PRECOMPUTADA – VFR PILOTO: AVIÓN: 18 CAÑUELAS MATRICULA: PERMISO DE TRÁNSITO FECHA: PILOTO: FRECUENCIAS DURANTE NAVEGACIÓN ATIS FIR TMA SALIDA DESTINO ALTN METAR / TAF / ATIS TIEMPO Y DIST RUMBO MAG ALTITUD DISTANCIA GS [TAS 90 KTS] PARCIAL ACUM OFF-BLOCK ALTERNATIVA DESPEGUE TOTAL FUEL ATERRIZAJE FUEL AL DESPEGUE ON-BLOCK TIEMPO PARCIAL HORARIOS ACUM HORA ETA ATA MATRICULA: FIR TMA SALIDA DESTINO ALTN METAR / TAF / ATIS IZQ TIEMPO Y DIST FIJO / VOR RUMBO MAG ALTITUD DER ALTN GS [TAS 90 KTS] PARCIAL ACUM OFF-BLOCK ALTERNATIVA DESPEGUE TOTAL FUEL ATERRIZAJE FUEL AL DESPEGUE ON-BLOCK TIEMPO PARCIAL HORARIOS TRIP FUEL DISTANCIA TOTAL DISTANCIA OTRAS >>>>> COMBUSTIBLE TIEMPO TOTAL REMANENTE FECHA: ATIS COMBUSTIBLE [17 L/H] CONSUMO ESTIMADO 18 CAÑUELAS FRECUENCIAS DURANTE NAVEGACIÓN OTRAS >>>>> TRIP FUEL DISTANCIA TOTAL AVIÓN: PERMISO DE TRÁNSITO COMBUSTIBLE TIEMPO TOTAL FIJO / VOR PRECOMPUTADA – VFR ACUM HORA ETA COMBUSTIBLE [17 L/H] ATA CONSUMO ESTIMADO REMANENTE IZQ DER ALTN AERÓDROMO DE SALIDA AERÓDROMO DE ARRIBO PISTAS DISPONIBLES PISTAS DISPONIBLES ELEVACIÓN ALTERNATIVA AERÓDROMO DE SALIDA AERÓDROMO DE ARRIBO ALTERNATIVA PISTAS DISPONIBLES PISTAS DISPONIBLES PISTAS DISPONIBLES PISTAS DISPONIBLES ELEVACIÓN ELEVACIÓN ELEVACIÓN ELEVACIÓN ELEVACIÓN ALTITUD CIRCUITO ALTITUD CIRCUITO ALTITUD CIRCUITO ALTITUD CIRCUITO ALTITUD CIRCUITO ALTITUD CIRCUITO CIRCUITOS POR CIRCUITOS POR CIRCUITOS POR CIRCUITOS POR CIRCUITOS POR CIRCUITOS POR TELÉFONO TELÉFONO TELÉFONO TELÉFONO TELÉFONO TELÉFONO PISTA EN USO PISTA EN USO PISTA EN USO PISTA EN USO PISTA EN USO PISTA EN USO QNH QNH QNH QNH QNH QNH PLANO DE AERÓDROMO NOTAMS PLANO DE AERÓDROMO NOTAMS PLANO DE AERÓDROMO NOTAMS PLANO DE AERÓDROMO NOTAMS PLANO DE AERÓDROMO NOTAMS PLANO DE AERÓDROMO NOTAMS METEOROLOGIA OTROS DATOS METEOROLOGIA OTROS DATOS METEOROLOGIA OTROS DATOS METEOROLOGIA OTROS DATOS METEOROLOGIA OTROS DATOS METEOROLOGIA OTROS DATOS 1
