Indice de Calidad Tunelera de la Roca, Q Sobre la base de una evaluación de un gran número de casos históricos de excavaciones subterráneas, Barton et.al. (1974), del Instituto Geotécnico de Noruega, propusieron un Indice de Calidad Tunelera (Q) para la determinación de las características de la masa rocosa y de los requerimientos de sostenimiento de los túneles. El valor numérico de este índice Q varia sobre una escala logarítmica desde 0.001 hasta un máximo de 1,000 y está definido por: Q RQD Jr Jw x x Jn Ja SRF Donde: RQD Jn Jr Ja Jw SRF es la Designación de la Calidad de la Roca es el número de sistemas de juntas es el número de rugosidad de las juntas es el número de alteración de las juntas es el factor de reducción de agua en las juntas es el factor de reducción de los esfuerzos El Indice de Resistencia Geológica GSI Hoek y Marinos (2000) En este criterio, para definir la estructura de la masa rocosa, se considera por un lado el grado de fracturamiento o la cantidad de fracturas (discontinuidades) por metro lineal, según esto, se toman en cuenta las siguientes cinco categorías de fracturamiento: • • • • • Masiva o Levemente Fracturada (LF) Moderadamente Fracturada (F) Muy Fracturada (MF) Intensamente Fracturada (IF) Triturada o brechada (T) Por otro lado, se considera la condición superficial de la masa rocosa, que involucra a la resistencia de la roca intacta y a las propiedades de las discontinuidades: resistencia, apertura, rugosidad, relleno y la meteorización o alteración. Según esto, las cinco categorías que se toman en cuenta se definen así: • • • • • Masa rocosa Muy Buena (MB) Masa rocosa Buena (B) Masa rocosa Regular (R) Masa rocosa Pobre (P) Masa rocosa Muy Pobre (MP) En los siguientes cuadros se presenta el criterio GSI modificado. En el criterio original se consideran 6 categorías de masas rocosas, pero en este criterio modificado se consideran 5 categorías, para compatibilizar este criterio con el criterio RMR. ZONIFICACION DE CALIDADES DE MASAS ROCOSAS PARAMETRO DE ENTRADA PARA DISEÑO DE EXCAVACIONES ROCOSAS • ROCLAB (DETERMINACION DE RESITENCIA DE LA MASA ROCOSA • CPILLAR (DISEÑO DE PILARES PUENTE – CROWN PILLARS) • METODO GRAFICO DE ESTABILIDAD (DIMENSIONAMIENTO DE TAJEOS) • RSI (INTERACCION ROCA SOSTENIMIENTO) • NATM (NUEVO METODO AUSTRIACO DE TUNELERIA) • BDI (INDICE DE DAÑOS POR VOLADURAS) • OTROS GRACIAS POR SU ATENCION
