RADIOBALIZA DE LOCALIZACION PERSONAL POR FAVOR LEA CUIDADOSAMENTE TODAS LAS ADVERTENCIAS, PRECAUCIONES Y NOTAS PRECAUCIÓN: Antes de proceder a probar o utilizar su nuevo producto ACR Electronics, lea este manual de soporte del producto completamente ADVERTENCIA: El PLB (radiobaliza) debe registrarse con prontitud en las autoridades nacionales pertinentes. La falta de registro del PLB (radiobaliza) podría retrasar una búsqueda y rescate (SAR) o puede ser ilegal. ADVERTENCIA: Este transmisor está autorizado para su uso sólo en situaciones de grave e inminente peligro. El mal uso deliberado puede incurrir en una pena severa. PRECAUCIÓN: Las alertas falsas ponen en peligro vidas y causan interrupciones costosas de búsqueda y rescate, el mal uso intencionado de la PLB podría resultar en pena y la multa. PRECAUCIÓN: Contiene baterías de litio. No incinere ni perfore, deforme, cortocircuito o recargue PRECAUCIÓN: No desarme el PLB, contiene piezas que el usuario no podrá reparar. PRECAUCIÓN: Sacar de la bolsa antes de la operación ELIMINACIÓN: Retire la batería de litio. Deshágase de las baterías usadas de acuerdo con las normas locales de eliminación de residuos. VIAJES EN AVION: El producto contiene pequeñas baterías de metal litio que cumplen con la IATA SP 188-PI 970 Carga Aérea. Siempre consulte con los cuidados de las compañías aéreas para restricciones adicionales. Este manual es compatible con todas las configuraciones de balizas PLB-375. Además de los números listados en la portada, pueden estar disponibles otras configuraciones de estos productos, por lo que usted puede haber comprado una configuración de producto con una versión diferente a una parte de número (por ejemplo, 2880,63). Mientras los cuatro primeros dígitos sean iguales a uno de los números de los listados en la portada de este manual es aplicable. Si tiene preguntas sobre el contenido del manual o algo no se ha considerado, póngase en contacto con nuestro Departamento de Servicio Técnico de ACR Electronics Europe GmbH Teléfono + 43-1-5 237 237 240. Tabla de contenidos 1. Registro 2. Anatomía de un rescate 3. Anatomía de su radiobaliza 4. Activación del radiobaliza 5. Encendido del radiobaliza 6. Prueba de su radiobaliza 7. Prevención de Falsas Alarmas 8. Mantenimiento de la radiobaliza 9. Especificaciones del producto 10. Garantía del Producto 11. Declaración de conformidad 3 6 7 8 11 12 14 15 17 18 19 1. REGISTRO INSCRIPCION DE LA RADIOBALIZA ¿Por qué es importante el registro? Es un requisito como propietario de esta radiobaliza 406 MHz, que se registre en la Autoridad Nacional de su país. Tenga en cuenta que en muchos países se requiere tener su registro actualizado para todas las radiobalizas de 406 MHz cada dos años por el propietario. Por favor, consulte los requisitos en su país de registro CÓMO FUNCIONA EL REGISTRO: Todas las balizas de 406 MHz transmiten un número identificador único (UIN) cuando se activa. Este UIN se programa en la radiobaliza en función del país en el que se ha registrado, así, las autoridades serán capaces de determinar la base de datos del país que tendrá la información de su registro. Las fuerzas de búsqueda y rescate (SAR) tendrán información acerca de quién es usted como el propietario de la radiobaliza, el nombre y el tipo de buque en el que se ubica (si es relevante), su dirección, y a quién contactar para informar sobre su situación actual - pero sólo si su radiobaliza ha sido debidamente registrado. Importantes recursos de búsqueda y rescate se han desperdiciado cada año debido a las falsas alarmas, el registro de su radiobaliza ayuda a resolver esto rápidamente ¿En qué país debería inscribirse? La radiobaliza debe estar registrada en el país de residencia del propietario. Si la radiobaliza no está programada con el código y protocolo de ese país, y la residencia se encuentra fuera de los EE.UU., debe ser reprogramada. Además, la radiobaliza se debe reprogramar si usted, como propietario, se muda fuera del país en el que se ha registrado. Para verificar el país en el que se ha programado una radiobaliza, consulte en la etiqueta UIN (número de identificación único) en la parte posterior de la unidad. Para obtener una lista completa con el registro de todos los países en línea visite www.acrelectronics.com/support/registrations/ Por favor, asegúrese de que su PLB se encuentre registrado correctamente. Los clientes internacionales http://www.acrelectronics.com/support/registrations/ adecuada para registrar su radiobaliza para deben encontrar la visitar ubicación Para comprobar que la unidad está programada adecuadamente para su país, vea la etiqueta UIN en la parte posterior de la unidad. En el caso de que la radiobaliza no está programada para su país, el agente de ventas podrá reprogramarla para el país adecuado. INFORMACIÓN DE REGLAMENTACIÓN RESTRICCIONES DE USO Europa - R & TTE Los siguientes países no establecerán restricciones en el uso de este producto: • Austria • Bulgaria • Chipre •República Checa • Dinamarca • Estonia • Finlandia • Grecia • Islandia • Irlanda • Italia • Los Países Bajos • Noruega • Polonia • Portugal • Rumania •República Eslovaca • Suecia • Suiza / Liechtenstein • Reino Unido Los siguientes países requieren una licencia para este producto: • Bélgica • Francia • Alemania • Hungría • Letonia • Lituania • España Los siguientes países actualmente no permiten PLB, incluyendo este producto: • Luxemburgo • Malta • Eslovenia 2. ANATOMIA DE UN RESCATE CÓMO FUNCIONA LA RADIOBALIZA Las radiobalizas de 406 MHz son un tipo de equipo de emergencia portátil que transmite una señal de socorro a las organizaciones de búsqueda y rescate (SAR). El propósito de estas radiobalizas es ayudar a los equipos de búsqueda y rescate en el seguimiento y localización de buques o personas en riesgo lo más pronto posible. La frecuencia de 406 MHz es una frecuencia de emergencia aplicada en todo el mundo que se detecta por una red de satélites llamado el sistema Cospas-Sarsat. Este sistema de satélites se estableció, y continúa con el apoyo de sus principales benefactores, EE.UU., Rusia, Canadá y Francia. El sistema Cospas-Sarsat ha salvado más de 30.500 vidas contando desde su creación. Para aprender más sobre el sistema www.cospas-sarsat.org. Cuando se activa una radiobaliza de 406 MHz, un mensaje de socorro digital se envía a los satélites Cospas-Sarsat y, a su vez, el mensaje de socorro se transmite a las fuerzas del SAR. El mensaje de socorro contiene el UIN de la radiobaliza y en algunos modelos la localización de GPS. Las fuerzas de SAR acceden a información adicional acerca de la radiobaliza de la base de datos del pais de origen. Al mismo tiempo que la señal de 406 MHz se activa, una señal de 121,5 MHz se enciende de manera permanente. La señal de 406 MHz es detectada por múltiples satélites y con esta información se calcula la ubicación de la radiobaliza. Estos datos son suficientes para que el SAR encuentre a las personas o buques en peligro en un plazo razonable. Sin embargo, algunas balizas disponen de un emisor GPS a bordo. Esta característica le permite a la radiobaliza adquirir la ubicación actual de las coordenadas a través de un GPS interno. El propósito de esta función es enviar una ubicación más precisa de la radiobaliza a los satélites es decir, los datos de latitud y longitud. Esto ayuda al SAR a llegar a la ubicación en un plazo reducido. 3. ANATOMIA DE SU RADIOBALIZA A. Antena Latch: desenganche la antena Latch del equipo de la radiobaliza. Cuando lo haga, la antena se puede desplegar para mostrar los botones de prueba On/Off B. Luz Strobe: Se activa cuando la radiobaliza se enciende y al final de cada prueba. C. LED verde: Indicador visual de la actividad de baliza. D. LED rojo: Indicador visual de la actividad de baliza. E. Receptor GPS: receptor de localización del GPS, debe estar en un lugar protegido y sin obstrucción en la parte superior F. Botón ON / OFF: Activa la radiobaliza cuando se pulsa durante 1 segundo y se apaga cuando se pulsa durante 3 segundos. (El botón de color rojo es para mejorar su presentación) G. Botón de prueba: botón para hacer prueba de función completa. H. Antena: se ubica al alrededor del producto y protege el botón de encendido / apagado y el botón de prueba. I. Cordón: Asegura la radiobaliza para evitar su pérdida. A B F G F D C H G I 4. ACTIVACION DE LA RADIOBALIZA Información general Las radiobalizas de localización personal están diseñadas para ser activadas manualmente. Ellas solo deben ser activadas cuando se hayan agotado todos los demás medios de auto-rescate. Una vez registrada correctamente, la activación de búsqueda y rastreo de la radiobaliza delata quién eres, dónde estás, y si se enfrenta a una situación que amenace su vida. ¿Como activar su radiobaliza? Para activar su radiobaliza en una situación de peligro, siga los siguientes pasos: 1. Soltar el pestillo de la antena y colocar en posición vertical 2. Oprima el botón ON / OFF durante 1 segundo. (el botón rojo resalta para una mejor presentación) Como saber si se ha activado (primer minuto): Para saber si la radiobaliza se ha activado, se encenderá destello de luz una vez por segundo, mientras que la luz roja parpadeará una vez cada 3 segundos. Tras el primer minuto: Durante la transmisión de su señal de socorro, la luz roja y la luz estroboscópica cada parpadeará una vez cada 3 segundos, para avisarle que su faro está activo Pasado el primer minuto Cuando la luz roja cambia a verde, esto indica que se ha descargado con éxito las coordenadas de su GPS y se transmitirán en la señal de socorro de 406 MHz. Activación con GPS Cuando se activa la unidad, el receptor de GPS se encenderá, buscara su LAT / LON y las incorporará en su señal de 406 MHz. Tan pronto el receptor GPS adquiere los datos de posicionamiento válidos, la luz roja intermitente será reemplazada por un parpadeo luz verde una vez cada 3 segundos. Los mismos datos de GPS serán enviados con cada señal de 406 MHz durante30 minutos. En ese momento el GPS interno se encenderá de nuevo, buscara su LAT / LON y la incorporara en su próxima señal de 406 MHz. Si por cualquier motivo el GPS interno no puede actualizar su LAT / LON, se utilizara su última posición para las cuatro horas siguientes. En ese caso, la luz verde dejará de parpadear y la luz roja comenzara una vez cada 3 segundos hasta que se obtenga nuevos datos del GPS. Orientación del receptor GPS Cuando este se activa, es muy importante no cubrir la radiobaliza con el cuerpo, con agua, ropa, etc. El receptor GPS se encuentra en la parte inferior del equipo donde dice "GPS, no obstruir la cubierta”. Para garantizar un rendimiento óptimo del receptor GPS, la radiobaliza debe tener una vista despejada del cielo. Debe evitar sumergir el receptor GPS en agua si es posible. El agua lo protegerá e inhibirá el receptor GPS y puede causar dificultades para obtener sus coordenadas del GPS. Evite apoyarse sobre la radiobaliza para lograr ver el parpadeo del LED, ya que podría impedir la recepción GPS. Luz roja = Envío de señal de 406 MHz Verde Luz = Envío de señal de 406 MHz con las coordenadas de GPS Posicionamiento y manejo durante la activación No cubra el receptor GPS con la mano y asegúrese de que no tenga obstrucción hacia el cielo para asegurar la descarga del GPS Asegúrese de que la antena este apuntando hacia el cielo y fuera del agua. La radiobaliza no está destinada a funcionar en ella, aunque el equipo sea resistente al agua, debe estar sobre la superficie para que funcione correctamente. ResQLink + Versión Flotante: No está diseñado para operar en el agua. Apagado de la radiobaliza Para desactivar su radiobaliza; oprima el botón ON / OFF durante más de 3 segundos. Una vez que se desactiva, todas las luces LED que parpadean se detendrán, lo que significa que el faro ya no está enviando el mensaje de socorro. Si la desactivación falla, inténtalo de nuevo antes de retirar los 2 tornillos que sujetan el equipo y desconecte la batería al desactivar el equipo. Devuelva la radiobaliza al servicio ACR Electrónica NOTA: Deje la radiobaliza encendida hasta el rescate. Si apaga la radiobaliza puede prolongar o prevenir la alerta. Las activaciones seguidas podrían interpretarse como un engaño. 6. Probar su radiobaliza Su radiobaliza tiene la capacidad de realizar 2 pruebas diferentes para asegurar su buen funcionamiento. La primera es una prueba automática básica, la cual, comprueba la integridad de los datos y memoria de la radiobaliza; Sintetizador de 406 MHz; la Energia /Batería RF; y Encabezado del GPS y envía una ráfaga al satélite. La segunda es una prueba que enciende el receptor del GPS, descarga su posición y luego transmitirá estos datos en la ráfaga satelital. Nota: Las auto pruebas sólo debe realizarse en los primeros 5 minutos de cualquier hora Prueba automática básica (Sin datos de GPS) Durante una auto-prueba su radiobaliza enviará una señal codificada de 406 MHz al sistema satelital y una señal de 121,5 MHz. La batería de esta radiobaliza tiene suficiente vida útil para efectuar 60 pruebas automáticas durante los 5 años que dura la batería. Para realizar una prueba automática básica debe: 1. Soltar el pestillo de la antena del equipo. 2. Mueva la antena en posición vertical 3. Presione el botón de prueba durante 1 segundo. Una luz verde parpadeará seguida por un segundo destello de luz verde mas largo. Esto indica que la auto prueba se realizo con éxito. Si una luz roja parpadea al terminar la auto-prueba, su radiobaliza ha fallado. Repita la auto prueba. Si el error persiste, póngase en contacto con ACR Electrónica o con un Centro de repuesto de baterías autorizada para radiobalizas. ACR recomienda encarecidamente realizar la prueba automática una vez al mes, o por lo menos dos semanas antes de un viaje para que usted tenga tiempo suficiente para solicitar los servicios que su radiobaliza requiera. Garantía de la batería Si en su radiobaliza parpadea una luz ámbar al comienzo de la prueba automática, esto indica que su prueba electrónica se ha roto y ha utilizado más de 1 hora de duración de la batería. Mientras la radiobaliza seguirá funcionando normalmente en una situación de peligro, ACR recomienda que usted debe tener una batería de reemplazo y el restablecimiento de la señal electrónica para asegurar que va a tener por lo menos 24 horas de energía de la batería Prueba automática de GPS (GNSS Self-Test) El receptor de GPS se encuentra al inferior de la parte frontal del equipo. Es indispensable que el receptor no esté obstruido durante la prueba automática o la activación para asegurar que el receptor de GPS está adquiriendo su latitud (LAT) y la posición de longitud (LON). Esta prueba se debe realizar sin que nada le obstruya hacia el cielo. La batería de esta radiobaliza tiene duración para realizar 12 pruebas automáticas de GPS durante los 5 años que la batería perdura. Una vez que esta función de pruebas de GPS llega a las 12 veces, la función se desactivará por el software interno. Para realizar una prueba automática de GPS debe: 1. Soltar el pestillo de la antena del equipo. 2. Mueva la antena en posición vertical 3. Presione el botón de prueba por 5+ segundos Tres luces verdes parpadearán seguidas por una serie de destellos rojos hasta que el GPS se halla descargado en la radiobaliza. Una vez obtenido los datos del GPS, un largo flash de color verde aparecerá seguido de un destello de luz. Esto indica que la auto prueba del GPS se realizo con éxito. Esto no debe durar más de dos minutos. Tres luces rojas al comienzo de la prueba indica que ya se han realizado 12 pruebas de GPS; la prueba no se ejecutará. Si al final de la prueba automática del GPS, aparece una luz roja prolongada, indica que la radiobaliza no pudo encontrar sus coordenadas de GPS. Duración de la batería Si su faro parpadea una luz ámbar inicial al comienzo de la prueba de Auto, esto indica que su testigo electrónico se ha roto y ha utilizado más de 1 hora de duración de la batería. Mientras el faro seguirá funcionando normalmente en una situación de peligro, ACR recomienda fuertemente que usted tiene su batería reemplazado y el restablecimiento testigo electrónica para asegurar que va a tener por lo menos 24 horas de energía de la batería. 7. Falsas alarmas La prevención de falsas alarmas Una falsa alarma es cualquier activación de la radiobaliza, intencional o no, que no dé lugar a partir de una situación de grave o inminente peligro. Asegúrese de hacer lo siguiente para ayudar a minimizar las falsas alarmas: Registre su baliza. Esto no reduce las tasas de alertas falsas; sin embargo, cuando el faro está registrado correctamente, la situación puede usualmente ser resuelto con una llamada telefónica. Tenga cuidado con los que van a salir con la radiobaliza, asegúrese de que saben cómo usarlo, y que entiendan las consecuencias de causar una falsa alarma. Una gran cantidad de falsas alarmas son generadas por personas curiosas. Si se observa el faro parpadeando el LED rojo o verde e irregularmente periódicamente por su cuenta, esto probablemente significa que accidentalmente se ha activado y hay que apagar y reportado. Los satélites Cospas-Sarsat detectan transmisiones de radiobalizas de socorro inmediatamente y localizan la transmisión a los pocos minutos de activación de baliza. NOTA: Si usted reporta una falsa alarma y las autoridades no han recibido la señal, no se preocupe. Esto puede significar que se haya podido desactivar la baliza antes de transmitir la señal. Falsa alerta debe ser reportado a las autoridades de búsqueda y rescate. Alertas falsas que están rectificados deben ser reportados al Centro de Coordinación de Rescate para hacerles saber que la situación se ha corregido y todo está bien. Con responsabilidad informar de estos eventos a su autoridad competente no tendrá un cargo, pero el mal uso deliberado o no notificar a la autoridad competente puede incurrir en una pena severa. Presentar un informe de una falsa alerta por cualquier razón, debe ser reportado a las autoridades de búsqueda y rescate más cercanos. La información que debe ser reportado incluye: • El PLB 15 dígitos único número identificador (UIN) • Hora y fecha • Duración y la causa de la activación • Ubicación del faro en el momento de la activación Para reportar falsas alertas fuera de los EE.UU., póngase en contacto con la autoridad nacional, donde se ha registrado en el faro. Para informar de falsa alerta en los Estados Unidos, póngase en contacto con: Fuerza Aérea de los Estados Unidos Centro de Coordinación de Salvamento (AFRCC) Tel: 1-800-851-3051 15.
