GENERAL / INFORMACIÓN GENERAL www.digitronicgas.com Cuando para fijar la unidad / Dónde instalar la unidad de control: - FAR de posibles GOTEO. - FAR desde cualquier FUGA DE AGUA MP48 - FAR de Fuentes de calor excesivo ( ejemplo colectores de escape). 4 CYL. UNIDAD DE CONTROL DE INYECCIÓN MANUAL DE INSTALACIÓN - FAR de Fuentes de calor excesivo ( tales como colectores de escape). - FAR de Cables de alta tensión. - FAR de Cables de alta tensión. Hacer buenas conexiones eléctricas evitando el uso de "POWER TAP". Cabe señalar que la mejor conexión eléctrica está debidamente aislada de soldadura. Crear conexiones eléctricas eficientes sin necesidad de utilizar ningún "TAPS POWER". Adecuadamente de soldadura aislado es el tipo más eficaz de conexión eléctrica. Asesorar al cliente que en caso de rotura del implante para fusionar adición de gas, la stina sistema de retorno de las conexiones de los dispositivos a los que está conectado. Se recomienda encarecidamente reemplazar el fusible por otro de mayor amperaje, CIO 'puede' provocar daños irreparables cuidado. Asesorar al cliente que si el fusible se quema sistema de gas, las conexiones de los dispositivos a los que está conectada serán restauradas. Se recomienda encarecidamente no para reemplazar el fusible por otro con un amperaje superior, ya que puede causar daños irreparables. No abra por cualquier motivo la caja de la unidad especial con el motor en marcha o la llave de contacto, con el fin de evitar daños irreparables. GASPART se exime de cualquier responsabilidad por daños a la propiedad y las personas que resultan de la manipulación de su propio dispositivo por personal no autorizado que resulta en la pérdida de la garantía. No abra la caja de la unidad de control por cualquier razón, sobre todo cuando el motor está en marcha o la clave está en el encendido, para evitar daños irreparables. GASPART no se hace responsable de los daños a la propiedad o lesiones a personas no autorizadas alteren si el personal con sus dispositivos; También tal manipulación se anulará la garantía. especificaciones técnicas / especificaciones técnicas tensión de alimentación de tensión / de suministro Vbat = 10 ÷ 16V Temperatura de funcionamiento / Temperaturas de funcionamiento - 40 ÷ 105 ° C fusible de protección / Protección derretida MAX 15A Consumo de corriente con actuadores desactivar la absorción / actual con los actuadores desactivados 0.5A Imax ≤ Consumo de corriente en modo de espera / absorción de corriente en modo de espera Istandby ≤ 5 mA Cómo fijar la unidad / ¿Cómo instalar la Unidad de Control INSTALACIÓN INSTALACIÓN Incorrecto Incorrecto INSTALACIÓN INSTALACIÓN Incorrecto Incorrecto INSTALACIÓN CORRECTO correcta instalación Hasta 4 inyectores con las características: Imax = 6A, Vbat max = 16V Actuadores operados / actuadores gestionados hasta 4 inyectores con las siguientes características: Imax = 6A, Vbat max = 16V Pmax = 25W, Imax = 2A (potencia sima maxi- y la corriente para cada salida con dos salidas activas) ----------------------------------------------------Pmax = 50W, Imax = 4A (potencia y corriente sima maxi- con sólo gas solenoide / salida Wire válvulas de solenoide de gas de salida de alambre una salida activa) Pmax = 25W, Imax = 2A (potencia y de corriente máxima para cada salida con dos salidas habilitado) ----------------------------------------------------Pmáx = 50W, Imax = 4A (potencia y la corriente máxima con sólo una salida habilitada) 616000087 - Rev. 190313-0 2-12 ESQUEMA DE MONTAJE PT MONTAJE MAP GAS / GAS diagrama PT MAP ESQUEMA DE COLOCACIÓN PT MAP GAS / PT GAS MAP DIAGRAMA POSICIONAMIENTO bueno presión (MAP) ENGRANAJE producción de gas de COLLECTORS la Sensor de presión, temperatura del gas Y MAPA colectores de admisión NO (MAP) REGULADOR DE gas en el colector PRESIÓN OUT PRESIÓN PRESIÓN DE GAS, temperatura y SENSOR MAP colector de admisión 3-12 616000087 - Rev. 190313-0 4-12 616000087 - Rev. 190313-0 Sensores estándar AEB MASA BLANCO 234 DIAGNÓSTICO JACK 1 VERDE Sensores estándar AEB TIPO 1050 BLANCO masa RPM BROWN blanca BLANCO / AZUL - + VERDE ELETTROVALVOLA VERDE NO CONECTE TANK NEGRO Sensores estándar 0 a 90 OHM BLANCO 1/2 4/4 0 VERDE MASA B la 1 2 C 2 1 2 D 1 2 1 Sensor de presión, temperatura del gas y MAP SENSOR DE TEMPERATURA AGUA ELETTROVALVOLA NARANJA ENGRANAJE 2 1 NEGRO AZUL 2 1 12 12 AZUL 12 CINTA 12 NEGRO AMARILLO AMARILLO / BLANCO - VERDE GRIS OXÍGENO sensor opcional VERDE / NEGRO - ROJO ROJO / NEGRO VIOLA MAX 15A AZUL AZUL / ROJO / NEGRO - NEGRO ROJO / BLANCO + 12 voltios LOCKED UP + NEGRO PRECAUCIÓN INTERRUPTOR MASA GAS conector del inyector MARCADO la Deben pagar para R G El cable azul Corte del cable de inyectores Sensores estándar AEB TIERRA BLANCO 234 Toma de diagnóstico 1 VERDE Sensores estándar AEB BLANCO RPM BROWN BLANCA BLANCO / AZUL - TIPO 1050 TIERRA + DEPOSITO VALVULA VERDE SOLENOIDE VERDE NO CONECTE NEGRO 0 ÷ 90 OHM STANDARD SENSORES BLANCO 1/2 4/4 0 VERDE TIERRA B la 1 2 1 C 2 2 D 1 2 1 GAS presión, temperatura Y SENSOR MAP A LA TEMPERATURA DEL AGUA SENSOR NARANJA 2 1 NEGRO SOLENOIDE AZUL 2 REGULADOR DE 1 PRESIÓN NEGRO VALVULA CINTA 12 12 12 12 AZUL AMARILLO AMARILLO / NEGRO OPCIONAL GRIS - VERDE SENSOR DE VERDE / NEGRO OXÍGENO - ROJO VIOLETA ROJO / NEGRO AZUL AZUL / MAX 15A ROJO / NEGRO - NEGRO ROJO / BLANCO + 12 voltios CON CLAVE ENCENDIDO NEGRO ATENCIÓN SOBRE EL CAMBIO INTERRUPTOR TIERRA R G + El conector del inyector de gas la MUST Corresponden a la El cable azul DE LA CABLE DE CORTE-INYECTOR Funcionamiento del conmutador CAMBIO DE OPERACIÓN INTERRUPTOR Descripción funcional Descripción de funcionamiento El interruptor de cambio suministrado con el kit tiene un botón, 7 LEDs y un zumbador interno. El conmutador que se proporciona en el kit tiene un botón, 7 LEDs y un inter no zumbador. 4 LED verdes - LED RED - TANK EMPTY RESERVE 4 GREEN LED NIVEL DE Operación verde con gasolina BOTÓN GASOLINA GAS funcionamiento CON DIAGNÓSTICO SEÑAL AMARILLO LED INFORME DE LED amarillo - FUNCIONAMIENTO GAS FUNCIONAMIENTO LED NIVEL GREEN LED - COMBUSTIBLE RESERVE LED RED Combustible DIAGNÓSTICO BOTÓN BOTÓN BOTÓN Esto se utiliza para seleccionar ya sea la gasolina o el suministro de combustible de gas. Pulse el botón una vez para cambiar a gas y pulse de nuevo para volver a la gasolina. Se utiliza para seleccionar el tipo de fuente de alimentación, gasolina o gas; presionando será cambiar de un tipo de combustible a otro. FUNCIONES LED VERDE Parpadeo rápido - la unidad de control está preparado para comenzar con gasolina y cambia automáticamente a GAS. FUNCIONES LED VERDE Parpadeo rápido con un LED de color ámbar - la unidad de control está dispuesta para empezar a gasolina y el cambio automático a GAS. Firme sobre con amarillo LED apagado - Funcionamiento con gas. LED ROJO + 4 GREEN FUNCIONES LED Steady LED amarillo apagado - Funcionamiento con gas. indicador de nivel de combustible; Reserva LED rojo, mientras que los 4 LED verdes indican el nivel de combustible (1/4, 2/4, 3/4, 4/4). El indicador se ilumina sólo cuando se selecciona el modo de gas. FUNCIONES LED RED + 4 LED GREEN indicador de combustible; RED reservas de LED, mientras que los 4 LED VERDE proporcionan una indicación de nivel de combustible ción (1/4, 2/4, 3/4, 4/4). El indicador es sólo cuando se selecciona el modo de gas. AMARILLO FUNCIONES LED Mantener el equilibrio con LED verde apagado - funcionamiento con gasolina. Constante con intermitente LED verde - la unidad de control está preparado para comenzar con la gasolina y cambia automáticamente a gas. FUNCIONES LED amarillo Verde fijo abrió con - funcionamiento con gasolina. Steady con verde intermitente LED - la unidad de control está dispuesta para empezar a gasolina y el cambio automático a GAS. BAJA PRESIÓN DE GAS COMBUSTIBLE DE CAMBIO PASO DE BAJA PRESIÓN DE COMBUSTIBLE DE GAS Cuando el interruptor está en reserva y la presión del gas cae por debajo de un valor predeterminado, la unidad de control cambia automáticamente a la gasolina. Esto se hace para evitar que el motor puede girar con una mezcla demasiado pobre dañando así el catalizador. Antes de la revisión de la gasolina en el coche durante el repostaje. La transición a la gasolina de gas de baja presión se señaliza por el conmutador con el encendido del LED amarillo Gasolina operación, la iluminación alternativa del indicador LED rojo y el verde LED 4 y con el pitido del zumbador interno. Para volver el interruptor a la operación normal es necesario pulsar una vez el botón, el LED amarillo permanece encendido para indicar que el vehículo está en marcha en la gasolina y el zumbador deja de sonar. 616000087 - Rev. 190313-0 9-12 Cuando el interruptor de cambio Indica el depósito de combustible está en reserva y la presión del gas cae por debajo de un valor establecido, la unidad de control cambia automáticamente a gas. Esto evita que el motor funcione con una carburación excesivamente pobre, por lo tanto dañar el catalizador. Antes de volver al funciona- miento de gas, rellenar. El cambio cambiar las señales de cambio a la gasolina para dos baja presión de gas activando el zumbador interno, iluminando la operación gasolina AMARILLO mediante la iluminación de LED y el LED rojo en un patrón alternativo con los 4 LED verdes. Para hacer el cambio de interruptores de prensa vuelven a la operación normal del botón una vez; El LED amarillo permanecerá en al indicado el coche con gasolina está funcionando y el zumbador se apaga. 10-12 616000087 - Rev. 190313-0 CU T inj ECTOR Cableado Descripción UNIVERSAL CU T inj ECTOR Cableado Descripción Cómo comprobar lo cortó cableado del inyector de usar Hay diferentes tipos de cableado del inyector corte para que coincida con la unidad de control de la inyección. SA144U Todos los alambres SA144U cableado son gratuitos y sin conectores. Este cableado se utiliza en los coches donde no se pueden instalar otros tipos de cableado o donde es imposible acceder a los conectores originales de los inyectores. Para instalar este tipo de cableado, cortar los cables negativos de los inyectores de gasolina en el indicato orden en las figuras. La dirección de la conexión es muy importante. la rayas NEGRO Debe instalarse cables hacia la unidad de control de inyección de gasolina y los otros hacia los inyectores. la BLANCO-ROJO Debe ser conectado a cualquier cable de los positivos del inyector. NOTA: el cableado del inyector corte debe pedirse por separado, ya que no está incluido en el kit. Para saber qué tipo de cableado del inyector de corte a utilizar, primero debe comprobar, en el conector de gasolina de inyección, en lo PIN está conectado el inyector positivo. Para identificar cuál de los dos cables es positivo, hacer lo siguiente: - separar todos los conectores de los inyectores; - establece a multímetro para medir el voltaje de CC; - poner la sonda negativo a tierra; - poner la sonda positiva en una de las dos patillas del cableado del inyector; - insertar la llave en el contacto e inmediatamente comprobar la lectura del multímetro. Si el multímetro lee +12 voltios, que es el pin positivo. conexión para los coches de 4 cilindros AZUL-NEGRO ADVERTENCIA: el inyector de +12 voltios en algunos coches podrían ser programados; Por lo tanto, la lectura podría desaparecer unos segundos después de la ignición está encendida. Compruebe la polaridad de todos los conectores de los inyectores ing wir- para asegurarse de que todos ellos están polarizados de la misma manera. Ejemplos de la mayoría de los conectores utilizados comúnmente SA144 - SA144INV para 4-8 coches cilindro (. Para 8 cilindros utilizar 2 tipos de cableado). tipos de cableado SA144 y SA144INV Está equipado con conectores de tipo "Bosch" para conectarse directamente a los inyectores de gasolina. Para conocer cómo utilizar un modelo SA144 o SA144INV, Compruebe la polarización en el cableado de gasolina de inyección. SA144: utilizar esto si el positivo de los inyectores de gasolina es en el pin A y el negativo en PIN AZUL ¡ADVERTENCIA! Seguir la secuencia de conexio- nes. la AZUL y AZUL-NEGRO cables deben estar posicionados en el inyector de gas marcado A. Los otros deben ser conectados como en indicato las figuras. Interrumpir el NEGATIVO INYECTOR Cables. ROJO-NEGRO ROJO VERDE-NEGRO VERDE NEGRO-AMARILLO AMARILLO + 12 VOLTIOS llave de encendido inyectores de gasolina BLANCO-ROJO colectores de B. Refiérase a las figuras 1. aspiración SA144INV: utilizar esto si el positivo de los inyectores de gasolina es en el pin B y el negativo está en PIN A. Refiérase a las figuras 1. BA INYECTOR CUT conector de cableado SA144J - SA144SJ SA144JINV- para 4-8 coches cilindro (. Para 8 cilindros utilizar 2 tipos de cableado). tipos de cableado SA144J y SA144JINV Está equipado con conexiones de tipo "Japón" y también tors para conectarse directamente a los inyectores de gasolina. Para saber si se debe usar el mo- SA144J o SA144JINV, Compruebe la polarización en el cableado de gasolina de inyección. SA144J: utilice esta opción si el positivo de los inyectores de gasolina está en el perno A y el negativo es el PIN Fig. 1 GAS RAIL inyectores 4 cilindros B. Consulte las Figuras 2. SA144JINV: utilizar esto si el positivo de los inyectores de gasolina es en el pin B y el negativo está en PIN A. Consulte las Figuras 2 de tipo cableado SA144SJ JAPÓN está equipada con pasadores de tipo extendido y el cableado para la instalación en los vehículos con un motor SUBARU BOXER. Se utiliza SOLAMENTE si el positivo de los inyectores de gasolina es en el pin B y el negativo está en PIN A. Diagrama de conexión para 3 cilindros coches diagrama de BA Fig. 2 ¡ADVERTENCIA! Consulte las Figuras 2. AZUL-NEGRO Para una conexión en un coche de 3 AZUL cilindros la AMARILLO y NEGRO-AMARILLO Debe permanecer SA144E ROJO-NEGRO alambres desconectados. tipo de cableado SA144E Está equipado con un conector de 6 pines. Puede ser utilizado en algunos tipos de coches Fiat, Citroen o Peugeot que utilizan el mismo conector del cableado del inyector. Para instalar y saber en qué coches se puede utilizar, siga las instrucciones incluidas con el cableado. ROJO Ver el diagrama. VERDE-NEGRO NEGRO-AMARILLO NO CONECTAR VERDE + 12 VOLTIOS llave de encendido AMARILLO inyectores de gasolina BLANCO-ROJO SA143 - SA143INV para 3 coches cilindros colectores de tipos de cableado SA143 y SA143INV Está equipado con conectores de tipo "Bosch" para conectar directamente en los inyectores de gasolina. Para aspiración conocer cómo utilizar un modelo SA143 o SA143INV, Compruebe la polarización en el cableado de gasolina de inyección. SA143: utilizar esto si el positivo de los inyectores de gasolina es en el pin A y el negativo en PIN B. Refiérase a la figura 1. INYECTOR CUT conector de cableado SA143INV: utilizar esto si el positivo de los inyectores de gasolina es en el pin B y el negativo está en PIN A. Refiérase a las figuras 1. GAS RAIL inyectores 3 CILINDRO 11-12 12-12
