Motores de reacción y turbinas de gas

MOTORES DE
REACCION Y
TURBINAS DE GAS

Un motor a reacción, reactor o jet, es un tipo
de motor que descarga un chorro de fluido a
gran velocidad parar generar un empuje de
acuerdo a la tercera ley de Newton. Esta
definición generalista del motor a reacción
incluye a los turborreactores, turbofans, cohetes,
estatorreactores y motores de agua, pero en su
uso común, el término se refiere generalmente a
una turbina de gas utilizada para producir un
chorro de gases para propósitos de propulsión.
Los componentes principales de un motor a reacción son similares en los diferentes
tipos de motor, aunque no todos los tipos contienen todos los componentes.
Las principales partes incluyen:
Entrada o toma de aire
Compresor o ventilador
Eje:
Cámara de combustión
Turbina
Posquemado
Tobera o salida
Tobera supersónica
TURBINAS DE REACCION



Las turbinas de reacción aprovechan la energía del
fluido (vapor o gases calientes a alta presión), pero a
diferencia de las turbinas de impulso, su expansión
ocurre en los alabes fijos y en los alabes móviles.
Depende :
• Etapas de reacción.
• Principios de funcionamiento.
• Eficiencia de una etapa de reacción.
• Grado de reacción.
• Eficiencia de una etapa Parsons.
• Altura de los álabes.
• Pérdidas de energía.
• Factor de recalentamiento
La turbina de reacción
aprovecha tanto la velocidad del
agua como la presión que le
resta a la corriente en el
momento de contacto.
Las más utilizadas entre las de
reacción son la turbina Francis y
la turbina Kaplan. Estas suelen
tener cuatro elementos
fundamentales: carcasa o
caracol, distribuidor, rodete y
tubo de aspiración.
El motor de reacción se basa en el principio de acción y reacción y se divide en tres grupos:
el turborreactor, el turbopropulsor y el cohete.
Un motor turbofan Pratt & Whitney F100 para un F-15 Eagle siendo probado en la Base de la Fuerza Aérea Robins en
Georgia (Estados Unidos). El túnel detrás de la tobera reduce el ruido y permite la salida de los gases. La cobertura en
la parte frontal del motor impide que objetos extraños (incluyendo personas) sean tragados debido a la gran potencia
de absorción de la entrada