PROGRAMA ASIGNATURA ESTIBA I

ASIGNATURA
MANIPULACIÓN Y ESTIBA DE LA CARGA I
OBJETIVO DE LA ASIGNATURA
La finalidad de la asignatura es obtener la competencia dictada por el STCW Cuadro A-II/1
enmendado. Este cuadro especifica las normas mínimas de competencia aplicables a los oficiales
encargados de la guardia de navegación en buques de arqueo bruto igual o superior a 500, en la
función de “Manipulación y estiba de la carga, a nivel operacional”.
OBJETIVOS GENERALES
1.- Conocer profundamente el tráfico marítimo de mercancías, qué mercancías se transportan por
mar y en qué tipo de buques.
2.- Establecer y conocer los diferentes conceptos de economía básica, carga, estiba, trinca.
Resolver problemas de estiba y sujeción de las mercancías. Cálculo de la carga.
3.- Obtener el conocimiento de los procedimientos seguros de manipulación, estiba y sujeción de
la carga, incluidas las cargas sólidas a granel, de las cargas pesadas y las cargas peligrosas,
potencialmente peligrosas y perjudiciales y de su influencia en la seguridad de la vida humana, del
buque y del medio ambiente (primera parte Curso OMI 1.10).
4.- Obtener la capacidad para establecer y mantener una comunicación eficaz durante las
operaciones de carga y descarga.
5.- Inculcar en el alumno la capacidad de contribuir a la preparación y ejecución del transporte
seguro de mercancías peligrosas por vía marítima, explicándoles las implicaciones legales que
emanan de la correcta aplicación o verificación del IMDG y otras regulaciones relacionadas.
6.- Explicar los contenedores, sus clases, los buques en los que se transportan los contenedores,
los buques celulares, la revolución actual en el mundo de los buques portacontenedores.
7.- Exponer la manipulación y estiba de los contenedores, el trincaje a bordo de los mismos. La
operativa y el diseño de las terminales de contenedores.
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UNIDAD
TEMATICA
OBJETIVOS ESPECIFICOS
UNIDAD
TEMATICA I
Práctica de la Estiba de
carga general
1.- Conocimientos de los
tipos de buques,
definiciones y términos
usados en el transporte de
mercancías por mar.
2.- Clasificación de las
mercancías.
3.- Cálculos de estiba y
aprovechamiento al máximo
de los espacios de carga de
los buques. Resistencia de
cubiertas.
4.- Conocimiento de la
legislación y convenios
nacionales e
internacionales.
5.- Planos de estiba.
CONTENIDOS
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UNIDAD
TEMATICA II
Cuidado de la carga
1.- Introducción y
definiciones. Conceptos de
cuidado de la carga.
Responsabilidades del
oficial de guardia.
2.-Los espacios de carga.
Las bodegas. Los
estanques. Las cubiertas.
Las tapas escotillas.
3.- Explicar la meteorología
de las bodegas y como se
produce.
4.- Explicar la necesidad de
una estiba sólida y segura.
5.- Estiba y sujeción de la
carga. Trincaje y materiales
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Diferentes tipos de buques, su
clasificación
Estiba. Definiciones de varios términos
usados en el transporte de mercancías.
Objetivos de una buena estiba
Diferentes conceptos como:
Unidades de medidas
Factor de estiba
Perdida de estiba
Capacidad de fardos y granos
Cálculos de diferentes tipos de estiba.
Cálculo de resistencia de pisos.
Distribución de la carga en forma vertical.
Obtención mejor flete.
Full and down
Aprovechamiento al máximo de los
espacios destinados a la carga.
Cálculos de cargamentos en peso y
volumen
Clasificación de las mercancías y tipos de
carga. Otras clasificaciones
Manipulación de las mercancías.
Integridad de la carga. Riesgos y averías.
Estiba y desestiba.
SOLAS, Reglamento de estiba y
desestiba, documentos de embarque,
manuales de carga, otros.
Seguridad de la carga
Los espacios de carga. Bodegas,
estanques, cubierta.
Preparación de las bodegas, antes y
después de un cargamento, lavado de las
bodegas, preparación de los pozos de
sentinas.
Tipos de tapas escotillas, su uso,
seguridad en la apertura y cierre. Pruebas
de estanqueidad. Tapas de los estanques,
puertas estancas.
Explicar la necesidad de hacer una estiba
sólida y segura para todo tipo de carga.
Evitar los daños a la carga y el robo.
Iluminación de la bodega.
Señalar que las cargas son susceptibles
de correrse durante la navegación por los
que se usan
6.- Las cargas pesadas y su
efecto en la estabilidad del
buque. Tipos de buques
especiales.
7.- Explicar los métodos de
estiba y trinca de vehículos
y trailers.
8.- Explicar la estiba de
carga en cubierta. Trinca y
seguridad.
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balances y movimientos del buque.
El Código CSS. Manual de sujeción de la
carga. Fuerzas que se originan en el
transporte de mercancías por mar.
Métodos de sujeción de la carga choqueo,
apuntalamiento, bloqueo de la carga,
bolsas hinchables (air bags) y sus
respectivos elementos de izamiento de la
carga.
Madera de estiba (dunnage), sus envases
y embalajes.
Componentes de una trinca
Las cargas pesadas y sus efectos en la
navegación, estabilidad y seguridad del
buque.
Describir los métodos de seguridad para
el transporte de cargas pesadas, su izaje
y trinca. Maniobras para bultos pesados.
Los buques heavy lift.
Describir métodos de estiba y trinca de
vehículos y trailers.
Establecer que las cargas unitizadas,
containers, trailers, tanques portátiles y
otras unidades de cargas deben ser
trincadas y aseguradas de acuerdo al
manual de trinca del buque.
Carga en Cubierta
Estiba de carga en cubierta, tipos de
carga que pueden ser transportadas en
cubierta, su trincaje para seguridad de la
carga y del buque incluso en malas
condiciones de tiempo. Las cargas en
cubierta no deben obstruir la visión desde
el puente de navegación.
 Explicar que las cargas que no son
containers, comúnmente llevadas en
cubierta son:
- Mercancías peligrosas no permitidas
bajo cubierta
- Unidades largas o extra largas, que
dificultan o son imposible de
transportar bajo cubierta y que pueden
ser expuestas al medio ambiente.
- Otras cargas que pueden ser
expuestas al exterior y que podrían
ocupar un espacio demasiado grande
en bodegas.
 Explicar que las tapas escotillas deben
estar cerradas y aseguradas antes de
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cargar sobre ellas.
Las estibas deben dejar un libre acceso a
equipos esenciales y a espacios por los
que se debe transitar para la operación
del buque, tales como:
-Tubos de sonda de los estanques y
sentinas
- Elementos de operación remota de
válvulas.
- Elementos de maniobras
- Equipos contraincendios y de salvataje
- Ingreso a la habitabilidad de la
tripulación
- Protección de la tripulación.
La carga en cubierta no debe obstaculizar
la visión desde el puente de navegación
La carga no debe exceder la resistencia
de las tapas escotillas
Señalar que la carga en cubierta afecta la
estabilidad del buque
Inspección y preparación de las bodegas
 Explicar las razones para una inspección
general de las bodegas
 La importancia de limpiar las bodegas
antes de cargar
 Describir las diferentes formas de limpiar
una bodega.
 Explicar las razones del uso de madera
de estiba y su uso en diferentes estibas
 Explicar que las sentinas deben estar
limpias y secas antes de cargar. Forma de
limpieza y preparación según el tipo de
cargas.
 Señalar que algunas cañerías de los
estanques doble fondos deben ser
sellados antes de la carga.
 Desodorización de las bodegas.
Segregación y separación de las cargas
 Explicar la necesidad de la segregación y
separación de diferentes cargas en
relación a:
- Mercancías peligrosas
- Carga seca (dry cargo)
- Carga humeda (wet cargo)
- Carga limpia (clean cargo)
- Carga sucia (dirty cargo)
- Carga delicada (delicate cargo)
- Cargas de valor (valuable
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cargo) Ej. Notas bancarias,
efectos personales.
Describir como las cargas antes
señaladas se pueden segregar
Explicar la separación entre lotes de
carga para diferentes consignatarios o
diferentes puertos de descarga.
Métodos de separación dependiendo del
tipo de cargas. Uso de madera,
polietileno, arpillera, etc.
Describir el uso de marcas para separar
los lotes a descargar en diferentes
puertos.
Ventilación y control
 Meteorología de las bodegas. Sudor del
casco y de la carga.
 La condensación.
 La ventilación según el tipo de
mercancías.
 Cargas higroscópicas. Ventiladores.
Deshumidificadores. Tablas de humedad
absoluta y punto de rocío. Cálculos.
 Buques frigoríficos. Operación de un
buque frigorífico.
 Listado de factores involucrados en el
control de la humedad por la ventilación
 Distinguir entre la humedad del casco
(buque) y de la carga. Explicar las
condiciones en las cuales esta se
experimenta.
 Describir los sistemas de ventilación
natural y su control para minimizar la
humedad
 Describir la ventilación forzada y control
de la humedad para las bodegas.
Registros.
 Tipos de ventiladores y como se usan
estos sistemas.
 Otros usos de los ventiladores.
 Ejemplos de cargas que requieren
ventilación especial
 Explicar todo lo relacionado con cargas
refrigeradas.
UNIDAD
TEMATICA III
Buques
portacontenedores
1.- El contenedor.
Introducción. Legislación.
Definiciones.
El Contenedor
 El contenedor. Introducción.
 Ventajas y desventajas de su uso
 Legislación
 Normas ISO
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2.- Tipos de buques
3.- Equipos y manipulación
4.- Planificación de las
operaciones
5.- Particularidades de la
estiba
6.- Planos de carga
7.- Elementos de trincaje.
Manual de seguridad de la
trinca.
8.- Problemas durante el
transporte
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Convenio internacional sobre la seguridad
de los contenedores CSC
Placas de aprobación
Dimensiones y características de los
contenedores
Tipos de contenedores.
El contenedor como unidad de carga.
Estiba de mercancías en el contenedor.
Identificación del contenedor
Pruebas a las que se debe someter
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El Buque portacontenedor
Tipos de buques portacontenedores.
Diseños convencionales.
Buques combinados.
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Equipos de manipulación
Equipos de manipulación.
Equipos usados en tierra.
Dispositivos para la estiba a bordo.
Elementos de trincaje y el trincaje de los
contenedores.
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UNIDAD
TEMATICA IV
Planificación
Planificación de las operaciones.
Cálculos. Procedimientos. Planos de
Estiba.
Principios de estiba. Estiba en buques
que no son portacontenedores. Estiba en
buques portacontenedores.
Navegación con mal tiempo en un buque
portacontenedores.
Operaciones en la terminal.
Problemas durante el transporte.
Cargas peligrosas,
potencialmente peligrosas
y perjudiciales. (OMI 1.10
primera parte)
Transporte de mercancías peligrosas.
 Ámbito de aplicación.
 Influencia del Tipo Buque en el Transporte
de Mercancías Peligrosas.
1.- Introducción. El
transporte de mercancías
peligrosas y sus riesgos.
2.- Organizaciones y
convenios internacionales.
Legislación y
responsabilidades. La OMI,
normativa internacional y
Reglamentación de las mercancías
peligrosas
 Convenio SOLAS.
 Convenio MARPOL.
 Código IMDG.
Clasificación de las mercancías peligrosas.
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nacional.
3.- El Código IMDG.
Estructura. Introducción.
Historia. Clasificación de las
mercancías peligrosas y
números ONU.
4.- Identificación,
etiquetados, envases,
embalajes. RIG y unidades
de transporte.
Clase 1 Explosivos.
Clase 2 Gases.
Clase 3 Líquidos Inflamables.
Clase 4 Sólidos Inflamables.
Clase 5 Oxidantes y peróxidos orgánicos.
Clase 6 Materiales Tóxicos e Infecciosos.
Clase 7 Materiales radioactivos.
Clase 8 Materiales Corrosivos.
Clase 9 Misceláneos
Residuos tóxicos y Peligrosos
Embalaje/envasado de las mercancías
peligrosas.
 Características del Embalaje/envasado.
 Características de los embalajes para
diferentes mercancías.
 Determinación del grupo de embalaje.
 Definición de los tipos de envases.
 Garantía de calidad de la elaboración de
los envases.
 Tipos de Embalaje/envasado.
 Pruebas de idoneidad de los envases.
 Claves para designar los distintos tipos de
envases.
 RIG.
 Cisternas.
Identificación, marcado, etiquetado y
rotulado de las mercancías peligrosas.
 Identificación.
 Marcado.
 Etiquetado.
 Rotulado.
 Etiquetas y Rótulos.
 Etiquetas y Placas Especiales.
Bibliografía mínima obligatoria y
complementaria
Reglamentos
OMI. SOLAS. Edición refundida de 2014.
OMI. MARPOL. Edición consolidada de 2011
International Code for the safe carriage of grain
Otras asignaturas que requerirán este título
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in bulk (International Grain Code) (1991 Edition)
IMDG Code. Ed. 2014
BLU Code. Ed. 2011
IMSBC Code. Ed. 2009
Code of safe practice for cargo stowage and
securing (CSS Code). Ed. 2011
International Code for the construction and
equipment of ships carrying.
Dangerous Chemicals in bulk (IBC Code)
(2007 Edition)
Liquified gases in bulk (IGC Code) (1993
Edition)
Libros
Thomas, O. Thomas’ stowage. 6º ed. Brown,
son & Ferguson. Glasgow, 2012.
Responsibilities of third officer, Anglo-Eastern
Group
Estiba de cargas sólidas. Capitán Felipe
Louzán Lago (Edición 2016)
Manual de estiba para mercancías sólidas.
Ricardo González Blanco (Edición 2006)
Estiba y estabilidad en las naves mercantes.
Enrique Arze Moreno. Capitán de Altamar
(Edición 1974)
CAPT. VICTOR SALAS LEWIS
2019
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