Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la U . N . L. <J¡B ASOCIACION MEXICANA DE I N M B O S MECANICOS Y ELECTRICISTAS, k C SEMINARIO DE Pon DEL DE LOS Agosto de N . L . 1 9 6 7. MECANICA E N C Í A : MODIFICACION IMPULSORES Monterrey, ING. E N BOMBAS DIAMETRO CENTRIFUGAS Presentada p o r : ING. H U M B E R T O CANTU J 4/C Núm. Cías ^ ¿ Z l ^ Z Núm. Autor. 3 J Núm. Adg. Procedencia Precio Fecha OiOrtÁJcU Clasificó Catalogó \ mma Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la U . N . L. ASOCIACION MEXICANA DE I N M f e O S MECANICOS Y ELECTRICISTAS, A. C maam^ SEMINARIO DE ING. MECANICA P O N E N C I A : MODIFICACION DEL DE LOS IMPULSORES DIAMETRO E N BOMBAS CENTRIFUGAS Capilla Alfonsina 'Biblioteca Universitaria Monterrey, Agosto de N . L . 1 9 6 7 . i Presentada p o r : ING. HUMBERTO & M CANTU V103J O V A U ^ J S O M C B BIBLIOTECA UNIVERSITARIA "ALFONSO RETES" £ 0 5 9 3 4 ^ T J C Ili MODIFICACION 3 EN BOMBAS OoURRE DE OON BOMBEO, BOMBAS PRESIÓN Y BOMBA Y LA EITAB OONDI0I0NE8. OAUDAL TAMAÑO BOMBAS NÚMERO OPERACIÓN DE POLOS LA Y VELOCIDAD SE CUBIERTA LA GRAN DE LA PUEDE HACER EN BASE DESVENTAJA LO PRESIÓN EN LA MIENTOS DE MAYOR QUE CARA/ LA LA TAMBFEN LOGRAR ESPECIAL USO TRASERA CAPACIDAD, A DEL ETC. DE EL IMPULSOR LO Y LA EN V PERO BOMBA LA INDUCIDA EL DE BANDAS TRASM.S.ÓN IMPLICA CU¿L CAMBIO DESEADA, LATERALES AXIAL ALTERNA DIFERENTE GRANDE, DE DE DEPENDIENDO POLEAS POLEAS LAS JAULA NLÍMERO Y PRO- TODAS UN MOTOR DE ESTE CON MUY SEGUIR» BOMBA CORRIENTE EL CARGA A LA ES UNA PARA DE USANDO CARGAS LA MOTORES VELOCIDAD LAS LA CASI PRESIÓN. PARA DE INDUOEN AUNADO LA DE DE SURTIR GRANDE CONSTANTES VELOCIDAD DE NECESIDAD PRESIÓN. POR LA LINEA PUEDEN PORQUE MOTOR Y UNA LA VELOOIMD Y CONDICIONES ALTERNATIVAS FREQUENCIA LA A QUE VARIAS MOVIDAS OTRO LAS DEMASl.ADO PRACTICO CAUDAL EL QUE ES LAS VE LOO I D A D E S DE PUEDE UNA QUE ES A QUE EJEMPLO, CAUDAL LA EL PROTECTORA. BOMBA, IMPULSORES AJUSTAN EL EFECTUAR SE PoR HAY ESTAN DIFERENCIA GRANDEMENTE IMPLIOA NO CAMBIANDO CU/LES LOS SE AUMENTAR TIENEN POVOS Y NO LINEA AUMENTAR OAMBIARFX LAS LA PUEDE CUXLE8 DE DE OON PONDO W W I ' i n » » EN INDUSTRIA IOS DE PRACTICA GRANDES ENTONCES PARA LA ARDILLA, MXS GENERALMENTE EN LA DISPONIBLE. SON SE EN OAPACIDAD SIGUIENTE CEDIMIENTO DEL Y OENTR fFUGAS PRIMERA«- DIAMETRO FRECUENCIA PRESIÓN MENOR DEL CENTRIFUGAS ¿STO Y UNA TIENE FLECHA POR USO LA DE RODA- EL USO DE TRANSMISIONES NE R A L M E N T E • F U E R A CUANDO PELIGRO DE EL MAYORÍA Y EN DE ESPECIALES, DE LA BOMBA BALANCEAN MISMA* LOS ES DAÑINAS LO F A B R I O AN TE S, A DE DEBIDO VELOCIDAD VIBRACIONES LOS MEDIO CONSIDERACIÓN AUMENTO EXITAR INSTALACIÓN LA DE POR ENGRANES AL LAS IMPULSORES EXISTE TUBERÍAS ANTERIOR QUE GE- COSTO. CONBIDERABLE EN MENOS ESTÁ ES SE DE DEBIDO TRATE ESTATICAMENTE Y LA A DE EL QUE CASOS NO DINA- MICAMENTE» OTRO TRADA DEL DEL IMPULSOR FLUIDO POR POCO PELIGRO Y BRUSCOS CONDICIONES DE BOMBEO AUMENTAR CONSERVAR TIENE LAS TERCERA.- TERNATIVA. POCAS EN PROBLEMAS DE DE LA EN- VELOCIDAD LAS DE BOMBAS QUE DEL SU PEQUEÑAS CAPACIDAD IMPULSOR, FUNDICIÓN, DEL PRÁCTICA LO D E ^ X I T O LO CUAL POR IMPULSOR. NORMAL» CUÁL IM- ADEMÁS SER ADEMÁS PARA D I F Í C I L DE NO DIFUSOR. DISMINUIR 'SISTEMAS DE PROBABILIDADES EL EN MENC I ONADAS, ES DIÁMETRO CRÍTICAS CAVITACIÓN CONSIDERABLE MAYORES MODELOS MEDIDAS ACOMODAR ACARREA LOS EL LA DIRECCIÓN. ANTERIORMENTE VELOCIDAD MODIFICAR DE DE LA COSTOSO OUXL AUMENTO AL EL AUMENTAR PLICARÍA PODERSE DEBIDA RAZONES SEGUNDA.- DE ES CAMBIOS LAS COMIÍN CUMPLIR A EXISTENTE LA DE LA VELOCIDAD MISMA DE LA ÍNDOLE TRANSMISIÓN BOMBA QUE COSTOSOS LA Y MAYOR, PRIMERA POCO LO AL- PRÁTICOS, ETO * CUARTA PULSOR DE LA Y IÍLTIMA BOMBA ALTERNATIVA.- MAYOR, LO CUÁL REDUCIR S| LA EL DIÁMETRO REDUCCIÓN NO DEL PASA IMDE UN VEINTE POR QUE SOLO 8ER EFEOTUADA LA IMPLICA MEDIDA DEL BOMBA, MEJOR SOLUCIÓN SIMPLE CORTANDO EN PERO NO LA 5 Y AL DE EL PROBLEMA, MAQUINADO DIAMETRO Y SE DE CUANDO HA PUESTO QUE PUEDE EXTERIOR HASTA LA O EL AL EN DEL CAUDAL MATEMATICAMENTE LA CUADRADO POTENCIA VELOCIDAD Y DISMINUIR DIÁMETRO, RECTAMENTE EL PUNTOS CASOS Y EN VELOCIDAD LIMADO DE AUMENTAR EL EN ESPELA CARA LA QU¿ LA ¿STO POTENCIA MEDIO DE LA AFECTA EL VELOCIDAD MODO DE DIÁME- RE CONSUMIDA. LAS RELACIONES LLA- DICEN'. DIÁMETRO EL COMO CORTAR POR O ALGUNOS BOMBA, DE EXPRESADO CIDAD EN ALGUNOS MAS. HABLADO QUE EL LA Y VARÍAN, LA DE MANOMTI T R I C A ES COSTAR FACTORES MENCIONADO BOMBA Y MUCHOS AUMENTAR CARGA AFINIDAD U - DE HA PUEDE GENERALMENTE) OTROS SE ANTERIOR DIÁMETRO GEOMETRÍA ALABE IMPULSOR Lo TORNO DE AHORA OIMIENTO, MADAS UN RODETE, DEL DEL LA OPERACIÓN DEPENDIENDO HASTA TRO EN (MENOS NO, FRONTAL UNA REDUCCIÓN EFICIENCIA OÍFICA ES DESEADA. ESTA OTROS CIENTO REQUERIDA O AL ESTAS IMPULSOR O LA VELOCIDAD VARÍA DIRECTAMENTE OARGA MANOMÉTRICA DE LA VARÍA VELOCIDAD A DE LA VARÍA O -DEL DIRECTAMENTE AL LA VELOD I - DIÁMETRO CUBO DIÁMETRO. TRES LEYES SE EXPRESAN DEL SIGUIENTE MODOS _ | } • Q | = N ü , = DE D, Tz ' m m m s * , EN VEN CONDES 0. = CAUDAL H = CARGA P = POTENCIA A CONTINUACIÓN LAS EQUACIONES MANOMÉTRICA O PRESIÓN REQUERIDA PRESENTAMOS ARRIBA UNOS MENCIONADAS MONOGRAMAS EN UNA QUE FORMA RESUELGRÁFICA. EJEMPLO.- ce»„R,fU4A n a CO. 0 * .UPvJL**« D6 OU ® o e r e u i o o y LA (aorCNCiA H Q E O U B R I D A ? DlAMtTRO «.«. U,c \OO P,<~ , CAUOAL geuAciotjc^ • oe S I M M T T D O : 2 i r 2k Q, D. L^O.P,. P Ó T ^ C A <*.. 6.» C A B A L L O * . « R ^ - F È Ï Hi W Bt • O M A G R A No I iiäiicjtKÄ "mrm - mimsfm mm1 u* I Û. U 2 § U1 Û (A O • • EJEMPIOU n a 80M6A csureiPOúA e ^ r A ti2a0Aj^mDo A otfA vevociOAO i & o o rpn» y P i z o t e s «na ; CAfíQAMAwoUElftiCA H,-» ÔÛFFET V U U REWOLUITKJTO Q,* |SOC,PM. A0COC8(5V>OO UWA. PorewCiA ?,-- A O C ? \¿ A C8U6 V6LOCI0A0 H A ß Q A Qufe HÛU6RLA CACA PEOOOZCA <JWA CAECrA KAUOMfcTfclCA fcO ?«T*r ¡ ¿ C&VT ÇA PAC »DA O © T CE 0 * 3 re M¿>¿A' y QUE p o r e w c i A a e a v n e i f c A l i HjíiO P\B4 Qts i 3 i < á A t o K i e s »-o« wiworo = 7.1 S CA&ALLOÍ og* POTeWCiA. -F?EUVC(OUES or SVKMUIT'OO.- O L A G « A W A Ko. 2 BOMBEO EL DE BOMBEO ADQUIERE DE CADA LERA. EL CEPTOS E ILUSTRAR LAS 70°F EL ESTA USO DE DESCRIBIENDO EN CONTRA CAUDAL EL FUNCIONAMIENTO .LA RAZÓN SOBRE Y DE MÁS EL LO A.H FÁCIL CUÁL SE DE PARA EL DE GRAFICA POTENCIA LA DE LOS LÍQUIDOS AGUA LOS A PETROCONFACTORES VISCOSOS. FABRICANTES DE TEMPERATURA CAUDAL CONTRA GENERAL, ALGUNOS OBTENER BASADAS EN EN INDUSTRIA ACLARAR POR CONTRA DE , PRESIÓN, CAUDAL. BOMBA. ES QUE MANEJAR TIENE BOMBEO LA PUBLICADAS ÍOR DE EN DIAGRAMAS DE Y Y CENTRÍFUGAS INDUSTRIA ES ESTAN FORMA LA DISCUSIÓN CON CENTRIFUGAS BOMBAS EN QUÍMICA OPERACIÓN INVARIABLEMENTE BOMBEADO DE BOMBAS POR IMPORTANCIA IND0STRIA DE CON VISCOSOS RELACIONADOS CURVAS EFIOIENOIA Y LA PROPÓSITO CORRECCIÓN BOMBAS MAYOR EN - VISCOSOS LÍQUIDOS DÍA ESPECIALMENTE DE LIQUIDOS 5 MÁS EN EL EL ACUA ES EL LÍQUIDO LABORATORIO EXPERIENCIA E DE MÁ? PRUEBAS INFORMACIÓN ACUMU- LADA. LA BOMBA RELACIÓN DON PURAMENTE ALLÍ QUE BOMBEO USEN Q&E EL SE MUEVE HACIA UN VALOR MÁS LOS UN LÍQUIDO Y NO FACTORES SE DE EL DE FUNCIONAMIENTO DIFERENTE PUEDE UNA VISCOSIDAD DEDUCIR CORRECCIÓN DE PARA ES TEORICAMENTE, CADA DE CONDICIÓN DE SE CUANDO AGUA UN SE GASTO UNA BOMBA OBSERVA Y TRABAJA QUE PRESIÓN EL MÁS CON PUNTO UN DE LÍQUIDO 4 MAYOR REDUCIDOS Y MÁS EFICIENCIA ^STE TIENE B AJO o RAZÓN CAPACIDAD DE CON ENTRE VISCOSIDAD. GENERAL VISCOSO LA Y EXISTE EXPERIMENTAL SE Y EN AGUA QUE PORQUE DEBE OANALES DEL A SE OBSERVA PERDIDAS UMPULSOR POR Y UN DECRECIMIENTO FRICCIÓN DIFUSOR Y LA EN PRESIÓN ADICIONALES PERDIDA DE DENTRO E F I - Y • 0IE NO I A QUE SE TRADUCE OPERAR LA DISCO" INCREMENTAN UN BOMBA TARMINO GIRAR UN SIN SE LEYES I . - CON LA CIDAD, LÍQUIDO DE Y BOMBA LA A AFINIDAD DE LAS VARÍA CARGA DE f ü l ) NECESARIA AL PARA CUBO UN SE OPERACIÓN A CENTRÍFUGAS CON A LA SON: VELOCIDAD. PROPORCIONALMENTE AL QUE LA BOMBA LAS VARTA PRO- VELOCIDAD. (—Y ESA LA 'i iJMÍPtlí®N* MMM.FMKR OPERAR LÍQUIDO SE CUA- 2 TENIENDO DE VELOCIDAD DEBÍA A F I N I - VISCOSOS \D2 / CON DIJO IM- AGUA. LA = TRABAJANDO CAPACIDAD DE &LV QUE SE DE ES PARA EL \D2/ VER DIFERENTE CASO LEYES LÍQUIDOS ÍRl) \N2/ DE ESTE isiiiii.-^ri = 2 PUEDE CURVA SE 4f • .. \N2/ = NECESARIA LAS BOMBAS VARÍA VELOCIDAD POTENCIA DISCO11 DE D2 MANOMÈTRICA = QUE DE = N2 • LA EN PARA "FRICCIÓN PROPORCIONALMENTE JH = AFINIDAD. ANTERIORMENTE DE DECIR MANEJA P2 UNA PUEDE POR POTENCIA LÍQUIDO, SE ¿i DE UN CUANDO CAPACIDAD ANTERIOR EN NECESARIA "FRICCIÓN LA QUE PORC 1ONALMENTE LO DESIGNAR SE H2 DE VISCOSIDAD. MANEJANDO HJ. LA PERDIDAS BOMBAS DE DRADO 3 . - LAS LA &2 LA QUE POTENCIA PARA SI 2O- A PARA EMBARGO, EXACTITUD LAS MAYOR SUMERGIDO CUMPLEN MENOS UNA DEBE EMPLEADO DISCO PULSOR. DAD SE EN * LA VISCOSO MISMA PUEDE BOMBA OBTENER PÉRDIDA PÉRDIDAS CURVA POR DE A DE OPERACIÓN CIERTA CON EL USANDO CARGA FRICCIÓN VELOMISMO LAS LEYES MANOMÈTRICA DENTRO DE IMPULSOR ES) ¿ Y DEL QU¿* DIFUSOR» PASARÁ APLIOANDO LAS HAY DENTRO DE FLUJO ELLOS BOMBA SERÁ DE LA LA BOMBA LOS SERÁ LA POTENCIA PARA UN LÍQUIDO POTENCIA VELOCIDAD PERMANECIENDO Y LA LA USADA A LA PARA PARA EL A RANGO ES LA LÍQUIDO FLUJO PUESTO DOS DE UN NO DENTRO POR CERO DISCO ESTAS COMO FRICCIÓN AGUA DE ITLUJO? QUE PARA BOMBA FRICCIÓN TODO QUE AHORA CERO DESARROLLADA LA V I S C O S IDAD; SOLAMENTE CONSTANTES POR AGUA QUE A REDUCIRÁ PERDIDA POR FORMULAR OPERANDO SE PARA VISCOSO DEBIDA CABE PRESIÓN MISMA LA DE E S T£F CANALES, ENTONCES FLUJO QUE ANTERIORES AHORA MAYOR PERDIDA DE NULA; CERO visooso. CUANDO PREGUNTA CONCLUSIONES SERÁ A LA QUE LA FUNCIÓN PERMANECIENDO OPERACIÓN DE LA BOMBA. CUANDO PRESIÓN TAL Y LA MANERA EFICIENCIA UN UNA DoS LARES. LA ESTÁ CAPACIDAD QUE LA TRABAJANDO DECRECEN VELOCIDAD PERMANECE PARÁMETRO BOMBA. BOMBA DE VELOCIDAD QUE LA LA DA MISMA = EN UNA SE LA EL CONSTANTE, VISCOSIDAD PUNTO VELOCIDAD DE DEL ESPECÍFICA DEFINE COMO LA DE MEJOR ESPECÍFICA INDICACIÓN VELOCIDAD ESPECÍFICA Ns VELOCIDAD AUMENTAR ESPECIFICA CONSTANTE. ADIMENS10NAL BOMBAS AL A T|PO SON ES DE S I M I - SIGUE: N N/QT ~H~37Í DEL HEOHO V 1 8 C OS I D AD GRAMA K EN DE EL QUE LA PUNTO VELOCIDAD DE MEJOR ESPECÍFICA EFICIENCIA SE NO VARÍE OBTIENE CON EL LA DIA- No. -ADAPTADO DEL SÉNECA FALL% BIBLIOTECA CATÁLOGO N. Y0 UNIVERSITARIA "ALFONSO REYES" DE GOULDS PUMP CO. INC., 0 5 9 3 4 9 ¿Fn S3 Id-'»VIDI V3\ai3VtOHVW « «14-V3ISHK0HVVI VW« J ! * t Q ^¿Q tajy* R CFMTRIFUPAI PIN APPI AND SONS, DESIGN FLFTW F AND INC., ANT. R E A. NEW J . MACMJLLAN Y 2 I A S PUMP« THFORYT STEPPANOFF, YORK, OF CflMPRFRSO RS A M D I K FLOW PRRRORMANCR THE DIAGRAMAS E AXIAI INATIQMJ Pimps PRESS, E CO., REFERENCIA PFFTLFIN JOHN WILEY 19^8. C F N T R I F U G 41 T A. 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