Subido por josue.rodriguez.3f

INFORME DE VISITA TERRENO

Anuncio
INFORME DE VISITA
TERRENO “PUENTE LA
CALCHONA “
Nombre: Josué Rodríguez
Fecha: 29 de mayo del 2019
Asignatura: Análisis Estructural.
Docente: Cristian San Martin.
Objetivo:
El objetivo principal es dar a conocer los procedimientos estructurales que se logró observar durante
la visita.
La excavación en terreno de cualquier naturaleza, efectuada con máquina, para el puente La
Calchona, en conformidad con lo dispuesto en la sección 5.202.1 del MC-V5, en esta
especificación, lo instruido por el Inspector Fiscal y demás documentos del proyecto.
Procedimientos de trabajo
Los trabajos se efectuarán, en lo pertinente, en conformidad con lo estipulado en la sección
5.202.3 del MC-V5.
Las áreas donde deban realizarse excavaciones deberán limpiarse de toda vegetación, de
acuerdo con lo dispuesto en la Sección, Despeje y Limpieza de la Faja del MC-V5. Asimismo,
deberá retirarse todo el suelo vegetal cuando proceda.
Los bordes exteriores de las excavaciones deberán delimitarse perfectamente, mediante estacas,
jalones y líneas de demarcación de sus contornos. En las proximidades de toda excavación
destinada a fundar las estructuras, se colocará a lo menos una estaca de referencia altimétrica
(P.R.). Será de responsabilidad del Contratista conservar en todo momento los P.R. hasta la
recepción de los trabajos; el Inspector Fiscal ordenará la paralización de las excavaciones que
no cuenten con esas referencias.
Las excavaciones deberán ejecutarse de acuerdo con las líneas, cotas y pendientes señaladas
en el Proyecto, debiendo el Contratista tomar todas las precauciones para que la perturbación del
suelo contiguo a la excavación sea mínima. Sin perjuicio de lo que aquí se señala, los
procedimientos que se apliquen para efectuar las excavaciones deberán ajustarse a las
disposiciones estipuladas en NCh 349, Prescripciones de Seguridad en Excavaciones.
El Cemento a utilizar deberá cumplir con la norma chilena 148 y NCH 170, Mientras que sus áridos
deben cumplir con el manual de carretera volumen 8 8.202.8, también deberá cumplir con la norma
chilena 163.
El hormigón a utilizar para su emplantillado es un hormigón grado 5 y deberá cumplir con un
asentamiento de +-3 cm, su espesor es de 10 cm.
Una vez fraguado el hormigón se deberá instalar impermeabilizantes, para poder evitar posibles
filtraciones.
Para su Armadura se utilizará Acero 63-42H, debido a que la norma explicita detalladamente que
se debe utilizar este tipo de acero, ya que su punto de ruptura es muy alto y es muy ductal al
momento de verse enfrentado a un sismo.
Colocación:
Se deberá verificar que las abarras se encuentren libre de toda suciedad, lodo, escamas de óxido,
pinturas, aceite o sustancias extrañas y deberán ser colocadas en estricto cumplimiento a lo
indicado en los planos de proyecto, Las barras se deberán fijar en sus intersecciones mediante
amarras de alambre de acero recocido y sujetarse por medio de bloques de mortero,
distanciadores, soportes, separadores u otros dispositivos que aseguren tanto la correcta posición
de las armaduras como los recubrimientos especificados.
El recubrimiento: no deberá variar más de ± 6 mm cuando se hubieren especificado espesores de
50 mm o menores.
En recubrimientos mayores a 50 mm, la variación no deberá ser mayor a ±10 m.
El espaciamiento entre barras no deberá variar en más de ± 25 mm respecto a lo indicado en los
planos de proyecto.
El Alambre que se utilice para amarrar las barras de acero, deberá ser tipo negro recosido, Nº18 y
cumplir con la norma chilena 227.
Los moldajes deberán cumplir con lo señalado en la sección 5.504.2 del MC-V5. En general los
moldajes podrán ser de madera, acero o una combinación de ambos, de modo que sean
resistentes, estables y rígidos y garanticen la estanqueidad de las junturas entre sus elementos,
asegurando una terminación adecuada de las superficies.
La madera usada deberá ser de geometría y calidad adecuadas, sin presentar agujeros producidos
por nudos sueltos, fisuras, hendiduras, torceduras u otros defectos que puedan afectar el buen
servicio del moldaje. El tratamiento previo de la madera o su recubrimiento no debe producir
efectos químicos en la superficie del hormigón o cambio en sus colores de terminación.
Se deberá aplicar un compuesto que impida la adherencia entre ellos y la cara en contacto con el
hormigón. El desmoldante a utilizar consistirá en aceite mineral u otro compuesto aprobado por el
Inspector Fiscal, que no manche la superficie y cuyo efecto no impida la adherencia futura del
hormigón con revoques u otros hormigones.
A todos los moldajes se les deberá aplicar un compuesto que impida la adherencia entre ellos y
la cara en contacto con el hormigón. El desmoldante a utilizar consistirá en aceite mineral u otro
compuesto aprobado por el Inspector Fiscal, que no manche la superficie y
cuyo efecto no impida la adherencia futura del hormigón con revoques u otros hormigones.
Impermeabilización.
Esta partida se refiere a los trabajos para el tratamiento impermeabilizante de los muros
de hormigón armado y estribos del puente La Calchona, previo a la aplicación de
pavimentos y rellenos.
Se especifica el tratamiento que debe darse a los estribos del puente en conformidad con
lo dispuesto en la sección 5.412 del MC-V5
Los materiales a emplear deberán cumplir con lo señalado en la sección 5.412.2 del MCV5. Se sugiere el uso de una pintura monocomponente a base de asfalto disperso en agua,
que puede ser aplicado sobre superficies húmedas o secas para impermeabilización
externa de muros subterráneos y fundaciones, tal que una vez evaporada el agua, forme
una película estable e impermeable.
Una vez fraguado el hormigón de la elevación de muros y estribos, antes de la construcción
del relleno estructural, se pintarán todas las paredes en contacto con el relleno de muros
y alas de estribos del puente con 2 manos de pintura impermeabilizante aprobada por el
Inspector Fiscal.
Para la colocación de la pintura impermeabilizante, deberá cautelarse que la superficie esté
seca y limpia. Deberá estar exenta de polvo, arena, aceite y desmoldante y cualquier otro
elemento que afecte la adherencia de la pintura con los muros del estribo, en lo pertinente
en conformidad con lo estipulado en la sección 5.412.3 del MC-V5.
Descargar