UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO FACULTAD DE INGENIERIA TAREA # 4. CODIGOS MATERIA: ELECTRONICA BASICA – Semestre 2021-1 sep2020-feb2021 PROFESOR: MTL y MIA ING. JUAN MANUEL GONZALEZ FERNANDEZ NOMBRE DEL ALUMNO: TORRES MIRANDA JORGE LUIS Código decimal binario (BCD) 1. Convertir los siguientes números decimales a BCD: (a) 10 (b) 13 (c) 18 (d) 21 (e) 25 (f) 36 (g) 44 (h) 57 (i) 69 (j) 98 (k) 125 (l) 156 2. Convertir los números decimales del Problema 45 a binario normal y comparar el número de bits necesarios con los bits necesarios para BCD. 3. Convertir a BCD los siguientes números decimales: (a) 104 (b) 128 (c) 132 (d) 150 (e) 186 (f) 210 (g) 359 (h) 547 (i) 1051 4. Convertir a decimal los siguientes números BCD: (a) 0001 (b) 0110 (c) 1001 (d) 00011000 (e) 00011001 (f) 00110010 (g) 01000101 (h) 10011000 (i) 100001110000 5. Convertir a decimal los siguientes números BCD: (a) 10000000 (b) 001000110111 (c) 001101000110 (d) 010000100001 100000000000 (g) 100101111000 (h) 0001011010000011 (i) 1001000000011000 (j) 0110011001100111 (e) 011101010100 (f) Códigos Alfanuméricos 6. Convertir a código ASCII cada uno de los siguientes números decimales. Utilice la Tabla 2.7 del libro “Fundamentos de Sistemas Digitales”, de Thomas L. Floyd. (a)1 (b)3 (c)6 (d) 10 (e) 18 (f) 29 (g) 56 (h) 75 (i) 107 7. Determinar el carácter de cada uno de los siguientes códigos ASCII. Utilice la Tabla 2.7 del libro “Fundamentos de Sistemas Digitales”, de Thomas L. Floyd. (a) 0011000 (b) 1001010 (c) 0111101 (d) 0100011 (e) 0111110 (f) 1000010 8. Decodificar el siguiente mensaje codificado en ASCII: 1001000 1100101 1101100 1101100 1101111 0101110 0100000 1001000 1101111 1110111 0100000 1100001 1110010 1100101 0100000 1111001 1101111 1110101 0111111 9. Escribir en hexadecimal el mensaje del Problema 8. 10. Convertir a código ASCII la siguiente instrucción de programa para una computadora: 30 INPUT A, B 11. Codificar en código ASCII: tu nombre completo, lugar y fecha de nacimiento. Código Gray 12. Investigue 3 aplicaciones prácticas del Código Gray en la industria; incluya una de ellas relacionada con la industria aeronáutica. Esta parte la puede entregar con procesador de texto (Word). Fecha de entrega: miércoles 21 de OCTUBRE 2020, hasta 23:59 hrs. o ANTES. Subirlo al repositorio en Google Classroom con el formato establecido en el titulo del archivo PDF. Usar esta portada como carátula de tu entregable. Los ejercicios deberán ser entregados a mano, letra clara y legible, mostrando el PROCEDIMIENTO. Escanear tu trabajo y pasarlo a PDF. Tarea a entregarse INDIVIDUALMENTE. 12. Código Gray (Aplicaciones) A. El código Gray se emplea como parte del algoritmo de diseño de los mapas de Karnaugh, los cuales son, a su vez, utilizados como "herramienta de diseño" en la implementación de circuitos combinacionales y circuitos secuenciales. B. Del mismo modo, dado que el código Gray es utilizado en aplicaciones de control en la industria, de esta manera, los transductores de posición angular de eje son componentes fundamentales en control en la industria, tal como lo son los codificadores absolutos ópticos, que funcionan con un concepto similar al de los tipos incrementales; sin embargo, poseen un disco con un dibujo complejo distribuido en anillos concéntricos que representan los bits de una palabra binaria y deben tener un detector óptico por cada uno de estos anillos. Por ejemplo, un disco con 8 anillos, tendrá una resolución de 8 bits, o sea que podrá dividir su circunferencia en 256 porciones. Un disco con más anillos concéntricos ofrecerá más bits de resolución y dará un dato de posición angular más preciso. Por razones de precisión óptica, la codificación se suele hacer en una codificación llamada código Gray, que luego se traduce en el código binario estándar que utiliza una computadora para sus cuentas. C. En la aeronáutica, el sistema Radar Secundario Monopulso MSSR (Monopulse Secondary Surveillance Radar) tiene como fin la transmisión-recepción de interrogacionesrespuestas empleando la técnica monopulso. El vídeo obtenido es procesado para extraer de él la información sintética correspondiente a cada blanco (distancia, acimut, códigos de identificación especial, etc.). El SSR obtiene el valor de altitud de la aeronave por medio del Modo C, las respuestas al Modo C, se generan automáticamente al estar asociado el transponder o también conocido como respondedor al altímetro del avión. Las respuestas de altitud contienen la información de altitud en código gray en niveles separados cada 100 pies. Así este código, al cambiar un solo pulso entre un nivel y el siguiente, permite detectar fácilmente posibles errores. Referencias bibliográficas MORAZÁN BONILLA, E. M. (2011, julio). “Desarrollo de un Analizador de Protocolo ASTERIX de Eurocontrol”. http://ri.ues.edu.sv/id/eprint/531/1/10137143.pdf Codificadores de posición angular - Características básicas - Robots Argentina. (s. f.). ROBOTS. Recuperado 20-10-19, de http://robotsargentina.com.ar/SensoresAngulares_ resolver.htm
