Subido por Franklin Henry Salazar Fernandez

Sistema Dinamico

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Sistema Dinámico
CINTA TRASPORTADORA
Es un sistema de transporte continúo formado básicamente por una banda
continua que se mueve entre dos tambores. Existen bandas transportadoras para
uso ligero y uso pesado.
FUNCUINAMIENTO
La banda es arrastrada por fricción por uno de los tambores, que a su vez es
accionado por un motor. El otro tambor suele girar libre, sin ningún tipo de
accionamiento, y su función es servir de retorno a la banda. La banda es
soportada por rodillos entre los dos tambores.
Ventajas
Las ventajas que tiene la cinta transportadora son:
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Permiten el transporte de materiales a gran distancia
Se adaptan al terreno
Tienen una gran capacidad de transporte
Permiten transportar una gran variedad de materiales
Es posible la carga y la descarga en cualquier punto del trazado
Se puede desplazar
No altera el producto transportado
Aumenta la cantidad de producción
Ausencia de articulaciones de rápido desgaste
TIPOS DE BANDA
BANDAS DE MALLA METÁLICA
Fabricadas en distintos metales y aleaciones, generalmente están constituidas por espiras
de alambre unidas entre sí por varillas onduladas o rectas. Permiten su utilización en
aplicaciones extremas de temperatura (de -180ºc a 1200ºc), corrosión química o donde se
requiera una superficie libre determinada.
Banda transportadora de malla de acero inoxidable (Cinta transportadora flexible
plana)
Acero de la MALLA
Acero al manganeso (hierro)
350°C
Acero galvanizado
180°C
Acero al cromo – AISI 502
<600°C
Acero inoxidable 18/8 – 1.4307 – AISI 304
750°C
Acero inoxidable 18/8/2 – 1.4401 – AISI 316
800°C
Acero refractario 25/20 – 1.4841 – AISI 314
1150°C
Acero refractario 37/18 – 1.4864 – AISI 330
1150°C
Acero refractario 80/20 – 2.4869
1150°C
Arreglo de la Cinta
Accionamiento
Términos técnicos y datos a especificar al momento de hacer pedido de Cintas
a –Paso (La distancia desde el centro de la varilla transversal hasta el centro de la otra varilla transversal)
b – Aumento (La distancia desde el centro del alambre en espiral hasta el centro del otro alambre en espiral)
c – Diámetro del alambre en espiral o bucle alambre
d – Diámetro de varilla transversal
m - Malla(distancia entre alambres)
ml – Longitud de ojo extremo
l – Camtidad de barras transversales por paso
L – Largo de cinta
S – Ancho de cinta
Transportadoras de Metal:
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