Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ 1) Explique en que consiste el Proyecto Corredor Bioceánico o Eje Multinodal Paita Belem. Esta integración se debe entender primero como la configuración de un sub espacio económico capaz de formar una verdadera malla de desarrollo interconectada con el Nor Oeste de Brasil, específicamente el Estado de Amazonas, con su capital Manaos. A la vez consiste en incentivar el desarrollo del transporte multimodal. Este eje lo que plantea es una extensión que trata de integrar naturalmente a los nueve departamentos de: tumbes, Piura, Lambayeque, la libertad, Áncash, Cajamarca, amazonas, san Martín y Loreto con sus puertos fluviales, marítimos, carreteras con las regiones Nor oeste de Brasil y específicamente con Manaos la capital del estado de amazonas. El 80% del eje multimodal es una hidrovía, el 20% son carreteras, de las cuales el 60% se encuentra asfaltada * Tiene un recorrido total de 4983 kms, con una vía terrestre de 694 kms, mientras que su recorrido fluvial es de 4298 KMS. Comprende: Eje Modal Portuario Inicialmente considerado el Puerto de Paita, pudiendo ser además los Puertos de Chimbote, Salaverry, Eten y Bayóvar. Eje Modal Carretero: a) Paita Reposo Esta ruta está asfaltada. Su longitud es de 425 Kms. Sobrepasa el punto más bajo de la Cordillera, a 2144 mts sobre el nivel del mar (Paso de Porculla), para llegar al Reposo. b) Reposo Santa María de Nieva Esta ruta está afirmada. Su longitud es de 209 Kms. Requiere rehabilitarlo y asfaltarlo, además de construir un Puente sobre el Río Nieva. c) Santa María de Nieva Sarameriza Tramo proyectado. Tiene una longitud de 60 Kms. Eje Modal Fluvial Puerto de origen Sarameriza. Continúa la ruta del Río Marañón hasta Iquitos, desde donde sigue la ruta hacia Brasil, por el Río Amazonas, llegando a Manaos Puerto Belem Do Pará. La ruta fluvial comprende 2388 millas marítimas (4,298 kms.) a) Terminal Fluvial de Sarameriza Cuenta con estudios de factibilidad y definitivos, donde se tiene previsto la construcción y equipamiento de puerto. b) Terminal Fluvial en Iquitos Puerto que debe ser reubicado, debido al cambio del curso del Río Amazonas. El eje Multimodal del Amazonas, nace en Macapá (Estado de Amapá) y Belén (Estado de Pará), CRUZA EL PUERTO Santarem (Estado de Pará) y los puertos fluviales de Itacoatira y Manaos (Estado de Amazonas), continua hacia el Oeste ingresando por Colombia y Ecuador por el Rio Putumayo. En Colombia llega al puerto de Guepi y en el Ecuador por el Puerto El Carmen del Putumayo. Al Perú se ingresa por Iquitos, donde se continúa por vía fluvial hasta Sarameriza, otra alternativa es la ruta Marañón y Yurimaguas – Tarapoto hacia Corral Quemado 1 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ A la vez nos permitirá un desarrollo Económico Regional generando la integración y competitividad regional sudamericana a partir de mejoras en la logística de acceso a las hidrovías del Huallaga, el Marañón y sus respectivos puertos Integrando las regiones del Norte y Nor Oriente Peruano con el puerto fluvial de Manaos, Brasil (ruta alternativa al canal de Panamá). Incrementando la relación comercial entre el Perú y los estados de Amazonas y Pará en el Brasil, así como del comercio del Perú hacia Europa y de Brasil hacia el Asia 2) explique porque sería tan extraordinariamente beneficioso para la ciudad de Piura el que se concrete el Corredor Bioceánico o Eje Multinodal Paita Belem. se estima que la acuicultura aumentaría su producción en 3.5 millones de dólares debido a la mejora en la carretera. El flujo de turistas se incrementaría en la macro región norte logrando ganancias adicionales de 27 millones. La producción de ají páprika, mango y cacao registraría beneficios extras por un monto de 5.4 millones, 5.1 millones y 12.3 millones de dólares, respectivamente. Asimismo, la inversión requerida impulsaría los sectores construcción (en 167 millones de dólares) y manufactura (50 millones). Los beneficios totales resultan de la suma de los beneficios directos que genera el desarrollo de cada obra de infraestructura analizada (ahorro de costos) y del aumento en la producción de los sectores productivos en la zona de influencia. Es decir, tener la vía en óptimas condiciones de infraestructura generaría beneficios por un monto de 1,077 millones de dólares. Permitirá exportar los fosfatos de bayóvar. Dinamizara las exportaciones, impulsando la producción agrícola minera Creará mejores condiciones para el desarrollo de proyectos como chira piura. 2 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ 3) Explique en que consiste el Plan Binacional de Desarrollo de la zona fronteriza Peru - Ecuador El Plan Binacional, en la actualidad constituye una política de estado que promueve la cooperación mutua entre ambos países, cuyo objetivo principal es el de coadyuvar a mejorar el nivel de vida de las poblaciones del norte y nororiente del Perú y del sur y oriente del Ecuador, realizando actividades y promoviendo proyectos y programas que permitan integrar económicamente la región fronteriza y acelerar su desarrollo productivo y social, tratando de minimizar los efectos negativos del impacto ambiental que se generen. Contribuye a la integración de la región fronteriza y superar la situación de atraso con respecto al resto del territorio de ambos países, en el entendimiento que la cooperación y confianza mutua son los medios para alcanzar el bienestar de la presente y futuras generaciones, mejorando su nivel de vida en armonía con el cuidado del medio ambiente. En el caso del Perú, actúa como un mecanismo articulador y promotor del desarrollo de la región fronteriza; como tal, convoca al sector público (Gobierno Nacional, gobiernos regionales y gobiernos locales), a la cooperación internacional y a las comunidades locales a fin de realizar un esfuerzo conjunto para orientar y canalizar recursos a proyectos binacionales y nacionales, de carácter social, económico y productivo. 4) Explique en que consiste el Proyecto Binacional de Ordenamiento, Manejo y Desarrollo de la Cuenca Catamayo - Chira. El Proyecto buscaba lograr una gestión integral y compartida de la cuenca transnacional, que permita superar los desequilibrios socioeconómicos y ambientales existentes, y posibilite un desarrollo sostenible bajo el marco de un crecimiento económico, equidad social y sustentabilidad ambiental. Así mismo, proponía el desarrollo de actividades orientadas a la promoción del desarrollo productivo, y la mejora de la formación técnica de la población, congruentes con las vocaciones propias de cada zona. Como ejes transversales de actuación, procurando en todo momento que éstos marcaran claramente la selección de actuaciones en cada campo, se han tomado los siguientes: La lucha contra la pobreza, la preservación de la biodiversidad, equidad de género, la articulación y fortalecimiento institucional, la participación y organización comunitaria, interculturalidad y derechos Humanos. 3 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ 5) Explique en que consiste el Proyecto Especial Binacional Puyango – Tumbes Dar oportunidades de asentamiento y trabajo en áreas Fronterizas, creando Fronteras vivas en esta zona tan importante. - Integración del Departamento de Tumbes al resto del Perú, sustrayéndose a la dependencia Política, Social, Económica que ahora existe mediante la estrategia desarrollada por el Ecuador, a traces del apoyo incondicional a PREDESUR y sus objetivos. - Ampliación de la Frontera agrícola irrigando áreas potencialmente agropecuarias, pasando de 14,000 hectáreas a 105,000 hectáreas constituyendo a través de este proyecto la columna vertebral del Desarrollo Integral con protección ambiental del Departamento de Tumbes. - Aprovechamiento hidroenergético, que solo se obtiene al máximo, con la alternativa UCUMARES, con sobre elevación 175 m.s.n.m. (más de 30 MW) - Ocupación plena y variada para la población de Tumbes y para la población migratoria de otros lugares del Perú, contribuyendo a eliminar el contrabando como una alternativa de trabajo. 6) Explique la importancia que podría tener el Proyecto Playas de San Pedro y San Pablo, en un futuro y seguro escenario de conurbación de Sullana, Piura, 26 de octubre, Castilla y Catacaos. Aumentará el turismo y así aumentará la economía para Piura como departamento. 7) Explique los beneficios que obtendría el departamento de Piura cuando se concluyan las obras de ejecución del Proyecto “Carretera Costanera Mancora - Bayóvar”. Al mejorar la infraestructura vial en una región se mejora todo un conjunto de activos, siendo el de mayor impacto el económico ya que se generan condiciones positivas para el desarrollo de las actividades productivas, el traslado de productos y la comercialización. Asimismo, progresa el sector turístico que permite generar empleabilidad permanente y sostenida, así como brindar acceso a los servicios básicos de salud y educación. Elevaría la calidad del servicio de la red vial departamental garantizando una operación adecuada del sistema vial regional, con el fin de elevar en promedio, la calidad del servicio de las vías regionales y los circuitos viales regionales. - Mejoraría la competitividad regional mediante la reducción de costos de transporte y tiempos de viaje, así como brindar una mayor accesibilidad a las zonas de producción. Priorizar los corredores y ejes viales productivos, así como su interconexión a los mercados regionales. - Brindaría una mayor accesibilidad e integración interna, mejorando la cobertura de la red vial departamental y complementaria, principalmente a zonas de menor desarrollo y a centros de servicios mejorando su inclusión social. 4 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ 8) Explique en que consiste el Proyecto “Reserva Marina Cabo Blanco - Banco de Mancora”, y explique cuáles serían sus beneficios. La propuesta, presentada y sustentada por la Asociación Inkaterra, considera un espacio de 650 mil hectáreas (la mitad del territorio del Parque Nacional del Manu) ubicado frente a las costas de Piura y Tumbes. Más precisamente, desde la frontera con Ecuador hasta las costas de Lobitos. El área de influencia de la nueva reserva marina incluye seis distritos costeros de Tumbes y tres de Piura, con una población de casi 300.000 personas. En este territorio marino destacan el Banco de Mancora y los cañones submarinos de Cabo Blanco, hábitat del 35 por ciento de las especies del Mar de Grau. Desde Ballenas, Merlines y Tortugas, hasta Cangrejos y Merluzas. Los beneficios serian, que se produciría solo la pesca artesanal que evitaría la extinción de las especies marinas además a la economía de la localidad ya que esta es la actividad principal en la zona. En los sectores propuestos existe el potencial para promover un turismo, esta actividad actualmente viene desarrollándose, en algunos sectores más que en otros y considerando que va en aumento es necesario se toman las medidas correspondientes a fin se sea sostenible. El Área Natural Protegida cuenta con espacios aparentes para el desarrollo del avi-turismo y buceo recreativo con equipo autónomo (SCUBA) el cual se caracteriza por ser no extractivo, entre otros. También es importante considerar la promoción del turismo social y turismo vivencial, que involucre a las poblaciones locales, como principales beneficiarios. Explique en qué consiste el Proyecto de los cinco ejes viales Perú Ecuador establecidos en el Plan Binacional de Desarrollo de la Zona Fronteriza Perú Ecuador. 9) El objetivo principal de este proyecto es mejorar el servicio de transporte terrestre en la denominada Autopista Internacional del Norte, parte integrante de la Carretera Panamericana, en su tramo desde la Ciudad de Sullana, en el departamento de Piura en Perú, hasta la frontera con Ecuador. Con la mejora de la transitabilidad y el aumento de la capacidad de la carretera, se logrará reducir los tiempos de viajes entre destinos, mejorando los costos logísticos y brindando adecuadas condiciones de seguridad para el transporte internacional de cargas a través del Paso de Frontera Aguas Verdes – Huaquillas, principal punto de intercambio terrestre entre ambos países. Este proyecto estructurado, con fecha estimada de conclusión en 2018, conforma una inversión total de US$ 666 millones y se compone de 3 obras viales: Construcción de segunda calzada Carretera Sullana – Tumbes – Desvío Puente Internacional; rehabilitación y construcción de puentes en la Carretera Sullana – Tumbes – Desvío Puente Internacional; y la construcción de la vía de evitamiento de la ciudad de Tumbes. Estas intervenciones en el área de frontera buscan fortalecer la integración comercial e incrementar los flujos turísticos y comerciales entre ambos países. En este sentido, se ha 5 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ identificado al Eje Vial Piura – Guayaquil como el principal de los 5 ejes viales binacionales de integración. Este eje vial de integración es articulado en Perú por la Autopista Internacional del Norte, que comprende los tramos Piura – Sullana (35,5 km); Sullana – Talara (83,2 km); Talara – Mancora (80,5 km); Mancora – Zorritos (72,5 km); Zorritos – Tumbes (34 km); Tumbes – Zarumilla/Aguas Verdes (19 km); Aguas Verdes – Huaquillas (13 km); a partir de ese punto y ya en territorio ecuatoriano, presenta los tramos Huaquillas – Machala (74,6 km) y Machala – Guayaquil (185 km). 10) Explique que es la “Agenda 21” aprobada en la Cumbre de la ONU sobre Medio Ambiente y Desarrollo realizada en 1992 en Río de Janeiro. La Agenda 21 es el plan de acción propuesto por la ONU para conseguir entre un desarrollo más sostenible en el siglo XXI. El documento fue aprobado y firmado por 173 gobiernos en la Conferencia de Naciones Unidas sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo, celebrada en Río de Janeiro en 199. La Agenda 21 es un plan estratégico para este nuevo siglo. Es un documento que establece las pautas para aproximarnos hacia un mundo más respetuoso con el medio ambiente. Finalidad La finalidad de la Agenda 21 Local es ayudar a la realización de una estrategia de desarrollo municipal sostenible que consiga el bienestar de la comunidad. A través de la participación ciudadana el Ayuntamiento debe fomentar nuevas ideas, prácticas y técnicas que permitan cambiar la tradicional relación conflictiva entre el hombre y el medio ambiente. Estrategias que se proponen: Movilidad y Accesibilidad, Uso responsable del agua, Eficaz gestión de residuos, Ordenación del espacio urbano como lugar de convivencia, Potenciación de las políticas medioambientales, Lucha contra el cambio climático, Reforestación y adecuación de nuestras zonas verdes, Impulso de las energías renovables, Modelos de vida saludable y Promoción de la economía y comercio local, con criterios de diversidad y sostenibilidad. 11) Explique que es el “Programa Desarrollo Limpio”, creado en la Cumbre de la ONU sobre Medio Ambiente y Desarrollo realizada en 1992 en Río de Janeiro. El MDL es un mecanismo a través del cual se pueden invertir en proyectos de reducción de las emisiones o de forestación o reforestación en países en desarrollo y recibir créditos por la reducción o eliminación de emisiones conseguida. Dichos proyectos contribuyen al desarrollo sostenible del país de acogida y generan derechos de emisión, conocidos con el nombre de reducciones certificadas de las emisiones (RCE). 12) Explique los beneficios que podría obtener el Perú si gestiona su incorporación al Programa Desarrollo Limpio. Las potenciales actividades MDL en Perú son: Energía Hidroeléctrica, residuos, transporte, biomasa y forestales. 6 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ Estos proyectos podrían generar 13,5 MtCO2e y unos ingresos comprendidos entre 189 millones de euros y 243 millones de euros según se comercialicen como RCEs primarias o secundarias. 14) En el Desarrollo Sostenible, explique porque se dice que este debe basarse en la sostenibilidad económica, social, política y ambiental. Ya que si se promueve un desarrollo sostenible se logra una apuesta por el progreso social, el equilibrio medioambiental y el crecimiento económico. El triple resultado es un conjunto de indicadores de desempeño de una organización en las tres áreas, pero que tiene cuatro dimensiones básicas: Conservación del medio ambiente para no poner en peligro las especies de flora y fauna. Desarrollo apropiado que no afecte sustantivamente los ecosistemas. Paz, igualdad, y respeto hacia los derechos humanos. Democracia. 15) Explique cuáles son las principales obras que componen el Proyecto Especial Hidroenergético del Alto Piura (PEHAP), y explique cuáles son sus beneficios OBRAS 1. Presa en Tronera Norte, con cota de coronación 1600 m.s.n.m, para almacenar un volumen útil de 40 Hm3. 2. Túnel Hidroenergético Cashapite de 4,835 m, de longitud. 3. Chimenea de equilibrio, de orificio y sección circular, de hasta 12 m, de diámetro y' 150 m de altura. 4. Pozo de presión, de conexión entre túnel hidroenergético y el túnel de alta presión de C.H. Cashapite, de aproximadamente 540 m de altura. 5. Túnel de Presión Blindado, de 2060 m de longitud para un desnivel máximo de, 645m. 6. Casa de Máquinas de Cashapite, equipada con 2 o 3 turbina pelton de 4 chorros cada una, para generar hasta una potencia de 150 MW. 7. Obras de Captación, para C.H. de Gramadal, consta de desagüe de H. Cashapite, Toma de desvío Qda. Cashapite y cámara de carga. 8. Túnel Hidroenergético Gramadal, de 11,350 m de longitud. 9. Chimenea de Equilibrio, con orificio y sección circular, de hasta 10 m, de diámetro y 90 m de altura. 10. Tubería Forzada, de 1820 m de longitud y de hasta 6 m de diámetro, para un desnivel máximo de 580 m. 11. Casa de Máquinas de Gramadal, equipada con 2 o 3 turbinas pelton de 4 chorros cada una, para generar hasta una potencia de 150 MW. BENEFICIOS Beneficios Directos 7 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ Ampliación de la frontera agrícola en 19,000 Ha. Y el mejoramiento de 31,000 Ha. Reactivación del mercado de tierras para uso agrícola. Incremento de la productividad de las tierras y del agua. Incremento de la oferta exportable de productos agrícolas. Elevación de la capacidad exportadora de energía eléctrica de la región 850 GW/h/año. Generación de 75 mil puestos de trabajo directos. US $ 400 Millones de Valor Bruto de Producción Agrícola 16) Explique los beneficios que podrían obtener las áreas urbanas de la Costa Piurana de concretarse el PEHAP. Mejora del nivel de ingresos de la población del ámbito de influencia del proyecto con 125 mil puestos indirectos Mejora de la calidad de vida de la población en la región Mayor infraestructura productiva en la región Mayor tecnificación del sector agropecuario Incremento de la recaudación fiscal ante mayor actividad productiva en la región Aumento de la seguridad alimentaria regional y nacional ante cambio climático. 17) Describa que es y para qué sirve el Oleoducto Norperuano. Explique quien y/o quienes obtienen beneficios del Oleoducto El oleoducto Norperuano es el oleoducto más largo del Perú. Se construyó en 1977 para transportar petróleo desde el departamento de Loreto cruzando los Andes hasta la costa en Bayóvar, departamento de Piura con un total de 1106 km al oeste. El oleoducto Norperuano tiene una capacidad de 100 000 barriles por hora. La empresa estatal peruana Petroperú es el operador de este oleoducto. El oleoducto traslada petróleo de nuestros yacimientos en la selva hasta el terminal de Bayóvar en Piura, para luego ir a las refinerías del país. 18) Explique que es la Descentralización del Estado, el Fortalecimiento de los Gobiernos Locales y la Reforma y Modernización del Estado Descentralización del estado La descentralización es un proceso político-técnico que forma parte de la reforma del Estado peruano y está orientado a alcanzar un buen gobierno, es decir, un gobierno efectivo, eficiente y al servicio de la ciudadanía. Este proceso tiene como finalidad el desarrollo integral, armónico y sostenible del país en beneficio de la población. La descentralización es un medio para hacer que el Estado asegure el desarrollo del país, mejorando los servicios a la ciudadanía. Fortalecimiento de los gobiernos locales Se busca fortalecer la capacidad de los gobiernos locales para mejorar la prestación de servicios a través de presupuestos participativos, la mejora de la gestión, la rendición de cuentas, la profesionalización del servicio municipal y con una activa participación de la 8 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ sociedad civil, como una manera de fomentar la transparencia y legitimar las acciones del Ayuntamiento. Aquí de lo que hablamos es de gobierno abierto a nivel municipal. Reforma y Modernización del estado Es un proceso que se encarga de la realización de acciones orientadas a incrementar los niveles de eficiencia y eficacia en la gestión pública a fin de que logre resultados en beneficio de los ciudadanos, para mejorar su desempeño y contribuir positivamente a la transformación de la vida de la población; así como a forjar una nueva relación del Estado con la ciudadanía. Mencione los cinco mayores problemas ambientales del Perú, (según el Informe PNUD estudiado en el Curso) 19) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) Mencione las cuatro propuestas -que ha hecho el PNUD- para avanzar en la solución de los mayores problemas ambientales del Perú. 20) 1) 2) 3) 4) 21) Contaminación del agua. Contaminación del aire en los grandes centros urbanos. Inadecuada disposición de los residuos sólidos. Deforestación. Erosión de suelos. Sobrepesca. Perdida de la biodiversidad. Promover una mayor conciencia ambiental pública a nivel nacional. Generación, manejo y difusión de información ambiental a nivel nacional. Fortalecer instituciones competentes en el sector a nivel nacional. Fortalecer el trabajo ambiental por parte de los Gobiernos Locales. Explique que es la contaminación electromagnética, como se manifiesta, y como afecta la salud de las personas. Se refiere a la exposición excesiva a las radiaciones de espectro electromagnético o campos electromagnéticos generadas por equipos electrónicos u otros elementos producto de la actividad humana. Es originada por la emisión de cargas electrostáticas, ondas de radio frecuencia y de microondas por parte de radares, antenas de radioemisoras, de radio comunicadores, de televisoras, de telecomunicaciones fijas, de comunicaciones por teléfonos celulares, redes eléctricas de alta tensión, redes de telecomunicaciones, etc. Efectos: - Problemas neurológicos: los temblores, la irritabilidad, la migraña y otros. - Alteraciones cardiovasculares: variaciones en la tensión arterial, frecuencia cardíaca o cambios en la circulación periférica - Problemas reproductivos: ya que puede modificar los ciclos menstruales en la mujer, lo que puede producir problemas de infertilidad y problemas en la gestación. 9 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ - 22) Desarrollo de cáncer o tumores: sabemos que la radiación es uno de los factores que afectan al ADN de las células, por tanto, la exposición a elevadas radiaciones, puede afectar a la hora de predisponer al desarrollo de tumores. Problemas dermatológicos: como dermatitis o alergias cutáneas. Problemas en el sistema inmune: estos problemas pueden predisponer al desarrollo de enfermedades infecciosas o tumorales. Dolores de cabeza, cefaleas o migrañas. Explique que es la contaminación paisajística urbana, cite ejemplos de cómo se manifiesta dicha contaminación en la ciudad de Piura. Llamamos contaminación paisajista urbana a la presencia de elementos visuales en un paisaje urbano que interrumpen su estética, violentan su percepción de conjunto y entorpecen la percepción del entorno. Además de ensuciar el paisaje urbano, abusa de la tranquilidad y la salud ciudadana con la estridencia de luces, ensucia la belleza arquitectónica y urbana acumulada históricamente en algunas zonas urbanas. Un rótulo publicitario que obstruye las vistas a una buena obra arquitectónica o a un agradable conjunto arquitectónico y urbano es beneficioso para el dueño de esa empresa que se publicita, pero impide que miles de ciudadanos disfruten de una visual agradable, del goce de la belleza arquitectónica y urbana. Ejemplos: - Las publicidades pegadas en las paredes, con colores fosforescentes de los bailes populares. - Los rótulos de las campañas políticas, durante los períodos de propaganda electoral, se produce una tremenda contaminación publicitaria. - En cualquier lado se depositan basuras que luego permanecen años contaminando y haciendo desagradables visualmente los terrenos. 23) Anote 10 de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU. 1. Poner fin a la pobreza en todas sus formas en todo el mundo. 2. Poner fin al hambre, lograr la seguridad alimentaria y la mejora de la nutrición y promover la agricultura sostenible. 3. Garantizar una educación inclusiva, equitativa y de calidad y promover oportunidades de aprendizaje durante toda la vida para todos. 4. Garantizar la disponibilidad de agua y su ordenación sostenible y el saneamiento para todos. 5. Garantizar el acceso a una energía asequible, segura, sostenible y moderna para todos. 6. Promover el crecimiento económico sostenido, inclusivo y sostenible, el empleo pleno y productivo y el trabajo decente para todos. 7. Construir infraestructura resiliente, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación. 8. Reducir la desigualdad en y entre los países. 9. Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles. 10. Adoptar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos (tomando nota de los acuerdos celebrados en el foro de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático). 10 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ 24) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 25) Existen diversos tipos de turismo; mencione cuales de estos tipos de turismo podrían desarrollarse en el Departamento de Piura, e indique donde Turismo Cultural: diversos centros históricos, zonas monumentales, sitios con valor histórico, sitios arqueológicos (Narihualá), sitios paleontológicos, museos (Vicus), etc. Turismo recreativo: playas (Máncora, Colán, Yacila), ríos (Piura, Chira, Huancabamba), lagunas, etc. Turismo Paisajístico: sitios con valor paisajístico, miradores naturales (Faique, Canchaque, Manglares de Tumbes), etc. Turismo de Aventura: Caminatas, ciclismo, motocross, deportes extremos (Desierto de Sechura, Médano Blanco, Bosques Secos) Turismo Religioso: Festividades (Ayabaca: Señor Cautivo) Turismo Esotérico (Huancabamba, Las Huaringas) Turismo Medicinal: aguas termales (La Aguas Medicinales de Chocan, Ayabaca) Turismo Gastronómico: Todo el departamento Turismo Ecológico: Reservas Naturales (Parque Nacional Cerros de Amotape) Mencione 10 potencialidades (de las muchas que existen), que podrían contribuir al desarrollo del Departamento de Piura. 1. Catacaos, Chulucanas, La Encantada: la excelente producción artesanal de cerámica, la joyería, platería, sombrerería, cestería, etc. 2. Entre los ecosistemas con que cuenta Piura, uno de vital importancia, es el Páramo Andino, que tiene como una de sus funciones garantizar el acceso al agua para una buena parte de los piuranos. El Páramo Andino representa las fuentes principales de agua para la región de Piura, al ubicarse en las zonas altas de las provincias de Ayabaca y Huancabamba, por encima de los 2800 metros sobre el nivel de mar (msnm). 3. Piura es una de las regiones más importante del país en cuanto a agro exportación. La producción de mango se concentra en los valles costeros de la zona norte, siendo Piura la principal región productora (valles de San Lorenzo, Chulucanas, Tambogrande y Sullana). Otros cultivos exportables de Piura son el limón, la páprika, el fríjol caupí, la palta, el plátano, el fríjol de palo, el café orgánico, panela granulada y el banano orgánico. 4. El café orgánico es uno de los más valorados en el mundo, por su delicado aroma y calidad, uno de los lugares de producción sostenible es el distrito de Carmen de la Frontera en Huancabamba. 5. Playas: Máncora, Vichadito, Los Órganos, Yacila, Lobitos, Colán, Cabo Blanco, El Ñuro, Punta Veleros, etc. 6. Extenso desierto de Sechura: Médano Blanco. 7. Recurso Hídrico: Rio Piura, Rio Chira, Rio Huancabamba, Rio Quiroz, aguas subterráneas. 8. Puertos Marítimos: Paita, Sechura, Talara. 9. Centrales Hidroeléctricas: Curumuy, Poechos I, Poechos II, Zamba. 10. Energía Eólica: Talara 11. Minería: Tambogrande, Bayóvar, Huancabamba (Río Blanco) 11 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ 26) Mencione que carreteras, sumamente importantes, hace falta construir en el departamento de Piura, para contar con un sistema vial departamental más completo y eficiente, orientado a integrar todos los territorios piuranos y a contribuir al desarrollo del departamento. a) La carretera asfaltada Costanera Mancora-Bayovar. b) c) d) e) f) 27) La carretera asfaltada Paimas- Ayabaca. La carretera asfaltada Buenos Aires- Huancabamba. La carretera asfaltada Ayabaca- Huancabamba. La carretera asfaltada Tambogrande- Chulucanas. La carretera Piura-San Pablo. Explique que es Desarrollo Desarrollo es un proceso de cambios positivos en los aspectos sociales, económicos, físicos, tecnológicos, culturales, ambientales, etc. caracterizado por la generación de riqueza, la elevación de la calidad de vida de la población, las innovaciones tecnológicas, el mejoramiento del hábitat y la promoción de valores éticos y sociales. 28) DESARROLLO SOSTENIBLE “....es aquel Desarrollo que satisface las necesidades del presente sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras para satisfacer las suyas propias" (Informe Brundtland, Conferencia de la Organización de Naciones Unidas ONU, sobre Medio Ambiente y Desarrollo, Estocolmo, 1972). “El Desarrollo Sostenible es un paradigma para tratar de construir una sociedad más justa, más digna, más humana y más solidaria. La idea es que haya alimentos para todos, que halla autosuficiencia alimentaria, trabajo para todos, educación, salud vivienda, agua potable, electricidad, desagües para todos, calidad de habitabilidad para todos; deportes, recreación y cultura para todos, participación de todos los ciudadanos en los asuntos públicos de la sociedad. etc. Mejorar y elevar la calidad de vida de toda la población. Cuidar y conservar el medio ambiente, cuidar y conservar la biodiversidad, lograr un desarrollo en lo económico, lo social, lo político y lo ambiental. Lograr el Desarrollo, pero éste entendido como el mejoramiento de la calidad de vida de todos”. (Leonardo Boff. Teólogo, Obispo Brasileño. 1992). El Desarrollo Sostenible debe basarse en la sostenibilidad Económica, Social, Política y Ambiental. 29) DIAGNÓSTICO SITUACIONAL Es el conocimiento aproximado de las diversas problemáticas de una población objetivo, a partir de la identificación e interpretación de los factores y actores que determinan su situación, un análisis de sus perspectivas y una evaluación de la misma. 12 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ 30) VISIÓN DE FUTURO Una visión de futuro es un método para establecer metas y trazar el camino para llegar a ellas. Es decir, es un método de planificación estratégica. Esta metodología nos indica a dónde queremos llegar en un lapso determinado. También nos indica cómo seremos o cómo nos sentiremos cuando lleguemos ahí. Cuando el método se utiliza adecuadamente, la definición de la meta no es cuantitativa. Tampoco se expresa en cifras. Las cifras son una consecuencia de haber llegado a la meta establecida. 31) LÍNEA DE BASE La línea de base o línea basal o estudio de base es la primera medición de todos los indicadores contemplados en el diseño de un proyecto de desarrollo social y, por ende, permite conocer el valor de los indicadores al momento de iniciarse las acciones planificadas, es decir, establece el 'punto de partida' del proyecto o intervención. La línea de base suele tener un carácter cuantitativo y puede recurrir tanto a fuentes primarias (producidas ad-hoc) como a secundarias (por ejemplo: censos, estudios previos), pero se prefiere las fuentes primarias dado que muchas veces los proyectos de desarrollo conciernen a un escenario específico no contemplado por otros investigadores. Dentro del ciclo del proyecto, la línea de base debe realizarse cuando éste se inicia; de lo contrario, no se contará con datos que permitan establecer comparaciones posteriores e indagar por los cambios ocurridos conforme el proyecto se vaya implementando. Asimismo, de no realizarse se hacen menos confiables las posteriores evaluaciones de resultados y/o de impacto de un proyecto de desarrollo. El resultado de la línea base se expresa en un informe que describe la situación del problema identificado antes de la intervención del proyecto y la información elaborada se conoce como año base, punto de referencia o año cero. 32) PLANIFICACIÓN “La planificación es el proceso de análisis y cálculo que orienta la toma de decisiones que antecede a la acción” “La planificación es el procedimiento mediante el cual se seleccionan, ordenan y diseñan las acciones que deben realizarse para el logro de determinados propósitos, procurando una utilización racional de los recursos disponibles”. “La planificación es una actividad humana que expresa la voluntad de acción sobre el futuro, determina prioridades, orientaciones y objetivos, establece vías que conduzcan al cumplimiento de metas previamente trazadas”. “Es una metodología orientada al establecimiento de políticas, estrategias y acciones que permiten transitar desde un presente considerado inadecuado o poco deseable, hacia situaciones más satisfactorias alcanzables en el futuro, inmediato y mediato; dirigido a lograr ciertos objetivos y metas de desarrollo, utilizando eficazmente los recursos disponibles”. 13 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ Planificar no es sólo un problema técnico, tampoco una tarea solamente del Estado o de los gobiernos regionales o locales, sino más bien una actividad permanente de respaldo a un proceso de diálogo y entendimiento social, protagonizado directamente, por los actores públicos, privados y entidades no gubernamentales. Desde un enfoque de espacios geográficos de incidencia o alcances, es posible distinguir varios tipos de Planificación: global, sectorial, institucional y espacial territorial (nacional, regional, subregional, departamental, provincial, distrital, y urbano local). Asimismo en función del criterio de temporalidad es posible distinguir tres tipos de planificación: de largo plazo (mas de 10 años), medio plazo (de 3 a 9 años), y de corto plazo (de 1 a 3 años). De igual modo de acuerdo con la concepción metodológica en que se base la planificación es posible distinguir diversas modalidades: predictiva, normativa y estratégica, etc. 33) PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA Es una propuesta metodológica para la elaboración de planes de todo tipo de incidencia y de alcance temporal. Planes globales, sectoriales, institucionales, espaciales - territoriales, etc, de corto, medio y largo alcance. La concepción de los estratégico, nace de las experiencias militares, es la forma de llevar a cabo determinadas operaciones militares, su formulación se origina cuando se confrontan fuerzas opuestas que luchan unas con otras para imponer sus intereses en una situación en la que lo planteado teóricamente se pone en práctica, y que en el proceso de puesta en práctica, la estrategia se va evaluando, retroalimentando y renovando. La Planificación Estratégica pretende rescatar esa concepción de estrategia militar al proponerse no solamente como una cuestión de mera racionalidad técnica, sino también como una lucha de oponentes para el logro de los objetivos. Identificar los aspectos adversos que se oponen al logro de estos, enfrentarlos y derrotarlos, y facilitar así el alcanzar los objetivos planteados. En lo referido a los Planes de Desarrollo Local, la Planificación Estratégica tiene una serie de particularidades metodológicas, algunas son: a) El carácter situacional del diagnóstico, de cuyo análisis se derivan las posibilidades y restricciones de intervención para el logro de los objetivos y metas de las acciones, o el lograr alcanzar la visión de futuro o imagen objetivo propuesto. b) En el entendimiento y clara definición de donde estamos? donde queremos ir?, y como podemos llegar donde queremos ir?. c) En todas presentes las etapas del proceso de planificación, tener siempre bien cuales son los aspectos que son ventajosos, que apoyan o que favorecen, y cuales son los aspectos desfavorables, que atrasan o que se oponen al logro de los objetivos y las metas de las acciones o el lograr alcanzar la visión de futuro o imagen objetivo propuesto. 14 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ d) En la trayectoria, entendida como el curso de acciones propuestas permitirán que alcanzar el logro de los objetivos y las metas de las acciones o el lograr alcanzar la visión de futuro o imagen objetivo propuesto. La trayectoria es el conjunto de acciones encadenadas, como una especie de eje secuencial en el tiempo, que permitirán transformar progresivamente la situación inicial hasta acercarse a la situación deseada. e) En el entendimiento que la trayectoria no es lineal, ni constante en su dirección, ni constante en su velocidad. Es un proceso irregular, con avances, con saltos y con retrocesos. Y la trayectoria debe incluir formas de corregir la dirección de la misma y/o aceptar que la realidad cambiante y dinámica social puede cambiar la dirección de la trayectoria planteada. 34) ANÁLISIS ESTRATÉGICO FODA El análisis FODA es una de las herramientas esenciales que provee de los insumos necesarios al proceso de planeación estratégica, proporcionando la información necesaria para la implantación de acciones y medidas correctivas y la generación de nuevos o mejores proyectos de mejora. En el proceso de análisis de las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas, Análisis FODA, se consideran los factores económicos, políticos, sociales y culturales que representan las influencias del ámbito externo de la empresa, que inciden sobre su quehacer interno, ya que potencialmente pueden favorecer o poner en riesgo el cumplimiento de la Misión institucional. La previsión de esas oportunidades y amenazas posibilita la construcción de escenarios anticipados que permitan reorientar el rumbo de la institución. Las fortalezas y debilidades corresponden al ámbito interno de la institución, y dentro del proceso de planeación estratégica, se debe realizar el análisis de cuáles son esas fortalezas con las que cuenta y cuáles las debilidades que obstaculizan el cumplimiento de sus objetivos estratégicos. Entre algunas características de este tipo de análisis se encuentra las siguientes • Facilitan el análisis del quehacer institucional que por atribución debe cumplir la empresa. • Facilitan la realización de un diagnóstico para la construcción de estrategias que permitan reorientar el rumbo institucional, al identificar la posición actual y la capacidad de respuesta de nuestra institución. • De esta forma, el proceso de planeación estratégica se considera funcional cuando las debilidades se ven disminuidas, las fortalezas son incrementadas, el impacto de las amenazas es considerado y atendido puntualmente, y el aprovechamiento de las oportunidades es capitalizado en el alcance de los objetivos, la Misión y Visión de la empresa. Este análisis combina el interior de la empresa (fortalezas y debilidades) con las fuerzas externas (oportunidades y amenazas). 15 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ Las Fortalezas son aquellas características de la empresa que la diferencian en forma positiva al compararse con otras y en consecuencia potencian las posibilidades de crecimiento y desarrollo. Las Debilidades son sus falencias, los aspectos en los cuales será necesario actuar rápidamente para no quedar en situación crítica. Una de sus consecuencias puede ser la pérdida de participación en el mercado. Debemos tener en cuenta que las debilidades son la puerta de entrada de las amenazas. Las Oportunidades son las posibilidades que presenta el mercado, que solo podrán ser aprovechadas si la empresa cuenta con las fortalezas para ello. En tanto que Las Amenazas están compuestas por severas condiciones que pueden afectar el desenvolvimiento de la empresa, llegando en caso extremo, a su desaparición. Por caso la actuación de una nueva empresa de mayor poder económico financiero y la posibilidad cierta de “robar” clientes, alterando así la marcha de los negocios. 35) PLAN DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL Es un instrumento, del nivel regional, provincial y/o distrital, que orienta y promueve la organización físico espacial de las actividades económicas sociales y políticas administrativas de su ámbito territorial a fin de facilitar el aprovechamiento de los recursos naturales, la distribución poblacional y la organización de los asentamientos humanos en el territorio. Es un instrumento de planificación que promueve el desarrollo de la inversión pública y privada en los ámbitos urbano y rural del territorio provincial. En un Plan de Acondicionamiento Territorial, se establecen: a) Las políticas relativas a los usos del suelo. b) La ubicación de las actividades en los ámbitos urbano y rural del territorio provincial, c) Los roles y funciones del sistema urbano, y el sistema vial provincial. d) La organización físico espacial de las actividades económicas, sociales y político administrativas. d) Los programas de las obras de infraestructura de servicios básicos (agua potable, desagües, electricidad y comunicaciones), vialidad y servicios de transporte, y equipamiento social (educación, salud, recreación, cultura, etc). e) f) g) h) i) La ubicación de infraestructura de servicios básicos, vialidad y servicios de transporte y equipamiento social. La ubicación del equipamiento social de servicios de salud, educación, recreación, esparcimiento, seguridad, cultura, etc. Fijar el orden de prioridades y programar a acciones pertinentes para la utilización y desarrollo de los recursos naturales, y la preservación de los valores de orden histórico monumental y/o paisajístico La identificación de las áreas de protección ecológica, áreas de riesgo para la seguridad física y las afectadas por fenómenos naturales recurrentes. Otras propuestas relativas a acciones sobre el territorio provincial en aplicación de los objetivos y políticas de desarrollo provincial 16 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ El plan de acondicionamiento territorial abarca el territorio y los centros poblados de la provincia. Puede comprender dos provincias o más conformantes de una micro región en base a la homogeneidad geográfica y los vínculos entre actividades y población. 36) PLAN DE DESARROLLO URBANO Un plan de desarrollo urbano es un documento técnico donde se expone la necesidad de contar con un ordenamiento territorial en el que se expresen las previsiones para la organización y el desarrollo futuro de la ciudad y se puedan instrumentar e implementar las normativas necesarias de las que se ha de hablar en dicho plan. Estos planes deben estar en constante actualización debido al ritmo de crecimiento de ciudades, así como de su demografía. Este planeamiento urbano permite ordenar el uso del suelo y regular las condiciones para su transformación o, en su caso, conservación. Comprende un conjunto de prácticas de carácter esencialmente proyectivo y técnico con las que se establece un modelo de ordenación para un determinado espacio, que generalmente se refiere a un municipio, un área metropolitana, urbana o a una escala barrial. 37) Explique que es un Plan Específico El Plan Específico es un documento técnico normativo se desarrolla en una zona que amerita un tratamiento integral especial, cuyo objetivo es complementar la planificación urbana, facilitando la actuación urbanística en un área con dimensiones y condiciones ameriten un tratamiento integral especial, por su calidad histórica, monumental, cultural, de interés turístico y de conservación. 38) En base a los términos y conceptos del DS 004-2011-Vivienda, anote los contenidos de un Plan de Desarrollo Urbano. El Plan de Desarrollo Urbano establece, lo siguiente: 1) El modelo de desarrollo urbano del Ámbito de Intervención del plan que contribuya a fortalecer y mejorar los niveles de eficacia de las acciones territoriales y urbanas de las municipalidades que la conforman. 2) Lineamientos de política y estrategias de desarrollo urbano. 3) La clasificación del Suelo, para orientar las intervenciones urbanísticas. 4) La zonificación de usos del suelo urbano y de su área circundante, así como su normativa. 5) El plan vial y de transporte y su normativa respectiva. 6) La sectorización urbana y la determinación del nivel de servicio, la localización y dimensionamiento de los equipamientos de educación, salud, seguridad, recreación, otros usos y otros servicios complementarios, acorde con los requerimientos actuales y futuros de la población. 17 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ 7) La proyección de la demanda de nuevas unidades de vivienda para determinar las áreas de expansión urbana y/o programas de densificación de acuerdo a las condiciones y características existentes. 8) La delimitación de áreas que requieran de Planes Específicos. 9) Los requerimientos actuales y futuros de saneamiento, ambiental y de infraestructura de servicios básicos. 10) La preservación de las áreas e inmuebles de valor histórico monumental. 11) La identificación de áreas de protección, conservación, prevención y reducción de riesgos, o recuperación y defensa del medio ambiente. 12) La programación de acciones para la protección y conservación ambiental y la de mitigación de desastres. 13) El Programa de Inversiones Urbanas y la identificación de las oportunidades de negocios, a fin de promover las inversiones y alcanzar el modelo de desarrollo urbano previsto en el Plan. 14) Los mecanismos de gestión urbana respecto de las determinaciones adoptadas en el Plan de Desarrollo Urbano. 15) Los mecanismos de seguimiento y evaluación de los resultados de la ejecución del Plan de Desarrollo Urbano. 39) Explique en que consiste y cuál es la utilidad del Plano de Zonificación y Usos del Suelo de un Plan de Desarrollo Urbano. El Plan de Zonificación es el instrumento técnico normativo de la Propuesta Físicoespacial y de gestión urbana que contiene el conjunto de normas técnicas urbanísticas para la regulación del uso y la ocupación del suelo en el ámbito del Centro Histórico y su zona de Amortiguamiento, en función a los objetivos de desarrollo sostenible, la capacidad de soporte y aptitud del suelo, para localizar las distintas actividades con finalidad de cumplir funciones ambientales, sociales y económicos. 40) Explique que es Renovación Urbana Este término se refiere a la renovación de la edificación, equipamientos e infraestructuras de la ciudad, necesaria a consecuencia de su envejecimiento o para adaptarla a nuevos usos y diferentes actividades. El objetivo de la renovación urbana es el de identificar partes de la ciudad que no están siendo aprovechadas o están deterioradas, y transformarlas, brindando una mejor calidad de vida para las personas que viven en o alrededor de la zona afectada. Este mecanismo puede ser tanto micro como macro, pues puede contemplar el cambio de una única infraestructura o ser un proyecto de gran escala. 18 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ 41) Explique que es Regeneración Urbana El término Regeneración Urbana Integral se define como “la consecución de un desarrollo urbano más inteligente, sostenible y socialmente inclusivo”. Esto significa que no sólo se tendrán en cuenta aspectos urbanísticos y arquitectónicos, sino que tendrán la misma importancia y se trabajarán al mismo nivel otros muchos como los sociales, culturales, medioambientales y económicos. 42) Explique que es Segregación Urbana La segregación urbana es la combinación de disparidades sociales y geográficas en los diferentes sectores de la población. También se puede decir que es el resultado de disparidades sociales que después se manifiestan en desiguales condiciones de vivienda, con desiguales infraestructuras y servicios (atención médica, comercio, comida, comunicaciones, transporte y educación). En un sentido amplio se incluyen otras condiciones ambientales desiguales, tales como acceso a espacios verdes, calidad del agua y del aire, riesgos de aluviones, etc. 43) Explique que es Barrera Urbana Se denomina barrera Urbana a aquellos obstáculos limitantes físicos que impiden que determinados grupos de población puedan llegar, acceder o moverse por un espacio urbano, un edificio o una parte de él. Se trata del tipo más conocido de barrera de accesibilidad, ya que está presente en el medio físico y es la que resulta más evidente a la sociedad. Ejemplo de barreras urbanas: Si la ciudad tiene sistemas ineficientes de transporte público, mala planificación de señalética y semaforización, así como una pobre cultura de peatón, las barreras urbanas intensifican la complejidad y potencian las problemáticas. 44) Explique que es Remate Visual Urbano Un remate visual urbano, por lo general es un elemento decorativo u ornamental por que se coloca al final de un punto de fuga, cualquiera que este sea, con la finalidad de contener un espacio, enfatizar la profundidad y hacerla más atractiva al usuario. 45) Explique que es Paisaje Urbano El paisaje urbano es el resultado de una planificación en la que intervienen factores de orden económicos, políticos, militares, industriales, entre otros. Este se modifica permanentemente a través de la historia y paralelamente con el desarrollo de la ciudad. El tipo, forma y estado exterior del paisaje urbano es la expresión física de la estructura material del hábitat urbano, generada en diversos procesos y por factores a lo largo del tiempo. 19 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ 46.- Explique que es borde y que es senda Borde: Es una limitación de dos espacios que puede ser algo más que una barrera dominante, en el cual se permita pasar de un lugar a otro a través de un penetración visual o movimientos. Senda: son las medidas más poderosas que puedan servir para ordenar un conjunto de espacios y deben tener una u otra cualidad singular que se distingan de los canales circundantes decir que marquen una dirección. ejemplo: una textura espacial de pisos, una calle con las mismas características de fachadas, un trazado de alumbrado en particular, viviendas de los mis colores, etc. 47.- Explique que es hito Es un lugar específico, pueden ser límites de un país, centros geográficos que son generalmente utilizados para ubicarse en algún lugar, un hito puede ser cualquier cosa que oriente o se pueda utilizar para tomar de referencia y además que se puede observar de unas ciertas distancias, es decir un árbol, un edifico, una escultura, etc. 48.- Explique que es un nodo Son puntos de conexiones que se encuentran en un mismo punto, las cuales son puntos estratégicos en las ciudades, en ellos varios espacios reales que comparten sus mismas características se interrelacionan entre sí. Pero también puede ser un cruce de sendas. 49.- Explique que es un plan maestro Es un instrumento que busca poner en relación las distintas acciones de intervención sobre un territorio para la creación de condiciones ideales para el desarrollo urbano sobre un conjunto urbano existente, es decir busca ser una propuesta integral de ocupaciones físicoespacial de un territorio para el mejoramiento de la ciudad o pueblo. 50.- Explique que es un centro histórico Es una zona monumental más importante, fuertemente condicionado por una estructura física proveniente del pasado reconocido como representativo de la evolución de un pueblo o desde la cual se originó y se desarrolló una ciudad, pero también estos bienes e inmuebles están declarados como Patrimonio Cultural de la Nación. 51. Explique que es Peligro, Vulnerabilidad y Riesgo Peligro: es la probabilidad de ocurrencia de un fenómeno natural o inducido por la actividad del hombre, potencialmente dañino, de una magnitud dada, en una zona o localidad conocida, que puede afectar un área poblada, infraestructura física y/o el medio ambiente. Vulnerabilidad: es el grado de debilidad o exposición de un elemento o conjunto de elementos frente a la ocurrencia de un peligro natural o antrópico de una magnitud dada. Es la facilidad como un elemento (infraestructura, vivienda, actividades productivas, grado de organización, sistemas de alerta y desarrollo político institucional, entre otros), pueda sufrir daños humanos y materiales. Riesgo: es la probabilidad de pérdidas y daños esperados (personas, bienes materiales, recursos económicos) ante la ocurrencia de un fenómeno de origen natural o tecnológico. 52. Explique porque es tan importante hacer estudio de Estimación de Riesgos en las áreas urbanas Permite adoptar medidas preventivas y de mitigación/reducción de desastres, parámetros fundamentales en la Gestión de los Desastres, a partir de la 20 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ identificación de peligros de origen natural o inducidos por las actividades del hombre y del análisis de la vulnerabilidad. Constituye una garantía para la inversión en los casos de proyectos específicos de desarrollo. Permite racionalizar los potenciales humanos y los recursos financieros, en la prevención y atención de los desastres. 53. Menciona los peligros de origen natural que podrían afectar la ciudad de Piura. Peligros de origen natural: Sismos Inundación Erosión Vientos fuertes Lluvias intensas Sequía Epidemias 54. Explique los beneficios que obtendría la ciudad de Piura de concretarse la construcción de las Vías de Evitamiento Sur Oeste y Este. Permitiría un mayor flujo en la circulación, sin tener que atravesar la ciudad. Se evita el tránsito pesado por el centro de la ciudad, por ende, reducción del peligro de accidentes de tránsito a causa de éstos. Mejor integración y articulación de todos los pobladores de la ciudad de Piura. La implementación de la red vial permitirá el incremento de la inversión privada en las distintas zonas a intervenir. 55.- proyecto de la mpp “puesta en valor de la calle comercio en catacaos” El proyecto consiste en recuperar la calle Comercio de Catacaos, una de las preferidas por los turistas, con un intento de nuevamente atender al público, tras sufrir grandes pérdidas por inundación tras el desborde del río Piura, el pasado 27 de marzo, que provocó pérdidas de más de 500,000 soles a los artesanos de esta provincia. Este proyecto intenta recuperar el valor que se había establecido en esa calle, puesto que aquí se generaba un impacto comercial que beneficiaba al distrito de catacaos. Genrando nuevamente un impacto positivo, atrayendo a turistas con todos los recursos que estos pobladores, artesanos y artistas demostrabas y exponían ante los visitantes. El principal beneficio es el ingreso económico, tambine habría el reconocimiento de una gran calle con dinamismo, y eso generaría crecimiento y desarrollo par el distrito. 56. tipos de planes de desarrollo local a- Plan metropolitano. El Plan de Desarrollo Metropolitano es el instrumento técniconormativo que orienta la gestión territorial y el desarrollo urbano de las áreas metropolitanas, cuyas interrelaciones forman una continuidad física, social y económica, con una población total mayor a 500,000 habitantes. El Plan de Desarrollo Metropolitano tiene vigencia de diez (10) años contados a partir de su publicación. 21 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ b- Plan de desarrollo urbano c- PLAN DE ORDENAMIENTO URBANO distrital, d- Plan especifico 22 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ e- plan de acondicionamiento territorial 57.- ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN DE LOS TERMINALES TERRESTRES Según lo observado en nuestra ciudad de piura, se logra definir claraente que el problema principal de los terinales, es que estos se encuentran en la zona central, generando en momentos congestionamiento vehicular por el ingreso y salida de los buses. una de las soluciones puede ser búsqueda de nuevos lugares de embarque y desembarque; y la creación de una mesa de diálogo en la que participarán los representantes de las empresas de transporte urbano, interurbano e interprovincial y las autoridades del sector. Esto con el fin de identificar los puntos críticos de la problemática del transporte e ir avanzando en su solución. 23 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ Además la construcción de un nuevo terminal terrestre reduciría en gran medida el caos vehicular en el centro de la ciudad. Y que este terminal puede estar ubicado cerca de la Zona Industrial. 58.- PROPUESTAS PARA EL MERCADO MODELO DE PIURA recuperar el orden y tránsito en el mercado erradicar a los comerciantes ambulantes que ocupan las veredas y pistas y reubicandolos tras un previo estudio y zonificación para ellos generar arquitectura efímera de stand Implementar estacionamientos, pérgolas, pasajes peatonales, la ampliación de veredas. 59.-PROPUESTA DE RENOVACIÓN URBANA PARA LA ZONA INDUSTRIAL Generar una zona de amortiguamiento que rodee todo la zona industrial para separarlo del resto de la ciudad. agrupar compañías y proveedores del sector industrial para el desarrollo económico de la región buena infraestructura y una buena zonificación interna para evitar los congestionamiento, además del complemento de áreas verdes en gran porcentaje para contrarrestar la contaminación 60.- PROPUESTA DE RENOVACIÓN URBANA EN LA AV GRAU, DEL TRAMO CATEDRAL Y OVALO. Gente aquí no supe que definir xD. generar una peatonizacion total de por días completos, por ejemplo los fines de semana, donde esta avenida sea aprovechada netamente por los peatones. que hayan ferias en todo el tramo, con un recorrido dinamico y exposiciones culturales, tanto como cultura distrital como la regional. 61. PROPUESTA DE RENOVACIÓN DEL MALECÓN, TRAMO: PUENTE SANCHEZ CERRO, CACERES. hacer un manejo adecuado de nuestro río y adecuarnos a su caudal, por ejemplo mientras haya disposición de agua se puede realizar deportes acuáticos, en las riberas generar áreas de recreación y áreas de comercio para obtener una ciudad complementaria y dinámica, propuesta de parques inundables donde la estructura no seria afectada por el aumento de caudal del rio 62.- SAGA FALLABELA Y RIPLEY No fue adecuado la ubicación de estas tiendas, porque entan dentro del centro histórico de Piura, la cual rompe con el lenguaje. Puede que hayan tiendas comerciales pero no deberían perder el carácter principal arquitectónico, se debería mantener su esencia y edificar adecuándonos a ellos. 63.- IMPORTANCIA ACTUAL Y FUTURA DEL PARQUE KURBERT El parque kurbert es un parque ecológico que albergaba variedad de especies de fauna, estos eran tratados y cuidados, pero ha sido mala su cuidado a lo largo del tiempo lo cual a logrado que estos sean trasladado a un mejor lugar. 24 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ en cuanto a vegetación este parque es importante porque se considera un pulmón de piura al ser un bosque seco lleno de algarrobos y otras especies. Mirando al futuro este parque debería considerarse como uno de los principales que va a limpiar los aires generando calidad, además de ser un área de muchas especies, pero actualmente se esta deforestando gracias a la intervención de los humanos y de proyectos que no han sabido acoplarse al entorno. 64) Que propuestas principales, haría usted para el mejoramiento y consolidación del Parque Kurt Beer. Un plan maestro físico, espacial, paisajístico y ambiental de regeneración, La situación recurrente de abandono del parque, el deterioro de su infraestructura, la pérdida de sus áreas verdes, la necesidad de zonas recreativas para la ciudad, la falta de conectividad e integración, la preocupante sostenibilidad económica y ambiental del parque, son múltiples problemas que afectan al ecosistema del bosque seco y repercuten también en la imagen de ciudad y en la calidad de vida de la comunidad Piurana. El Plan Maestro supone una fusión de estrategias para contribuir en la regeneración integral del parque Kurt Beer, desarrollando una propuesta con bajo impacto ambiental, sostenible económicamente y ambientalmente, con amplio programa donde se desarrollarán diversas actividades, atrayendo a personas de todas las edades y estratos sociales. La participación de la población en temas medioambientales, el redescubrimiento teórico, histórico y vivencial de las bondades y riquezas del bosque seco, afirma la Identidad Piurana. El parque adquiere preponderancia en la ciudad, como símbolo de respeto, diálogo y conexión con el entorno ecológico, y como ente organizador del crecimiento urbano. Proyecto de vinculación y revitalización del parque Kurt Beer, con los demás espacios de recreación y áreas verdes de la ciudad de Piura, revitalizar el área creando una gran zona verde que oficie como pulmón, centro de ocio y descanso, la oposición de los habitantes locales ha ido retrasado su desarrollo y actualmente el sitio se encuentra en un estado de degradación que pone en riesgo su valor ambiental. Por este motivo, se busca preservar la biodiversidad del parque; garantizar una gestión ecológica de los recursos; revisar los caminos y las zonas de actividades para fomentar su uso; mejorar la relación con los barrios del entorno. La mejora de las cualidades ecológicas del ámbito. El establecimiento de los usos y actividades compatibles propios de un Parque por la ciudadanía (vecindario, ciudadanía y turistas, en este orden de consideración). Mejorar la biodiversidad tanto de especies como de ecosistemas. Favorecer los procesos ecológicos vinculados a esta biodiversidad. Modular y controlar las perturbaciones que puedan afectar la biodiversidad. Aplicación de criterios de drenaje sostenible para mejorar las condiciones del suelo y favorecer el ciclo del agua. 65) Analizando la ciudad de Piura, anote según su criterio, las 20 acciones y/o proyectos de desarrollo urbano más necesarios y urgentes, y con mayor cobertura poblacional en la ciudad. Proyectos de salud como la construcción de un hospital de alta complejidad. Proyecto de un anillo vial y metropolitano. 25 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ Recuperación y regeneración de espacios públicos. Preparar un Plan de Acondicionamiento Territorial de la Provincia de Piura. Preparar un plan de acciones orientadas a lograr que Piura sea convertida en una ciudad verde y ecológica, con hechos e intervenciones reales y tangibles, acciones legales, marketing, educación ambiental con toda la población, etc. Cohesionar a todos los sectores sociales de la ciudad para avanzar en este objetivo, y lograr que toda la población haga suya esta propuesta. Promover que sean preparados los Planes de Desarrollo Urbano de todos los centros poblados capitales provinciales y distritales del departamento de Piura. Diseño y Construcción de la Terminal Terrestre de Piura. Hay que realizar los estudios y gestiones correspondientes para la construcción de la Terminal Terrestre de Piura Reubicación del Cuartel El Chipe, en terrenos al lado de la carretera Piura-Paita. Y las 4 hectáreas de terrenos que actualmente está usando esa Unidad Militar, destinarlo para un Parque Recreativo Cultural, y un Conjunto Deportivo. Recuperar –lo más posible- las tierras del Kurt Beer y convertirlo en el principal Parque Recreativo de la ciudad. (Eran 2000 hectáreas y hace 4 años ya solamente quedaban 48, el resto ha sido invadido…) Hacer un Plan de Renovación del Parque Kurt Beer, hacer el Saneamiento Físico Legal del Parque Kurt Beer. Delimitar físicamente su perímetro. El Kurt Beer es un territorio de un incalculable valor actual pero más aún lo será en los próximos años. Con el crecimiento de la ciudad de Piura y su conurbación con Sullana y Catacaos, las demandas actuales en áreas recreativas, deportivas y de espacios urbanos para el ocio serán enormes y el parque Kurt Beer podría llenar en gran medida dichas demandas. Este parque podría renovarse con grandes áreas forestales, bosques y jardines temáticos, zoológicos, áreas para jóvenes, áreas deportivas con canchas, estadios, piscinas, áreas de parrillas para tardes familiares, áreas de fiestas, restaurantes, áreas de comidas rápidas, áreas de exposiciones culturales, locales para eventos tales como talleres, asambleas, etc., áreas para grandes eventos culturales y recreativos, etc. Mejoramiento, renovación y ampliación del Mercado Central, construcción de 2 nuevos mercados minoristas y construcción de Mercados Mayorista en Piura y Castilla. Completar el Malecón Ribereño, al lado de Castilla, desde el Puente Sánchez Cerro al Puente Cáceres. Construcción de defensas ribereñas del Río Piura a su paso por las ciudades de Piura y Castilla, (desde la Represa Los Ejidos hasta el proyectado Puente Coscomba). Construcción y mejoramiento de coliseos y losas deportivas en instituciones educativas de Piura, 26 de Octubre, Castilla y Catacaos. Mejoramiento y ampliación del servicio de agua potable y alcantarillado en urbanizaciones y asentamientos de Piura, 26 de octubre, Castilla y Catacaos . Diseño y construcción de una nueva planta de tratamiento de aguas servidas urbanas de Catacaos, y cierre y clausura de las actuales por encontrarse demasiado inmediata del área urbana. 26 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ Mejoramiento de capacidades de los cuarteles de bomberos de Piura y Catacaos y creación de un cuartel de bomberos en Castilla. Creación de Parque Industriales en Piura, Castilla y 26 de octubre. Promover el desarrollo de la actividad artesanal en Catacaos y Chulucanas. Hay que promover una mejor comercialización de la excelente producción artesanal de cerámica de La Encantada y Chulucanas, y la joyería, platería, sombrerería, cestería, etc. de Catacaos. Hay que buscar sitios para exportar, eso mejoraría los ingresos de miles de piuranos que de forma directa e indirecta están vinculados a la actividad de las artesanías. En la ciudad de Piura estos beneficios serían muy buenos, porque además podrían crearse muchos empleos en agencias de comercialización, exportadores, empresas de transporte, etc. Construcción de Centro Cívico de 26 de octubre. Hacer un Plan de Inversiones en Servicios Urbanos (de todos los proyectos requeridos en limpieza y mantenimiento de calles, parques y plazas, y en la recolección y destino final de residuos sólidos, etc.) 66) Mencione 10 problemas de contaminación ambiental que afectan a la población de la ciudad de Piura. Contaminación del agua. Contaminación del aire. Desechos sólidos y basuras. Contaminación del rio Piura. Contaminación visual y auditiva. Contaminación de residuos sólidos hospitalarios. Contaminación de los suelos. Contaminación energética Contaminación por residuos tóxicos. Contaminación por desechos industriales 67) Mencione 10 peligros de origen natural que pueden afectar a la población del departamento de Piura Las inundaciones: se producen entre los meses de noviembre y abril de cada año debido a las lluvias que suben el caudal de los ríos. Las inundaciones destruyen con gran facilidad viviendas de adobe, hacen colapsar las redes de alcantarillado, pozos y captaciones de agua. Los huaycos: son flujos de lodo y piedras con gran poder destructivo, muy comunes en el Perú. Se forman debido a la existencia de capas de suelo débiles en la superficie que son removidos por las lluvias. Las sequías: se producen en la sierra sur con frecuencia e intensidad irregular. Éstas afectan la actividad agropecuaria, la producción de hidroeléctricas e incluso el abastecimiento normal de agua potable en las ciudades. Tsunamis; toda la costa del Pacífico de Perú está en peligro por olas de tsunami, el nivel de peligro en toda la costa es muy alto, ya que el riesgo y las probabilidades de pérdidas son muy altos, ya que es en la costa donde se concentra la mayor cantidad de población e infraestructura del país. 27 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ Los terremotos: son movimientos telúricos ocasionados por fallas geológicas. Recordemos que el Perú se encuentra sobre la placa Sudamericana y placa de Nazca, que interactúan entre sí ocasionando la mayor parte de sismos. Crecida de rio y desborde. Epidemias y plagas. Tormenta eléctrica. Vientos fuertes. Deslizamientos. Explique cómo se manifiesta la contaminación del aire en la ciudad de Piura y explique sus afectaciones a la población. Se manifiesta por: 68) Elevado número de vehículos. Sistemas de transporte público deficientes. Industria vetusta con poco o ningún control de emisión. - Quema de basura, etc. - No hay una preocupación ciudadana para el debido mantenimiento de los autos. Sus afectaciones: - La contaminación del aire produce en las personas: tos, laringitis, faringitis, bronquitis, asma, anemia, angina, dolores de cabeza, mucosidad en las fosas nasales, predisposición a resfríos y alergias, edemas pulmonares, enfisemas pulmonares. La contaminación del aire es causa de morbilidad y mortalidad. Afecta a los árboles y a la vegetación en general, afecta la salud de los animales domésticos, afecta a todos los seres vivos, contamina visualmente el paisaje, ensucia los edificios y calles, etc. - La contaminación al interior de viviendas por combustión de madera es terrible de dañina. Las mujeres, niños pequeños y ancianos, que son quienes permanecen más tiempo en la casa, son los más perjudicados. En la Sierra el 95% de la población sufre de esta contaminación. Produce tos, laringitis, faringitis, bronquitis, asma, anemia, angina, mucosidad en las fosas nasales, dolor de cabeza, predisposición a resfríos, edemas pulmonares, enfisemas pulmonares, etc. 69) Explique la importancia de hacer reciclaje de los residuos sólidos urbanos en la ciudad de Piura. 70) Explique cómo se manifiesta la contaminación visual o del paisaje urbano en la ciudad de Piura. La contaminación visual está relacionada con el abuso de elementos no arquitectónicos que alteran la estética y la imagen del paisaje urbano. Estos elementos provocan una sobreestimulación visual agresiva e invasiva, contra la cual no existe filtro ni defensa. Pueden ser carteles, cables, antenas, postes y otros que se convierten en agentes contaminantes mediante la manipulación indiscriminada. Con mayor incidencia en periodo electoral, los carteles publicitarios son los agentes más notorios de contaminación visual por su impacto inmediato, aturdiendo al elector mediante información indiscriminada y mensajes que distraen la mirada. El ambiente caótico produce 28 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ ansiedad, pudiendo ocasionar accidentes de tránsito por el carácter simultáneo de los estímulos que hasta bloquean la percepción de las señales de tránsito. Desde el punto de vista del anunciante, esta situación también afecta a los propios medios de comunicación, mimetizando signos y señales, camuflándose mutuamente y perdiendo fuerza el mensaje que cada candidato busca trasmitir. Una ciudad con contaminación visual denota un Estado con ausencia de política para la ciudad, con una regulación deficitaria del espacio público y privado. Las ciudades se convierten en escenarios de múltiples decisiones individuales ajenas a su entorno, que conviven en un caos difícil de asimilar por el ojo y de procesar por la mente. La arquitectura aparece desvalorizada; el cielo, oculto por carteles y cables; el espacio público, invadido por postes y sostenes de carteles; el tránsito peatonal, entorpecido y la vegetación, muy maltratada. Si este panorama es tan agresivo para el hombre común, imaginemos cuánto más puede serlo para un discapacitado. La contaminación visual debe ser tratada como un tema ambiental global con reglas claras y precisas cuya finalidad sea una mejor calidad de vida para todos. 71) Anote 20 peligros de origen natural que afectan el territorio peruano. Los terremotos: son movimientos telúricos ocasionados por fallas geológicas. Recordemos que el Perú se encuentra sobre la placa Sudamericana y placa de Nazca, que interactúan entre sí ocasionando la mayor parte de sismos. Las inundaciones: se producen entre los meses de noviembre y abril de cada año debido a las lluvias que suben el caudal de los ríos. Las inundaciones destruyen con gran facilidad viviendas de adobe, hacen colapsar las redes de alcantarillado, pozos y captaciones de agua. Los huaycos: son flujos de lodo y piedras con gran poder destructivo, muy comunes en el Perú. Se forman debido a la existencia de capas de suelo débiles en la superficie que son removidos por las lluvias. Las sequías: se producen en la sierra sur con frecuencia e intensidad irregular. Éstas afectan la actividad agropecuaria, la producción de hidroeléctricas e incluso el abastecimiento normal de agua potable en las ciudades. Las heladas y friajes: producidas por una gran baja de temperaturas en nuestra sierra y selva. Aluviones, movimientos en masa e inundaciones en el callejón de Huaylas, debido a la cadena de glaciares y existencia de lagunas al pie de cada uno. Estos eventos ya han ocurrido en al pasado y por el acelerado proceso de desglaciación podría volver a ocurrir. Erupción de algún volcán en el sur del país, los volcanes activos que están siendo monitoreados son Ubinas, Misti, Sabancaya y Ticsani. La afectación por cenizas tendría un gran radio de afectación en el territorio. Fenómeno el Niño Tsunamis; toda la costa del Pacífico de Perú está en peligro por olas de tsunami, el nivel de peligro en toda la costa es muy alto, ya que el riesgo y las probabilidades de pérdidas son muy altos, ya que es en la costa donde se concentra la mayor cantidad de población e infraestructura del país. Deslizamiento. 29 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ Crecida de rio y desborde. Granizada. Lluvia intensa. Nevadas. Marejada (maretazo). Tormenta eléctrica. Vientos fuertes. Epidemias y plagas. Explique porque algunos especialistas proponen ampliar el Puente Cáceres (4to Puente), hacerlo más largo y solucionar el estrangulamiento que presenta el Río en ese sitio. 72) Fue el punto de quiebre durante el desborde del rio Piura ocurrido en el año 2017, la razón, porque se generó un estrangulamiento durante la ejecución de la obra para hacerlo más corto a dicho puente y que el presupuesto sea menor, puesto a ello no se consideró el verdadero cause del rio y las consecuencias que luego sucedieron en el año 2017, fue como una represa ese puente donde el agua se estancó y comenzó a desbordarse por los costados e inundando a Piura y Castilla y bajo Piura. Entonces los especialistas consideran recuperar ese cause, esos 20 metros aproximadamente que se usó como relleno y que hoy lo ocupan un grifo y el estacionamiento de open plaza, quizás para ellos es la mejor solución para poder afrontar dicho problema. Mencione los puentes vehiculares sobre el Río que necesita la ciudad de Piura, a lo inmediato, y a corto y medio plazo. 73) - PTE. Miraflores: El proyecto propone la construcción de un puente de tránsito vehicular y peatonal con un puente con características tecnológicas de última generación; pista asfaltada de cuatro carriles, berma central, con jardines y veredas. Mediano y largo plazo - PTE. Don Bosco(Integración): una vía de Evitamiento a la altura de la actual Vía colectora de Integración en Piura. El proyecto consiste en la construcción de un puente de tránsito vehicular y peatonal, este puente tiene una longitud de 500 ml. Con características de última generación (Sin apoyos centrales, pista asfaltada en cuatro carriles, berma central, jardines y veredas. Este puente interconectara la Av. Don Bosco de Piura con el Distrito de Castilla. Ante esta iniciativa se tendrá que ampliar la sección de vía de la Calle Puno a una similar a la de la Av. Don Bosco. Mediano y largo plazo - PTE. Universitario, mediano plazo - PTE. Coscomba 30 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ En la ciudad de Piura se necesita con urgencia un Plan de Manejo y Gestión Ambiental. ¿Qué aspectos debe considerar dicho Plan? Es un instrumento del proceso de evaluación ambiental, el cual es parte del Estudio de Impacto Ambiental en el que se establecen las acciones de prevención, atenuación o compensación que se realizarán en una actividad, obra o proyecto. - Normatividad y supervisión ambiental - Medios de concientización - Programas de monitoreo - Medidas para la protección del aire y el agua - Medidas para la disposición de residuos sólidos y hospitalarios - Medidas para el manejo y disposición de los sobrantes materiales de obra. - saneamiento Rio Piura 74) 75) Explique los beneficios que se obtendría si se realiza el saneamiento del Río Piura a su paso por la ciudad de Piura. - Se evitaría que descargas de efluentes de aguas servidas sigan contaminando sus aguas. - Se dejaría de apreciar todo tipo de residuos sólidos que ahí se vierten a diario. - Se apreciaría un paisaje agradable, y el disfrute de todos los ecosistemas que ahí existen. - Un valor ecológico y estético. 76) Describa el recorrido del primer anillo vial central y principal - proyectado- de la ciudad de Piura. Del Idepunp continuar por la Avenida Cáceres pasar por el Gobierno Regional, el Mega, el Cementerio Metropolitano, el Ovalo Cáceres, la Avenida Cesar Vallejos, la Avenida Circunvalación hasta llegar al Río Piura, cruzarlo por medio del proyectado Puente Integración llegar a la Avenida Progreso y enrumbar al Estadio Grau y continuar por la Avenida Luis Montero hasta llegar al Idepund. Después de realizar la limpieza y saneamiento del Río a su paso por la ciudad de Piura, que espacios, áreas y usos, propondría usted para un malecón ribereño en la margen izquierda del Rio, en el tramo desde el sector de Urbanización Santa Rosa (en la salida de Castilla hacia Catacaos), hasta la Represa Los Ejidos. - Ciclo rutas + peatonales - alamedas - jardines botánicos - áreas de recreación ( gimnasio, skater) - áreas culturales( anfiteatros) 77) Desde hace varios años se está planteando que el Aeropuerto Concha Iberico sea reubicado en terrenos entre las ciudades de Piura y Paita; explique la importancia que tendría sacar dicho Aeropuerto del área urbana de Castilla. En primera instancia por la salud de los pobladores asentados a sus alrededores. El no tener que expropiar a vecinos que por muchos años vivieron en ese sector. Se puede realizar un diseño urbano de expansión de Castilla en todas las áreas que actualmente ocupa el Aeropuerto. Castilla podría ser un área urbana extraordinaria, si se aprovechan adecuadamente y si se hace un diseño urbano inteligente con las más de 235 hectáreas que quedarían disponibles luego de la reubicación del Aeropuerto. 78) 31 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ El diseño involucraría amplias áreas verdes, áreas deportivas, áreas culturales e institucionales y los equipamientos urbanos necesarios, y tener un centro de ciudad con vitalidad. Castilla podría ser una ciudad hermosa, armoniosa, organizada y eficiente. 79) Explique que es la problemática de la Pérdida de la Biodiversidad en Perú. El no tener un adecuado manejo de los recursos que garanticen su uso racional, la investigación y su conservación, es el problema con el que convive nuestra diversidad. existen dos grandes preocupaciones respecto de la biodiversidad: - la primera, es la pérdida de diversidad biológica por causa de la pérdida de hábitats y por la erosión genética, lo que pone de manifiesto la importancia de programas de conservación y de investigación de genes para el desarrollo agropecuario, forestal e industrial del país. - La segunda preocupación se refiere a la heterogeneidad cultural del territorio y la desaparición de numerosas etnias, especialmente en la Amazonía, lo que lleva a la pérdida de conocimientos tradicionales sobre recursos genéticos, propiedades de numerosas plantas y animales y prácticas de manejo sostenible de los ecosistemas. 80) Explique en qué consiste un PIGARS El plan integral de gestión ambiental de residuos sólidos – PIGARS es un instrumento de Gestión ambiental que se obtiene luego de un proceso de planificación estratégica y participativa que permitirá mejorar las condiciones de salud y del ambiente en una determinada localidad, para lo cual se establecerán objetivos y metas a largo plazo (de 10 a 15 años), y se desarrollaran planes de acción de corto plazo (hasta de 2 años) y mediano plazo ( de 3 hasta 10 10años) con la finalidad de establecer un sistema sostenible de gestión de los residuos sólidos. La elaboración y ejecución del PIGARS es de competencia de las Municipalidades Provinciales, tal como lo establece la Ley General de los Residuos Sólidos Nº 27314 y su Reglamento General de Residuos sólidos D.S 057-04 -PCM. 81) El Humedal de Santa Julia en 26 de octubre, debe ser recuperado y puesto en valor. ¿Qué obras y espacios públicos considera Usted que podrían incorporarse en sus alrededores? - Centro de protección e investigación de aves. - Parques botánicos - Área cultural de interacción (anfiteatros) - circuitos recreo – deportivos. 82. En el área central de la ciudad de Piura, considera Usted que deberían de peatonalizarse algunas calles? Porque? Considero que, si se debe peatonalizar algunas calles en el área central de la ciudad de Piura, porque el congestionamiento vehicular, impide que se desarrolle en su plenitud el rol que cumple el área central de la ciudad de Piura y su centro histórico. Se le esta dando mas prioridad al vehículo que al peatón, al plantear esta estrategia se le devuelve al peatón espacio que antes se le ha quitado a causa de los vehículos y le permite q aprecie y disfrute de su historia. 83. En el diagnóstico del Plan Urbano de Arequipa se identifican y analizan 6 grandes problemas que afectan la ciudad. Mencione cuáles son esos grandes problemas. 1. La crisis del transporte 32 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ 2. 3. 4. 5. 6. Los altos niveles de congestionamiento en las vías primarias, la deficiente integración de las áreas periféricas, falta de infraestructura y sistema organizado y el alto grado de contaminación. Deterioro de los espacios públicos No existe un adecuado ordenamiento de los espacios en base a su carácter (Metropolitano, distrital y zonal) lo que obliga la concentración en ciertas áreas de personas de distintas personas. Desequilibrio de las actividades productivas Predominio de las actividades terciarias además de la localización incompatible de ciertos equipamientos. El problema de la vivienda La preferencia de los hogares por vivir en propiedades independientes favorece el crecimiento horizontal depredando las áreas agrícolas. La inaccesibilidad a la infraestructura de servicios Servicios de abastecimiento de agua, desagüe, electricidad, recojo y tratamiento de residuos solidos Déficit y desequilibrio en la dotación de equipamientos metropolitanos Excesiva concentración de equipamiento en el área central. 84. Explique la problemática de los peligros naturales, e inducidos por las actividades urbanas, identificada en el diagnóstico urbano del Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Tumbes. Peligros Causados por Geodinámica Interna.- Los principales efectos geodinámicos, manifestaciones o impactos de la actividad sísmica sobre el asentamiento urbano son: deslizamientos, asentamiento y amplificación de ondas, licuación y densificación de suelos: GEODINAMICA EXTERNA Es la evaluación de los efectos de las fuerzas naturales generadas por la transformación de la superficie terrestre a causa de la acción pluvial, acción marítima y acción eólica. Dichas fuerzas naturales pueden causar desastres en ciudades como Tumbes que han crecido desmesuradamente sobre áreas peligrosas. Impacto de la Acción Pluvial a) Activación de las Líneas de Talweg • Quebradas • Erosión • Inundación • Escorrentías b) Formación de Lagunas c) Erosión Deslizamientos. 33 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ 85. Explique la problemática de los peligros naturales e inducidos por las actividades urbanas, identificada en el diagnostico urbano del Plan de Desarrollo Urbano de Chulucanas. Este sector se encuentra amenazado por una baja probabilidad de licuefacción de suelos ante la presencia de un sismo severo. La capacidad portante varia A. H. Vate de 2.8 a 4.6 kg/cm2. Además, se encuentra expuesto a inundaciones por ser una zona de drenaje deficiente, y a erosión de las calles por escorrentía de las aguas pluviales y del canal de regadío que atraviesa el sector por el extremo sur. 86. Mencione 10 proyectos de equipamiento urbano propuestos en el Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Chulucanas. 1. Centro experimental UNP 2. Complejo deportivo distrital 3. Instituto Tecnológico agropecuario 4. Terminal terrestre 5. Estadio distrital 6. Mercado distrital 7. Centro de Acopio 8. Museo Provincial de la cultura 9. Centro cultural y de convenciones 10. Biblioteca municipal 87. Menciones 10 grandes problemas identificados en el diagnóstico urbano de la ciudad de Cuzco. 1. La inseguridad ciudadana, como consecuencia del proceso de degradación social, 2. El incremento de la pobreza urbana, generada por la falta de empleo impidiendo a las familias satisfacer sus necesidades primarias. 3. El centralismo, que deriva en la ausencia de centros de población alternativos para el desarrollo, impidiendo la organización y distribución de la población con fines de desarrollo integral y sostenido. 4. La limitada gestión de los órganos de Gobierno Local que imposibilitan una adecuada orientación de los procesos de control y desarrollo urbanos, así 34 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ como la dotación de servicios básicos y equipamiento de apoyo a la producción. 5. La superposición de funciones de las entidades públicas en la atención de los servicios urbanos, limitando la eficiencia de su prestación. 6. Los factores contaminantes del medio urbano muestran una tendencia al alza, sobre todo en áreas de mayor pobreza por la alta concentración poblacional y las mínimas condiciones de vida. 7. El permanente deterioro de nuestros centros histórico-monumentales, originado por la falta de financiamiento y gestión, dificulta una intervención adecuada y sostenida. 8. En nuestra provincia los patrones de ocupación del suelo no urbano, según tipo de poblamiento, tenencia y nivel de habilitación se han agrupar en: invasión – formalización – urbanización progresiva, y - urbanización previa – adquisición – inscripción registral. 9. El uso del suelo urbano está supeditado a las normas de zonificación, y el del suelo no urbano a las normas de zonificación, integración al área urbana y habilitación urbana. Estas, se recogen en los Planes Urbanos, Reglamento Nacional de Construcción, Código del Medio Ambiente y normas afines como la Ley General de Habilitación Urbana y los Reglamentos Provinciales aprobados mediante Ordenanzas Municipales. 10. Se ha comprobado que dichas normas no facilitan ni promueven el uso eficiente del suelo en términos de inversión, calidad urbana y residencial, como tampoco garantizan los derechos de terceros. Por el contrario, propician la baja densidad residencial, el crecimiento expansivo de sectores residenciales, una relativa repercusión del valor del suelo en el precio final de las edificaciones, marcada distancia física y económica respecto del equipamiento económico y social, y dilación o pérdida de oportunidades de inversión. 88. Anote los principales peligros identificados en el Mapa de Peligros y Mitigación de Riesgos de Sullana. 1. Formación de cárcavas en el malecón 2. Quebrada cola del alacrán atraviesa zona residencial en consolidación 3. Zona afectada peligrosamente por la quebrada de bellavista que destruye las edificaciones y erosiona las calles sin pavimentar, con elevada probabilidad de licuación de suelos 4. Canal lateral Pechp embalsa de las aguas de la quebrada de cieneguillo 5. Dique el boquerón en mal estado sin mantenimiento 6. Desembocadura del canal vía, zona peligrosa por deterioro de la infraestructura existente 35 Urbanismo V. Facultad de Arquitectura y Urbanismo UNP. 2019-2 ________________________________________________________________________________________ 7. Leche quebrada cieneguillo zona altamente peligrosa afectada por erosión y con elevada probabilidad de licuación de suelos 8. Tramo canal via lecho de quebrada con y con buen comportamiento sismico 9. Zona inundables 10. Zona afectada por erosión emitida por la escorrentía de aguas pluviales y con modera probabilidad de licuación de suelos 11. Zonas afectadas por inundación y alta probabilidad de licuación de suelos 89. Anote los principales peligros naturales de la ciudad de Tarapoto Sismos De Satipo a Moyobamba, la sismicidad superficial también es intensa, existiendo un GAP sísmico (GAP sísmico = Región tectónica donde histórica o prehistóricamente han ocurrido grandes sismos y que en las últimas decenas o centenas de años no se han producido). Entre Tingo María y Tarapoto. Vientos fuertes En el área de estudio se han reportado vientos fuertes que han causado daños en las zonas urbanas. Inundaciones 90. Explique 5 de los mayores problemas urbanos identificados en el diagnóstico del poblado de Machu Picchu (Aguas Calientes). NO HA PASADO EL PLAN DE AGUAS CALIENTES XD 36