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EXPER 06 MOTOR CC

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UNIVERSIDAD DE ANTOFAGASTA
FACULTAD DE INGENIERIA - DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA
Laboratorio de Máquinas Eléctricas I
Avda. Universidad de Chile #02800 - Casilla 170 - Fax 637268 - Fono 637304 Antofagasta
http://www.die.ing.uantof.cl ftp://die.ing.uantof.cl [email protected]
MÁQUINAS ELÉCTRICAS
EXPERIENCIA Nº 6
TITULO:
MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA
OBJETIVOS:
Observar y verificar en forma experimenta], las características de la máquina de corriente
continua operando como motor, en vacío y en carga, bajo los distintos esquemas de conexión.
DESCRIPCIÓN TÉCNICA
Para el funcionamiento de la máquina de corriente continua, operando como motor, se
consideran las mismas conexiones de campo que en el caso del generador, es decir en modos:
excitación separada; autoexcitado en derivación; autoexcitado compuesto. Cada una de estas
conexiones da origen a una característica torque-velocidad deferente.
El control principal que se ejerce sobre el motor de corriente continua es sobre la
velocidad. Para ello existen dos métodos: Control de velocidad por manejo de la corriente de
armadura y Control de velocidad por manejo de la corriente de campo. Cada uno de estos métodos
presenta ventajas y desventajas. Sin embargo, para el segundo método, el inconveniente de
consecuencias más graves puede producirse por la pérdida de excitación.
Una precaución que siempre debe considerarse para todos los tipos de motores, es la de
controlar la corriente de armadura durante la partida, con el fin de no someter a la máquina a
condiciones muy severas de operación.
ANTECEDENTES PREVIOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Dibuje la característica velocidad-corriente de armadura y velocidad-corriente de campo
para un motor de excitación separada.
Dibuje las características de torque-velocidad para los distintos modos de operación de un
motor de corriente continua.
Escriba las ecuaciones de la máquina de corriente continua, como motor y en sus
diferentes modalidades de operación, para los circuitos de campo, armadura y de equilibrio
mecánico.
Explique el fenómeno que se produce en la armadura al desconectar el campo.
Dibuje los circuitos que va a utilizar, incluyendo la ubicación de instrumentos, sus rangos
de escala máxima y las precauciones que se debe tomar en cada caso.
Confecciones la hoja de procedimientos tomando en consideración aspectos técnicos y de
seguridad.
PROCEDIMIENTO:
Control de velocidad por tensión de armadura de motor de excitación separada.
1.
Con la corriente de campo constante y en su valor nominal, variar la tensión de armadura
desde un valor máximo de 1,2 veces su tensión nominal, en forma descendente, hasta que
se detenga la máquina. Tomar nota de la velocidad, corriente y tensión de armadura.
Experiencia N° 1 – Pág 1
UNIVERSIDAD DE ANTOFAGASTA
FACULTAD DE INGENIERIA - DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA
Laboratorio de Máquinas Eléctricas I
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2.
Realizar la prueba en forma similar al punto anterior, pero con un valor distinto para la
corriente de excitación, con la precaución de no sobrepasar la velocidad límite de la
máquina.
Control de velocidad por corriente de campo de motor de excitación separada.
Ajustar los valores nominales de la corriente de excitación y tensión de armadura.
Manteniendo constante la tensión de armadura, reducir la corriente de excitación hasta que
la velocidad alcance un valor de 1,5 veces la velocidad nominal. Desde ese punto,
aumentar la corriente de campo hasta alcanzar el doble de su valor nominal. Tomar nota
de los valores de corriente y de tensión.
Comportamiento en carga de motor en conexión en derivación
Determinar la característica de carga del motor en conexión derivación. Para esto emplee
un generador de excitación separada como carga. Tomar lectura de las siguientes
variables: Tensión de alimentación; corriente de armadura; corriente de excitación;
Velocidad; Torque; Tensión de salida del generador; corriente de carga del generador.
INFORME
1. Tabular los valores medidos en los puntos experimentales.
2. Desarrollar y redactar en forma clara y precisa lo observado y obtenido en la
experiencia.
Nota Importante:
El preinforme debe contener lo siguiente: Po r ta d a , Ín dic e , O b je tiv os d e la Ex pe r ie nc ia,
In tr o d uc c ió n a l te ma , R e s p ue s ta d e lo s pu n tos ind ic ad os e n lo s An tec e den te s pr ev ios , Br e ve
fu n d a me n to te ó r ico , D ib u jo d e los c irc u itos te ó r ico s , C u rva s , Ve r ificac ió n te ór ica d e la
e x pe r ien c ia , Ta b las p r ep ar ad as p ara lle n a r e n la e x p er ien c ia , Bib lio gr a fía y p ág in a d e
internet.
El informe debe contener lo siguiente: Portada, Índice, Respuesta explícita de los puntos
señalados en Informe, Descripción detallada de los equipos e instrumentos usados y/o materiales,
Descripción de pruebas y medidas realizadas, Dibujo de los circuitos prácticos, Curvas, Verificación
teórica de la experiencia, Comparación de resultados teóricos y prácticos, Suposiciones que se
hicieron, Medidas de seguridad y precauciones que se tomaron, Conclusiones y observaciones,
Bibliografía y página de internet.
BIBLIOGRAFÍA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Fitzgerald, Kingsley & Kusko; Electric Machinery.
Liwschitz & Garic; Máquinas de Corriente Continua.
Langsdorf; Principios de Máquinas de Corriente Continua.
Kostenko & Pietrossky; Máquinas Electricas , Tomo I.
Leander Matsch; Máquinas Electromagnéticas y Electromecánicas.
Stephen Chapman; Máquinas Eléctricas
Experiencia N° 1 – Pág 2
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