SIST PARTE 2

Evolución de los sistemas de información en el transporte
Prehistoria
Signos y señales que permitían avisar a los viajeros de los peligros a través pinturas
rupestres en piedras
3000 a.C
Los egipcios transmiten información a través de sus jeroglíficos que facilitan la
comunicación a distancia entre vendedores y compradores
1300 a.C
Los indios americanos desarrollan fogatas y atalayas para comunicarse y ahuyentaba a los
enemigos e invitaba a los aliados.
1500
Luego de la creación del papel, muchas civilizaciones antiguas entre ellas los aztecas, se
comunicaban por medio de mensajes escritos que eran llevados a pie por hombres
SEÑALIZACIÓN FIJA EVOLUCIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN
1.

2.

3.

4.

5.

Comenzó en respuesta a una necesidad
Orientarse por medio de marcas y objetos que se dejaban al paso de uno.
Con el tiempo surgió un lenguaje simbólico
El cual era captado por todos de manera instantánea
En el Imperio Romano
Se utilizaban pilares de piedra para señalar las distancias entre ciudades
En la Edad Media
Se utilizaban marcadores direccionales para señalar rutas y caminos
Se fue extendiendo y modificando
En vez de columnas o pilares, comenzaron a utilizarse cruces de piedra o madera y
planchas de hierro fijadas sobre paredes o postes.
Con el desarrollo de la circulación de automóviles, se hizo más necesaria la señalización. Se
desarrollaron sistemas de códigos basados en acuerdos convencionales y en 1908 en Roma se
celebró el 1er Congreso Internacional de transito .
CARACTERÍSTICAS DE LA SEÑALIZACIÓN FIJA
1.Mecanismo más sencillo con el que contamos para dar información a los usuarios de
infraestructura
2.Sirve básicamente para informar sobre características físicas de nuestra vía que no varían con el
tiempo.
3.También es la más fiable, ya que la posibilidad de fallo es verdaderamente remota.
ELEMENTOS DE UN PANEL
CON INFORMACIÓN VARIABLE
Soporte



Elemento
estructural encargado de sustentar físicamente el panel.
Móviles y Fijos
Debe contar con un buen diseño.
Panel



Elemento donde los usuarios leerán los mensajes que les queramos transmitir.
Fondo oscuro
Evitar distracción y ser claros
Comunicación

Mecanismo que permite al panel recibir la señal del centro de control que permite la
presentación en pantalla del mensaje deseado.
Alimentación

La mayoría de los paneles de información variable se alimentan mediante conexión
directa a la red de energía eléctrica
APLICACIONES PARA EL TRÁFICO


Información sobre plazas de aparcamiento
Carriles multiusos
INFORMES POR RADIO

Las ondas electromagnéticas
Fueron investigadas por primera vez por James Clerk Maxwell y Rudolf Hertz a fines del
siglo XIX quien notó que estas viajan a una gran velocidad, y pueden transportar o
transmitir sonido, por medio de ellas

Guillermo Macorni
Fue el primero en patentar la radio como tal y no demoró mucho, en comenzar a
comercializarla.

En 1905
La radio fue inmediatamente utilizada para fines militares en la guerra entre Japón y Rusia

Se fundan empresas
pioneras en el desarrollo de las comunicaciones
AEG y Siemens–, avaladas por el gobierno Alemán, fundaron la empresa Telefunken para
la explotación de la radio. A su vez, en EEUU se creó con la misma finalidad la RCA (Radio
Corporation of America).
Aplicación de la radio en el transporte
1.Informes Radiofónicos
La información radiofónica durante el viaje es muy útil sobre todo para los conductores, ya que les
permite estar informados dentro de su vehículo y con un mecanismo que permite no reducir la
atención de la conducción
2.Sistema RSD


El sistema de radiodifusión de datos conocido como RDS, acrónimo del inglés Radio.
Data System, es una técnica que permite añadir, de forma inaudible, información
relacionada con los programas de radio en frecuencia modulada.
El uso de la radio como sistema de comunicación permite a los usuarios recibir información tanto
en ruta como antes de realizar el viaje y su uso más frecuente es el de comunicar a los usuarios la
presencia de anomalías en el tráfico, accidentes o restricciones de circulación. La sofisticación de
los sistemas de información mediante la radio ha sido gracias a la introducción del RDS (Radio Data
System) y del TMC (Traffic Message Channel)
GPS Y SUS APLICACIONES

Los viajeros necesitan confirmar regularmente que están en el camino correcto.
Para conocer la posición aproximada a partir de la observación y medida de la altitud
sobre el horizonte de algunas estrellas empleando
instrumentos.

En la época de los descubrimientos la navegación se dio gracias al desarrollo
de métodos
No había métodos bastante exactos para medir la hora.

Tomaban como referencia accidentes naturales y obras del hombre en viajes por tierra;
y por mar, accidentes costeros, faros y otros elementos artificiales.
Hubo que esperar casi tres siglos más, con la aparición de cronómetros precisos, para
poder determinar la posición mediante la medición de dos estrellas, aplicando
conocimientos de trigonometría y cálculo. Siempre con una condición: que no estuviera
nublado.
GPS


Hace posible navegar o determinar la posición, ya sea parado o en movimiento, tanto
sobre tierra como en el mar o en el aire, y sin ser afectado por el mal tiempo. Esto empezó
a ser realidad hace tan sólo 20 años
Está compuesto por tres elementos: satélites artificiales, bases de seguimiento y aparatos
receptores

Emplea una red de 24 satélites, mientras orbitan a 20.200 Km de forma que, en cualquier
punto de la Tierra, al menos cuatro se encuentran sobre el horizonte. Estos van equipados
con relojes atómicos para medir el tiempo con precisión y esa es la información que
transmiten: la hora.
APLICACIONES DEL GPS

Transporte público
La instalación de un aparato localizador en los autobuses, mediante los que se reenvía la señal a
un centro de control para saber en todo momento su posición. Esto permite el control de los
vehículos mejorando la regularidad del servicio y tener informados a los usuarios del tiempo de
espera que falta hasta la llegada del siguiente autobús.

Mensajería de socorro
Consiste en un dispositivo que de forma automática o manual en caso de accidente manda una
señal de alarma, la cual incorpora la posición exacta del vehículo o persona. Este sistema permite
agilizar el proceso de rescate de los posibles heridos, la localización exacta del problema, la llegada
de los servicios de asistencia más rápido, entre otros.

Sistemas de navegación
Permiten posicionar un vehículo o persona en un mapa. Para hacer esto posible deben existir
mapas de las zonas en las que queremos ser localizados. Estos mapas pueden incluir información
de todo tipo (restaurantes, estaciones de servicio, centros de asistencia médica,…)

Recuperación de vehículos robados
Esta aplicación tiene un doble sentido. Por un lado permite recuperar el vehículo en caso de robo y
por otro lado es un elemento disuasorio para los ladrones potenciales, ya que ven en este sistema
la posibilidad de ser seguidos y localizados en cualquier momento.
INTERNET
◼¿Qué es?
Internet es una red de computadoras que se encuentran interconectadas a nivel mundial para
compartir información. Se trata de una red de equipos de cálculo que se relacionan entre sí a
través de la utilización de un lenguaje universal.
HISTORIA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
1.ORIGEN ARPANET
AÑO 1969
ENTRE 3 UNIVERSIDADES DE CALIFORNIA
APARICIÓN DEL TERMINO VINT CERT EN 1974
EL 1 DE ENERO DE 1983 ARPANET CAMBIO EL PROTOCOLO NCP POR TCP / IP
TIENE MAS DE 40 AÑOS DESDE SU CREACION
¿CÓMO ERAN LAS COSAS, SIN INTERNET?




para poder acceder a la web se requería usar la línea telefónica del hogar y alguien
descolgaba el teléfono, la conexión se perdía (teléfono)
La versión de los noticieros televisivos y los periódicos más importantes era de lo único
que la gente podía enterarse ( periódico)
Se usaban proyectores de acetatos en los que se ponían transparencias, al igual que
cartulina
Las dudas sobre un tema se resolvían con libros, enciclopedias o recurriendo a otras
personas (ENCARTA)
INTERNET EN EL TRANSPORTE

Transporte público
Se logra aumentar la seguridad, ofrecer un mejor servicio y hacer las operaciones más
eficientes



Vehículos comerciales
La administración adecuada de flotas y vehículos comerciales, permite reducir costos,
incrementar la seguridad y acelerar la productividad.
Automatización de la flota
Permite el monitoreo y control de los vehículos por medio de mapas digitales en tiempo
real, mediante dispositivos de comunicación máquina a máquina (M2M) las 24 horas del
día y desde cualquier lugar
Control del Tránsito
Controlar en tiempo real las condiciones de tránsito, reducir los congestionamientos,
mejorar la atención de incidentes en carretera
PROBLEMÁTICA DE LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN APLICADOS AL TRANSPORTE

Sobrecarga de información
La capacidad humana para asimilar la información es limitada

Interacción Persona- Máquina
Se necesita la creación de mecanismos que permitan facilitar la comunicación de ambos

Distracción
En ocasiones la tecnología agrava los problemas de distracción

Interpretación de la Información
¿Qué información necesita el usuario?
TEMAS DE SEGUNDA CHARLA
EVOLUCIÓN
DE
LOS
SISTEMASDE
INFORMACIÓN
EN
EL
COMERCIO INTERNACIONAL
Comercio Internacional
Es la actividad económica que implica la compra, venta o intercambio de bienes y servicios entre
diferentes países, a veces en diferentes divisas y formas de pago.
El nacimiento del comercio internacional surge por la incapacidad de producir todo lo que uno
necesita para desarrollarse. No todos los pueblos antiguos o naciones producen todos los bienes o
no es suficiente para todos.
PREHISTORIA
PERIODO NEOLÍTICO
•
•
•
•
apareció la sedentarización, descubrimiento de la agricultura
creación de vasijas, domesticación, cría de animales, cultivo de plantas y
trabajo en equipo.
Empieza la fundición del hierro conjunto a la domesticación de animales.
Cosechas grandes, el exceso servirían para intercambio para otros bienes
•
•
•
Primera forma de comercio
Intercambio de productos mano a mano
Se intercambiaba lo q uno no necesitaba por algo que sí necesitaba
TRUEQUE
ROMA
Destaca la letra de cambio conocida como “litera cambiable” una carta que se estibia de A hacia B
y que a su nombre pague a un tercero C una determinada obligación
EGIPTO
Uno de los países donde tomo formas concretas de exportación con el envío de marfil, oro, vino,
aceite etc
EVOLUCIÓN DE LA MONEDA
En el siglo VII antes de Cristo se inventaron las primeras monedas. Estas fueron creadas por los
griegos en la actual Turquía. Los materiales más utilizados eran el oro, la plata y el bronce y, en
función del peso y el metal, tenían diferente valor.
Los primeros billetes surgieron en Suecia, en el siglo XVII como una opción más barata de
aleaciones y más fáciles de conseguir dando introducción al sistema fiduciario
RUTAS COMERCIALES
A lo largo de la Edad Media, empezaron a surgir unas rutas comerciales transcontinentales que
intentaban suplir la alta demanda europea de bienes y mercancías, sobre todo de lujo
1. Ruta de la seda
que se originaba en China y partía hacia el mundo islámico y de ahí hacia Europa.
2. Ruta del incienso
esta ruta iba desde Egipto e India a través de Arabia, y una vez ahí las mercancías se trasladaban a
Europa desde el mar Mediterráneo
3. Ruta triangular
Esta ruta, destaca por unir tres continentes , Europa, África y América , de ahí que reciba el
nombre de ruta triangular
4. Ruta nueva España
Esta conectaba a los dominios españoles en América y Asia con Europa.
SURGIMIENTO DEL BANCO
ÉPOCA ANTIGUA
Una de las actividades más importantes fue el trueque, actividad que auxilió al comercio
durante mucho tiempo, aunque no es considerada una actividad bancaria.
Posteriormente el poder social estaba en mano de las iglesias quienes poseían templos
con personas armadas para su protección, el pueblo acudía para guardar sus posesiones y
cosecha, donde tenían que dar un depósito como anticipo
Asiria y Babilonia destacan por la creación de actividades y documentos que utilizaron
para abordar a las actividades bancarias. Crean el certificado de banco, letras de cambio, órdenes
de pago y realizan la administración de bienes
Época Antigua
En egipto el dinero aparece alrededor de 1800 a. C. Fue gracias al monopolio que los egipcios
alcanzaron gran desarrollo realizando actividades como: recaudadores de impuestos, contratos,
pagos a terceros por ordenes de sus clientes, utilizaban letras de cambio, órdenes de pago y
otorgaban concesiones.
Los romanos crearon algunas leyes que se aplicaron a través del tiempo:
1. Ley de las Doce Tablas.- Prohibía el cobro excesivo de intereses de 12% e incluso del 4%.
2. Ley Genucia.- Prohibía préstamos con interés.
3. Ley Onciarum Foenus.- Fijó un interés máximo del 12%.
La contabilidad romana era controlada por una especie de Codex o libro de cuentas corrientes que
era firmado por el deudor y dos testigos, libro que hiciera obligatorio el emperador Justiniano, así
como el libro de caja, que registraba entradas y salidas de dinero
Edad Media
En el siglo XIII las ciudades septentrionales de Italia, como Siena y Florencia, llegaron seguramente
a construirse centros bancarios rudimentarios y los banqueros, cambistas y prestamistas.
Con el transcurso del tiempo los cambistas desempeñaron otras funciones bancarias, aceptando
depósitos y prestando tanto su propio dinero como los fondos confiados a su guarda. El negocio
de la banca tuvo su origen propiamente en la edad media y para comienzos del siglo XVIII existían
ya importantes instituciones bancarias en todas las grandes capitales de los países de Europa, tales
como Inglaterra, Alemania, Francia, Holanda, Dinamarca
BANCOS EN LA ACTUALIDAD
En la actualidad los bancos modernos realizan una multiplicidad de funciones, en contraste con las
que hacían en la antigüedad y posteriormente en el medioevo, épocas en que tenían como
funciones principales la custodia del dinero y el cambio.
La banca tiene varias características peculiares. En primer lugar, la oferta de todos los bancos en
esencialmente igual. Todos ofrecen mecanismos similares para estudiar dinero y para prestarlo
(cuentas corrientes, cuentas de ahorro, depósitos a plazo fijo, prestamos tarjetas de crédito etc
Podemos señalar que el banco moderno tiene que cumplir tres grandes funciones, que reflejan:
•
•
•
La intermediación del Crédito
La intermediación de los pagos
La administración de los capitales
COMERCIO TRANSATLÁNTICO
1. Descubrimiento
de
las américas
En la edad moderna el comercio cambió del mediterráneo al atlántico con el descubrimiento de las
Américas. El descubrimiento de este nuevo territorio abre nuevas rutas comerciales por Atlántico
2. Barco de
Vapor
Antes las travesías transatlánticas entre América y Europa se hacían en barcos de vela, lo cual era
lento y a menudo peligroso. Con los barcos de vapor, las travesías se convirtieron en más rápidas y
seguras.
3. Acuerdo
Transatlántico 2013
En 2013 se estuvo hablando de un acuerdo transatlántico entre estados unidos y la unión europea
pero nunca se llego a una concesión después de múltiples reuniones, de haber sido aprobada seria
el acuerdo comercial mas grande del mundo
SIGLO XVIII-XIX)
•
La revolución industrial fue sin duda el principal motor de desarrollo del sistema de
comercio del mundo moderno.
•
Los avances tecnológicos en los sectores del transporte y las telecomunicaciones
permitieron e impulsaron el auge del comercio internacional.
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
A fines del siglo XIX y comienzos del siglo XX, lograron producir en grandes lotes a bajo costo. Esta
innovación cambió la forma de vida de la población en el mundo y los sistemas de
comercialización y transporte.
En el comercio internacional se produjo un cambio notable, la producción en línea trajo consigo las
economías de escala
CADENA DE SUMINISTRO GLOBAL
Para ello, fue necesario armar sistemas de comercialización donde la producción se hacían en el
origen y se transportaban a los destinos.
Las corporaciones gestionan su cadena de suministros para tomar ventaja en cuanto a costos de
producción más bajos.
ACTUALIDAD
E-COMMERCE
Ventajas:
•
Posibilidad de acceder a clientes ilimitados a nivel mundial.
•
Estás disponible las 24 horas de los 365 días del año.
•
Creas ventajas competitivas ante la competencia
•
Posibilidad de mejorar los canales de comunicación con los clientes
TIPOS DE E-COMMERCE
•
•
•
•
BITCOIN(CRIPTOMONEDA)
•
No pertenece a ningún Estado o país y puede usarse en todo el mundo por
igual.
Puedes comprar bitcoins con euros u otras divisas y viceversa, como cualquier
moneda.
•
No hay intermediarios: Las transacciones se hacen directamente de persona a
persona.
Es descentralizada: no es controlada por ningún Estado, banco, institución
financiera o empresa
•
Es imposible su falsificación o duplicación gracias a un sofisticado sistema
criptográfico.
Las transacciones son irreversibles.
•
No es necesario revelar tu identidad al hacer negocios y preserva tu
privacidad.
El dinero te pertenece al 100%; no puede ser intervenido por nadie ni las
cuentas pueden ser congeladas
BLOCKCHAIN
Blockchain es una tecnología que permite la transferencia de datos digitales con una codificación
muy sofisticada y de una manera completamente segura.
Aunque la red se caiga, con que solo uno de esos nodos no lo haga, la información no se perderá
INTELIGENCIA ARTIFICIAL
La inteligencia artificial mejora los procesos del comercio internacional.
•
•
•
•
Predecir el stock y los envíos, reducir los costes de inventario
Logística: seleccionar las mejores rutas, predecir las reservas, cancelaciones y
modificaciones de clientes, reducir plazos de entrega
La IA puede predecir qué páginas visitan los clientes, qué contenidos les
interesan y qué productos compran
Ayuda en la gestión y servicio al cliente
PLATAFORMA DIGITALES
Permiten a los usuarios encontrar proveedores de todo el mundo para una amplia gama de
servicios
IMPRESIÓN 3D
¿QUÉ ES?
La impresión 3D, también conocida como manufactura por adición, es un proceso por el cual se
crean objetos físicos colocando un material por capas en base a un modelo digital. Todos los
procesos de impresión 3D requieren que el software, el hardware y los materiales trabajen en
conjunto.
Sucede ya desde hace mas o menos unos 10 años. Su popularidad reciente es debido al fácil
acceso que ya se esta teniendo por la bajada de los precios y la apertura de dicha tecnología.
¿QUÉ SE PUEDE CREAR?
La tecnología de impresión 3D puede utilizarse para crear todo tipo de cosas: desde prototipos y
piezas simples hasta productos finales altamente técnicos, como:
•
•
•
piezas para aeronaves
edificios ecológicos
implantes médicos que pueden salvar vidas e incluso órganos artificiales
que se producen con capas de células humanas
PAGOS MÓVILES
El funcionamiento de esta tecnología es muy similar al de las tarjetas de crédito y débito
contactless, y de hecho en la mayoría de establecimientos donde acepten este tipo de tarjetas,
será también posible realizar pagos con el móvil
¿cómo se usa?
Para poder realizar un pago con el móvil en una tienda o establecimiento donde soporten este
tipo de transacciones, bastará con acercar el móvil con el NFC
activado
¿son seguros?
este tipo de servicios de pago “ocultan” la información bancaria real del usuario, y en su lugar
utilizan números de cuenta o tarjeta virtuales, de modo que los datos sensibles no son nunca
compartidos con el establecimiento donde se realiza la compra
En el caso de Samsung Pay, los datos de la tarjeta estánalmacenados y cifrados para que toda la
información permanezca a salvo, y además de compartir un número de tarjeta virtual que
sustituye al real, los pagos deben ser confirmados a través de algún tipo de sistema de seguridad
biométrico
2.EVOLUCIÓN DE LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN EN LOS PROCESOS LOGÍSTICOS
siglo VII AC
La palabra logística etimológicamente proviene del término “logistikos”, término usado en el siglo
VII antes de Cristo, que a su vez significa “diestro en el cálculo” o “saber calcular”. Encargado
principalmente de determinar las cantidades de pertrechos que se necesitarían para avanzar de
acuerdo con los planes. Por lo tanto, este logístiko en una primera instancia era sólo un calculista.
Si nos remontamos al inicio de las civilizaciones, estas consumían los productos en el lugar en el
que estos eran recolectados, sólo en muy pocos casos eran almacenados, ya que la cantidad de
artículos que podían llevarse de un lado a otro dependía proporcionalmente de la cantidad de
hombres que se tuvieran disponibles para el acarreo, acortando así el ciclo de vida de los
productos y propiciando que el desarrollo de las sociedades se diera cerca de los lugares de
producción.
Conforme el ser humano fue evolucionando, las necesidades de alimento y materias primas
aumentaron y dieron pie a una nueva etapa, en la que cada persona se dedicaba a la
sobreproducción de un bien en particular e intercambiaba porciones por otras que satisficieran
sus necesidades.
Desde el inicio de la humanidad, hombre nómada existía la necesidad de almacenar alimentos en
cavernas.
489 AC
En Grecia en el año 489 antes de Cristo, ya se usaba la palabra logística, y esta definía el “hacer
algo lógico”. La primera concepción de la logística moderna se le atribuye al barón Antoine-Henri
Jomini, quien en su texto Précis de lárt de la guerre (compendio del arte de la guerra), hace
referencia a una teoría de abastecimiento y distribución de tropas y estrategia de guerra
Ya se usaba la palabra logística, y esta definida como hacer algo lógico. La logística nace de la
milicia dato de año 500 ac el arte de la guerra Sun Tzu con la necesidad de movilizar soldados,
armas, alimentos y rutas cortos para atacar al enemigo.
La Logística asociada al ciclo aprovisionamiento - almacenamiento - distribución no aparece en la
literatura económica de los primeros siglos y surge en la historia, asociada a las actividades
militares.
siglo II después de Cristo
Posteriormente, en el siglo II después de Cristo, aproximadamente, en la época romana, surgió el
“Logista”, cuya misión era la de proveer los suministros necesarios a las tropas.
Pero esta actividad no solo incluía abastecer de las cantidades requeridas, sino también, de buscar
las mejores fuentes de aprovisionamiento (proveedores) y entregar a las unidades pertinentes.
Así, con el tiempo, la logística se fue posicionando a nivel operativo, táctico y estratégico en el
mundo de la milicia. Producto de los buenos resultados generados por ésta actividad al interior de
la milicia es que el mundo empresarial decidió importar el concepto y aplicarlo.
1644
Con la evolución del trasporte la necesidad de intercambiar productos crece con ello las tácticas y
estrategias para movilizar material productos.
Revolución industrial (1760-1840)
Sin embargo, no pasaron muchos años antes de que se iniciara la producción en serie y con esta
los primeros procesos de producción complejos, los cuales requerían de una administración más
eficaz y sistemas de venta más desarrollados, pero no fue sino hasta la revolución industrial
cuando las máquinas dejaron a la logística como uno de los procesos más complejos y necesarios
para el desarrollo de las empresas sin importar su tamaño.
1844
Jules dupuit analiza la forma de transportar por tierra y su costo.
En la década de los 40, la logística surge para acompañar decisiones operativas de los altos
mandos militares.
Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial la logística se desarrolló y se refinó (Stock & Lambert,
2001). Y en la actualidad, la falta de capital ha hecho que las empresas se reenfoquen en la
optimización de su rentabilidad económica; de aquí la importancia de minimizar inversiones de
inventarios y maquinarias y de reducir costos directos e indirectos de aprovisionamiento,
producción y distribución
1950
En la década de los 50´s, es la etapa en la cual toma mayor importancia la logística, debido a la
transición que atraviesan los países más desarrollados, de una economía caracterizada por el
exceso de demanda a una economía con exceso de oferta. A continuación, se presenta un
pequeño resumen de las características más relevantes en la evolución de la logística
Debido al cambio y demanda de los países industrializados, las empresas comienzan a hablar de
sistema de distribución con tal de responder con la demanda del sistema.
1962
Es fundada la organización mundial profesional de gerentes de logística, docentes y profesionales,
con el ánimo de captar la esencia de la gerencia o dirección de la logística en el comercio y los
negocios.
A mediados de los sesenta, los empresarios comenzaron a comprender que la reducción de
inventarios y cuentas por cobrar aumentaba el flujo de caja y vieron que la rentabilidad podía
mejorar si se planeaban correctamente las operaciones de distribución. A finales de esta misma
década, aparece el concepto de gestión de materiales, desarrollado a partir de una situación de
escasez y discontinuidad de los suministros, pero cuyo fin era el mismo: proporcionar un
determinado nivel de servicio con un costo social mínimo. Este período que va hasta 1979 se
conoce como el de la "madurez" de la logística, porque la empresa se concientiza de la
importancia de ella.
1980
Impacto tecnológico la computación impulsó el desarrollo de modelos logísticos
La tecnología de la micro computación fomentó la descentralización e intercambio de información,
acercando los clientes a la empresa.
Revolución de la tecnología de la comunicación y código de barras, impulsa la coordinación e
integración de los elementos del sistema logístico.
Se habla de un mercado regional y nacional, esto forzó a las organizaciones a reducir costos,
mejorar la calidad y la forma de producción.
partir de 1980, se consolida la logística como consecuencia de la incertidumbre generada por la
recesión económica característica de la década. Se hace indispensable una gerencia de todo el
proceso de distribución.
1990
Se desarrollo el proceso logístico, por las empresas que deseaban esta a la vanguardia en la
administración de la cadena de suministro.
Durante los siguientes años, el desarrollo de la computación y la tecnología dieron pie a la
creación de modelos logísticos basados en sistemas computacionales, los cuales a su vez
aceleraron la necesidad de contar con un departamento específico para llevar a cabo la tarea
logística y hacer más eficientes la cadena productiva. La importancia de maximizar los recursos con
el menor capital posible tomó un papel estelar, logrando así que la mayoría de las empresas
realizaran un avance definitivo en la integración logística.
En la década de los 90. La logística es tal vez el proceso que más está utilizando los adelantos
tecnológicos en áreas como la electrónica, la informática y la mecánica, ha simplificado la
administración de la cadena de abastecimiento mediante el uso del intercambio electrónico de
documentos para transacciones y contabilidad, el código de barras para identificar productos y
servicios, sistemas de transporte de materiales para reducir tiempos de entrega y manipulación.
De esta forma se reducen los ítems más importantes que conforman los costos operacionales que
afectan la rentabilidad final del producto.
Por lo anterior podemos afirmar que desarrollar el proceso logístico, fue en los años 90 el proceso
a seguir por las empresas que deseaban estar a la vanguardia en la administración de la cadena de
abastecimiento. Por otro lado, la tecnología está poniendo todos los elementos sobre la mesa para
que las personas no tengan que salir de sus casas para adquirir productos.
Actualidad
La tendencia de la logística apunta hacia un objetivo bien claro, cambiar el enfoque PUSH
(empujar) donde son los fabricantes los que empujan a lo largo de la cadena de distribución sus
productos, y son sus niveles de inventario los que generan las grandes ofertas y las promociones
sin mirar lo que el cliente está demandando, a un estilo PULL (halar) donde la demanda en el
punto de venta gatilla los eventos a lo largo de la cadena de distribución y son las preferencias de
los clientes las que condicionan el surtido en las estanterías y por consiguiente en la producción de
las empresas.
La informática es una herramienta imprescindible para alcanzar estos objetivos y los principales
sistemas de información en procesos logísticos son:
WMS: Warehouse management system – Sistema de gestión de almacenes.
TMS: Transportation management system – Sistema de gestión de transporte.
RS: Routing system – Sistema de ruteo.
ERP
Comenzando por los sistemas WMS, ésta se puede considerar la herramienta de gestión clave de
los procesos logísticos y el corazón de los procesos de distribución sobre los que se basa la calidad
en la entrega de productos al cliente.
Entre los aspectos más importantes de este sistema se encuentran; la utilización de códigos de
barras para un mejor control de la mercancía, mejor gestión del almacén, control de los sistemas
de almacenaje y alturas donde se coloca la mercancía . Permite también, gestionar la rotación
mediante los sistemas FIFO, LIFO, FEFO, Trazabilidad de los productos, lo que resulta en un ahorro
considerable de tiempo, inventarios, pedido, zonas de picking, información diaria del almacén…
Hoy en día, estos sistemas han evolucionado y permiten la gestión del control a distancia.
El sistema TMS, complementa los procesos logísticos y aumenta su importancia. Este tipo de
herramientas permiten gestionar el proceso de de distribución y entre sus funcionalidades se
encuentran: control de la documentación, control de rutas y asignación de rutas a los
transportistas, cálculo de tarifas, seguimiento de las entregas.
En último lugar, los sistemas de ruteo RS; esta herramienta se utiliza para redes complejas,
esquemas de distribución, y distintos puntos de entrega. El objetivo de estos sistemas es reducir al
máximo los costes, optimizando la calidad en el servicio. Esta herramienta utiliza modelos
matemáticos que tienen en cuenta todas las variables que podrían afectar al cliente.
Gracias a todas estas herramientas, se pueden reducir al máximo los costes y dar el mejor servicio
posible al cliente, es por ello que toda empresa que quiera triunfar en el sector, es recomendable
que tenga en cuenta estos sistemas de información para sus procesos logísticos.
Un sistema de información logístico (SIL) es una estructura interactiva de personas, equipo, y
procedimientos que hacen que la información relevante esté disponible para toda la organización
(funcionamiento descentralizado y en red en empresas extendidas) con el propósito de planear,
implementar y controlar (Coyle, Bardi, & Langley, 2003).
11La necesidad de sistemas de información logísticos ha sido reconocida como un ingrediente
para el éxito de los mercados mundiales (Bardi, Raghunathan, & Bagchi, 1994). Estos sistemas
ayudan a iniciar actividades y dan seguimiento a la información relacionada con los procesos,
facilitando el intercambio de información dentro de la empresa y entre los participantes de la
cadena de suministro, además de asistir en la toma de decisiones administrativas (Bowersonx et
al., 2007).
EVOLUCIÓN DE LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN ENFOCADOS EN LAS COMUNICACIONES
GENERALIDADES



EFICAZ
CAMBIOS SIGNIFICATIVOS
TECNOLOGÍA DE INFORMACIÓN
Uso especializado de las tecnologías de la información y comunicaciones en empresas
Gestión Estratégica
•
Los dueños de las empresas utilizan instrumentos que les permiten aplicar e implementar
conceptos de programación y orientación estratégica del negocio.
Comercio Exterior
•
Permite procesar rápidamente las documentaciones de aduanas para certificar origen y
calidad de productos.
Gestión de la cadena de suministros
•
Las empresas disponen de aplicaciones que permiten gestionar los stock y planificar el
suministro, emitir órdenes de compra, verificar las entregas.
Gestión de clientes
•
Aplicaciones y soluciones de tecnologías basadas en la web. Con estos sistemas las
empresas pueden brindar servicios postventa, analizar las pautas de ventas, procesar facturas y
comunicarse con los clientes.
Promoción
•
Punto de contacto importante para los clientes potenciales. Se hace constante uso de las
redes sociales como Facebook o Twitter.
Canales de ventas
•
Venta al por menor (B2C) como para la relación entre empresas (B2B).
Recursos Humanos
•
Aplicaciones para búsqueda y selección de trabajadores. También se han desarrollado
soluciones para apoyar el trabajo colaborativo, la coordinación y la gestión del conocimiento.
EVOLUCIÓN DE LAS COMUNICACIONES
Pre-Historia




a.C. Escritura Cuneiforme y Jeroglíficos
2.500 a.C
Aparición del Ábaco
1.600 a.C.
Paloma Mensajera
1.500 a.C.
El pueblo Fenicio crea el alfabeto


500 a.C.
Ábacos con bolas de piedras llamadas cálculos
170 a.C Pergamino para la escritura
HISTORIA
105
Invención del Papel y Herramientas para cálculos Matemáticos
1800
Lenguaje por señas, Braile
1833
Máquina procesadora,Telégrafo, Imprenta Moderna, código morse
1876
Alexander Graham Bell patenta el teléfono y fonógrafo
1906
Transmisión de Radio
1925 Transmisión por Televisión
1941
Computadora Electromagnética
1951
Primer Ordenador Comercial
1971
Primer Correo electrónico, primer microprocesador. Modem
1981
Primer Personal Computer y nace la palabra “internet”
1991
Teléfono móvil (motorola)
Se hace oficial la world wide web (www)
2001 Navegadores de Internet y Redes Sociales
EVOLUCIÓN DE LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN EN LAS COMUNICACIONES
1950- 1960
Procesamiento de datos
•
Procesamiento de transacciones, el mantenimiento de registros y la contabilidad
•
Sistema de procesamiento de transacciones (TPS)
1960 – 1970
Informes de gestión
•
Evolucionó desde TPS hasta Management Information Systems (MSI) o Sistemas
de información gerenciales.
1980 – 1990
Apoyo a las decisiones
•
Soporte ad-hoc interactivo para el proceso de toma de decisiones
•
Ayuda a los gerentes senior
1980 - 1990
Sistemas de información ejecutivo
•
Organizaciones compran su propio hardware y software
•
Se desarrollaron sistemas de información ejecutivo (ESI) o sistemas de soporte ejecutivo
(ESS).
990 – 2000
Sistemas de gestión del conocimiento
•
Aparición de sistemas de planificación
de recursos empresariales (ERP)
•
Desarrollo de técnicas de inteligencia artificial (IA), sistemas expertos (ES) y sistemas de
gestión del conocimiento (KMS) interconectados entre sí
2000 - presente
E-Business
•
Mayor conectividad entre los componentes del sistema similares y diferentes.
•
Existe una gran infraestructura de red, un mayor nivel de integración de funciones en
todas las aplicaciones
TENDENCIA DE LOS NUEVOS SISTEMAS






Incremento de la capacidad de procesamiento de los dispositivos.
Banda ancha de gran capacidad
Facilidades para digitalizar nuestra vida y gestionar su almacenamiento
Incremento de mecanismos de inteligencia artificial
Los dispositivos móviles serán la principal herramienta de conexión
Tecnologías basadas en la retroalimentación táctil
PROCESAMIENTO DE DATOS GESTIÓN DE LA INFORMACIÓN VS GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO
BASES DE DATOS
❑ Conjunto de datos organizados relacionados entre sí, cuyo objetivo es servir a uno o más
usuarios y que tienen un significado implícito libre de redundancias perjudiciales e innecesarias
(Gestión de Bases de Datos, s.f.).
❑ Se componen de una o más tablas, las cuales guardan conjuntos de datos.
❑ Para su gestión se utilizan herramientas software como los sistemas gestores de bases de datos
(Gestión de Bases de Datos, s.f.)
Ventajas




Control sobre la redundancia de datos y consistencia de los mismos.
Facilidad para compartir datos y accesibilidad.
Mantenimiento de estándares y seguridad de los datos.
Control de la concurrencia y mejoras en los servicios de copias de seguridad
DESVENTAJAS
•
•
•
Complejidad
Costo de equipamiento adicional
Vulnerabilidad a los fallos
CLASIFICACIÓN
SEGÚN SU VARIABILIDAD
•
•
Estáticas
Dinámicas
SEGÚN SU CONTENIDO
•
•
•
•
Bibliográficas
De texto completo
Directorios
Especializadas
TIPOS DE CAMPOS
•
•
•
•
•
Numéricos
Booleanos
AlfanuméricosFechas
Memos
Autoincrementables
TIPOS DE BASES DE DATOS (BD)
El lenguaje SQL es el más utilizado
MySQL Base de Datos rápida, no recomendada para manejar grandes cantidades de datos . Posee
licencia GPL.
Acces Base de datos desarrollada por Microsoft, crea archivos mdb (multidimensionales)
PostgreSQL Y Oracle Base de Datos que administra grandes cantidades de datos, se utiliza en
sistemas de gran potencia.
Microsoft SQL Server Base de datos desarrollada por Microsoft, más potente que Access. Es
utilizada para grandes cantidades de información.
MODELOS
Jerárquico Almacenan la información en forma de escala ordenada según su criterio de mayor o
menos importancia - Se utiliza para manejar grandes volúmenes de información - Diseño árbol
invertido
En Red - Permite que un mismo Nodo tenga varios padres - Nivel de dificultad alto por ser una
base datos en Red
Relacionales Es el modelo más utilizado para modelar problemas reales, donde el lugar y la forma
en que se almacenan los datos no tienen relevancia - Posee un conjunto de datos llamados tuplas,
que se considera como el conjunto de filas de una tabla y los campos que representan las
columnas de una tabla.
Multidimensionales Se diferencia de los demás a nivel conceptual - Los campos de una tabla
pueden ser representados en dimensiones de la tabla o métricas que se deseen estudiar.
De objetos Almacenaobjetos completos ( estado y comportamiento)
- Incorpora conceptos importantes como lo es: encapsulación, herencia y polimorfismo.
- La interfaz (signatura) de una operación incluye el nombre de la operación y los tipos de
argumentos (parámetros). La implementación (método) de la operación se especifica
separadamente y puede modificarse sin afectar la Interfaz
PROCESAMIENTO DE DATOS
DEFINICIÓN DE PROCESAMIENTO DE DATOS
El procesamiento de datos se define como “la acumulación y manipulación de elementos de datos
para producir información significativa.” (Pao, 2018).
“Técnica que consiste en la recolección de los datos primarios de entrada, los cuales son evaluados
y ordenados, para obtener información útil, que luego serán analizados por el usuario final, para
que pueda tomar las decisiones o realizar las acciones que estime conveniente” (Fabiola, 2008).
Ordenación o tratamiento de datos, o los elementos básicos de información, mediante el empleo
de un sistema.
DESARROLLO DEL PROCESAMIENTO DE DATOS
ETAPAS DEL PROCESAMIENTO DE DATOS
Interpretación
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Recopilación de datos
Preparación de datos
Entrada de datos
Procesamiento
Interpretación
Almacenamiento
LENGUAJES DE PROGRAMACIÓN UTILIZADOS PARA EL PROCESAMIENTO DE DATOS



Visual basic
Python
Java
Gestión de la Información vs Gestión del Conocimiento
Origen
INFORMACIÓN VS CONOCIMIENTO
Desde el tiempo de la caverna el hombre a gestionado la información para ser transformada en
conocimiento para su descendencia.
Concepto
El conocimiento es una información dirigida a la realización de una actividad, a solucionar un
problema, es un "saber hacer". (Graells, 2002)
Gestión de la Información vs Gestión del Conocimiento
La gestión de la información es un proceso que organiza, evalúa, presenta y compara los datos de
un determinado contexto, controlando su calidad, de manera que esta sea confiable, relevante, de
contexto y útil.
La gestión del conocimiento son los procesos y acciones de detección, selección, organización,
filtrado, presentación y uso de la información por part