Cálculo de Transmisiones - REXON

Manual Técnico
REXON
CANADIAN PREMIUM GOLD
Cálculo de Transmisiones
Introducción
Los productos REXON están presentes en Colombia desde el año 2001, con una
amplia aceptación en el mercado por su calidad y precio competitivo. Los fuertes
cambios en las políticas económicas de los gobiernos hicieron que empresas
fabricantes de productos industriales muy reconocidas en los países latinoamericanos
tomaran medidas administrativas muy drásticas, incluso haciendo que algunas plantas
productoras se cerraran o emigraran; los espacios dejados por estas empresas
generaron grandes oportunidades industriales y comerciales. REXON se crea en 1995
como una respuesta a la creciente demanda de productos industriales.
Debido a que en la pequeña y en la mediana industria frecuentemente se presentan
problemas de transmisión de potencia, y a que dichos problemas generalmente son
atribuidos a la calidad de las correas industriales (en algunos casos injustamente),
REXON de Colombia S.A. presenta este pequeño manual de calculo de
transmisiones con el fin de aclarar dudas y encontrar la(s) causa(s) probable(s) por
la(s) cual(es) falla la transmisión objeto de evaluación.
No sobra aclarar que en todos los casos no es posible convencer a los pequeños
industriales de ajustar sus transmisiones a las condiciones técnicas mínimas;
resistencia a hacer los ajustes correspondientes sustentados generalmente en el
costo. El manejo de este MANUAL nos permitirá tener una idea de que tan desviado
se está del cumplimiento de las normas técnicas mínimas, permitiéndonos hacer las
observaciones respecto a la vida útil esperada de las correas y sirviendo como
herramienta para el manejo de garantías futuras.
Confiamos que éste pequeño aporte sea de gran utilidad para fortalecer su imagen
como conocedor del tema de las transmisiones con correas industriales. El desarrollo
claro y sencillo del manual hace fácil su comprensión permitiendo llegar a todos y
cada uno de nuestros colaboradores en las áreas de ventas y de mantenimiento.
REXON de Colombia S.A. les ofrece todo el apoyo necesario para reforzar el
entendimiento del manual, ya sea a través de consultas vía correo electrónico,
accediendo a nuestro portal web, vía fax ó personalizadas cuando las condiciones y
programación lo permitan. No duden en hacer las consultas necesarias.
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Índice
Introducción
3
Tipos de poleas más usuales
9
Elección del Tipo de Correa a Utilizar
9
Cálculo Básico de Transmisiones
12
¿Por qué se Dañan las Correas Prematuramente?
13
Posición Correcta de la Correa dentro de la Polea
15
Cálculo Avanzado de Transmisiones
16
Diámetros Comerciales de Poleas
17
Distancia Mínima y Máxima entre Ejes
17
Longitud de la Correa
18
Número de Correas a Utilizar
18
Tablas de Transmisión de Potencia por Tipo y por Correa
20
Tabla de Transmisión de potencia de Correas Especiales
26
Correas Industriales en “V”
Cálculo de Transmisiones
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Recomendaciones Básicas para Transmisiones con correas trapezoidales (en V)
TIPOS DE POLEAS MÁS USUALES
5.5
M
Pc
10
8
Dm 2”
A
Dm 3”
22
14
17
13
10
C
Pc
20
Pc
13
11
B
Pc
17
Dm 5”
Dm = Diámetro mínimo recomendado de polea
Pc = Profundidad de canal de polea
Ángulo de las canales = 37 grados +/- 1 grado
Dm 8”
INFORMACION NECESARIA
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Tipo de máquina accionada y condiciones de arranque (bajo carga, en vacío, etc.)
Potencia del motor (recomendado por el fabricante de la máquina)
Velocidad de motor o de contra-eje cuando se trata transmisiones múltiples (un motor
mueve varias máquinas).
Velocidad requerida por la máquina.
Diámetro exterior y tipo de la polea de la máquina (si se tiene).
Diámetro exterior y tipo de la polea del motor.
Cuando se trata de contra-ejes, diámetro y tipo de la polea que recibe el movimiento del
motor y diámetro de la polea motriz (en el mismo contra-eje), es decir, la que le transmite
movimiento a la máquina.
Distancia aproximada entre ejes.
Condiciones ambientales de funcionamiento (humedad, polvo, aceite, temperatura,
intemperie, etc.)
Horas de funcionamiento diarias previstas.
ELECCIÓN DEL TIPO DE CORREA A UTILIZAR
Para determinar el tipo de correa recomendable a utilizar en la transmisión se requiere conocer,
además de la información anterior, la siguiente:
x
Potencia consumida por la máquina ó potencia nominal del motor. Lo ideal es conocer la
potencia consumida, en razón a que no siempre la potencia de motor que utilizamos en
una transmisión corresponde a la exigida por la máquina; en muchos casos aprovechamos
motores que tenemos en stock de potencias superiores a la exigida por la máquina. Para
efectos de cálculos, las potencias en éste manual están indicadas en KILOWATIOS (KW).
Si la potencia viene expresada en CABALLOS DE FUERZA (HP), se debe hacer la
conversión a KW, multiplicando los HP por 0.746; ejemplo: 10 HP x 0.746 = 7.46 KW.
x
Velocidad de rotación de la polea menor, generalmente la velocidad del motor; en otros
casos en que necesitemos que la máquina quede con una velocidad superior a la del motor,
entonces la velocidad corresponderá a la de la máquina.
x
Potencia efectiva (Pe) de la transmisión. Para determinar el valor de la potencia efectiva,
debemos considerar la carga de trabajo que va recibir la transmisión; para ello utilizamos
los valores de la tabla FACTORES DE SERVICIO (Fs) y la fórmula siguiente:
Pe = Potencia consumida x Fs
Si tenemos la potencia en Hp Î Pe = Hp x 0.746 x Fs
9
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Tabla 1: FACTORES DE SERVICIO
TIPOS DE MÁQUINAS MOTRICES
CLASE
DE
TRABAJO
Ligero
Mediano
Pesado
Extra
Pesado
EJEMPLOS
DE MÁQUINAS
ACCIONADAS
Agitadores para líquidos.
Aspiradores.
Bombas y compresores centrífugos.
Transportadores de cinta para carga ligera.
Ventiladores y bombas hasta 7,5 Kw.
Amasadoras.
Cizallas y prensas.
Cribas rotativas y vibrantes.
Generadores y excitatrices.
Máquinas herramientas.
Maquinaria para artes gráficas.
Maquinaria para lavanderías.
Transportadores de cinta para carga pesada.
Ventiladores y bombas a partir de 7,5 Kw.
Ascensores.
Bombas de desplazamiento positivo.
Centrifugadores.
Compresores de pistón.
Maquinaria para labrar madera.
Maquinaria para cerámicas.
Maquinaria para papeleras.
Maquinaria Textil.
Molinos de martillos.
Sierras alternativas.
Elevadores de cangilones.
Transportadores de Tornillo.
Grúas Montacargas.
Machacadoras y molinos (mandíbulas,
conos, bolas, barras, etc).
Maquinaria para caucho y plásticos.
Motores de Corriente Alterna
con par de Arranque Normal
Motores de Corriente Alterna
con par de Arranque Elevado
Horas de Servicio Diarias
Horas de Servicio Diarias
Menos
de 10
De 10
a 16
Más de
16
Menos
de 10
De 10
a 16
Más de
16
1
1.1
1.2
1.1
1.2
1.3
1.1
1.2
1.3
1.2
1.3
1.4
1.2
1.3
1.4
1.4
1.5
1.6
1.3
1.4
1.5
1.5
1.6
1.8
Nota:
Motores de Corriente Alterna con par de Arranque Normal (hasta 2 veces el par nominal):
Síncronos, Monofásicos, Trifásicos (arranque directo, estrella-triángulo y por anillos rozantes). Motores
de corriente continua en derivación. Motores de combustión interna de varios cilindros y turbinas a más
de 600 r/min.
Motores de corriente alterna con par de arranque Elevado (superior a 2 veces el par
nominal): Monofásicos, Trifásicos. Motores de corriente continua: conexión serie y
“compound”. Motores de combustión interna de un solo cilindro o de varios a menos de 600
r/min. Ejes de transmisión.
Ejemplo:
Que tipo de correa debemos utilizar para la transmisión en una sierra circular para corte de
madera, según la siguiente información:
Motor (arranque normal)
Velocidad requerida en la sierra
Horas promedio diarias de trabajo
Tipo de correa a utilizar
=
=
=
=
7 HP y 3.450 RPM
3.500 RPM
10.0 Horas
Sección trapezoidal clásica (M, A, B, C, Etc)
Solución:
Calculamos primero la potencia efectiva Î Pe = 7 * 0.746 x 1.3 = 6.79 Kw
10
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Donde:
Pe
0.746
1.3
=
=
=
Potencia Efectiva
Factor de Conversión de Hp a Kw
Factor de Servicio de la sierra (Ver tabla FACTORES DE SERVICIO)
Las revoluciones por minuto de la polea menor = 3.500 RPM; la velocidad requerida para la
sierra (3.500) es mayor que la velocidad del motor (3.450 RPM), lo que significa que la sierra
tendrá una polea más pequeña que la del motor.
Ahora apoyados en la tabla ELECCIÓN DE LA SELECCIÓN DE LAS CORREAS CLÁSICAS
hacemos la intersección entre la potencia efectiva de la transmisión (eje X), con las
revoluciones por minuto de la polea (eje Y). Los valores a utilizar en la tabla son:
Potencia efectiva de la transmisión
=
Revoluciones por minuto de la polea menor =
6.89 Kw
3.500 RPM
Gráfica 1: Elección de la Sección de las Correas Clásicas
5000
Revoluciones por minuto np de la polea menor
4000
3150
M
2500
2000
1600
A
1250
B
1000
800
C
630
D
500
400
315
E
250
200
160
125
100
1 1.25 1.6 2 2.5 3.15 4
5 6.3 8 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500
Potencia efectiva Pe de la transmisión en Kw
R
E
X
O
N
En la tabla encontramos el punto de intersección en el área de A; La correa a utilizar es la TIPO A.
11
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Cálculo aproximado para transmisiones que no requieran demasiada exactitud
FORMULA GENERAL PARA CALCULAR LA VELOCIDAD DE UNA TRANSMISION
R.P.M eje motriz x Dpm =
R.R.M eje conducido x Dpc
R.P.M eje motriz = Generalmente velocidad del motor y/o eje auxiliar que transmite
movimiento.
Dpm
= Diámetro de polea motriz; generalmente la polea del motor y/o de eje que transmite
movimiento
R.P.M eje conducido = Generalmente velocidad de la máquina y/o de eje auxiliar (contraeje).
Dpc =
Diámetro de la polea conducida; generalmente la polea de la máquina y/o de eje
auxiliar (polea que recibe el movimiento del motor).
A partir de la fórmula general obtenemos:
R.P.M eje conducido x Dpc
Dpm
R.P.M eje motriz =
Dpm =
R.P.M eje conducido x Dpc
R.P.M eje motriz
Dpc =
R.P.M eje motriz x Dpm
R.P.M eje conducido
R.P.M eje conducido =
R.P.M eje motriz x Dpm
Dpc
Polea conducida (generalmente polea de máquina) = Dpc
R.P.M. Eje conducido (generalmente velocidad de la máquina)
Máquina
^
Polea motriz (generalmente polea de motor) = Dpm
R.P.M. Eje motriz (generalmente RPM motor)
Motor
Ejemplo:
Tenemos un motor de 1725 R.P.M con una polea de 4" tipo A y necesitamos mover una
máquina que debe girar a 850 R.P.M; ¿Qué polea le debemos colocar a la máquina?
-
Identifiquemos las variables:
R.P.M eje motriz
Dpm
R.P.M eje conducido
Dpc
=
=
=
=
1725 R.P.M (motor)
Diámetro polea motriz = 4" (polea motor)
850 R.P.M (máquina)
Diámetro polea conducida = ? (máquina)
Dpc =
R.P.M eje motriz x Dpm
R.P.M eje conducido
Dpc =
1725 R.P.M x 4"
= 8,12
850 R.P.M
Las poleas comercialmente las encontramos en pulgadas completas y algunas en factores de
1/2" (4½ ; 5½ ; 6½ ; etc.), por tal razón es necesario aproximar sus dos últimos dígitos a 0,50 ó
a 1,00 por exceso o por defecto según sea el caso.
Diámetro exterior de la polea acabada de calcular = 8,12" ± 8"
12
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DISTANCIA MÍNIMA Y MÁXIMA ENTRE EJES
DISTANCIA MINIMA
=
0,7 ( Dpm + Dpc )
DISTANCIA MAXIMA =
2,0 ( Dpm + Dpc )
?
Formulas:
Sábe cuanto tiempo y dinero pierde
su empresa por el cambio de las
correas de sus máquinas?...
Para nuestro ejemplo:
DISTANCIA MINIMA
=
DISTANCIA MAXIMA =
0,7 ( 4" + 8" ) = 8,4" ± 8½"
2,0 ( 4" + 8" ) = 24"
IMPORTANCIA DE LA DISTANCIA ENTRE EJES
-
Si la distancia entre ejes es menor a la mínima, se presentan problemas de
patinamiento en las correas disminuyendo consecuentemente la potencia transmitida, la
vida útil de las poleas y la vida útil de las correas.
-
Si la distancia entre ejes es mayor a la máxima, a pesar de existir un mejor "agarre" de
la correa en las poleas, las vibraciones de la correa se aumentan demasiado quedando
por encima de lo recomendado haciendo que la correa sea sometida a un exceso de
"flexiones" que agotan la correa acabándola prematuramente.
PORQUE SE DAÑAN LAS CORREAS PREMATURAMENTE
Cuando se daña una correa prematuramente, generalmente le echamos la culpa a la calidad
de la correa. A continuación enunciamos las principales causas:
R
E
X
O
N
POR FALTA DE MANTENIMIENTO A LA TRANSMISION
REGULARMENTE SE DEBE REVISAR:
Alineamiento de las poleas
*
Estado de los rodamientos de la transmisión
*
de las poleas
* Estado
Ajuste de las poleas a sus respectivos ejes
*
de las correas (sucias con aceites, grasas, exceso de
* Estado
polvo, etc).
* Tensión de las correas
Nunca se deben utilizar herramientas inadecuadas para hacer
palanca para la instalación de las correas, porque se rompe o
deteriora el refuerzo textil dañando la correa y acortando su vida útil.
Toda transmisión debe contar con un adecuado TENSOR, que permita
una fácil instalación y ajuste de tensión de las correas.
OTRAS CAUSAS DE DAÑOS
Recuerde que una baja o excesiva tensión también afecta la vida útil de
las correas. La tensión debe ser la necesaria según la aplicación.
Tipo de correa no indicado para el trabajo y velocidad que está ejecutando.
*
Insuficiente número de correas. Demasiada carga para las correas en uso (problema muy común).
*
Diámetros de poleas no adecuado. Poleas con diámetros por debajo del mínimo recomendado.
*
Distancia entre ejes no correspondiente.
*
* En poleas de varias canales; tener diferentes medidas de canal por desgaste o error en la construcción .
Todas las canales deben ser exactamente iguales para que el conjunto de correas trabaje bien.
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POR CANALES DE POLEAS E INSTALACION DE CORREAS INCORRECTAS
Generalmente ocurre cuando
se monta una correa de tipo
diferente al que corresponde
a la polea; por ejemplo,
correa tipo A en polea tipo B,
la correa se patina.
Flanco
Diferencia en Ángulos
de los Flancos
Caso contrario al anterior,
correa tipo B en polea tipo A,
la correa se “despelleja”,
pierde la capa superior por la
presión que recibe en los
bordes de la polea.
La
correa
se
patina
exageradamente
porque
ninguno de los puntos de
contacto es adecuado.
Ángulos de los
Flancos Inadecuados
DOS PROBLEMAS:
Una correa correctamente instalada
en la polea y otra incorrecta, no
están
alineadas
las
poleas
correctamente.
Canal de Polea
Totalmente Gastada
Profundidad de
Canal Incorrecta
Polea aparentemente alineadas,
pero no existe paralelismo entre los
ejes de la transmisión, este problema
tiende a voltear las correas, además
de hacer que la correa haga la
fuerza en un solo lado; cuando se
trata de poleas de varias canales, el
problema es muchísimo más grave
dado que queda prácticamente
trabajando una sola correa, las
demás quedan sin tensión.
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POSICIÓN CORRECTA DE LA CORREA DENTRO DE LA CANAL DE LA POLEA
No debe quedar “salida”
Debe hacer contacto
únicamente con sus “caras”
No debe hacer contacto
con el fondo de la canal
La correa está diseñada para que trabaje haciendo contacto únicamente en sus "caras" en una
polea construida con los ángulos y dimensiones correctos.
FÓRMULAS PARA CÁLCULOS QUE EXIJAN UN MAYOR PRECISIÓN
i
2i
Al colocar una correa en una transmisión, la correa NO trabaja sobre los
diámetros exteriores de las poleas, NI alcanza a tocar el fondo de las
poleas (diámetro interior). La velocidad real de la transmisión se determina
por el desarrollo primitivo de la correa, que corresponde al punto medio de
la correa, señalado en la figura y que se denomina FACTOR "i". En razón
a que la polea recibe en su diámetro el contacto de la correa, se debe
considerar para el cálculo de las transmisiones 2i (dos veces i) en cada
polea que intervenga en la transmisión.
El factor "i" varía según el tipo de polea. ASI:
i
i
Otros valores para i:
Según tipo
C = 5.7 mm
M = 2,5 mm
A = 3,3 mm
B = 4,2 mm
D = 8.1 mm
E = 9.6 mm
Dpp = Diámetro primitivo de polea = Dp(diámetro exterior polea) – 2 i (dos veces factor “i” )
Ejemplos:
x ¿Cuál es el diámetro primitivo de una polea de 8” tipo B?
Dpp (8”B) = 8 x 25.4 mm – 2 (4.2mm) = 203.2mm – 8.4 mm = 194.8mm
x ¿Cuál es el diámetro primitivo de una polea de 3.1/2” tipo A?
Dpp (3.1/2 A) = 3.5 x 25.4 mm – 2 (3.3) mm = 88.9 mm – 6.6 mm = 82.3 mm
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REXON
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CÁLCULO DE TRANSMISIÓN
Para efectos de los cálculos, se aplican las mismas fórmulas anteriores, cambiando únicamente
el concepto de DIÁMETRO EXTERIOR por DIÁMETRO PRIMITIVO de las poleas. En esencia
las formulas y procedimientos siguen siendo iguales.
R.P.M eje motriz x Dppm =
R.R.M eje conducido x Dppc
R.P.M eje motriz = Generalmente velocidad del motor y/o eje auxiliar que transmite
movimiento.
Dppm = Diámetro primitivo de polea motriz; generalmente la polea del motor y/o de eje que
transmite movimiento
R.P.M eje conducido = Generalmente velocidad de la máquina y/o de eje auxiliar
(contra-eje).
Dppc = Diámetro primitivo de la polea conducida; generalmente la polea de la máquina y/o
de eje auxiliar (polea que recibe el movimiento del motor.
A partir de la fórmula general obtenemos:
R.P.M eje motriz =
Dppm =
R.P.M eje conducido x Dppc
Dppm
R.P.M eje conducido x Dppc
R.P.M eje motriz
R.P.M eje conducido =
Dppc =
R.P.M eje motriz x Dppm
Dppc
R.P.M eje motriz x Dppm
R.P.M eje conducido
Ejemplo:
Tenemos un motor de 1725 R.P.M con una polea de 4" tipo A y necesitamos mover una
máquina que debe girar a 850 R.P.M; ¿Qué polea debemos colocar a la máquina?
-Identifiquemos las variables:
R.P.M eje motriz
Dppm= 4 (25,4) - 2 (3,3)
R.P.M eje conducido
Dppc
Dppc =
=
=
=
=
1725 R.P.M (motor)
95 mm (obsérvese que convertimos 4 pulgadas en mm).
850 R.P.M (máquina)
?
1725 R.P.M x 95 mm
850 R.P.M
= 192,79 mm
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DIÁMETROS COMERCIALES DE POLEAS
Como se comento anteriormente, las poleas comercialmente se consiguen en pulgadas,
diámetro exterior; razón por la que una vez calculada la transmisión debemos convertir el
diámetro primitivo obtenido a diámetro exterior dividiendo su valor por 25,4 y aproximando sus
dos últimos dígitos a 0,50 o a 1,00 por exceso o por defecto según sea se el caso.
Diámetro exterior de polea = Diámetro primitivo poleas + 2i (dos veces el factor “i”)
Diámetro exterior de la polea que acabamos de calcular = 192,79mm + 2 (3,3mm) = 199,39mm
Diámetro exterior de la polea = 199,39 ÷ 25,4 = 7,85 pulgadas. Diámetro comercial cercano 8
pulgadas.
Para obtener la velocidad lo más exacta posible a nuestro cálculo tenemos dos opciones:
1. Ordenar fabricación especial de la polea; para nuestro ejemplo 199,39 mm
2. Recalcular toda la transmisión hasta lograr diámetros de poleas comerciales.
Ejemplo:
x ¿Cuál es el diámetro exterior de una polea cuyo diámetro primitivo es 209 mm tipo B?
Diámetro exterior = 209 mm + 2 (4.2) = 217.4 mm; ahora convertimos los mm en pulgadas
217.4 mm = 217.4 mm / 25.4 mm = 8.56” ± 8.1/2”
DISTANCIA MÍNIMA Y MÁXIMA ENTRE EJES
Mínima
Máxima
Dpm
Dpc
= 0,7 (Dpm + Dpc - 4i)
= 2 (Dpm + Dpc - 4i)
=
=
Factor
i
según tipo
de polea.
Diámetro exterior polea motriz.
Diámetro exterior polea conducida.
M = 2,5 mm
A = 3,3 mm
B = 4,2 mm
C = 5,7 mm
D = 8,1 mm
E = 9,6 mm
Como en nuestro medio trabajamos las poleas en pulgadas, para hacer el cálculo con mayor
facilidad, convertimos las pulgadas en mm multiplicando el número de pulgadas de la polea por
25,4.
Ejemplo:
¿Cuál es la distancia entre ejes para una relación de una polea de 6" tipo B (Polea Motriz) y
una polea de 12" tipo B (Polea conducida)?
Dpm = 6" = 6 x 25,4 = 152,4 mm
Dpc = 12" = 12 x 25,4 = 304,8 mm
4i
= 4 ( 4,2 mm )
= 16,8 mm
17
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Distancia mínima = 0,7 (152,4 mm + 304,8 mm - 16,8 mm) = 308.28 mm = ± 12 pulgadas.
Distancia máxima = 2,0 (152,4 mm + 304,8 mm - 16,8 mm) = 880,80 mm = ± 34 ½ pulgadas
SUGERENCIA: Entre mayor sea la distancia entre ejes (sin exceder de la distancia máxima),
más optima es la transmisión, dado que el contacto de las correas con las
poleas es mayor; por lo tanto se sugiere que se utilice la distancia que más se
aproxime a la “distancia máxima”.
LONGITUD DE LA CORREA:
Longitud de la correa = ( ( Dppm + Dppc ) x 3.1416 / 2 ) + 2 Le + ( ( Dp – dp)2 / 4 Le )
Dppm =
Dppc
=
3.1416 =
/2
=
Le
=
Dp
=
dp
=
Diámetro Primitivo Polea Motriz
Diámetro Primitivo Polea Conducida
Constante para hallar Perímetro de la Polea
Proporción de Contacto de la Correa sobre la Polea
Longitud Entre Ejes
Diámetro Primitivo Polea Mayor
Diámetro Primitivo Polea Menor
Ejemplo:
Qué longitud de correa necesitamos para una transmisión compuesta por:
Polea Motor
= 3.1/2” tipo A
Polea Máquina
= 12” tipo A
Distancia Entre Ejes = 50 cms = 500 mm
Calculemos diámetros primitivos:
Dpp (3.1/2” A) = 3.5 x 25.4 mm – 2 (3.3mm) = 82.3 mm
Dpp (12” A)
= 12 x 25.4 mm – 2 (3.3mm) = 298.2mm
Longitud de correa = ( ( 82.3 mm + 298.2 mm ) x 3.1416 / 2 ) + 2 ( 500 mm ) + ( ( 298.2 mm –
82.3 mm )2 / 2000 mm ) = 1195.38 mm / 2 + 1000 mm + 23.31 mm = 1621 mm
Ahora convertimos a pulgadas, la longitud en mm encontrada:
1621 mm = 1621 mm / 25.4 mm = 63.81 pulgadas ± 64 pulgadas tipo A ( A64 ).
No sobra comentar que en todos los casos, los cálculos matemáticos nos dan medidas muy
cercanas a las necesarias, pero que de todas formas una transmisión bien diseñada debe
contar con TENSORES que permitan ajustar las correas a los niveles requeridos. También es
importante tener en cuenta que las “tallas” de las correas pueden variar según la marca.
NUMERO DE CORREAS A UTILIZAR:
Para determinar el numero de correas a utilizar, es necesario conocer la potencia efectiva (Pe)
en Kw y la potencia que transmite cada correa, información que obtenemos una vez se haya
hecho el calculo de la transmisión; la mejor manera de entenderlo es ilustrando la explicación a
través de un ejemplo, que para su efecto ya se tiene toda la información general.
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Ejemplo:
Cuántas correas debemos utilizar para la transmisión en una sierra circular para corte de
madera según la siguiente información:
Motor (arranque normal)
Diámetro polea motor
Velocidad requerida en la sierra
Diámetro polea sierra
Horas promedio diarias de trabajo
Tipo de correa a utilizar
=
=
=
=
=
=
7 HP y 3.450 RPM
3.1/2 pulgadas
3.450 RPM
3.1/2 pulgadas
10.0 horas
Sección trapezoidal clásica TIPO A.
Solución:
Calculamos primero la potencia efectiva Î Pe = 7 * 0.746 x 1.3 = 6.79 Kw
Donde:
Pe
=
0.746 =
1.3
=
Potencia Efectiva
Factor de Conversión de Hp a Kw
Factor de Servicio de la sierra (Trabajo pesado, maquina para corte de madera)
Calculamos el diámetro primitivo de la polea pequeña (Dpp), que para éste caso es 3.1/2 dado
que las dos poleas que intervienen en la transmisión son iguales.
Dpp
=
3.1/2 x 25.4 mm – 2 (i) = 88.9 mm – 6.6 mm = 82.3 mm
Identificamos las revoluciones por minuto de la polea menor, para éste ejemplo es 3.450 RPM.
Calculamos la relación de poleas, dividiendo el diámetro primitivo de la polea mayor sobre el
diámetro primitivo de la polea menor.
R=
Diámetro primitivo polea mayor
Diámetro primitivo polea menor
ĺ R = 82,3 mm / 82,3 mm = 1
Identificamos en la columna dpp de la tabla SECCION A, el valor que más se aproxime al
diámetro primitivo de la polea menor que para nuestro ejemplo es 82.3 mm. El valor que más
se aproxima es 80; ahora en los valores de la columna R que están frente a 80, tomamos el
que corresponda al valor de R, que para nuestro ejemplo es 1. Ver tablas de POTENCIA POR
CADA CORREA en páginas siguientes.
Identificamos en la fila Revoluciones por minuto de la polea menor, el valor que más se
aproxime a 3.450 RPM. El valor que más se aproxima es 3.600 RPM.
Ahora hacemos la intersección entre la fila dpp para 80 con R igual a 1 y la columna
Revoluciones por minuto de la polea menor para valor 3.600 RPM. Al hacer la interseccion
encontramos el valor 1.81, que corresponde a la potencia en Kw transmitida por cada correa
en la transmisión calculada. Ver señalización en tabla “SECCION A”.
El número de correas (Nc) a utilizar se calcula según la siguiente fórmula:
Nc =
Potencia efectiva (Pe)
Potencia transmitida por cada correa
Para nuestro ejemplo Nc = 6.79 Kw / 1.81 Kw = 3.75 correa.
Respuesta:
El número de correas a utilizar es: 4 correas tipo A.
19
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Sección M
POTENCIA TRANSMITIDA POR CADA CORREA INDUSTRIAL EN “V” CLASICA
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
200
0,06
0,06
0,07
0,07
0,07
400
0,10
0,11
0,11
0,12
0,12
700
0,16
0,16
0,17
0,18
0,19
800
0,17
0,18
0,19
0,20
0,21
950
0,19
0,20
0,22
0,23
0,24
Revoluciones por minuto np de la polea menor
1200 1450 2000 2400 2850 3200 3600 4000
0,23 0,26 0,33 0,36 0,40 0,43 0,46 0,48
0,24 0,28 0,34 0,39 0,43 0,46 0,49 0,52
0,26 0,30 0,38 0,43 0,48 0,52 0,55 0,59
0,28 0,32 0,41 0,46 0,52 0,56 0,60 0,64
0,29 0,34 0,43 0,49 0,55 0,59 0,64 0,68
4500
0,50
0,54
0,62
0,68
0,73
5000
0,52
0,56
0,65
0,72
0,77
5500
0,52
0,57
0,67
0,75
0,80
6000
0,53
0,58
0,69
0,77
0,83
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
0,07
0,08
0,08
0,08
0,08
0,13
0,13
0,14
0,15
0,15
0,20
0,21
0,22
0,23
0,24
0,22
0,23
0,24
0,26
0,26
0,25
0,26
0,28
0,29
0,30
0,30
0,31
0,34
0,35
0,36
0,35
0,36
0,39
0,41
0,42
0,44
0,46
0,49
0,52
0,54
0,50
0,52
0,56
0,60
0,62
0,56
0,59
0,64
0,68
0,71
0,60
0,63
0,69
0,73
0,77
0,65
0,68
0,74
0,79
0,83
0,69
0,72
0,79
0,85
0,89
0,73
0,77
0,85
0,91
0,96
0,76
0,80
0,89
0,96
1,01
0,78
0,83
0,93
1,01
1,06
0,80
0,85
0,96
1,04
1,10
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
0,09
0,09
0,10
0,10
0,10
0,16
0,17
0,17
0,18
0,18
0,25
0,26
0,27
0,28
0,29
0,28
0,29
0,31
0,32
0,32
0,33
0,33
0,35
0,36
0,37
0,39
0,40
0,42
0,44
0,45
0,45
0,47
0,49
0,51
0,53
0,58
0,60
0,63
0,66
0,68
0,66
0,68
0,73
0,76
0,78
0,75
0,77
0,82
0,86
0,89
0,91
0,84
0,89
0,94
0,97
0,87
0,90
0,97
1,02
1,05
0,93
0,96
1,03
1,09
1,13
0,99
1,03
1,11
1,17
1,22
1,04
1,08
1,17
1,24
1,29
1,08
1,14
1,22
1,30
1,36
1,10
1,16
1,26
1,35
1,41
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
0,11
0,11
0,12
0,12
0,12
0,20
0,20
0,21
0,22
0,22
0,32
0,32
0,34
0,35
0,35
0,35
0,36
0,38
0,39
0,39
0,41
0,42
0,43
0,45
0,46
0,49
0,50
0,52
0,54
0,55
0,57
0,59
0,61
0,63
0,65
0,74
0,75
0,79
0,82
0,84
0,84
0,87
0,91
0,94
0,97
0,96
0,98
1,03
1,07
1,10
1,04
1,07
1,12
1,17
1,20
1,12
1,16
1,22
1,27
1,31
1,20
1,23
1,31
1,36
1,40
1,28
1,32
1,40
1,46
1,51
1,35
1,39
1,48
1,55
1,60
1,40
1,45
1,55
1,62
1,68
1,44
1,49
1,60
1,68
1,74
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
0,13
0,14
0,14
0,14
0,14
0,24
0,25
0,25
0,26
0,26
0,39
0,39
0,41
0,42
0,42
0,43
0,44
0,45
0,47
0,47
0,50
0,51
0,52
0,54
0,55
0,61
0,62
0,64
0,65
0,67
0,71
0,72
0,75
0,77
0,78
0,91
0,93
0,97
0,99
1,01
1,05
1,07
1,12
1,15
1,17
1,19
1,22
1,27
1,31
1,34
1,30
1,32
1,38
1,43
1,46
1,40
1,43
1,50
1,55
1,58
1,50
1,53
1,60
1,66
1,70
1,60
1,64
1,72
1,78
1,83
1,68
1,72
1,81
1,88
1,93
1,74
1,79
1,89
1,96
2,02
1,77
1,83
1,94
2,02
2,08
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
0,16
0,16
0,16
0,17
0,17
0,29
0,29
0,30
0,30
0,31
0,46
0,47
0,48
0,49
0,50
0,52
0,53
0,54
0,55
0,56
0,60
0,61
0,63
0,64
0,65
0,73
0,74
0,76
0,78
0,79
0,85
0,87
0,89
0,91
0,93
1,11
1,13
1,16
1,19
1,21
1,28
1,30
1,34
1,37
1,40
1,45
1,48
1,53
1,57
1,59
1,57
1,60
1,66
1,70
1,74
1,70
1,73
1,80
1,85
1,88
1,81
1,85
1,92
1,97
2,01
1,93
1,97
2,05
2,11
2,16
2,02
2,06
2,15
2,22
2,27
2,08
2,13
2,22
2,30
2,36
2,10
2,16
2,26
2,35
2,41
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
0,19
0,19
0,19
0,19
0,20
0,34
0,34
0,35
0,36
0,36
0,55
0,56
0,57
0,58
0,59
0,62
0,62
0,64
0,65
0,66
0,71
0,72
0,74
0,75
0,76
0,87
0,88
0,90
0,92
0,93
1,02
1,03
1,06
1,08
1,09
1,32
1,34
1,37
1,40
1,42
1,52
1,54
1,58
1,62
1,64
1,73
1,75
1,80
1,84
1,87
1,87
1,90
1,95
2,00
2,03
2,01
2,05
2,11
2,16
2,20
2,14
2,17
2,25
2,30
2,34
2,26
2,30
2,38
2,45
2,49
2,35
2,39
2,48
2,55
2,60
2,39
2,44
2,54
2,62
2,67
2,40
2,45
2,56
2,64
2,70
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
0,21
0,22
0,22
0,22
0,22
0,39
0,39
0,40
0,41
0,41
0,63
0,64
0,65
0,66
0,67
0,71
0,72
0,73
0,74
0,75
0,82
0,83
0,85
0,86
0,87
1,01
1,02
1,04
1,05
1,07
1,18
1,19
1,22
1,24
1,25
1,53
1,55
1,58
1,61
1,63
1,76
1,78
1,82
1,85
1,88
1,99
2,01
2,06
2,10
2,13
2,15
2,18
2,23
2,28
2,31
2,31
2,34
2,40
2,45
2,49
2,44
2,47
2,54
2,60
2,64
2,56
2,60
2,68
2,74
2,79
2,63
2,68
2,76
2,83
2,88
2,65
2,70
2,79
2,87
2,93
2,60
2,66
2,76
2,85
2,91
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
0,25
0,25
0,25
0,25
0,26
0,45
0,46
0,46
0,47
0,47
0,74
0,74
0,75
0,76
0,77
0,83
0,83
0,85
0,86
0,87
0,96
0,96
0,98
0,99
1,00
1,17
1,18
1,20
1,21
1,23
1,37
1,38
1,40
1,42
1,44
1,77
1,79
1,82
1,85
1,87
2,03
2,05
2,09
2,13
2,15
2,29
2,31
2,36
2,40
2,43
2,46
2,49
2,55
2,59
2,62
2,63
2,66
2,72
2,78
2,81
2,76
2,79
2,86
2,92
2,96
2,86
2,90
2,98
3,04
3,09
2,89
2,94
3,03
3,10
3,15
2,85
2,90
3,00
3,08
3,13
dpp
mm
R
45
50
56
63
71
80
90
100
112
v (m/s)
2
5
10
15
Correas industriales
20
25
30
REXON
En calidad y precio… Su mejor opción
20
Sección A
POTENCIA TRANSMITIDA POR CADA CORREA INDUSTRIAL EN “V” CLASICA
dpp
mm
Revoluciones por minuto np de la polea menor
R
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
200
0,17
0,17
0,18
0,19
0,20
400
0,29
0,30
0,32
0,33
0,34
700
0,45
0,46
0,50
0,52
0,54
800
0,56
0,59
0,63
0,66
0,69
950
0,56
0,59
0,63
0,66
0,69
1200
0,67
0,69
0,75
0,79
0,82
1450
0,76
0,80
0,86
0,91
0,95
1800
0,88
0,92
1,00
1,07
1,11
2000
0,94
0,99
1,08
1,15
1,20
2200
1,00
1,05
1,15
1,23
1,29
2400
1,05
1,11
1,22
1,30
1,37
2600
1,10
1,16
1,28
1,37
1,44
2850
1,16
1,22
1,35
1,45
1,53
3200
1,22
1,30
1,44
1,55
1,64
3600
1,28
1,36
1,52
1,65
1,74
4000
1,31
1,41
1,59
1,73
1,83
4500
1,33
1,43
1,64
1,80
1,91
0,21
0,22
0,23
0,23
0,24
0,37
0,38
0,40
0,42
0,43
0,59
0,60
0,63
0,66
0,68
0,74
0,77
0,81
0,84
0,87
0,74
0,77
0,81
0,84
0,87
0,89
0,92
0,97
1,01
1,04
1,02
1,06
1,12
1,17
1,21
1,20
1,24
1,32
1,38
1,43
1,29
1,33
1,42
1,50
1,55
1,37
1,42
1,52
1,60
1,66
1,45
1,51
1,62
1,70
1,76
1,53
1,59
1,70
1,80
1,86
1,61
1,68
1,81
1,91
1,98
1,71
1,79
1,93
2,05
2,13
1,81
1,89
2,05
2,18
2,27
1,87
1,97
2,15
2,29
2,39
1,92
2,02
2,23
2,39
2,50
2,03
2,26
2,44
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
0,26
0,27
0,28
0,28
0,29
0,47
0,47
0,49
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0,52
0,74
0,75
0,78
0,81
0,83
0,84
0,96
1,01
1,04
1,06
0,94
0,96
1,01
1,04
1,06
1,13
1,16
1,21
1,26
1,29
1,31
1,34
1,41
1,46
1,50
1,54
1,58
1,66
1,73
1,77
1,66
1,71
1,80
1,87
1,92
1,78
1,83
1,93
2,00
2,06
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1,94
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v (m/s)
2
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15
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Correas industriales
25
3,67
3,51
4,15
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REXON
En calidad y precio… Su mejor opción
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Editado por REXON DE COLOMBIA www.rexon.com.co
Sección B
POTENCIA TRANSMITIDA POR CADA CORREA INDUSTRIAL EN “V” CLASICA
112
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Correas industriales
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REXON
En calidad y precio… Su mejor opción
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Editado por REXON DE COLOMBIA www.rexon.com.co
Sección E
POTENCIA TRANSMITIDA POR CADA CORREA INDUSTRIAL EN “V” CLASICA
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43,15
41,24
41,94
43,31
44,39
45,19
42,68
43,43
44,90
46,07
46,90
43,82
44,62
46,20
47,46
48,34
44,65
45,51
47,19
48,53
49,48
45,15
46,07
47,86
49,28
50,28
45,12
46,14
48,14
49,73
50,85
16,01
16,17
16,49
16,74
16,92
20,42
20,64
21,06
21,39
21,63
24,56
24,83
25,36
25,78
26,07
28,45
28,78
29,41
29,91
30,26
32,08
32,46
33,20
33,78
34,19
35,44
35,87
36,71
37,38
37,85
38,51
39,00
39,94
40,70
41,23
41,28
41,82
42,87
43,71
44,30
43,73
44,32
45,48
46,40
47,05
45,84
46,48
47,75
48,75
49,46
47,58
48,25
49,65
50,73
51,50
48,93
49,69
51,16
52,33
53,16
49,88
50,69
52,27
53,52
54,41
50,39
51,26
52,94
54,28
55,22
50,45
51,37
53,16
54,58
55,58
13,16
13,27
13,48
13,65
13,77
18,67
18,83
19,15
19,40
19,58
23,82
24,04
24,46
24,79
25,03
28,64
28,91
29,44
29,86
30,15
33,14
33,46
34,09
34,59
34,95
37,29
37,67
38,41
38,99
39,41
41,09
41,52
42,36
43,03
43,50
44,50
44,98
45,93
46,68
47,22
47,50
48,04
49,09
49,92
50,52
50,05
50,65
51,81
52,72
53,37
52,14
52,78
54,05
55,05
55,76
53,72
54,42
55,78
56,87
57,64
54,75
55,51
56,98
58,15
58,98
55,22
56,03
57,61
58,86
59,75
8,28
8,33
8,44
8,52
8,58
15,20
15,31
15,52
15,69
15,81
21,58
21,74
22,06
22,31
22,48
27,52
27,74
28,16
28,49
28,73
33,05
33,32
33,85
34,27
34,56
38,16
38,48
39,12
39,62
39,97
42,82
43,20
43,94
44,52
44,93
47,00
47,43
48,27
48,94
49,41
50,65
51,14
52,09
52,84
53,37
53,75
54,28
55,34
56,17
56,76
56,23
56,82
57,98
58,90
59,55
58,05
58,70
59,96
60,97
61,68
59,18
59,88
61,25
62,33
63,10
9,36
9,42
9,52
9,61
9,66
17,22
17,32
17,53
17,70
17,82
22,44
24,60
24,92
25,17
25,35
31,14
31,36
31,78
32,11
32,35
37,33
37,60
38,13
38,55
38,84
42,99
43,31
43,94
44,44
44,80
48,06
48,44
49,17
49,76
50,17
52,50
52,93
53,77
54,44
54,91
56,25
56,73
57,68
58,43
58,96
59,24
59,78
60,83
61,67
62,26
61,42
62,01
63,17
64,09
64,74
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
50
3,24
3,29
3,40
3,48
3,54
100
5,78
5,89
6,10
6,27
6,38
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
3,82
3,87
3,98
4,06
4,12
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
4,50
4,56
4,66
4,75
4,81
11,48
11,64
11,96
12,21
12,39
14,60
14,82
15,24
15,57
15,81
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
5,30 9,63 13,61
5,35 9,74 13,77
5,46 9,95 14,09
5,54 10,12 14,34
5,60 10,23 14,52
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
6,19
6,24
6,35
6,43
6,49
11,30
11,41
11,62
11,79
11,91
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
7,19
7,24
7,35
7,43
7,49
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
•
1,00
1,05
1,20
1,50
3,00
500
560
630
710
800
900
1000
v (m/s)
5
150
8,07
8,24
8,55
8,80
8,98
200
10,20
10,42
10,84
11,17
11,41
10
250
12,20
12,47
12,99
13,41
13,71
15
20
25
Correas industriales
30
REXON
En calidad y precio… Su mejor opción
25
Editado por REXON DE COLOMBIA www.rexon.com.co
Transmisión de Potencia en Kw, por correa industrial según tipo: .
DIAMETRO MINIMO
DE POLEA
APLICACIÓN TABLAS
PAGS 12 A 17
MM
PULG APROX/
RELACION
ITEMS
20
50
75
125
200
355
500
3/4
2
3
5
8
14
20
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
2 vs 2
3 vs 3
4 vs 4
5 vs 5
6 vs 6
7 vs 7
9
15
25
40
9
25
60
63
90
140
224
63
140
330
2,1/2
3,1/2
5,1/2
9
2,1/2
5,1/2
13
3,91
4,55
3,91
2,86
3,91
3,91
4,29
8 vs 2
9 vs 3
10 vs 4
11 vs 5
12 vs 2
13 vs 4
14 vs 5
10 x 6
13 x 8
17 x 11
22 x 14
3,1
16
28
39
40
80
118
156
1,1/2
3
4,1/2
6
1,35
4,85
4,38
2,79
15 vs 2
16 vs 3
17 vs 4
18 vs 5
10 x 8
13 x 10
17 x 14
9,7 x 8
15,8 x 13,5
25,4 x 23
19
29
45
19
45
90
56
71
112
56
112
265
2,1/4
2,3/4
4,1/2
2,1/4
4,1/2
10,5
8,26
8,79
7,03
8,26
7,03
6,43
19 vs 2
20 vs 3
21 vs 4
22 vs 2
23 vs 4
24 vs 5
ITEM
TIPO
CORREA
MEDIDAS
SUP/INF MM
TRANSMITE MAX
KW/ CORREA
1
2
3
4
5
6
7
Y, 2L
Z, 3L
A, 4L
B, 5L
C
D
E
6x4
10 x 6
13 x 8
17 x 11
22 x 14
32 x 19
38 x 23
0,6
2,3
3,3
6,4
14
32
50
8
9
10
11
12
13
14
SPZ
SPA
SPB
SPC
3V
5V
8V
10 x 8
13 x 10
17 x 14
22 x 18
9,7 x 8
15,8 x 13,5
25,4 x 23
15
16
17
18
ZX
AX
BX
CX
19
20
21
22
23
24
SPZX
SPAX
SPBX
3VX
5VX
8VX
A falta de tabla de transmisión de potencia por correa para todos los tipos enunciados en éste
cuadro, se sugiere para la determinación aproximada de la potencia a transmitir por correa
según los diámetros de poleas y velocidad a utilizar para nuestros cálculos, utilizar las tablas de
las páginas 20 a 25 de este manual técnico aplicando la relación entre CORREAS EN “V” DE
SECCION CLASICA y el otro posible tipo de correa a utilizar.
Ejemplo:
Si tomamos el cálculo realizado en la página 19 de este manual “CÁLCULO DE
TRANSMISIONES” encontramos que para el ejemplo, la potencia transmitida por cada correa
TIPO A es 1.81 Kw. Al aplicar la relación de potencia entre la correa TIPO A DE SECCIÓN “V”
CLASICA vs otros posibles tipos a utilizar, podemos estimar que dadas las condiciones
específicas de éste cálculo cada correa transmite:
TIPO
POTENCIA A TRANSMITIR POR CORREA
SPA
AX
SPAX
1.81 Kw. x 4.55 = 8.23 Kw. Aproximadamente
1.81 Kw. x 4.85 = 8.77 Kw. Aproximadamente
1.81 Kw. x 8.79 = 15.90 Kw. Aproximadamente
CORREAS A UTILIZAR
SEGÚN EJERCICIO PAG 19
1 CORREA
1 CORREA
1 CORREA
El número de correas a utilizar con éstos tipos es UNA (1), porque la potencia a transmitir
según el cálculo de la página 19 es 6.79 Kw. y la potencia estimada para cada uno de los otros
tipos varía entre 8.23 Kw. y 15.90 Kw.
NOTA: El cálculo realizado para determinar la potencia a transmitir por cada correa utilizando el factor de relación
es ESPECULATIVO, se sugiere aplicar las tablas técnicas del fabricante para cada TIPO DE CORREA.
Es muy importante "respetar" los diámetros mínimos de las poleas.
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Editado por REXON DE COLOMBIA www.rexon.com.co
Información para cálculos de Transmisión .
Ciudad y fecha
:____________________________________
Nombre/ Razón Social
:____________________________________
Dirección
:____________________________________
Teléfono / fax
:____________________________________
x Tipo de motor y forma de arranque (directo, estrella, triangulo etc):
_______________
x Tipo de máquina accionada y condiciones de arranque (bajo carga,
en vacío, etc.):
_______________
x Potencia del motor (recomendado por el fabricante de la máquina):
_______________
x Velocidad de motor o de contra-eje cuando se trata transmisiones
múltiples:
_______________
x Velocidad requerida por la máquina:
_______________
x Diámetro exterior y tipo de la polea de la máquina (sí se tiene):
_______________
x Diámetro exterior y tipo de la polea del motor (si se tiene):
_______________
x Cuando se trata de contra-ejes, diámetro y tipo de la polea que
recibe el movimiento del motor y diámetro de la polea motriz:
_______________
x Distancia aproximada entre ejes:
_______________
x Condiciones ambientales de funcionamiento (humedad, polvo,
aceite, intemperie, etc.):
_______________
x Horas de funcionamiento diarias previstas:
_______________
NOTA:
En lo posible acompañe ésta información con un croquis de la transmisión.
TRANSMISIÓN “COMPUESTA”
Para el cálculo de una transmisión compuesta, se utiliza exactamente la misma fórmula general. Se hace por “etapas”
R.P.M. Eje conducido (generalmente velocidad de la máquina)
Polea conducida (generalmente polea de máquina) = Dpc
Máquina
Máquina
^ Le
^
Polea motriz (porque envía movimiento a la polea conducida) = Dpm
R.P.M. Eje motriz (en el momento en que transmite movimiento)
Polea conducida
(recibe movimiento) = Dpc
RPM eje conducido (en el momento
en que recibe el movimiento)
^
Polea motriz (generalmente polea de motor) = Dpm
R.P.M. Eje motriz (generalmente RPM motor)
Motor
Le = Longitud entre centros de ejes de la trasmisión
Editado por REXON de Colombia S.A. Octubre de 2005
27