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Instituto Tecnológico Superior de Acayucan
DISEÑO DE ELEMENTOS DE
ACERO
Miembros de Acero
Presenta:
M. en I. Dante Javier Franyutti Limon
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Instituto Tecnológico Superior de Acayucan
Introducción
2
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Temario
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Criterios de diseño
Características del Acero
Tipos de carga
Diseño a tensión
Diseño a cortante
Diseño de compresión
Diseño a flexión
Diseño a flexocompresión
Diseño de placas
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Diseño Plástico
Métodos de
Diseño
Diseño por
esfuerzos
permisibles (ASD)
Diseño por
factores de carga
(LRFD)
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El método ASD ya tiene más de 100 años de aplicación; con él se
procura conseguir que los esfuerzos unitarios actuantes reales en los
miembros estructurales sean menores que los esfuerzos unitarios
permisibles, aconsejados por el reglamento.
En esta metodología (LRFD) se denomina “estado límite” aquella
condición de la estructura en la cual cesa de cumplir su función. Los
estados límites se dividen en dos categorías: Resistencia y Servicio. El
primer estado tiene que ver con el comportamiento para máxima
resistencia dúctil, pandeos, fatiga, fractura, volteo o deslizamiento. El
segundo estado tiene que ver con la funcionalidad de la estructura,
en situaciones tales como deflexiones, vibraciones, deformación
permanente y roturas.
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Ventajas y Desventajas
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Ventajas
El acero es el metal mas versátil de todos los materiales estructurales,
cuando se considera su gran resistencia, poco peso, facilidad de
fabricación y otras propiedades y características convenientes.
Dentro de las diferentes propiedades que tiene el acero como
elemento estructural están los siguientes:
•
•
•
•
•
•
•
Alta Resistencia
Uniformidad
Elasticidad
Durabilidad
Ductilidad
Tenacidad
Facilidad de Ampliación
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• Alta Resistencia
Con relación a la alta resistencia tenemos que el acero es un
elemento que con menor sección a en comparación con el concreto
es capaz de tener una elevada resistencia. Esta ligereza se puede
apreciar en estructuras como puentes, edificios de gran altura y en
estructuras con condiciones deficientes en la cimentación.
• Uniformidad
Las propiedades del acero no cambian apreciablemente en el tiempo
en comparación con las estructuras de concreto, donde en caso de
agrietamiento los agentes del intemperismo afectan con el paso del
tiempo al acero de refuerzo.
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• Tenacidad
Se denomina tenacidad a la propiedad que tiene un material de
absorber grandes cantidades de energía. Con relación al acero la
tenacidad es referida a la presencia de grandes esfuerzos que
provoquen grandes deformaciones sin que estos lleguen aun a la falla.
• Durabilidad
Con base a la aplicación de un adecuado mantenimiento de forma
periódica se puede garantizar el uso factible de la estructura durante
toda la vida útil requerida.
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• Elasticidad
El acero se acerca mas al comportamiento definido por la Ley de
Hooke hasta esfuerzos bastantes altos, esto en parte a que los
momentos de inercia se pueden determinar con mayor precisión que
en el concreto reforzado
• Ductilidad
Esta propiedad es la que tiene todo material para soportar grandes
deformaciones ante la presencia de altos esfuerzos de tensión. En el
caso del acero se tiene que durante la tensión la sección transversal
sufre una pequeña reducción en su área y un gran alargamiento en el
punto de su falla.
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• Facilidad de Ampliación
Con relación a esta características tenemos que el acero es un
material que nos brinda la facilidad de poder dar continuidad a
estructuras existentes, esto debido al uso de conexiones atornilladas
o bien de conexiones soldadas, también es posible incrementar sus
propiedades de carga.
• Otras Ventajas
Rapidez de montaje
Posibilidad de prefabricar los miembros
Capacidad de laminarse en diferentes tamaños y formas
Rehusó posible
Posibilidad de venta
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Desventajas
Como elemento estructural el acero puede llegar a tener ciertas
desventajas, las cuales se podrán solucionar durante el proceso de
construcción o bien por quien ocupe la estructura durante su vida
útil. Dentro de estas desventajas tenemos las siguientes:
•
•
•
•
•
Costo de Mantenimiento
Costo de protección contra el fuego
Susceptibilidad al pandeo
Fatiga
Fractura Frágil
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• Costo de Mantenimiento
Para que una estructura de acero pueda funcionar adecuadamente
durante toda su vida útil, es importante garantizar que siempre se
encontrara en condiciones aceptables para su uso, es decir, que
siempre se conserven los espesores de los elementos que componen
a la sección.
Para esto debemos considerar un mantenimiento constante, que
impida que los agentes del intemperismo dañen la sección, afectando
sus características geométricas.
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• Protección contra el fuego
Independientemente de considerar un adecuado mantenimiento para
los efectos de corrosión, debemos considerar que las altas
temperaturas hacen que el acero sufra cambios en sus propiedades,
esta afectación puede llegar incluso a provocar un debilitamiento en
el elemento, generando su falla.
• Fatiga
La fatiga en un elemento estructural de acero se presenta cuando
dicho elemento es sometido a diversas inversiones de carga.
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• Susceptibilidad al Pandeo
Se ha mencionado que el acero es un material que proporciona una
gran capacidad de cargo, por ello es factible utilizar secciones esbeltas
para que soporten estas cargas, sin embargo se puede llegar a
presentar el siguiente inconveniente al tener secciones esbeltas y
elementos largos, llega un punto en el cual ante una carga a
compresión, el elemento se pandea.
Esto se refleja en un limite entre la longitud del elemento y su sección
que esta ligada con la capacidad de carga del elemento.
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• Fractura Frágil
Durante el proceso de construcción, particularmente hablando de las
conexiones de las columnas con las trabes se puede dar el caso de
que se presenten esfuerzos concentrados, esto se debe a que durante
el proceso de maniobra de soldado o atornillado de los elementos se
pueden presentar deformaciones que de entrada provocan que antes
de recibir las cargas muertas y vivas el elemento se encuentre
trabajando bajos dichos esfuerzos concentrados, lo cual genera una
reducción en su capacidad de carga.
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Tipos de Acero
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Tipos de Acero
Aceros al carbono
(carbono –
manganeso)
Alta resistencia,
baja aleación
(HSLA)
Alta resistencia,
apagados y
templados (QT)
Alta resistencia,
apagados y autotemplados (QST)
aceros aleados
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• Aceros al carbono (carbono –manganeso)
También se les conoce como aceros estructurales, además de
hierro(Fe), tiene dos elementos principales, el carbono(C) y el
manganeso(Mn), asimismo tiene restricciones muy particulares en
algunos otros elementos de aleación como son el fósforo(P)y el
azufre(S), que perjudican propiedades de ductilidad y soldabilidad. El
acero más común de este tipo es el ASTM A36
• Alta resistencia, baja aleación (HSLA)
Este tipo de aceros se han desarrollado en los últimos 30 años y
actualmente son los más utilizados en la industria de la construcción.
La alta resistencia se consigue reduciendo el contenido de carbono(C)
y añadiendo ciertos elementos de aleación. Los aceros más comunes
de este tipo son el ASTM A992, ASTM A572–50, ASTM A588–50.
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• Alta resistencia, apagados y templados (QT)
Estos aceros constituyen un pequeño grupo de materiales con un
límite de fluencia mínimo de 90 a 100 ksi (6327a7030kg/cm²). Este
tipo de aceros están disponibles únicamente en placa. La alta
resistencia se logra de la combinación del bajo contenido de
carbono(C) y una secuencia de enfriamiento rápido del acero, la
ductilidad de estos acero es significativamente menor que las del
carbono–manganeso y los HSLA.
• Alta resistencia, apagados y auto templados (QST) aceros aleados
La disponibilidad de estos aceros es limitada, su alta resistencia se
obtiene a través del enfriamiento selectivo de determinadas regiones
de un perfil, pero además, el calor que se almacena en el material, es
utilizado para darle el efecto de templado. El enfriamiento localizado
deja un producto con una superficie distinta a las regiones del interior
del perfil, por lo que este tipo de aceros en su superficie tiende a ser
más duro que el interior. Su soldabilidad es buena
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INFLUENCIA DE LOS ELEMENTOS DE ALEACIÓN EN
LAS PROPIEDADESD DE LOS ACEROS
• Fósforo(P) Aumenta el límite de resistencia, favorece la resistencia
a la corrosión y la dureza, pero perjudica la ductilidad y
soldabilidad.
• Manganeso(Mn) Es usado prácticamente en todos los aceros
estructurales. El aumento de su contenido, asegura el aumento a
la resistencia mecánica, perjudica a la soldabilidad, pero es menos
perjudicial que el carbono, ya que afecta poco a la ductilidad.
• Níquel(Ni). Aumenta la resistencia mecánica, la tenacidad y la
resistencia a la corrosión, pero reduce la soldabilidad.
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• Molibdeno(Mo) Aumenta el límite de fluencia y la resistencia a la
corrosión atmosférica, mejora la soldabilidad y el comportamiento
del acero a altas temperaturas.
• Niobio(Nb) En poca cantidad, aumenta considerablemente el
límite de resistencia y el límite de fluencia, no afecta la
soldabilidad y permite disminuir el contenido de C y de Mn, es
favorable a la ductilidad.
• Silicio(Si) Se utiliza como desoxidante del acero, favorece
sensiblemente la resistencia, pero reduce la soldabilidad.
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• Titanio (Ti). Aumenta el límite de resistencia, la resistencia a la
abrasión y mejora el desempeño del acero a temperaturas
elevadas. También se utiliza para inhibir el envejecimiento precoz.
• Vanadio (V). Aumenta el límite de resistencia sin perjudicar la
soldabilidad y la tenacidad
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Perfiles de Acero Estructural
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Dentro de las diferentes secciones de acero se tiene que estas pueden
ser de tipo laminado o bien de sección compuesta.
Una sección es de tipo laminado cuando su fabricación se hace
mediante molde, o bien se va formando mediante dobleces de una
lamina o placa de acero. Dentro de estos perfiles tenemos los
siguientes casos.
• Laminados en Caliente
• Laminados en Frío
• Sección Compuesta
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• Laminados en Caliente
Se obtienen perfiles mas grandes y baratos aunque con control de
tamaño y forma menos eficientes que los perfiles laminados en frío.
Tienen mayor uniformidad y no presentan dobleces o soldadura.
• Laminados en Frío
Estos perfiles se dividen en dos tipos: miembros estructurales y
miembros de superficie; se caracterizan por tener esquinas
redondeadas y elementos planos esbeltos y todos esos elementos
tienen el mismo espesor
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Clasificación
de Perfiles
Laminados
en Caliente
Tipo I, H ó
Laminados
en Frío
Secciones
Compuesta
Monten
Placas
Sección W, T
Zeta
Ángulos
Sección
Canal
Sombreo
Ángulos
Angulo
Sección S
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Principios de Ingeniería
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La relación Claro/Costo no es lineal. Los claros pequeños pueden
desperdiciar la resistencia del material y los claros muy grandes
pueden ser muy deformables y antieconómicos.
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Esfuerzos solicitantes y
resistentes
Axiales son efectos a los largo del eje de las barras, pueden ser de
tensión o de compresión.
En tensión los esfuerzos son resistidos por el área de la sección, en la
que se descuentan agujeros en el caso de conexiones atornilladas.
En compresión, así como el área, es importante la forma del perfil, la
esbeltez de la barra, ya que está vinculado el pandeo, estado crítico a
partir del cual la pieza pierde capacidad de utilización. Esos son los
tipos de esfuerzos que solicitan las barras de un enrejado, tirantes,
anclajes y colur.
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Flexión
Son los esfuerzos perpendiculares a la sección de las barras, que son
resistidos por el módulo de sección. Tienden a girar la sección de la
barra, en torno al eje, denominado eje neutro, que divide las áreas en
tensión y compresión. En el caso de la flexión la forma de la sección
es extremadamente importante, pues su trabajo equivale al de un par
de fuerzas (doble palanca), siendo su resistencia mayor, cuando más
alejada esté el eje neutro, centroide o centro de gravedad de las áreas
tensionadas y comprimidas.
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Cortante
Son los esfuerzos tangenciales a la sección de los elementos resistidos
por el alma de la sección, tienden a cortar “rebanadas” de elemento
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Torsión
Es la solicitación que tiende a girar rebanadas de la sección de la
barra en torno de su eje longitudinal, ocurre cuando la carga actúa
fuera del eje de la barra, haciendo que ocurran las tensiones de
cortante, que se deben equilibrar
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Deformaciones
Son parte del trabajo de la estructura. Una pieza estructural requiere
de forma separa entrar en función, esas deformaciones tienen límites
para que no se tornen incomodas o inadecuadas para su uso. Las
normas limitan las deformaciones bajo cargas accidentales,
considerando que para las cargas permanentes pueden ser adoptadas
con contraflechas, esto es, pueden recibir una deformación previa
que compense las deformaciones que son ocasionadas por las cargas
permanentes
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Aspectos conceptuales
Una obra bien concebida es económica y es un reflejo del proyecto
arquitectónico, respetando el material, adoptando espacios
estandarizados y compatibles a su uso, optimizando las piezas,
alineando los cierres y viabilizando el transporte y el montaje. Por
otro lado, buenos diseños estructurales aislados, no garantizan la
calidad de la obra. Es importante la compatibilización de todos estos
aspectos, para el suceso del proyecto.
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Conexiones
A través de las conexiones logramos que las piezas de la estructura
trabajen como un todo. Las conexiones entre perfiles pueden ser
atornilladas o soldadas. Las conexiones atornilladas pueden ser
premontadas en un taller, permitiendo mayor precisión y mejor
calidad en el montaje, pueden verificarse con torquimetros o por
tornillos de tensión controlada y presenten una mejor apariencia.
Cuando las conexiones soldadas son ejecutadas en el taller tienen
más control en la ejecución permitiendo una garantía en su calidad.
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Las conexiones hechas en obra deben ser inspeccionadas para
garantizar su calidad. La soldadura es de gran responsabilidad
(sobretodo en las conexiones). Son menos visibles dando una
apariencia de continuidad de las piezas y requieren de mano de obra
especializada.
Es posible usar soldadura y tornillos en una misma conexión, más
nunca en la misma función
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Simples
Tipos de
Conexiones
Rigidas
SemiRigidas
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Conexiones Simples
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Conexiones Rígidas
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Conexiones Semi - Rígidas
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Predimensionamiento
Es un estudio de conjunto analizando:
•Relación entre claros y alturas
•Verificación de las tensiones de trabajo de las piezas sobre los
esfuerzos solicitantes
•Verificación de las deformaciones
•Verificación de las condiciones de anclaje y estabilidad de piezas En
cualquier construcción a pesar de que las cargas de utilización sean
las mismas, va a depender de los claros y de los espaciamientos de las
vigas
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20
40
7,000
30
233.33
Ejemplo:
Para un claro de 70 mts
Proponemos un peralte de 2.35 m
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Diseño de elementos a
Tensión Axial
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Cuando una barra está sometida a una fuerza externa y experimenta
un incremento en su longitud de manera uniforme en dirección de la
fuerza (todas las fibras sufren la misma deformación), se puede
concluir que internamente la barra está sometida a una fuerza que
actúa de adentro hacia afuera, normal al plano de su sección
transversal. A esta fuerza se le da el nombre de TENSIÓN AXIAL.
Los miembros en tensión axial son perfiles estructurales ó barras de
eje longitudinal recto y sección transversal constante, que están
sometidos a cargas que actúan a lo largo de sus ejes centroidales, que
ocasionan esfuerzos de tensión normales a su sección transversal en
dirección de la fuerza.
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Usos de miembros a tensión
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Tensores
Contra venteos
Celosías
Cuerdas inferiores
de armaduras
Diagonales de
Armaduras
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Los distintos tipos de elementos estructurales que se utilizan para
trabajar en tensión se pueden clasificar en:
•
•
•
•
•
Cables (elementos flexibles)
Barras redondas, cuadradas, planas (semi–rígidos)
Secciones de perfiles (rígidos)
Secciones armadas (rígidos)
Tensores
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Fluencia en la
sección total
Modos de Falla
0.60
Fractura en la
sección neta
Cortante y
tensión
combinados
0.50
0.30
0.50
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Fluencia en la sección total
La falla consiste en que desarrolle el esfuerzo máximo en el área total
de la sección transversal, esto es cuando el esfuerzo de tensión
aplicado igual a el esfuerzo de fluencia del material donde las
deformaciones quedarán sin restricción.
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Fractura en la sección neta
Este tipo de falla se presenta en las conexiones de los elementos que
trabajan en tensión, en este caso el esfuerzo de fluencia es alcanzado
más rápido debido a que el área de la sección transversal en ese
punto es menor.
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Cortante y tensión combinados
La falla se presenta en toda la longitud de la parte conectada y se
combina un esfuerzo de cortante y uno de tensión simultáneamente,
también se le conoce como desgarramiento o bloque de cortante.
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Área total, neta y neta efectiva
La diferencia entre el área total Ag y el área neta An es que la segunda
es medida en la zona de un perfil donde se han hecho barrenos para
tornillos de alta resistencia para realizar una unión.
El área neta efectiva Ae no es otra cosa que el área neta An
multiplicada por un coeficiente U que está en función del tipo de
unión y de la forma en la que se trasmiten los esfuerzos en la sección.
El área neta se determina restando al ancho total el diámetro de los
barrenos que conformarán la conexión y multiplicándolo por su
espesor.
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El área neta efectiva se calcula de la siguiente manera según sea el
caso o tipo de conexión:
Cuando la carga se trasmite por medio de tornillos o remaches
Cuando la carga se trasmite por medio de soldaduras
U es el coeficiente de reducción del área cuyos valores
particularmente están influenciados por la geometría del elemento y
por el tipo de conexión que se desarrolla
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Valores del coeficiente U
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Valores del coeficiente U
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Diseño de elementos a
Compresión Axial
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Los miembros en compresión axial, son elementos estructurales
prismáticos, sometidos a esfuerzos de compresión axial producidos
por fuerzas que actúan a lo largo de sus ejes centroidales.
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Consideraciones Generales
Existen 2 diferencias importantes en el diseño de miembros en
tensión y compresión axial:
• Los miembros en compresión axial se pandean, los miembros en
tensión axial no.
• En miembros en compresión axial no existe la reducción del área
en presencia de agujeros para tornillos de alta resistencia.
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Usos de miembros a compresión
axial
•
•
•
•
•
•
Barras de armaduras trianguladas.
Estructuras espaciales.
Celosías de columnas armadas.
Contra venteos laterales.
Patines en compresión de vigas.
Columnas.
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Factores que influyen en el
comportamiento
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Tipo de acero
Proceso de fabricación
Área de la sección transversal
Radio de giro mínimo
Desviaciones e imperfecciones en el eje de la columna
Excentricidad en la carga
Condiciones de Apoyo
Flexión durante el pandeo
Magnitud y distribución de esfuerzos
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Clasificación de las Columnas
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Cortas
Intermedias
Largas
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Columnas Cortas
En estas columnas el esfuerzo de falla será igual al esfuerzo de
fluencia y no ocurriría pandeo. Este tipo de columnas debe tener una
longitud muy corta de tal forma que su uso es muy limitado ya que
constructivamente no se puede ocupar en grandes estructuras. Su
falla se presenta por aplastamiento (no hay pandeo).
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Columnas Largas
En estas columnas las formulas de Euler predice muy bien la
resistencia en las que el esfuerzo axial de pandeo permanece por
abajo del limite proporcional, estas columnas fallan elásticamente; es
decir su falla se presenta por pandeo en el intervalo elástico.
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Columnas Intermedias
En estas columnas algunas fibras alcanzaran el esfuerzo de fluencia y
otras no; estas fallaran por fluencia como por pandeo y su
comportamiento se denomina inelástico. La mayoría de las columnas
caen en esta clasificación.
El criterio por esfuerzos permisibles supone que debido a los
esfuerzos residuales, el limite superior del pandeo elástico esta
definido por un esfuerzo promedio igual a la mitad del esfuerzo de
fluencia (1/2 fy).
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Tipos de Equilibrio
Equilibro Estable: cuando se remueve la carga axial por compresión la
columna regresa a su estado original antes del pandeo.
Equilibrio Indiferente: cuando se remueve la carga axial por
por compresión la columna permanece deformada.
Equilibrio Inestable: Cuando se remueve la carga axial por compresión
la columna sigue deformándose
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Formas de Pandeo
Pandeo general
Es una deformación lateral, alrededor de los dos ejes principales
(suele ser crítico alrededor del eje menor).
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Pandeo local
Esta deformación ocurre cuando alguna parte o partes de la sección
transversal se pandean antes de que pueda ocurrir algún otro tipo de
pandeo.
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Pandeo por Flexo-torsión
Es un modo de falla en columnas cuya sección transversal es
asimétrica y ocurre en presencia de flexión simultánea en 2 o 3
direcciones
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Factor de Longitud Efectiva
El factor de longitud efectiva “K” depende de las restricciones
existentes en los apoyos. La tabla siguiente muestra algunos de estos
valores.
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Diseño de elementos a
Flexión (Vigas y
Trabes)
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Miembros a Flexión
Son elementos estructurales, colocados normalmente en posición
horizontal y que soportan cargas perpendiculares al eje longitudinal y
producen solicitaciones de flexión y de cortante
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Usos de miembros a flexión
•
•
•
•
Vigas de sistemas de piso
Trabes de marcos principales
Largueros de fachada (edificios industriales)
Largueros de cubierta (edificios industriales)
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Secciones Estructurales
Convenientes
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Elástica
Teorías de Diseño
de Vigas
Plástica
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Esfuerzos de Flexión en Vigas
Se considera para estudio, una viga rectangular y los diagramas de
esfuerzos siguientes para estudiar los esfuerzos de flexión.
Para análisis inicial se supondrá que el patín a compresión esta
soportado lateralmente contra el pandeo lateral. Inicialmente cuando
el momento se aplica a la viga, el esfuerzo varia linealmente desde el
eje neutro hasta las fibras extremas. Figura (b)
Si se incrementa el momento se mantendrá la variación lineal de los
esfuerzos hasta que se alcanza el esfuerzo de fluencia en las fibras
extremas Figura (c).
El momento de fluencia de una sección se define como el momento al
cual empiezan a fluir las fibras extremas de la sección.
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Para la viga de acero dúctil, soportada lateralmente el momento
podrá incrementarse mas allá del momento de fluencia, las fibras mas
extremas que se encontraba permanentemente sometidas al esfuerzo
de fluencia se mantendrán bajo este esfuerzo, pero en estado de
fluencia, Figura (d y e).
Cuando se incrementa el momento de tal forma que toda la sección
se mantiene trabajando al esfuerzo de fluencia se que se ha
alcanzado una distribución plástica.
En esta etapa se forma una distribución plástica, porque no puede
resistirse en la sección a ningún esfuerzo adicional; en caso de
presentarse un esfuerzo adicional la sección rotaria. A este ultimo
momento donde se alcanza la plasticidad se le denomina Momento
Plástico.
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Si la viga esta sujeta a momento flexionante el esfuerzo en cualquier
punto puede determinarse con la formula de flexión.
Esta formula se limita al caso en que los esfuerzos se encuentren por
debajo del limite elástico.
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Teoría Elástica para diseño
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Teoría Plástica para diseño
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Clasificación de Secciones
Compacta (Dúctil)
Compacta
Clasificación de
Sección
No Compacta
Esbelta
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Para establecer los limites de las relaciones ancho-espesor de los
elementos, las especificaciones para el diseño por esfuerzos
permisibles maneja las 3 clasificaciones siguientes
• Secciones Compactas
• Secciones NO compactas
• Elementos esbeltos
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Secciones Compactas
Una sección compacta es aquella con un perfil suficientemente fuerte
para que sea capaz de desarrollar una distribución total de esfuerzos
plásticos antes de pandearse. El termino plástico significa que en toda
la sección se tiene presente el esfuerzo de fluencia.
Para que un miembro pueda clasificarse como compacto, sus patines
deben estar conectados en forma continua al alma o almas, las
relaciones ancho-espesor de sus elementos, no deben rebasar los
limites establecidos.
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Una seccion compacta es aquella que es capaz de desarrollar la
totalidad de su momento plástico antes de que ocurra cualquier falla.
Para calificar a un perfil como seccion compacta debe satisfacer los
requisitos de las especificaciones por esfuerzos permisibles.
Para secciones no compactas soportadas lateralmente, las
especificaciones requieren que Fb sea menor a 0.66Fy, mientras que
para las secciones compactas soportas lateralmente el esfuerzo
permisible es local a 0.66Fy
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Secciones NO Compactas
Una sección NO compacta es en la que el esfuerzo de fluencia pueda
alcanzarse en algunos pero no en todos sus elementos antes de que
ocurra el pandeo; no es capaz de alcanzar una distribución plástica de
esfuerzo total. Su relación ancho-espesor también cumple con ciertas
limitaciones.
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Elementos Esbeltos
Estos elementos tienen relaciones ancho-espesor, mayores que las
dadas para la secciones no compactas y se pandearan elásticamente
antes de que el elemento de fluencia se alcance en cualquier parte de
la sección. Para estos elementos se consideran relaciones elásticas de
pandeo, en estos casos el esfuerzo permisible debe reducirse
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Relación ancho/grueso
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Longitud NO Soportada
Lateralmente
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Modos de
Falla
Fluencia o
Plastificación
Pandeo Local
Pandeo
Lateral
Pandeo
Lateral por
Flexo-Torsión
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Elementos Atiesados y NO
Atiesados
El diseño por esfuerzos permisibles contempla dos tipos de
elementos:
• Elementos atiesados
• Elementos NO atiesados
Un elemento NO atiesado es una pieza proyectante con un borde
libre, paralelo a la dirección de la fuerza de compresión.
Un elemento atiesado esta soportado a lo largo de los 2 bordes de
esa dirección.
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