Subido por Gilda Meza

Aislantes Hidrofugos

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INDICE
Aislación hidrófuga para muros y cubiertas
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Concepto
Materia prima
Clasificación
Proceso de fabricación
Propiedades
Comercialización
Aplicación
Almacenamiento
Ventajas
Impacto Ambientalista
Conclusión
Biografía
Aislación hidrófuga para muros y cubiertas
1. Concepto
Los materiales aislantes hidrófugos son aquellos
productos que por sus propiedades pueden servir
para proteger del agua. Materiales y elementos
constructivos, subcobertura para techos
inclinados y paredes, empleados como protección
contra las filtraciones de agua y humedad, desde
el exterior hacia el interior de la construcción. Su
poder radica en que es un material muy
compacto, sin poros.
Estos cuentan con una cualidad: poca porosidad o nula. Ya que es la propiedad que tiene los
cuerpos de dejarse atravesar en este caso de agua. Contienen espacios vacíos que le permitan
absorber fluido. Por lo que, tales espacios deben estar aislados para que el fluido no disponga de
caminos para pasar a través del material.
Son de origen procesados ya que son obtenidos a través de distintos procesos de elaboración,
según el producto de aislación hidrófuga que se trate.
2. Materia Prima
Existen varios tipos de aislantes, estos pueden ser en base de:
a) SILICONAS
Polímero de silicio (inorgánico)
b) DERIVADOS DIRECTOS DEL PETROLEO
Betún (residuo sólido)
Asfalto (dispersión coloidal)
Oxidados
Soluciones y emulsiones
Propileno (gas)
Acrílicos (látex y caucho sintético)
Cloruro y acetato de vinilo (gas)
Látex y caucho (subproducto) vegetal: en desuso
c) DERIVADOS SINTETICOS
Propileno (gas)
Acrílicos (látex y caucho)
Etileno (gas)
Polietileno
Vinilo
PVC
Uretanos
Poliuretanos
Epoxis
d) DERIVADOS DEL CARBON
Alquitrán
3. Clasificación
Los distintos grupos de materiales que se pueden encontrar son:
1. Hormigón hidrófugo: Cuando la capa aisladora debe permitir la
adherencia de otros materiales de albañilería, sólo es posible utilizar
concreto con hidrófugo, espesor óptimo 1,5 a 2 cm. La mezcla
hidrófuga se prepara con una parte de cemento y 2 1/2 ó 3 partes de
arena fina (1:2 1/2 ó 1:3), agregándose hidrófugo químico en
proporción del 10% del agua, es posible agregar 1/16 partes de cal
viva hidratada a la mezcla 1:3 de cemento y arena.
Modo de aplicación
Se coloca aplanando con la cuchara, hasta lograr el espesor
requerido. Una vez aplicado el concreto debe taparlo con elementos
húmedos y protegerlo del calor
2. Pinturas asfálticas: Sobre uno de los paramentos de la cámara de
aire interior de una pared doble, o sobre tabique de panderete en
sótanos, el concreto aplanado con cuchara puede pintarse con
pintura asfáltica o similar, con lo cual se logra la seguridad de sellar
eventuales fisuras pequeñas, y sirve como barrera de vapor.
3. Membranas: Cuando además del agua de la humedad del terreno se presenta presión de agua
(napas freáticas) es necesario techados o mantos multicapas de PVC y asfalto, que se sueldan con
calor. Las membranas deben tener un soporte continuo y resistente del lado interior que las
respalde, construido con mampostería, contrapiso u hormigón, la simple adherencia de la
membrana no garantiza su resistencia a la presión del agua; se requiere la previa aplicación de
pintura asfáltica como imprimación.
4. PVC: láminas flexibles de PVC sin capas compuestas (puesta directamente sobre la tierra bajo
contrapisos) soldada entre sus sucesivos tendidos, pero esta solución tiene un punto débil en su
empalme con el concreto hidrófugo que continúa la aislación como capa aisladora horizontal en la
mampostería o vertical bajo el revoque.
4. Proceso de Fabricación
En este caso seleccionaremos uno de los aislantes hidrófugos más utilizados, las membranas
asfálticas y profundizaremos sobre ello.

Membranas Asfálticas
Están compuestas de láminas asfálticas con una o varias armaduras por un recubrimiento
asfaltico, refuerzo central (alma) de film de polietileno de alta densidad y con un material
antiadherente como terminación.
Dicho asfalto está compuesto por asfalto plástico o modificado con polímeros para una
mejora en su performance.
Oxidación del Asfalto
Es un proceso químico que altera la composición química del asfalto. El asfalto está constituido
por una fina dispersión coloidal de asfáltenos y máltenos. Los máltenos actúan como la fase
continua que dispersa a los asfáltenos. Las propiedades físicas de los asfaltos obtenidos por
destilación permiten a los mismos ser dúctiles, maleables y reológicamente aptos para su
utilización como materias primas para elaborar productos para el mercado vial.
Al "soplar" oxígeno sobre una masa de asfalto en caliente se produce una mayor cantidad de
asfáltenos en detrimento de los máltenos, ocasionando así de esta manera una mayor fragilidad,
mayor resistencia a las altas temperatura y una variación de las condiciones reológicas iniciales.
Inicialmente, en la década del 60 los asfaltos oxidados se elaboraban con crudos de petróleo de la
Cuenca Neuquén - Río Negro. Estos crudos son muy parafínicos y no permiten obtener asfaltos
oxidados de buena performance a bajas temperaturas. Así era que los techados realizados con
esos productos se fragilizaban en forma extrema a bajas temperaturas. Comenzó, entonces, a
desarrollarse en 1975 un asfalto para su uso en techados mono capa (membranas), en reemplazo
del tradicional techado asfáltico en caliente multicapa, mejorando de esta manera dos cualidades:
- El método de aplicación
- El rango de temperaturas para su uso
El crudo utilizado para la elaboración de asfaltos plásticos proviene de la Cuenca Comodoro
Rivadavia, Escalante o aquellos que sean más "aromáticos" que los usados para el mercado vial. El
proceso de obtención de los asfaltos plásticos es, entonces, la oxidación de los "fondos" de esos
crudos, luego fluxados con extractos aromáticos para lograr las características requeridas.
Obtención tradicional
Para la obtención de este grado muy utilizado en el segmento industrial (techados), el método
tradicional se basa en el proceso de oxidación de bases asfálticas (fondos de alto vacío de crudos
argentinos Cerro Dragon o Escalante) hasta obtener un asfalto oxidado de punto de
ablandamiento de 115ºC y una penetración a 25ºC de 20 1/10 mm. Luego se fluxa con aromáticos
adecuados hasta obtener un Punto de ablandamiento de 85ºC, una penetración a 25ºC de 50/60
mm y un Cold Bending (doblado en frio en capa delgada) de 0/-3 ºC.

Se fabricarán pequeños trozos de membranas asfálticas de tamaño de 15 * 5 cm. de la
siguiente manera:
Sobre chapas de ese tamaño y una profundidad de 2 milímetros, se coloca una lámina foil
de polietileno de aproximadamente 30 micrones de espesor y se vierte asfalto caliente a
una temperatura de 120ºC. Luego se tapa con otra lamina de polietileno del mismo
espesor formando así un símil a la membrana a fabricar a escala industrial.
5. Propiedades
A -Las propiedades tecnológicas:
Fusibilidad: Es la capacidad que tienen algunos materiales de pasar de estado sólido a líquido
(fundirse) cuando son sometidos a determinada temperatura. (metales y plásticos).
Colabilidad: Es la aptitud que tiene un material fundido para llenar un molde
B -Las propiedades físicas:
Compacto: Es la capacidad que tienen algunos materiales de no poseer espacios vacíos dentro de
ellos. Es decir, que tiene una estructura apretada y poco porosa.
No higroscópico: Es la propiedad de algunos materiales de no absorber fluidos dentro de ellos.
Impermeable: Propiedad de algunos materiales de no ser atravesados por fluidos (líquidos o
gases)
C -Las propiedades químicas:
Resistencia a la corrosión: Adaptable sin sufrir roturas o debilitaciones en su revestimiento
D -Las propiedades mecánicas:
Flexibilidad: Capacidad que tiene un material de poderse doblar sin
romperse.
Elasticidad: Capacidad que tiene un material de recuperar su forma por
sí solo, después de estirarlo, comprimirlo o retorcerlo.
La elasticidad de las membranas evita que surjan grietas y otros
desperfectos que puedan condicionar su calidad.
E -Las propiedades térmicas: el comportamiento de los materiales frente al calor.
Fusibilidad: facilidad con que un material puede fundirse.
Dilatación: es el aumento de tamaño que experimenta un material cuando se eleva su
temperatura.
Soldabilidad: facilidad de un material para poder soldarse consigo mismo o con otro material.
Lógicamente los materiales con buena fusibilidad suelen tener buena soldabilidad.
Cuenta con dichas propiedades ya que están compuestas de láminas asfálticas y un refuerzo
central de film de polietileno. Dicho asfalto está compuesto por asfalto plástico y el polietileno es el
plástico mas común, por lo que ambos son derivados del plástico, por ello cuenta con sus
propiedades.
6. Comercialización

Presentación
Rollo de: aproximadamente 10 m2
Ancho:
1 metro
Largo: 10/20 metros
Peso:
35 kg.
* Ciclo de vida de 15 años (de acuerdo al asfalto que se utiliza y su colocación)

Marcas – Precios
Membranas
7. Aplicación
Las aislaciones hidrófugas en las construcciones deben concebirse como materializadas por una
sola y continua superficie aislante que envuelve toda la obra.
Bajo chapa o bajo tejas en viviendas. Puede usarse bajo pisos flotantes melamínicos. Como barrera
de vapor en muros.
PROCESO:
Para garantizar la correcta aislación hidrófuga se deben cumplir las siguientes indicaciones al
momento de colocar el aislante. Como punto de partida antes de colocar la aislación el machimbre
o entablonado deberán estar limpios y secos y la madera ya tratada con los productos químicos
correspondientes.
1 – Desenrolle el aislante sobre el machimbre con la impresión hacia arriba y previendo que la
línea de solape coincida con el comienzo del siguiente rollo. Se deben dejar 3cm en voladizo de la
primera línea para luego ser clavados en el cabio.
2 – Primero se clava en un extremo y luego de forma tensa se clava al otro extremo. Se debe fijar
cuidadosamente el aislante con listones yeseros que provean un buen sello sobre el orificio que
valla a provocar el clavado.
3 – Desenrolle el siguiente rollo de aislante teniendo en cuenta las indicaciones del paso 1. Se
debe superponer al rollo anterior hasta la marca de solape. Los clavos deben estar entre sí a
menos de 20 cm de distancia.
4 – Limpie la superficie del aislante. Para asegurarse de la correcta aislación selle tanto los solapes
como la primera y última línea con cinta adhesiva de papel para enmascarar evitando la entrada
de agua y viento.
8. Almacenamiento
Los rollos deberán colocarse en posición horizontal sobre soporte plano y liso, paralelos entre sí,
nunca cruzados. Conservar en su empaque original, apilados en forma piramidal, no más de 5
hileras en altura. A temperaturas entre +5°C y +35°C, bajo techo, en lugares frescos y secos,
protegidos de los rayos solares, lluvia, intemperie y radiación UV.
Vida útil en el envase: 36 meses.
9. Ventajas
Resistente al paso del agua
Evitan la condensación
No se degradan
Mantienen si forma y espesor a lo largo del tiempo
Versatilidad
Adaptabilidad
Imputrescibles
Livianas
Fáciles de colocar
Baja propagación de llama
Antideslizante
Protege el medio ambiente
Excelente barrera de viento
Fácil de transportar
10. Impacto Ambientalista
En el caso de los materiales o mezclas asfálticas, el objeto del reciclado es restituir las
propiedades originales del material que estoy intentando reciclar, las cuales son:
la resistencia estructural (resistencia mecánica)
la resistencia a la acción del agua
la resistencia a fatiga (consumida en el material original)
Cualquiera de estas tres opciones o una combinación de estas hacen que esta mezcla sea, al
menos, posible de ser reciclada.
En cuanto a las ventajas del reciclado, en primer lugar, hay una cuestión económica: la primera
idea es evitar el retiro del material y la reposición por uno completamente nuevo, lo cual resulta la
opción más costosa. También hay una cuestión de ahorro energético: todos estos procesos
requieren un consumo de energía que en definitiva realizamos para remover y retirar este
material y no para recuperarlo. En este caso, las ventajas del reciclado también son ambientales
porque evito la utilización al menos del 100% del material virgen.
Sin embargo, en el caso de las membranas asfálticas las principales desventajas son, su relativa
calidad, ya que, si no proceden de una fabricación estricta y sujeta a exigencias técnicas, sólo son
mantas de bitumen, que no tienen alma o armadura en la mayoría de los casos o bien hechas con
asfaltos reciclados, no poliméricos, de escasa elasticidad.
CONCLUSIÓN
Los materiales de aislación hidrofuga sea cual sea su elección, es decir en forma de agregado,
liquida, de lámina, etc., son imprescindibles para la construcción y protección de cualquier
vivienda, ya que es un aspecto clave para un resultado exitoso y un ahorro de futuros problemas
como la humedad, goteras y corrosión de los mismos materiales que protegen nuestra estructura.
También mejora la vida útil de los materiales de cerramiento y optimiza su función, capaz de
soportar cualquier posibilidad de entrada de agua sin que esto signifique un deterioro en su
estructura con el paso del tiempo.
Cuenta con múltiples cualidades por lo que pueden utilizarse los mismos materiales tanto como
para muros como para cubiertas, esto demuestra una de sus grandes ventajas que es su
flexibilidad y fácil adaptación.
Por ello es muy importante su estudio previo y su consideración para la ejecución de cualquier
obra, ya que la finalidad de toda construcción, es decir, la esencia de toda edificación
arquitectónica es mantener un lugar en perfectas condiciones donde poder habitar.
BIOGRAFÍA
https://www.polinorte.com/productos/construccion/materiales-aislantes/membranashidrofugas/
http://www.forestalmateriales.com.ar/aislantes/membrana_aislante_termica_e_hidrofuga_tba_
multicapa.html
https://lacarlotamaderas.com/producto/aislante-hidrofugo-aislahome/
https://www.e-asphalt.com/membranas/membranas.htm
https://isolant.com.ar/assets/downloads/descargas/06_manual/06-capitulo-manualcolocacion.pdf
http://revistavial.com/reciclados-de-mezclas-asfalticas/
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