UNIVERSIDAD CIENTÍFICA DEL PERÚ TRABAJO N° 01 TEMA: “HISTORIA DEL CONCRETO” ESTUDIANTE: GLORIA DOLORES ODICIO MANRIQUE CURSO : TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN. DOCENTE : JUANITA SOFIA MARTINEZ ESCALANTE. CICLO : 2018-I TARAPOTO - 2018 UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN INDICE INDICE ........................................................................................................................................ 2 I. INTRODUCCIÓN. ............................................................................................................. 3 II. OBJETIVOS .................................................................................................................... 4 III. MARCO TEORICO........................................................................................................ 4 2.1. DEFINICIÓN .......................................................................................................... 4 2.2. HISTORIA DEL CONCRETO ............................................................................. 4 2.3. CARACTERISTICAS .......................................................................................... 12 2.4. COMPONENTES .................................................................................................. 12 2.5. TIPOS DE CONCRETO ..................................................................................... 13 IV. CONCLUSIONES ........................................................................................................ 13 V. BIBLIOGRAFIA. .......................................................................................................... 13 HISTORIA DEL CONCRETO 2 UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN I. INTRODUCCIÓN. El concreto es tan antiguo como moderno; desde que el hombre deja el sedentarismo comienza a usar lodo y barro. Posteriormente asirios y babilonios usaron barro mezclado con paja; la paja dio rigidez estructural al material de barro aglomerado a su alrededor y permitió que éste fuera modelado. Los egipcios usaron cal y yeso, un material rico en sulfato de calcio, para crear un material que se endureciera aún más; sin embargo, no descubrieron el concreto que ahora usamos que es mucho más fuerte. Los griegos mejoraron el producto, tiempo después los romanos perfeccionaron un cemento que producía estructuras de extraordinaria durabilidad, entre los que encontramos los acueductos romanos, el panteón, etc. El éxito del concreto romano se debe más que todo a la ceniza de los volcanes (Puzolana), polvillo muy fino bueno para el concreto, que cuando la mezclaron y se disponían a usarla en las paredes descubrieron que se ponía duro bajo el agua. Durante la edad media los arquitectos europeos se concentraron mayormente en la construcción de castillos y catedrales con enormes piedras en vez de concreto. En 1824 Joseph Aspdin, calcinó su mezcla de barro y piedra caliza en jarrones, moliéndolos después en un polvo fino. Cuando lo mezcló con aguay arena, creó un fuerte mortero que se endurecía bajo el agua; patentándolo como cemento Portland. Se hizo famoso por patentar una mezcla que la gente llevaba usando hacía más de 50 años. Para la mitad del siglo XIX, el uso del cemento Portland se había extendido por Europa, y es ahí en donde tuvo lugar una innovación que cambiaría para siempre las construcciones de concreto, por primera vez se usó el hierro, para reforzar internamente el concreto. El concreto reforzado es concreto mezclado con otro material de refuerzo, generalmente acero. Al mezclarlo con el acero, el concreto se hace más resistente a la compresión y a la tensión. En unos pocos años el concreto reforzado se había convertido en un económico sustituto de la piedra por ser más barato de producir que la extracción de la piedra. Los diseñadores y constructores comenzaron a trabajar en estructuras que hacía uso del nuevo compañero arquitectónico del concreto, el acero. Desde entonces hasta la actualidad, la industria del concreto no ha parado de crecer: y prescindir de este material y otros como el acero, aluminio, vidrios y cerámica; sería prácticamente imposible. HISTORIA DEL CONCRETO 3 UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN II. III. OBJETIVOS Obtener conocimientos básicos sobre la historia del concreto. MARCO TEORICO. 2.1. DEFINICIÓN “El concreto es un material durable y resistente pero, dado que se trabaja en su forma líquida, prácticamente puede adquirir cualquier forma. Esta combinación de características es la razón principal por la que es un material de construcción tan popular.” Fuente: ESCUELA MEXICANA DE ARQUITECTURA, UNIVERSIDAD LA SALLE. “El concreto es un material resultante de la mezcla de cemento con áridos y agua (piedra, grava, gravilla y arena).” Fuente: UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO 2.2. HISTORIA DEL CONCRETO Egipto Antiguo : Los egipcios usaron el yeso calcinado para dar al ladrillo o a las estructuras de piedra una capa lisa. Grecia antigua : Una aplicación similar de piedra caliza calcinada fue utilizada por los Griegos antiguos. Antigua Roma : Los Romanos utilizaron con frecuencia el agregado quebrado del ladrillo embutido en una mezcla de la masilla de la cal con polvo del ladrillo o la ceniza volcánica. Construyeron una variedad amplia de estructuras que incorporaron la piedra y concreto, incluyendo los caminos, los acueductos, los templos y los palacios. Los Romanos antiguos utilizaron losas de concreto en muchas de sus estructuras públicas grandes como el Coliseo y el Partenón. El concreto también fue utilizado en la pared de la defensa que abarca Roma, más muchos caminos y los acueductos que todavía existen hoy. Los Romanos utilizaron muchas técnicas innovadoras para manejar el peso del concreto. El Coliseo Romano HISTORIA DEL CONCRETO 4 UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN 1774 : John Smeaton había encontrado que combinar la cal viva con otros materiales creaba un material extremadamente duro que se podría utilizar para unir juntos otros materiales. Él utilizó este conocimiento para construir la primera estructura de concreto desde la Roma antigua. El Faro de Smeaton 1816 El primer puente de concreto (no reforzado) fue construido en Souillac, Francia. 1825 Paso del canal El primer concreto moderno producido en América se utiliza en la construcción del canal de Erie. Se utilizó el cemento hecho de la "cal hidráulica" encontrada en los condados de Madison en Nueva York, de Cayuga y de Onondaga. Primero llamado "La zanja de Clinton", el canal de Erie se abrió en 1825. Fue un instrumento en la apertura de la expansión a través de la región de Los Grandes Lagos. Su éxito comercial fue atribuido a menudo al hecho de que el coste de mantenimiento de los pasos de concreto era muy bajo. El volumen del concreto usado en su construcción le hizo el proyecto de construcción de concreto más grande de sus días. HISTORIA DEL CONCRETO 5 UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN 1897: Sears Roebuck ofreció el artículo #G2452, un barril de "Cemento, natural" en $1,25 por barril y el artículo #G2453, "cemento Portland, importado" en $3,40 por barril de 50 galones. 1901: Arthur Henry Symons diseñó una abrazadera de columna para encofrado de concreto en su departamento de herrero en la ciudad de Kansas. Era ajustable y mantenía las formas cuadradas, dos características apreciadas por los contratistas de concreto. Abrazadera de columna 1902 : August Perret diseñó y construyó un edificio de apartamentos en París que usa las aplicaciones qué él llamó "sistema trabeated para el concreto reforzado". Fue estudiado y también imitado ampliamente y además influenció profundamente la construcción en concreto por décadas. August Perret diseñó los apartamentos en la 25bis el rue Franklin con vistas maravillosas hacia el Río Sena y la Torre Eiffel. 1905 Templo Unity Frank Lloyd Wright comenzó la construcción del famoso templo de la Unidad en Oak Park, Illinois. Tomando tres años para terminar, Wright diseñó la masiva estructura con cuatro caras idénticas de modo que su costoso encofrado se pudiera utilizar múltiples veces. Falling Waters Frank Lloyd Wright creyó que el concreto era un material de construcción importante que debe ser utilizado en muchas maneras. Él lo utilizó como vigas ocultas de ayuda, losas, paredes y techos en la mayoría de HISTORIA DEL CONCRETO 6 UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN sus trabajos desde 1903 en adelante. El templo de la unidad se hizo casi enteramente de concreto reforzado; la famosa casa "Falling Waters" usa las losas de concreto para soporte y efecto dramático; en muchos de sus trabajos posteriores usó sus bloques de concreto diseñados para soporte y efecto decorativo. 1908 Edison con casa modelo Thomas Alva Edison construyó 11 hogares de concreto moldeados en sitio en Union, Nueva Jersey. Esos hogares aún siguen siendo utilizados. Él también puso la primera milla del camino en concreto cerca de New Village, Nueva Jersey. Thomas Edison creyó que el concreto era el material que revolucionaría los hogares. Él quería que el trabajador promedio pudiera vivir en casas finas, que el concreto haría rentable. Este modelo adornado era similar a los 11 hogares que él construyó. Usando concreto y formas avanzados, cada hogar era vertido de piso a techo en un día. 1914 La construcción Canal de Panamá. del El Canal de Panamá fue abierto después de décadas de construcción. Ofrece tres pares de exclusas de concreto con suelos tan gruesos como 20 pies y las paredes tan gruesas como 60 pies en el fondo. El Canal de Panamá tomó más de 30 años para terminarse a un costo de $347 millones. Los desafíos de ingeniería encontrados fueron enormes. Las condiciones geológicas difíciles, la obtención de las materias primas necesarias y mano de obra, más la enorme escala del equipo requirieron la innovación ilimitada. Las HISTORIA DEL CONCRETO 7 UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN formas de acero para las superficies interiores de las exclusas fueron 80 pies de alto y 36 pies de ancho. 1917 El local en Chicago Symons se mudó a un local más grande en Chicago para acomodar el crecimiento. Arthur Henry Symons mudó su negocio desde la ciudad de Kansas a Chicago en 1917 para acomodar el crecimiento del negocio. El estar más cerca al buen transporte para la adquisición de la materia prima y distribución del producto, trabajo experto y un mercado que crecía estimuló más crecimiento. 1918 Anuncio Symons lanzó su primer anuncio en la Engineering News-Review (ENR). Esto extendió la palabra sobre sus productos y dió lugar incluso a mayor crecimiento y expansión de los productos y servicios de Symons. "La abrazadera de columna SYMONS" dice el título en el primer anuncio de Symons en la Engineering NewsReview (ENR). Este anuncio apareció en la edición de ENR del 14 agosto de 1918 y se han estado publicando anuncios allí desde entonces. 1921 Hangar de aeronaves Los vastos y parabólicos hangares de dirigibles en el aeropuerto de Orly en París fueron terminados. Los hangares extensos de los dirigibles de Eugene Freyssinet (comenzados HISTORIA DEL CONCRETO 8 UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN en 1916) fueron construidos de costillas parabólicas pretensadas. La forma permitió la más grande y posible fuerza estructural para el enorme volumen necesario para contener los dirigibles. La naturaleza incombustible del concreto fue el factor principal que convenció al equipo de Orly a que aprobara el diseño altamente inusual. 1933 Alcatraz La Penitenciaría de Alcatraz fue abierta. Los primeros internos fueron la cuadrilla de trabajo de la prisión que la construyó. Esta prisión federal en la isla de Alcatraz fue cerrada por el ejército en 1933 y se convirtió oficialmente en una Penitenciaría en 1934. El agregado para el concreto en muchos de los edificios es ladrillo machacado de la prisión militar. 1946: Symons comenzó la fabricación Wood-Ply®, un sistema de formación modular que consistió en de madera reutilizables con la dotación física de acero. formas 1955 : Fue introducido Steel-Ply®, el sistema de formación de concreto más popular de Symons. Utilizado en operaciones "handset" y "gangform", provee a los contratistas la máxima flexibilidad de forma con grados fiables de la carga. 1973 La Casa de Ópera Se inaugura la casa de ópera en Sydney, Australia. Sus distintivos picos de concreto se convirtieron rápidamente en un símbolo para la ciudad. La línea dramática de la azotea en la Casa de Ópera en Sydney es una perdurable imagen de HISTORIA DEL CONCRETO 9 UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN Sydney, Australia. Las múltiples áreas de presentaciones dentro de los picos son reconocidas por sus exquisitas calidades acústicas. 1982: La línea química de productos de concreto de Symons de amplía con la introducción de desbloqueadores líquidos, compuestos para curar, selladores de acrílico y endurecedores. 1987 : Se introducen el "Room Tunnel" molde para el formado repetitivo de cuartos y el sistema de formación de concreto "FlexForm" para paredes curvas. El sistema de formado Room Tunnel es un sistema de "medio túnel" que es más simple, más ligero y más rápido de manejar que productos competidores de "túnel entero". El diseño del "medio túnel" también proporciona una mayor flexibilidad dimensional para la potencial reutilización en otros proyectos. Los paneles de "Flex-Form" se entregan al sitio del trabajo pre-ensamblados al radio requerido. No hay costosos modelos trabajo-construidos necesarios para poner este sistema patentado de formación en uso. El sistema de "Flex-Form" consiste en un panel flexible 3/16" de acero que sigue la forma de una costilla rodada en ángulo. La costilla se emperna a los refuerzos del panel para llevar a cabo con seguridad la forma al radio especificado. Cambiar el radio de formación para diversas condiciones del proyecto es tan simple como cambiar la costilla. HISTORIA DEL CONCRETO 10 UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN 1993 Museo JFK El Museo John F. Kennedy en Boston fue terminado. La dramática estructura de concreto y cristal fue diseñada por el reconocido arquitecto I. M. Pei. 1996 Symons introduce la manija "Quick-Hook"™ en paneles y rellenores de "Steel-Ply". Esta manija innovadora e integral proporciona agarraderas convenientes para los paneles móviles y para enganchar la protección de caída de personal. La manija "Quick-Hook" tiene una capacidad de 5,000 libras que cumple con los requisitos de seguridad del OSHA. SIGLO XXI : USO DEL CONCRETO EN LOS ÚLTIMOS años ha habido un creciente interés por reevaluar los procesos constructivos existentes y por explorar nuevas posibilidades empleando innovadoras tecnologías que redefinen los usos y componentes de los materiales empleados, así como el concepto que se encuentra detrás de cada proyecto arquitectónico. El gran número de investigaciones que se dan entorno a la industria de la construcción también responde a motivaciones económicas y sociales dado que esta industria es parte fundamental de la economía global, otorgando empleos a alrededor del 7% de las personas que trabajan a nivel mundial. Por otra parte, dicho sector consume dos quintas partes del total de la energía que se utiliza en el mundo y ocupa casi la mitad de los recursos que son consumidos a nivel global. HISTORIA DEL CONCRETO 11 UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN EL CONCRETO Y SU FUTURO El concreto es un material que forma par- te fundamental de la arquitectura desde inicios del siglo XX. De esta manera, a lo largo de los años el concreto ha sido sujeto a diversas adaptaciones y se han implementado nuevas tecnologías que lo han hecho cada vez más durable, resisten- te y versátil garantizando su durabilidad y vigencia en el entorno de la arquitectura del siglo XXI. 2.3. CARACTERISTICAS Las propiedades del concreto son sus características o cualidades básicas. Las cuatro propiedades principales del concreto son: TRABAJABILIDAD, COHESIVIDAD, RESISTENCIA Y DURABILIDAD. Trabajabilidad. Es una propiedad importante para muchas aplicaciones del concreto. Durabilidad. El concreto debe ser capaz de resistir la intemperie, acción de productos químicos y desgastes, a los cuales estará sometido en el servicio. Impermeabilidad. Es una importante propiedad del concreto que puede mejorarse, con frecuencia, reduciendo la cantidad de agua en la mezcla. Resistencia. Es una propiedad del concreto que, casi siempre, es motivo de preocupación. 2.4. COMPONENTES El concreto es básicamente una mezcla de dos componentes: agregados y pasta. La pasta, compuesta de cemento portland y agua, une a los agregados (arena y grava o piedra triturada) para formar una masa semejante a una roca pues la pasta endurece debido a la reacción química entre el cemento y el agua. Cemento, Agua, Agregados, Aditivos. HISTORIA DEL CONCRETO 12 UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERÚ INGENIERIA CIVIL TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN 2.5. TIPOS DE CONCRETO Concreto Simple: Concreto que no tiene armadura de refuerzo o que la tiene en una cantidad menor que el mínimo porcentaje especificado para el concreto armado. Concreto Armado: Concreto que tiene armadura de refuerzo en una cantidad igual o mayor que la requerida en esta Norma y en el que ambos materiales actúan juntos para resistir esfuerzos. Concreto de Peso Normal: Es un concreto que tiene un peso aproximado de 2300kg/m3. Concreto Prefabricado: Elementos de concreto simple o armado fabricados en una ubicación diferente a su posición final en la estructura. Concreto Ciclópeo: Es el concreto simple en cuya masa se incorporan grandes piedras o bloques y que no contiene armadura. Concreto de Cascote: Es el constituido por cemento, agregado fino, cascote de ladrillo y agua. Concreto Premezclado: Es el concreto que se dosifica en planta, que puede ser mezclado en la misma o en camiones mezcladores y que es transportado a obra. NORMA ITINTEC 339.047. Concreto Bombeado: Concreto que es impulsado por bombeo a través de tuberías hacia su ubicación final. IV. CONCLUSIONES V. Con el presente trabajo se obtuvo conocimientos básicos sobre la historia del concreto. BIBLIOGRAFIA. http://www.monografias.com/trabajos4/concreto/concreto.shtml#i xzz55hvC8rBe http://blog.360gradosenconcreto.com/historia-del-concreto/ http://www.monografias.com/trabajos/histoconcreto/histoconcreto .shtml#ixzz55liEFq75 http://www.monografias.com/trabajos/histoconcreto/histoconcreto .shtml#ixzz55ljvX0Zq http://www.monografias.com/trabajos/histoconcreto/histoconcreto .shtml#ixzz55lm6sp8L http://conceptodefinicion.de/concreto/ https://es.slideshare.net/vidalrm/patologas-en-el-concreto HISTORIA DEL CONCRETO 13
