UNIVERSIDAD ANTONIO RUIZ DE MONTOYA Facultad de Ingeniería Industrial IMPLEMENTACION DE MEJORA AL PROCESO DE CARGUIO Y ACARREO Tesis para optar el bachiller de Ingeniería Industrial Presentan los alumnos: JULIO HECTOR MEDINA SARAYASI YILMAR JAVIER GUILLEN CHACON Asesor: Jose Savala Arequipa – Perú Marzo del 2020 DEDICATORIA A Dios y mis padres por darme la vida y apoyarme económicamente, moralmente y ser mi soporte en mi formación académica y por confiar en mí. AGRADECIMIENTO A nuestro profesor, Ingeniero Jose Savala por orientarnos y encaminarnos para realizar nuestra preparación. A la Universidad Antonio Ruiz de Montoya y al Instituto Tecnológico de Tecsup por brindarnos la oportunidad de alcanzar nuestro grado profesional. RESUMEN En Sociedad minera cerro verde se reportan constantemente los costos de carguío y acarreo por ser de gran importancia en la producción, es por ello la busca de mejoras continuas en la optimización de carguío, acarreo para obtener una reducción de los costos de operación minera. Con el fin de realizar una mejora en el proceso productivo. Para el estudio y desarrollo de la presente tesis a información vital y experiencia en campo para poder encontrar una solución a la problemática que se viene suscitando en la operación como son los altos costos de acarreo producto de las demoras operativas y tiempos muertos debido a diversas variables de cambios constantes en función a las operaciones en campo. El presente trabajo de investigación busca una simulación junto con imágenes que contrasten con la realidad de la operación a fin de evaluar la alternativa logrando optimizar el proceso y reducir los costos. Para los cuales se tomarán datos de tiempo como el estudio de tiempos y demoras operativas. La información obtenida en campo fue usada para determinar los tiempos de carguío y acarreo la cual mediante un análisis y la implementación de mejoras se logre obtener una reducción de costos. Palabra clave: ABSTRACT In Cerro Verde Mining Society, freight and haulage costs are constantly reported because they are of great importance in production and that is why the search for continuous improvements in the optimization of freight, hauling to obtain a reduction in mining operation costs. In order to make an improvement in the production process. For the study and development of this thesis on vital information and field experience to find a solution to the problem that has been raised in the operation such as the high transport costs due to operational delays and dead times due to various variables of constant changes based on field operations . This research work seeks a simulation together with images that contrast with the reality of the operation in order to evaluate the alternative, optimizing the process and reducing costs. For which time data will be taken such as the study of time and operational delays. The information obtained in the field was used to determine the loading and hauling times which, through an analysis and the implementation of improvements, achieved a cost reduction Keywords: TABLA DE CONTENIDOS Contenido INTRODUCCION .......................................................................................................................9 CAPITULO I ............................................................................................................................. 11 MARCO TEORICO ......................................................... Ошибка! Закладка не определена. 1.1. Definición del proceso. ............................................................................................... 18 1.2. Equipos del proceso de explotación de mineral. ..................................................... 18 1.3. Ubicación geográfica. ..................................................................................................... 19 1.4 Mineralogía. .................................................................................................................... 20 2.4. Herramientas de mejora para el proceso. ................................................................... 21 2. CAPITULO II DESCRIPCION DE LA EMPRESA. ....................................................... 26 2.1. Sector Económico. ......................................................................................................... 26 2.2. Clientes y productos principales. .................................................................................... 26 2.3. Perfil organizacional y principios empresariales. ....................................................... 26 2.4. Entidades participantes en el negocio. ......................................................................... 27 2.5. Mapa relacional de sociedad minera cerro .................................................................. 27 2.6. Organización y recursos humanos. ............................................................................... 27 2.7. Descripción del proceso de explotación. ....................................................................... 28 2.7.1 La Extracción A Tajo Abierto................................................................................. 31 2.7.2. CHANCADO ........................................................................................................... 32 2.7.3. Chancado secundario y terciario. .......................................................................... 33 2.7.4. MOLIENDA ............................................................................................................ 33 2.7.5. FUNDICION ............................................................................................................... 33 2.7.6. LIXIVIACIÓN .............................................................................................................. 34 2.7.7. CATODOS .................................................................................................................. 34 2.7.8. TRANSPORTE ............................................................................................................ 34 2.8. Descripción del proceso principal. ................................................................................ 34 INTRODUCCION En cada una de las operaciones mineras el transporte de mineral y el uso eficiente de los recursos es crítica, ya que durante los años que dure el proyecto estas distancias van a variar fuertemente, la correcta planificación de las etapas o fases de minado, garantizaran que los objetivos se cumplan a lo largo de toda la vida de la mina. La minera Cerro Verde no es ajena a este problema el proyecto se presenta en una mina de cobre a tajo abierto que se desarrolla en el sur del Perú en la cual se mueve anualmente 480000000tm de material de Cu, En este marco es que se tiene la flota de maquinaria pesada que es indispensable para el desarrollo del proyecto. El problema que se presenta en la mina Cerro Verde es que hay tiempos muertos por la espera de camiones mineros para ser cargados ya sea por los cargadores 994k o por las palas 4100 debido a la generación de colas por variables como nivelación de pisos tiempos no establecidos o coordinados, sistema de dispatch con demoras por suspensiones temporales del sistema por inadecuada determinación del área de trabajo en función a la vía y caída de material lo cual ocasiona pérdidas de producción y con ello los incrementos de los costos. (CV2, 2018) Ilustración 1 camiones mineros de 240 tn cada uno (CV2, 2018) El edificio La estación de chancado primario es una estructura convencional fija, la cual cuenta con un dump pocket de 500 toneladas de capacidad viva vivas de capacidad, ubicada en la parte superior directamente por encima de cada chancadora primaria en ambas líneas. El dump pocket está diseñado para recepcionar 02 camiones de 240 toneladas de capacidad cada uno en forma simultanea el mineral simultáneamente de dos camiones de acarreo, almacenando temporalmente 500 toneladas de mineral, esto lo cual permite que los camiones descarguen rápidamente y retornen por otra carga mientras que la chancadora continua procesando el material almacenado, con un flujo más bajo que la descarga del camión de acarreo. El surge pocket de 500 toneladas de capacidad viva vivas de capacidad ubicada debajo de cada una de las chancadoras absorbe las variaciones instantáneas del flujo de descarga del mineral triturado por la chancadora para mantener una transferencia de mineral constante a la faja transportadora. ANTECEDENTES A. Luque e. (2016) en su tesis `` modelo de estimación y comparación de velocidades reales vs simuladas de los camiones komatsu 930e en minera los pelambres – antofagasta minerals chile” .sostiene que si se desarrolla un modelo que nos permita obtener datos e información transparente y fiable; nos facilitara lograr mejoras en el proceso de planificación de mediano y largo plazo tanto en lo que se refiere a nuestra producción y al desempeño y eficiencia de los camiones en el transporte, los datos de velocidades nos van a permitir estimar la dimensión de flota de transporte requerida para un plan de producción definido, dando la posibilidad de realizar diseños gráficos de rutas y estimando las distancias menores entre las alternativas presentadas. Y determinar el tiempo de ciclo, a partir de dichos diseños de rutas de transporte. B. Rodriguez d., (2013) en su tesis “modelo analítico para el dimensionamiento de flota de transporte en minería a cielo abierto: análisis de prioridades de atención según rendimiento”. Sostiene que la estimación de la flota de camiones en minería a cielo abierto es un proceso de planificación recurrente. Desde el punto de vista operacional, nuevos proyectos mineros, expansiones de estos mismos o fluctuaciones en el precio de los minerales implican cambios en la demanda que se verán reflejados en variaciones de los planes mineros, y por consecuencia modificaciones en la planificación del proceso de carguío y transporte de corto y mediano plazo. Por consecuencia, un impacto directo en el tamaño de la flota de camiones requerida para el transporte del material. 1.2 FORMULACION DEL PROBLEMA ¿Cómo seleccionar el mejor sistema de control y distribución de camiones de acarreo entre los sistemas dispatch y el sistema de soporte para mejorar el rendimiento de camiones mineros y reducir los costos de acarreo, en la compañía minera cerro verde? 1.3 JUSTIFICACION 1.3.1 JUSTIFICACION TEORICA A pesar de las ventajas que atrae el uso de las tecnologías, incluyendo razones de seguridad y de productividad su uso no es del todo confiable debido a diferentes factores que determinan en campo la producción en la minería, pues al minimizar o eliminar dichas variables se podría estar realizando actividades a menor costo de operación y mejor rendimiento además de optimizar los ciclos de producción. 1.3.2 JUSTIFICACION APLICATIVA Y PRACTICA A pesar de todas las destrezas, habilidades, control y monitoreo constante desde la base principal dispatch no es suficiente para el control de manera exhaustiva en el campo y vías de acarreo para disminuir o evitar tiempos muertos de los equipos y perdida de producción. LIMITACIONES Por ser el sistema dispatch de reciente aplicación y utilización en el mundo minero y el sistema convencional de uso en camiones con control electrónico, la información es escasa además de ser un sistema con constantes cambios y difíciles de acceder lo cual involucra mayor capacitación y mayores tiempos de aprendizaje OBJETIVO GENERAL Implementar un sistema en tractores 824k de apoyo al sistema dispatch para aumentar la producción de cobre de baja de ley. OBJETIVOS ESPECIFICOS Aplicar el sistema de control que permita mejorar el rendimiento y reducir los costos de acarreo de los camiones mineros Describir las ventajas de implementar un sistema de apoyo al dispatch 1.4 SISTEMAS DE ACARREO EL Objetivo del acarreo es el desplazamiento de los materiales mineros, desde el punto de carga hasta su lugar de descarga, dentro de la mina los puntos de carguío y descarga sufren un desplazamiento continuo en función a las prioridades de requerimiento de mineral los únicos puntos fijos que se mantienen estables son las chancadoras. Las cantidades que se acarrean de mineral se cuantifican en toneladas métricas ya que esta medida está dada también por el sistema de carguío de las maquinarias que se dan en la operación. 1.4.1 SISTEMAS DE ACARREO ACTUAL Se encuentra el sistema de control y monitoreo propios del equipo de acuerdo a la marca es decir ya sea en Caterpillar como komatsu se encuentran diferentes computadoras mediante estos dispositivos la maquinaria funciona como un equipo de acarreo monitoreado electrónicamente. Los sistemas de acarreo convencionales necesitan de un tiempo adicional para poder realizar los archivos generados por las computadoras para luego poder ser analizados. Este trabajo se realiza de manera común en muchos centros mineros, donde los camiones que ingresan a los talleres por trabajos de mantenimiento, se realiza a la vez la descarga de datos y análisis de parámetros para recabar la información adecuada. Sistema de control electrónico convencional – Caterpillar 1.4.2 SISTEMAS DE ACARREO MINESTAR HEALTH Es un sistema tecnológico de monitoreo en tiempo real de producción y signos que son de vital importancia en equipos mineros que cuentan con sistema VIMS instalado cuyo objetivo principal es el de mejorar las condiciones de operatividad de las máquinas y por lo tanto mejorar su rendimiento y confiabilidad. Todos los camiones que cuentan con este sistema poseen mejor desempeño debido al análisis realizado de manera continua, esto ayuda a mejorar el rendimiento y por ende la disminución de costos de trnasporte. Sistema de información vital del equipo cat 1.4.3 METODO DEL USO DE FORMULAS Menciona que el número de ciclos por hora es el tiempo requerido para una máquina para completar un ciclo de trabajo, el número de ciclos por unidades de tiempo puede obtenerse utilizando la velocidad y tiempos especificados en los manuales para esto se va utilizar la siguiente formula: Calculo del volumen de material trasladado por cada camión en una hora Factores de vital importancia: Velocidad La capacidad de carga La distancia Estos factores juegan un rol muy importante por lo que es necesario conocerlos y monitorearlos de manera constante para contribuir con la optimización de recursos. Aun en este método se desconoce la calidad de: Vías de acarreo Carga de camiones Sobrecargas Piedras en vías Capacitación de operadores Estado de maquinaria 1.4.4 DEFINICION DE TERMINOS BASICOS 1) Acarreo: Es el proceso de transporte de materiales producidos en una operación minera hacia un botadero para desecharlo, la cancha de lixiviación o molino para la extracción de mineral. (Ferreyros 2008). 2) Base de datos: Es el espacio donde se recopila y almacena toda la información, cuenta con una programación para poder seleccionar los parámetros para los que fue diseñado, luego los analiza y emite un reporte el cual ya puede ser interpretado por un Administrador. (Caterpillar 2010). 3) Camiones fuera de carretera: Se llama así a todos los camiones de acarreo de materiales de minas, debido a su gran tamaño y su gran capacidad de carga deben ser armados en el propio lugar de trabajo. (Caterpillar 2008). 4) Canal de Telemetría: Es el medio por donde se transmite los datos recogidos de los Centros de Control del Camión Minero, es muy confiable y fácil de utilizar gracias la transferencia de datos mediante un sistema inalámbrico, puede ser utilizado en todos los equipos de minería. (Ferreyros 2008). 5) Carguío: Consiste en la carga de material mineralizado del yacimiento para conducirlo a los posibles destinos, ya sea el chancado, stock de mineral o botaderos de estéril. (www.codelcoeduca.cl/procesos_productivos). 6) Confiabilidad: Es la probabilidad de que un equipo, sistema o componentes pueda realizar su función sin inconvenientes o alguna falla, también se refiere a la capacidad de poder alcanzar la vida óptima para la cual fue diseñada. (Caterpillar 2008). 7) Costo de adquisición: Es el precio que una empresa deba pagar por adquirir un bien o servicio, y ponerlo en uso en su actividad minera. (Caterpillar 2008). 8) Costo de operación: Es el precio que paga una empresa minera para que sus equipos puedan operar y funcionar correctamente, este costo incluye combustible, pago al operador, costos de mantenimiento, etc. (Ferreyros 2008). 9) Densidad específica: Es el resultado de dividir la masa de un compuesto entre el volumen que está ocupada, como referencia para realizar cualquier cálculo se toma la Densidad Específica del agua. (www.wikipedia.com) 10) Eficiencia: Es la capacidad para lograr un fin empleando los mejores medios posibles. (www.rae.com). 11) Frente de trabajo: Es el lugar de la operación minera en donde se encontró contenido de mineral rentable y que ha sido explotado y está listo para ser cargado y transportado hacia su proceso final. (Gimeno C. L. 1995). 12) Monitoreo: Es la vigilancia permanente mediante parámetros que se establece para garantizar el correcto funcionamiento de un equipo o un sistema y preservar su vida útil en toda su operación. (Caterpillar 2008). 13) Movimiento de tierras: Es un conjunto de actividades por el cual se recoge y traslada los materiales de un terreno. (www.codelcoeduca.cl/procesos_productivos). 14) Optimizar: Es buscar la manera más conveniente para realizar una actividad, es decir con bajos costos y que el tiempo sea el mínimo posible. (www.rae.com) 15) Parámetros: Conjunto de mediciones que realiza el sistema de control electrónico, que pueden ser temperatura, presiones, caudal, velocidad; mediante estos factores es que se controla el buen funcionamiento de un equipo, los parámetros a monitorear son programados por el fabricante. (Caterpillar 2008). 16) Potencia: Es la capacidad para ejecutar o desarrollar un trabajo, en los Camiones de Acarreo esta potencia está sujeta a cambios y a factores externos que la modifican. (www.rae.com) 17) Productividad: Es la capacidad que tiene una operación para generar una cantidad de productos utilizando la menor cantidad de recursos. También es referida a la eficiencia de los productos transportados. (www.wikipedia.com). 18) Programado: Idear y ordenar acciones para realizar un trabajo en el futuro, para lo cual se debe de agenciar de todos los datos necesarios para su próxima intervención. (www.wikipedia.com) 19) Rentabilidad: capacidad de generar renta (beneficio, ganancia, provecho, utilidad). La rentabilidad, por lo tanto, está asociada a la obtención de ganancias a partir de una cierta inversión. (www.rae.com). 20) Servidor: Un servidor es una aplicación en ejecución (software) capaz de atender las peticiones de un cliente y devolverle una respuesta en concordancia. (www.wikipedia.com) 21) Sistema Tecnológico: Es aquel sistema que utiliza una tecnología de punta, lo que le permite poseer nuevas y avanzadas características de funcionamiento es capaz de analizar y generar reportes en tiempo real. (Ferreyros 2008). 22) Sistemas asistidos: Son aquellos no cuentan con Computadores, los cuales controlan el funcionamiento de un sistema en particular, están programados para actuar en diversas situaciones y hasta pueden detener un sistema a causa de una falla catastrófica. (Komatsu 2014). 23) Software Avanzado: Es un software que tiene la capacidad de analizar situaciones o parámetros de un equipo y tomar decisiones para poder solucionarlo, o alertar de manera segura para su inactividad permanente. (Caterpillar 2010). 24) Vías: Áreas por donde transitan los Camiones de Acarreo, deben estar diseñadas para soportar la capacidad de los equipos y con el suficiente espacio para un tránsito seguro y sin inconvenientes. (Kim 2009). 25) Vida útil: Es el tiempo desde el inicio de la actividad de una maquinaria hasta la fecha en que sea rentable tanto su operación como su mantenimiento, luego de este periodo el equipo puede ser dado fuera de servicio. (Caterpillar 2010). CAPITULO I: MARCO TEORICO En el presente marco teórico se describen las teorías y los conceptos a desarrollar en la investigación de nuestra tesis s mineros, para incrementar la producción en sociedad minera cerro verde – Arequipa 1.1. Definición del proceso. La operación de Cerro Verde consiste en la explotación de mineral a tajo abierto para la extracción de cobre y molibdeno. El mineral es obtenido por medio de una planta de beneficio denominada Planta de Beneficio de Cerro Verde que procesa aproximadamente 361.500 tmpd en dos concentradoras C1 y C2 de las cuales obtiene concentrados de cobre y molibdeno. De igual forma procesa 39,000 tmpd de mineral chancado en instalaciones de lixiviación. Para esta explotación se necita el apoyo de los camiones mineros para el transporte del mineral desde los tajos hacia las dos chancadoras primarias o a los PAD de lixiviación también a los distintos botaderos de la mina. 1.2. Equipos del proceso de explotación de mineral. Para la explotación y carguío del mineral a las chancadoras y relaves de material se contara con los siguientes equipos. Dos palas P&H 2300 XPC 18 camiones CAT 789B de 240 toneladas 2 Cargadores CAT 994F 2 cisternas CAT 777F PARA REGAR LA CARRETERA. 3 Bulldozers CAT D10T1 para nivelar los huecos dejados por las palas. (komatsu, 2019)Ilustración (CV2, 2018) 2 carguío de camión minero por pala eléctrica 1.3. Ubicación geográfica. Las instalaciones están localizadas entre la mina Cerro Verde y la presa para relaves ubicada en la Quebrada Enlozada. Geográficamente, la planta concentradora se encuentra limitada: Por el norte con el río Chili Por el sur con la red de drenaje de la parte media de la quebrada Linga Por el este con la red de drenaje de las quebradas Siete Vueltas y Querendosa Por el oeste con la estación de transferencia La Joya (pro, 2020) Ilustración 3 ubicación geográfica de cerro verde 1.4 Mineralogía. En el yacimiento de cerro verde se encontrarán principalmente la Calcopirita y la Molibdenita, estas especies mineralógicas son consideradas como los minerales de interés para la planta concentradora ya que los concentrados de cobre y molibdeno están conformados principalmente por estos. (CV2, 2018) Ilustración 4 calcopirita La mineralogía de Cobre está constituida por Calcopirita con 80.8%, Calcosita con 14.6% y Covelita con 3.5%. Las gangas predominantes son el Cuarzo y Muscovita con 48.97% y 29.54% de la muestra respectivamente; también se observan feldespatos con 3.69%, Caolinita 3.47%, Plagioclasas con 3.22% y Clorita con 1.43% y el índice de dureza QKPT es 56. (CV2, 2018)Ilustración 5 mineralizacion de cerro verde Las instalaciones de la planta concentradora están diseñadas para tratar un promedio de 240,000 tmpd de mineral de sulfuro primario y producir concentrados de cobre y de molibdeno por separado. El diseño del proceso se basa en la tecnología actual y en los tamaños de equipo más grandes existentes y disponibles. 2.4. Herramientas de mejora para el proceso. Árbol de decisiones. Árbol objetivo. Diagrama de red del ciclo de transporte de mineral: Todas las actividades del proceso y su secuencia desde el comienzo hasta el fin. Estimar los recursos de las actividades. Antes de poder estimar la duración de cada actividad es necesario calcular los recursos disponibles y necesarios para cada proceso. Que necitamos para empezar? Plan de actividades Disponibilidad y tiempos de recursos Estimación de costos de las actividades Que herramientas vamos a utilizar? Estimación ascendente de recursos. Primero descomponer el trabajo de la actividad en partes menores; luego estimar los recursos necesarios de las partes inferiores; y por último sumar todos los recursos desde abajo hacia arriba. Teoría de colas. Para poder desarrollar esta investigación se ara el uso necesario del modelo de colas de espera ya que este modelo es de mucha ayuda para organizar los tiempos de transporte y carguío para la tolva del chancado primario. (administrativa, 2000) Ilustración 6 modelo básico de teoría de colas. Modelo De Transbordo Con Capacidades. Formulación Del Modelo De Pl. El problema de Seymour consiste en encontrar un plan de embarques que satisfaga la demanda a un costo mínimo, considerando las restricciones de capacidad. Ahora podemos apreciar los intercambios que Seymour debe hacer. Por ejemplo, si (c25 + c53) es menor que c23, la ruta 1-2-5-3 tendrá un costo total menor que el de la ruta 1-23 y, por consiguiente 1-2-5-3 se prefiere a 1-2-3. El modelo de Seymour recibe el nombre de modelo de transbordo con capacidades Graficas de control por atributos. Para poder controlar los cambios en los procesos para ver las mejoras en relación a un historial. (Besterfield, 2009)Ilustración 7 Gráfica p que muestra la línea central y los límites de control para distintos CAPITULO II DESCRIPCION DE LA EMPRESA. 2.1. Sector Económico. La mina de Cerro Verde es un yacimiento de cobre que se extrae sulfuros primarios y sulfuros secundarios para producir concentrado de cobre, concentrado de molibdeno, catodos de cobre. En el transcurso de enero y junio, Sociedad Minera Cerro Verde obtuvo 500 millones de libras de cobre, cifra que fue levemente menor respecto a los 505 millones de libras obtenidos en similar período del 2018. 2.2. Clientes y productos principales. Más del 35% de nuestra producción de cátodos de cobre se vende localmente y el resto de cátodos de cobre y producción de concentrado de cobre y de molibdeno, se transporta por camión y por ferrocarril al puerto de Matarani para su envío a mercados internacionales. Nuestros principales destinos para el concentrado de cobre son China y Japón, aun cuando un 2% del total se destina al mercado local (Perú) (CV2, 2018)Ilustración 8 PRINCIPALES CLIENTES DE CERRO VERDE 2.3. Perfil organizacional y principios empresariales. Visión. Ser el líder de producción segura de minería de cobre de baja ley. Misión. Lograr nuestra visión atraves de nuestros valores. Excelencia en seguridad y medio ambiente. Excelencia operacional. Gestión de costos. Responsabilidad social y grupo de interés. 2.4. Entidades participantes en el negocio. Las entidades participantes de cerro verde son los accionistas que está compuesto por (minadeoportunidades, s.f.)Ilustración 9 accionistas de cerro verde 2.5. Mapa relacional de sociedad minera cerro verde. ESTADO EMPRESA COMPETENCIA CLIENTES 2.6. Organización y recursos humanos. Directorio de cerro verde Presidente: Sr. DEERE COOKE PROVEEDORES EMPLEADOS Directores: . Sr. Bruce Kevin Clements . Sr Yukio Kawaguchi . Sr. Steve Robert Palmer Plana gerencial Sr. James Christopher Handley Gerente General de Administración desde octubre del 2010 Sra. Julia Johanna Torreblanca Vicepresidenta de asuntos corporativos desde junio del 2012. RRHH: La misión de la gerencia de recurso humano de la compañía es constituirse en un área estratégica que gestiona efectivamente el capital humano de sociedad minera cerro verde, contando así con la confianza de clientes internos y externos esto se debe al compromiso del equipo, al profesionalismo y participación activa en el impulso de los procesos de mejora continua. 2.7. Descripción del proceso de explotación. Las operaciones de la unidad realizadas para la extracción de material comprenden cuatro etapas: perforación, voladura, carguío, y acarreo. Los minerales de cobre pueden presentarse como óxidos o sulfuros, cada uno de los cuales es tratado a través de un proceso metalúrgico diferente. El proceso de producción de Cerro Verde, consiste en la extracción de mineral vía movimiento de tierra, chancado (procesamiento) del mineral, procesamiento del mineral mediante lixiviación en pilas, para finalmente producir cobre electrolítico de alta pureza en su planta de extracción por solventes y circuito electrolítico (SX/EW). El cobre producido se comercializa en forma de cátodos y posee una pureza de 99.99%. Como característica de toda empresa minera, posee un limitado número de reservas (90 años de vida de mina a niveles de producción actuales y 30años post expansión considerando reservas probadas & probables). No obstante, asumimos un flujo perpetuo debido a que la empresa continuará expandiendo sus reservas dentro y fuera de su actual unidad minera. 2.7.1. Perforación y voladura. El proceso de perforación y voladura consta de los siguientes procesos. Perforación y voladura perforacion voladura disparo Diseño de carga de voladura Secuenciar detonacion Primado de taladro de voladura disparo Perforación y voladura Diseño de mallas de voladura Ubicación de mallas Perforación de taladros Tapado de taladros de vladuras Mapa de procesos. 2.7.2. Carguío. El proceso de carguío se da cuando el camión CAT se posiciona para que la pala eléctrica corte la talud y cargue al camión. Descripción de operación del proceso de carguío de material DOP. 2.7.3. Acarreo. 2.7.1 La Extracción A Tajo Abierto Se da en sociedad minera cerro verde debido a que se presenta en forma regular y el desmonte se puede retirar con facilidad constituyéndose así por un determinado ángulo de talud, con bancos y bermas donde se realiza las voladuras de donde sale el material que luego será transportado por camiones de grandes dimensiones. 2.7.2. CHANCADO Es la etapa en la cual la chancadora giratoria reducen a las rocas a un tamaño uniforme de no más de de 4 pulgadas. 2.7.3. Chancado secundario y terciario. El chancado secundario se da atraves de 4 chancadoras conicas que reducen el material a 2 pulgadas. Seguidamente sige el chancado terciario con las HPGR son dos cilindros de impacto que reducen el material a 2.5 cm para luego pasar a la zona de molienda. 2.7.4. MOLIENDA Grandes molinos los cuales continuaran reduciendo el material, hasta llegar a unos 0.18 mm, con el que se forma una pulpa con agua y reactivo que es llevada a flotación, en donde se obtiene concentrado de cobre , es en este proceso donde el cobre puede tomar dos caminos: el de la fundición y electro refinación o el de lixiviación y electro obtención. 2.7.5. FUNDICION En este proceso se separar el concentrado de cobre de otros minerales e impurezas, este es tratado a altas temperaturas en hornos especiales es aquí donde se obtiene cobre RAF el que es moldeado en placas llamadas ánodos que van a electro refinación. 2.7.6. LIXIVIACIÓN Este proceso hidrometalúrgico, que permite obtener el cobre de los minerales oxidados que lo contienen, aplicando una mezcla de ácido sulfúrico y agua. 2.7.7. CATODOS Los cuales son obtenidos del proceso de electro refinación y de electro obtención son sometidos de revisión de calidad y luego seleccionados. 2.7.8. TRANSPORTE Los cátodos son despachados en trenes y camiones hacia el puerto de embarque y desde hay a los principales mercados. 2.8. Descripción del proceso principal. MINADO Para llevar a cabo el plan de minado usamos tecnología de punta y equipo de grandes dimensiones, los cuales son operados por persona altamente calificado. Esto nos permite obtener mineral de baja ley de cobre. Se cuenta con dos tajos de ellos se extraen óxidos de cobre, sulfuros secundarios y primarios. Grafico. maquinaria de perforación Datos importantes: En el 2016 se minó 1245 ktm. En el 2016 producimos 48970 toneladas métricas de cátodos de cobre. Nuestros cátodos tienen el 99.9999% de pureza. Nuestros cátodos cuentan con la certificación ISO. 2.8.2 CICLO DE CARGUIO Y ACARREO El ciclo de trabajo consiste en las operaciones repetitivas que el equipo realiza en el movimiento de tierras. El trabajo primario en sociedad minera cerro verde en la operación del movimiento de tierras es el carguío, acarreo, descarga y retorno por continuar con el ciclo de trabajo. Estos trabajos son realizados por dos o más máquinas trabajando en conjunto. El común denominador para analizar un ciclo de trabajo es el tiempo del ciclo el cual es real para un análisis económico del movimiento de tierras, porque el costo de mano de obra y del equipo esta principalmente relacionado con el tiempo. El tiempo de acarreo es el tiempo que toma acarrear el material desde el punto de carga hasta el punto de descarga. Este varía de acuerdo a la distancia de acarreo, de acuerdo a la condición de la vía, la potencia del equipo, entre otras. Las distancias de acarreo pueden variar indistintamente, las velocidades de viaje varían con la potencia, las condiciones de trabajo, la condición y el perfil de la ruta de acarreo. La distancia de retorno en algunos casos es casi igual a la distancia que recorre cuando el equipo está lleno. Otro componente del tiempo de ciclo es el tiempo de descarga, este tiempo depende de las condiciones del material, si está seco suelto o pegajoso 2.8.3 SISTEMA DE ACARREO El objetivo fundamental del acarreo es el desplazamiento de los materiales mineros, desde el punto de carga hasta el botadero o destino final, dentro de la mina los puntos de descargan pueden variar no muy continúo siendo así entonces que el único punto estable es la chancadora. 2.8.4 SISTEMA DE ACARREO CONVENCIONAL Es aquel que se usa con los sistemas comunes entre todas las marcas y para su control y monitoreo solo utiliza los módulos de control del equipo, es decir las diferentes computadoras instaladas en los equipos los cuales dan una referencia de ser llamados electrónicos. En por lo tanto que en sociedad minera cerro verde es que cuenta con el sistema dispacth donde se distribuye los camiones mineros hacia las diferentes palas, hacia los botaderos y chancadoras según las necesidades que se requieran por día de producción manteniendo ante todo la seguridad. 2.8.5 SISTEMA DE APOYO DE DISPATCH Descarga de datos en servidor de aplicaciones 2.8.6 DOCUMENTACION ACTUAL 2.8.7 DOCUMENTACION A SER ACTUALIZADA 3. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL DE LA EMPRESA 3.1 IDENTIFICACION DE LOS PROBLEMAS Para la identificación de problemas se observó y analizo la etapa del proceso de operación de carguío y acarreo desde el proceso de voladura hasta su destino final en los respectivos botaderos además de evaluar durante varios días los diferentes eventos presentados en el tajo con respecto a la maquinaria modo de operación, gestión de equipos, orden de prioridades en función al minado, identificación de áreas de mayor requerimiento de equipo auxiliar (vías). El análisis comparativo entre el sistema de control y monitoreo actual con la propuesta de mejora como un sistema auxiliar para permitir el mejor rendimiento y reducir los costos de carguío y acarreo durante la operación. PROBLEMA Deficiencia de comunicación entre dispatch y operaciones Por factores climáticos Lenta respuesta de equipo auxiliar en vías de acarreo Equipos inoperativos Inadecuada distribución de camiones Mantenimiento no planificados Atascamientos de rocas en el chancado primario Porcentaje % 24.15 Valor ponderado 2 Ponderación 0.5 5.5 0.5 0.03 25.48 1.5 0.4 3.45 32.12 2 1 0.07 0.3 5.8 1 0.06 3.5 2 0.07 3.2 ANALISIS DE CAUSA DE LOS PROBLEMAS En este punto se va a analizar las causas de los problemas encontrados en la parte anterior. Problema Deficiencia de Interferencia en el comunicación entre sistema de control y monitoreo Poco compromiso en las operaciones de dispatch y operaciones Por factores Alertas climáticas en climáticos meses de diciembre a marzo Lenta respuesta de Distracción del equipo auxiliar en operador de equipo vías de acarreo auxiliar Equipos inoperativos Antigüedad de equipos Inadecuada Deficiencia de distribución de control en campo camiones Mantenimiento no Fallas inesperadas de planificados la maquinaria Atascamientos de Proceso de rocas en el chancado liberación con rock primario breaker 4 PROPUESTA DE MEJORA 4.1 FORMULACION DE LA HIPOTESIS 4.2 OPERACIONALIZACION DE VARIABLES parte de los operadores Saturación de la frecuencia radial Inadecuado check list del operador Demoras en cambios de componentes de mayor abrasión Falta de capacitación de operadores
