Honda SH 300i ABS: sigue siendo el rey https://www.lavanguardia.com/motor/20110418/54142785487/ho... Honda SH 300i ABS: sigue siendo el rey El Honda SH 300i es un scooter de una calidad envidiable, con un comportamiento impecable dentro y fuera de la urbe El Honda SH 300i ABS resulta impecable a nivel de conducción (Propias) ALBERT ALSINA 18/04/2011 10:47 | Actualizado a 18/04/2011 10:51 No mentimos si colocamos al Honda SH 300i, el Scoopy de toda la vida, en una zona muy elevada del podio de los scooters urbanos. Un segmento muy competido y que, año tras año, vive de constantes incursiones de nuevas marcas, nuevos modelos y novedades tecnológicas muy acertadas. Externamente este Honda está realmente cuidado y trabajado. Destila calidad por los cuatro costados, cosa que gusta mucho a los usuarios que quieren marcar cierta distinción. Una carrocería realmente fluida y que ha recibido un notable trabajo para esta versión del 2011, ofreciendo un plus de tacto en sus mandos, una grata sensación de comodidad gracias a un asiento más 1 de 3 19/12/2019 08:47 Honda SH 300i ABS: sigue siendo el rey https://www.lavanguardia.com/motor/20110418/54142785487/ho... ergonómico y soluciones tan prácticas como los reposapiés del pasajero plegables y perfectamente integrados en una línea lateral muy fluida y vanguardista. La posición de conducción continua siendo excelente, con un ángulo para las piernas ejemplar, un piso plano rugoso que no permite resbalar a los pies y un espacio suficiente para no impactar con las rodillas en el arco delantero. Difícil de entender ya que el chasis de nuevo diseño, que ha conseguido aumentar la maniobrabilidad de una moto excepcional en este sentido, cuenta con una distancia entre ejes realmente contenida (de tan sólo 1422 mm), ofreciendo una capacidad de movimientos impresionante tanto en las continuas congestiones del centro de la ciudad como en carreteras reviradas fuera de ella. Pero el aumento de la maniobrabilidad no es el único avance del bastidor, ya que las nuevas geometrías, un eje más grueso en la parte delantera y la incorporación de la rueda trasera radial (de diseño en espiral), además de los retoques en las suspensiones -especialmente en la horquilla delantera- y el buen trabajo de la unidad basculante con sistema de bieletas (del eje posterior), proporcionan una estabilidad envidiable en todo tipo de situaciones. En autopista y con viento lateral, en firme irregular de algunas vías interurbanas y en los constantes badenes de algunas ciudades, el SH 300i se muestra impecable, ofreciendo al conductor un nivel de seguridad y rigidez excepcional hasta el punto de olvidarse que se está circulando con un scooter. A nivel de frenada, destacar que este Honda dispone de sistema ABS Combinado, una solución impecable dependiendo del clima o las condiciones de la carretera, resultando excelente gracias a su potencia, dosificación y nivel de seguridad. 2 de 3 19/12/2019 08:47 Honda SH 300i ABS: sigue siendo el rey https://www.lavanguardia.com/motor/20110418/54142785487/ho... Más y mejor Con esta simple y mundana apreciación se puede definir perfectamente lo que ofrece el propulsor monocilíndrico del SH 300i. Un propulsor que no es más potente que el anterior, pero que gracias a la optimización de la gasolina y la reducción de fricciones internas ha ganado en fluidez y ha visto reducido su nivel de vibraciones, aumentando así su nivel comodidad. Pero además ha visto cómo mejoraba el nivel de prestaciones gracias a una superior aceleración y un aumento de velocidad punta de diez kilómetros hora. Y todo ello con un mantenimiento irrisorio y con una autonomía de unos 250 kilómetros con el depósito de 9 litros de gasolina totalmente lleno. MECÁNICA Motor: Monocilíndrico. 4T Refrigeración: Líquida Alimentación: Inyección electrónica Cilindrada: 279,1 cc Potencia máx: 27,2 CV a 8.500 rpm DIMENSIONES: Altura del asiento: 785 mm Distancia entre ejes: 1.422 mm Depósito: 9 litros Peso: 167 kg PRECIO: 5.549 € www.honda-montesa.es 3 de 3 19/12/2019 08:47
