S.KO es sencilla:
consigue que usted también lo tenga.
Máquina de frío de transporte con control
preventivo de la tecnología y la carga
Estable como un avión
El ensamblaje de la carrocería mediante unión
adhesiva de nuestro furgón FERROPLAST® ha
tomado como modelo a la construcción de aviones
y yates. Es autoportante y presenta una alta rigidez
a la torsión. Para una máxima seguridad de servicio
sin pesos innecesarios, kilómetro tras kilómetro.
Energéticamente eficiente
Insuperable y aún así en continua mejora.
La carrocería S.KO mantiene el frío en el furgón.
El núcleo de espuma de PU de los paneles
FERROPLAST® brilla con luz propia gracias a un valor
K mejorado. Ruta tras ruta, para una potencia
frigorífica con un consumo de combustible reducido.
Resistentes al envejecimiento
Incluso con el paso de los años, los furgones
Schmitz Cargobull siguen cumpliendo nuestras
promesas. Las capas cubrientes de metal aislantes e
impermeables a la difusión de vapor, protegen de la
pérdida de efectividad motivada por el transcurso del
tiempo. Para una calidad de transporte permanente,
año tras año.
Esquinas del
frontal macizas
de acero
Esquinas
reforzadas en
las puertas
Topes de rodillo de compresión*
de acero inoxidable (DRP)
Listón-tope de goma adicional*
en el marco trasero
Las bisagras para el estrecho ángulo de apertura de
270°. La limpieza y seguridad caracterizan al precinto
aduanero patentado.
Los distanciadores situados sobre la falleba protegen la
carrocería cuando las puertas están abiertas. Las manillas
planas permiten un ángulo de apertura máximo.
Manillas planas
de acero
inoxidable
Un listón-tope doble de goma* situado en la parte
posterior protege la carrocería y los cierres de falleba.
* Equipamiento opcional
Contenido
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Éxito de serie.
Precisión en la fabricación en serie
para vehículos personalizados.
Desde hace más de 60 años, Schmitz Cargobull
fabrica vehículos furgón de máxima calidad.
Nuestra producción, premiada en multitud de
ocasiones, le ofrece un vehículo personalizado con
la fiabilidad de la fabricación en serie.
Personalizado, porque nuestro sistema modular
permite crear el vehículo ideal para atender sus
necesidades. Fiable, porque aplicamos
directamente en los procesos, los conocimientos y
la experiencia acumulada por nuestros propios
desarrolladores. De este modo, minimizamos
sistemáticamente los errores en ambos niveles.
Fabricación con tiempos cíclicos «Made in Germany».
La logística de producción, controlada de manera digital,
proporciona calidad en serie.
Respaldamos la exigencia de calidad en las
innovaciones. Los componentes más importantes
del S.KO –furgón, eje y equipo de frío– llevan
nuestra marca.
También son ejemplo de tecnología pionera
nuestros paneles FERROPLAST® patentados. El
núcleo de espuma NX17 conserva el frío en el
furgón y las capas cubrientes de metal conservan
el valor de su vehículo, probado y acreditado
durante más de 25 años.
Contenido
Saber hacer in situ. Los paneles de FERROPLAST®
se fabrican a medida en una planta de producción
ultramoderna.
Gracias a la construcción de ejes propia, se alcanza un
alto grado de autoproducción en los ejes ROTOS de
Schmitz Cargobull.
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Un millón de
kilómetros antes de
que se ponga en
marcha.
El Schmitz Cargobull Validation
Center.
La fiabilidad de un semirremolque
Schmitz Cargobull es algo con lo que se puede
contar. Antes de producir en serie los nuevos
desarrollos, se prueba su eficacia a lo largo de
millones de kilómetros.
Nuestro centro de pruebas propio, el
«Schmitz Cargobull Validation Center», es único en
el sector de los semirremolques. En un simulador
de carretera, nuestros prototipos realizan marchas
de prueba con las más diversas condiciones de
recorrido y carga. La carrocería y el rodaje se
cargan hasta con 40 g*.
Los conocimientos obtenidos se aplican
directamente al desarrollo posterior. Así, siempre se
podrá beneficiar de los productos más sofisticados
y fiables de Schmitz Cargobull.
Probando el vehículo:
Nuestros ingenieros de pruebas analizan con
precisión el efecto de las cargas y esfuerzos
extremos sobre el chasis, el tren de rodaje y la
carrocería. Complejas pruebas de sobrecarga en
toda la estructura del furgón y la simulación de
situaciones de conducción críticas también son
parte de la rutina de comprobación.
Contenido
Precisión en cada detalle: diseño asistido por ordenador
al desarrollar el sistema de carga de doble piso para
vehículos furgón.
Ya en la fase de construcción se simulan por ordenador
las primeras pruebas de carga con el FEM (método de los
elementos finitos).
*
Coeficiente de aceleración de la gravedad (aceleración normalizada) g = 9,81 m/s²
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Mejore su empresa.
.KO COOL EXECUTIVE, la primera
S
solución completa desde un único
proveedor.
El S.KO COOL con el paquete EXECUTIVE cubre
ampliamente todos los aspectos en el transporte
refrigerado. Gracias a su calidad y disponibilidad,
los componentes, perfectamente integrados, le
ofrecen una seguridad inmejorable. La idea es
sencilla: usted configura el S.KO COOL que desea,
elige la máquina de frío adecuada y recibe tanto
para el equipo como para el semirremolque, un
amplio paquete de servicio técnico.
Sus ventajas en el paquete S.KO COOL EXECUTIVE:
-- Transporte seguro y eficiente de carga
refrigerada.
-- Máxima disponibilidad gracias a las innovadoras
tecnologías y al servicio técnico preventivo para
evitar daños por pérdida de mercancías
perecederas.
-- Armonización perfecta entre todos los
componentes técnicos e interfaces.
-- Extraordinaria relación calidad-precio gracias a
una oferta completa.
-- Servicio técnico preventivo durante todo el
período de vigencia del contrato Full Service.
-- Una única persona de contacto, una única red
de servicio técnico en toda Europa, una única
administración de datos.
El paquete EXECUTIVE para el S.KO COOL.
Los cinco componentes, en resumen:
Tráiler
- El semirremolque S.KO COOL es el vehículo frigorífico líder en Europa y cuenta con todos
Equipo de frío
- La máquina de frío Schmitz Cargobull ofrece la posibilidad de operaciones a carga parcial
Telemática
- La telemática TrailerConnect le ofrece mayor seguridad y transparencia a través del control
los certificados para cumplir las más altas exigencias en el transporte refrigerado.
gracias a su control de temperatura exacto.
permanente de todos los parámetros.
Full Service
- Con el contrato Full Service obtiene una gestión anticipada de las tareas de mantenimiento.
Red de servicio - Los servicios oficiales de Schmitz Cargobull le ofrecen una ayuda amplia y rápida. También
una asistencia completa en todos los componentes técnicos.
Exclusivo en el paquete EXECUTIVE. La máquina de frío
Schmitz Cargobull ha convencido a los expertos desde su
introducción en el mercado.
Contenido
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Antes de que
ocurra algo.
TrailerData.Technology.
Siempre bien informado.
El sistema integrado por equipo de
frío, tráiler y telemática le informa de
modo preventivo.
Puede reaccionar con flexibilidad puesto que a
través del paquete Executive se garantiza la
disponibilidad de su unidad de transporte.
Nuestra telemática TrailerConnect se encarga de la
documentación exhaustiva de sus datos de
refrigeración. Las informaciones de temperaturas
se determinan en tiempo real y se pueden tanto
consultar como archivar en todo momento.
Además, TrailerConnect muestra también los datos
relativos al mantenimiento y el estado del vehículo
en el portal de telemática.
Control de las funciones técnicas. Monitorización de la
máquina de frío a través de la oficina central de servicio
de Schmitz Cargobull.
Paradas en boxes más rápidas. Mantenimiento preventivo
de la máquina de frío en servicios oficiales certificados.
Control seguro. Varios sensores y un registrador
de temperatura miden y documentan la
comprobación de una cadena de frío
ininterrumpida. A través de la TrailerConnect
Interface (TCI) es posible la vinculación al
sistema telemático para tráiler, sea cual sea el
fabricante.
TrailerConnect Interface ofrece como registrador de
temperatura digital comprobaciones irrefutables.
Esta hecha a la justa medida del TrailerConnect, la
telemática para tráiler propia de la empresa.
La monitorización de los datos del equipo de frío y la
advertencia preventiva al propietario del vehículo
reducen los períodos de inactividad y de estancia
del vehículo en el taller. Schmitz Cargobull se
encarga del control de los plazos de mantenimiento,
lo que aligera la tarea de su personal. Con el
contrato Full Service están cubiertos todos los
mantenimientos, revisiones y reparaciones de
desgaste necesarios. Así, los costes serán siempre
bajos y previsibles.
Con la telemática para tráiler se controla al mismo tiempo las funciones del equipo de frío y las condiciones de transporte
de la carga. Además del emplazamiento, la temperatura actual en el interior y el nivel de llenado de gasóleo para la
refrigeración, podrá recibir en su móvil u ordenador informaciones sobre el estado de acoplamiento, el bloqueo de la
puerta, la alimentación de energía, el kilometraje, la carga sobre el eje, el desgaste del freno y la presión de los
neumáticos. Con las alarmas ajustables de forma individual será avisado mucho antes de que la situación se haga crítica.
Contenido
Fiabilidad para su seguridad. Los componentes de la
telemática se fabrican conforme a los más altos
estándares del sector.
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Frío calculado.
Refrigeración con
precisión.
La serie prémium de la máquina de
frío Schmitz Cargobull.
Las mínimas desviaciones del valor nominal
de temperatura pueden afectar considerablemente
a la caducidad y la calidad tanto de los alimentos
como de los productos farmacéuticos. El control
uniforme de temperatura constituye un desafío
clave para cualquier máquina de frío.
Las máquinas de frío de Schmitz Cargobull
ofrecen en este caso un rendimiento excepcional
con su potencia frigorífica, un control de calefacción
óptimo y unos ciclos de descongelación reducidos.
La regulación de carga parcial inteligente en
operación continua reduce el consumo de
combustible con una menor producción de ruidos.
El ajuste continuo de velocidad de la máquina
de frío en los acabados SingleTemp y MultiTemp
garantiza un rendimiento dosificado en
la operación a carga parcial. Esto permite una
temperatura sumamente uniforme en todo
el interior hasta la parte trasera, con oscilaciones
claramente menores que en el caso de un sistema
automático Start-Stop, con una rentabilidad
prácticamente igual de alta.
Claro y sencillo.
El intuitivo panel de mando
de la máquina de frío
Schmitz Cargobull.
Plena altura con la mitad de anchura. Por sus medidas,
el evaporador de techo adicional Schmitz Cargobull
permite una máxima altura interior. Gracias a su
rendimiento, a pesar de su forma constructiva compacta,
es suficiente un evaporador adicional por zona de
temperatura. Así, una mitad del interior del vehículo
mantiene en toda su longitud completa la altura de carga
utilizable.
Contenido
Con las teclas grandes e inequívocas podrá
controlar las funciones y las numerosas
opciones. La pantalla digital muestra en casi
todos los idiomas europeos la configuración
seleccionada, el estado actual y, en los equipos
MultiTemp, la especificación de temperatura
exacta por cada zona. También se pueden
consultar datos sobre el historial, p. ej. la
sucesión de alarmas, al igual que el kilometraje
o el próximo mantenimiento.
En el panel de mando de la máquina de frío se pueden
realizar todos los ajustes en modo standby y leerlos a
través de las páginas de diagnóstico.
Los semirremolques estacionados se pueden controlar
a través de la telemática. Y utilizando el portal se
pueden modificar ajustes de los equipos de frío, p. ej.
los valores nominales.
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Tres en uno.
La máquina de frío MultiTemp
de Schmitz Cargobull controla
con precisión hasta tres zonas
climáticas.
Para poder transportar en un tráiler diferentes
productos refrigerados, son necesarios vehículos
con zonas de temperatura diferenciadas. Los
equipamientos MultiTemp aumentan la rentabilidad
de los vehículos frigoríficos, ya que cada cámara se
puede refrigerar independientemente, según las
necesidades de temperatura exacta de la
mercancía. Cada zona de refrigeración funciona
con su propio evaporador de techo adicional. La
forma constructiva sumamente compacta del
evaporador de techo ofrece una mayor altura de
carga bajo el equipo y, dado que siempre queda
libre la mitad de la anchura del vehículo, las cargas
con vehículos de manipulación o carretillas
elevadoras son más rápidas y seguras.
Hasta tres zonas climáticas refrigeradas con exactitud. La máquina de frío Schmitz Cargobull MultiTemp optimiza en el funcionamiento multicámara el uso y la planificación de rutas del
S.KO COOL EXECUTIVE bajo las estrictas exigencias del transporte de productos farmacéuticos y alimentos.
La distribución del interior de un semirremolque
S.KO COOL es cómoda gracias al acreditado
sistema de tabiques de separación. Con la
distribución de conductos espumados en el techo,
el interior sigue siendo utilizable en su totalidad,
mejora el valor K y hace casi imposibles los daños
de las conducciones de refrigerante.
Reducción de hasta un 50% de los ciclos de descongelación. El número de aletas de
refrigeración se ha reducido en la zona delantera del evaporador, a fin de prevenir la
congelación.
Contenido
Servicio optimizado. Las dos trampillas frontales garantizan una gran facilidad de
mantenimiento y permiten un acceso sin obstáculos a todos los componentes técnicos de
la estructura.
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ThermoTechnology líder del
mercado.
Los paneles de FERROPLAST® patentados.
Capa exterior de imprimación y
lámina plastificada
La calidad de los transportes de alimentos depende en gran medida del furgón
frigorífico. Hemos unido todos los componentes de calidad de nuestros paneles
patentados para furgón bajo el nombre de FERROPLAST® ThermoTechnology.
Chapa de acero galvanizado
Pretratamiento
Núcleo de espuma NX17
-- Adaptación más rápida a la temperatura. Las capas cubrientes de metal
del furgón alcanzan la temperatura de refrigeración más rápido que la fibra
de vidrio. De este modo, necesita menos tiempo y energía para alcanzar el
nivel de refrigeración deseado.
-- Excelente efecto aislante. Gracias a las capas cubrientes de metal, el
núcleo de PU de nuestros paneles es hasta un 12% más grueso que en las
carrocerías de fibra de vidrio convencionales. La temperatura se mantiene
durante más tiempo. Deberá realizar menos refrigeraciones posteriores y
ahorrará energía.
-- Paredes interiores lisas y resistentes a las abolladuras. Las capas
cubrientes interiores con HDR (High Dent Resistance) elevan la resistencia
de las superficies a las abolladuras. El interior permanecerá intacto durante
más tiempo (opcional).
-- Estabilidad del valor permanente. Especialmente a largo plazo, los
paneles FERROPLAST® ofrecen dos ventajas fundamentales con respecto a
la fibra de vidrio. El metal se abolla pero no se astilla, por lo que conserva
todo el efecto aislante de su furgón. Además, las capas cubrientes de metal
estancas a la difusión de vapor, evitan la absorción de humedad,
protegiendo así contra el peso adicional y la pérdida de eficiencia del núcleo
de espuma. Esto merece la pena, ya que se reducen los costes de
explotación y se mantiene un precio de reventa elevado.
Contenido
Pretratamiento
Chapa de acero galvanizado
Capa interior de imprimación y
lacado
ThermoTechnology.
El aislamiento adecuado
para su vehículo.
Las carrocerías de FERROPLAST® le brindan un
sólido valor económico añadido. Apenas el 50% del
mercado europeo de semirremolques furgón acredita
esta calidad.
FERROPLAST® combina el efecto aislante aumentado
de la nueva espuma dura de poliuretano NX17 con un
metal resistente y con aplicación múltiple de capas
cubrientes a ambos lados.
Grosor óptimo de pared con elementos montados al ras para un máximo aprovechamiento
del interior gracias a los paneles FERROPLAST® patentados.
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Nuestra contribución
a un lugar de trabajo
óptimo y seguro.
El interior del S.KO.
Una limpieza, higiene y seguridad ejemplares
son los criterios de calidad para el transporte bajo
temperatura controlada. El interior del S.KO está
hecho a la justa medida de estos requisitos.
Tabique móvil de separación* para el transporte multitemperatura
Capa cubriente
interior blanco polar
Las superficies claras y planas facilitan el
transporte higiénico. Las transiciones lisas entre
pared, piso, zócalo y guías perforadas permiten una
limpieza fácil y sin residuos, minimizando los
riesgos de lesión y daños.
Posibilidad de colocación de cinchas de amarre
adicionales para la sujeción de la carga
FERROPLAST® ThermoTechnology NX17 con
efecto aislante mejorado
Y evidentemente, el S.KO cumple los criterios de
todos los certificados de transporte importantes:
FRC clase ATP, TÜV Süd, German.Lloyd y sello
Pharmaserv.
La tecnología HDR* aumenta
la resistencia a las abolladuras
Zócalo parcialmente enrasado para
una carga de palés completa
Listón de PVC reforzado en la puerta trasera
Más luz. Las luces LED de bajo consumo y las capas
cubrientes en blanco proporcionan un espacio de
trabajo luminoso.
Piso multifunción MF6* silencioso para
entregas nocturnas
Masa de relleno sólida gris en la puerta trasera
* Equipamiento opcional
Contenido
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Creado para una
temperatura segura.
La circulación de aire optimizada.
La calidad en el rendimiento de transporte depende
directamente de la calidad de la circulación de aire
en el furgón. El S.KO le garantiza una climatización
homogénea en toda su longitud conforme al
estándar FRC.
Frío uniforme. Canales de refrigeración flexibles para la
distribución del aire a la altura del techo.
Fácil acceso. Pared de circulación pivotante* para una
limpieza rápida y a fondo.
Dos zonas de temperatura. Tabique de separación*
basculante y desplazable en sentido longitudinal.
La pared de circulación situada en el frontal
garantiza una circulación de aire ininterrumpida. Los
perfiles distanciadores y el tope de palés protegen el
frontal y el equipo de frío de los daños. La variante
basculante (opcional) acelera la limpieza, ya que se
puede plegar hacia un lado con una simple
maniobra.
Tres canales de refrigeración flexibles situados
bajo el techo proporcionan una distribución uniforme
del aire de refrigeración. Si se utiliza el tabique de
separación móvil, su longitud se puede adaptar
mediante cremalleras. También hay disponible una
lona de refrigeración para el uso monotemperatura.
Con el tabique de separación móvil basculante
su furgón se convertirá en un flexible vehículo de
transporte multitemperatura. Las juntas de cierre
garantizan una temperatura igualmente precisa.
Gracias al ajuste mejorado de los muelles de
compresión y de un indicador para el bloqueo, se
beneficiará de un manejo rápido y sencillo.
* Equipamiento opcional
Contenido
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Protección integrada
de dispositivos.
Higiene y certificados
medioambientales.
En lo referente a la higiene para el transporte de
alimentos y productos farmacéuticos, el S.KO no
conoce riesgos. Su interior cumple los estrictos
requisitos de limpieza de HACCP (análisis de
riesgos y puntos de control críticos) e IFS
(International Food Standards Logistics).
El zócalo lateral soldado con el piso está
parcialmente enrasado, de modo que se
mantiene la anchura de carga total de 2.460
mm y se obtiene un mayor aislamiento de las
paredes. El listón vertical de PVC situado en la
puerta trasera (no representado) aumenta la
resistencia a los golpes y permanece estable a
la temperatura, evitando puentes térmicos entre
las capas cubrientes de metal del interior y el
marco de acero de la puerta trasera.
La limpieza mediante máquinas de alta presión es
sencilla: un recubrimiento múltiple protege las
superficies de metal de la pared y el techo. Los
elementos montados al ras para doble piso y
sujeción de la carga son resistentes a la corrosión.
El piso, que soporta una carga puntual de hasta
4,5 t, está soldado en continuo con el zócalo
lateral, formando una superficie hermética y firme.
Las resistentes transiciones entre pared, piso,
zócalo y guías perforadas permiten una limpieza
sin residuos de todo el interior.
Transición óptima a la puerta trasera. La junta
de plástico facilita la limpieza y evita un puente
térmico entre el piso de aluminio y el marco de
metal de la puerta trasera.
Una fijación segura para las puertas sobrepuestas en el
exterior. La manilla orientable se bloquea de forma fiable
en el cierre de falleba.
Contenido
Una puerta con junta de cuatro labios proporciona una
estanqueidad óptima de la carrocería furgón. El
distanciador situado sobre la falleba protege la carrocería
cuando las puertas están abiertas.
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Gestión de riesgos
integrada.
El equipamiento para la sujeción
de la carga.
Por experiencia, sabemos que una buena sujeción
de la carga debe ser rápida y de fácil manejo.
Dado que los mayores riesgos de transporte son
resultado de errores de aplicación o de una carga
sin asegurar totalmente, evitamos este peligro con
soluciones intuitivas que ahorran tiempo.
Guías de amarre de carga enrasadas para las vigas
de sujeción horizontales y las cintas tensoras.
Certificación TÜV. Las viguetas de doble altura se utilizan también para la sujeción de la mercancía hacia atrás hasta
9.000 daN para tres vigas superpuestas.
A fin de lograr una sujeción de carga adicional, es posible
colocar cintas de amarre especiales en los carriles de
doble altura.
Aseguramiento en unión continua. Retícula de perforaciones fresada en el piso y raíles perforados montados en el
techo para las barras telescópicas verticales.
Contenido
Barras telescópicas verticales con pie especial para el
piso multifunción MF6 para la sujeción de la carga.
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Más espacio en un
segundo nivel.
El dispositivo de carga a doble
altura.
Duplique su capacidad. Con nuestro dispositivo de
doble altura aumentará su superficie de carga hasta
en un 100%, y con ello su potencial volumen de
negocio de transporte.
Manejo simplificado. En el nuevo sistema de doble
altura*, las barras laterales se deslizan de forma fácil y
segura por la guía.
Sitio para 66 palés, en vez de 33. Sistema de doble altura
con capacidad de carga de 1.000 kg por viga. En la
posición de reposo, las barras se colocan justo debajo del
techo.
El nuevo sistema de doble altura obtiene rápidamente
espacio para más palés con un peso total reducido.
-- Óptimo para mercancías no apilables.
El dispositivo de doble altura permite una carga
impecable a dos niveles variables y separables.
De este modo transportará hasta 66 europalés
en vez de un máximo de 33.
-- 1.000 kg de capacidad de carga por barra con
8 kg de tara. Gracias al peso reducido, la carga
útil permanece casi invariable.
-- Manejo sencillo. Las barras se pueden ajustar
en progresión continua y pueden ser montadas
sin problemas por una sola persona. Para los
palés altos, se bloquean rápidamente bajo el
techo con espacio para los conductos de aire.
-- Multifuncional. El sistema de doble piso cuenta
con la certificación TÜV para la sujeción de la
carga hasta 3.000 daN por viga.
* Equipamiento opcional
Contenido
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Silencioso, ligero,
rápido y seguro.
El piso multifunción MF6 facilita su
trabajo.
El nuevo piso multifunción MF6 aúna una óptica
de alta calidad con una excelente rentabilidad. No
solo es un 5% más ligero que un piso de chapa
lagrimada, sino que además destaca por su menor
desgaste, con el que alcanza una vida útil hasta un
35% más larga. Gracias a los más modernos
procedimientos de fabricación, tales como la
soldadura por fricción para crear uniones soldadas
sin costuras, ofrece la base para un interior
perfecto.
Como piso insonorizado –p. ej. para entregas
nocturnas en zonas residenciales– queda
claramente por debajo de los 60 dB (A) exigidos
por la especificación PIEK. El perfil de piso
especial con grabados longitudinales facilita la
limpieza.
El piso multifunción MF6 cuenta con la
certificación TÜV y asegura la mercancía tanto
paletizada como en jaulas gracias a su óptimo valor
de rozamiento. Los seis perfiles de sujeción de la
carga integrados en el piso, aceleran el montaje de
barras verticales y ofrecen al mismo tiempo mayor
seguridad gracias al bloqueo en unión continua de
las barras en el piso y el techo.
Aptos según Piek.
Más seguridad en el trabajo. El perfil especial de las
nervaduras longitudinales ofrece hasta un 10% más de
capacidad antideslizante y reduce la formación de hielo.
Contenido
Simplemente firme. Las barras de bloqueo se pueden
colocar libremente a lo largo de los perfiles reticulados
empotrados al ras. Una barra de bloqueo especial
permite una mayor resistencia.
Limpio en un abrir y cerrar de ojos. Los grabados
longitudinales permiten acelerar hasta en 10 minutos la
limpieza del interior.
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La carne es una cuestión de confianza.
Furgón frigorífico con equipamiento portacarne.
Con su estable carrocería autoportante, el
S.KO COOL le ofrece las condiciones ideales para
un furgón frigorífico con portacarne. El techo y los
laterales del furgón de FERROPLAST® están
especialmente reforzados y pueden soportar hasta
24 t de carga uniforme en toda la superficie del
techo.
En Europa, los clientes plantean distintos
requerimientos en cuanto al equipamiento
portacarne del vehículo frigorífico. Ofrecemos un
semirremolque con soluciones y sistemas acordes a
sus necesidades. El acreditado sistema portacarne
Euro consta p. ej. de cinco carriles tubulares
galvanizados de 60 mm con un sistema de sujeción
y una banda de parking para ganchos vacíos.
Sistema portacarne con ganchos deslizables hacia la
derecha y depósito según el estándar Euro...
…o como sistema Bi-Rail para su uso en el área
económica de Europa Occidental.
El desagüe del piso facilita la limpieza.
La escalera extraíble* facilita la subida al vehículo desde
la calle.
* Equipamiento opcional
Contenido
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Seguridad completa.
La seguridad en la inversión
comienza en el equipamiento
trasero.
Para una buena inversión también es importante
asegurar la pérdida de valor. El S.KO COOL está
protegido de serie contra el mayor de los riesgos;
los daños por accidentes en la rampa. Con
TailGUARDlight™* y Dynamic Ramp Protection
(DRP), acercarse a ella es tarea segura aun cuando
el tiempo apremie.
El sistema Dynamic Ramp Protection (DRP) absorbe las
fuerzas que se producen durante la carga y descarga.
Más seguridad durante el
acoplamiento.
TailGUARDlight™
La ayuda electrónica de
maniobra en muelle.
La ayuda de maniobra en muelle informa al
conductor durante la marcha atrás mediante una
señal acústica y visual de cuánto espacio libre de
maniobra queda detrás del vehículo.
TailGUARDlight™* frena el vehículo en la rampa
de forma automática.
Pequeña potencia protectora. Los sensores de ayuda
electrónica de advertencia TailGUARDlight™ controlan
las maniobras desde la parte trasera.
Contenido
Cuando el tiempo apremia, los golpes fuertes
contra el muelle son habituales. La Dynamic
Ramp Protection (DRP) absorberá una gran
cantidad de energía en las esquinas del marco
trasero antes de que su vehículo tome contacto
con el muelle. Esta solución le permite evitar
daños en el semirremolque y la carga,
simplificando a la vez la operación de marcha
atrás en el muelle.
* Equipamiento opcional
TailGUARDlight™ es una marca registrada de
WABCO Fahrzeugsysteme GmbH
20
Vehículos furgón S.KO
www.cargobull.es
Ahorro y belleza.
El perfil lateral minimiza el peligro de daños
de aproximación
El kit aerodinámico.
Como líderes en el desarrollo de semirremolques, en
Schmitz Cargobull prestamos mucha atención a la
carretera. Así, le ofrecemos productos nuevos para
que esté siempre a la cabeza ante la dura
competencia. El carenado completo no solo hace
que su S.KO tenga un aspecto más elegante,
también ahorrará hasta un 4% de combustible.
Los gálibos laterales están mejor
protegidos contra los daños
El revestimiento se puede pintar con los colores de su empresa
Los pasos de rueda abiertos permiten un mejor acceso a las
ruedas para el mantenimiento y el control
La protección antiempotramiento
prevista por ley está garantizada
La estructura modular del revestimiento facilita el
mantenimiento y reduce los costes de reparación
La altura lateral evita la colocación del revestimiento
sobre aceras y rampas de acceso
El mantenimiento y la reparación son sencillos.
Los módulos ligeros se pueden montar de forma
individual. Los pasos de rueda abiertos permiten un
acceso sin obstáculos y evitan acumulaciones de
calor tanto en las ruedas como en los frenos de
disco. Ya hemos pensado incluso en la recuperación
posterior. El plástico ABS se puede reciclar hasta en
un 99%.
Los carenados del chasis reducen la resistencia
aerodinámica. Las tuercas de rueda y los propios
neumáticos siguen siendo accesibles.
Contenido
Cajas portapalés para 36 palés. Todas las tapas, incluidos
los pasos de rueda, se pueden elevar y bloquear de
forma individual.
Pie de apoyo con anillas para ferry y compartimento para
el calzo de rueda.
21
Vehículos furgón S.KO
Soluciones para el
sector hechas a
medida.
Equipamientos completos
en los paquetes de utilidades.
Los ocho paquetes de utilidades se han preparado
exclusivamente para el equipamiento de su
S.KO COOL al más alto nivel. Se han combinado las
mejores opciones para que usted reciba una
solución ideal en las tareas de transporte clásicas.
Algunos paquetes de utilidades se pueden combinar
entre sí. Sus ventajas son la rápida preparación del
vehículo acorde a un amplio programa de accesorios
y evitar costosos reequipamientos con opciones que
falten.
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Los ocho paquetes de utilidades
en resumen:
Rough Road pro :Mayor cuidado de la carga en
carreteras en mal estado.
Load&Dock pro
:Sólida resistencia en el muelle.
Eco Cool pro
:Consumo optimizado en potencia
frigorífica y aerodinámica.
Flower&Food pro :Ideal para el transporte de cargas
frescas.
Passiv Thermo pro :Económico para el uso en trayectos
cortos.
Ferry pro
Advantage
Pharma pro
La composición de los paquetes de utilidades
refleja la dilatada experiencia práctica de
Schmitz Cargobull. Un folleto presentado por
separado le informa al detalle sobre los contenidos
de las diferentes posibilidades.
: Seguro en el transporte por ferry.
pro
:Destacado por su aspecto para un
éxito que salta a la vista.
:Certificado para el exigente transporte
de productos farmacéuticos.
Advantage pro. Aspecto de gama alta con componentes de acero inoxidable y brillantes llantas de aluminio.
Rough Road pro ofrece, con su tren de rodaje Heavy Duty, un aseguramiento máximo de
PassivThermo pro con registro de temperatura certificada reduce los costes de servicio
la carga en carreteras en mal estado y en condiciones meteorológicas extremas durante
el invierno.
sin equipo de frío con una carga útil más elevada.
Contenido
22
Vehículos furgón S.KO
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Sin riesgos ni efectos
secundarios.
Máxima seguridad de transporte con
el paquete de utilidades Pharma pro.
Para el transporte de materias primas o productos
terminados de la industria farmacéutica se deben
cumplir altos estándares de seguridad. La forma
más sencilla de cualificarse para estas tareas de
transporte es nuestro paquete de utilidades Pharma
pro, certificado por Pharmaserv*, que incluye todas
las características de equipamiento relevantes para
un S.KO COOL destinado a la logística
farmacéutica.
Las informaciones sobre el control del potente
equipo de frío –p. ej. la máquina de frío
Schmitz Cargobull– proceden de cuatro sensores
calibrados de forma específica según la necesidad.
Un registrador de temperatura como el TCI digital
documenta el estado del interior de su vehículo.
Otras opciones disponibles son p. ej. la pared de
circulación abatible para una limpieza rápida y
sencilla, el tabique de separación, las estructuras
de doble piso o las guías de carga para un
transporte eficiente y seguro.
Hasta cuatro sensores de temperatura, que se pueden
calibrar de forma individual para cada vehículo, controlan
el espacio interior.
La lona de frío poco tensada bajo el techo (opción) proporciona una distribución uniforme del aire de refrigeración.
*Pharmaserv GmbH & Co. KG, Marburg, empresa de asesoramiento y servicios para los sectores en los que la higiene es más importante.
Contenido
23
Vehículos furgón S.KO
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Equipado para
cualquier exigencia.
Especialista en soluciones de
transporte individualizadas.
Con el S.KO, usted podrá contar con unas
condiciones de carga y transporte a medida. Los
conceptos de carga inteligentes y un equipamiento
diseñado específicamente para sus mercancías de
transporte, reducirán sus costes de explotación.
Trayectos cortos con conservación de temperatura y sin
equipo de frío. No obstante, el frontal está preparado para
el reequipamiento con equipos de frío.
Desde el tren de rodaje para vías en mal estado con
ejes reforzados y diapreses de mayor tamaño, hasta
las paredes de circulación protegidas para
mercancías sensibles a la temperatura y trayectos
cortos, pasando por los vehículos para el transporte
con contenedores para flores y carros rodantes, un
S.KO resiste cualquier actividad de transporte.
Gracias a nuestra amplia y sofisticada distribución de
accesorios, se ahorrará un costoso reequipamiento de
sus vehículos y reducirá tanto el desgaste como los
costes en mantenimiento.
Pero ante todo podrá utilizar su vehículo de forma
eficiente durante la actividad cotidiana de transporte
con un equipamiento a la altura de cualquier
exigencia.
Contenido
Más seguridad para la carga. Seis topes de palés
protegen de forma opcional la pared de circulación.
Permite asegurar contenedores de flores. Anchura de
carga ajustada.
24
Vehículos furgón S.KO
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Múltiples adaptaciones
para el tráfico
combinado.
S.KO COOL: furgones fuertes para
exigencias especiales.
Múltiples adaptaciones para el tráfico combinado.
Con su estructura autoportante, el S.KO COOL está
óptimamente equipado para una carga ferroviaria
rápida y sin daños.
El S.KO COOL también muestra sus puntos fuertes
en el tráfico marítimo de corta distancia. El
acoplamiento y desacoplamiento con tractoras de
terminal, las alturas de paso reducidas, las rampas
inclinadas y las distancias mínimas entre los
vehículos a bordo, no suponen ningún problema. El
equipo de frío con rejilla de protección instalado a un
nivel inferior, permite los pasos a poca altura y el pie
de apoyo con rodillos permite la maniobra en
espacios más reducidos.
Gracias a los bordes de agarre reforzados y a las chapas
de zócalo de acero inoxidable es posible una carga sin
riesgos en el transporte ferroviario.
Barra antiempotramiento abatible para el transporte por
ferry.
Contenido
También está disponible de forma opcional el S.KO con
antiempotramiento para ferry con tubo redondo y patines.
Alojamientos de caballete integrados para el transporte
por ferry no acompañado.
25
Vehículos furgón S.KO
Garantía permanente.
ROTOS DriveTechnology.
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Eje autodireccional ROTOS.
Estabilidad en la marcha, seguridad y durabilidad
garantizada. Nuestros conjuntos rodantes de
fabricación propia, ROTOS, son sinónimo de unas
características de conducción sofisticadas y una
disponibilidad asegurada.
Nuestro sello de calidad. 1.000.000 km de garantía en el
tren de rodaje de bajo mantenimiento ROTOS
DriveTechnology*.
Todos los demás componentes del tren de rodaje
proceden exclusivamente de fabricantes de marcas
de renombre. Los frenos de disco de gran tamaño y
el rodamiento exento de mantenimiento, ofrecen
largos intervalos de tiempo entre las visitas al taller.
Evita el efecto «fading» y el desgaste prematuro.
Óptima refrigeración por aire de los frenos de disco de
22,5″.
6.200 mm
12.500 mm
Eje autodireccional ROTOS para un menor
desgaste de los neumáticos y un radio de giro
más reducido en trazados de carretera
estrechos.
RSP (Roll-Stability-Program). En combinación con el
EBS de serie, las ruedas se frenan de forma individual
en situaciones críticas de marcha a fin de aumentar las
posibilidades de detener el vehículo dentro del límite.
Los ejes autodireccionales son ideales para el
uso frecuente en centros urbanos, carreteras
secundarias y en tramos de montaña con curvas
cerradas.
* O bien 6 años, exceptuando piezas de desgaste. Para el uso fuera de carretera, Noruega y vehículos basculantes se aplican 500.000 km y 3 años de garantía.
Contenido
26
Vehículos furgón S.KO
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Control total en
cualquier situación de
carretera.
La suspensión neumática MRH.
Seguridad en la conducción gracias a la calidad
de marca. Nuestra suspensión neumática de serie
MRH con función de auto-reinicio proporciona
automáticamente la altura de conducción ideal.
Al mismo tiempo, protege los diapreses.
LSP para una carga
correcta.
Muy bien informado. Con nuestro Trailer Information
System (TIS) tendrá siempre a la vista la presión de
los neumáticos, el estado de los frenos y el
inmovilizador.
Suspensión neumática con
regulación electrónica
OptiLevelTM.
Con la suspensión neumática electrónica
OptiLevel™* se puede ajustar la altura de carga de
su vehículo a diferentes medidas de muelle. Con
solo pulsar un botón accederá a las alturas que se
hayan guardado previamente. Durante el proceso
de carga, el sistema actúa y compensa
automáticamente las oscilaciones de nivel causadas
por peso. Y para continuar la marcha, la función de
auto-reinicio restablece la altura de conducción en
cuestión de segundos.
Válvula de subida/bajada de la suspensión neumática
MRH. La función de auto-reinicio evita daños en el
diaprés al circular con el vehículo en posición bajada.
*OptiLevel™ es una marca registrada de WABCO Fahrzeugsysteme GmbH
Contenido
En las descargas parciales realizadas por la
parte trasera, el centro de gravedad de la carga
cambia, se desplaza hacia adelante y eleva la
carga vertical de quinta rueda. Para evitar la
superación de la carga permitida sobre el eje
motor de la cabeza tractora, se puede
compensar el desplazamiento del centro de
gravedad. A través del LSP (Load Spread
Program) se aligera la carga del eje trasero
del semirremolque.
Reduciendo la presión de la suspensión neumática en
el último eje, se acorta la batalla efectiva y se
restablece la distribución correcta de la carga.
27
Vehículos furgón S.KO
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Pensado hasta el
último detalle del
furgón.
El equipamiento para su S.KO.
Un S.KO no es igual a otro S.KO. Las numerosas
opciones de equipamiento le ofrecen la oportunidad
de adaptar el vehículo exactamente a sus
necesidades. Porque un S.KO se convertirá en su
S.KO solo cuando la funcionalidad y seguridad se
orienten a sus tareas.
En caso de emergencia, fácil accesibilidad. Extintor en
caja de plástico colocado en el chasis.
Faro de trabajo LED para un manejo seguro en la
puerta trasera.
Llantas de aluminio* para una tara reducida y una
estética brillante.
Plataforma elevadora retráctil para una carga cómoda y
segura fuera del muelle.
* Equipamiento opcional
Contenido
28
Vehículos furgón S.KO
Menos chasis, más
espacio de carga.
El chasis del S.KO.
Nuestros firmes furgones le ofrecen varias ventajas.
Gracias a la carrocería autoportante, el S.KO COOL
presenta un chasis corto. Este chasis corto permite
una gran altura de carrocería dado que el furgón se
coloca directamente sobre la cabeza tractora.
Convertimos para usted la mayor altura de
carrocería posible en un mejor aislamiento con un
máximo de altura interior.
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Suspensión neumática MRH
con función de auto-reinicio
ROTOS DriveTechnology con una
perfecta estabilidad direccional
Con EBS y RSP de serie
MODULOS:
tecnología de embulonado
y protección anticorrosión.
Unidad de mando con Trailer
Information System (TIS) opcional
De este modo, se beneficiará de un mayor espacio
de carga en condiciones de refrigeración óptimas y
con una inmejorable circulación de aire.
Marco galvanizado y embulonado
para una protección anticorrosión
Esquinas reforzadas con contrafuertes
diagonales para la protección de la carrocería
Fácil de reparar
Gracias a las uniones embulonadas de fácil
desmontaje, los componentes del chasis se
pueden sustituir de forma individual y
económica. Y gracias al galvanizado, la
protección anticorrosión permanece intacta.
Esto facilita el mantenimiento y disminuye los
costes de explotación.
Conservación de su inversión a largo plazo
El galvanizado de los componentes del chasis
típico de Schmitz Cargobull le ofrece una mayor
protección contra el impacto de gravilla y
10 años de garantía contra la perforación por
oxidación. Además protege el medio ambiente
mediante el reciclaje.
Protección durante el acoplamiento. Los refuerzos de
esquina diagonales desvían las fuerzas de choque de la
carrocería al chasis. Esto protege a la carrocería y evita
las deformaciones en la parte trasera.
Contenido
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Vehículos furgón S.KO
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Un tesoro para la
carretera.
El S.KO EXPRESS.
Tanto si se trata de aparatos eléctricos de gran
valor, tabaco o servicios de correo urgente, el
S.KO EXPRESS es el vehículo perfecto para
mercancías que necesiten seguridad.
Con TrailerConnect tendrá el semirremolque siempre a la
vista y podrá intervenir en caso de peligro o robo.
El furgón con puerta tipo libro o enrollable protege
su mercancía contra el acceso no autorizado, lo que
resulta claramente más eficaz que una lona. Las
paredes laterales están formadas por paneles FP 25
FERROPLAST® de peso optimizado. Además, un
chasis de acero continuo, galvanizado y embulonado
proporciona estabilidad al vehículo.
Naturalmente, el S.KO EXPRESS también está
preparado para incluir nuestra tecnología en
seguridad. El TrailerConnect de Schmitz Cargobull
Telematics permite la monitorización permanente a
través del Bosch Monitoring Center. De este modo,
puede reaccionar rápidamente en caso de pérdida o
robo.
Las capas cubrientes de metal con protección antirrobo
de FERROPLAST® ofrecen una protección permanente de
su mercancía.
Dispositivo de doble altura para
66 posiciones de palés (opcional)
La alternativa a la puerta trasera tipo libro que ahorra
espacio en la rampa es la puerta enrollable de metal.
Puerta de libro o
enrollable para la
carga trasera
Refuerzo de madera en capas en el frontal
como protección antichoque (opcional)
«Geofencing» registra y notifica las desviaciones de
la ruta prevista. Además, los sensores de contacto
de puerta informan de la apertura ilícita de su
vehículo.
Piso de madera antideslizante
para mercancía paletizada
Contenido
Chasis galvanizado y embulonado con 10 años
de garantía contra la perforación por oxidación
30
Vehículos furgón S.KO
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Soluciones eficaces
para mercancías
valiosas.
El equipamiento para carga seca.
En el interior, el S.KO EXPRESS también está
perfectamente preparado para su mercancía seca.
Nuestro piso de madera es antideslizante y, gracias
a la carga sobre el eje de 5,46 t (opcional hasta
7,1 t), se puede transitar con la carretilla sin ningún
problema. La chapa soldada de la puerta trasera
minimiza el desgaste durante la carga y el techo
translúcido en toda la longitud del vehículo permite
una iluminación natural, ofreciendo unas mejores
condiciones de trabajo, en especial para los servicios
de correo urgente.
Techo translúcido continuo para mejorar las condiciones
de trabajo.
Frontal reforzado con tabla de madera y zócalo de acero.
Contenido
Una chapa soldada adicional situada en la puerta trasera
minimiza el desgaste del piso durante la carga.
Posibilidades adicionales de sujeción de la carga: anillas
de amarre enrasadas en las bandas.
31
Vehículos furgón S.KO
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Uso versátil y
disposición flexible.
Con carriles de sujeción de carga
y estructuras de doble altura
El S.KO EXPRESS FW con lateral
plegable.
A elegir con piso de madera
o aluminio
Casi toda la superficie de carga es libremente
accesible en caso de máxima apertura
Transporte seguro, carga y descarga rápidas.
El S.KO FW EXPRESS aúna la protección especial
de un furgón con el manejo sencillo de un
semirremolque lona.
Con equipo de frío de marca opcional
En las descargas parciales, la mercancía queda
protegida contra los daños producidos por las
maniobras o las condiciones meteorológicas.
Cuando está completamente abierto, se encuentra
a su disposición prácticamente toda la anchura
para la carga por ambos lados.
Es posible la descarga parcial por
puertas plegables individuales
El lateral plegable permite la carga flexible por tres lados. También combinable con
equipo de frío en el frontal.
Contenido
Con plataforma elevadora
retráctil opcional
Disposición independiente. El S.KO con lateral plegable se puede utilizar para el
transporte intermodal con los complementos para el transporte ferroviario.
32
Vehículos furgón S.KO
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Seguro como un
furgón, flexible como
un semirremolque
lona.
E l S.KO EXPRESS FW para carga
refrigerada.
De forma opcional, podrá equipar la carrocería del
furgón de FERROPLAST® con tecnología de
refrigeración de marca eficiente, pared de
circulación para un mejor control de temperatura y
un higiénico piso de chapa lagrimada. Junto con las
diversas opciones de sujeción de carga se amplía el
abanico de posibilidades para el S.KO EXPRESS FW.
Desde hace décadas, en Escandinavia, este vehículo
también se utiliza como camión largo.
Seguros y efectivos. Equipos de frío de fabricantes de
prestigio.
Sujeción de la carga flexible. Perfil de enganche continuo para las cintas de amarre
y alojamientos centrales en el piso para perfiles cuadrados.
Contenido
Dispositivo de doble piso en posición
de reposo con el lateral plegable
abierto.
Pilar abatible desplazable para la
estabilidad de la carrocería.
33
Vehículos furgón S.KO
www.cargobull.es
Nos satisface estar a su disposición.
Servicios relacionados con su vehículo.
Solo un servicio eficaz permite que un buen producto
se convierta en una inversión perfecta con el paso
de los años. Por ello, el trato con su proveedor
debería ser tan sencillo como el manejo de su
semirremolque furgón.
Nuestro servicio es «integral» y le ofrece ventajas
decisivas. Su entrega será más rápida si en el
«One-Stop-Shopping» puede conseguir una
financiación a medida, un contrato económico
Full Service y un equipamiento integral con
telemática para semirremolques.
Solo tendrá que contactar con una única persona
que comprenderá incluso sus circunstancias más
complejas.
Nadie conoce mejor el producto que su fabricante.
Por ello, es el propio fabricante el que suele ofrecer
las mejores condiciones en cuanto a mantenimiento,
reparación y, en última instancia, valor residual.
Existen muchas y buenas razones que hablan en
favor de los amplios servicios de Schmitz Cargobull.
24h
Schmitz Cargobull Finance le ofrece
financiaciones a medida por parte de
profesionales del sector. Atractivas
condiciones para arrendamiento-compra o
leasing o una cobertura GAP, así como el
paquete de protección Schmitz Cargobull
Finance, que cubre ampliamente gran
cantidad de posibles daños.
Schmitz Cargobull Parts & Services le
suministra en un plazo de 24 horas y en toda
Europa, piezas de recambio originales para la
mayoría de los semirremolques. Con un
Contrato Full Service, inclusive Breakdown
Cover, se asegurará con una reducida cuota
mensual contra los riesgos de costes en tareas
de mantenimiento y reparación.
Contenido
Schmitz Cargobull Telematics cubre con
TrailerConnect las crecientes exigencias de una
moderna telemática para tráiler. Con el servicio
de Posición facilita su planificación, con la
Tecnología se anticipa a las necesidades de
mantenimiento. Además, con los resúmenes de
datos establece las bases necesarias para una
eficiente gestión de su flota.
Para que todo vaya siempre muy rápido,
Cargobull Euroservice está a su disposición
las 24 horas, 365 días al año en 40 países
europeos. Con más de 1.200 servicios
oficiales auditados, una amplia red europea
se encarga de que usted siempre reciba
ayuda profesional para sus semirremolques
de Schmitz Cargobull.
34
Vehículos furgón S.KO
www.cargobull.es
Just more.
Como siempre.
Les debemos nuestro éxito a ustedes, nuestros
clientes, y sabemos que nos tenemos que ganar su
confianza cada día. Con buenas ideas, trabajo duro y
vehículos furgón que les ayuden a diario a lograr el
éxito en sus negocios de transporte. Nos esforzamos
en ello, cada día. Porque deseamos ofrecerle las
mejores soluciones basadas en nuestros
conocimientos y experiencia dentro del mundo de
los semirremolques.
En la página de Internet www.cargobull.es
le ofrecemos más información sobre S.KO COOL y
EXPRESS. También puede llamarnos y hablar
directamente con nuestros especialistas.
¡Estamos para atenderle!
Ventas Schmitz Cargobull España
Descubra más en:
www.cargobull.es
Schmitz Cargobull Ibérica, S.A.
Ctra. de Alagón-La Almunia A-122,
Km. 0,1, Polígono P7
50639 Figueruelas (Zaragoza)
Teléfono +34 976 61 32 00
Fax
+34 976 61 32 01
e-mail: [email protected]
Contenido
35
Vehículos furgón S.KO
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Hechos.
Dimensiones y datos.
S.KO EXPRESS
S.KO 24/L-13.62 FP 25 EXPRESS-2
S.KO COOL
S.KO 24/L-13.4 FP 60 COOL
Longitud total (LA)
aprox. 13.600 mm
Longitud interior de la carrocería (L)
aprox. 13.685 mm
Longitud interior de la carrocería (L)
aprox. 13.410 mm
Anchura interior de la carrocería (B)
aprox. 2.480 mm
Anchura interior de la carrocería (B)
aprox. 2.460 mm
Altura interior de la carrocería (LH)
aprox. 2.700 mm
Altura interior de la carrocería (LH)
aprox. 2.650 mm
Longitud útil de la carrocería (LN)
aprox. 13.625 mm
Longitud útil de la carrocería (LN)
aprox. 13.315 mm
Altura útil de la carrocería
aprox. 2.700 mm
Altura útil de la carrocería
aprox. 2.650 mm
Altura total descargado (HA)
aprox. 3.993 mm
Altura total descargado (HA)
aprox. 4.008 mm
Altura total delante descargado
aprox. 3.993 mm
Altura total delante descargado
aprox. 4.009 mm
Altura total atrás descargado
aprox. 3.993 mm
Altura total atrás descargado
aprox. 4.008 mm
Altura de carga atrás descargado (H)
aprox. 1.263 mm
Altura de carga atrás descargado (H)
aprox. 1.273 mm
Neumáticos
Neumáticos
Peso total (admisible)
Carga útil (admisible)
31.040 kg
Carga sobre trídem (admisible)
Carga vertical sobre tractor (admisible)
27.000 kg
15.000 kg
Peso en vacío completo
+/- 3% 7.960 kg
Peso total (admisible)
32.018 kg
Carga sobre trídem (admisible)
Carga vertical sobre tractor (admisible)
27.000 kg
15.000 kg
Peso en vacío completo
Altura de quinta rueda descargado (S)
aprox. 1.140 mm
Altura de quinta rueda cargado (S)
Altura de quinta rueda cargado (S)
aprox. 1.115 mm
Longitud de referencia exterior
Altura de conducción
Anchura de la carrocería (BA)
Batalla (R)
aprox. 13.550 mm
410 mm
total aprox. 2.600 mm
7.600 mm
385/65 R 22.5″
39.000 kg
Carga útil (admisible)
Altura de quinta rueda descargado (S)
Longitud de referencia exterior
* Tara (+/- 3%) sin rueda de recambio y sin equipamiento
adicional.
** Con alturas de quinta rueda diferentes, son posibles otras
alturas de carrocería.
385/65 R 22.5″
39.000 kg
Altura de conducción
Anchura de la carrocería (BA)
Batalla (R)
+/- 3% 6.982 kg
aprox. 1.141 mm
aprox. 1.116 mm
aprox. 13.685 mm
370 mm
total aprox. 2.550 mm
7.700 mm
Altura interior de la puerta trasera
aprox. 2.640 mm
aprox. 2.448 mm
Altura interior de la puerta trasera
aprox. 2.640 mm
Anchura interior de la puerta trasera
Anchura interior de la puerta trasera
aprox. 2.460 mm
Distancia entre ejes (W)
1.310 mm
Voladizo delantero (F)
1.685 mm
Distancia entre ejes (W)
1.310 mm
Voladizo delantero (F)
1.600 mm
Contenido
36
Vehículos furgón S.KO
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Hechos.
Dimensiones y datos.
S.KO EXPRESS con lateral plegable
S.KO 24/L – 13.5 FP 25 FW
Ejes
Vía de ejes/Vía de suspensión
3 x 9.000 kg
2.037 mm
Freno de disco
Neumáticos Premium simples
Peso total
Peso en vacío*
Longitud total sin equipo de frío
Anchura total
1.310 mm
Ø: 430 mm
385/65 R 22.5″
hasta 39.000 kg
8.500 kg
13.685 mm
2.550 mm
Longitud interior de la carrocería
13.620 mm
Anchura interior de la carrocería
2.475 mm
Altura interior de la carrocería
Anchura interior de la puerta lateral
Altura interior de la puerta lateral
Altura de quinta rueda descargado** (en posición horizontal)
Altura de carga atrás descargado (en posición horizontal)
Altura total descargado
Este impreso se utiliza a nivel internacional y puede incluir
prestaciones de servicio que no se ofrecen en todos los países. Todas
las indicaciones de medidas y pesos son indicaciones aproximadas.
Los datos se refieren al vehículo con equipamiento básico, sin tomar
en cuenta ningún posible equipamiento adicional. Se reserva el
derecho a realizar modificaciones técnicas. Los vehículos exhiben en
parte equipamientos especiales. La información tiene validez
únicamente para la República Federal de Alemania, en el momento del
cierre de edición. Consulte por tanto a su persona de contacto en
Schmitz Cargobull sobre las ofertas y prestaciones válidas en su país.
Última actualización: enero de 2015.
1.310 mm
* Tara (+/- 3%) sin rueda de recambio y sin equipamiento adicional.
** Con alturas de quinta rueda diferentes, son posibles otras alturas de carrocería.
Contenido
2.700 mm
13.170 mm
2.635 mm
1.100 mm
1.252 mm
aprox. 4.000 mm
Queda reservado el derecho a realizar
modificaciones técnicas y de diseño.
S.KO-BRO-DEES-7089-2015
Contenido
Schmitz Cargobull Ibérica, S.A. · Ctra. de Alagón-La Almunia A-122, Km. 0,1, Polígono P7 · 50639 Figueruelas (Zaragoza)
Teléfono +34 976 61 32 00 · Fax +34 976 61 32 01 · e-mail: [email protected] · www.cargobull.es