Manual del Participante de Rescate Vehicular - Formación de Bomberos

DIESTEC
RESCATE
VEHICULAR
Nombre y Apellido:
_______________________
Compañía: B - _______
Departamental: __________________
Fecha: ____________
DIGECIN - DIESTEC
Edición Revisada 2016
MANUAL DEL
PARTICIPANTE
Curso Rescate Vehicular
PROLOGO
El desarrollo de este curso Rescate vehicular, responde a la necesidad de
actualizar las anteriores ediciones, comenzadas en el año 2002,
concebido, diseñado y realizado por un equipo de bomberos profesionales
interesados en la capacitación y profesionalismo en la atención y
respuesta a emergencias, Elevar los estándares de respuesta a ravés de la
romoción de operaciones de rescate vehicular con un enfoque
estructurado, sistemático y fluido, en condiciones de seguridad, tanto para
los rescatistas como para los afectados en accidentes de transito.
El rescate vehicular es tarea de bomberos.
Deseamos dar testimonio y agradecimiento a los profesionales bomberos
que de una forma u otra manera, se han involucrado en la culminación de
este curso:
CREACION ABRIL 2002
Capitán CBP Luis Dawson Torres B-6
Capitán CBP Santiago Baltodano B-2
Capitán CBP Manuel Benavente B-4
Teniente CBP Edgard Trillo B-6
Subteniente CBP Erika Gallegos B-7
Seccionario CBP Saúl Román B-6
Seccionario CBP Claudio Ureña B-6
Primera Revisión (Noviembre 2006)
COORDINACIÓN
Brigadier Mayor CBP José Morales Paz Director de la Escuela Técnica de
DIGECIN del CGBVP
Capitán CBP Luis Dawson B-6
Teniente CBP José Morales Bermudez Saldarriaga B-13
Teniente CBP Edgard A. Trillo Cortez B-6
Subteniente CBP Saúl Román Ccoya B-6
Subteniente CBP Claudio Ureña Gómez B-6
Seccionario CBP Janet Aranda Ordinola B-6
Segunda Revisión (Junio 2012)
COORDINACIÓN
Brigadier Mayor CBP Julio A. Mendez Zamalloa Director General del Centro
de Instrucción del CGBVP
Teniente Brigadier CBP Luis Dawson B-6
Teniente Brigadier CBP Martín García Mesones B-28
Capitán CBP Javier Alcántara Rojas B-6
Capitán CBP Claudio Ureña Gómez B-6
Teniente CBP José Chavez Salinas B-138
Teniente CBP Janet Aranda Ordinola B-6
Tercera Revisión (Noviembre 2013)
COORDINACIÓN
Brigadier Mayor CBP Larry Linch Solis Director General del Centro de
Instrucción del CGBVP
Capitán CBP José Chavez Salinas B-138
Teniente CBP Carlos Gabriel Vargas
Curso Rescate Vehicular
Ing. Willy Zevallos – Gerente General WZ Tecnología.
Ing. Javier Echegaray Zevallos – Echegaray Consultores.
Cuarta Revisión (Octubre 2015)
COORDINACIÓN
Brigadier Mayor CBP Larry Linch Solis Director General del Centro de
Instrucción del CGBVP
Teniente Brigadier CBP Luis Dawson B-6
Teniente Brigadier CBP José Morales Bermudez Saldarriaga B-13
Teniente Brigadier CBP Martín García Mesones B-28
Capitán CBP Carlos Huahuasonco Silva B-138
Teniente CBP Janet Aranda Ordinola B-6
SubTeniente CBP Angel Torres García B-6
Quinta Revisión (Diciembre 2015)
COORDINACIÓN
Brigadier CBP Santiago Orejuela Director General del Centro de
Instrucción del CGBVP
Brigadier CBP Oscar Fernández Sánchez B-3
Teniente Brigadier CBP Luis Dawson Torres B-6
Teniente Brigadier CBP Martín García Mesones B-28
Capitán CBP Carlos Huahuasonco Silva B-138
Capitán CBP Luis Flores Ramos B-6
Capitán CBP Claudio Ureña Gómez B-6
Teniente CBP Janet Aranda Ordinola B-6
Teniente CBP Revelino Arenas Prudencio B-6
SubTeniente CBP Carlos Villantoy Barreda B-6
Seccionario CBP Miguel Quezada Bernal B-3
Sexta Revisión (Marzo 2016)
COORDINACIÓN
Brigadier CBP Saul Gerardo Takuda Sagastegui Director General del
Centro de Instrucción del CGBVP
Brigadier CBP Luis Dawson Torres B-6
Brigadier CBP José Morales Bermudez Saldarriaga B-13
Teniente Brigadier CBP Nicola Okuma Maruy B-100
Capitán CBP Edgard Trillo Cortez B-6
Capitán CBP Janet Aranda Ordinola B-6
Capitán Javier Alexander Drago B-100
Capitán CBP Ricardo Jesús Ponce de León Angulo B-106
Capitán CBP Antoni Arana Cardenas B-133
Capitán CBP Carlos Huahuasonco Silva B-138
SubTeniente CBP Carlos Zaldivar Garay B-6
Subteniente CBP Pablo Armando Chávez Alayo B-13
SubTeniente CBP José Fermin Lavado Padilla B-100
SubTeniente CBP Cesar Gonzalo Morales Bermudez Saldarriaga B-100
Curso Rescate Vehicular
Tabla de contenido
Escribir el título del capítulo (nivel 1) ....................................................................................................
Escribir el título del capítulo (nivel 2) .................................................................................. 2
Escribir el título del capítulo (nivel 3) ............................................................................... 3
Escribir el título del capítulo (nivel 1) .................................................................................................. 4
Escribir el título del capítulo (nivel 2) .................................................................................. 5
Escribir el título del capítulo (nivel 3) ............................................................................... 6
Curso Rescate Vehicular
PROPÓSITO
Proporcionar a los
participantes los
conocimientos y las
técnicas necesarias
para
realizar con éxito la
liberación de personas
atrapadas en vehículos
producto de accidentes
de
tránsito. Tomando
como referente las
NFPA 1670 y NFPA
1006.
LECCION 1
El alcance de este curso comprende 16 horas lectivas, donde se
introduce, prepara y reconoce a los Bomberos del CGBVP como
miembros operacionales de repuesta a Incidente vehiculares de
una compañía
de bomberos en su jurisdicción. Este curso
complementa la formación para Bomberos de reciente graduación
de la Escuela Básica, así como la actualización de efectivos con
experiencia.
Proporciona a los Bomberos (equipos de primera respuesta), la
información necesaria para identificar la situación de rescate, sus
riesgos específicos, apoyo en las operaciones iniciales de un
incidente de ______________________________, así como
reacondicionamiento y mantenimiento de los equipos.
PRESENTACIÓN DEL CURSO
1.-
Identificar personal e institucionalmente al coordinador, a
los instructores,
2.-
Identificar
a
los
los participantes y al personal de apoyo.
siguientes
aspectos
del curso:
a) Propósito, Objetivos de Capacitación,
Método de Trabajo del Curso y Sistema de Evaluación.
b)
Material a Utiliza y Agenda.
c)
Generalidades del Curso de Rescate Vehicular.
OBJETIVOS DE CAPACITACIÓN
1. Aplicar medidas de seguridad del personal, equipo y escena,
durante el trabajo de Rescate Vehicular.
2. Identificar,seleccionar y operar eficientemente equipos
Curso Rescate Vehicular
para un Rescate Vehicular.
3. Identificar partes y comportamiento de estructuras de vehículos.
4. Reconocer e identificar las fuerzas que actúan sobre un
vehículo durante un accidente vehicular.
5. Reconocer y aplicar la Guía de respuesta a emergencias de
Rescate Vehicular, nivel I en el Cuerpo General de Bomberos
Voluntarios del Perú.
6. Aplicar de acuerdo a lo observado en el incidente técnicas
apropiadas de Rescate Vehicular.
MÉTODO DE TRABAJO DEL CURSO
El
Curso
de
Rescate Vehicular sigue el Método Interactivo de
Enseñanza, el cual está diseñado para que los estudiantes
participen activa y permanentemente, con la finalidad de adquirir
Competencias que le permitan lograr los objetivos preestablecidos.
SISTEMA DE EVALUACIÓN
1.- Dos pruebas teóricas con un valor de 20 puntos cada una,
ambas con un peso de 40%.
2.- Una prueba práctica de desempeño al final de la lección 7, con
un peso de 60%.
Nota: En la evaluación final práctica, el equipo debe cumplir con
todos los pasos estipulados en la Guía de respuesta a emergencias
de Rescate Vehicular nivel I del C.G.B.V.P.
Los participantes en grupos que serán divididos en función a la
cantidad de carros presentes en la evaluación, desarrollarán la
Guía de respuesta a emergencias de Rescate Vehicular nivel I del
C.G.B.V.P. en un tiempo no mayor de treinta minutos, el equipo
Curso Rescate Vehicular
contará con instalaciones, equipos, herramientas y accesorios para
rescate de personas atrapadas en vehículos producto de
accidentes de tránsito, también se les facilitará equipos básicos
para inmovilización y traslado de la víctima.
CONDICIONES PARA APROBAR:
La evaluación del alumno deberá alcanzar un mínimo de 14
puntos en la prueba teórica para optar a la evaluación final. De no
alcanzar este puntaje, quedará automáticamente desaprobado.
Igualmente, si el participante no alcanza el mínimo de puntaje en
la evaluación práctica final, quedará desaprobado.
MATERIALES A UTILIZAR
En este curso usaremos diversos materiales que se
identificarán con las siguientes abreviaturas:
MP:
_________________________________
EV:
_________________________________
DP:
_________________________________
AN:
_________________________________
CANASTA:
Consiste en colocar a la vista un papelógrafo para hacer
anotaciones durante la presentación de las lecciones a propuesta
del facilitador o de los participantes. Pueden ser preguntas o
dudas cuyo tratamiento se difiere ya sea porque se aclararán en
otra lección, porque el facilitador carece de información en
ese momento, o se trate de algún asunto cuya discusión
consumirá demasiado tiempo.
Curso Rescate Vehicular
Todo lo anotado debe ser resuelto antes de la finalización
del curso.
EVALUACIÓN DEL
DÍA
(POSITIVO Y
POR MEJORAR):
Al finalizar las actividades del día, durante 5 a 7 minutos se
consultará a los participantes sobre lo positivo y lo mejorable de la
jornada. Esto incluye materiales, confort, locaciones, método,
facilitadores,
agenda, intervalos, alimentación
y todo
lo que
se considere importante destacar o mejorar. Los aportes
deben expresarse en pocas palabras, no se responden ni se
discuten sólo se escriben en el papelógrafo. Se aceptan todas las
opiniones aunque sean contrapuestas sobre un mismo tema. Lo
más importante es que organizadores,
facilitadores , resuelvan en lo posible
coordinador y
lo
mejorable e informen
a los participantes de lo resuelto al día siguiente.
GENERALIDADES DEL CURSO
REGLAS DE CONVIVENCIA
Durante la presentación del Curso se deberá cumplir, sin
excepción:

No fumar, dentro de la sala de clases

No portar armas, teléfonos, radiotransmisores, ni similares.

Asistir al 100% de las actividades, sean estas lecciones,
ejercicios, trabajos grupales o cualquier otra que forme parte
del curso.

Observar la debida puntualidad, cuando el instructor comience
la presentación, todos los participantes deberán estar
presentes.
Curso Rescate Vehicular

Preguntar, opinar, aportar, pues el método favorece y estimula
la participación.

respetar a los demás, escuchando lo que dicen los compañeros
para ganarse el derecho de ser escuchado.

Contribuir con el trabajo personal, al éxito del grupo.

No recibir llamadas telefónicas durante la presentación de las
lecciones, estas serán atendidas por el personal de apoyo que
tomará nota y avisará en el primer intervalo.

Pre requisitos para llevar el curso de Rescate vehicular según
recomendaciones de NFPA 1670 – 8.2 y NFPA 1006 Nivel I:
 Haber aprobado el curso de la Escuela Básica.
 Haber aprobado el curso SBV o similar.
 Haber aprobado el curso PRIMAP o similar.
 Haber firmado la carta de exoneración.
AGENDA DEL CURSO:
Los
horarios y
programación tentativa se describen en el anexo1.
HORARIO:
El horario o agenda del curso puede ser a régimen continuo por
cuatro días o régimen flexible (de Lunes a Sábado) la carga horaria
es de 20 horas académicas, incluyendo los tiempos de las
evaluaciones.
DOCUMENTOS DE INSCRIPCIÓN:
Se deberá completar y llenar las fichas de inscripción
y
la
carta
de exoneración, las cuales se deben llenar antes del término de la
presentación del curso. Ver Anexos.
Curso Rescate Vehicular
ASPECTOS DE ORDEN PRÁCTICO:
a) Determinar la ubicación de los baños y facilidades de
atención medica
b) Ubicación de áreas de seguridad en las instalaciones, puntos
de reunión, etc.
c) Consultar facilidades de alojamiento, si es aplicable.
d) Facilidades de alimentación e hidratación para los
participantes.
e) Viajes reservaciones, confirmaciones, itinerarios, si existen
consultas dirigirse al personal de apoyo.
f) Procedimientos de emergencia.
Curso Rescate Vehicular
LECCION 2
OBJETIVOS
Al finalizar la
lección, el
participante será
capaz de:
EVALUACION, LIMITACION Y CONTROL DE RIESGOS
1. Definir
amenaza,
vulnerabilidad y
riesgo potencial.
Uno de los grandes problemas que ha traído el gran desarrollo que
2. Describir los
riesgos
comúnmente
encontrados en
accidentes
automovilísticos.
3. Describir el
EPP mínimo a ser
utilizado en las
operaciones REV.
4. Describa las
pautas a seguir
durante la
evaluación de la
escena
DESARROLLO
han tenido los medios de transporte en todo el mundo ha sido la
creciente cantidad de accidentes vehiculares que se producen día a
día.
La labor más importante de los Bomberos es ____________. Esta
tarea se realiza por medio de múltiples labores que realiza nuestra
institución para controlar diversos tipos de emergencias y catástrofes,
como son: incendios forestales, incendios estructurales, derrames de
materiales peligrosos, derrumbes, accidentes vehiculares, etc.
Para realizar el rescate vehicular es indispensable, ante todo adoptar
las ________________________
pertinentes para el evento
especifico que se presenta, tres factores básicos son:

_____________________ de los Bomberos rescatistas.

Conocimiento
____________
de
uso
adecuado
de
las
herramientas, equipos y accesorios de rescate.

Control
apropiado
de
__________________.
la
situación
y
de
las
Curso Rescate Vehicular
El rescate vehicular es responsabilidad de la institución Bomberil, pero
no
todos
los
bomberos
pueden
__________________________
efectuar
que
éstas
hayan
labores.
Sólo
recibido
una
adecuada y completa capacitación impartida por la Dirección de la
Escuela Técnica de DIGECIN del CGBVP.
CONTROL DE RIESGOS EN LAS OPERACIONES
DE RESCATE VEHICULAR
Algunos riesgos relacionados a los accidentes de tránsito precisan ser
controlados o eliminados antes de hacer cualquier intento de abordaje
a las víctimas que se encuentran al interior del auto.
1. CONCEPTOS:
a) Riesgo potencial: Comparación entre Evaluación de amenaza
y vulnerabilidad, que determina la posibilidad y severidad de
los daños y lesiones que una amenaza en particular puede
causar en personas o propiedades.
b) Amenaza: Hecho o situación que puede provocar lesiones o
daños en personas y bienes. a las personas, sus bienes y medio
ambiente.
c) Vulnerabilidad: Factor que determina cuantas personas o
propiedades pueden ser afectados por una amenaza.
Curso Rescate Vehicular
d) Riesgo aceptable: Es el riesgo compatible con la realización
de la actividad con el tipo de actividades que se pretende
realizar.
e) Operación segura: Es aquella en la que el riesgo es
aceptable.
f) Principales amenazas: aquellas que se
presentan en un escenario para REV son:
 Tráfico
 Curiosos
 Red eléctrica
 Posición inestable del vehículo
 Escenario inestable o inseguro
 Derrame de combustible o fugas de gas
vehicular.
 Incendio
 Presencia de materiales peligrosos
 El sistema de seguridad del vehículo
 Factores climáticos (vientos, lluvias, nieve,
etc.)
 Ausencia policial
Curso Rescate Vehicular
2. ADMINISTRANDO NUESTRA SEGURIDAD
El Escenario de un accidente vehicular es peligroso se observan
vidrios, sistema de seguridad del vehículo (airbags, alarmas, etc.)
metal retorcido y/o incendios, es vital que el rescatista sepa
protegerse y preveer adecuadamente cualquier situación durante
el rescate.
a) Factores Humanos: la experiencia demuestra que el factor
humano ______________________ durante las labores REV
, tornándose en una causa común en accidentes:
 Actitud descuidada con su propia seguridad.
 No reconocer mecanismos agresores y riesgos en el
ambiente.
 No gerenciar adecuadamente los riesgos identificados
 No utilizar equipamiento adecuado o utilizarlo de forma
errada.
 Distribución inadecuada de las labores al personal en
la emergencia.
 Falta de disciplina táctica
 Pero el acto inseguro que contribuye más a bomberos
lesiones en la escena del accidente es:
NO USAR LOS EQUIPOS DE
PROTECCIÓN PERSONAL (EPP)
DURANTE UNA OPERACIÓN DE
RESCATE.
Curso Rescate Vehicular
EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL:
Los elementos de protección necesarios en cualquier rescate, van más
allá de lo que _____________.
Guantes de látex, nitrilo o acrilonitrilo (en la eventualidad de grandes
volúmenes de sangre, es recomendable el uso de doble guante,
especialmente
durante las labores de recuperación de cadáveres;
(siempre usarlos por debajo de los guantes de rescate)
•
Lentes de seguridad
•
Mascarillas desechables
Desde el punto de vista del riesgo físico, los rescatistas deben contar
siempre con los siguientes accesorios:
Curso Rescate Vehicular
EQUIPO OPCIONAL:
LINTERNA
CAPUCHA
CAPOTE
CASCO
GUANTES
PANTALÓN
BOTAS
Debemos recordar que estaremos expuestos a diferentes tipos de
riesgos como biológicos, químicos, etc.
3. ASEGURANDO LA ESCENA:
a) Ubicación de vehículos
Por procedimiento del CBP deberán llegar los siguientes vehículos:

Unidad Rescate

Unidad Médica y/o Ambulancia

Unidad de Agua.
Los vehículos
deberán estar ubicados (a excepción de la unidad
médica y/o ambulancia), de tal manera que aseguren la integridad
física de los rescatistas a, la víctima y de los curiosos.
Curso Rescate Vehicular
Los vehículos de emergencia deben colocar los neumáticos en sentido
contrario al vehículo accidentado.
La unidad médica o ambulancia deberá estar estacionada de tal forma
que pueda evacuar rápidamente a la víctima de la escena.
La primera unidad en llegar al lugar del accidente
evaluará
panorámicamente la escena. La información que se obtenga debe ser
reportada a la central
Una vez hecha esta evaluación, comenzarán las maniobras para
controlar los ___________________ que pueden afectar a los
miembros del equipo, a las víctimas o a los posibles observadores.
Detectados y solucionados los problemas que representan peligros, se
ordenará
demarcar
las
zonas
de
trabajo.
Recuerde
tener
_______________________________ ante peligros inminentes
b) Organización de la Escena: esta organización envuelve:
 Señalización del lugar del incidente: Por lo general, los
accidentes automovilísticos causan
_________________________. En un camino de dos
pistas se bloqueara al menos una pista. También se verá
afectado el flujo de vehículos, aunque el accidente sea
pequeño. El resto de los conductores no debería ocasionar
problemas, pero por lo común causan congestionamiento
al detenerse para mirar lo que pasa. El uso de conos,
señalizaciones luminosas serán de uso obligatorio.
Curso Rescate Vehicular

Organización en zonas de trabajo: estas zonas
específicas son:
 Zona trabajo: (dividida en dos) primera área
delimitada a los 2mt. alrededor del accidente,
destinado a las operaciones de REV. Segunda área, en
donde permanece el personal y las herramientas que
están siendo utilizadas.
 Zona escombros: ubicada
alrededor de la zona de
trabajo, incluyendo al
rescatista, línea de protección
de la unidad de agua, la
unidad rescate y la
ambulancia
 Zona herramientas: allí permanecen recursos en
espera (ambulancias, unidad eléctrica), las autoridades
como policía y serenazgo, compañía eléctrica y puesto
comando
c) Evaluación del rescatista :
Para garantizar una escena de rescate segura y organizada,
es importante que sean establecidas las dos zonas.
Circulo externo: La segunda zona es un círculo más
grande que mide aproximadamente de 2 a 5 metros. Se
Curso Rescate Vehicular
evalúa en sentido horario y anti horario, buscando
situaciones de riesgo, número de víctimas, obstrucciones,
mecanismos que lleven a una mejor comprensión del
incidente, este rescatista delimita el área de operaciones,
puede hacer el aislamiento al mismo tiempo que evalúa el
circulo externo, relatando lo observado al jefe de
operaciones.
Círculo interior: es un círculo que
mide aproximadamente de 2 metros. El
siguiente rescatista se aproxima con
cuidado al vehículo, evalúa el vehículo
y sus proximidades en sentido horario
y antihorario, verificando riesgos, tipo
de vehículo (híbrido, Glp, Gnv),
reportando la situación al comandante
del incidente, en caso de múltiples
víctimas efectúa el triage START, en caso este entrenado en
atención pre- hospitalaria, inicia el acceso externo a la
víctima.

Puesto Comando. En todo incidente, el deber del que está
al mando es evaluar si necesita recursos adicionales, para
solicitar el apoyo requerido
Curso Rescate Vehicular
El efectivo al mando establece :

Ubicación estratégica, para tener buena visión de
la emergencia y poder administrar mejor sus
recursos.

Coordina las actividades del personal, nombra un
oficial de seguridad y un oficial de operaciones.

Aprueba y autoriza, el plan de acción del
incidente

Es el _____________
4- riesgos en la escena:







Fuga de gas
Incendio de vehículo
Descarga Eléctrica
MATPEL
Colapso estructural
Inestabilidad de suelo
Climas adversos
de la comunicación
Curso Rescate Vehicular
OBJETIVOS
Al finalizar la
lección, el
participante será
capaz de:
1. Enumerar los
principales
elementos
estructurales de
un automóvil
LECCION 3
TERMINOLOGÍA VEHÍCULAR
Con el fin de garantizar que los efectivos que participan de la asistencia
a un rescate vehicular, comprendan las órdenes, debemos conocer los
términos para describir la anatomía de un vehículo.
2. Conceptuar la
célula de
sobrevivencia.
3. Diferenciar los
tipos de vidrios y
su relación
durante el rev.
4. Describir los
tipos de
vehículos
existentes en
nuestro país.
1. TERMINOLOGÍA
-
Es importante que nosotros usemos un vocabulario específico.
Curso Rescate Vehicular
-
Todos debemos hablar _________________.
-
Ello permite al comandante del incidente dar instrucciones
claras.
-
El
operador
de
la
herramienta
instrucciones____________________
podrá
seguir
las
Curso Rescate Vehicular
Curso Rescate Vehicular
2.
PLANO ANATOMICO DEL VEHICULO
ATRAS
ADELANTE
LADO COPILOTO
LADO PILOTO
(Timón)
3.- TIPOS DE CARROCERÍA SEGÚN SU CHASIS
a) Chasis independiente: chasis rígido sobre el cual se
encuentran, todas las piezas mecánicas del vehículo. Una
característica importante de esta fabricación es que puede
rodar sin carrocería. Es empleado en:
Curso Rescate Vehicular
 Vehículos todo terreno
 Furgonetas
 Camiones
 Autobuses
 Grúas
b) Chasis auto portante: Es el más utilizado, debido a la
reducción del peso y sus costos, presenta un chasis aligerado
con su propio piso, al ser un solo componente unido entre sí por
medio de soldaduras mejora la resistencia del conjunto.
Muchos elementos de este tipo de vehículos, están
unidos por tortillería para una sustitución más rápida y
sencilla
Curso Rescate Vehicular
4.- CÉLULA DE SOBREVIVENCIA:
Es un compartimiento que protege a los pasajeros en una colisión, con
ayuda de la tecnología los materiales que lo componen son más
resistentes, reforzando las columnas, el techo y las puertas del
vehículo, aparte de proteger a sus ocupantes, permanece intacta en
una colisión, aislando las áreas frontales y posteriores del colapso.
Curso Rescate Vehicular
5.- SISTEMAS DE SEGURIDAD DE LOS VEHÍCULOS:
5.1 AIR BAG (BOLSAS DE AIRE): introducidos en los años 70 con
el fin de proteger a los conductores, la posibilidad de que las bolsas
de aire __________ durante las
actividades de rescate, pueden
ocurrir por lo que el bombero
debe conocer el funcionamiento
del sistema. Si un pasajero no se
coloca el cinturón de seguridad en
el momento del accidente, sus
movimientos pueden facilitar una
Curso Rescate Vehicular
posición fuera de activación del airbag, dejándolo desprotegido. El
pasajero al estar fuera de posición puede ser lesionado o muerto por
la deflagración de los airbag. Así, el uso adecuado de los cinturones
de 3 puntos combinados con bolsa de aire es la mejor protección. Para
mejorar el rendimiento de los cinturones de seguridad, la industria del
automóvil ha desarrollado los
pre-tencionadores del cinturón de
seguridad. Dispositivo instalado en la base del poste B que a través de
una carga pirofórica, mantiene el tensado del cinturón de seguridad
en el momento en que la bolsa de aire se activa, disminuyendo la
acción de la inercia por el pasajero.
El sistema del airbag se compone de un sensor de impacto, un módulo
de control electrónico y el propio airbag situado en el interior del
vehículo.
Una vez iniciado el sistema, el airbag se infla en fracción de segundos.
Al instalar los sensores de impacto en diversas partes del vehículo, los
ingenieros deberán garantizar que al menos un sensor responderá
rápidamente, sin importar en qué parte del vehículo pueda chocar
primero.
La
colocación
de
varios sensores de impacto en
el vehículo también permite
que determinadas bolsas de
aire se descarguen mientras
Curso Rescate Vehicular
otros permanecen inertes, dependiendo esto de la dirección y la
intensidad del impacto.
A. Bolsas de aire frontales
Protegen al ______________________ que esté en el asiento de
adelante.
B. Bolsas de aire laterales.
Protegen tanto al conductor como a los pasajeros; existen diferentes
formas: ____________________.
c) PREVENCIÓN DE RIESGOS,
i.
________________________________________.

Desconectar_________________

Colocar el secunet (lona protectora) al volante.
Curso Rescate Vehicular

Tirar de ambas correas con firmeza.

Mantener la máxima distancia entre el paciente/Bombero y el
volante.
ii.
__________________________________________

Desconectar la batería.

Determinar __________ de las bolsas.

Evitar hacer cortes y no comprimir cerca de las bolsas o de sus
censores.

Mantener la máxima distancia entre el paciente/Bombero y el
área de las bolsas.
5.2 VIDRIOS
De modo general encontramos dos tipos de vidrios en los automóviles.
a) Vidrios laminados: consisten en una lámina de plástico, entre
dos láminas de vidrio, normalmente usados en el parabrisas
debido a su mayor resistencia.
Curso Rescate Vehicular
b) Vidrio templado: Sumergidos en
un
proceso
especial
de
endurecimiento,
son
muy
resistentes a los impactos, con la
característica
de
producir
fragmentos menos cortantes.
c) Vidrios de seguridad: algunos vehículos como el BMW 750i
utilizan este nuevo tipo de vidrio, compuesto por una
combinación de vidrio y policarbonato, en las puertas suelen ser
más resistentes por adicionar a su composición poliuretano, otro
vidrio y un film de anti aceleración.
d) Vidrios de plástico/ policarbonato: es un material ligero y
resistente, es usado para sustituir vidrios fijos en los laterales y
zona posterior del vehículo.
5.3 MATERIALES DE LA CARROCERÍA:
Se utilizan diferentes clases de materiales de alta resistencia y
absorción, tales como el Acero borón, el HSLA, etc.
6.- VEHICULOS A GAS
Los vehículos de ________________________ son impulsados con
un ______________________ convencional de ____________ que
tiene la capacidad de utilizar dos combustibles almacenados en
Curso Rescate Vehicular
tanques separados y cuyos combustibles son alternados de forma
manual o automática. Además de la gasolina común, los vehículos
generalmente son adaptados para funcionar con gas natural vehicular
(GNV)
Desde el punto de vista técnico y legal __________________, por
lo que cualquier vehículo de uso público o particular podría utilizar
G.L.P.



TAXIS.
TRANSPORTE PÚBLICO: (Micros, combis, servicio escolar).
Flota de servicio: (Correo, Ambulancias, Reparto, etc.)
¿CÒMO RECONOCERLOS?
Curso Rescate Vehicular
ES MUY IMPORTANTE A LA HORA DEL RELOJEO PREGUNTARLE A
LA VICTIMA SI SU VEHÍCULO ES A GAS
7.- VEHICULOS HIBRIDOS
Los vehículos híbridos usan para su propulsión tanto motores
eléctricos como motores a gasolina. El motor eléctrico es usado para
baja velocidad de movimiento y es accionado por un paquete de
baterías de _______________, normalmente localizado en la parte
posterior del vehículo.
Curso Rescate Vehicular
En los vehículos híbridos, los cables de
alto
voltaje
recubrimiento
conectores.
se
identifican
anaranjado
Con
el
fin
por
y
de
el
los
estar
protegidos, estos cables se encuentran
situados en la parte inferior y dentro del
refuerzo del suelo, en un sitio que
generalmente no es accesible por el personal de rescate.
NUNCA TOQUE, CORTE O ABRA NINGÚN CABLE NI
COMPONENTE DE ALTO VOLTAJE
Puede obtenerse información adicional en las guías para el personal
de rescate publicadas por los diferentes constructores de vehículos.
Curso Rescate Vehicular
OBJETIVOS
Al
finalizar
la
lección,
el
participante será
capaz de:
LECCION 4
ESTABILIZACIÓN VEHICULAR
La estabilización es la maniobra previa al trabajo sobre el vehículo
1.- Describir las
tres
posiciones
en
que
podrá
encontrar
un
vehículo
accidentado.
que nos permitirá trabajar sobre él de forma estable y segura,
2.- Listar los tres
tipos
de
estabilización en
un vehículo en
posición
de
marcha
y
de ellas en las tareas de extracción y de salida de la/s víctima/s. El
describirlos.
eliminando cualquier movimiento que pueda ser trasmitido de forma
directa a la/s víctima/s durante el desarrollo de las diferentes
maniobras de descarcelación: tanto en la generación de espacios de
entrada de los equipos de rescate, durante la posterior manipulación
vehículo tiene que ser estabilizado en la posición en que se ha
encontrado, ya que al moverlo, se podrían agravar los daños que
padecen las víctimas. Únicamente se tendría que valorar la
posibilidad de mover el vehículo cuando no haya otra alternativa
posible para poder llegar y liberar a la/s víctima/s.
Antes de comenzar el proceso de estabilización el efectivo al mando
debe:
1.
Evaluar la situación general de la escena.
2.
Delegar funciones específicas al equipo de Rescate.
3.
Verificar que no hay riesgos adicionales como: derrame de
combustible materiales peligrosos, cables energizados o situaciones
similares.
Curso Rescate Vehicular
4.
Constatar que el vehículo se encuentre correctamente
estabilizado. De no ser así, podría moverse y eso sería peligroso para
el paciente y para los miembros del equipo.
Resulta imposible tanto en los cursos de formación como en las
prácticas periódicas que se puedan llevar a cabo, recrear todas y
cada una de las posiciones en que podríamos encontrar un vehículo
accidentado en una intervención real. Por ello hay que partir de tres
posiciones básicas que, una vez practicadas, sentarán las bases del
concepto de estabilización, pudiendo llegar a estabilizar el vehículo
accidentado en cualquiera de las posiciones en que se ha
encontrado.
1.
VEHÍCULO EN POSICIÓN DE MARCHA
2.
VEHÍCULO EN POSICIÓN DE VOLCADO LATERAL
3.
VEHÍCULO EN POSICIÓN DE VOLCADO TOTAL CON VUELO
POSTERIOR.
1. VEHICULO EN POSICIÓN DE MARCHA:
El objetivo es el de neutralizar los movimientos ______________
__________________ que se puedan producir sobre el vehículo
durante las maniobras de rescate al estar este apoyado sobre las
ruedas y los amortiguadores.
Curso Rescate Vehicular
Movimientos a neutralizar:
• Longitudinal: Movimiento
horizontal hacia delante y hacia
atrás en sentido de la marcha.
• Cabeceamiento: Movimiento
pivotante delantero y trasero.
• Balanceo: Movimiento pivotante a derecha y izquierda.
Para neutralizar los movimientos laterales de balanceo se colocaran
en las taloneras cuñas tipo escalera tensándolas con cuñas pequeñas
así como cuñas pequeñas en las ruedas del
vehículo para neutralizar los movimientos
longitudinales. Existe la posibilidad de
compactar todo el conjunto
______________las ruedas hasta que el
Curso Rescate Vehicular
vehículo queda apoyado sobre las cuñas escalera. Se recomienda no
pinchar las ruedas ni arrancar la válvula ya que ello dificultaría la
maniobra de retirar el vehículo por parte de la grúa, o durante la
maniobra de reacondicionamiento de la via.
PASOS BÁSICOS PARA ESTABILIZAR
Para realizar una buena labor de rescate debemos conseguir lo
siguiente:
•
Anular el desplazamiento __________________.
•
Anular el movimiento vertical: _________________________
Curso Rescate Vehicular
•
Evitar el _______________________
La mejor forma de ubicar los puntos de estabilización, (ver imagen
de estabilizadores de madera), es que estos no _______________
del vehículo para evitar darle golpes, hacerlos caer y desestabilizar el
vehículo.
Materiales necesarios: Cuñas escalera, bloques de madera y cuñas
pequeñas.
Curso Rescate Vehicular
La estabilización de un
vehículo en esta posición,
posibilita tres
estabilizaciones distintas
en función de la
maniobra de salida de
la/s víctimas.
ESTABILIZACIÓN MÍNIMA.
Colocar dos cuñas escalera en el
lateral sobre el que se prevé
será el de salida de la víctima
una vez generado el espacio
adecuado, y una única cuña tipo escalera en el lateral contrario bajo
el montante B. todas ellas serán tensadas con cuñas pequeñas.
ESTABILIZACIÓN MEDIA.
Colocar en cada uno del los
lados del vehículo dos cuñas
escalera tensándolas con
cuñas pequeñas para realizar
la extracción por alguno de los
dos laterales del vehículo.
Curso Rescate Vehicular
ESTABILIZACIÓN COMPLETA.
Colocar en cada uno del los laterales del vehículo dos cuñas escalera
tensándolas con cuñas pequeñas, así como un _______________
bajo el maletero del vehículo para neutralizar el movimiento de
cabeceamiento. Con ello se
evitará que en el proceso de
extracción posterior de la
víctima el vehículo cabecee,
al situarse en ese lugar el
personal de los servicios de
emergencia para realizar la extracción.
Tener en cuenta:
Colocar las cuñas escalera lo más próximo a las ruedas que sea
posible, ya que si se sitúan más centradas estas pueden ser
retiradas al abrir las puertas al sobresalir estas por encima de la
talonera.
No colocar los puntos de estabilización en los parachoques ya que el
vehículo no quedaría estabilizado al estar en contacto con un
_______________
Re estabilizar periódicamente los puntos de estabilización ya que
estos se van aflojando por los pequeños movimientos que se
generan sobre el vehículo durante la maniobra de excarcelación.
Curso Rescate Vehicular
MÉTODOS DE ESTABILIZACIÓN EN POSICIÓN MARCHA
2.5 método I
Elevar el vehículo por uno de sus laterales colocando el expansor
hidráulico debajo de los largueros _inferior y próximo a las ruedas,
para elevar el automóvil en forma lenta y controlada evitando
movimientos bruscos hasta que encaje en uno de los tacos.
Es necesario colocar un taco plano para que sirva de base para evitar el
hundimiento de la herramienta en el terreno en caso de no ser firme, y al
mismo tiempo proteger las puntas de expansor.
EN ALGUNOS CASOS PUEDE EXISTIR LA POSIBILIDAD DE QUE
POR EL IMPACTO Y DEFORMACIÓN DEL VEHÍCULO NO SEA
NECESARIO ESTABILIZARLO.
Curso Rescate Vehicular
2.6 metodo II
Para realizar esta maniobra será necesario trabajar de manera
coordinada ya que una de las personas del equipo de rescate se
ubicará de espaldas apoyándose en la parte lateral del vehículo para
elevarlo, mientras que un segundo efectivo colocará uno de los tacos
de manera conveniente, evitando así el movimiento vertical del
vehículo sobre su suspensión.
“ESTA MANIOBRA SOLO PODRÁ SER USADA CON VEHÍCULOS
LIGEROS.”
2.7 METODO III
Colocar en ambos extremos del larguero inferior ________________
para cubrir el espacio libre al suelo, para seguidamente bajar o
quitar el aire a los neumáticos prudencialmente, apoyándose el
vehículo de manera inmediata en los tacos.
Curso Rescate Vehicular
ESTE METODO ES UTILIZADO EN CASO QUE NO SE CUENTE CON UNA
CANTIDAD SUFICIENTE DE TACOS, CUÑAS Y DEMÁS IMPLEMENTOS PARA
ESTABILIZAR.
TOMAR EN CUENTA QUE POSTERIORMENTE A LA UTILIZACIÓN DE ESTE
METODO EL VEHÍCULO NO PODRÁ SER FÁCILMENTE REMOLCADO PARA
RETIRARLO DE LA VÍA.
Con cualquiera de estas maniobras hemos conseguido suprimir la
suspensión del vehículo y reducir significativamente la flexión del
bastidor, transmitiendo el peso del vehículo directamente al suelo, a
través de los tacos, _______________________ oscilante en el
plano vertical.
VEHICULO EN POSICIÓN DE VOLCADO LATERAL:
Movimientos a neutralizar:
Curso Rescate Vehicular
Balanceo: Movimiento pivotante a derecha e izquierda.
Esta posición es la ___________________ de las tres posiciones
básicas que se describen, existiendo la posibilidad de derrame de
combustible. Para estabilizar el vehículo
en esta posición hay que colocar un punto
de estabilización bajo el montante B y
cuñas en la zona del motor, dando
tensión al conjunto colocando puntales de
estabilización inclinada entre la parte baja
del vehículo y el suelo.
Materiales necesarios: Puntales de estabilización inclinada, cuñas
escalera y cuñas pequeñas.
Si la maniobra final para la extracción de las víctimas es la de corte
del techo, la plataforma en que se convierte este una vez cortado
tiene que __________________ para evitar el efecto trampolín que
se produciría al no estar estabilizado.
PELIGRO INMEDIATO
Curso Rescate Vehicular
Ante esta situación la intervención tendrá que ser de manera
_____________ para reducir el riesgo, llevando a cabo los siguientes
pasos:
• Apuntalar con cuñas: En las llantas, en el compartimiento del
motor, la maletera y el centro del techo con la finalidad de reducir
los espacios vacíos que puedan crear la inestabilidad del vehículo.
Si no se dispone de puntales de estabilización inclinada estos pueden
ser sustituidos por un tablón o escalera
tensados contra el vehiculó con un cincho con
trinquete con ganchos en sus extremos o
asegurar el vehículo con cuerdas (ambos
lados) pasándolo por el eje de las ruedas.
VEHÍCULO EN POSICIÓN DE VOLCADO TOTAL CON VUELO
POSTERIOR:
Movimientos a neutralizar:
• Cabeceamiento: Movimiento pivotante trasero.
Esta posición es la más estable de las tres posiciones básicas
existiendo la posibilidad de _____________________________.
Curso Rescate Vehicular
Materiales necesarios: Cuñas escalera y cuñas pequeñas.
Para estabilizar el vehículo en esta
posición colocar dos cuñas escalera en
el triángulo formado entre el techo y la
calzada, tensando ambas con dos
cuñas pequeñas. También colocar
cuñas pequeñas en el hueco existente
entre el motor y la calzada para
neutralizar los __________________________ del vehículo.
Las cuñas escalera pueden ser sustituidas por puntales de
estabilización inclinada. Ello permitiría, entre otras maniobras,
realizar dos cortes en el techo con la
sierra de sable desde la parte
posterior hasta llegar a la altura del
montante B y abatirlo hacia abajo,
generando un buen espacio de salida
de las víctimas.
Curso Rescate Vehicular
EL PROCESO COMPLETO PARA ESTABILIZAR UN AUTO CON LAS CUÑAS Y
TACOS ESCALONADOS SE DEBE REALIZAR EN MENOS DE 45 SEGUNDOS
OTRAS SITUACIONES
Curso Rescate Vehicular
Curso Rescate Vehicular
LECCION 5
OBJETIVOS
Al
finalizar
la
lección,
el
participante será
capaz de:
HERRAMIENTAS
1.- Identificar los
6 pasos para el
encendido de la
Fuente de Poder.
2.- Listar los 3
pasos
para el
fluido del líquido
hidráulico.
3.-Enumerar
medidas
seguridad.
3
de
4.-Demostrar el
funcionamiento
de la bomba de
Accionamiento
Manual.
La lista de fabricantes de equipos hidráulicos para rescate, es variado,
pudiendo encontrar en el actual mercado grandes marcas, como:
Amkus, Lukas, Holmatro, Hurst, y Weber, entre otros. Los criterios
estandarizados para selección y pruebas operativas de estos equipos
se encuentran especificados en la norma NFPA 1936 de la National
Fire Protection Association – Standard on Powered Rescue Tools
(Estándar para Herramientas de Rescate de Potencia)
Curso Rescate Vehicular
Herramientas de corte y expansión
No
obstante,
el
concepto
de
___________________________,
diseño
siendo
de
estos
equipos
es
variables,
en
sus
capacidades como herramienta. Las unidades hidráulicas pueden ser
alimentadas por motores eléctricos o a gasolina, pudiendo en algunos
casos, ser accionados por medio de bombas manuales o a pedal.
Características de una fuente de poder






Tipo de motor utilizado: 2 o 4 tiempos – Gasolina, Diésel o Mixta.
Potencia del motor: 2 – 4.5 HP (el mejor motor que cumpla con
las exigencias de la unidad de bombeo)
Presión de salida de la unidad de bombeo: 1.000 a 6.000 psi.
Tipo de fluido hidráulico para transmisión de carga. Fluido
hidráulico a base de glicoles y sus nuevos desarrollos
(polialquilenglicol) o el uso de aceites minerales no tóxicos.
Sistema de encendido: eléctrico o manual
Peso. Entre 0 y 50 Kg. (el menor peso que cumpla con
especificaciones)
Curso Rescate Vehicular
Existe una tendencia creciente a eliminar los motores de 2 tiempos,
por la alta contaminación y la corta vida útil tanto de la mezcla, como
del motor.
Las bombas de accionamiento interno deben tener garantías ilimitadas
de tiempo y deben generar presiones superiores a 10.000 psi. Las
presiones de salida de las bombas se encuentran entre 6.000 y 11.000
psi, la tendencia actual en
Este sentido es aumentar la presión de salida en virtud al diseño de
nuevos materiales, los cuales son cada vez más resistentes y más
livianos.
El peso normal de un ____________________ de alta potencia para
4 herramientas nunca podrá exceder los 50 kilos, la tendencia en este
sentido es minimizar el peso, encontrándose plantas desde 10 kilos en
adelante para herramientas individuales.
Herramientas
Las herramientas más utilizadas, tales como, expansores y cizallas
hidráulicas, son accionadas por medio de presión hidráulica, teniendo
la capacidad de abrir y cerrar bajo esta fuerza. La presión hidráulica
de trabajo de estos equipos, pueden alcanzar los 11,600 psi (790 bar),
brindándole de este modo, la habilidad para trabajar rápida y
eficientemente.
Curso Rescate Vehicular
Los índices básicos que determinan la
eficiencia de una herramienta son:















alta productividad
rendimiento económico
resistencia mecánica
fiabilidad
peso mínimo
volumen metálico
dimensiones exteriores
capacidad energética
volumen y precio de mantenimiento
longevidad
periodos entre reparaciones correctivas
grado de automatización
sencillez y seguridad de servicio
comodidad de manejo (mando)
desmontaje y montaje
Los criterios técnicos básicos para el caso particular de la
_______________________, de tamaño mediano, ideales para
procesos de corte y perforación en maniobras de rescate vehicular
son:

Fuerza de corte en el centro de la cuchilla 45.000 – 70.000 lbs
Curso Rescate Vehicular






Fuerza de apertura 13.000 – 20.000 lbs.
Fuerza de cierre 10.000 – 17.000 lbs.
Tiempo de apertura sin carga 15 - 30 seg.
Tiempo de cierre sin carga 15 - 30 seg.
Longitud de la apertura 220 – 400 mm.
Peso 0 a 55 lbs.
Dado que hoy en día se diseñan automóviles con aceros HSLA (High
Strength Low Alloy – Alta Resistencia Baja Aleación) y aleaciones de
boro, se incrementa la resistencia y se disminuye el peso y el calibre
de las láminas, por lo que se requieren mayores fuerzas de corte.
Los equipos deben incorporar en su diseño, nuevas tecnologías de
materiales como plásticos de bajo peso, pero con alta resistencia a
cargas de impacto, así como materiales livianos como el aluminio en
sus partes no activas.
Los equipos deben tener comprobada resistencia a la humedad,
temperaturas extremas, ataque salino y deben estar fabricados en
materiales resistentes a la corrosión.
Cizalla
Herramienta
que
se
emplea
para
cortar totalmente componentes de los
vehículos, se puede emplear para
realizar
cortes
de
alivio
para
Curso Rescate Vehicular
desplazamiento de algunos componentes. Hay variedades de diseños
de cuchillas para diferentes aplicaciones.
Hay cizallas pequeñas que se pueden usar en espacios reducidos, para
los pedales, timón.
Separador (Expansor)
Los separadores tienen tres funciones: separar, comprimir y traccionar
(algunos casos).
Pueden apretar o comprimir el metal para crear áreas para cortes y
también pueden separar componentes que no estén unidos. Cualquier
tarea a realizar se debe usar solo las puntas y no los brazos del
separador.
En algunas marcas de separadores se puede realizar la función de
traccionar, al contar con puntas con adaptadores para cadenas lo cual
permite que el separador pueda acercar objetos a su punto de fuerza.
Mangueras
Curso Rescate Vehicular
 Longitud. 5 m y sus múltiplos.
 Tipo de acople. (Rápido).
Los equipos deben garantizar acoples rápidos exentos de fugas y con
amplios factores de seguridad operacional, debido a que cada vez es
más frecuente el uso de mayores
Presiones, con lo cual se reduce el tamaño de los equipos y se
incrementa la fuerza operativa.
Cilindros hidráulicos de expansión – RAM


Longitud del cilindro extendido 50-70 cm.
Longitud del cilindro cerrado 30 – 45 cm.
Curso Rescate Vehicular



Fuerza de expansión 17.000 – 35.000 lb.
Peso 0 a 50 lb.
Dispositivo final Cuñete, Pie de Amigo, Semiesférico.
Hoy en día se utilizan cilindros telescópicos que superan el 1.70 mts
con tamaños que oscilan entre 30 cm. y 1 mt. Por lo general los
cilindros vienen con accesorios que permiten ampliar las distancias de
apertura o con accesorios para trozar, cortar, perforar y traccionar. El
peso de un cilindro nunca podrá exceder los 22 kilos.
Sierra circular inversa
Esta herramienta corta diversos tipos de metales, es 5 veces más
rápida que otras sierras similares, tiene una protección retráctil de la
hoja y una cubierta atrapa chispa que hace una herramienta segura
para el personal rescatista y el paciente al momento de cortar el
Curso Rescate Vehicular
vehículo. Tiene una profundidad de corte de 2 pulgadas y una
capacidad de inclinación de 45°.
PROTECTOR DE BOLSA DE AIRE (AIRBAG)
En la actualidad los vehículos se hacen cada vez más seguros para los
usuarios implementando unas bolsas de aire que ________ protege al
conductor de un golpe contra el timón, en ciertos casos dicha bolsa no
se despliega aumentando el peligro para el rescatista, ya que se puede
activar cuando están atendiendo al paciente produciendo lesiones en
ambas partes (bombero y paciente), por tal motivo varias marcas
reconocidas producen unos protectores para las bolsas de aire.
El método de uso es simple:


Colocar sobre el volante.
Tensar uniformemente las correas.
Características

Minimiza el escape de gases y piezas.
Curso Rescate Vehicular



Tejido reforzado con aramida.
Diversos tamaños para volantes de autos, buses, camiones.
Instalación rápida y fácil.
Sierra caladora (sierra vaivén)
El tipo de corte de la sierra caladora esta dado por el tipo de hoja.
Verificar la especificación de la hoja según trabajo requerido.
Gatas de extensión mecánicas
Curso Rescate Vehicular
Gatas de acero, hierro fundido y aluminio, resiste hasta 4660 libras
(2100 kg), herramienta fácil de usar y versátil, es una opción
alternativa a las herramientas hidráulicas, ofreciendo las mismas
funciones de expansión y aprisionamiento utilizadas en las técnicas de
estabilización, extracción y tracción. No requiere combustible, ni
electricidad.





Tamaños de 36”, 48” y 60”
Peso aproximado 13 kg.
Base de 36 pulgadas cuadrado
Base con rotación de 360°
Características foto luminiscentes para lugares con poca luz o
atmosferas IDLH.
BOLSAS NEUMÁTICAS
La utilización de estas bolsas es únicamente para la elevación del
vehículo o carga, por tal motivo no podemos considerarlos en una
primera instancia a ser un estabilizador, sin embargo para estabilizar
necesitamos hacerlo con bloques o cuñas después de realizar el
levantamiento con las bolsas.
Cortador de vidrios (multiusos)
Curso Rescate Vehicular
Adicionales a las herramientas hidráulicas o neumáticas, tenemos
herramientas de mano que son muy útiles y cómodas para cortar los
vidrios del automovil.
Puntales Estabilizadores
Herramientas neumáticas para el caso de que el accidente involucre y
debilite estructuras (casas, puentes) y se necesite apuntalarlas,
existen puntales estabilizadores mecánicas con una cinta y ratchet,
tanto las neumáticas y las mecánicas pueden servir para estabilizar
un vehículo que se encuentre en una posición no convencional.
Curso Rescate Vehicular
OBJETIVOS
Al finalizar la
lección, el
participante
será capaz de:
1. Explicar los
principios de
Extracción.
2. Mencionar
cuatro pautas
a cumplir en
la escena.
3. Mencione los
equipos a
utilizar
durante el
abordaje al
paciente.
LECCION 6
ATENCION DE VICTIMAS
El objetivo principal del rescate vehicular, _____________
____________________________________, es uno de los
elementos fundamentales de un sistema de atención de emergencias.
En la que los participantes son entrenados en las técnicas, destrezas
y procedimientos propios de esta área del rescate.
Los integrantes deben estar en condiciones de aplicar las técnicas
necesarias para liberar y extraer al paciente sin causarle daños
adicionales y sin poner en peligro la seguridad de los involucrados.
“En el rescate vehicular, debe prevalecer la
COMUNICACION con el personal de ambulancia”
4. Explique la
labor del
efectivo de
abordaje al
paciente
(EAP).
PRINCIPIOS DE EXTRACCIÓN
En la determinación del método de extracción del paciente de un
vehículo, aplicaremos dos principios básicos:
5. Explique la
labor del
efectivo de
control de
trauma
(ECT).
6. Mencione dos
condiciones
para la
Extracción
rápida
a) ____________ la alineación espinal para minimizar la lesión
de la médula espinal y riesgo parálisis.
b) ____________ la torsión del cuerpo para minimizar lesiones
adicionales, movimiento de la fractura y el dolor.
Curso Rescate Vehicular
Con la adopción de estos dos principios, todos los oficiales en la escena
de un accidente (Rescate, máquina contra incendios y ambulancias)
serán capaces de establecer rápidamente el método y ruta de
extracción del paciente.
Estos principios cumplen con los siguientes objetivos:

Reducen la confusión y permiten a las organizaciones presentes
en la escena, antecederse a cómo el paciente ha de ser
extraído.

Permiten determinar rápidamente la posición de las unidades
dentro del área.

Ayuda a los oficiales de rescate a tomar decisiones rápidas en
relación a la estabilización del vehículo y correctas técnicas de
corte.

Reduce los tiempos de trabajo en la escena, periodo dorado.
 ___________ la atención al paciente por aumento potencial de
la supervivencia y reducción de lesiones.
PROCEDIMIENTOS
PARA
IDENTIFICAR
LOS
RECURSOS
NECESARIOS, PARA CONDUCTAS SEGURAS Y OPERACIONES
EFECTIVAS EN LA ZONA DE TRABAJO REV
Configuración de la escena:
El área alrededor de la escena debe ser examinada para determinar:
Curso Rescate Vehicular
1. A todos los vehículos involucrados en el accidente, delimitando
el área de rescate, esto incluye la estabilización y aislamiento de
todos los vehículos y/o maquinaria presentes en la escena.
2. __________________ del vehículo es necesaria para evitar
un mayor perjuicio a las víctimas y disminuir el riesgo de dejar
heridos a los rescatadores.
3. Las víctimas que han salido del vehículo.
4. Los daños a los servicios públicos.
5. Personal entrenado debe evaluar las condiciones para el acceso
a las víctimas y posibles atrapamientos.
6. Las
víctimas
con
lesiones
serias
deben
ser
tratadas
y
_________________________; cuando hay presencia de
dos o más víctimas, la posibilidad de tener que extraerlos
primero, se hará efectiva cuando sea la única vía para poder
acceder al más grave.
7. La inmovilización debe aplicarse en __________________
con los preparativos para la extracción de la víctima.
NO OLVIDE el control del tráfico en el lugar del rescate de
vehículo, solicite apoyo de los efectivos policiales.
El hacinamiento de unidades, efectivos y la mala colocación de los
equipos hidráulicos y de inmovilización al paciente, en el lugar de un
accidente de rescate, facilitan que en la escena existan peligros
Curso Rescate Vehicular
durante el paso del paciente a la ambulancia, dando como resultado
retrasos en el traslado en detrimento del paciente.
Estos problemas pueden ser reducidos mediante la limitación del cruce
de áreas de trabajo, favoreciendo un ambiente más seguro y eficiente.
POSICIÓN DE LOS EQUIPOS DE TRABAJO
Las unidades médicas y ambulancias, con su personal y equipo, se
posicionarán en la dirección de extracción del paciente y de rápida
salida de la unidad del escenario. Los efectivos de la unidad de rescate
y sus equipos se colocarán en posición de 180 grados opuesto al
círculo del incidente.
Algunos ejemplos básicos son:
EXTRACCIÓN TRASERA:
• El Área de Rescate, efectivos y equipos de extracción se colocan en
la parte delantera del vehículo.
• La Ambulancia, equipos y personal sanitario se colocan en la parte
trasera del vehículo.
Curso Rescate Vehicular
EXTRACCIÓN FRONTAL:
• La Ambulancia, equipos y personal sanitario se colocan en la parte
delantera
del
vehículo.
• Área de Rescate, efectivos y equipos de extracción se colocan en la
parte trasera del vehículo.
EXTRACCIÓN LATERAL:
• La Ambulancia, equipos y personal sanitario se colocan al lado del
vehículo
para
extraer
al
paciente.
• El Área de Rescate, efectivos y equipos de extracción se colocan al
lado opuesto del vehículo.
EQUIPO DE TRAUMA
Para una atención de trauma eficiente en un accidente vehicular,
debemos proveer a nuestras unidades de los siguientes equipos:
a) Collarín
Cervical:
se
utilizan
preventivamente en todos los pacientes que
potencialmente presentan una lesión (ya sea
contusa o penetrante, a excepción del cuello)
que nos haga sospechar sobre un compromiso
de la estabilidad de la columna cervical. El
collarín cervical no inmoviliza la columna
cervical.
Curso Rescate Vehicular
b) Inmovilizador cervical lateral: asegura una
óptima inmovilización de la columna a través de
la sujeción de la cabeza, en pacientes adultos y
pediátricos con traumatismo espinal. Se usa
combinado con un tablero espinal y un collar
cervical, permitiendo transportar el paciente
incluso en condiciones críticas, durante largos
recorridos y en terrenos irregulares.
c) Chaleco de Extracción: Es un
dispositivo usado en la extracción
vehicular para retirar a lesionados
estables de vehículos automotores; son
usados en conjunción de collarines
cervicales para ayudar a inmovilizar la
cabeza y columna del lesionado en la
posición anatómica normal (posición
neutral).
d) Férula Espinal larga: Tabla larga plástica
de inmovilización espinal y traslado, la
mayoría con medidas de 1,82 x 0,40 x 0,044
m
Curso Rescate Vehicular
e) Maletín de trauma: es un recurso básico para las
personas que prestan un primer auxilio, ya que en él
se encuentran los elementos indispensables para dar
atención satisfactoria a víctimas de un accidente.
g) Férulas: Impiden que se muevan los huesos
fracturados o lesionados a fin de que puedan curarse
adecuadamente y sujetan los músculos de las
extremidades lesionadas para reducir el dolor y la
inflamación. El momento de su colocación variará dependiendo de
la gravedad del paciente y de la ruta de extracción de tal manera
que su colocación no retrase ni dificulte la extracción.
EQUIPO HUMANO
Los integrantes deben estar en condiciones de aplicar las técnicas
necesarias para liberar y extraer al paciente sin causarle daños
adicionales y sin poner en peligro la seguridad de los involucrados.
COMPOSICION DEL EQUIPO HUMANO

Líder del equipo.

Oficial de seguridad

Efectivo de abordaje al paciente (EAP).

Efectivo de control de trauma (ECT).

Rescatistas
Curso Rescate Vehicular
Logístico

PERSONAL SOPORTE BÁSICO DE TRAUMA (SBT)Son dos por
equipo, encargados de ____________________ y determinar si se
requiere de procedimientos de extracción. Estabilizan al paciente y
garantizan un soporte de vida adecuado durante la operación de
rescate.
PERSONAL DE RESCATE: Son dos personas por equipo, encargados
de
realizar
las
maniobras
asociadas
al
vehículo,
operan
las
herramientas además apoyan al personal de SBT en la extracción del
paciente luego de liberarlo.
LOGISTICO: Es el encargado de ________________________ y
los equipos además de operar las fuentes de poder e iluminación,
permanece por fuera del área de trabajo.
EL
EQUIPO
REV
NO
DEBE
CONSIDERARSE
AUTOSUFICIENTE CUANDO LA MAGNITUD DE LA
EMERGENCIA SUPERA SU CAPACIDAD DE RESPUESTA,
NO SEA IRRESPONSABLE, PIDA AYUDA.
Curso Rescate Vehicular
ABORDAJE AL PACIENTE
Dependiendo del número de víctimas, el Jefe de Equipo nombrará a
dos bomberos por cada paciente:
a) Un efectivo de abordaje al paciente (EAP).
b) Efectivo de control de trauma (ECT).
Quienes serán los encargados de acceder a ellas y brindarles el primer
soporte de vida.
En
muchas
ocasiones
inmediatamente
producto
de
a
la
su
estos
bomberos
no
podrán
acceder
paciente,
deformación
del
vehículo que les impedirá ingresar por
puertas o ventanas, lo que significa
que
otros
integrantes
del
equipo
apoyarán en la tarea, quienes a través
de
herramientas
manuales
o
hidráulicas crearán un acceso.
Una vez obtenido éste, los encargados desarrollarán el procedimiento
del _________________, mientras el resto del equipo comienza las
tareas de liberación del o los pacientes, para posteriormente
extraerlos, inmovilizarlos y entregarlos al personal de ambulancia o
institución de salud que se encuentren en el lugar.
Curso Rescate Vehicular
Si son más de dos víctimas y el Jefe de Equipo no cuenta con personal
necesario para atenderlas a todas inmediatamente, ordenará a quien
esté más capacitado iniciar el __________ a fin de determinar quién
o quiénes requieren atención inmediata, dejando a los menos graves
o sin posibilidad de sobrevida para una segunda atención.
Como es de suponer dentro del vehículo siniestrado habrá vidrios
rotos, algunos astillados en posición cortante, metales deformados en
punta y filosos, razón por la cual quienes ingresen al vehículo a tomar
contacto con el paciente deben tomar extremas precauciones. Es
conveniente, si se ingresa por alguna ventana _________ algún
elemento de protección (cobertor, por ejemplo) que impida que las
astillas de los vidrios quebrados dañen a quien ingresa, a otros
rescatistas o a los accidentados.
Nunca se debe olvidar que quienes trabajan directamente con el
paciente deben utilizar ____________, y según sea el caso
mascarilla boca/nariz y lentes. En ningún caso emplearán guantes
mecánicos, pues su suciedad contaminará sus heridas y reducirá la
sensibilidad para la evaluación.
Primeras acciones del efectivo de abordaje al paciente (EAP)
y el efectivo de control de trauma (ECT).
Una vez en su interior, el EAP y el ECT, o entre ambos, según las
circunstancias, deberán:
Curso Rescate Vehicular


____________ el freno de mano Y ___________ de las
puertas y si el motor del vehículo aún está funcionando, cortar
el contacto. Junto con ello se entablará comunicación verbal con
el
paciente
e
iniciará
el
procedimiento
del
ABC
del
Trauma.
Si hay respuesta inmediata a la
comunicación, se ha avanzado
bastante en este procedimiento, si
no, de acuerdo con él se
determinará nivel de consciencia.
Efectivo de control de trauma (ECT)
En la mayoría de los accidentes el ____________________
contacto con el paciente es Efectivo de control de trauma (ECT), quien
junto con una inmovilización inicial de la cabeza del paciente (mientras
accede el efectivo que inmovilizará cabeza finalmente) determinará su
nivel del consciencia. Si es necesario, primero dará apoyo psicológico
y colaborará con su compañero para la __________________ de
la cabeza del paciente. Si el paciente esta inconsciente, hará también
esto último previa comunicación a sus compañeros de tal situación,
quienes, según la normativa de cada país, prepararán o no un set de
cánulas orofaríngeas.
Las tareas que siguen para el Efectivo de control de trauma (ECT) será
continuar con el procedimiento del ABC del Trauma, el que reevaluará
constantemente; cuando corresponda colocar el collarín cervical;
colaborar en la instalación del chaleco de extracción y con la extracción
Curso Rescate Vehicular
propiamente del paciente y, finalmente, formar parte del equipo que
trasladará al paciente en la tabla espinal larga.
Efectivo de abordaje al paciente (EAP)
La principal función de este efectivo _____________________la
columna del paciente durante todo el rescate a fin de que, si existe
una lesión cervical, ésta no provoque daños de salud irreparables en
él, y junto con ello dirigir todos los movimientos que se deban hacer
con dicho paciente.
Al acceder al paciente sostendrá la cabeza de este, ubicando las
manos abiertas en abanico a ambos lados, para luego con la ayuda
del efectivo de control de trauma (ECT), alinearla, de manera que su
parte cervical forme una línea con el resto de la columna.
Esta posición deberá ser mantenida hasta que el paciente sea
inmovilizado definitivamente en una tabla espinal larga y una vez que
la cabeza ha sido asegurada con inmovilizadores laterales.
El Efectivo de abordaje al paciente (EAP),
al igual que el efectivo de control de trauma
(ECT),
forman
parte
del
equipo
que
trasladará al paciente desde un punto a
otro en la ____________________,
más
aun
es
quien
dirigirá
acciones de movimiento.
todas
las
Curso Rescate Vehicular
En gran medida el objetivo del rescate vehicular, la supervivencia y
la buena recuperación del paciente dependen del efectivo de control
de trauma (ECT), y del efectivo de abordaje al paciente (EAP), razón
por la cual debe existir mucha comunicación entre ambos, no solo
verbal, sino también de miradas, signos y señas; sus acciones deben
______________________ y con procedimientos previamente
muy estudiados y practicados. Al menos un rescatista deberá asumir
las tareas de ayudante del efectivo de control de trauma (ECT), quien
estará presto para entregarle todos los elementos de salud que le
solicite. En lo posible se deberá tener un maletín (por cada paciente)
que contenga, entre otros:







Set de cánulas orofaríngeas.
Collarines cervicales.
Bolsa de resucitación.
Apósitos de diversas medidas.
Vendas.
Tijeras de punta roma.
esparadrapo, etc.
Curso Rescate Vehicular
Este rescatista, que debe ubicarse al lado del
efectivo de control de
estorbar
su
trauma (ECT) pero sin
trabajo,
deberá
tener
un
conocimiento tal de las operaciones de rescate,
que casi sin que se lo pidan, ir entregando los
elementos
necesarios
para
dar
____________________________
una
de
salud al paciente que están tratando.
De igual forma, en todo rescate se podrá requerir de chaleco de
extracción y de tablas espinales con inmovilizadores laterales, por lo
que un rescatista debe, con estos elementos en su mano, estar
esperando la orden para entregarlos en el momento en que
comenzarán las tareas de extracción del paciente.
El área, que corresponde a la que se encuentra al interior de círculo
externo, generalmente es demarcada con cinta plástica que lleva
impresas las palabras, peligro, bomberos o rescate.
DURANTE EL TIEMPO QUE LA
VÍCTIMA SE ENCUENTRA
ATRAPADA EN EL VEHÍCULO
CONSIDERACIONES ESPECIALES
LOS TRABAJOS DE
EXTRICACIÓN Y PRIMEROS
AUXILIOS DEBEN DE SER
COORDINADOS Y
SIMULTÁNEOS.
Curso Rescate Vehicular
La extracción rápida, es una técnica utilizada en situaciones de
__________________________________, los rescatistas la
utilizarán si se presentan las siguientes condiciones:
a) El paciente presenta problemas potencialmente mortales
que se han identificado en la evaluación primaria.
b) El área del incidente no es segura y existe un peligro
potencial
para
el
personal
rescatista
y
el
paciente,
permitiéndose un traslado a un lugar seguro.
c) Cuando el paciente impida el acceso a otros pacientes, que
presenten lesiones más graves.
Existen dos técnicas recomendadas:
a) Extracción Rápida efectuada con tres rescatistas.
b) Extracción Rápida con sabana, efectuada con dos rescatistas.
Traslado del paciente
Es el desplazamiento del paciente
(previamente
estabilizado,
Inmovilizado y liberado) que, en
forma manual o por medio de equipos
o unidades especializadas, es llevado
desde el vehículo donde se encuentra
hasta la unidad de transporte.
Curso Rescate Vehicular
Transporte
Es la conducción del paciente por medio
de una Ambulancia desde el lugar del
incidente, hasta la llegada y entrega a un
profesional
médico
hospitalario,
prestándole
los
inmediatos
necesarios
durante
recorrido.
en
un
centro
cuidados
el
Curso Rescate Vehicular
LECCION 7
OBJETIVOS
Al finalizar la
lección, el
participante será
capaz de:
El Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú, con la
finalidad de establecer una atención profesional, estandarizada y de
calidad ha desarrollado un protocolo de trabajo para el Rescate
Vehicular, el cual consta de 13 pasos:
1. Definir
amenaza,
vulnerabilidad y
riesgo potencial.
1.-
Evaluacion y seguridad de la Escena.
2.-
Estabilizacion y acceso inicial.
3.-
Manejo de vidrios.
2. Describir los
riesgos
comúnmente
encontrados en
accidentes
automovilísticos.
4.-
Creacion de espacios.
5.-
Acceso Total.
6.-
Inmovilizacion y extraccion.
3. Describir el
EPP mínimo a ser
utilizado en las
operaciones REV.
TRABAJO EN EQUIPO
4. Describa las
pautas a seguir
durante la
evaluación de la
escena
idea es aún más valiosa si se trata del rescate de personas en
El espíritu de trabajo en equipo es fundamental para el trabajo
de bomberos, ningún accidente es labor para un solo efectivo, ésta
accidentes vehiculares, debido principalmente a dos características
de este tipo de trabajo:


Limitación de tiempo, el principio de la “Hora Dorada”.
Limitación de espacio dado que debemos trabajar dentro de la
llamada __________________.
Curso Rescate Vehicular
Estas limitaciones nos obligan a trabajar con mucha coordinación
durante el evento, de modo que cada efectivo esté siempre en el
lugar preciso, sin entorpecer a los demás respondedores, ya que sin
el entrenamiento adecuado pueden ocasionar la demora en el
rescate.
DESARROLLO DEL PROTOCOLO DE
TRABAJO
1. EVALUACION Y SEGURIDAD DE
LA ESCENA.
a) Visión General de la Escena
Es la _________________ que hace
el efectivo al mando de la primera unidad al llegar a la emergencia,
quien reporta y describe a la central y a las unidades que están en
camino lo que ve desde su unidad.
Los vehículos deberán estar ubicados de
tal manera que aseguren la integridad
física de los rescatistas, de la víctima y
de los curiosos o terceros; con las
llantas giradas hacia “afuera” de la
____________.
b) Establecimiento del Puesto Comando y Control de Tráfico
Curso Rescate Vehicular
El establecimiento del puesto de comando es la base de un trabajo
organizado y eficiente. Se deberá instalar siguiendo las directivas del
Sistema de Administración de Emergencias.
La misión principal del efectivo al mando de la emergencia es evaluar
la situación y solicitar recursos adicionales si son necesarios.
En realidad Bomberos, Policías y Serenos tienen ________________
en el lugar de un accidente; la Policía estará a cargo de controlar el
tránsito, mantener el orden, evitar hechos delictivos y de investigar
el accidente. Los serenos generalmente desvían el tránsito, brindan
soporte a la escena acordonando el área y alejando a los curiosos,
en muchas ocasiones prestan ayuda directa en el traslado manual de
los accidentados o bien facilitando materiales diversos.
Los
Bomberos deberían controlar los peligros y efectuar las operaciones
de rescate.
En la práctica, _________________ que se deba, en ciertos casos
asumir las responsabilidades del otro, si se ha llegado primero y las
circunstancias lo requieren, como cuando hay personas cuyas vidas
peligren. Así por ejemplo, mientras llegan los Policías o Serenazgo,
los bomberos tendrán que controlar el tránsito para evitar nuevos
___________________.
Sin embargo, tan pronto lleguen los encargados específicos de una
función, debemos dejar que asuman sus tareas, entregándoles los
requerimientos del caso y colaborando con ellos ______________.
Curso Rescate Vehicular
Aun cuando el control de tráfico NO es tarea de Bomberos, en
ocasiones será la primera unidad de emergencia en llegar a la escena
quien lo hará, por ello se deben tener en cuenta las siguientes
recomendaciones: En una pista de dos carriles se bloqueará
por lo menos uno de ellos.
c) Relojeo e Identificación de peligros
Idealmente esta maniobra debería ser realizada
por __________ designados por el comandante de
la emergencia, no obstante, si la tripulación es
limitada podría ser realizado por la persona con
__________________ a bordo de la unidad.
Este trabajo tiene los siguientes objetivos básicos:
• Reconocimiento general de número de víctimas y su estado
general.
• Reconocer peligros inmediatos en los vehículos y en la escena.
• Dar apoyo emocional directo a las víctimas si es posible y práctico.
• Identificar tecnologías y vehículos especiales con el uso de las
Guías de Rescate Vehicular.
• Interpretar la cinemática del accidente y las oportunidades para
descarcelar.
Curso Rescate Vehicular
Desconexión de fuentes de energía
Los vehículos pueden llevar una o más baterías dependiendo de su
función y tecnología. Dejando de lado el voltaje con el que puedan
trabajar, la fuente principal de energía la constituye un conjunto de
celdas que contiene un ánodo un cátodo más una sustancia
electrolítica de naturaleza corrosiva (ácida o alcalina).
2.- ESTABILIZACION Y ACCESO INICIAL.
La estabilización tiene como finalidad evitar
que el vehículo ___________ durante los
trabajos de acceso a la víctima y trabajos
de descarcelación vehicular, para lograrlo,
se hace uso de elementos de madera y metal
convenientemente preparados.
ACCESO
“Antes de la llegada del equipo de rescate el
accidentado es una ____________; desde que se
le toca es considerado un ___________ y se
convierte en el foco principal de todos los
esfuerzos”
Este es considerado el paso más importante del
trabajo, es aquí en donde se brindan las primeras
atenciones mediante
Curso Rescate Vehicular
una______________________________. Por eso, las etapas
anteriores deben ser consideradas solo tareas previas.
Debemos verificar si podemos acceder por una de las puertas o
ventanas abiertas, de no ser posible, la vía de acceso más adecuada
es la que está más distante del paciente, como es el parabrisas
posterior, una puerta o una ventana, las cuales tendremos que
____________________.
3.- MANEJO DE VIDRIOS.
El control de vidrios de un vehculo sobre sus cuatro ruedas debe
realizarse cuando el vehiculo ya haya sido totalmente inmovilizado.
La unica excepcion puede producirse en caso de que se requiera un
acceso rapido al vehiculo para aplicar tecnicas de soporte vital a una
victima que no responde.
Consideraciones de seguridad:

Se debe llevar puesto el equipo completo de proteccion
individual, incluyendo guantes, proteccion ocular y
____________.

Hay que proteger a las victimas usando proteccion blanda
(lona para proteccion de victimas) es preferible administrar
oxigeno a alto flujo.
Curso Rescate Vehicular

Se realizaran advertencias verbales antes de romper algun
vidrio.

Una vez completada la fase de control de lunas, se pueden
quitar las mascarillas antipolvo. Asi se mejora la comunicación
en el lugar del siniestro.
Herramientas:
-
Punzon rompe cristales.
-
Sierra cortaparabrisas.
-
Lonas para cristales.
-
Proteccion blanda.
-
Fundas para proteccion de bordes cortantes.
4.- CREACION DE ESPACIOS.
Una vez logrado el acceso inicial y hecho la valoracion completa de la
victia, la fase de creacion de espacio puede comenzar. Debera
hacerse acorde al plan de rescate planteado por el comandante de
incidente y teniendo en cuenta las siguientes prioridades:

Liberar a la victima de cualquier atrapamiento fisico,
permitiendo que pueda ser liberada en condiciones
________________ Ejemplo: parada cardiaca/ respiratoria
repentinos.
Curso Rescate Vehicular

Crear mas espacio para permitir que la victima sea liberada
_______________ con una rotacion minima.

Creacion de acceso completo para extraer a la victima usando
la via de liberacion ________. Siempre que sea posible, se
debera mantener en angulo cero a la victima, es decir ,
minimizar la rotacion de la columna vertebral y la pelvis, Lo
ideal es conseguirlo en 20 min.
5.- ACCESO TOTAL.
Una vez que la fase de creacion de espacio haya liberado a la victima
del atrapamiento fisicoy se tenga en marcha el plan ____________ y
rapido, tenemos que trabajar para crear acceso completo y nuestra
via de extraccion final.
Crear una cceso completo no solo hace que el progreso de rescate
sea mas favorable para las victimas, sino que asegura que los
rescatadores tengan mas espacio para trabajar, haciendo esta fase
del rescate mas segura y sencilla .
Curso Rescate Vehicular
Siempre que sea posible , la via de
extricacion final deberia permitir
sacar a la victima del vahculo con
la _______________________.
Asi se facilita el control de la
columna vertebral. De no ser
posible se debe elegir una ruta de
extraccion mas favorable a las
necesidades de la victima.
6.- INMOVILIZACION Y EXTRACCION.
La desicision de cuando y como extricar se basara en el __________
_____________________________, su posicion y orientacion y el
nivel de creacion de espacio/acceso completo logrado
Siempre que sea posible , la via
de extraccion final deberia
permitir sacar a la victima del
vehiculo con la cabeza adelante.
Una vez alcanzado el objetivo de
retirar el vehículo del paciente,
éste deber ser colocado en una
férula espinal larga para alcanzar
una ________________ completa y apropiada, esto generalmente
se completa fuera del vehículo siniestrado.
Curso Rescate Vehicular
La ambulancia debe estar colocada de manera de alcanzar
rápidamente la salida de la escena, el equipo deberá luego entregar
al paciente al _______________, deberá anotar la hora de entrega a
la ambulancia y la condición general en la que el paciente sube a
la unidad.
Curso Rescate Vehicular
REACONDICIONAMIENTO DE ÁREA
Las acciones básicas de este procedimiento incluyen:

Trasladar los vehículos a zonas seguras.

Limpiar los vidrios u objetos que se encuentren en la vía.

No usar agua a presión para limpieza de la zona.

Absorber o barrer el derrame de combustible o lubricante que
se encuentre en la vía.
Tenga en cuenta también:

Alejar a toda persona que no tenga que ver con la emergencia.

Nunca encender el vehículo siniestrado para moverlo a otro
lugar.

Retirar el ______________________ derramado utilizando
arena o absorbentes disponibles.

Recoger la arena usada para absorción y depositarla en una
bolsa, dejarla en el interior del vehículo junto a todas las
partes retiradas del mismo.

Si alguna estructura (poste o pared) queda _____________ no
mover el vehículo señalar o encintar la zona como peligrosa
para los peatones.
Curso Rescate Vehicular
EVALUACIÓN
DEL TRABAJO Y RETROALIMENTACIÓN
Consiste en el análisis de la atención de la emergencia teniendo
como base el desempeño de cada integrante y de acuerdo al
protocolo de trabajo.
Algunas consideraciones para realizar este paso son:

Resalte primero todo lo_______________ del trabajo.

Evaluación del desenvolvimiento de la emergencia desde su
inicio y basado en un Estándar Operacional, no en el
____________ de cada quien.

No ________________observaciones o críticas.

Todas las acciones son susceptibles de mejora, las no
conformidades “son oportunidades de mejora”.
Curso Rescate Vehicular
ANEXOS