MARCAS DE AUTOS

MARCAS DE AUTOS
MARCA
1.-ABARTH
PAÍS DE ORIGEN
ITALIA
LOGO
El mítico escorpión se refiere al símbolo astrológico del fundador de la marca, Carlo Abarth, que como
podrás imaginar, era Escorpio. Los colores de la bandera italiana en el logotipo de Abarth, cómo no,
rinden homenaje al país de origen, mientras que el rojo se refiere al color con el que se identificaban en
el comienzo de las carreras a los coches italianos.
2.-ALFA ROMEO
ITALIA
La cruz roja se refiere al símbolo de Milán, mientras que la víbora verde coronada de la derecha
tragándose un hombre musulmán es el distintivo de la “Casa de Visconti” que, históricamente, gobernó
la ciudad italiana.
3.-ASTON MARTIN
REINO UNIDO
El nombre del a marca se refiere directamente a uno de los cofundadores de la marca, Lionel Martin, y a
la subida de montaña “Aston Hill Climb” en la que éste triunfó en la época.
4.-AUDI
ALEMANIA
Los cuatro aros de Audi son ya parte del a historia del automóvil. ¿Sabías que cada uno de estos aros se
refieren a las cuatro marcas que, fusionadas, formaban parte de Auto Union? Audi, DKW, Horch y
Wanderer… cuatro aros solapados para dar la imagen de “unión” y en color plateado, la tonalidad de los
colores atribuidos a las coches de carreras alemanes.
5.-BENTLEY
REINO UNIDO
Bentley comenzó construyendo motores de avión en la Primera Guerra Mundial, por lo que las alas se
refieren a ese particular origen.
6.-BMW
ALEMANIA
El nombre de BMW no tiene mucha historia: “Bavarian Motor Works”. En cuanto al logotipo, el azul y
blanco representan los colores de la bandera de Baviera, mientras que el círculo exterior negro es
herencia del logotipo de la marca predecesora de BMW, Rapp.
7.-BUGATTI
FRANCIA
La EB del logotipo es fácil de identificar: son las iniciales del fundador de la marca, Ettore Bugatti. En
cuanto a los 60 círculos alrededor del óvalo rojo tiene dos orígenes: por un lado, perlas como
representación de la grandeza de la marca y sus coches, y por el otro, los cables de seguridad que se
usaban en los motores de sus vehículos por culpa de la falta de juntas.
8.-CADILLAC
ESTADOS UNIDOS
Su nombre va referido al fundador de Detroit, el explorador francés Antonine Laumet de la Mothe, quien
se autodenominó “Señor de Cadillac”. El logotipo no es más que un intrincado escudo de armas,
inspirado en el verdadero escudo de un viejo vecino, el baron de Lamothe-Bardigues.
9.-CHEVROLET
ESTADOS UNIDOS
Otra marca norteamericana: en el caso de Chevrolet, la inspiración para su logotipo vino de un anuncio
en un periódico local que vio en su día Louis Chevrolet.
10.-CITROEN
FRANCIA
El fundador de la marca francesa, André Citroën, compró en el año 1901 en Polonia una patente de un
tipo de engranaje de doble hélice que había visto en cierta maquinaria movida por agua.
11.-FERRARI
ITALIA
El caballo tiene su propia historia: procede de un avión de combate de la Primera Guerra Mundial. Enzo
conoció a un conde cuyo hijo, Francesco Baracca, destacó como piloto de combate; su avión tenía
pintado en su fuselaje el mencionado caballo y la madre de éste le dio permiso a Ferrari para usarlo en
sus coches para que le trajese buena suerte.
12.-FORD
ESTADOS UNIDOS
Un logotipo, el de Ford, que ha permanecido casi invariable desde los orígenes de la marca. El óvalo azul,
que contiene la firma de su fundador Henry Ford, fue utilizado por primera vez en 1927.
13.-HONDA
JAPÓN
No hay demasiados secretos en cuanto al significado de nombre y logotipo de Honda: la “H” hace
mención a la primera letra de la marca, que se refiere al Sohichiro Honda, fundador de la compañía en
1948.
14.-HYUNDAI
COREA DEL SUR
El logotipo de la compañía surcoreana no es una H en cursiva, tiene un significado que quizás
desconocías: representa un “estilizado” choque de manos entre dos personas, una representando a la
marca, Hyundai, y la otra al cliente.
15.-INFINITI
CHINA
El emblema de la marca premium de Nissan podría representar una autopista que se dirige hacia el
futuro; esta interpretación se basaría en el nombre clave que recibió la marca cuando estaba en
desarrollo, “Horizon” (horizonte). Otra forma de verlo es si pensamos en el Monte Fuji, representando
el punto más alto en calidad de la marca, a la vez que nos recuerda su origen japonés.
16.-JAGUAR
REINO UNIDO
¿A que no sabías que la marca Jaguar se llamaba originalmente “SS”? A raíz de la Segunda Guerra
Mundial, la compañía británica Swallow Sidecar Company cambió su denominación por una sencilla
razón: las referencias a los nazis.
17.-KOENIGSEGG
SUECIA
La marca, caracterizada por sus hiperdeportivos de ensueño, toma su nombre del apellido de su
fundador, Christian von Koenigseggg.
18.-LAMBORGHINI
ITALIA
Lamborghini se recurrió al símbolo del zodiaco de su fundador, Feruccio Lamborghini: Taurus, que a su
vez representa el poderío que pretende transmitir el fabricante con sus coches.
19.-LOTUS
REINO UNIDO
Las iniciales del escudo interior se refieren a Anthony Colin Bruce Chapman, fundador de la compañía. ¿Y
su nombre? Lotus se refiere a la flor de loto que, en la literatura clásica, va asociado a las ideas de belleza
y perfección.
20.-MASERATI
ITALIA
El famososo tridente de Maserati es el mismo que sostiene la estatua del dios romano Neptuno en la
“Piazza Maggiore” de Bolonia. De esta forma, la firma italiana rinde homenaje a su ciudad natal y,
además, se vale de la principal cualidad que transmite Neptuno en la filosofía romana: fuerza.
21.-MAZDA
JAPÓN
Ahura Mazda es el nombre de una divinidad exaltada por Zoroastro como el “Creador no creado”, una
religión de las primeras culturas asiáticas.
22.-MCLAREN
REINO UNIDO
El logotipo deportivo original de McLaren estuvo inspirado en un pájaro Kiwi. Con el paso de los años, se
cambió un particular logo en el que unos chevrones se basaban en los cigarrillos de Marlboro, principal
patrocinador del equipo en los años 80 en la Fórmula 1. Posteriormente, esto fue sustituido por un
chevrón único, que pasaría a quedarse en una especie de semicírculo estirado que evoca a ciertas marcas
de animales depredadores.
23.-MERCEDES-BENZ
ALEMANIA
El nombre de Mercedes-Benz viene de, por un lado, la hija de un compañero de trabajo de Daimler, Emil
Jellinez; por el otro, de Karl Benz, creador del primer vehículo.
24.-MITSUBISHI
JAPÓN
“Mitsu” significa tres, y “Hishi” hace mención a los diamantes.
25.-NISSAN
JAPÓN
Tan sencillo como la abreviación de Nihon Sangyo (Industria Japonesa), empresa matriz de Datsun, para
dar vida al nombre Nissan.
26.-OPEL
ALEMANIA
Tras la Segunda Guerra Mundial, los camiones Opel Blitz (significa “relámpago” en alemán) ayudaron a
salir del hoyo a la compañía, en plena época negra tras el conflicto en Alemania.
27.-PEUGEOT
FRANCIA
Marca fundada por Armand Peugeot; un símbolo, el del león levantado sobre sus patas traseras, que iría
evolucionando con el paso del tiempo hasta lo que conocemos hoy día. El felino también aparecía en el
escudo de armas de la región francesa de Franche-Comté con la que estaba relacionado Armand.
28.-PORSCHE
ALEMANIA
Su nombre aparece en el escudo central –inspirado en el escudo de armas de la “Gente Libre del Estado
de Gutenberg”, posterior a la disolución de la monarquía germana en 1918– junto a un caballo Y es que
el nombre “Stuttgart”, en el Alto Alemán Antiguo, significa algo así como “jardín de sementales”. El trío
doble de cornamentas negras se refiere al a región de Suabia en el Siglo X, mientras que las franjas
negras y rojas son del Duque de Gutenberg.
29.-RENAULT
FRANCIA
El logotipo original de Renault era circular; no fue hasta 1923 cuando se convirtió en el rombo que
conocemos hoy día y que fue ganando en apariencia y prominencia.
30.-ROLLS ROYCE
REINO UNIDO
Su nombre se da de los fundadores de la marca en 1906: Charles Stewart Rolls, Henry Royce y Claude
Goodman Hohnson.
31.-SEAT
ESPAÑA
La conocida “S” en la actualidad o en su nombre acrónimo de “Sociedad Española de Automóviles de
Turismo.
32.-SKODA
REPÚBLICA CHECA
Desde 1923, el logotipo de Skoda está representado por una flecha, que transmite “movimiento”, tres
plumas, que significan “libertad”, y un ojo para la “precisión”. El verde lo asociamos al marca checa
desde 1990, marcando así un nuevo comienzo.
33.-SMART
ALEMANIA
El logotipo de Smart, marca del grupo Daimler, es tan sencillo como lo siguiente: su “C” significa
“compacto”; la flecha amarilla, “progreso”.
34.- SSANGYONG
COREA DEL SUR
El logotipo de Ssangyong viene a representar a dos dragones de forma estilizada. Y es que el nombre de
la marca, en coreano, viene a significar eso: doble dragón.
35.-SUBARU
JAPÓN
La astronomía tiene mucho que decir en el logotipo de Subaru. Originariamente, la marca era parte del
conglomerado japonés “Fuji Heavy Industries Corporation” (FHI), encargándose de la división
automovilística. Subaru significa en el idioma nipón “Vamos juntos”.
36.-TESLA
ESTADOS UNIDOS
El nombre de la famosa marca de deportivos eléctricos hace mención a Nikola Testa, el diseñador del
sistema de electricidad de corriente alterna, ya que el primer coche de la marca, el Roadster, utilizaba un
motor con su diseño original. La “T” estilizada de su logotipo no es más que la sección transversal de un
motor eléctrico.
37.-TOYOTA
JAPÓN
Las formas ovaladas del logotipo de Toyota tienen un significado… o varios: las curvas del interior
representan el corazón de los clientes y el de la compañía, y están solapados para dar la idea de la
confianza y beneficiosa relación entre ambos, formando a su vez la “T” que identifica a la marca. El
círculo exterior es el mundo abrazando a Toyota.
38.-VOLKSWAGEN
ALEMANIA
El nombre de la marca alemana significa “Automóvil del pueblo” en alemán. Su logotipo se ha
mantenido bastante fiel durante toda su historia, aunque al principio tenía unos tintes un tanto oscuros.
39.-VOLVO
SUECIA
Dado que los fundadores de Volvo se dedicaron a la industria del hierro, podemos entender el logotipo
de la marca sueca, cuyo nombre viene del latín y significa “Yo ruedo”.
40.-FIAT
ITALIA
Fiat Automobiles siglas de Fabrica Italiana Automobili Torino (en español: Fábrica Italiana de Automóviles
de Turín).
41.-SUZUKI
JAPÓN
Nombre japonés que significa "árbol de campanas". Su nombre simplemente refleja el apellido de su
fundador: Michio Suzuki.
42.-JEEP
ESTADOS UNIDOS
El término Jeep se usó por primera vez para denominar a un vehículo fabricado en 1941 por la
empresa Willys-Overland Motors, por expreso pedido del ejército de los Estados Unidos, para abastecer
de un medio de movilidad adaptable a cualquier terreno, a las tropas estadounidenses que se hallaban
en el frente de combate de la Segunda Guerra Mundial.
43.-DAIHATSU
JAPÓN
Empresa japonesa fundada en 1907 con objeto de fabricar motores y que fue absorbida por la Toyota en
1968.
44.-DODGE
ESTADOS UNIDOS
A principios de 1900, los hermanos Dodge cambiaron su fábrica Brothers Bicycle and Machine Factory del
estado de Ontario Canada a Michigan Estados unidos. En ella se dedicaban a la producción de piezas para
la industria automovilística.
45.-LEXUS
JAPÓN
Lexus es una marca de automóviles de alta gama creada por Eiji Toyoda, sobrino del fundador de Toyota,
en 1989, quien le propuso un reto en forma de pregunta a más de 1.400 ingenieros y 2.300 técnicos:
“¿Podemos crear un vehículo de lujo capaz de desafiar a los mejores?
46.-LAND ROVER
INGLATERRA
Las palabras Land Rover tienen un origen muy sencillo. Land significa tierra (en el concepto de campo o
terreno, no el nombre del planeta, que sería “Earth”) y Rover era el nombre de la compañía para la que
trabajaban los hermanos Wilks, quienes tuvieron la idea de adaptar el Jeep militar para labores agrícolas.
47.-ISUZU
JAPÓN
En 1937 la compañía se convirtió en el grupo automovilístico Tokio Industries Inc. y continúa la
producción de camiones con motores diesel. Pero hay que esperar hasta 1949 para que la marca Isuzu,
que literalmente significa "cincuenta campanas", se convertirá en el sello distintivo de todo el grupo: Ha
nacido Isuzu Motors Limited.
48.-KIA
COREA DEL SUR
Kia proviene de la palabra china “ki” que significa “surgir” o “nacer de” y la letra a hace referencia a Asia.
Ambas sílabas unidas significan “Nacer de Asia“.
49.-CHERY
WUHU, REPÚBLICA POPULAR CHINA
La “Chery Automobile Corporation Ltd.”, (Chery) fue fundada en 1997 por la Administración Local de
Wuhu, en China, para ayudar a la economía de ese remoto lugar, y dos años más tarde, el 18 de
diciembre de 1999, salió el primer automóvil de esta marca de la línea de producción.
50.-PAGANI
ITALIA
Horacio Pagani amante del diseño luego de un intento fallido en Ferrari, es contratado en Lamborghini.
Después de bastante tiempo consiguió llegar a un lugar lo suficientemente importante para hablar cara a
cara con Ferruccio Lamborghini el fundador de la empresa italiana, Horacio le comentó que deberían
tener su propia división para la creación de compuestos como la fibra de carbono. El fundador de
Lamborghini no estuvo de acuerdo con ello, por lo tanto, Pagani decide crear su propia fábrica pidiéndole
un préstamo al banco. Aquí es cuando funda Pagani Composite Research.
HISTORIA DEL ESCARABAJO
Ferdinand Porsche fue un ingeniero alemán con un único sueño: construir el mejor coche para los
alemanes y para el mundo. En plena ebullición industrial de Alemania. Ferdinand imaginaba un
coche que hiciera más fácil el día a día de los alemanes: sus desplazamientos al trabajo y sus viajes
para disfrutar del descanso en familia. Tras un primer fracaso, Ferdinand no desistió y acabó
encontrando la financiación que necesitaba para su proyecto a través de la dictadura Nazi.
En concreto, Hitler quería dinamizar la industria alemana (muy deteriorada tras la I Guerra
Mundial), y el sector automovilístico era una pieza clave. Aquí surgió la idea de construir
un vehículo accesible a todos los alemanes: el automóvil del pueblo. El diseño de Ferdinand
convenció a la cúpula Nazi y el primer modelo «Beatle» empezó a convertirse en un símbolo de
autoridad e innovación para la dictadura y su propaganda.
¿Cómo fue el primer Volkswagen Beetle de la historia?
El Beetle fue un modelo adelantado a su tiempo. Contaba con una tecnología y un diseño
innovador que se alejaba de lo, hasta ese momento, convencional. Desde su encargo hasta su
presentación oficial, pasaron 4 años de diseños, pruebas y prototipos. Nada podía fallar.
El Beetle aspiraba a convertirse en el mejor vehículo para las clases medias.
Algunas de sus innovadoras características fueron:
– El modelo alcanzaba los 100 km/h.
– Su consumo era muy reducido para la época: poco más de 7 litros cada 100 km.
– Ofrecía un mayor espacio del habitáculo. Podían viajar 4 personas adultas o 2 adultos y 3 niños
cómodamente.
– Su precio era económico.
– Contaba con la suficiente potencia para superar pendientes del 30%.
– Un diseño avanzado e innovador con elegantes formas redondeadas.
¿Cómo ha evolucionado el VW Beetle?
Sus inicios no fueron fáciles. El estallido de la II Guerra Mundial destruyó su primera fábrica en
Wolfsburgo y frenó su producción. En 1945 comenzaron las primeras producciones y solo un año
después se reabrió su fábrica. Desde ese momento el escarabajo empezó, de alguna manera, a
colonizar el mundo. Los modelos y fechas clave del Beetle fueron los siguientes:

1934 Modelo Tipo 32
Ferdinand Porsche presenta el primer prototipo del automóvil del pueblo.

1936 Tipo 60
Segundo prototipo del Beetle. Esta vez en versión descapotable.

1937 Tipo 30
Penúltimo prototipo presentado por el padre del Beetle. Este diseño empezó a popularizar su
apodo escarabajo.

1938 Serie 38: El modelo definitivo
Lleva el modelo final, el Serie 38 o Kdf-Wagen, que en español significa «fuerza por la alegría».
Este sería el prototipo que Hitler presentaría al mundo. La propaganda empezaría a extenderse
como la pólvora.

1946
Renace la fábrica Volkswagen de Wolfsburgo y se inicia la producción en serie.
ARAÑA DE SIMULACIÓN DEL EQUIPO FERRARI
El habitáculo, de tres pisos de altura, está vacío salvo por un evidente bulto de dos toneladas que
se alza tres metros sobre el suelo. Su interior únicamente es accesible mediante el uso de una
escalera y su estructura de aluminio le vale el sobrenombre de 'La Araña', por su parecido con un
arácnido. Para llegar hasta allí hay que viajar a Maranello, la casa de Ferrari.
Una vez dentro, la libertad de movimientos (bruscos y ligeros) que experimenta el piloto y la
pantalla de 3D curva que cubre gran parte del habitáculo (en un angulo de visión de más de 180
grados), provocan en el piloto una sensación similar a la que vive dentro de un monoplaza. Desde
'Autosprint' cuentan que Luca Badoer se mareó al probarlo por primera vez.
Todo este complejo sistema, valorado en 5 millones de euros por el medio anteriormente citado,
está controlado por diez ordenadores vinculados entre si. Al mismo tiempo, la instalación
(realizada en un edificio de 180 metros cuadrados) requirió más de 10 kilómetros de cableado.
Sin embargo, una década después de su instalación y puesta en funcionamiento, y tras haber
pasado por su volante pilotos como Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Felipe Massa, Sebastian
Vettel o Charles Leclerc, Ferrari ha decidido ahora 'jubilar' a 'La Araña'.
Ferrari jubilará 'La Araña' y ya piensa en un nuevo simulador de coste millonario
La razón, aunque parezca irónica, es la implementación por Liberty Media, la Fórmula 1 y la FIA de
un límite presupuestario para los equipos de 175 millones de euros. Y es que los grandes equipos
aprovechan los meses previos para renovar infraestructuras y gastar todo lo que posteriormente
tendrán que ahorrar.
En una 'nueva era' en la que se han reducido al máximo los test sobre la pista, los equipos han
evolucionado de forma drástica sus simuladores para intentar ganar ventaja desde la fábrica.
Ahora, Ferrari (que ya ha visto como Dallara ha mejorado su versión de 'La Araña') no quiere
quedarse atrás y avanzar en Maranello es el primer paso para volver a saborear a un título, algo
que no hacen desde el Mundial de Constructores de 2008.
TALLER I
NOMBRE: WILSON GUANGA
FECHA:01/10/2019
CÓDIGO: 1962
EQUIVALENCIAS DE LLAVES MIXTAS
1 Pulgada equivale a 25,4 mm.
5/16........................ 7,9375mm.
11/32...................... 8,73125mm.
3/8......................... 9,525mm.
7/16........................11,1125mm.
1/2..........................12,7mm.
9/16........................14,2875mm.
5/8..........................15,875mm.
11/16......................17,4625mm.
3/4..........................19,05mm.
13/16.......................20,6375mm.
7/8...........................22,225mm.
15/16........................23,8125mm.
1".............................25,4mm.
1 1/16.......................26,9875mm.
1 1/8.........................28,575mm.
1 3/16.......................30,1625mm.
1 1/4.........................31,75mm.
1 5/16.......................33,3375mm.
1 3/8.........................34,925mm.
1 7/16.......................36,5125mm.
1 1/2.........................38,1mm.
1 9/16.......................39,6875mm.
1 5/8.........................41,275mm.
1 11/16......................42,8625mm
1 3/4.........................44,45mm.
1 7/8.........................47,625mm.
2".............................50,8mm