Tarifa Única de Carga Y Tarifa Única de Servicios Diversos Prof. Lic. Gerardo Moreno Figueroa. 1 I. TARIFAS DE CARGA DEFINICIONES DE LA T.U.C. (TARIFA ÚNICA DE CARGA) Peso documentado: Es el que declara el usuario, en la documentación, carta de porte o conocimiento. Se aplica el peso documentado, cuando el “peso de báscula”, no difiera de los 200kg de más o de menos. Comparar el Peso Documentado con el Peso Bascula. Si la diferencia es de hasta 200 Kg, el Peso Aplicable es el Peso Documentado. Ejemplo: P.D. 64,600 Kg. P.B. 64,500 Kg. DIF= 64,600 Kg – 64,500 Kg = 100 Kg. P.A.= 64,600 Kg. Peso de Báscula: Tenemos una báscula de vía y se componen de dos tipos de básculas una es “mecánica” y otra es “electrónica” estas son para carro entero. El peso de báscula se aplicará cuando “difiera” de los 200 kg. De más o de menos que el documentado (incluyendo los 200 Kg) Comparar el Peso Bascula con el Peso Documentado Si la diferencia es 200 o -200 Kg en adelante, el Peso Aplicable es el Peso Bascula. Ejemplo: P.D. 58,100 Kg. P.B. 58,400 Kg. DIF= 58,100 Kg – 58,400 Kg = -300 Kg. P.A.= 58,400 Kg. Peso Mínimo: Es el que la T.U.C., indica el peso mínimo, para una remesa de carros entero. Ejemplo: P.D. 9,200 Kg. P.B. 9,600 Kg. P.M. 10,000 Kg. SE APLICA: 10,000 Kg. Nota: En primera instancia se aplica el peso de “báscula”, pero está sujeto al peso mínimo; (10,000 kg.) Peso Estimativo: Es el que tiene asignado un artículo, el cual estará sujeto al peso mínimo correspondiente, evitando que se pese en báscula de vía. Capacidad de la Unidad: Es lo que puede cargar la unidad. La capacidad se aplica cuando no se pesa en báscula de vía, y está marcada a un costado de la unidad. Peso del 10% de la Carga: Es cuando no se pesa en la báscula de vía, y se tomará el 10% del total del contenido de la remesa. (Solo bultos y sacos). Carro Entero: Es cuando un cliente solicita cualquier tipo de equipo para su uso exclusivo de una o varias mercancías de su propiedad. 10.1 REGLAS DE LA TARIFA ÚNICA DE CARGA 2 REGLA I APLICACIÓN DE CUOTAS SECCION 1. Las cuotas autorizadas en la presente T A R I F A, son en moneda Nacional por cada 1,000 Kgs. y se cobran en las remesas que se documenten por servicio de carga, de acuerdo con las reglas y condiciones establecidas en esta T A R I F A. Estas mismas cuotas, aumentadas en un 60%, son las que se cobran a las remesas que se documenten por servicio de express. Los Ferrocarriles Mexicanos de jurisdicción Federal, que son participantes en la aplicación de esta TARIFA, son: Ferrocarril Kansas City Souterm de México, S. A. de C.V. Ferrocarril Mexicano, S.A. de C.V. Ferrocarril del Sureste, S.A. de C.V. Ferrocarril y Terminal del Valle de México, S.A. de C.V. Las cuotas se aplicaran por distancias corridas entre las estaciones, sean de la misma o de distintas empresas porteadoras, sin que en este último caso se efectúen escalonamientos en las puntos de entronque. El importe de los fletes por remesas que deban ser transportadas por dos más empresas porteadoras, se hará aparecer como una sola cantidad en la carta de porte, de acuerdo con el paso del embarque y la distancia total de origen a destino. CLASES DE LA TARIFA SECCION II Esta tarifa autoriza las clases siguientes: 20, 19, 18, 17 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 1 1/4, 1 ½, 1 3/4. D-1, 2 ½, y T-1. De la 1 a la 20 1¼ 1½ 1¾ D1 2½ T1 Clase 1 Clase 1 x 25% (ó .25) Clase 1 x 50% (ó .50) Clase 1 x 75% (ó .75) Clase 1 x 2 (Dos veces la clase 1) Clase 1 x 2.5 (Dos veces ½ la clase 1) Clase 1 x 3 (Tres veces la clase 1) DISTANCIAS. SECCION III. Las distancias que servirán de base para la aplicación de las cuotas serán las que figuren en la o las Tablas de Distancias aprobadas para cada empresa porteadora por la Secretaría de Comunicaciones y transportes, Dirección General de Ferrocarriles en Operación. SECCION IV. 3 (a).- Si. El Solicitante de un servicio de transporte no expresa la ruta o línea por la cual se hará el transporte, esta será fijada por la empresa porteadora en donde se origine el embarque; pero el importe que se cobre, será el correspondiente a la ruta más corta, a menos que esta estuviera interrumpida por causa de fuerza mayor, pues en este caso se cobrar el servicio por la ruta o línea que se haya usado. (b).-En aquellas estaciones en donde existan vías anchas y angostas, el carro que se cargue determinará la ruta. SECCION V. Las cuotas por distancias que figuran en las Tablas de cuotas se aplican por Secciones de 10 en 10 kilómetros hasta 250 kilómetros, de 25 en 25 desde 250 kilómetros hasta 1,000 y de 50 en 50 de 1,000 kilómetros en adelante. Para encontrar cuotas a distancias intermedias, se aplicarán las correspondientes publicada inmediata anterior o posterior, en la forma siguiente: a la distancia SECCIONES DE 10 en 10: LAS FRACCIONES MENORES DE 5 KILOMETROS SE DEPRECIAN Y LAS DE 5 A 9 SE ELEVAN A 10 KILOMETROS. SECCIONES DE 25 en 25: LAS FRACCIONES MENORES DE 13 KILOMETROS SE DEPRECIAN Y LAS DE 13 A 24 SE ELEVAN A 25 KILOMETROS. SECCIONES DE 50 EN 50: LAS FRACIONES MENORES DE 25 KILOMETROS SE DEPRECIAN Y LAS DE 25 A 49 SE ELEVAN A 50 KILOMETROS. NOTA: Siempre comparar con la distancia Publicada Anterior. SERVICIOS ADICIONALES SECCION VI (a).- Las cuotas que autoriza la presente TARIFA, únicamente cubren el importe del transporte, ya sea en el servicio de carga o en el de Express (actualmente suprimido). Para cualesquiera otros servicios y cargos conexos tales como: Cruce de frontera, maniobras, arrastres, carga y descarga, cambios de destino, demoras, suministro de carros refrigeradores u otro equipo especial, servicio RSP (Remolques Sobre Plataforma), servicio de entrega a domicilio, cargas por sobre valor, etc., se aplicarán los cargos correspondientes que autoricen las tarifas respectivas que se encuentren vigentes. (b). Cuando se utilice equipo rodante extranjero para remesas que se imparten por los puertos fronterizos del norte, se aplicarán las cuotas o cargas por PerDiem o "Millaje" que hayan convenido las empresas porteadoras, siempre y cuando los convenios sean aprobados de conformidad con lo que dispone el Artículo 52 Sección I de la Ley de Vías Generales de Comunicación. (c). Cuando a solicitud expresa del usuario, se proporcione equipo extranjero especial, ya sea para movimientos domésticos o con destino a la exportación, también se cobran las cuotas o cargos correspondientes. (d). Quedan exceptuados de las disposiciones señaladas en el inciso (C) de esta Sección, aquellos casos en que por las convenir a la empresa porteadora, se proporcione equipo extranjero para cualquier movimiento y siempre que no haya, por parte del usuario, ninguna solicitud condicionada por cuanto se refiere a algún tipo de equipo especial. SECCION VII 4 Las cuotas iniciales que figuran en las tablas de cuotas de esta TARIFA, se aplicarán como máximas para recorridos menores, con sujeción a los cobros mínimos que establece la Sección VIII de la presente Regla. COBRO MINIMO EN CARRO ENTERO, CUANDO SE UTILICE SERVICIO DE CARGA. SECCION VIII. El cobro mínimo de flete para remesas de carro entero por servicio de carga, será de $ PESOS / Por carro, cualquiera que sea la distancia recorrida, el peso de la carga y la cuota que se aplique. SECCION XII Los Ferrocarriles expedirán y entregarán al remitente o embarcador la carta de Porte o talón, ajustado al modelo aprobado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, en El que deber constar los datos que señala el Artículo 581 del Código de Comercio. SECCION XIII Si al hacer la entrega de las mercancías y el cobro de los cargos, aparece que el importe de estos no se encuentra conforme con los que corresponden a la expedición, ya sea en cantidades de más o de menos, podrá pedirse, y hacerse la rectificación que proceda, tanto por la empresa porteadora, como por el consignatario. NOTIFICACION AL CONSIGNATARIO SECCION XV. Cuando la entrega da la carga deba hacerse en las vías del público de la estación de destino, la empresa porteadora lo comunicará al consignatario por medio de listas al público, que aparecerán en lugar visible en la estación. De ser posible, se notificará al consignatario la llegada de sus mercancías mediante aviso personal o telefónico, telegráfico o por cualquier otra vía rápida, sin que esto último implique ninguna obligación o responsabilidad a la línea porteadora. DESCUENTOS POR EMPLEO DE TRENES ESPECIALES O UNITARIOS Y USO DE EQUIPO PROPIEDAD PARTI CULAR SECCION XVI. Para la movilización de lotes de embarques en carro por entero que tengan un solo punta de origen a un solo punto de destino final y que sean documentados en una misma fecha, podrán modificarse las cuotas autorizadas en la presente tarifa. La determinación de las cuotas que deberán cobrarse se hará en función al tonelaje a transportar, a la distancia a recorrer, y a que: (a). El servicio se preste en trenes unitarios que se muevan periódicamente transportando un solo producto. (b).-Se preste en trenes especiales operados en forma esporádica para movilizar uno o varios productos. (c).-El equipo de arrastre sea propiedad del usuario o del porteador. (d).-Los volúmenes del producto elaborado que el usuario contratante este obligado a transportar por ferrocarril, en reciprocidad por el arrastre de las materias primas, sean de consideración. En este caso será necesario que entre porteador y usuario se celebren convenios al amparo de la ley de vías generales de comunicación, que deberán ser aprobadas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. 5 SECCION XVII. Las cuotas y cargos que constan en la presente tarifa, no incluyen el Impuesto al Valor Agregado (IVA), correspondiente al Gobierno Federal. Para el transporte local se aplicará un 16 % de IVA sobre el Flete y Servicios Adicionales y para embarques de exportación, el Gobierno Federal aplica un incentivo fiscal para los fletes del transporte ferroviario, que consiste en eliminar el Impuesto al Valor Agregado (IVA). REGLA 9 DECLARACION ERRONEA DE LA CARGA Los (Jefes de Estación) en las lugares de embarque, se cerciorarán cuando fuere posible, de que la declaración hecha por el remitente está de acuerdo con la naturaleza real de la carga a transportarse. En los puntos de final destino, el Jefe de Estación comprobada el contenido exacto de la remesa, inspeccionando ocularmente la mercancía o bien, mediante de documentos tales como facturas, Pedimentos Aduanales, Notas de Embarque, etc. Si al efectuarse la inspección se descubriere que la carga fue declarada erróneamente, se cobrara el cargo de flete con la clase correspondiente al artículo realmente transportado. OBLIGACIÓN DE LAS EMPRESAS PORTEADORAS DE PESAR LA CARGA. Sección I a) Las empresas Porteadoras están obligadas a pesar todas las remesas, tanto de menos de carro como de carro entero, salvo aquellos casos de imposibilidad manifiesta y los que estén previstos de otra manera en esta tarifa o en instructivos o circulares de las empresas porteadoras en particular. b) Para los efectos de esta regla, se considerará como peso documentado, el declarado por el embarcador en la orden de remisión, el deberá figurar tanto en este documento como en los conocimientos y en las guías. También se entiende como peso documentado, el estimativo o mínimo, cuando alguno de estos fuere el aplicable. a) Los cargos de flete de las remesas de carro entero se computarán por su peso documentado, por el peso obtenido en báscula de cualquiera de las empresas porteadoras participantes en el transporte ( véase en el inciso b ), cuando éste sea mayor o menor de más de 200 kg que el documentado ( véase en la sección I de la regla no. 21 ), a menos que se disponga de otra manera por las reglas de ésta tarifa o cuando se hayan autorizado pesos estimativos, pues en tales casos sobre estos se computarán los cargos de flete. Los pesos mínimos correspondientes se aplicarán cuando los efectivos o estimativos sean menores. Si la remesa se compone de dos o más artículos, consúltese en la regla no. 15. b) Se entenderá como peso de báscula el más alto de los pesos obtenidos cuando una misma remesa de carro entero se haya pesado en dos básculas de vía. Cuando una misma remesa se pese en tres o más ocasiones el peso que servirá de base para el cobro de los fletes será el correspondiente al valor central de los pesos ordenados en magnitud ascendente. En caso de que sea par el número de pesadas se tomará el más alto de los dos pesos centrales. c) Los cargos de flete de todas las mercancías en remesas de menos de carro, se computarán por su peso efectivo bruto o estimativo, si lo hubiere. d) En las remesas tanto de menos de carro, como en carro entero, las fracciones menores de 10 kg se considerarán como 10 kg completos. Sección III Cuando una remesa en carro por entero no pueda pesarse en báscula de ferrocarril ni calcularse su peso de conformidad con la sección IV de esta regla, se computarán los cargos de flete por el peso marcado como capacidad del carro, siempre que el peso mínimo aplicable sea de 15,000 kg o mayor, si la capacidad 6 marcada en el carro es menor que el peso mínimo, dicha capacidad se aplicará como mínimo. Si se trata de remesas de artículos ligeros o voluminosos cuyo peso mínimo sea de 12,500 kg. O menor, los cargos de flete se computarán sobre un peso de 30,000 kg pudiendo el remitente, previa presentación de pruebas fehacientes del peso efectivo transportado, obtener el ajuste que corresponda, en la inteligencia de que en cualquiera de los casos de que se trata en esta sección, si el documento es mayor, esta peso será el que se aplique. Sección IV Cuando una remesa en carro entero o menos de carro no haya sido pesada en báscula del ferrocarril y consista de bultos de igual contenido, envase o empaque y tamaño y peso uniformes, podrá obtenerse el peso total pesado solamente el 10% de los bultos de cada remesa, siempre que los mismos estén en buenas condiciones. Debe añadirse el peso de los materiales que hayan sido usados para asegurar la carga en los carros. Para las partidas de carro entero, el peso total calculado por el promedio obtenido quedará sujeto al mínimo establecido. Cuando se haga uso de pesos calculados como queda dicho, se harán las anotaciones correspondientes, en las guías y cuentas de gastos respectivos. REGLA 21 Diferencia mínima por la cual se hará correcciones en el peso documentado en remesas de carro entero no sujetas a merma. Sección I De conformidad con lo que expresa en inciso (a) de la sección II de la regla no.10, el peso documentado de remesas de caro entero de artículos que por su naturaleza no están sujetos a merma, se corregirá cuando el peso de báscula de ferrocarril difiera en más de 200 kg de mas o de menos del documentado, sujetándose siempre al peso mínimo. REGLA 22 PESO EXCEDENTE DEL MÁXIMO AUTORIZADO Sección I a) Para evitar el peligro que pueda resultar de la sobrecarga de peso en los carros los Agentes en las estaciones de embarque deben impedir que el peso de la carga exceda el máximo fijado por las empresas porteadoras con autorización de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. b) En el caso de algún carro fuere cargado con un peso mayor que el máximo autorizado, el Agente de la estación donde se descubra el exceso, pedirá instrucciones al superintendente de su división o a quien corresponda, respecto si el excedente debe transbordarse a otro carro o si deja continuar el carro sobrecargado a su destino. Si se permite que el carro sobrecargado prosiga hasta su destino sin hacer transbordo alguno, no se hará cargo adicional. COBRO POR EL PESO EXCEDENTE EN CASOS DE TRANSBORDO O DESCARGA EN TRÁNSITO. Sección II a) En el caso de tener que transbordar la totalidad del contenido a otro caro la empresa porteadora cobrará el doble de la cuota de carro entero que corresponda al artículo por el excedente del máximo autorizado, desde el punto de origen hasta el de final destino, más los gastos de maniobras y cualquier otro cargo que se genere, conforme a las tarifas relativas vigentes. b) En el caso de que se haga necesario descargar parte del contenido en la estación para colocarlo en otro carro, ya sea a petición del usuario o por decisión la empresa porteadora, en el movimiento subsecuente se cobrarán los cargos flete equivalentes al peso mínimo correspondiente a la clase aplicada en la guía de embarque original al producto que se transporta más los gastos de maniobras y cualquier otro cargo que se genere conforme a las tarifas relativas vigentes. DEFINICIONES DE LA T.U.S.D. 7 (TARIFA ÚNICA DE SERVICIOS DIVERSOS) Es la que regula todos los servicios diversos o adicionales, de los ferrocarriles y que a continuación se detallan: Arrastre Ordinario: Movimiento que se efectúa para colocar o retirar carros cargados en o de los escapes particulares o en un punto determinado de las vías de los ferrocarriles, dentro de la zona de arrastre de una estación. Arrastres de Carros en Grupo: Movimiento de varios carros cargados, de o hasta el punto de empalme de un escape particular, ubicado dentro de la zona de arrastre de una estación, que se realiza previo convenio del usuario con los ferrocarriles. Arrastre Intraterminal: Movimiento de varios carros cargados que se efectúa después de su situación, o para efectuar el transporte de mercancías que se cargan y descargan dentro de la zona de arrastre de una estación. Capacidad de Carga y Descarga: Es la cantidad de unidades que el propietario de un escape particular puede cargar y/o descargar en un lapso de 24 horas. Cargos por Demora: Son los que se causan por el tiempo excedente al plazo libre que se concede para maniobras de carga y descarga. Cargos por Derecho de Piso: Son los que se aplican por el espacio ocupado por el equipo particular, que permanezca estacionado sobre vías de los ferrocarriles después del plazo libre. Escapes Particulares: Son las vías propiedad de particulares y las que otorgan los ferrocarriles en arrendamiento o asignación exclusiva, que conectan con las de los ferrocarriles. Cumplido: Es la colocación física de los carros, en vías del público, escapes particulares o el lugar donde el usuario lo haya solicitado. Equipo Propiedad Particular: Es el que no pertenece a empresas ferroviarias, distinguiéndose el extranjero con un “X” y el del país con “XX”, después de sus iniciales. Plazo Libre de Cargos por Demora: Es el tiempo que sin cobro alguno se concede a usuarios para efectuar maniobras de carga y descarga, documentación y pago de fletes de carros por entero. Plazo Libre de Cargos por Derecho de Piso: Es el tiempo que se concede sin cobro alguno al usuario por el equipo particular que permanezca estacionado en vías de los ferrocarriles. Pool de Carros: Grupo de carros nacionales y/o extranjeros, asignados a compañías o particulares para su uso exclusivo. Punto de Empalme: Son aquellos donde conectan los escapes particulares con las vías de los ferrocarriles, y que librando la vía principal se autorizan a los usuarios. Vías Auxiliares: Son las que, sin serlo, se habilitan temporalmente como vías del público. Vías de Intercambio: Son las vías de enlace con los ferrocarriles nacionales y extranjeros, para la entrega y recepción de carros en las estaciones fronterizas y nacionales. Vías de Público: Son las designadas por los ferrocarriles en cada estación, donde se colocan los carros, para cargar o descargar remesas de carro por entero. Zona de Arrastre: Es el perímetro dentro del cual se encuentran las vías del público, vías auxiliares, escapes particulares, rampas, bodegas y otras instalaciones correspondientes a una estación. NOTA: Para embarques de exportación, el Gobierno Federal aplicó un incentivo fiscal a los fletes, que consiste en eliminar el Impuesto al Valor Agregado (IVA). 10.2. REGLAS PARA LA TARIFA DE SERVICIOS DIVERSOS CAPITULO SEGUNDO ARRASTRES 8 REGLA I COLOCACIÓN DE CARROS EN VÍAS DEL PÚBLICO O AUXILIARES a).- Los carros situados para cargar o descargar en vías del público o auxiliares de las estaciones, están exentos de cargos de arrastre, siempre que hayan producido ingresos de flete o los vayan a producir. También se exceptúan de dichos cargos los carros que por su contenido requieran situarse en: rampas, muelles o embarcaderos de las vías del público o auxiliares y que hayan sido documentados de origen a uno de estos puntos específicos. b).- Cuando en las vías del público o auxiliares existan áreas especificas rentadas o asignadas para uso exclusivo del usuario para efectuar maniobras de carga y/o descarga, se colocarán los carros en estos lugares si fueron documentados a los mismos o si lo solicita por escrito el usuario antes de la llegada de estos. c) Cuando los carros queden situados en vías del público o auxiliares, donde pueden efectuarse las maniobras de carga y descarga, inicialmente se autorizan movimientos adicionales a solicitud por escrito del consignatario, en caso de necesidad, siempre y cuando se disponga de fuerza tractiva y sin perjuicio a terceros, cobrándose un arrastre intraterminal. REGLA II a). El usuario deberá declarar por escrito al jefe de Estación, la capacidad de carga y descarga diaria del escape de su propiedad. Asimismo, indicara el número de unidades que pueda recibir en su escape, sin afectar la capacidad declarada; marcando copia de esta comunicación a la Gerencia de Logística de Carros. Los carros cargados consignados originalmente o por endoso de conocimiento a los dueños o arrendatarios de escapes particulares, así como carros vacíos para cargar, se moverán a los escapes, sin rebasar la capacidad de carga y descarga declarada. b). El usuario podrá solicitar por escrito, previa notificación con un mínimo de 24 horas, un mayor número de unidades a las establecidas en la capacidad de carga y descarga declarada, señalando si requieren de un segundo servicio, marcando copia de esta solicitud a la gerencia de logística de carros. De no existir esta solicitud por escrito del usuario, por ningún motivo deberán enviarse a los escapes particulares o arrendados, un número mayor de unidades a la capacidad de carga y descarga declarada. En estaciones que cuenten con servicio de patio, se podrá otorgar temporalmente el segundo servicio, por parte de ferrocarriles, sin cobro adicional al usuario, debiendo este formular las solicitud expresa de servicio para un periodo semanal como mínimo; en servicios adicionales, se cobrará renta de locomotora. Dicha solicitud deberá presentarse por escrito al jefe de estación respectivo, quien en un plazo no mayor de 24 horas contestará si ferrocarriles está en condiciones de efectuar el segundo servicio. c). La capacidad declarada de carga y descarga será considerada como fija y única para fines del cómputo de demoras; entendiéndose por lo tanto, que las solicitudes de incremento de capacidad son exclusivamente para fines de optimizar la operación y evitar la detención innecesaria del equipo y dichos incrementos no serán considerados en los trabajos de cómputo de plazo libre para cálculo de demoras. Esto constituirá un compromiso de parte de ferrocarriles para los efectos del cálculo de las demoras cuando por cualquier causa no se pueda otorgar dicho segundo servicio. d). Los propietarios de escapes particulares o vías arrendadas, excepto cuando se trate de almacenes generales de depósito legalmente constituidos, deberán invariablemente otorgar fianza o constituir depósito a satisfacción de ferrocarriles, para que los carros cargados o vacíos que se reciban documentados a dichos escapes o vías, sean movidos de inmediato, no rebasando la capacidad declarada, sin esperar a que se efectúe el pago de fletes, arrastres, etc. Las Unidades extranjeras liberadas totalmente del pago de PER DIEM, particulares nacionales o extranjeras, como una excepción a lo anterior, podrán disfrutar de 72 (setenta y dos) horas como máximo de plazo libre, para ser situadas en el escape particular afianzado, previa solicitud por escrito del consignatario, antes de que lleguen a los patios de distribución de la estación de destino. 9 e). En el caso de que el escape no se encuentre afianzado, únicamente se aceptar el ordenamiento del equipo recibido a su consignación, una vez que haya sido efectuada la liquidación de los cargos generados, sin rebasar la capacidad de carga y descarga previamente declarada. f). Para situar en escapes particulares o arrendados, carros consignados para cargar o descargar a un tercero, se exigir una carta del dueño o arrendatario del escape, aceptando dichos carros bajo su absoluta responsabilidad en los cargos que se originen, incluyendo los derivados del contrato respectivo celebrado con Ferrocarriles. Esta disposición no es aplicable tratándose de Almacenes Generales de Depósito legalmente autorizadas para su funcionamiento, a cuyos escapes se podrán enviar carros consignados a otros usuarios. g). Cuando los carros cargados o vacios sean documentados a escapes particulares, es requisita indispensable que en la guía figure el número y nombre del escape o el código del Sistema de control computarizado de Patio. Al recibirse carros mal documentados, con guías que no llenen los requisitos anteriores y que aún no hayan llegado a los patios de distribución de la estación de destino, sólo se moverán al escape, previa solicitud por escrito del usuario, siempre y cuando el consignatario original manifestado en la guía regular sea el propietario o arrendatario del mismo, cobrándose arrastre ordinario o de grupo, según sea el caso. En el caso de que los carros ya hubiesen llegado a los patios de distribución o se encuentren situados en las vías del público o auxiliares de la estación de destino, el movimiento adicional se cobrara como arrastre intraterminal. h). Cuando un usuario sea propietario de más de un escape dentro de la zona de arrastre de la misma Estación, los carros documentados para situarse en uno de estas, podrán mandarse a otro, siempre que la solicitud sea presentada por escrito por el usuario al Jefe de Estación, antes de que el carro o carros lleguen a los patios de distribución de la Estación de destino; por estos cambios documentales no se hará ningún cargo adicional. Si el servicio ya fue efectuado y el usuario solicita por escrito un nuevo movimiento a otro escape de su propiedad, se cobrar un arrastre intraterminal por unidad. REGLA III CARGOS POR ARRASTRE 1. CARROS QUE HAN PRODUCIDO O VAN A PRODUCIR INGRESOS DEFLETE. a) Se cobrará un arrastre ordinario por colocar a retirar un carro cargado en los siguientes movimientos: DE: A: Patio General Escape particular Patio general. Escape Particular Patio general Área rentada o asignada en Exclusiva por Ferrocarriles a Un usuario. Área rentada o asignada en Exclusiva por Ferrocarriles a Un usuario. Patio General. Vía del público, auxiliar, escape Particular, área rentada o asignada Báscula de vía o bodega para en exclusiva. Repeso. Báscula de vía o bodega para Repeso. Vía del público, auxiliar, escape particular, área rentada o asignada en exclusiva. CAPITULO TERCERO REGLA I AVISO AL PÚBLICO 10 Los días laborables por la mañana, antes de las 10:00 (diez) horas y por la tarde antes de las 15:00 (quince) horas, los Jefes de Estación colocaran, para conocimiento del público, en el lugar más visible de su oficina, la Lista oficial al Público SSC-38, mostrando fecha y hora de formulación, con las referencias de todos los carros cargados por entero y vacíos particulares recibidos en la Estación, a disposición de los interesados , así como los regresados de escapes particulares por falta de cupo. Si el embarque ha sido transbordado en tránsito, se manifestara, además de las iniciales y número del carro recibido, las del carro originalmente cargado. b). Ferrocarriles no está obligado a notificar al usuario la llegada de los carros con su mercancía; sin embargo cuando le sea posible lo hará por vía telefónica o cualquier otro medio a su alcance, siendo esto solamente una confirmación del aviso de llegada en la Lista Oficial al Público. Lo anterior no exime al consignatario de la responsabilidad de estar al pendiente de la llegada de sus mercancías. c). Si no se puede efectuar el pago de flete de alguno de los carros que aparezcan en la Lista Oficial al Público, porque la cuenta de gastos no haya sido formulada, el consignatario exigirá una constancia al Jefe de Estación, quien está obligado a expedirla; la cual; contendrá el sello de la oficina y la hora en que se presento a liquidar el usuario. En el caso de que algún carro haya sido liquidado, pero que no se encuentre situado físicamente en las vías del público o si por las condiciones en que está situado no se puede efectuar su descarga, el consignatario recabara del Jefe de Estación la constancia en la cuenta de gastos respectiva; en este caso el plazo libre se computara a partir de las 12:00 (doce) o 24:00 (veinticuatro) horas, de acuerdo a la fecha y hora en que el carro queda debidamente situado para descargar. Si la cuenta de gastos se encuentra formulada, pero el carro no está situado físicamente, el usuario no está obligado a liquidar los cargos de fletes, ni otros cargos inherentes, debido a que la mercancía no está a su disposición. REGLA II COLOCACION DE CARROS PARA CARGAR O DESCARGAR a). Ferrocarriles colocar los carros cargados y vacíos a la brevedad Posible y de acuerdo al turno que les corresponda, en las vías del Público, auxiliares, área rentada, asignada o escapes particulares; para ponerlos a disposición de los usuarios, previo pago de fletes y/o otros cargos que hayan generado. En el caso de que los usuarios hayan constituido fianza o depósito para garantizar todos los cargos que originen las unidades, a satisfacción de Ferrocarriles; los carros para cargar o descargar en sus escapes particulares, podrán situarse inmediatamente después de la llegada, sin rebasar la capacidad declarada, a menos que el usuario solicite por escrito al Jefe de Estación, con un mínimo de 24 (veinticuatro) horas de anticipación, un mayor número de unidades a dicha capacidad, indicando si este incremento es con servicio normal o con segundo servicio, marcando copia de esta solicitud a la Gerencia de Logística de Carros. De no existir esta solicitud por escrito del usuario, por ningún motivo deberán enviarse a los escapes particulares o arrendados un número mayor de unidades a la capacidad de carga y descarga declarada. En caso de no existir fianza o depósito de garantía por parte del propietario del escape, el arrastre se ordenara solamente a la presentación del conocimiento original, paga de fletes y además cargos ocasionados, también sin rebasar la capacidad declarada, a menos que el usuario solicite al Jefe de Estación por escrito, con un mínimo de 24 ( veinticuatro ) horas de anticipación, un mayor: número de unidades a las establecidas en la capacidad de carga y descarga declarada, indicando si requiere un segundo servicio y marcando copia de esta solicitud a la Gerencia de Logística de carros. De no existir esta solicitud por escrito del usuario, por ningún motivo se aceptará un ordenamiento mayor a la capacidad declarada. b). El propietario de un escape particular afianzado, podrá solicitar por escrito al Jefe de Estación que los carros que lleguen a su consignación, cuya documentación desde origen señale como destino final dicho escape, no se muevan al mismo 11 en este caso, los carros permanecerán en los patios de la Estación, de donde el usuario los ira solicitando diariamente por escrito al Jefe de Estación, indicando inicial y número de las unidades que desea se coloquen en su escape, conforme tenga cupo en este. El cómputo del tiempo de descarga principiar en la fecha de llegada de la unidad a la estación , a partir de las 12:00 (doce) horas si arriba a esa hora o antes o de las 24:00 (veinticuatro) horas si llega después de las 12:00 (doce) horas y se suspenderá en la fecha y hora en que el usuario solicite el arrastre, reanudándose a la fecha y hora en que quede colocada en el escape y terminando en la fecha y hora en que quede descargada; si el tiempo de descarga fue mayor al plazo libre, el excedente causar cargos por demora. c). Los movimientos de carros en las estaciones de destino, se efectuarán respetando el orden de las fechas de llegada. REGLA III 1. EMBARQUES DE CARRO POR ENTERO. a) El plazo libre ordinario que se concede para efectuar las maniobras de carga o descarga liquidación de cargos y demás trámites necesarios, del flete de carro por entero o que pague cuota de carro por entero de vía ancha o angosta en: Vías del público, auxiliares, área rentada, escape particular y Estación sin Agente, será de 24 (veinticuatro) horas. b) Cuando un carro sea descargado ah mismo y vuelto a cargar por los mismos usuarios, el plazo libre para estas maniobras será de 48 (cuarenta y ocho) horas. c) Ferrocarriles tendrá la facultad, mediante la celebración de contratos o convenios específicos con los usuarios, de conceder ampliaciones en los plazos libres que señala esta tarifa. Estos contratos o convenios deberán estar condicionados a operaciones que impliquen un beneficio adicional tanto a Ferrocarriles como al usuario, como es el caso de asignación exclusiva del equipo de Ferrocarriles, mediante aportaciones de los usuarios o el de la operación de trenes unitarios, cuando 1a capacidad de carga o descarga de los centros de origen o destino sea inferior al número de unidades que componen el tren unitario. 2. EN ESTACIONES FRONTERIZAS, PUERTOS MARITIMOS Y ADUANASINTERIORES, PARA LA MERCANCIA DE IMPORTACION O EXPORTACION. a) A los carros con mercancía de importación o exportación, se les otorgarán las 24 (veinticuatro) horas de plazo libre que señala la Fracción 1, Inciso a), de esta Regla. Además cuando lo requiera se les concederán 24 (veinticuatro) horas adicionales, para efectos del Despacho Aduanal, ya, sea en el origen, en tránsito o en destino, según sea el caso, debiéndose anotar en las informes respectivos y guía regular, el lugar en donde se efectúa el trámite aduanal y se utiliza el tiempo adicional. 3. CARROS CON NACIONAL MERCANCIA EXTRANJERA EN TRANSITO POR EL TERRITORIO a) A estos carros se les concederán únicamente 24 (veinticuatro) horas de plazo libre, tanto en el origen como en el destino, para que se efectúen los pagos y trámites respectivos. Estas 12 remesas en tránsito por el territorio nacional, no tendrán derecho a detención para carga y descarga parcial, ni cambio de destino. CAPITULO CUARTO CARGOS POR DERECHO DE PISO A UNIDADES PARTICULARES O QUE RECIBAN TRATAMIENTO DE PARTICULAR Estos cargos se cobrarán por unidad por día o fracción a los carros, coches, locomotoras, grúas; plantas generadoras de energía eléctrica sobre sus ruedas, particulares del país o extranjeras y a unidades de Ferrocarriles extranjeros liberadas totalmente del pago de PERDIEM, cuando permanezcan estacionadas sobre vas de Ferrocarriles después del plazo libre que se les concede, aplicándose la cuota que para cada caso se establece en la presente tarifa. Cuando el equipo señalado esta dentro de los escapes particulares, no causar cargos por este concepto. REGLA II PLAZOS LIBRES DE CARGOS POR DERECHO DE PISO PARA CARGA O DESCARGA. a) Se concederán 72 (setenta y dos) horas de plazo libre para descargar o cargar y/o documentar estos carros en vías de Ferrocarriles, a partir de la fecha y hora de situación, después de concluido el mismo las unidades causarán derecho de pisa. Estas unidades se consideraran situadas en vas del público, auxiliares o patio de la estación, según sea el caso, a partir de las 12 (doce) horas si a esa hora o antes habían figurado en la lista oficial al público se encontraban formuladas las cuentas de gastos y habían sido colocadas físicamente o de las 24 (veinticuatro) horas si fue después de las 12 (doce) horas. b) Los carros particulares, nacionales o extranjeros y los que tengan tratamiento de particular, documentados a escapes particulares afianzados, se colocarán en los mismos a su llegada sin rebasar la capacidad de carga y descarga declarada. Los carros excedentes podrán permanecer en vas de Ferrocarriles, hasta por 72 (setena y dos) horas, a partir de la hora en que deban haber sido colocados en el escape sin causar cargos por derecho de piso. c) Los documentados a escapes particulares no afianzados, podrán permanecer en vas de Ferrocarriles hasta por 72 (setenta y dos) horas sin causar cargos por derecho de piso; una vez concluido el mismo se hará el cobro correspondiente hasta la fecha y hora en que se ordene el arrastre y se liquiden los fletes y otros cargos. Estas unidades se considerarán situadas en la estación según sea el caso, a partir de las 12 (doce) horas si a esa hora o antes habían figurado en la lista oficial al público, se encontraban formuladas las cuentas de gastos o de las 24 (veinticuatro) horas si fue después de las 12 (doce) horas REGLA III CARROS DOCUMENTADOS PARA CARCAR NO UTILIZADOS. 13 a) Estos carros no disfrutaran de plazo libre y los cargos por derecho de piso, por el tiempo que permanezcan en vías de Ferrocarriles se computarán desde su llegada, hasta que el usuario disponga el nuevo movimiento. REGLA IV CARROS RECRESADOS DE ESCAPES PA|RTICULARES POR FALTA DE CUPO. a) Cuando los carros particulares documentados a un escape particular, no puedan colocarse por falta de cupo a otra causa no imputable a Ferrocarriles y sean regresados a vías del público, auxiliares o patio de la estación, de acuerdo con los incisos e) y f), Regla III del Capítulo segundo de esta Tarifa, el cómputo de el derecho de piso será como sigue: Tratándose de carros documentados originalmente a escapes afianzados, el derecho de piso se computará a partir de las 12 (doce) horas si el arrastre se da por cumplido a esa hora o antes y a las 24 (veinticuatro) horas si fue después de las 12 (doce) horas, hasta que sean ordenados al escape y pague el arrastre intraterminal correspondiente. En las casos de carros documentados originalmente a escapes no afianzados se principiara o reanudara el computo de las cargos por derecho de piso, desde |la fecha y hora en que se le dio por cumplido el arrastre, hasta que sean ordenados a su escape y se pague el arrastre intraterminal correspondiente. Si por sus necesidades el usuario solicita por escrito al jefe de estación, descargar los carros regresados por falta de cupo, precisamente en las vías del público y estos se encuentran en patio consumiendo tiempo, este se suspenderá en la fecha y hora en que sea presentada la citada solicitud, reanudándose en la fecha y hora de colocación en vías del público hasta su descarga. REGLA V DETENCION DE CARROS EN PATIO El propietario de un escape particular afianzado, de acuerdo a sus necesidades, podrá solicitar por escrito al Jefe de Estación, que los carros que lleguen a su consignación, cuya documentación desde origen señale como destino final dicho escape, no se muevan al mismo. En este caso, los carros podrán permanecer hasta por (24) (veinticuatro) horas sin causar cargos por derecho de piso en los patios de la Estación, donde el usuario los irá solicitando diariamente por escrito al Jefe de Estación, indicando inicial y número de las unidades que desea. CAPITULO QUINTO 14 RENTA DE LOCOMOTORAS REGLA I Requisitos y Cobros para Renta de Locomotoras 1. Requisitos a) Cuando los usuarios soliciten por escrito al Jefe de Estación la renta de locomotora, indicando la cantidad de máquinas que necesiten y si Ferrocarriles esta en posibilidad de hacerlo, se proporcionará a los propietarios para solicitar dicho servicio. Para formalizar lo anterior, deberá celebrarse el contrato respectivo donde se establezcan las especificaciones del servicio y se constituya un depósito de garantía, asimismo se convendrá con el usuario el plazo mínimo de utilización del servicio, así como la fecha y hora en que se inicie éste para el cómputo del tiempo para los cargos respectivos. b) Será opcional para estos Ferrocarriles, proporcionar el servicio de renta de locomotora a usuarios que no cuenten con escape particular, previa celebración del contrato respectivo en los términos señalados en el inciso anterior. 2. COBROS a). El computo de los cargos por renta de locomotora, se iniciará en la fecha y hora en que la misma expuesta a disposición de los usuarios del escape en el punto de conexión en su vía, hasta la fecha y hora en que sea devuelta en el mismo punto. Tratándose de usuarios que no cuenten con escape, el cómputo comenzara desde la hora y fecha en que la locomotora sea puesta a su disposición, hasta la fecha y hora en que el usuario reporte el Jefe de Estación la terminación del servicio. b). El cobro por renta de locomotora de patio o camino, de vía ancha o angosta con tripulación, combustible, lubricantes y herramientas, será por unidad y por hora o fracción, a la cuota que señala la presente tarifa. Sin tripulación, combustible ni lubricantes, únicamente con herramientas, se cobrará la renta por cada periodo de 24 (veinticuatro) horas o fracción por unidad, con un mínimo de 10 días, a la cuota fijada para este servicio. c). Si por causas no imputables a Ferrocarriles, se causan averías a la locomotora, previa investigación del caso, se cobrará al usuario el importe de las mismas, de acuerdo con lo convenido en el contrato respectivo. CAPITULO SÉPTIMO CAMBIO DE DESTINO Y/O CONSIGNATARIO REGLA I a). A las remesas de carro por entero, incluyendo equipo vacío, locomotoras, grúas, plantas generadoras de energía eléctrica, etc., sobre sus ruedas, se les aceptará cambio de destino y/o consignatario, efectuándose los cobros correspondientes por unidad, sellados en la presente tarifa. b). Para proporcionar dicho servicio, se requiere que el poseedor del conocimiento original lo presente con su solicitud por escrito a cualquier Jefe de Estación, Jefatura de Fletes, Departamento Comercial o Subgerencias Comercial y de Servicios de la Región respectiva, quienes de acuerdo a la solicitud revalidarán el citado conocimiento y en la estación en que se lleve a cabo el cambio de destino y/o consignatario, se anotara el lugar y la fecha de guía regular. c). Ferrocarriles tramitará diligentemente lo concerniente a cambios de destino y/o consignatario, pero no asume responsabilidad alguna si sus gestiones no tienen éxito. 15 d). Únicamente se autoriza un cambio de destino y/o consignatario, cuando la unidad se encuentre precisamente en tránsito, y en el caso de haber llegado a su destino original, quedara sujeta a una nueva documentación, anotando en la misma, las referencias de la anterior para que quede debidamente relacionada y se eviten confusiones. Respecto a las remesas de frutas y legumbres frescas, se procederá de igual forma, solamente que a estas se les concederán hasta dos cambios de destino y/o consignatario, siempre que no hubiesen llegado al destino anotado en la documentación. e). No se concederá cambios de destino y/o consignatario a: - Remesas de mercancías extranjeras en tránsito por territorio nacional. - Con destino y consignadas a las aduanas interiores, no se les proporcionarán estos servicios, ni detención en tránsito para carga o descarga parcial. f). En lo referente al equipo extranjero, será la Gerencia de Logística de Carros, quién autorice lo procedente. g). Para cambio de destino a una estación sin agente, en la oficina donde se hagan las gestiones, el usuario deberá liquidar los fletes, desvíos, etc., y en el lugar donde se lleve a cabo, se anotarán en la guía regular las referencias del caso, de acuerdo a las instrucciones recibidas. h). Al efectuarse cambio de destino a una unidad que haya pasado el punto de desvío hacia su nuevo destino, el usuario pagará los fletes sobre la distancia total recorrida. i). Cuando a petición de un usuario se detenga un carro para cambio de destino y que posteriormente lo cancele, se cobran las demoras causadas sin concesión de plazo libre, además del importe del mencionado cambio, como si se hubiera efectuado CAPÍTULO UNDÉCIMO PASO DE PUENTE Y CRUCE DE FRONTERA. REGLA I 1. Paso de Puente en Frontera. a) A los embarques de carro por entero y de menos de carro por entero que crucen el puente fronterizo en cualquier sentido, en los lugares que enseguida se indican, causarán cargos por cada 1,000 kilogramos o fracción mayor de 500 kilogramos, a la cuota que se señala en esta tarifa, sujetos al cobro mínimo por remesa, que se especifica para cada caso. A los embarques de carro por entero, se les cobrará de acuerdo al peso mínimo, efectivo o estimativo que señala la Tarifa única de Carga en vigor, sujeto al cobro mínimo estipulado en la presente tarifa. LUGARES DONSE SE APLICAN LOS CARGOS POR PASO DE PUENTE: CD. JUÁREZ, CHIH. EL PASO, TEX. OJINAGA, CHIH. PRESIDIO, TEX. PIEDRAS NEGRAS, COAH. EAGLE PASS, TEX. NUEVO LAREDO, TAMPS. LAREDO, TEX. MATAMOROS, TAMPS. BROWNSVILLE, TEX. CD. HIDALGO, CHIS. TECUN-UMAN, GUATEMALA b) Causará los cargos por Paso de Puente que se señalan en esta tarifa, siguiente el equipo: Contenedores cargados o vacíos. Semi-remolques sobre plataformas (Piggy Back), cargados o vacíos. Locomotoras, grúas, plantas generadoras de energía eléctrica, coches y carros vacíos sobre sus ruedas, incluyendo los que sean para desmantelar. Aclarando que el equipo que cruce por cuenta del concesionario, no causará este cargo. - 2. Cruce de Frontera. 16 A los embarques de carro por entero, así como a las locomotoras, grúas, plantas generadoras de energía eléctrica, coches y carros sobres sus ruedas, excepto el equipo por cuenta del concesionario que crucen la frontera, se les aplicará el cargo por unidad señalado en ésta tarifa. Los cargos por cruce de frontera se cobrarán en los siguientes lugares: Agua Prieta, Son. Nogales, Son Mexicali, B. C. Douglas, Ariz. Nogales, Ariz. Calexico, Cal. CAPÍTULO DECIMOQUINTO REGLA I I. DIAS FESTIVOS. Son los que a continuación se mencionan: - 1º. De Enero 1º. De Febrero 05 de Febrero 21 de Marzo Jueves, Viernes y Sábado Santos. 1º. De Mayo 05 de Mayo 16 de Septiembre - 12 de Octubre 07 de Noviembre 20 de Noviembre 25 de Diciembre Los días festivos anteriores, los domingos y cada seis años el día de la transición del Poder Ejecutivo Federal, no se considerarán al computar el plazo libre, excepto que este haya concluido, en cuyo caso se cobrarán los cargos por demora y derecho de piso, como si fueran días laborables. Artículos 17 Mercancía Tarifa Única de Carga FRACCION 5 ARTICULOS ABARROTES en barriles o cajas Clase Carro por Entero 2 Peso Mínimo Kgs. 15,000 18 35 40 50 55 56 165 170 185 190 195 765 6305 6310 6315 6320 6325 6330 960 965 970 975 985 990 8625 8655 1065 1070 1075 1080 1085 ABONOS Y FERTILIZANTES, para terrenos, naturales o manufacturados y materiales fertilizantes como sigue: Abonos naturales: Conchas de almeja molida, conchas de ostión molidas, cuernos calcinados y molidos, desechos de pescado, desperdicios de camarón, estiércol, guano, huesos calcinados y molidos, pasta de cacahuananche, pasta de semilla de chicalote, pasta de semilla de higuerilla, pezuñas calcinadas y molidas, sangre seca, y turba o césped de tierra. En Carro por Entero En Carro por Entero En Carro por Entero ACEITES Y GRASAS VEGETALES, comestibles (para cocinar) o para uso industrial, incluyendo los solidificados por hidrogenación, de semillas de: Ajonjolí, algodón, cacahuananco, cacahuate, cártamo, coco, coquito, chicalote, girasol, higuerilla, linaza, maíz, nabo, olivo, palma, pino, ricino, soya. En Carro por Entero En Carro por Entero En Carro por Entero ALAMBRE con púas, para cercas, en carretes o rollos ALCOHOLES líquidos, incluyendo: Abitol, Alcohol acetona, amilico (metil-1-butanol), 1-butanol, 2 butanol, butílico (butanol), 2-amino-2metil-1-propanol, butílico normal, butrílico, carbinol, colombiano, 1-decanol, decilico, metilico, dimetil-carbinol, espíritu colonial, etilhexanol, etílico desnaturalizado, furfurílico, glicílico, hexanodiol, hexilico, hidrato de metilo, hidróxido de metilo, isoamílico, isobutanol, isobutil-carbinol, isobutílico, isodecílico, isopropilico. En garrafones o porrones En envases de metal o vidrio empacados en barriles En envases de metal o vidrio empacados en cajas En barriles o en tambores ALGODÓN Algodón, borra de, limpia: En pacas sin aprensar o en costales. En pacas aprensadas En Carro por Entero En Carro por Entero Algodón absorbente, en barriles, cajas o pacas Toallas sanitarias (kotex y otras marcas), en cajas ALUMINIO. Alambre o cable de, o cable de acero recubierto de aluminio, en barriles, cajas, huacales o rollos Alambrón, ángulo, cuadro, discos, fajas, flejes, láminas, media caña, placas, soleras, tiras, tubos “T”, “U” y “Z”, en barriles, cajas o huacales Artículos de: incluyendo molduras, en cajas Barras, lingotes, cupias, planchas y varillas, en Carro por entero, empacados o sueltos FRACCION ARTICULOS 1405 APARATOS grabadores de voz y de intercomunicación: Aparatos radio receptores y radio transmisores; aparatos radio receptores, tocadiscos y televisores, combinados o sin 8 9 10 30,000 50,000 60,000 8 9 10 8 25,000 40,000 60,000 20,000 3 4 4 4 15,000 15,000 18.000 15,000 8 7 1¼ 1¼ 20,000 15,000 10,000 10,000 4 15,000 2 1 20,000 10,000 5 20,000 Clase Carro por Entero Peso Mínimo Kgs. 1 10,000 19 2490 2495 15160 15165 15170 15175 15180 15185 combinar. Aparatos de televisión, receptores o transmisores, máquinas parlantes de todas clases, con inclusión de detectores, dictáfonos, fonógrafos, gramófonos, sinfonías, tocadiscos y partes de todas clases, tales como agujas para máquinas parlantes de todas clases, antenas para aparatos transmisores y receptores de radio o televisión (no torres ni estructuras para las mismas), bocinas amplificadoras, altavoces, bulbos o radiotrones, cilindros y cornetas, discos, estuches o gabinetes vacíos, con bocinas o sin ellas, material para estaciones radiotransmisores y televisoras, partes y material de ensamble para aparatos de radio o televisión, empacados en cajas Aparatos e instrumentos científicos, incluyendo los ópticos, quirúrgicos, y viscosímetros, en cajas. APERO AGRÍCOLAS de mano como son: Arados de reja, Azadas y azadones, sin ruedas, con mangos o sin ellos, horquillas, cortadoras de papas, cuchillas circulares o rectangulares, para caña, heno o maíz, guadañas, hoces y segadoras, rastrillos, rejas o rodillos, sembradoras, zarandas, en barriles, cajas o huacales o atados de un solo artículo o mixtos: En Carro por Entero, en los envases antes señalados Aperos agrícolas que no sean de mano como son: Cortadoras o picadoras de pasturas, o rastrojos, descascaradotas de alfalfa, descascaradotas de maíz, desgranadoras de maíz, segadoras, segadoras y trilladoras combinadas, separadoras o trilladoras, trituradoras de maíz: En Carro por entero, empacados o sueltos Con inclusión de molinos de viento, molinos para sidra, para maíz y olotes combinados y para pasturas, prensas para heno o paja y trapiches: En Carro por Entero, empacados o sueltos Aperos que no sean de mano, de todas clases en carros mixtos. ARROZ limpio, en costales. En Carro por Entero En Carro por Entero AVENA en grano, sin cáscara, en costales: En Carro por Entero En Carro por Entero AZÚCAR, azúcar glass, azúcar quemada, en barriles, cajas tambores o costales: En Carro por Entero En Carro por Entero CACAHUATES: Con cáscara, en barriles, cajas o costales Descascarados, en barriles, cajas o costales: En Carro por Entero En Carro por Entero En Carro por Entero FRACCION ARTICULOS 1410 1450 1485 1510 1530 4145 4150 4155 4170 4175 4180 2475 3055 3065 3070 3075 CAFÉ En grano, con cáscara (pergamino) en costales En grano, limpio (oro), en costales En Carro por Entero 1¼ 10,000 9 12,500 6 10,000 6 12,500 6 12,500 13 12 40,000 30,000 11 10 40,000 30,000 13 14 50,000 60,000 9 12,500 8 7 6 20,000 15,000 12,500 Clase Carro por Entero Peso Mínimo Kgs. 8 30,000 20 3080 3085 4365 4370 4375 5295 5296 5300 5305 5310 5515 5520 5530 5535 5540 5550 5555 5560 5565 4065 4070 4085 4090 9395 9400 FRACCION 12260 12265 12270 10665 10670 En Carro por Entero En Carro por Entero CLAVOS Alcayatas y clavos, de fierro, en cajas o cuñetes De fierro, barnizados, bronceados, cobrizazos, estañados o latonados, o con cabeza de latón, en barriles, cajas o cuñetes. CRISTAL O VIDRIO: De cualquier espesor, excepto el sencillo y medio doble: Acanalado o con figuras moldeadas y el reforzado con alambre, de color o sin él, en cajas o huacales: Encorvado Plano CRISTALERIA: Árboles (tubos) de vidrio para sostener el filamento de las lámparas incandescentes, en cajas Bombillas de vidrio, para lámparas incandescentes, incluyendo los tubos para luz fluorescente, sin los aditamentos de metal, empacados en barriles o cajas Botellas de vidrio, cubiertas con tejido de mimbre, o forradas con hojas de maíz o tule, empacadas en cajas o huacales. Botellas de vidrio, que no sean de cristal tallado, incluyendo las cerveceras, para refrescos, tequila, vinos y lecheras, con cápsulas, cubiertas, tapas o tapones, de cartón, metal o vidrio, o sin ellos: En Carro por Entero, empacadas o no En Carro por Entero, empacadas o no Cristalería corriente, o sean artículos de cristal o vidrio corriente, no tallados, no grabados o esmerilados y sin molduras o adornos de metal u otro material, en barriles, cajas o huacales. Cristalería incluyendo frascos, y botellas, talladas, grabadas o esmeriladas, con monturas o adornos de metal o decoradas con oro, plata o colores, en barriles, cajas o huacales. ESCOBAS: De cerda, con o sin mango, en barriles, cajas, huacales o fardos. De raíz, popote, hoja de palma, mijo o vara, con o sin mangos, en barriles, cajas, huacales o fardos. Limpiadores o trapeadores, con o sin mangos, con o sin exprimidores, de estambre, lana o tela, en barriles, cajas, huacales o fardos. FERRETERIA Con inclusión de todos los artículos fabricados de fierro o acero, cuando estén ajustados, barnizados, bronceados, cobrizazos, estañados, galvanizados, niquelados, pavonados, pintados o unidos (aldabas, argollas, bisagras, cadenas, candados, cerraduras, ganchos, etc.), en barriles, cajas o huacales. ARTICULOS FRIJOL: en barriles, cajas o costales En carro por entero En carro por entero GASES: Acetileno, en cilindros de acero 7 6 25,000 20,000 6 20,000 5 20,000 1¼ 4 20,000 20,000 2 15,000 2 10,000 4 20,000 8 7 25,000 20,000 5 15,000 5 15,000 3 10,000 6 10,000 3 10,000 5 15,000 Clase Carro por Entero Peso Mínimo Kgs. 15 14 45,000 35,000 3 15,000 21 10700 10710 10720 10725 10730 10736 10737 10738 10985 10995 10996 10997 10998 11020 11025 11030 11031 11050 11055 11060 11061 11065 11110 11115 11540 11615 11620 11625 11630 11635 11680 11685 11690 11695 11700 11705 11710 11715 11720 11725 11730 11735 11740 FRACCION 11820 11840 11845 12335 Carbónico, en cilindros de acero Hidrógeno, en cilindros de acero Nitrógeno, en cilindros de acero Oxígeno, en cilindros de acero De petróleo licuado, incluyendo los denominados Butano, Propano, mezclas de Butano y Propano En carro por entero En carro por entero En carro por entero HARINAS O FÉCULAS: De arroz: En carro por entero En carro por entero En carro por entero De maíz o de nixtamal: En carro por entero En carro por entero En carro por entero De Trigo, incluyendo granillo y semita: En carro por entero En carro por entero En carro por entero HERRAMIENTAS: Para carpinteros y mecánicos, en cajas. Herramientas, en cajas INSECTICIDAS: Para uso doméstico, incluyendo DDT (Dicloro-DifenilTricloroetano), Diclorobenceno, Hexaclorociclohenano, Fundal, Melation: Líquidos: En envases de metal o vidrio, empacados en cajas En barriles o tambores Secos, en envases de metal, vidrio o cartón, empacados en cajas, o en barriles o tambores JABONES Y DETERGENTES: Detergentes líquidos en envases de metal, plástico o vidrio: En carro por entero En carro por entero Detergentes sólidos o en polvo, en envases de metal, cartón y plástico: En carro por entero En carro por entero Jabón corriente para lavar, en barriles o cajas: En carro por entero En carro por entero Jabón para baño o tocador, en barriles o cajas o en envases interiores empacados en barriles o cajas: En carro por entero En carro por entero ARTICULOS JUEGOS Y JUGUETES: Juguetes de hule, en cajas Juguetes y juegos, incluyendo los de madera, juguetes de plástico y modalismo para armar, en cajas. LICORES Y BEBIDAS Aguardiente de maíz o de caña: 3 3 3 3 15,000 15,000 15,000 15,000 1 2 3 25,000 35,000 45,000 12 13 14 30,000 50,000 60,000 12 13 14 30,000 50,000 60,000 8 9 10 30,000 50,000 60,000 4 4 15,000 15,000 4 5 15,000 20,000 6 20,000 9 10 20,000 25,000 9 10 20,000 25,000 9 10 20,000 25,000 2 1 Clase Carro por Entero 25,000 20,000 Peso Mínimo Kgs. 1¼ 10,000 1½ 10,000 22 12345 12355 12360 12440 12445 12770 En envases de barro o vidrio, empacados en cajas En barriles En tambores En carro por entero En carro por entero Licores, bebidas alcohólicas o vinos, incluyendo aguardiente de uva, amargos y sidra alcohólica: En carro por entero En carro por entero Mezcal, Tequila y Sotol: En envases de vidrio, empacados en cajas o en barriles Pulque, en barricas, castañas o corambres, quedando incluida la devolución de los envases vacíos. MADERAS Madera corriente en bruto, aserrada o cortada en tablas o tablones o vigas, sin más obra, tales como amargoso, amarillo, amate, ayacahuite, Ceiba, colorado, colorín, pino, pitcho, sabino y tepetaca, empacada o suelta: En carro por entero En carro por entero En carro por entero Madera chapeada o en hojas combinadas (triplay) y hojas de madera para chapear, encorvada, recta o en rollos: De madera corriente: En carro por entero En carro por entero De madera preciosa: En carro por entero En carro por entero Madera corriente, en trozos, troncos, morillos, costerotes y puntales de minas o de construcciones: En carro por entero En carro por entero En carro por entero En carro por entero Maderas preciosas tales como: Arce, Caoba, Cedro rojo, Cerezo, Chicozapote, Ebano, Fresno, Huizache, Laurel blanco, Palo María, Nogal, Nogal blanco, Nogal cimarrón, Palo de rosa, Sándalo, etc., empacadas o sueltas: En tablas o planchas, incluso machihembrados: En carro por entero En carro por entero En trozos: En carro por entero En carro por entero Tallada y Labrada: En carro por entero FRACCION ARTICULOS 12990 MAQUINARIA ELECTRICA y sus partes, no portátil, tales como: Dinamos, generadores, hornos eléctricos, maquinas para soldadura eléctrica, motores eléctricos, reguladores de voltaje, relevadores de corriente eléctrica, transformadores, empacados o sin empacar: En carro por entero 12475 12480 12490 12510 12590 12665 12670 º12671 12681 12682 12690 12695 12741 12742 12743 12744 12761 12762 12766 12767 13000 3 4 5 11 10 15,000 20,000 20,000 40,000 30,000 2 1 25,000 20,000 4 20,000 1¼ 12,500 10 11 12 25,000 35,000 45,000 9 8 25,000 20,000 8 7 25,000 20,000 7 8 9 10 15,000 20,000 25,000 40,000 4 5 25,000 35,000 6 7 20,000 30,000 1½ 25,000 Clase Carro por Entero Peso Mínimo Kgs. 1 20,000 23 13005 13006 13025 13030 13035 13090 13095 13100 15370 15375 15380 15390 15400 15405 15465 15470 15475 15485 15490 17095 17290 17305 17310 17315 17600 17610 17615 17625 17630 17650 En carro por entero En carro por entero Refrigeradores o congeladores, incluso combinados Armados y empacados Desarmados, incluso material de ensamble para refrigeradores o congeladores, empacados Que no sean eléctricos (hieleras) Máquinas para barrer calles, elevadores o montacargas, para la fabricación de cemento, cal o yeso, para fabricar jabón o detergentes, muebles, pan papel, pinturas, porcelana, vidrio, grúas, imprentas, refrescos, cerveza, calzado, harina, leche y sus derivados, para la industria textil, máquinas de combustión interna, para la minería o siderurgia, para perforación, plantas eléctricas: En carro por entero empacadas o sueltas En carro por entero empacadas o sueltas En carro por entero empacadas o sueltas PAPEL Higiénico en rollos o cortado y cubiertas de papel para excusados, en cajas o guacales Carbón, en cajas Celofán, encerado, esmaltado o cubierto con alguna sustancia impermeabilizante, en cajas Corriente para envoltura, de celulosa, estraza, manila o kraft, en cajas o rollos: En carro por entero En carro por entero Para periódicos como los denominados “Revolución” o “Rebelión”, en hojas o rollos, empacados: En carro por entero En carro por entero Sensibilizado, para fotografías, electrostático, heliográfico, en cajas. Tapiz: En cajas, guacales o fardos Con trama de seda, en cajas, guacales o fardos. RELOJES de mesa, de pared o para edificios, en cajas SAL. En grano, sin deshidratar, triturada o molida, sal desnaturalizada, en barriles, sacos o costales: En carro por entero En carro por entero Refinada, en empaques de cualquier naturaleza TABACO. Manufacturado en hebra o picado, en cajas o pacas Manufacturado en breva para masticar, en cajas Molido o picado, en costales Sin moler, en barriles, cajas o costales En rama, sin labrar, en pacas o bultos aprensados 2 3 35,000 50,000 3 10,000 4 4 10,000 10,000 2 3 4 20,000 35,000 50,000 3 3 10,000 15,000 3 15,000 5 4 25,000 20,000 8 7 30,000 25,000 1¼ 20,000 4 3 1½ 15,000 15,000 10,000 13 12 9 40,000 30,000 25,000 4 5 4 4 4 20,000 20,000 20,000 12,500 25,000 24 T.U.C. Cuotas Por Tonelada Tabla de Distancias CUOTAS PARA CARGA: CUOTAS POR TONELADA DIF. DISTANCIA C L A S E LAS CLASES ESTAN CONSIDERADAS EN MONEDA NACIONAL KMS. KMS. 5 kms. 10 5 kms. 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 $130.02 $120.56 $111.03 $101.55 $92.11 $ 82.50 $ 73.07 $ 66.72 $ 60.43 $133.46 $123.81 $114.07 $104.41 $ 94.83 $ 85.09 $ 75.39 $ 68.89 $ 62.48 $ 56.02 $ 54.09 25 5 kms. 30 $136.89 $127.07 $117.12 $107.28 5 kms. 40 $140.33 $130.33 $120.16 5 kms. 50 $143.77 $133.59 5 kms. 60 $147.21 5 kms. 70 5 kms. $97.54 $ 87.59 $ 77.72 $ 71.06 $ 64.53 $ 57.95 $110.14 $100.26 $ 90.09 $ 80.04 $ 73.24 $ 66.58 $ 59.85 $123.21 $113.01 $102.97 $ 92.60 $136.84 $126.96 $115.87 $105.69 $ 95.10 $ 84.68 $ 77.58 $ 70.69 $ 63.74 $150.65 $140.10 $129.30 $118.74 $108.40 $ 97.60 $ 87.01 $ 79.75 $ 72.74 $ 65.67 80 $154.09 $143.36 $132.35 $121.60 $111.12 $100.11 $ 89.33 $ 81.92 $ 74.79 $ 67.60 5 kms. 90 $157.52 $146.62 $135.40 $124.47 $113.83 $102.61 $ 91.65 $ 84.09 $ 76.84 $ 69.53 5 kms. 100 $160.95 $149.87 $138.44 $127.33 $116.54 $105.11 $ 93.97 $ 86.27 $ 78.89 $ 71.46 5 kms. 110 $164.40 $153.13 $141.49 $130.20 $119.26 $107.62 $ 96.30 $ 88.44 $ 80.94 $ 73.39 5 kms. 120 $167.84 $156.39 $144.53 $133.06 $121.97 $110.12 $ 98.62 $ 90.61 $ 82.99 $ 75.32 5 kms. 130 $171.28 $159.65 $147.58 $135.93 $124.69 $112.62 $100.94 $ 92.78 $ 85.04 $ 77.25 5 kms. 140 $174.72 $162.90 $150.63 $138.79 $127.40 $115.13 $103.26 $ 94.95 $ 87.09 $ 79.18 5 kms. 150 $178.15 $166.16 $153.67 $141.66 $130.12 $117.63 $105.59 $ 97.12 $ 89.14 $ 81.11 5 kms. 160 $181.59 $169.42 $156.72 $144.52 $132.83 $120.13 $107.91 $ 99.29 $ 91.19 $ 83.04 5 kms. 170 $185.03 $172.67 $159.77 $147.39 $135.55 $122.64 $110.23 $101.47 $ 93.25 $ 84.97 5 kms. 180 $168.47 $175.93 $162.81 $150.25 $138.26 $125.14 $112.55 $103.64 $ 95.30 $ 86.90 5 kms. 190 $191.91 $179.19 $165.86 $153.12 $140.97 $127.64 $114.87 $105.81 $ 97.35 $ 88.83 5 kms. 200 $195.35 $182.45 $168.90 $155.98 $143.69 $130.15 $117.20 $107.98 $ 99.40 $ 90.77 5 kms. 210 $198.78 $185.70 $171.95 $158.85 $146.40 $132.65 $119.52 $110.15 $101.45 $ 92.70 5 kms. 220 $202.22 $188.96 $175.00 $161.71 $149.12 $135.15 $121.84 $112.32 $103.50 $ 94.63 5 kms. 230 $205.66 $192.22 $178.04 $164.58 $151.83 $137.66 $124.16 $114.50 $105.55 $ 96.56 5 kms. 240 $209.10 $195.48 $181.09 $167.45 $154.55 $140.16 $126.49 $116.67 $107.60 $ 98.49 5 kms. 250 $212.54 $198.73 $184.13 $170.31 $157.26 $142.66 $128.81 $118.84 $109.65 $100.42 13 kms. 275 $221.13 $206.88 $191.75 $177.47 $164.05 $148.92 $134.61 $124.27 $114.78 $105.24 13 kms. 300 $229.73 $215.02 $199.37 $184.64 $170.83 $155.15 $140.42 $129.70 $119.91 $110.07 13 kms. 325 $238.32 $223.16 $206.98 $191.80 $177.62 $161.44 $146.23 $135.13 $125.03 $114.89 13 kms. 350 $246.92 $231.31 $214.60 $198.96 $184.40 $167.70 $152.03 $140.55 $130.16 $119.72 13 kms. 375 $255.52 $239.45 $222.21 $206.13 $191.19 $173.95 $157.84 $145.98 $135.29 $124.54 13 kms. 400 $264.11 $247.59 $229.83 $213.29 $197.98 $180.21 $163.64 $151.14 $140.42 $129.37 $82.36 $ 75.41 $ 68.63 $ 61.81 CUOTAS PARA CARGA: CUOTAS POR TONELADA DIF. DISTANCIA C L A S E LAS CLASES ESTAN CONSIDERADAS EN MONEDA NACIONAL KMS. KMS. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 13 kms. 425 $272.71 $255.74 $237.44 $220.45 $204.76 $186.47 $169.45 $156.84 $145.54 $134.20 13 kms. 450 $281.30 $263.88 $245.06 $227.61 $211.55 $192.73 $175.26 $162.27 $150.67 $139.02 26 13 kms. 475 $289.90 $272.02 $252.67 $234.78 $218.33 $198.99 $181.06 $167.70 $155.80 $143.85 13 kms. 500 $298.49 $280.17 $260.29 $241.94 $225.12 $205.25 $186.87 $173.13 $160.93 $148.67 13 kms. 525 $307.09 $288.31 $267.90 $249.10 $231.91 $211.50 $192.67 $178.45 $166.05 $153.50 13 kms. 550 $315.68 $296.45 $275.52 $256.27 $238.69 $217.76 $198.48 $183.98 $171.18 $158.32 13 kms. 575 $324.28 $304.60 $283.14 $263.43 $245.48 $224.02 $204.28 $189.41 $176.31 $163.15 13 kms. 600 $332.88 $312.74 $290.75 $270.59 $252.27 $230.28 $210.09 $194.84 $181.43 $167.98 13 kms. 625 $341.47 $320.88 $298.37 $277.76 $259.05 $236.54 $215.90 $200.27 $186.56 $172.80 13 kms. 650 $350.07 $329.03 $305.98 $284.92 $265.84 $242.79 $221.70 $205.70 $191.69 $177.63 13 kms. 675 $358.66 $337.17 $313.60 $292.08 $272.62 $249.05 $227.51 $211.13 $196.82 $182.45 13 kms. 700 $367.26 $345.31 $321.21 $299.25 $279.41 $255.31 $233.31 $216.56 $201.94 $187.28 13 kms. 725 $375.85 $353.45 $328.83 $306.41 $286.20 $261.57 $ 239.12 $221.99 $207.07 $ 192.10 13 kms. 750 $384.45 $361.60 $336.44 $313.57 $292.98 $267.83 $244.93 $227.42 $212.20 $196.93 13 kms. 775 $393.05 $369.74 $344.06 $320.73 $299.77 $274.09 $250.73 $232.84 $217.32 $201.75 13 kms. 800 $401.64 $377.88 $351.67 $327.90 $306.55 $280.34 $256.54 $238.27 $222.45 $206.58 13 kms. 825 $410.24 $386.03 $359.29 $335.06 $313.34 $286.60 $262.34 $243.70 $227.58 $211.41 13 kms. 850 $418.83 $394.17 $366.91 $342.22 $320.13 $292.85 $268.15 $249.13 $232.71 $216.23 13 kms. 875 $427.43 $402.31 $374.52 $349.39 $326.91 $299.12 $273.95 $254.56 $237.83 $221.06 13 kms. 900 $436.02 $410.46 $382.14 $356.55 $333.70 $305.38 $279.76 $259.99 $242.95 $225.88 13 kms. 925 $444.62 $418.60 $389.75 $363.71 $340.48 $311.64 $285.57 $265.42 $248.09 $230.71 13 kms. 950 $453.22 $426.74 $397.37 $370.88 $347.27 $317.89 $291.37 $270.85 $253.22 $235.53 13 kms. 975 $461.81 $434.89 $404.98 $378.04 $354.06 $324.15 $297.18 $276.28 $258.34 $240.36 25 kms. 1000 $470.41 $443.03 $412.60 $385.20 $360.84 $330.41 $302.98 $281.70 $263.47 $245.19 25 kms. 1050 $487.60 $459.32 $427.83 $399.53 $374.41 $342.93 $314.60 $292.56 $273.72 $254.84 25 kms. 1100 $504.79 $475.60 $443.06 $413.85 $387.99 $355.44 $326.21 $303.42 $283.98 $264.49 25 kms. 1150 $521.98 $491.89 $458.29 $428.18 $401.56 $367.95 $337.82 $314.82 $294.23 $274.14 25 kms. 1200 $539.17 $508.18 $473.52 $442.51 $415.13 $380.48 $349.43 $325.13 $304.49 $283.79 25 kms. 1250 $556.36 $524.46 $488.75 $456.83 $428.70 $392.99 $361.04 $335.99 $314.74 $293.44 25 kms. 1300 $573.56 $540.75 $503.98 $471.16 $442.27 $405.51 $372.65 $346.85 $325.00 $303.09 25 kms. 1350 $590.56 $557.04 $519.21 $485.48 $455.85 $418.03 $384.27 $357.71 $335.25 $312.74 25 kms. 1400 $607.94 $573.32 $534.45 $499.81 $469.42 $430.54 $395.88 $368.57 $345.51 $322.40 25 kms. 1450 $625.13 $589.61 $549.68 $514.14 $482.99 $443.05 $407.49 $379.42 $355.76 $332.05 25 kms. 1500 $642.32 $605.90 $564.91 $528.46 $496.56 $455.58 $419.10 $390.28 $366.02 $341.70 25 kms. 1550 $659.51 $622.18 $580.14 $542.79 $510.14 $468.09 $430.71 $401.14 $376.27 $351.74 25 kms. 1600 $676.70 $638.47 $595.47 $557.12 $523.71 $480.61 $442.32 CUOTAS PARA CARGA: CUOTAS POR TONELADA $412.00 $386.52 $361.00 DIF. DISTANCIA KMS. KMS. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 25 kms. 1650 $693.89 $654.76 $610.60 $571.44 $537.28 $493.12 $453.94 $422.85 $396.78 $370.65 25 kms. 1700 $711.09 $671.04 $625.83 $585.77 $550.85 $505.64 $465.55 $433.71 $407.03 $380.30 25 kms. 1750 $728.28 $687.33 $641.06 $600.09 $564.42 $518.16 $477.16 $444.57 $417.29 $389.95 C L A S E LAS CLASES ESTAN CONSIDERADAS EN MONEDA NACIONAL 27 25 kms. 1800 $745.47 $703.62 $656.29 $614.42 $578.00 $530.67 $488.77 $455.43 $427.54 $399.61 25 kms. 1850 $762.66 $719.90 $671.52 $628.75 $591.57 $543.19 $500.38 $466.28 $437.80 $409.26 25 kms. 1900 $779.85 $736.19 $686.75 $643.07 $605.14 $555.71 $511.99 $477.14 $448.05 $418.91 25 kms. 1950 $797.04 $752.48 $701.99 $657.40 $618.71 $568.22 $523.61 $488.00 $458.31 $428.56 25 kms. 2000 $814.23 $768.76 $717.22 $671.72 $671.72 $632.28 $580.74 $535.22 $498.86 $468.56 25 kms. 2050 $831.43 $785.05 $732.45 $686.05 $645.86 $593.26 $546.83 $509.72 $478.81 $447.86 25 kms. 2100 $848.62 $801.34 $747.68 $700.38 $659.43 $605.77 $558.44 $520.57 $489.07 $457.51 25 kms. 2150 $865.81 $817.62 $762.91 $714.70 $673.00 $618.29 $570.05 $531.43 $499.32 $567.16 25 kms. 2200 $883.00 $833.91 $778.14 $729.03 $686.57 $630.81 $581.66 $542.29 $509.58 $476.82 25 kms. 2250 $900.19 $850.19 $793.37 $743.35 $700.14 $643.32 $593.28 $553.15 $519.83 $486.47 25 kms. 2300 $917.38 $866.48 $808.60 $757.68 $713.72 $655.84 $604.89 $564.00 $530.09 $496.12 25 kms. 2350 $934.57 $882.77 $823.83 $772.01 $727.29 $668.36 $616.50 $574.86 $540.34 $505.77 25 kms. 2400 $951.76 $899.05 $839.06 $786.33 $740.86 $680.87 $628.11 $585.72 $550.60 $515.42 25 kms. 2450 $968.96 $915.34 $854.29 $800.66 $754.43 $693.39 $639.72 $596.58 $560.85 $525.07 25 kms. 2500 $986.15 $931.63 $869.53 $814.99 $768.01 $705.91 $651.34 $607.44 $571.11 $534.72 25 kms. 2550 $1,003.34 $947.91 $884.76 $829.31 $781.58 $718.42 $662.95 $618.95 $581.36 $544.37 25 kms. 2600 $1,020.53 $964.20 $899.99 $843.64 $795.15 $730.94 $674.56 $629.15 $591.61 $554.03 25 kms. 2650 $1,037.72 $980.49 $915.22 $857.96 $808.72 $743.45 $686.17 $640.01 $601.87 $563.68 25 kms. 2700 $1,054.91 $996.77 $930.45 $872.29 $822.29 $755.97 $697.78 $650.87 $612.87 $573.33 25 kms. 2750 $1,072.10 $1,013.06 $945.68 $886.62 $835.67 $768.49 $709.39 $661.72 $622.38 $582.98 25 kms. 2800 $1,089.30 $1,029.35 $960.91 $900.94 $849.44 $781.00 $721.01 $672.58 $632.63 $592.63 25 kms. 2850 $1,106.49 $1,045.63 $976.14 $915.27 $863.01 $793.52 $732.62 $683.44 $642.89 $602.28 25 kms. 2900 $1,123.68 $1,061.92 $991.37 $929.59 $876.58 $806.04 $744.23 $694.30 $653.14 $611.93 25 kms. 2950 $1,140.87 $1,078.00 $1,006.60 $943.92 $890.15 $818.55 $755.84 $705.15 $663.40 $621.58 25 kms. 3000 $1,158.06 $1,094.49 $1,021.83 $958.25 $903.73 $831.07 $767.45 $716.01 $673.65 $631.24 25 kms. 3050 $1,175.25 $1,110.78 $1,037.06 $972.57 $917.30 $843.59 $779.06 $726.87 $683.90 $640.89 25 kms. 3100 $1,192.44 $1,127.07 $1,052.30 $986.90 $930.87 $856.10 $790.68 $737.73 $694.16 $650.54 25 kms. 3150 $1,209.64 $1,143.35 $1,067.53 $1,001.22 $944.44 $868.62 $802.29 $748.59 $704.41 $660.19 25 kms. 3200 $1,226.83 $1,159.64 $1,082.76 $1,015.55 $958.01 $881.14 $813.90 $759.44 $714.57 $669.84 25 kms. 3250 $1,244.02 $1,175.93 $1,097.99 $1,029.88 $971.59 $893.65 $825.51 $770.30 $724.92 $679.49 25 kms. 3300 $1,261.21 $1,192.21 $1,113.22 $1,044.20 $985.16 $906.17 $837.12 $781.16 $735.18 $689.14 25 kms. 3350 $1,278.40 $1,208.50 $1,128.45 $1,058.53 $998.73 $918.69 $848.73 $792.02 $745.43 $698.79 25 kms. 3400 $1,295.59 $1,224.79 $1,143.68 $1,072.85 $1,012.30 $931.20 $860.35 $802.87 $755.69 $708.45 25 kms. 3250 $1,244.02 $1,175.93 $1,097.99 $1,029.88 $971.59 $893.65 $825.51 $770.30 $724.92 $679.49 25 kms. 3300 $1,261.21 $1,192.21 $1,113.22 $1,044.20 $985.16 $906.17 $837.12 $781.16 $735.18 $689.14 25 kms. 3350 $1,278.40 $1,208.50 $1,128.45 $1,058.53 $998.73 $918.69 $848.73 $792.02 $745.43 $698.79 25 kms. 3400 $1,295.59 $1,224.79 $1,143.68 $1,072.85 $1,012.30 $931.20 $860.35 $802.87 $755.69 $708.45 CUOTAS PARA CARGA: CUOTAS POR TONELADA DIF. DISTANCIA C L A S E LAS CLASES ESTAN CONSIDERADAS EN MONEDA NACIONAL KMS. KMS. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 25 kms. 3450 $1,312.78 $1,241.07 $1,158.91 $1,087.18 $1,025.87 $943.72 $871.96 $813.73 $765.94 $718.10 25 kms. 3500 $1,329.97 $1,257.36 $1,174.14 $1,101.51 $1,039.45 $956.24 $883.57 $824.59 $776.20 $727.75 28 25 kms. 3550 $1,347.17 $1,273.65 $1,189.37 $1,115.83 $1,053.02 $968.75 $895.18 $835.45 $786.45 $737.40 25 kms. 3,600 $1,354.36 $1,289.93 $1,204.60 $1,130.16 $1,066.59 $981.27 $906.79 $846.30 $796.70 $747.05 25 kms. 3,650 $1,381.55 $1,306.22 $1,219.84 $1,144.49 $1,080.16 $993.78 $918.40 $857.16 $806.96 $756.70 25 kms. 3,700 $1,398.74 $1,322.50 $1,235.07 $1,158.81 $1,093.74 $1,006.30 $930.02 $868.02 $817.21 $766.35 25 kms. 3,750 $1,415.93 $1,338.79 $1,250.30 $1,173.14 $1,107.31 $1,018.82 $941.63 $878.88 $827.47 $776.00 25 kms. 3,800 $1,433.12 $1,355.08 $1,265.53 $1,187.45 $1,120.88 $1,031.33 $953.24 $889.74 $837.72 $785.54 25 kms. 3850 $1,450.31 $1,371.36 $1,280.76 $1,201.79 $1,134.45 $1,043.85 $964.85 $900.59 $847.98 $795.31 25 kms. 3900 $1,467.51 $1,387.65 $1,295.99 $1,216.12 $1,148.02 $1,056.37 $976.46 $911.45 $868.02 $766.35 25 kms. 3950 $1,484.70 $1,403.94 $1,311.22 $1,230.44 $1,161.60 $1,068.88 $988.07 $922.31 $878.88 $776.00 25 kms. 4000 $1,501.89 $1,420.22 $1,326.45 $1,244.77 $1,175.17 $1,081.40 $999.69 $933.17 $889.74 $785.65 25 kms. 4050 $1,519.08 $1,436.51 $1,341.68 $1,259.09 $1,188.74 $1,093.92 $1,011.30 $944.02 $888.99 $833.91 25 kms. 4100 $1,536.27 $1,452.80 $1,356.91 $1,273.42 $1,202.31 $1,106.43 $1,022.91 $954.88 $899.25 $843.56 25 kms. 4150 $1,553.46 $1,469.08 $1,372.14 $1,287.75 $1,215.08 $1,118.95 $1,034.52 $965.74 $909.50 $853.21 25 kms. 4200 $1,570.65 $1,485.37 $1,387.38 $1,302.07 $1,229.46 $1,131.47 $1,046.13 $976.60 $919.76 $862.87 25 kms. 4250 $1,587.84 $1,501.66 $1,402.61 $1,316.40 $1,243.03 $1,143.98 $1,057.74 $987.45 $930.01 $872.52 25 kms. 4300 $1,605.04 $1,517.94 $1,417.84 $1,330.72 $1,256.60 $1,156.50 $1,069.36 $998.31 $940.27 $882.17 25 kms. 4350 $1,622.63 $1,534.23 $1,433.07 $1,345.05 $1,270.17 $1,169.02 $1,080.97 $1,009.17 $950.52 $891.82 25 kms. 4400 $1,639.42 $1,550.52 $1,448.30 $1,359.38 $1,283.74 $1,181.53 $1,092.58 $1,020.03 $960.76 $901.47 25 kms. 4450 1.656.61 $1,566.80 $1,463.53 $1,373.70 $1,297.32 $1,194.05 $1,101.19 $1,030.89 $971.03 $911.12 25 kms. 4500 $1,673.80 $1,583.09 $1,478.76 $1,388.03 $1,310.89 $1,206.57 $1,115.80 $1,041.74 $981.29 $920.77 25 kms. 4550 $1,690.99 $1,599.38 $1,493.99 $1,402.36 $1,324.46 $1,219.08 $1,127.41 $1,052.60 $991.54 $930.42 25 kms. 4600 $1,708.18 $1,615.66 $1,509.22 $1,416.68 $1,338.03 $1,231.60 $1,139.03 $1,063.46 $1,001.79 $940.08 25 kms. 4650 $1,725.38 $1,631.95 $1,524.45 $1,431.01 $1,351.61 $1,244.11 $1,150.64 $1,074.32 $1,012.05 $949.73 25 kms. 4700 $1,742.57 $1,648.24 $1,539.68 $1,445.33 $1,365.18 $1,256.63 $1,162.25 $1,085.17 $1,022.30 $959.38 25 kms. 4750 $1,759.76 $1,664.52 $1,554.92 $1,459.66 $1,378.75 $1,269.15 $1,173.86 $1,096.03 $1,032.56 $969.03 25 kms. 4800 $1,776.95 $1,680.81 $1,570.15 $1,473.99 $1,392.32 $1,281.66 $1,185.47 $1,106.89 $1,042.81 $978.68 25 kms. 4850 $1,794.14 $1,697.10 $1,585.38 $1,488.31 $1,405.89 $1,294.18 $1,197.08 $1,117.75 $1,053.07 $988.33 25 kms. 4900 $1,811.33 $1,713.38 $1,600.61 $1,502.64 $1,419.47 $1,306.70 $1,208.70 $1,128.60 $1,063.32 $997.98 25 kms. 4950 $1,828.52 $1,729.67 $1,615.84 $1,516.96 $1,433.04 $1,319.21 $1,220.31 $1,139.46 $1,073.58 $1,007.63 25 kms. 5000 $1,845.72 $1,745.96 $1,631.07 $1,531.29 $1,446.61 $1,331.73 $1,231.92 $1,150.32 $1,083.83 $1,017.29 CUOTAS PARA CARGA: CUOTAS POR TONELADA DIF. DISTANCIA C L A S E LAS CLASES ESTAN CONSIDERADAS EN MONEDA NACIONAL KMS. KMS. 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 5 kms. 10 $50.97 $47.79 $44.63 $41.42 $38.27 $35.13 $31.95 $28.77 $25.60 $22.45 5 kms. 20 $52.84 $49.60 $46.38 $43.06 $39.90 $36.70 $33.43 $30.19 $26.95 $23.74 29 5 kms. 30 $54.71 $51.41 $48.13 $44.74 $41.53 $38.26 $34.90 $31.60 $28.31 $25.04 5 kms. 40 $56.58 $53.22 $49.88 $46.40 $43.15 $39.83 $36.36 $33.02 $29.67 $26.34 5 kms. 50 $58.45 $55.03 $51.63 $48.05 $44.78 $41.40 $37.86 $34.44 $31.03 $27.62 5 kms. 60 $60.32 $56.84 $53.38 $49.71 $46.41 $42.97 $39.34 $35.86 $32.38 $28.93 5 kms. 70 $62.19 $58.65 $55.13 $51.37 $48.04 $44.54 $40.81 $37.27 $33.74 $30.23 5 kms. 80 $64.06 $60.46 $56.87 $53.03 $49.67 $46.11 $42.29 $38.69 $35.10 $31.53 5 kms. 90 $65.93 $62.27 $58.62 $54.69 $51.30 $47.67 $43.77 $40.11 $36.45 $32.82 5 kms. 100 $67.80 $64.08 $60.37 $56.35 $52.93 $49.24 $45.25 $41.53 $37.81 $34.12 5 kms. 110 $69.67 $65.89 $62.12 $58.01 $54.56 $50.81 $46.73 $42.94 $39.17 $35.42 5 kms. 120 $71.54 $67.70 $63.87 $59.67 $56.18 $52.38 $48.20 $44.36 $40.53 $36.71 5 kms. 130 $73.41 $69.50 $65.62 $61.32 $57.81 $53.95 $49.68 $45.78 $41.88 $38.01 5 kms. 140 $75.28 $71.31 $67.37 $62.98 $59.44 $55.52 $51.16 $47.20 $43.24 $39.31 5 kms. 150 $77.15 $73.12 $69.12 $64.64 $61.07 $57.08 $52.64 $48.61 $44.60 $40.60 5 kms. 160 $79.02 $74.93 $70.87 $66.30 $62.70 $58.65 $54.12 $50.03 $45.96 $41.90 5 kms. 170 $80.89 $76.74 $72.62 $67.96 $64.33 $60.22 $55.59 $51.45 $47.31 $43.20 5 kms. 180 $82.76 $78.55 $74.37 $69.62 $65.96 $61.79 $57.07 $52.87 $48.67 $44.49 5 kms. 190 $84.63 $80.36 $76.12 $71.28 $67.58 $63.36 $58.55 $54.28 $50.03 $45.79 5 kms. 200 $86.50 $82.17 $77.87 $72.94 $69.21 $64.93 $60.03 $55.70 $51.38 $47.09 5 kms. 210 $88.37 $83.98 $79.62 $74.60 $70.84 $66.49 $61.50 $57.12 $52.74 $48.36 5 kms. 220 $90.24 $85.79 $81.36 $76.25 $72.47 $68.06 $62.98 $58.54 $54.10 $49.68 5 kms. 230 $92.11 $87.60 $83.11 $77.91 $74.10 $69.63 $64.46 $59.95 $55.46 $50.98 5 kms. 240 $93.98 $89.41 $84.66 $79.57 $75.73 $71.20 $65.94 $61.37 $56.81 $52.28 5 kms. 250 $95.85 $91.22 $86.61 $81.23 $77.36 $72.77 $67.42 $62.79 $58.17 $53.57 13 kms. 275 $100.52 $95.74 $90.99 $85.38 $81.43 $76.69 $71.11 $66.33 $61.56 $56.81 13 kms. 300 $105.20 $100.27 $95.36 $89.52 $85.50 $80.61 $74.81 $69.88 $64.96 $60.00 13 kms. 325 $109.87 $104.79 $99.73 $93.67 $80.57 $84.53 $78.50 $73.42 $68.35 $63.30 13 kms. 350 $114.55 $109.32 $104.11 $97.82 $93.64 $88.45 $82.19 $76.96 $71.74 $66.54 13 kms. 375 $119.22 $113.84 $108.48 $101.97 $97.71 $92.37 $85.89 $80.51 $75.14 $69.78 13 kms. 400 $123.90 $118.36 $112.85 $106.11 $101.79 $96.29 $89.58 $84.05 $78.53 $73.03 13 kms. 425 $128.67 $122.89 $117.22 $110.26 $105.86 $100.21 $93.28 $87.60 $81.92 $76.27 13 kms. 450 $133.25 $127.41 $121.60 $114.41 $109.93 $104.13 $96.97 $91.14 $85.31 $79.54 13 kms. 475 $137.92 $131.94 $125.97 $118.55 $114.00 $108.06 $100.67 $94.68 $88.71 $82.75 13 kms. 500 $142.60 $136.46 $130.34 $122.70 $118.07 $111.98 $104.36 $98.23 $92.10 $85.09 13 kms. 525 $147.27 $140.98 $134.72 $126.85 $122.14 $115.90 $108.06 $101.77 $95.49 $89.24 13 kms. 550 $151.95 $145.51 $139.09 $130.99 $126.22 $119.82 $111.75 $105.31 $98.89 $92.48 13 kms. 575 $156.62 $150.03 $143.46 $135.14 $130.29 $123.74 $115.45 $108.86 $108.28 $95.72 13 kms. 600 $161.30 $154.56 $147.84 $139.29 $134.36 $127.66 $119.14 $112.40 $105.67 $98.96 13 kms. 625 $165.97 $159.08 $152.21 $143.44 $138.43 $131.58 $122.84 $115.95 $109.07 $102.21 DIF. DISTANCIA CUOTAS PARA CARGA: CUOTAS POR TONELADA C L A S E LAS CLASES ESTAN CONSIDERADAS EN MONEDA NACIONAL KMS. KMS. 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 13 kms. 650 $170.65 $163.60 $156.58 $147.58 $142.50 $135.50 $126.53 $119.49 $112.46 $105.45 13 kms. 675 $180.00 $168.13 $160.96 $151.73 $146.57 $139.42 $130.22 $123.03 $115.85 $108.59 30 13 kms. 700 $184.67 $172.65 $165.33 $155.88 $150.65 $143.34 $133.92 $126.58 $119.24 $111.93 13 kms. 725 $189.34 $177.18 $169.70 $160.02 $154.72 $147.26 $137.61 $130.12 $122.64 $115.17 13 kms. 750 $194.02 $181.70 $174.08 $164.17 $158.79 $151.18 $141.31 $133.66 $126.03 $118.42 13 kms. 775 $198.69 $186.22 $178.45 $168.32 $162.86 $155.11 $145.00 $137.21 $129.42 $121.65 13 kms. 800 $198.69 $190.75 $182.82 $172.46 $166.93 $159.03 $148.70 $140.75 $132.82 $124.90 13 kms. 825 $203.37 $195.27 $187.20 $176.61 $171.00 $162.95 $152.39 $144.30 $136.21 $128.14 13 kms. 850 $208.04 $199.80 $191.57 $180.76 $175.08 $166.87 $156.09 $147.84 $139.60 $131.39 13 kms. 875 $212.72 $204.32 $195.94 $184.91 $179.15 $170.79 $159.78 $151.38 $143.00 $134.63 13 kms. 900 $217.39 $208.84 $200.32 $189.05 $183.22 $174.71 $163.48 $154.93 $146.39 $137.87 13 kms. 13 kms. 925 950 $222.07 $226.74 $213.37 $217.89 $204.69 $209.06 $193.20 $197.35 $187.29 $191.36 $178.63 $182.55 $167.17 $170.87 $148.47 $162.02 $149.78 $153.17 $441.11 $144.35 13 kms. 975 $231.42 $222.42 $213.44 $201.49 $195.43 $186.47 $174.56 $165.56 $156.57 $147.60 13 kms. 1000 $236.09 $226.94 $217.81 $205.64 $199.51 $190.39 $178.26 $169.10 $159.96 $150.84 25 kms. 1050 $245.44 $235.99 $226.56 $213.94 $207.65 $198.23 $185.64 $176.19 $166.75 $157.32 25 kms. 1100 $254.79 $245.04 $235.30 $222.23 $215.79 $206.08 $193.03 $183.28 $173.53 $163.81 25 kms. 1150 $264.14 $254.09 $244.05 $230.52 $223.93 $213.92 $200.42 $190.37 $180.32 $170.29 25 kms. 1200 $273.49 $263.13 $252.79 $238.82 $232.08 $221.76 $207.81 $197.45 $187.11 $176.78 25 kms. 1250 $282.84 $272.18 $261.54 $247.11 $240.22 $229.60 $215.20 $204.54 $193.89 $183.26 25 kms. 1300 $292.19 $281.23 $270.29 $255.41 $248.36 $237.44 $222.59 $211.63 $200.68 $189.75 25 kms. 1350 $301.54 $290.28 $279.03 $263.70 $256.51 $245.28 $229.98 $218.72 $207.46 $196.23 25 kms. 1400 $310.89 $299.33 $287.78 $271.99 $264.65 $253.13 $237.37 $225.80 $214.25 $202.71 25 kms. 1450 $320.24 $308.37 $296.53 $280.29 $272.79 $260.97 $244.76 $232.89 $221.04 $209.20 25 kms. 1500 $329.59 $317.42 $305.27 $288.58 $280.94 $268.81 $252.15 $239.98 $227.82 $215.68 25 kms. 1550 $338.94 $326.47 $314.02 $296.88 $289.08 $276.65 $259.54 $247.07 $234.61 $222.17 25 kms. 1600 $348.29 $335.52 $322.77 $305.17 $297.22 $284.49 $266.93 $254.15 $241.39 $228.65 25 kms. 1650 $357.64 $344.57 $331.51 $313.46 $305.37 $292.33 $274.32 $261.24 $248.18 $235.14 25 kms. 1700 $366.99 $353.61 $340.26 $321.76 $313.51 $300.18 $281.70 $268.33 $254.97 $241.62 25 kms. 1750 $376.34 $362.66 $349.01 $330.05 $321.65 $308.02 $289.09 $275.42 $261.75 $248.11 25 kms. 1800 $385.09 $371.71 $357.75 $338.35 $329.80 $315.86 $296.48 $282.51 $268.54 $254.59 25 kms. 1850 $395.04 $380.76 $366.50 $346.64 $337.94 $323.70 $303.87 $289.59 $275.32 $261.07 25 kms. 1900 $404.39 $389.81 $375.25 $354.93 $346.08 $331.54 $311.26 $296.68 $282.11 $267.56 25 kms. 1950 $413.74 $398.85 $383.99 $363.23 $354.23 $339.38 $318.65 $303.77 $288.90 $274.04 25 kms. 2000 $423.09 $407.90 $392.74 $371.52 $362.37 $347.23 $326.04 $310.86 $295.68 $280.53 25 kms. 2050 $432.44 $416.95 $401.48 $379.82 $370.51 $355.07 $333.43 $317.94 $302.47 $287.01 25 kms. 2100 $441.79 $426.00 $410.23 $388.11 $378.65 $362.91 $340.82 $325.03 $309.25 $293.50 25 kms. 2150 $451.13 $435.05 $418.98 $396.40 $386.80 $370.75 $348.21 $332.12 $316.04 $299.98 25 kms. 2200 $460.48 $444.09 $427.72 $404.70 $394.94 $378.59 $355.60 $339.21 $322.83 $306.47 DIF. DISTANCIA CUOTAS PARA CARGA: CUOTAS POR TONELADA C L A S E LAS CLASES ESTAN CONSIDERADAS EN MONEDA NACIONAL KMS. KMS. 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 25 kms. 2250 $469.83 $453.14 $436.47 $412.99 $403.09 $386.43 $362.99 $346.29 $329.61 $312.95 31 25 kms. 2300 $479.18 $462.19 $445.22 $421.29 $411.23 $394.28 $370.38 $353.38 $336.40 $319.43 25 kms. 2350 $488.53 $471.24 $453.96 $429.58 $419.37 $402.12 $377.76 $360.47 $343.18 $325.92 25 kms. 2400 $497.08 $480.29 $462.71 $437.87 $427.52 $409.96 $385.15 $367.56 $349.97 $332.40 25 kms. 2450 $507.23 $489.33 $471.46 $446.17 $435.66 $417.80 $392.54 $374.64 $356.76 $338.89 25 kms. 2500 $516.58 $498.38 $480.20 $454.46 $443.80 $425.64 $399.93 $381.73 $363.54 $345.37 25 kms. 2550 $525.93 $507.43 $488.95 $462.76 $451.95 $433.48 $407.32 $388.82 $370.33 $351.86 25 kms. 2600 $535.28 $516.48 $497.70 $471.05 $460.09 $441.33 $414.71 $395.91 $377.11 $358.34 25 kms. 2650 $544.63 $525.53 $506.44 $479.34 $468.23 $449.17 $422.10 $403.00 $383.90 $364.83 25 kms. 2700 $553.98 $534.57 $515.19 $487.64 $476.38 $457.01 $429.49 $410.08 $390.69 $371.31 25 kms. 2750 $563.33 $543.62 $523.93 $495.93 $484.52 $464.85 $436.88 $417.17 $397.47 $377.76 25 kms. 2800 $572.88 $552.67 $532.68 $504.23 $492.66 $472.69 $444.27 $424.26 $404.26 $384.28 25 kms. 2850 $582.03 $561.72 $541.43 $512.52 $500.81 $480.53 $451.66 $431.35 $411.04 $390.76 25 kms. 2900 $591.38 $570.77 $550.17 $520.81 $508.95 $488.38 $459.05 $438.43 $417.83 $397.25 25 kms. 2950 $600.73 $579.81 $558.92 $529.11 $517.09 $496.22 $466.44 $445.52 $424.62 $403.73 25 kms. 3000 $610.08 $588.86 $567.67 $537.40 $525.24 $504.06 $473.83 $452.61 $431.40 $410.22 25 kms. 3050 $619.43 $597.91 $576.41 $545.70 $533.38 $511.90 $481.21 $459.70 $438.19 $416.70 25 kms. 3100 $628.78 $606.96 $585.16 $553.99 $541.52 $519.74 $488.60 $466.78 $444.98 $423.19 25 kms. 3150 $638.13 $616.01 $593.91 $562.29 $549.66 $527.58 $495.99 $473.87 $451.76 $429.67 25 kms. 3200 $647.48 $625.06 $602.65 $570.58 $557.81 $535.43 $503.38 $480.96 $458.55 $436.15 25 kms. 3250 $656.83 $634.10 $611.40 $578.87 $565.95 $543.27 $510.77 $488.05 $465.33 $442.64 25 kms. 3300 $666.18 $643.15 $620.15 $587.17 $574.09 $551.11 $518.16 $495.13 $472.12 $449.12 25 kms. 3350 $675.53 $652.20 $628.89 $595.46 $582.24 $558.95 $525.55 $502.22 $478.91 $455.61 25 kms. 3400 $684.88 $661.25 $637.64 $603.76 $590.38 $566.79 $532.94 $509.31 $485.69 $462.09 25 kms. 3450 $694.23 $670.30 $646.39 $612.05 $598.52 $574.63 $540.33 $516.40 $492.48 $468.58 25 kms. 3500 $703.58 $679.34 $655.13 $620.34 $606.67 $582.48 $547.72 $523.49 $499.26 $475.06 25 kms. 3550 $712.93 $686.39 $663.88 $628.64 $614.81 $590.32 $555.11 $530.57 $506.05 $481.55 25 kms. 3600 $722.27 $697.44 $672.62 $636.93 $622.95 $598.16 $562.50 $537.66 $512.84 $488.03 25 kms. 3650 $731.62 $706.49 $681.37 $645.23 $631.10 $606.00 $569.89 $544.75 $519.62 $494.51 25 kms. 3700 $740.97 $715.54 $690.12 $653.52 $639.24 $613.84 $577.27 $551.84 $526.41 $501.00 25 kms. 3750 $750.32 $724.58 $698.86 $661.81 $647.38 $621.68 $584.66 $558.92 $533.19 $507.48 25 kms. 3800 $759.67 $733.63 $707.61 $670.11 $655.53 $629.53 $592.05 $566.01 $539.98 $513.97 25 kms. 3850 $769.02 $742.68 $716.36 $678.40 $663.67 $637.37 $599.44 $573.10 $546.77 $520.45 25 kms. 3900 $778.37 $751.73 $725.10 $686.70 $671.81 $645.21 $606.83 $580.19 $553.55 $526.94 25 kms. 3950 $787.72 $760.78 $733.85 $694.99 $679.96 $653.05 $614.22 $587.27 $560.34 $533.42 25 kms. 4000 $797.07 $769.82 $742.60 $703.28 $688.10 $660.89 $621.61 $594.36 $567.12 $539.91 CUOTAS PARA CARGA: CUOTAS POR TONELADA DIF. DISTANCIA C L A S E 32 LAS CLASES ESTAN CONSIDERADAS EN MONEDA NACIONAL KMS. KMS. 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 25 kms. 4050 $806.42 $778.87 $751.34 $711.58 $696.24 $668.73 $629.00 $601.45 $573.91 $546.39 25 kms. 4100 $815.77 $787.92 $760.09 $719.87 $704.39 $676.58 $636.39 $808.54 $580.70 $552.87 25 kms. 4150 $825.12 $796.97 $768.84 $728.17 $712.53 $684.42 $643.78 $615.62 $587.48 $559.36 25 kms. 4200 $834.47 $806.97 $777.58 $736.46 $720.67 $692.26 $651.17 $622.71 $594.27 $565.84 25 kms. 4250 $843.82 $806.02 $786.33 $744.75 $728.82 $700.10 $658.56 $629.80 $601.05 $472.33 25 kms. 4300 $853.17 $815.06 $795.07 $753.05 $736.96 $707.94 $665.95 $636.89 $607.84 $578.81 25 kms. 4350 $862.52 $824.11 $803.62 $761.34 $745.10 $715.78 $673.33 $643.98 $614.63 $585.30 25 kms. 4400 $871.87 $833.16 $812.57 $769.64 $753.25 $723.63 $680.72 $651.06 $621.41 $591.78 25 kms. 4450 $881.22 $842.21 $821.31 $777.93 $761.39 $731.47 $688.11 $658.15 $628.20 $598.27 25 kms. 4500 $890.57 $851.26 $830.06 $786.22 $769.53 $739.31 $695.50 $665.24 $634.98 $604.75 25 kms. 4550 $899.92 $850.30 $838.81 $794.52 $777.68 $747.15 $702.89 $672.33 $641.77 $611.23 25 kms. 4600 $909.27 $869.35 $847.55 $802.81 $785.82 $754.99 $710.28 $679.41 $648.56 $617.72 25 kms. 4650 $918.62 $878.40 $856.30 $811.11 $793.96 $762.83 $717.67 $686.40 $655.34 $624.20 25 kms. 4700 $927.97 $887.45 $865.05 $819.40 $802.11 $770.68 $725.06 $693.59 $662.13 $630.69 25 kms. 4750 $937.32 $896.50 $873.79 $827.69 $810.25 $778.52 $732.45 $700.68 $668.91 $637.17 25 kms. 4800 $946.67 $914.59 $882.54 $835.99 $818.39 $786.36 $739.84 $707.76 $675.70 $643.66 25 kms. 4850 $956.02 $923.64 $891.29 $844.28 $826.54 $794.20 $747.23 $714.85 $682.49 $650.14 25 kms. 4900 $965.37 $932.69 $900.03 $852.58 $834.68 $802.04 $754.62 $721.94 $689.23 $656.63 25 kms. 4950 $974.72 $941.74 $908.78 $860.87 $842.82 $809.88 $762.01 $729.03 $696.06 $663.11 25 kms. 5000 $984.07 $950.79 $917.53 $869.17 $850.97 $817.73 $769.40 $736.12 $702.85 $669.50 TARIFA ÚNICA DE SERVICIOS DIVERSOS CAPÍTULO PRIMERO (Febrero-2019) ARRASTRES 33 CUOTA POR CARRO Arrastre ordinario Arrastre Intraterminal Sanción por carro no utilizado $ 294.32 $ 2,824.64 $ 1,250.08 CAPÍTULO SEGUNDO DEMORAS CARGOS POR CADA PERIODO DE 24 HORAS O FRACCION, DESPUÉS DEL PLAZO LIBRE POR CARRO. PARA FURGONES Y TOLVAS $ 1,605.76 Por el primer período Por cada uno de los períodos del 2º. Al 5º. Día $ 3,033.68 Por cada uno de los períodos del 6º. Día en adelante $ 4,222.40 PARA TODO EL DEMAS EQUIPO $ 3,208.00 Por el primer período Por cada uno de los períodos del 2º. Al 5º. Día $ 6,066.00 Por cada uno de los períodos del 6º. En adelante $ 8,442.72 La demora de los carros cargados con dinamita, pólvora ó explosivos, se cobrará al doble de las cuotas señaladas. LA DEMORA DE LOS CARROS CARGADOS CON DINAMITA, PÓLVORA Ó EXPLOSIVOS, SE COBRARÁ AL DOBLE DE LAS CUOTAS SEÑALADAS. CAPÍTULO TERCERO DERECHO DE PISO CARGOS POR CADA PERIODO DE 24 HORAS O FRACCION, DESPUES DEL PLAZO “LIBRE”, POR CARRO. Carros cargados, vacíos y coches de pasajeros $ 792.04 Locomotoras, Grúas y Plantas Generadoras de Energía Eléctrica, por Unidad y por Día. $ 1,453.92 SI NO ESTAN LIBERADAS DE PER-DIEM, CAUSARAN LOS CARGOS POR DEMORA QUE FIGURAN EN EL CAPÍTULO TERCERO. CAPÍTULO CUARTO RENTA DE LOCOMOTORAS Por locomotora de patio o camino, para vía ancha ó angosta, con tripulación, combustible, lubricante y herramienta: Cuota por hora o fracción. Por locomotora de patio ó camino para vía ancha ó angosta, sin tripulación, combustible, ni lubricante, únicamente con herramientas: Cuota por cada 24 horas ó fracción (mínimo 10 días) $5,643.04 $ 9,495.20 CAPÍTULO QUINTO RENTA DE GRUA PARA MANIOBRAS DE CARGA – DESCARGA Por grúa con tripulación, herramienta reglamentaria, combustible y lubricante. Cuota por hora o fracción. Grúa Pettibone $ 3,615.04 Cuota por hora o fracción. Grúa American $ 6,529.12 34 SI SE UTILIZA(N) LOCOMOTORA(S) PARA ESTE SERVICIO, SE COBRARÁ LA RENTA DE LA MISMA POR EL TIEMPO QUE SE UTILICE PARA TRANSPORTAR LA GRÚA ARRENDADA. CAPÍTULO SEXTO CAMBIO DE DESTINO Y/O CONSIGNATARIO Por cada cambio de destino ó consignatario Cobro por carro Por Cambio de Destino o Consignatario “Electrónico” por carro $ 2,875.60 $ 635.44 CAPÍTULO SEPTIMO INSPECCIÓN O VERIFICACIÓN DE LA CARGA Por la Inspección en el destino Cuando la verificación se realice en la industria, adicionalmente se cobrarán los costos que se origine este servicio, previa cotización que se presente Venta de sello de “cascabel” $1,288.56 $ 191.36 CAPITULO OCTAVO, FLETE LOCAL CAPÍTULO DECIMO PASO DE PUENTE Y CRUSE DE FRONTERA Por cada 1,000 Kgs., o fracción (Para todo tipo de equipo) $ 15.00 CAPÍTULO DÉCIMO PRIMERO REPESO DE MERCANCIAS Y CERTIFICACION DE PESO Repeso de mercancías, en remesas de carros por entero, en báscula de vía. Cuota por carro $ 680.00 En báscula de bodega No se publica por no efectuarse este servicio Certificación de Peso Cuota por carro $ 500.00 CAPÍTULO DÉCIMO SEGUNDO TRANSBORDO Tratándose de piezas menores de 2,000 Kgs., cada una Por cada 1,000 kgs. ó fracción mayor de 500 kgs. Tratándose de piezas mayores de 2,000 kgs. cada una Por cada 1,000 kgs. ó fracción mayor de 500 kgs. $ 55.00 $ 75.00 CAPÍTULO DÉCIMO TERCERO CARGOS APLICABLES A EQUIPO EN SERVICIO MULTIMODAL Cargos por Demora a Semirremolques, por día y por unidad. Semiremolque sin refrigeración Semiremolque con refrigeración $ 560.00 $ 730.00 35 CARGOS POR ALMACENAJE A CONTENEDORES MAR’ITIMOSDE 40´ PIES LLENOS, POR DIA Y POR UNIDAD EN EL ÁREA FISCAL Del 1º. Al 5º. Día PLAZO LIBRE Por cada uno de los periodos del 6º. Al 8º. Día $ 1,197.04 Por cada uno de los periodos del 9º día en adelante $1,805.44 EN EL AREA OPERATIVA DESADUANIZADA 1X40’ LLENOS, POR DÍA / UNIDAD Del 1º. Al 5º. Día PLAZO LIBRE Por cada uno de los periodos del 6º. Al 8º. Día $ 1,197.04 Por cada uno de los periodos del 9º día en adelante $1,805.44 CARGOS POR ALMACENAJE A CONTENEDORES (INCLUYENDO VACIOS), POR DÍA, Y POR UNIDAD EN EL AREA DE DEPÓSITO POR CADA CONTENEDOR DE 20 pies DE LARGO Del 1º. Al 10º. Día PLAZO LIBRE Por cada uno de los periodos del 11º. día en adelante $ 1,037.92 POR CADA CONTENEDOR DE 40 pies DE LARGO Ó MAYORES(VACIOS) Del 1º. Al 10º. Día PLAZO LIBRE Por cada uno de los periodos del 11º. día en adelante $ 1,236.56 CARGOS POR ALMACENAJE A CAJAS REMOLQUE Y EQUIPO SOBRE RUEDAS. TRANSFRONTERIZOS VACIOS Y CHASISES, POR DÍA Y POR UNIDAD EN EL AREA FISCAL Del 1º. Al 8º. Día PLAZO LIBRE Por cada uno de los períodos del 9° día en adelante. Si están liberados de Per-diem $ 1.348.88 Si no están liberados de Per-diem $ 1.956.24 EN EL AREA OPERATIVA DESADUANIZADA Del 1º. Al 8º. Día Por cada uno de los períodos del 9° día en adelante. Si están liberados de Per-diem Si no están liberados de Per-diem MANIOBRAS Por cada maniobra adicional que solicite el usuario, ya sea para bajar, subir o mover un contenedor o semirremolque PLAZO LIBRE $ 1.348.88 $ 1.956.24 $ 1,113.84 CAPÍTULO DECIMO CUARTO DIAS QUE NO SE CONSIDERAN PARA EL COMPUTO DEL PLAZO LIBRE CAPÍTULO DECIMO QUINTO OTROS SERVICIOS: DERECHO DE PISO A CAMIONES Y/O TRACTORES CON O SIN REMOLQUES O CHASISES, QUE ACCESAN A LAS INSTALACIONES DEL FERROCARRIL, PARA CARGA O DESCARGA DE EQUIPO FERROVIARIO. 36 Por el acceso a cualquiera de las estaciones de este ferrocarril, para cargar o descargar productos a un equipo ferroviario 3(estancia máxima: 5 horas) Por cada hora adicional que permanezcan dentro de dichas instalaciones $ 79.04 $ 45.76 NOTA: LA ESTANCIA MÁXIMA PERMITIDA EN LA TERMINAL INTERMODAL, SERÁ DE 3 HORAS. LAS CUOTAS QUE AUTORIZAN LA PRESENTE TARIFA, NO INCLUYE EL IMPUESTO AL VALOR AGREGADO (I.V.A.) II. CALCULO DE FLETES Y SERVICIOS DE CARGA POR FERROCARRIL. PROCEDIMIENTO PARA CALCULAR EL FLETE FERROVIARIO. 1. Se busca la distancia real en la tabla de distancias vigente y se ajusta como lo dispone en la Regla 1ª. V. 2. Se busca la mercancía en el Índice de artículos para obtener su fracción. 3. Obtenida la fracción, se busca en el índice de clasificación de artículos, la clase y el peso mínimo en carro entero. SE BUSCA EN LA TARIFA UNICA DE CARGA 4. Se comparan los diferentes pesos de la remesa para obtener el peso aplicable, como lo dispone la Regla 10-II a, b y d. 5. Con la distancia publicada y la clase, se obtiene la cuota por tonelada. 6. Se multiplica la cuota por tonelada por el peso aplicable, dando como resultado el flete. 7. Se determinan los sevicios adicionales en base a las CUOTAS Y CARGOS DE LAS TARIFAS DE SEVICIOS DIVERSOS. 8. SUBTOTAL = Flete + Servicios Diversos Adicionales. 9. Se determina el IVA. Para embarques locales se aplica el 16 % sobre el flete y los servicios diversos y para embarques de exportación, el Gobierno Federal aplicó un incentivo fiscal a los fletes, que consiste en eliminar el Impuesto al Valor Agregado (IVA). Asi que solo se determina el IVA de los servicios diversos. 10. TOTAL = SUBTOTAL + IVA 37 38