30/4/2020 elmundo.es - Un fallo humano motivado por la complejidad del sistema provocó el accidente del metro de Barcelona En Internet BÚSQUEDAS 60 segundos FOTOGRAFÍA Fotos del día Gente Vídeos ÚLTIMA HORA España Internacional Sociedad Comunicación Solidaridad Economía Deportes Cultura Ciencia/Ecología Tecnología Madrid24horas Obituarios 60 segundos Especiales Versión texto EDICIÓN LOCAL Catalunya Baleares SERVICIOS El tiempo Mapa de alergias Cartelera Televisión Hemeroteca Calendario Empleo Formación Buscadores Diccionarios Horóscopo Traductor Callejero Pág. blancas Pág. amarillas Guía empresas Barra de navegación SUPLEMENTOS Madrid 2012 Magazine Crónica Salud El Cultural Su vivienda Nueva economía Expansión & Empleo Motor Viajes Ariadna Aula Campus COMUNIDAD Charlas Encuentros Foros Juegos ¿Ligamos? Forolibre Debates LEYENDA Archivo de audio Archivo de vídeo Edición impresa Cartelera Callejero Servicios Gráficos Charlas Tienda Loterías Buscar Clasificados Calendario URGENTE Lunes, 08 de Noviembre de 2004 Actualizado a las 21:02 (CET) - Internet time @876 by CONCLUSIÓN DE LA COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN Un fallo humano motivado por la complejidad del sistema provocó el accidente del metro de Barcelona EFE BARCELONA.- Un fallo humano motivado por NOTICIAS RELACIONADAS la complejidad del sistema ergonómico de la pantalla del centro de control del metro causó el pasado día 31 de octubre el choque de dos convoyes del metro de Barcelona de la línea 3 que se saldó con 67 heridos. OTROS MUNDOS elmundodinero elmundolibro elmundoviajes elmundodeporte elmundosalud elmundovino elmundomotor Emisión Digital Metrópoli Navegante elmundouniversidad mundofree elmundo personal elmundomóvil elmundotienda Esta es la conclusión a la que ha llegado la comisión de investigación constituida por Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) para averiguar las causas del extraño accidente, ya que el convoy del metro que circulaba cargado con 80 pasajeros se salió de su recorrido y entró en talleres en un cambio de agujas. La comisión de investigación, integrada por expertos independientes del Colegio de Ingenieros y representantes de las empresas GISA, ATM y TMB, entre otros organismos, ha propuesto la revisión "a corto plazo" de la ergonomía de las pantallas del centro de control y la necesidad de que los convoyes que sobrepasen un semáforo en rojo a pesar de la autorización del centro de control circulen en condiciones de parar el tren antes de llegar a las próximas agujas. En las conclusiones de la comisión se detalla que el sistema informático utilizado consta de "una muy elevada densidad de información, con mensajes que pueden presentar dificultades de interpretación al operador, especialmente en condiciones complejas como ha sido el caso". El presidente de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y primer teniente de alcalde del ayuntamiento de Barcelona, Xavier Casas, ha subrayado que el accidente se debió a una "concatenación de circunstancias" que, según los cálculos de los técnicos, se puede dar una de cada 2,5 millones de veces. Casas, que en ningún momento se ha referido a un error humano, ha defendido al operador del centro de control -tiene "más de 15 años de experiencia", ha dicho-, que fue el que autorizó la marcha del tren estacionado en la estación de Penitents con el semáforo en rojo, al tiempo que daba luz verde a la operación de entrada del otro convoy de las cocheras a los talleres, sin percatarse del indicativo de la pantalla que le indicaba que las agujas habían cambiado de posición al ordenar la segunda de las maniobras. El tren que circulaba por la vía principal llegó al cambio de agujas a 61 kilómetros por hora, momento en el que el conductor activó el freno, sin posibilidad de evitar la colisión con el otro tren que estaba a punto de entrar en los talleres. Imágenes https://www.elmundo.es/elmundo/2004/11/08/sociedad/1099944087.html 1/2 30/4/2020 Foro, debate o charla Documento o especial elmundo.es - Un fallo humano motivado por la complejidad del sistema provocó el accidente del metro de Barcelona El conductor del convoy, Pedro F., el único de los heridos que permanece hospitalizado, se recupera en la unidad de traumatología del hospital de la Vall d'Hebron de una fractura abierta de tibia y rodilla, ha informado Casas. Estadísticas <<< Gráfico interactivo disponible en PDA disponible en WAP volver recomiende el artículo imprimir enviar portada de los lectores © Mundinteractivos, S.A. Aviso legal | Política de privacidad https://www.elmundo.es/elmundo/2004/11/08/sociedad/1099944087.html 2/2
