Subido por Adán Ascencio

Rodamientos axiales de bolas

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Rodamientos axiales de bolas
Los rodamientos de bolas de apoyo axial de una sola dirección están formados por
anillos de rodamiento parecidos a arandelas con ranuras para las pistas de
rodadura. El anillo colocado en el eje se denomina arandela de eje (o anillo interior)
mientras que el que se coloca en el soporte se denomina arandela del soporte (o
anillo exterior). En los rodamientos de bolas de apoyo axial de doble dirección,
ensamblar tres anillos siendo el del medio (anillo central) el que se fija en el eje.
Existen también los rodamientos de bolas de apoyo axial con arandelas de asiento
de alineación situadas bajo la arandela del soporte para poder compensar
desalineaciones del eje o errores de montaje. Las jaulas de acero estampado suelen
usarse en rodamientos pequeños mientras que las jaulas mecanizadas se suelen
utilizar en los rodamientos más grandes.
Pueden ser de simple efecto o de doble efecto. Los de simple efecto son adecuados
para absorber cargas axiales y fijar el eje en un solo sentido, y pueden soportar
cargas radiales pequeñas. Los de doble efecto son adecuados para absorber
cargas axiales y fijar el eje en ambos sentidos. Sin embargo, no soportan cargas
radiales.
Ejemplos de aplicaciones: ejes verticales, etc.
Rodamientos axiales de rodillos
Pueden ser de rodillos cilíndricos o de rodillos cónicos, son adecuados para
disposiciones que tengan que soportar grandes cargas axiales. Se suelen emplear
cuando la capacidad de carga de los rodamientos axiales de bolas es inadecuada.
Son capaces de soportar cargas radiales y de absorber desalineaciones de los ejes.
1. Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos
Los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos están diseñados para soportar cargas
axiales y cargas de impacto elevadas. No deben someterse a cargas radiales. Los
rodamientos son muy rígidos y requieren poco espacio axial.
Características de los rodamientos:

Diseño desmontable
La arandela del eje, la arandela del soporte y los conjuntos axiales de jaula y rodillos
cilíndricos pueden montarse por separado.

Mayor vida útil de los rodamientos
Con el fin de evitar los picos de tensión, los extremos de los rodillos se liberan
ligeramente para modificar el contacto de la línea entre el camino de rodadura y los
rodillos.
2. Rodamiento axial de rodillos cónicos
Los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos están diseñados para soportar
cargas axiales y cargas de impacto elevadas. No deben someterse a cargas
radiales. Los rodamientos son muy rígidos y requieren poco espacio axial.
Características de los rodamientos:

Diseño desmontable
Las arandelas de eje y de soporte, y las coronas axiales de los rodamientos axiales
de rodillos cónicos con jaulas pueden montarse por separado.

Baja
fricción El diseño optimizado del extremo de los rodillos y el acabado superficial en
la pestaña favorecen la formación de una película de lubricante que reduce la
fricción. Esto también reduce el calor por fricción y el desgaste de la pestaña.

Larga vida útil
Según el diseño, los perfiles abombados o logarítmicos de los caminos de rodadura
optimizan la distribución de la carga a lo largo de las superficies de contacto,
reducen los picos de tensión en los extremos de los rodillos y reducen la sensibilidad
a la desalineación en comparación con los perfiles rectos de los caminos de
rodadura convencionales (fig. 1).

Consistencia de los perfiles y del tamaño de los rodillos
Los rodillos incorporados en los rodamientos axiales de rodillos cónicos SKF se
fabrican con tolerancias dimensionales y geométricas tan reducidas que son
prácticamente idénticos. Esto ofrece una óptima distribución de la carga y reduce
los niveles de ruido y vibración.
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