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Calderas฀mural฀con฀acumulador฀
con฀cámara฀de฀combustión฀
abierta
S.C FUTURE LINE INSTAL S.R.L
str. Biharia nr.67-77, sector 1, Bucuresti, ROMANIA
serviceimmergas.ro
Dispecerat Non Stop
Tel. Fix : 021-201.11.14
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AVIO฀฀Maior฀
AVIO฀
Maior฀
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AVIO Maior
Calderas de pared de acumulación con
cámara de combustión abierta de tiro
natural
AVIO 21 MAIOR
AVIO 24 MAIOR
Características generales
AVIO MAIOR es un generador combinado de acumulación, equipado con un hervidor a serpentín en
acero INOX (AISI 316 L) con capacidad efectiva de 60 lt.
Esta gama prevé dos modelos con una potencia efectiva de 21.000 kcal/h (24,4 kW) y 24.000 kcal/h
(27,9 kW) con un rendimiento superior al 90%.
Las dos versiónes constan de control electrónico del encendido, de la temperatura y de la modulación de
la llama.
El circuito hidráulico están equipadas con un intercambiador agua-gas de cobre y una válvula de 3 vías
hidráulica, que permite, según las necesidades, que el agua de la caldera circule por la instalación de
calefacción o en el serpentín del calentador para producir agua caliente sanitaria instantáneamente.
Dimensiones principales y uniones
DIMENSIONES (mm)
ALTURA
ANCHURA
PROFONDIDAD
900
600
450
UNIONES
GAS
G
1/2 “
INSTALACION
R
3/4 “
M
3/4 “
AGUA
SANITARIA
U
E
1/2 “
1/2 “
V - Conexionado eléctrico
G - Alimentación gas
R - Retorno instalación
M - Envío instalación
S - Recirculación (opcional)
U - Salida agua caliente sanitaria
E - Entrada agua sanitaria
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AVIO MAIOR
COMPONENTES DE LAS CALDERAS
1
2
3
4
5
6
7
- Campana humos
- Sonda NTC regulación y límite
- Intercambiador primario
- Cámera de combustion
- Quemador
- Circulador
- Válvula de gas
8 - Válvula de tres via motorizada
9 - Llave de rellenado instalación
10- Válvula purgadora de aire
11- Campana humos
12- Bujía de encendido y detección
13- Sonda NTC sanitaria
14- Term. de seguridad sobretemperatura
15- Acumulador Inox 316 L
16- Fluxostato falta agua
17- Válvula de seguridad 8 bar (sanitario)
18- Llave de vaciado acumulador
19- Termostato de seguridad chimenea
20- Válvula de seguridad 3 bar
instalación
21- Llave de vaciado instalación
PANEL DE MANDOS
5 - Interruptor 0/Verano/Invierno/Reset
6 - Señalación rojo bloqueo encendido
7 - Termómetro caldera
8 - Manómetro caldera
1 - Selector temperatura calefacción
2 - Selector temperatura agua sanitaria
3 - Señalación rojo bloqueo sobretemperatura
y chimenea
4 - Señalación verde presencia tensión
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AVIO MAIOR
CIRCUITO HIDRÁULICO
1 - Válvula de gas
2 - Serpentin inox para acumulador
3 - Anodo de magnesio
4 - Acumulador
5 - Quemador principal
6 - Cámera de combustion
7 - Intercambiador primario
8 - Campana humos
9 - Termostato seguridad chimenea
10- Sonda NTC límite y regulación
11- Válvula purgadora de aire
12- Vaso de expansión
13- Termostato de seguridad
sobretemperatura
14- Llave de vaciado instalación
15- Válvula de tres vías motorizada
16- Sonda NTC sanitaria
17- Microinterruptor fluxostato
circulador
18- Presostato falta agua
19- Válvula de seguiridad 3 bar
20- Llave de rellenado
21- Válvula de seguiridad 8 bar
22- Válvula unidireccional
23- Llave de rellenado acumulador
24 - Circulador
R - Retorno instalacción
M - Envío instalacción
G - Alimentación gas
U - Salida agua caliente
E - Entrada agua sanitaria
Un circuito primario y uno secundario (sanitario) producen respectivamente el agua caliente para
calefacción y para uso sanitario; éstos intervienen según la selección efectuada.
CIRCUITO PRIMARIO (CIRCUITO CALDERA)
El circuito primario, con sus correspondientes dispositivos de control y seguridad, se acciona cada vez
que se realiza una selección, sea de tipo calefacción que sanitario.
Funcionamiento
Las láminas de cobre del intercambiador agua-gas (7) absorven el calor del humo producido por la
combustión, de aquí pasa al agua que circula en su interior gracias a la bomba de la caldera (24).
El agua se introduce directamente en la instalación o se puede desviar dentro de la serpentina del termo
(2).
Esto depende de la posición de la válvula de 3 vías hidráulica (15), la cual, en posición de pausa, permite
el flujo a través de los tubos de envío (M) y de regreso (R) de la instalación, o provoca la desviación
hacia la serpentina (2).
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AVIO MAIOR
En la fase de calefacción, el generador garantiza una potencia disponible a la instalación en base a la
capacidad que está representada en los siguientes gráficos donde se encuentran reflejadas las curvas que
caracterizan cada velocidad de la bomba.
VERSIÓNES 24
VERSIÓNES 21
(*) las líneas punteadas representan la marcha de la curva a la respectiva velocidad con la instalación
del by-pass instalación (opcional)
En el circuito de la caldera actúan junto al circulador y al intercambiador primario, algunos dispositivos
hidráulicos que garantizan el normal funcionamiento del aparato, y protegen las piezas más importantes y
delicadas.
SEGURIDAD Y CONTROL
Válvula de seguridad 3 bar
(19)
Evita que se supere la presión de seguridad (3 bar) en el circuito.
Su intervención provoca la salida de agua del tubo de envío.
Vaso de expansión
(12)
Compensa las variaciones de volumen producidas como consecuencia del
calentamiento del agua del circuito caldera y permite limitar las variaciones de
presión. Tiene una capacidad de 8 lt. y una presión pre carga de 0,8 bar.
Presostato falta agua
(18)
Registra la diferencia de presión en los extremos del circulador.
Va unido a un microinterruptor que impide el funcionamiento del quemador
en caso de que la bomba se bloquee o por falta de agua en el circuito de la
caldera.
Evita el sobrecalentamiento del intercambiador principal.
Válvula purgadora
automática (11)
Permite la expulsión automática de gases que pudieran hallarse en el circuito
de la caldera.
By-pass instalación
(opcional)
Garantiza la circulación del agua en el circuito primario (entre envío y
regreso), incluso cuando la elevada resistencia de la instalación no lo permita.
Se monta entre los tubos de conexión de envío y regreso de la instalación.
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AVIO MAIOR
CIRCUITO HIDRÁULICO
CIRCUITO SECUNDARIO (CIRCUITO SANITARIO)
El circuito sanitario viene interesado cada vez que sea necesario volver a llevar al valor deseado la
temperatura del agua contenida en el termo y medida con el sensor NTC sanitario (4).
Esto puede pasar tanto en el caso de una toma de agua caliente sanitaria como para restablecer las
pérdidas por dispersión térmica.
Funcionamiento:
En respuesta a una demanda de tipo sanitario, la tarjeta de modulación pone en funcionamiento la bomba
de la caldera (1) y alimenta el motor de la válvula de tres vías eléctrica (2).
El consiguiente desplazamiento de la válvula a la posición sanitario (ver funcionamiento válvula de tres
vías eléctrica) comporta el cierre del tubo de retorno (R) y la contemporánea apertura del paso hacia la
serpentina del termo (3).
Siendo se impide la circulación de agua en la instalación de calefacción, el agua fría sanitaria a través de
las paredes de la serpentina absorbe el calor contenido en el agua del circuito primario.
En esta fase se excluye la función calefacción dado que la producción de agua sanitaria tiene
precedencia.
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AVIO MAIOR
Acumulador (5)
Es una caldera de serpentín con capacidad útil de 60 l, construida totalmente de acero INOXIDABLE
AISI 316 L.
Está formado de una camisa exterior cerrada en la parte inferior por una brida fijada con 12 tornillos. En
el interior hay un tubo de acero INOXIDABLE con forma de espiral concéntrica (serpentín), que se
extiende a todo lo alto de la caldera y a través de cuyas paredes se produce el intercambio térmico entre
el agua caliente del circuito primario y el agua contenida en la caldera.
Esto permite mantener el agua de la caldera a una temperatura constante y garantiza, cuando se usa el
agua, la producción instantánea de agua caliente sanitaria (21.000 kcal/h y 24.000 kcal/h según las
versiones).
Si fuera necesario, es posible extraer el serpentín de la caldera tras haber desmontado la brida de
inspección inferior.
La caldera está equipada con una serie de dispositivos que no sólo garantizar su buen funcionamiento,
sino que también conservan su integridad:
Válvula de seguridad
8 bar (7)
Evita que en el interior del termo se supere la presión de seguridad (8 bar).
Está montado en la parte inferior del termo en la entrada del agua fría después de
la válvula unidireccional (8)
Anodo
(6)
Está insertado en el termo y lo preserva de la acción de las corrientes galvánicas.
Viene atornillado en la brida inferior.
Válvula unidireccional
(8)
Evita que el aumento de presión consecuencia del recalentamiento del agua
sanitaria, provoque el retorno hacia la red hídrica.
Está montada de frente a la entrada del agua fría.
Sensor NTC termo (NS)
(4)
Permite a la tarjeta de modulación, medir la temperatura del agua contenida en el
termo (ver funcionamiento tarjeta de modulación)
Está insertada por inmersión y sujeta a la pared exterior del termo.
Compensa las variaciones de volumen consecuencia del recalentamiento del agua
Vaso de expansión sanitario contenida en el termo.
Tiene una capacidad de dos litros y sería oportuno instalarlo en los casos en los
(opcional)
que el alzamiento de presión llega a provocar la intervención de la válvula de
seguridad 8 bar (7).
Se monta en el interior de la caldera utilizando un específico kit.
Kit de ricírculo
(opcional)
Dosificador de polifosfatos
(opcional)
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Permite conectar los tubos de la eventual instalación de recírculo del agua caliente
sanitaria.
Consiste en un tubo que se introduce en el termo después de haber quitado el
ánodo con el correspondiente tapón.
Con la instalación del kit el ánodo se atornilla a la parte final del tubo.
Impide el depósito de cal en las paredes del serpentín.
El kit específico se monta en la entrada del agua fría sanitaria.
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AVIO MAIOR
Válvula de tres vías motorizada
Es una válvula de tres vías eléctrica que actúa sobre el retorno del circuito primario y que permite,
dependiendo de la demanda (sanitaria o calefacción) hacer entrar el agua de caldera en la instalación de la
calefacción o en el serpentín del termo.
Esto depende de la posición del obturador (3) que cierra el paso hacia la instalación abriéndolo al mismo
tiempo hacia el termo (posición sanitaria) o viceversa (posición calefacción)
El desplazamiento del obturador (3) en ambas posiciones, se obtiene alimentando el motor (1).
Funcionamiento:
Cuando es necesario alcanzar la posición de calefacción, el motor (1) es alimentado por el cierre del
contacto del termostato ambiente, mientras es accionado por la tarjeta de modulación en presencia de una
demanda de tipo sanitario (*).
El funcionamiento del motor cuyo número de revoluciones viene reducido por un específico sistema de
engranajes, implica la rotación de un disco fijado de forma excéntrica al proprio eje.
El movimiento del disco provoca el desplazamiento de una junta específica que a cada rotación de 180º,
permite comprimir (posición calefacción) o dejar desfogar (posición sanitario) el muelle de contraste del
obturador (4).
El alcance hidráulico de la posición requerida, provoca alternativamente la apertura de un microinterruptor
de final de recorrido (2) y el cierre del otro.
Esto permite quitar la corriente al motor bloqueándolo en la posición alcanzada y habilitar el
funcionamiento del motor sólo en presencia de una demanda diferente (señal sanitario o calefacción).
(*) en las versiones superiores el motor es siempre alimentado por la tarjeta de modulación.
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AVIO MAIOR
CIRCUITO DE GAS
El circuito está compuesto por un quemador atmosférico (5*) y una válvula de tipo modulante
(1*) que permiten respectivamente la combustión del gas y la regulación de su capacidad.
(*ver circuito hidráulico)
Funcionamiento:
La alimentación eléctrica de las bobinas principales de la válvula provoca la apertura de ambos
obturadores internos.
Esto permite el paso de gas, cuya capacidad/presión de salida está regulada por la bobina de
modulación que actúa sobre el estabilizador de la válvula.
A través de las toberas del quemador principal, el combustible va inyectado en los tubos de
Venturi (rampas) dentro a los cuales se obtiene la mezcla aire-gas que se incendia al contacto
con la llama piloto o mediante la descarga eléctrica de los electrodos de encendido.
VÁLVULA DE GAS MODULANTE
Las válvulas están equipadas con 2 bobinas principales que son accionadaspor el circuito
eléctrico o por una tercera controlada por el circuito de modulación.
En las válvulas se efectúa el ajuste de la presión máxima y mínima (ver regulación del gas).
Bobinas eléctricas
(principales)
Bobina de modulación
Son dos bobinas de tipo ON-OFF que se alimentan a 230 V C.A. desde la central
de encendido, cuando hay que encender el quemador.
Es accionada por el circuito de modulación.
Actúa sobre el transformador de la válvula del gas y permite la variación de la
presión de salida proporcionalmente a la corriente continua que posee.
QUEMADOR
Las toberas que se encuentran montadas en el colector y las respectivas rampas son 13 en la
versiónes de 21.000 Kcal/h y 15 en la versiónes de 24.000 Kcal/h.
El diámetro de dichas toberas cambia según el tipo de gas que se utilice (ver datos técnicos).
El encendido se realiza mediante un quemador piloto, o a través de un dispositivo eléctrico que
controla los electrodos de ascensión y registración (centralina de encendido).
Electrodes
de encendido
Son accionados por la centralina de encendido que provoca entre la descarga
eléctrica a cuyo contacto la mezcla de aire y gas se incendia.
Electrodes de
registración
Permite que la central de encendido detecte la presencia de llama en el quemador
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