Agenda Presentación Comercial 2018 Temas • Introducción al Motor MX-13 • Ventas Motor MX-13 • Centro de Soporte Técnico • Capacitaciones a Clientes • Mantenimiento Preventivo • Ingenieros de Campo 1 Historia de Motores PACCAR DD575 1950 Primer Diesel Turbocargado PR 1960 MX - Europa 1970 Tubos de Admisión Afinados 1980 Turbo Intercooling PX 1990 Hierro Grafito Compacto MX - NA 2000 2010 Planta de Motores PACCAR Columbus, Mississippi Motor PACCAR MX-13 en México 2013 PACCAR MX-13 Riel Común EPA13 2,025 uds. Agosto 2016 PACCAR MX-13 Riel Común EPA04 2010 Fabrica de Motores en Columbus, MS. 2010 2011 2010 PACCAR MX-13 EPA10 2012 2013 2012 12 Uds. Piloto en Mexico 2014 2015 1,973 uds. 2013 PACCAR MX-13 Bombas Unitarias EPA04 2016 2017 Planta de Motores / Columbus • Inversión de $500 Millones • 190 Motores / Dia • De las más modernas del mundo • Procesos de Maquinado • Sistemas Automatizados • Abastece a todo Norteamérica Motor PACCAR MX-13 • Más de 450,000 Motores MX • Más de 150,000 en Norte América Experiencia en Diseño de Motores Motores PACCAR Fabricados Motores PACCAR MX-13 Fabricados Empleados Plantas de Motores Celdas de Pruebas +60 años 1,300,000 450,000 1,500 2 42 Motor PACCAR MX-13 Resultados Comprobados en Diversas Aplicaciones •CAJA SECA •CAJA REFRIGERADA •TANQUES •PLATAFORMAS •TOLVAS •MADRINAS •JAULAS •CONTENEDORES •DENTRO Y FUERA DE CARRETERA •APLICACION EN FULL Monitoreo de Unidades Clientes con más de 800,000 Kilómetros en sus Unidades • • • • • • • Transportes Comandos Express Tres Fronteras Potosinos Express Fábrica de Jabón la Corona Express Milac Transportes Logísticos Especializados TNL Express Voz del Cliente “El motor MX-13 será la carta fuerte de KENWORTH en los años por venir” “Por sus Resultados y Soporte Postventa, vamos por otros 200 Motores MX-13” SETRAMEX Transportes MARVA “Me gusta tu Motor, ofrece Resultados muy Competitivos” “Fue hasta que llegó el Motor MX-13 que logramos Rendimientos por arriba de los 3 km/litro” Frío Express Grupo ED “Motor muy Confiable con muy buen Soporte Postventa” TLE “Este Motor no falla, a veces quisiera que fallara para descansar unos días” Operador de Express Milac “Excelente potencia y rendimiento, no tenemos fallas. No compraremos otro que no sea MX-13” TICARSA 10 Ventas MX-13 Presentación Comercial 2018 11 Población de Motores en México Motores en Operación 4,179 4,000 3,500 3,000 2,500 2,000 1,500 851 1,000 500 1,083 1154 589 407 95 0 2013 2014 2015 2016 2017 2018 TOTAL 12 Principales Clientes # CLIENTES UNIDADES EN SERVICIO APLICACIÓN 1 TRANSPORTES MARVA 306 MADRINAS / CAJA SECA 2 GRUPO TICARSA – CAREL - CAESSA 140 CAJA SECA / PLATAFORMAS 3 TNL EXPRESS 135 CAJA SECA / MADRINAS 4 RC EXPRESS 117 CAJA SECA 5 TRANSPORTES ORTA 103 CAJA SECA 6 AUTOTANQUES NIETO 98 TANQUES 7 TRANSPORTES COMANDOS 82 CAJA SECA 8 TRANSPORTES LOGISTICOS ESPECIALIZADOS 80 CAJA SECA / MADRINAS 9 AUTOTANQUES OCHOA 76 TANQUES 10 AUTOLINEAS SAN ANTONIO 74 CAJA SECA 11 TRANSPORTES GAL 74 CAJA SECA 12 TRANSPORTES BRAGO 72 CAJA SECA 13 CONSORCIO DE SERVICIOS INTEGRALES CSI 72 MADRINAS 14 TBM CARRIERS 72 CAJA SECA 15 UTTSA 70 CAJA SECA/REFRIGERADA Flotas con Motores PACCAR MX-13 + 570 Clientes desde 2013 PACCAR MX-13 Riel Común 15 Resultados Motor PACCAR MX-13 - MY2015 +2025 Unidades en Servicio • + 3% Mejor Rendimiento • Mejor Desempeño • Mejor Freno de Motor • Más Silencioso • Mayor Confiabilidad • Precisión ECM ~ 2% • Soporte Postventa • Truck Tech Plus 490 HP UP TIME Motor PACCAR MX-13 Comparativo Entre Plataformas Similitudes Bombas Unitarias Basado en EPA2010 • 6 Cilindros • 12.9 Litros • Cabeza y Block de CGI • Módulo de Lub. Único • Arnés Encapsulado • Tren de Engranes Trasero Riel Común Basado en EPA2013 Conocimiento del Motor Cara Frontal: • Sensor EGR Venturi • Bomba de Agua y Doble Termostato • Polea Tensora de Banda Sencilla para Bomba de Agua, A/C y Alternador Conocimiento del Motor Lado Derecho: • Enfriador EGR de Alto Flujo • Válvula EGR Electrónica • Turbocargador VGT con Sistema TurboBreak • Módulo de Aceite con Enfriador de Aceite de Acero Inoxidable PACCAR MX-13 EPA04 Sistema de Admisión y Escape • • • Mayor distancia del Enfriador de EGR permite mejorar el enfriamiento del refrigerante. Sistema Venturi Rediseñado: Determina el flujo másico de los gases de escape Flujo de Refrigerante Mejorado, el enfriador de EGR es de “Flujo Completo” vs. el flujo restringido del MX 2004/2010 • Bloque de Cilindros 2004/2010 tenia una restricción en el flujo PACCAR MX-13 EPA04 Sistema de Lubricación 20 Conocimiento del Motor Lado Frio: • Sistema de Combustible Riel Común • Módulo de Combustible con Separador de Agua de Drenado Automático • Filtro de Ventilación de Gases de Cárter Electrónico PACCAR MX-13 EPA04 Sistema de Combustible Motor PACCAR MX-13 • Opciones de Potencia – PACCAR MX-13 EPA04 Potencia/Torque Carga Util Ruta Pendientes 405 HP / 1450 LP Ligera (0 – 20 Ton ) Mayormente Plano Ligeras 430 HP / 1550-1750 LP Pesada (0 – 45 Ton) Mayormente Plano Pronunciadas 455 HP / 1650 LP Pesada (0 – 45 Ton) Combinada Plano/Pendientes Pronunciadas 485 HP / 1650 LP Pesada ( 40 – 55 Ton) Combinada Plano/Pendientes Pronunciadas 500 HP / 1850 LP Pesada ( 40 – 55 Ton) Pendientes Pronunciadas Economía de Combustible Operación de Motor Curva de Torque / MX-13 455HP 1650 LP 1,800 MX-13 MY2015 1,600 • Torque (Lb-ft) 1,400 Torque Pico: 1,000-1,450 RPM 1,200 • Rango de Economía: 1,000 1,150-1,350 RPM 800 600 RPM Economía de Combustible Operación de Motor Curvas de Potencia MX-13 Riel Común 500 • Potencia (HP) 450 Potencia Máxima: 1,700 RPM 400 350 MX-13 Bombas Unitarias 300 • 250 RPM 455 HP MY2015 455 HP MY2012 Potencia Máxima 1,900 RPM Soporte Postventa • 32 Ingenieros de Soporte en Campo • 100% Talleres Certificados • Disponibilidad de Partes en la Red • Centro de Distribución en S.L.P. • Motores Completos de Disponibilidad Inmediata • Centro de Soporte Técnico del Motor Ventajas Competitivas Diagnóstico Remoto + 2025 Unidades Activadas • Monitoreo y Diagnóstico de la Flota • Mayor Efectividad en el Servicio • Mayor Tiempo en el Camino Detalles por Vehículo Asistencia en el Camino Visibilidad del Desempeño • Ubicación • Talleres Más Cercanos • Por Unidad • Registro y Descripción • Atención 24/7 por 01 800 KW • Por Aplicación • Diagnóstico Previo • Por Flota • Reparaciones Efectivas • Medición de UP TIME de Fallas • Datos de Desempeño 29 Centro de Soporte Técnico Presentación Comercial 2018 30 CENTRO DE SOPORTE TÉCNICO • Estadísticos de Reparaciones • Mejoras de Producto • Satisfacción del Cliente • Menor Tiempo de Reparación • Diagnóstico Resuelto la 1ra vez • Retroalimentación a Planta, PTC y Proveedores PACCAR MX-13 EPA04 TIEMPOS DE REPARACIÓN 2017 Tiempo Casos Porcentaje Mismo Día 84 49% 1 Día 32 19% 2 Días 21 12% 3 Días 6 4% 4 Días 11 6% 5 Días o Mas 17 10% Total 193* 100% * Reparaciones dentro de garantía. Acc. 80% 10% 10% 32 Capacitaciones a Clientes Presentación Comercial 2018 Capacitación a Clientes Introducción al Motor PACCAR MX-13: • Principales Características y Beneficios • Principales Clientes • Resultados en México • Soporte Postventa Operación PACCAR MX-13: • Principales Características y Beneficios • Rangos de Operación • Desempeño del Freno de Motor • Inspecciones Antes de Cada Viaje DAVIE 4: • Instalación y Actualización de Software • Análisis de Información de Viaje • Revisión de Códigos de Falla • Pruebas de Desempeño Mantenimientos Preventivos PACCAR MX-13: • Principales Características y Beneficios • Intervalos de Mantenimiento • Inspecciones y Cuidados por Kilometraje, Horas y Tiempo Familiarización de Sistemas PACCAR MX-13: • Sistema de Admisión y Escape • Sistema de Combustible • Sistema de Enfriamiento • Sistema de Lubricación 34 Mantenimiento Preventivo Presentación Comercial 2018 Mantenimiento Preventivo Intervalos de Mantenimiento: Capacidad de Aceite en el Carter: Filtro de Refrigerante PACCAR: Reemplazo de Refrigerante: 30,000 Kms 40 Lts 240,000 Kms 810,000 Kms 36 Ingenieros de Campo Presentación Comercial 2018 Ingenieros de Campo 32 Ingenieros de Soporte en Campo • Asesoría Técnica • Seguimiento y Monitoreo • Capacitaciones • Pruebas de Campo • Herramienta DAVIE Muchas Gracias
