Subido por Sebastian Gormaz

Mantenimiento De Equipos Industriales (MEI000)P5v2

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Mantenimiento De
Equipos Industriales
(MEI000)
JOSE.CARVALLO@USM.CL
MAYO 2019
2
Sistemas de transmisión
CADENAS- SPROKET
Objetivos


Identificar los distintos tipos de cadenas usados en la industria
Usos , Ventajas y desventajas de estos sistemas de transmision

Describir los elementos que los componen este tipo de transmision

Conocer las distintas actividades de mantenimiento aplicables a estos sistemas
3
Introducción

Las cadenas son elementos utilizados para
transmitir potencia, al igual que las
correas.

Se utiliza para mover cargar.

Son elementos fabricado de aceros
aleados con procesos de alta precisión

Estos sistemas ademas de transmitir
potencia y tranportar carga generan
reduccion de la velocidad de giro al igual
que los reductores, los valores tipicos no
superan los 8:1
4
Introducción

Al igual que las roscas, podemos encontrar las
cadenas de rodillos estándar americana (ISO
606, ANSI B29.1 y DIN 8188) y europea (ISO 606,
BS228 y DIN 8187)

tamaño de paso

Europea : 6 mm,(0,236 pulg) a 114,3mm (4,500
pulg).

americana: 1/4 a 3 pulgadas
además de su diferencia en medidas de paso, la
americana tiene un diametro de pasador mas
pequeño que el europeo, siendo menos resistente
(excepto por la medida 5/8”)
5
Cadenas de rodillo :Ventajas

Transmisión sin deslizamiento

Fáciles de reparar cuando se cortan

mas económicas que otros sistemas
(reductores)

No reaccionan con aceites o grasas

soporta altas temperaturas

Si son correctamente mantenidas su vida
útil puede llegar 15.000 hrs. de uso
6
Cadenas de rodillo:
Desventajas

Son Ruidosas

La instalación debe ser realizada
cuidadosamente y controlar desviaciones
( desviación angular y paralelismo)

Sensible a la humedad y el polvo

Necesitan actividades de mantenimiento
constante, limpieza y lubricación.
7
usos:

Transmisión

Elevación

Transporte (accesorios)
8
Componentes de una cadena

Pasador: cementados y
rectificadas

Rodillo

Buje

Placa interior- exterior: templadas
revenidas, granalladas
Partes construidas principalmente de
aceros aleados, resistentes al
desgaste, conformadas en frio para
mejorar la dureza de los elementos,
rectificadas y granalladas
9
Dimensiones básicas

Las dimensiones básicas
corresponde : paso (P) diámetro
del rodillo (D), ancho interior (A)
con estos datos se conocerá

Tamaño

Peso

Capacidad de transmisión

Piñón a utilizar
Sus dimensiones están regularmente
en pulgadas (equivalencia en mm)
10
Dimensiones básicas: tipos de
uniones

Estos eslabones se utilizan para conectar los
dos extremos de una cadena a fin de
formar una cadena sin fin. Los eslabones
con clip de cierre y con pasador de
chaveta permiten el desarmado sencillo de
la cadena y su reemplazo; el pasador con
remache provee un eslabón muy fuerte
con resistencia a la fatiga similar a los otros
eslabones.
11
Tipos de cadenas de rodillo

transmision


Cadenas de transmision ansi
(americana) bs (europea)
transporte

Cadena de placa recta

Cadena con placa simetrica

Cadenas de cinta
Carga directa sobre la
cadena
12
Tipos de cadenas de rodillo

transporte

Cadena de eje hueco

Cadena de acumulacion

Cadenas de eje saliente

Cadenas con aletas
Carga directa sobre la
cadena
13
Tipos de cadenas de rodillo

transporte

Cadena con placa en V

Cadena con puas

Cadenas con placa dentada
14
Tipos de cadenas de rodillo

Elevación

Cadena de elevacion de malla
junta
Las aplicaciones de estas cadenas
incluyen: cadena de contrapeso
para
columnas,
puertas
de
elevadores y hornos, plumas de
camiones con elevador de horquilla,
bastidores rotativos, y cualquier otra
aplicación de izaje o compensación
15
Piñón (sprocket)
Al igual que las correas tiene las poleas
para transmitir el movimiento sobre las
mismas, las cadenas tiene el piñón o
sprocket
los cuales pueden ser simples, doble, triple
se recomienda que para tener un buen
funcionamiento debería tener a lo menos 19
dientes ( 8 dientes mínimo)
16
Piñón (sprocket)

Para altas relaciones de transmisión se
debe comprobar que al arco de
contacto sea a lo menos 120ª

Son construidos de acero y hierro
fundido.

Tratados térmicamente para altas
cargas y desgastes

puede tener montaje directo o por
medio de casquillo cónico
17
18
ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTOS Y FALLAS (guía
de contenido)
Lubricación
Una de las actividades de
mantenimiento mas importante es la
lubricación cuya función es:

Introducir el fluido entre las
superficies en contacto para reducir
el desgaste, roce y evitar
agarrotamientos.

Proteger la cadena contra la
corrosión.

Reducir el ruido, interponiéndose
entre las superficies sometidas a los
golpes.

Evacuar calor procedentes de la
energía y contacto de los
componentes
19
Métodos de lubricación: Manual

La lubricación para transmisiones
de cadena con una velocidad de
hasta aprox. 0,5 m/s puede ser
manual.

se aplicar el aceite con ayuda de
una brocha, aceitera o spray que
también debe contener un
lubricante fluido

preferentemente cada 8 hrs de
uso.
20
Métodos de lubricación
por Goteo

Para cadenas que trabajan a una
velocidad de 0,5 hasta 1,5 m/s es
preferible realizar la lubricación
por goteo La aplicación se realiza
únicamente en los laterales
superiores.
21
Métodos de lubricación
Por baño de aceite

Para cadenas que trabajan a una
velocidad de 1,5 hasta 8 m/s se
recomienda realizar la lubricación
mediante baño de aceite.

Para el rango de 4 hasta 8 m/s
colocar disco de lubricación
centrifuga

El punto mas bajo de cadena
debe estar sumergido en aceite
para evitar la formación de
espuma
22
Métodos de lubricación
lubricación pulverización

Un suministro continuo de aceite de una
bomba de circulación se dirige a la cadena.
Es importante asegurar que los agujeros de
pulverización de los que sale el aceite están
en línea con el bordes de la cadena. La
tubería de pulverización debe colocarse de
manera que el aceite esté entregado en la
cadena justo antes de que se enganche
con el piñón . Esto asegura que el lubricante
se centrifuga a través de la cadena ya
ayuda a amortiguar el impacto del rodillo en
los dientes del piñón. Corriente la lubricación
también
proporciona
enfriamiento
y
amortiguación de impacto efectivos en
altas velocidades.
23
Efecto de la temperatura

las
cadena
puede
complicaciones hasta 250ªc
trabajar
sin

Evitar temperaturas sobre los 100ªc debido
a las limitaciones que puede tener el del
lubricante

aumentar el volumen de aceite en sistemas
cerrados para facilitar en el enfriamientos
24
Efecto de la temperatura

lubricante debe a las condiciones de
funcionamiento

No olvidar que el lubricante debe entrar
entre las placas para lubricar los
componentes de esta.

Para temperaturas elevadas de hasta 250 °
C, lubricantes secos como grafito coloidal o
MoS2 (disulfuro de molibdeno)
25
Limpieza

Limpie la cadena cuando observe que se
ha ensuciado demasiado durante su
funcionamiento y el aceite lubricante ya no
pueda penetrar.

La limpieza debe realizarse únicamente con
derivados de la parafina o petróleo.

Evitar la limpieza con chorro de vapor, al
igual que el uso de limpiadores en frío o
incluso productos cáusticos o ácidos. El uso
de estos productos pueden provocar daños
inmediatos de la cadena.
26
Cuidados y montaje

Se considera que una alineación es
correcta, si no se ejerce fuerza lateral sobre
la cadena

observar que el desplazamiento de la
cadena sea suave.

alineación y desviación angular adecuada
a la tolerancia entregada por el fabricante

tolerancia paralelismo(angular) 20’ a 40 ‘

tolerancia alargamiento (desalineación
paralela) 0,2% distancia entre centro
27
Cuidados y montaje
Alineación:

Regla metálica
28
Cuidados y montaje : tensión de
cadenas

Para que la transmisión sea segura y suave,
cada transmisión necesita un determinado
pandeo en el tramo de vuelta. El tramo de
vuelta debe presentar un pandeo de aprox. 2
a 3% de la distancia entre ejes.

La mejor condición de transmisión de la
cadena es cuando el tramo de tracción está
arriba y el tramo de vuelta está abajo.

Las cadenas de transmisión con
funcionamiento reversible no deben presentar
pandeo, porque esto provoca que el cambio
de sentido se retrase. En este caso, los piñones
deben tener 21 dientes como mínimo, para
evitar cargas dinámicas innecesarias y la
generación de mucho ruido. Si la distancia
entre ejes es mayor que 1 m, se deben utilizar
guías para apoyar las dos hileras de cadenas
(sólo en caso de funcionamiento reversible).
29
Puesta en marcha

antes de poner en marcha:

Comprobar el montaje eventual del eslabón de
unión, del clip, la presión de las tuercas y la
ausencia de puntos duros.

Comprobar también la ausencia de cuerpo
extraño (pernos, herramientas, palancas...) sobre
la cadena y dentro de la instalación.
Prueba de funcionamiento es recomendable dar
al sistema una prueba breve a baja carga por las
siguiente razones:
1. Para regular la entrega de lubricante a la
cadena.
2. Eliminar cualquier residuo de aceite de la caja
de la cadena y tuberías
3. Para verificar si hay ruido o vibración inusual.
4. Comprobar las condiciones iniciales después
de unas horas o días de uso
30
Desgaste de la cadena

Una medida directa de desgaste de la
cadena es la extensión en exceso de la
longitud nominal de la cadena.

Porcentaje aceptado entre 1% - 2 %
31
Desgaste de la cadena- sprocket
Desgaste de placa , es
necesario remplazar o
girar
signo de desalineacion si
sobre pasa 1/3 de espesor
es necesario remplazar
Desgaste del diente
del sprocket si X es
10% de Y de
remplazar
usar plantilla y
comparar
Cuidados en montaje e
intervenciones

Sistemas abiertos (evitarse)

En intervenciones es necesario detener el
funcionamiento y bloquear el encendido. además
de respetar la condiciones expuesta por los
fabricantes.

Moverlas con las manos es posible generar
amputaciones de dedos o atrapamiento.
PRECAUCIÓN
33
Mantenimiento de cadenas:
Comprobaciones periódicas

Observar …La instalación y en particular la alineación de los piñones y el
desgaste de los dientes.

Observar…El estado de la cadena, para detectar signos de deterioro por
roce indicando un mal diseño de la instalación o contactos con piezas de la
estructura y para determinar su grado de desgaste

El desgaste de las articulaciones de la cadena sea por una medida directa de su
longitud (instrumento de medida o regla de control), o sea por estimación, o por
medida de su flecha o por desplazamiento del dispositivo de tensión,

El desgaste de las placas de las cadenas de elevación,

El desgaste de los rodillos y rodillos salientes.

Buscar las causas de las anomalías. Si ha de cambiar un piñón o una cadena
debido a un excesivo desgaste.
34
Mantenimiento de cadenas:
Mantenimiento regular de la cadena, la vida útil
logrando 15000 hrs
3 MESES

Controle el ajuste de la cadena y rectifique si es necesario.

Cambie el aceite, el filtro de aceite y despeje el sumidero
ANUALMENTE

Realice los controles anteriores.

Verifique el desgaste en las placas laterales.

Verifique el alargamiento de la cadena.

Verifique la limpieza de los componentes.- Elimine cualquier acumulación de suciedad o materiales
extraños

Verifique la alineación del eje y el piñón.

Verifique el desgaste de los piñones.

Verifique el estado del lubricante.

Verifique el sistema de lubricación.- Las tuberías de alimentación no están obstruidas.- Se sigue el
cronograma de lubricación(lubricación manual).- La tasa de goteo es suficiente (sistema de goteo).- El
nivel de aceite es correcto(sistemas de goteo, baño y disco).- La bomba está funcionando (sistema de
flujo).
35
Herramientas para el
mantenimiento
36
cortadores
de cadenas
*GATES
Guia de fallas
37
Guía de fallas
38
39
Referencias y citas:
1.
Sedis “Catalogo general”
2.
intermec “piñones y cadenas”
3.
Joresa “ cadenas y rodillos
4.
skf “cadenas de transmision”
5.
Renold “Montaje y mantenimiento de cadenas”
Fin.
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