AUTODEFENSA FRENTE AL MAR

AUTODEFENSA FRENTE AL MAR
La barra de Tupilco es una comunidad muy próxima al Golfo de México, se
encuentra a escasos 200 metros del mar por lo que siempre se ve afectada cuando
frentes fríos, ciclones y huracanes llegan a costas mexicanas.
Es una de las comunidades más alejadas de la cabecera municipal por lo que la
infraestructura es notablemente carente. La única vía de comunicación vial terrestre
que comunica la ciudad y esta comunidad es una carretera que con el paso de los
años ha ido desapareciendo por los desastres naturales por lo que en la actualidad
el camino que conduce hacia esta barra se ve realmente interrumpida por árboles
caídos, fangos, arena. En general la vía que conduce a Tupilco es terracería lo que
provoca que los visitantes, turistas o locales puedan acceder con facilidad a lugar.
Ilustración 1 Carretera actual Paraíso-Tupilco. Imágenes extraídas de Google Earth
Justifiación: Para lograr una comunicación vial optima se pretende restaurar las
carreteras o caminos existentes, pero con un enfoque de protección a la comunidad
y con el fin de atraer visitantes a la barra.
Para esto se considera que el uso de escolleras o rompeolas lograrán proteger la
comunidad y simultáneamente la vía que se pretender restaurar ya que las
carreteras son una pieza clave en el desarrollo económico y social en el territorio de
cualquier país, puesto que facilita el traslado. La infraestructura de transporte, y en
especial las carreteras son de significativa importancia en el crecimiento y desarrollo
de un sector pues eleva la competitividad de la economía al satisfacer las
condiciones básicas para el avance de las actividades productivas.
Además de esto, contribuye a fortalecer a la comunidad en sus procesos de obtención,
distribución y comercialización de recursos del mar, haciéndola más productiva y
competitiva, al crear carreteras, malecones y/o puertos. Al erigir las carreteras, las
instalaciones turísticas surgirán en la comunidad y permitirán el acceso de recursos
económicos adicionales.
El desarrollo de un pueblo o ciudad se mide por la calidad de sus vías de
comunicación. Ninguna sociedad concibe su desarrollo al margen de un eficiente
sistema de comunicación vial. Las carreteras son obras estratégicas para el
desarrollo. Una obra vial bien planificada se traduce en reducciones de los costos
operativos, proporcionando una mayor movilidad de personas, bienes y servicios;
mejorando en tiempo y contaminación del ambiente, y en consecuencia brindando
más impulso económico de las zonas por donde atraviesan.
Objetivo: Estabilizar la playa contra la erosión producida por el movimiento del mar
con métodos estructurales o no estructurales y generar así una protección a la
comunidad e impulsarla como parador turístico.
La Playa y el Sistema Costero.
La playa y la zona costera es la región donde las fuerzas del mar actúan contra la
tierra. Debido a que la línea costera es la intersección del aire, tierra y agua, las
intersecciones físicas que ocurren en esta región son únicas, muy complejas y
difíciles de ser comprendidas completamente. Como consecuencia, una gran parte
de la presentación de este sistema es simplemente descriptiva.
El Mar
Los movimientos del mar que contribuyen al sistema costero, el que incluye olas,
mareas, corrientes, tormentas y Tsunamis. Las olas producidas por el viento (olas
de viento), son las que más energía aportan desde el mar hacia la playa y hacia los
sistemas aledaños. Como el viento sopla sobre el agua, las olas que generan varían
de tamaño. Las olas de viento, las cuales son también conocidas como oscilatorias,
son usualmente descritas por su altura, espaciamiento y periodo.
La altura de la ola es la distancia desde el tope de la cresta hasta el fondo de la
depresión. La longitud de las olas es la distancia horizontal entre crestas sucesivas.
El periodo de las olas es el tiempo entre una cresta y otra sucesiva respecto a un
punto determinado. Si las olas se propagan en aguas profundas, sólo la parte
superior de las mismas y parte de la energía se mueven hacia delante y las
partículas de agua se mueven en el curso circular sobre su eje. La altura, el
espaciamiento y el periodo de las olas de viento en un punto de mar abierto, son
determinados por la distancia que recorre el viento, la duración y la distancia que
recorre la ola después de ser generada. La profundidad del agua también afectará
el tamaño de las olas.
Las mareas son creadas por la fuerza gravitacional de la luna y en menor parte por
el sol. Estas fuerzas de atracción y el hecho de que el sol, la luna y la tierra están
siempre en movimiento relativo unos con otros, provoca el movimiento en el agua
del océano. Estos movimientos de marea de las masas de agua son una forma de
olas de gran periodo de movimiento que da como resultado un crecimiento y caída
de la superficie del agua en un punto. Las mareas cambian constantemente el nivel
de las olas que atacan la costa. Cuando las olas se acercan a la playa en ángulo,
crean una corriente poco profunda paralela a la costa.
Las mareas pueden ser del tipo llamado diurnas, con una elevación máxima y una
depresión en un periodo de 24 horas 20 minutos, que corresponde al día lunar;
semidiuma, con dos elevaciones máximas y dos depresiones de igual altura en ese
mismo periodo o con dos elevaciones y dos depresiones de distinta elevación cada
una, que son llamadas mareas mixtas.
Los Tsunamis son olas creadas por terremotos u otros disturbios técnicos en el
fondo del océano. Estas olas de gran periodo pueden viajar a través de todo el
océano con velocidades mayores de 800 Km. / hr y son las de mayor altura en la
naturaleza.
Los cambios de nivel en el agua son factores también importantes en el diseño de
cualquier obra marítima, ya que determina la elevación a la cual la energía del oleaje
actúa sobre la playa.
La Zona Costera.
La línea costera es el punto de unión entre la tierra y el mar; es donde la tierra
responde a estos ataques por una variedad de "reacciones", las cuales disipan
efectivamente la energía del mar. La primera de estas defensas es la pendiente del
tope de la playa, que causa que las olas rompan lejos de la orilla, disipando así su
energía. El proceso de rompimiento usualmente crea una barra lejos y enfrente del
margen que ayuda a viajar a las olas que siguen. Las olas que rompen inicialmente
vuelven a romper de nuevo y volverán a romper varias veces antes de llegar a la
orilla. Al final del curso de la ola, se forma una loma irregular de arena y al final de
esta, descansa la playa plana que es alcanzada sólo por las grandes olas en mareas
altas y tormentas.
Métodos estructurales
Método
Imagen
Descripció
Fuentes
n
Rompeolas
Gavión
Revestimiento
s
Espolón
Acropode
Estructura
rocosa
construida
paralelo a la
costa a una
distancia
considerable
de
altura
entre 1.5m –
2m.
Muro
de
rocas
sujetos con
mallas
de
alta
resistencia.
http:www.coastal.go
v.bb/pageselect.cfm
?page=54>.
Depósito de
material
rocoso con
pendiente
entre 6° 10°
de
inclinación
entre el mar
y la zona
terrestre.
Consiste en
el
armado
de
una
estructura
rocosa
perpendicul
ar a la línea
costera
Bloques de
concreto de
alturas
máximo de
3m,
las
cuales son
ubicadas en
http:www.coastal.go
v.bb/pageselect.cfm
?page=54>.
http:www.coastal.go
v.bb/pageselect.cfm
?page=54>.
http:www.coastal.go
v.bb/pageselect.cfm
?page=54>.
http://www.answers
.com/topic/accropo
de
frente de las
costas.
Estructura
http://www.answers
de concreto .com/topic/artificialre
de
alta ef
resistencia
con
perforacione
s ubicadas
en fondo del
mar.
Arrecife
artificial
Métodos posibles por utilizar
Método
Ventaja
Rompeola
Reduce
la
intensidad de
las olas sobre
las
costas,
provee
seguridad en
la
zona,
construcción
en
zonas
poco
profundas
Estimula
la
vida marina,
diversidad de
material para
su
construcción
Arrecife
artificial
Espolón
Desventaja
Impacto Control Util para el Fuente
visual
de
desarrollo
erosión económico
de la zona
Depósito
de SI
SI
SI
http://www.
sedimentos a lo
answers.com/topic/
largo
de
la
breakwater
costa, daños por
desbordamiento
por
tormentas
intensas
Instalación
en No
área sumergida,
requiere
de
buzos para su
acomodación,
demora
en
construcción
Impide
el Interrumpe
el Si
transporte de flujo del agua,
sedimentos,
es
permeable,
Si
Si
http://www.
answers.com/topic/
artificial-reef
No
Si
http://www.
answers.com/topic/
groyne
fácil
de
construir
Gavión
Compuesto
por material
natural, fácil
de construir,
estabilización
de
costas,
filtración de
sedimentos
por
escorrentías,
disipador de
energía
Revestimiento Compuesto
por
rocas,
absorbe
la
energía
entrante de
las
olas,
solución de
bajo costo
Acropode
Tiende
a SI
presentar
socavación, la
unión
de
la
estructura
depende de la
resistencia del
alambre
Para tormentas No
intensas
se
deben construir
a una altura
mayor de la cota
rasante,
para
evitar
el
desprendimiento
de los bloques
Fácil
de Para
grandes Si
diseñar,
bloques
difícil
manejabilidad maniobrar,
para
su requiere
instalación
maquinaria
(pequeños
pesada
bloques), su
diseño
permite estar
anclado
al
suelo, disipa
la energía de
las olas, se
combina con
rompeolas y
muros
de
contención
SI
SI
http://www.
answers.com/topic/
gabion-1
Si
Si
http://www.
answers.com/topic/
revetment
Si
Si
http://www.
answers.com/topic/
accropode