Subido por Alberto Sánchez Estrada

CÓDIGO MARÍTIMO INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS PELIGROSAS Y MEXICO

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CÓDIGO MARÍTIMO
INTERNACIONAL DE
MERCANCÍAS PELIGROSAS
INTERNATIONAL MARITIME
DANGEROUS CODE IMDG
• El Convenio para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) de 1960
recomendó que los Gobiernos Contratantes adoptaran un código internacional
uniforme para el transporte de mercancías peligrosas por vía marítima para dar
cumplimiento a las disposiciones de su Capitulo VII.
• A partir de las enmiendas al Capítulo VII del Convenio SOLAS aprobadas en mayo
de 2002, vigentes desde el 1o de enero de 2004 (Enmienda 31/04), el Código
IMDG tiene carácter obligatorio.
• En México, el código entró en vigor el 21 de mayo de 2016, mediante el
ACUERDO por el que se da a conocer el Código Marítimo Internacional de
Mercancías Peligrosas (Código IMDG)
El Código IMDG tiene como objetivo fomentar el transporte sin riesgos de
mercancías peligrosas.
Al mismo tiempo, facilitar el movimiento libre y sin trabas de tales mercancías.
Así como el establecer detalladamente las prescripciones aplicables a cada
sustancia, materia o artículo.
El CÓDIGO MARÍTIMO INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
• INSTA a los Gobiernos a que apliquen las recomendaciones junto con sus reglamentaciones
nacionales en cuanto al transporte, la manipulación y el almacenamiento sin riesgos de
mercancías peligrosas en sus zonas portuarias.
• INSTA a los Estados Miembros a que presten pleno apoyo y cooperación en la promoción y
adopción de un sólo sistema internacionalmente aprobado de identificación, clasificación y
etiquetado de cargamentos peligrosos o que entrañen riesgos, que sería aplicable a todos los
modos de transporte.
Contienen las prácticas recomendadas para las siguientes sustancias:
• Gases
• Explosivos
• Líquidos inflamables
• Sólidos inflamables
• Sustancias susceptibles de combustión espontánea
• Sustancias al contacto con el agua desprenden vapores inflamables
• Sustancias oxidantes y peróxidos orgánicos
• Sustancias venenosas
• Sustancias corrosivas
• Sustancias radioactivas
• Sustancias peligrosas varias
• La clasificación y asignación de las mercancías peligrosas a una estas 9 clases,
deberá ser realizada por el Embarcador.
NORMA Oficial Mexicana NOM-033-SCT4-2013, Lineamientos para el
ingreso de mercancías peligrosas a instalaciones portuarias.
Ingreso de mercancías peligrosas al puerto
• El administrador portuario debe verificar que las mercancías peligrosas que transiten o ingresen a
una instalación portuaria, estén acompañadas de las autorizaciones expedidas por las
autoridades competentes.
• En la documentación de las mercancías peligrosas en tráfico de importación debe estar
plenamente identificado el destinatario de las mismas.
Inspección al arribo al puerto
• El operador portuario, en coordinación con las entidades gubernamentales competentes, debe
verificar que las mercancías peligrosas que ingresen al puerto, cumplan con la regulación vigente,
incluyendo los requerimientos de identificación, empaque, marcado y etiquetado y, que los
contenedores cuenten con el certificados correspondientes.
• De igual manera, se debe verificar el estado físico de los contenedores, contenedores cisterna,
cisternas portátiles, recipientes intermedios para gráneles y vehículos que contengan mercancías
peligrosas a fin de detectar algún posible daño en su estructura que pueda afectar su integridad o
facilitar la fuga o derrame de algún producto.
Ingreso de mercancías peligrosas por vía marítima
Notificación previa
El capitán de una embarcación que transporta mercancías peligrosas debe notificar al operador
portuario con un mínimo de 24 horas antes del arribo de la embarcación lo siguiente:
- Nombre, numeral, nacionalidad y puerto de matrícula de la embarcación.
- Razón social del agente consignatario.
- Fecha y hora estimadas de arribo.
- Lista o manifiesto de las mercancías peligrosas señalando:
• Nombre de expedición -cuando sean "no especificadas" o "N. E. P" ("N. O. S." por sus siglas en
inglés) se debe adicionar el nombre técnico o químico-.
• Número de identificación (UN).
• Clasificación de acuerdo al Código IMDG.
• Número y tipo de bultos, empaque y peso.
• En el caso de productos inflamables, su punto de inflamación.
• Posición de estiba de las mercancías peligrosas a bordo.
• Cualquier circunstancia que pueda afectar la seguridad del puerto o de la embarcación.
Supervisión y vigilancia durante las operaciones
El capitán de la embarcación, los oficiales y tripulación deben estar familiarizados con el plan de
contingencias de la embarcación de conformidad con la NOM-012-SCT4-2007.
El capitán debe designar un oficial para hacerse cargo de la supervisión del manejo y estiba de las
mercancías peligrosas a bordo.
Asignación de áreas especiales
El administrador o el operador portuario deben asegurarse que, una vez dentro de las instalaciones
portuarias, las mercancías peligrosas sean manejadas y almacenadas en áreas específicamente
designadas de acuerdo con la NOM-023-SCT4-1995, mismas que contarán con personal
adecuadamente capacitado para llevar a cabo funciones de vigilancia y control, a fin de detectar
oportunamente cualquier fuga o derrame y aplicar las medidas de contingencia.
La dependencia encargada de la vigilancia es la Secretaría de Comunicaciones y Transportes por
conducto de la Dirección General de Marina Mercante.
• Aproximadamente el 50% de la
carga que se transporta por mar
puede clasificarse como peligrosa o
potencialmente peligrosa y además
gran parte de ella es perjudicial para
el medio ambiente.
• Por materia peligrosa entendemos a toda sustancia o producto que durante su fabricación, manejo,
transporte, almacenamiento o uso pueda generar o desprender vapores, humos, polvos , gases o fibras
capaces de producir efectos infecciosos, irritables, inflamables, explosivos, corrosivos, asfixiante, tóxicos o
de cualquier otra naturaleza peligrosa, o que pueda generar radiaciones ionizantes, en cantidades o
concentraciones que tengan alguna probabilidad de lesionar la salud de las personas que entren en
contacto con ellas o que puedan causar daños materiales a instalaciones o al medio ambiente.
El Código IMDG establece:
• Mercancías peligrosas cuyo transporte está prohibido
• Unidades de medida y abreviaturas, números ONU y nombres de expedición
• Embalaje/Envase
• Disposiciones generales de protección para las compañías, los buques y las instalaciones portuarias
• Mercancías peligrosas de alto riesgo
• Clasificación, definición y propiedades de sustancias, mezclas y soluciones que entrañan riesgos
múltiples
• Transporte de muestras y transporte de desechos
• Estiba y segregación en distintos tipos de buques
• Marcado y etiquetado, documentación
• Utilización de cisternas portátiles, contenedores de gas, contenedores para graneles
• Disposiciones de la construcción de recipientes a presión de gas y combustible inflamable
• Disposiciones para vehículos cisterna y unidades de transporte
• Exenciones, aprobaciones y certificados
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