Integrantes: Chiguano Dayana Ledesma Jimy Pantoja Alison Quinga Darwin SISTEMA VÍAL INCA Contexto Geográfico Red viaria de unos 30000 kilómetros construida a lo largo de varios siglos por los incas aprovechando en parte infraestructuras preincaicas ya existentes, se extiende por una de las zonas geográficas del mundo de mayores contrastes, desde la Cordillera de los Andes a una altura de más de 6.000 metros de altitud hasta la costa del Pacífico, pasando por bosques tropicales húmedos, valles fértiles y desiertos de aridez absoluta. ARGENTINA CHILE PERÚ BOLIVIA ECUADOR COLOMBIA Sur América En Colombia llegaba hasta el suroccidente y formaba parte de la red caminera del Chinchaysuyu. COLOMBIA Longitud del camino: 17 km En Perú en la plaza Huak’aypata en Cusco, capital del centro del Tahuantinsuyo, da origen de los cuatro caminos principales. En Ecuador va desde Rumichaca en la Provincia de Carchi en el norte, a Espindola en la Provincia de Loja, en el sur. Incluyendo carreteras que unen a las tres regiones naturales del país: Costa, Sierra y Amazonía. Longitud del camino: 250 km Longitud del camino: 108,8 km En Bolivia va del Cusco hacia el Qolla - suyo (Bolivia, Argentina y Chile), uniendose al norte con el Lago Titicaca a la altura de la población de Ayaviri. Presenta un camino central con comunicación directa desde Desaguadero al centro sagrado de Tiwanaku En Argentina atraviesa 7 provincias en el norte y centro de los Andes argentinos: Jujuy, Salta, Tucumán, Catamarca, La rioja, San Juan y Mendoza. En Chile es un sistema vial mejor planificado al encontrarse en extermas consdiciones de aridez y altura para tener asi el dominio y la travesia desde el desierto árido del mundo el Atacama. Longitud del camino: 112,9 km Longitud del camino: 118,5 km Longitud del camino: 85,67km QUITO ECUADOR Contexto Histórico HATUN CAÑAR (INGAPIRCA) TTRASLADAR INFORMACIÓN EN EL CUSCO TOMEBAMBA (CUENCA) MOVILIZAR EJÉRCITOS TRANSPORTE DE BIENES Y ALIMENTOS TRASLADO DE MANO DE OBRA DIVISIONES BASICAS DEL IMPERIO TUMBES PERÚ SECHURA El inca podía recibir infor f for mación proveniente de Quito, Ecuador, rr, en un promedio de 12 días. COMERCIO TUCUME En cusco podían acceder a insumos marinos frescos debido a la rapidezz de TRANSPORTE. R RTE. La expansión Inca necesito el desplazamiento de grandes cantidades de GENTE. necesaria paraa la construcción const del mismo camino y sus servicios. QUIEN PUEDE TRANSITAR LOS CAMINOS CAJAMARCA TAMBOS CHIQUITOY VIEJO LOS CHASQUIS VALLE DE MOCHE Y CHAN-CHAN CONQUISTA HUANUCO PAMPA SACERDOTES CHUPACHOS NOBLES PUMPU OCÉANO PACÍFICO COMERCIANTES PERÚ JAUJA LIMA PACHACAMAC ARTESANOS Y CAMPSINOS INTERCAMBIO CULTIRAL Contexto Cultural CUSCO INKAWASI TAMBO COLORADO (PUKA TAMPU) BOLIVIA VILCAS HUAMAN PAREDONES HATUN COLLA CHALA CHUCUITO CHUQIYAPU (LA PAZ) LAGO TITICACA ATıCO AREQUIPA El Qhapaq Ñan o “camino del inca” o “camino del señor” comunicaban a los diversos poblados de los diferentes ecosistemas del medio andino- amazónico y su convivencia con las diversas culturas locales. LADERA DE LOS CERROS TRANSPORTE REAL En el entorno del Qhapaq Ñan se encuentra una variedad de agrupamientos humanos, desde pequeñas comunidades, pasando por poblados y ciudades medianas, hasta grandes metrópolis. ESCLAVOS Se conservan largos e imponentes trechos de la vía inca. En a la actualidad, hay numerosos trechos del Qhapaq Ñan que siguen siendo la principal vía de acceso hacia determinados lugares, especialmente en zonas remotas y de grandes altitudes, donde las carreteras modernas son inexistentes o escasas. Fue un conector ancestral y sigue siendo una vía de transmisión cultural; un camino de contacto, de intercambio, de conocimientos, de valores y de culturas; escenario de múltiples formas de organización social, sistemas productivos y cosmovisiones, en un vasto territorio de Sudamérica. COCHABAMBA PARIA Montañas En el mundo andino estaban significadas como lugares de importancia: estructuraban el espacio, vinculaban a las personas y también estaban humani zadas a través de relatos e historias míticas fundantes (Bastien 1978; Beorchia Nigris 1987; Besom 2009). En la concepción occidental, representan barreras y normalmente dividen, ya que son límites naturales (internacionales, nacionales y regionales). BOLIVIA PICA TUPIZA CHILE Las quebradas y valles estrechos Lugares de intercambio (tinku), dejaban crecer los árboles nativos para extraer madera y frutos, mientras que los asentamientos, terrazas de cultivos y caminos los realizaban a media ladera; las cumbres y filos montañosos eran utilizados para comunicarse. CATARPE SAN PEDRO DE ATACAMA TILCARA Wakas las montañas circundantes, como también de todos los espacios relacionados con el agua, tales como las nacientes, lagos, ríos, arroyos y humedales, pues en lugares semidesérticos estos recursos son muy valiosos y por ende están investidos de sacralidad. SALTA LA PAYA OCÉANO PACÍFICO ARGENTINA PUCARA DE ANDAGALA COPIAPO CHILECITO 0 RANCHILLOS 500 MENDOZA ARGENTINA KM POBLACIONES INCAICAS SANTIAGO CIUDAD ACTUAL SOBRE SITIO INCAICO CIUDAD O PUEBLO MODERNOS RUTAS PRINCIPALES EN LA SIERRA RUTAS PRINCIPALES EN LA COSTA RAMALES DE CONEXIÓN CHILE Contexto Patrimonial
