estudio del patrimonio cultural del valle de echo en huesca

ESTUDIO DEL PATRIMONIO CULTURAL DEL VALLE DE
ECHO EN HUESCA:
HUESCA: LA CALZADA ROMANA
ZARAGOZA-BEARNE Y
y LA TORRE DE YSIL
(STUDY OF THE CULTURAL HERITAGE
(STUOY
HERlTAGE OF THE ECHO VALLEY, HUESCA: THE
ROAO ZARAGOZA-BEARNE ANO
AND THE TOWER OF YSIL)
ROMAN ROAD
Fernando López Rodriguez, Ventura Rodríguez Rodríguez, Jaime Santa Cruz Astorqui,
Ildefonso Torreño Gómez
Arquitectura Técnica
E.U. de Arquitectura
recepción: 16-VD-02
16-VIl-02
Fecha de recepción:
ESPAÑA
511-4
RESUMEN
SUMMARY
En este articulo
artículo se presentan los trabajos de estudio y análisis
rehabilitacibn de
de patologia
patología y propuestas de consolidación y rehabilitación
la calzada romana "Caesaraugusta-Beneharnum
"Caesaraugusta-Beneharnum",
", en su
tramo
Valle de Echo (Huesca),
tramo situado al norte del Valle
(Huesca), y de la
torre-vigía
Ysil, enclavada en la misma.
misma.
~orre-vigíade Ysil,
article, studies and analysis ofpathology as well as
In this article,
consolidation and rehabilitation
rehabilitation proposals ofthe
roman road
consolidation
of the mman
"Caesaraugusla-Beneharnum
" are presented. The
The study
"Caesaraugusta-Beneharnum"are
Northern part of
ofthis
road, localed
focuses on the Northern
this road,
located in the Echo
Valley, and the
Val/ey,
Ihe guard tower of
of Ysilplaced
Ysil placed there.
Ihere.
Estos trabajos fueron realizados
realizados con el objeto de habilitar una
senda turistica
mencionada calzada,
calzada, y rehabilitar la torre
turística en la mencionada
de Ysil
información sobre la misma.
Ysil como punto deparada
de parada e información
misma.
This
establish a
This research
research has been accomplished in order lo
to establish
tourist
Irail on this roman
roman road,
IOwer as an
tourisl trail
road, restauring the tower
un
information
standfor
Irail.
information stand
for the trail.
INTRODUCCIÓN
sobre la misma, y sobre los yacimientos
yacimientos megalíticos encontrados en la "SeIba
Oza", situada al término de la
contrados
"Selba de Oza",
calzada.
calzada.
consistente en el
En éste artículo
artículo se presenta un estudio consistente
levantamiento de planos, análisis
análisis de patología y propuestas
de consolidación y rehabilitación de la calzada romana
"Caesaraugusta-Benehamum", en su tramo situado
situado al norte
"Caesaraugusta-Benehamum",
(Huesca), y de la torre-vigía de Ysil,
del Valle de Echo (Huesca),
enclavada en la misma
enclavada
convenio entre el
enrnarca dentro de un convenio
Dicho trabajo se enmarca
C.O. de Aparejadores
Aparejadores y Arquitectos
Arquitectos Técnicos de Huesca y
el Proyecto
Proyecto Fin de Carrera de la E.
E. U. de Arquitectura
ArquitecturaTécnica de Madrid, para realizar un estudio
estudio sobre el patrimoHuesca.
nio cultural
cultural del Valle de Echo en Huesca.
propuestas desarrolladas,
El objeto de las propuestas
desarrolladas, nace de la iniciativa del Ayuntamiento
Ayuntamiento de Echo de habilitar una senda
rehabilitar la torre
turística en la mencionada calzada, y de rehabilitar
de Ysil como punto intermedio
intermedio de parada e información
turístico del
En previsión de un posible desarrollo
desarrollo turístico
del valle,
se realizan
complementaria una serie de estudios
realizan de forma
forma complementaria
estudios
rehabilitación de un conjunto
conjunto de edificios
edificios de la lopara la rehabilitación
calidad de Echo y sus alrededores,
alrededores, con el objeto de dotar a
museos, centros de estudio
estudio de naturala zona de albergues, museos,
leza, etc.
La justificación de este trabajo se basa no sólo en la belleza
natural del valle (por otra parte poco conocida)
conocida) y que
únicamente es apreciable
en
toda
su
magnitud
cuando se
apreciable
recorre éste desde una cota superior (recorrido
perfectamente definido por la calzada), sino en la
importancia histórica
histórica de la calzada y en la Selva de Oza
(Corona de los Muertos), al inicio
inicio de la misma, repleta de
yacimientos megalíticos, y situación hipotética de la
conocida
conocida batalla de Roncesvalles.
Roncesvalles.
40
Informes
la Construcción,
Constmcción, Vol. 54, no
nO 480, julio-agosto 2002
2002
Infonnes de la
La calzada romana, conocida como "CaesaraugustaBeneharnum", discurre
discurre en paralelo al río Aragón Subordán,
Subordán,
en el Valle de Echo (Huesca),
(Huesca), cerca de una garganta
garganta llamada
"Boca del Infierno". Dicha calzada se construyó
construyó en la ladera
del monte sobre un relleno de piedras y tierra contenidos
contenidos
por un muro de mampostería irregular,
irregular, del cual quedan
importantes restos.
representativo y en
El tramo de calzada estudiado
estudiado (el más representativo
cuatro kilómetros
mejor estado),
estado), recorre
recorre aproximadamente cuatro
entre el Km 10
fmal del val10 de la carretera HU-2131,
HU-2 131, y el final
Selba de Oza.
Oza.
le, donde comienza
comienza la SeIba
HISTORICA DE LA CALZADA
BREVE REFERENCIA HISTORICA
ROMANA Y LA TORRE DE YSIL EN EL VALLE DE
ECHO
Según el historiador aragonés
aragonés Antonio Ubieto,
Ubieto, esta calzacalzaSegún
da romana podria
podría constituir
enclave verdadero
verdadero de la fafaconstituir el enclave
mosa batalla de Roncesvalles.
El
Dr.
Ubieto
formuló
Roncesvalles.
Dr.
formuló la
controvertida
controvertida teoría de que dicha batalla, que supuso
supuso la
primera derrota importante de los legendarios ejércitos
carolingios, tuvo lugar en el citado
citado Valle de Echo por doncarolingios,
existen importantes
de pasaba (y todavíá
todavía existen
importantes restos)
restos) una de las
tres calzadas
calzadas romanas principales que atravesaban
atravesaban el Pirineo, y que los lugares
describen en la Chanson de
lugares que se describen
Roland, corresponden
a
una
descripción
ajustada a los del
corresponden
descripción ajustada
Selba de Oza de un
citado valle, y que la existencia en Selba
lugar en pleno bosque, pero muy cercano
cercano a la calzada romana mencionada, y denominado
denominado "Corona
"Corona de los Muerrelacionado con los enterramientos
enterramientos postos", podría estar relacionado
teriores al enfrentamiento
teriores
enfrentamiento bélico.
Esta teoria
teoría se consolida
consolida en 1989,
1989, ya que mediante unos
detectores se descubren
descubren en dicho lugar abundantes
abundantes restos
detectores
analizados por el Dr. Ubieto, y restaurade materiales, que analizados
dos posteriormente,
posteriormente, plantean la casi certeza de la existenCorona de los Muertos de un yacimiento de
cia en dicha Corona
armamento correspondiente
correspondiente al alto medioevo, que podria
armamento
podría
estar relacionado
relacionado con los hechos descritos
descritos en la Chanson
de Roland.
Roland.
1997 se coPosteriormente a la muerte del Dr. Ubieto, en 1997
mienza la primera excavación prospectiva en la citada "Coconsolidando
rona de los Muertos", cuyos
cuyos hallazgos van consolidando
poco a poco la teoría del historiador, que,
que, basándose en el
conocimiento de las vías romanas,
conocimiento
romanas, la toponimia y el estuestudio de la tradición oral que posteriormente
posteriormente dio lugar a la
"Chanson de Roland", así como sobre la base del estuc!io
estudio
exhaustivo
cxhaustivo de la época, argumenta que el segundo
segundo ejército
de Carlomagno, "dirigido por nobles
nobles francos,
francos, y no por el
regresó, al igual que el primero, por una calzamonarca", regresó,
da romana.(la
romana (la que unía Zaragoza con Bearne). ¡Y
iY por
vías!
Roncesvalles jamás pasó una de estas vías!
Conforme a éstos y otros datos, el Catedrático de la
Universidad de Zaragoza emplazaba exactamente
exactamente la
necrópolis
donde yacen los restos
restos de los soldados francos
necrópolis donde
francos
del Infierno
en un lugar situado
situado tras la garganta de la Boca del
conocida, curiosamente,
lugareños como
conocida,
curiosamente, por lo lugareños
como "Corona
de los Muertos".
En cuanto
cuanto a la torre de Ysil, pequeña torre-castillo
torre-castillo de control y vigía, se sitúa en un pequeño altozano
altozano sobre la garganta del río Aragón Subordán
del
Subordán a su paso por la "boca del
infierno", a 25 minutos a pie por la calzada romana desde
desde
10 de la carretera HU-2
HU-2131
Hecho a la
el Km 10
131 que va de Hecho
Selba de Oza, y a una altitud de 1.235
1.235 m.
Está considerada
consideradacomo una torre vigía romana, aunque
aunque hay
controversia por sus orígenes. Los últimos datos
constatados datan del siglo XVI, procedentes de una
reforma ordenada por Felipe 11
11 para fortaleza
fortaleza de defensa
de la garganta del valle. Obviamente su estudio y
conservación
necesariamente ligados a la calzada
calzada roconservación está necesariamente
mana.
DESCRIPCiÓN DE LOS
LOS TRABAJOS
REALIZADOS EN
DESCRIPCI~N
TRABAJOS REALIZADOS
LA CALZADA ROMANA
levantamiento topográfico
En primer lugar, se realiza un levantamiento
exhaustivo de la calzada romana,
romana, mediante estaciones
estaciones toexhaustivo
confeccionando de
tales y la aplicación
aplicación informática MDT, confeccionando
cada sector los planos de curvas
perfiles del eje
curvas de nivel y perfiles
de la calzada
11500 y 11250.
1/250.
calzada a escalas
escalas 1/500
A través
través de una leyenda
leyenda gráfica, se describen
describen los diferentes
diferentes
todos los
tipos de suelo y la morfología de la calzada en todos
puntos.
Sobre
Sobre los topográficos 1:250, se realizan los planos de
morfología y composición de la calzada y
detalle de la morfología
entorno próximo, indicando
indicando el tipo de suelo,
entorno
suelo, la morfología
desplomes, pasos de agua,
agua, etc., así como el
de la calzada, desplomes,
41
41
Infonnes
informes de
de lala Construcci6n,
Construcción,Vol.
Vol. 54,
54, n°
no480,
480,julio-agosto
julio-agosto2002
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Plano topgrá/ico
topográfico de un sector de la calzada.
tipo y localización de la vegetación
vegetación existente. Estos planos
se complementan
complementan con una
una serie de fichas que recogen y
describen la flora autóctona encontrada en la calzada, y un
reportaje
puntos mas singulares y
reportaje fotográfico de los puntos
significativos.
significativos, Tales fotografías
fotografias quedan referenciadas en los
planos
planos de detalle.
Posteriormente,
Posteriormente, se
se realizan planos
planos de detalle a escala 1:20
de las
las secciones
secciones transversales
transversales tipológicamente
tipológicamente representativas
la calzada, analizando sobre ellos
ellos el
tivas de la
la totalidad
totalidad de la
estado
estado de
de conservación yy patología
patología en
en general.
general.
Por
Por último,
último, yy en
en base
base aa los
los planos
planos de
de secciones,
secciones, se
desarrollan
desarrollan las
las propuestas
propuestas de
de actuación
actuación en
en las
las zonas
zonas
dcterioradas,
deterioradas, con
con el
el doble
doble objetivo
objetivo de
de detener
detener su
su ruina
ruina yy de
de
habilitar
habilitar los
los mecanismos
mecanismos de
de paso
paso adecuados
adecuados al
al uso
uso
propuesto
propuesto de
de senda
senda natural.
natural. Dichas
Dichas propuestas
propuestas son
son las
las
siguientes:
siguientes:
En
En primer
primer lugar,
lugar, se
se propone
propone la
la ubicación
ubicación de
de pasarelas
pasarelas yy
escaleras
escaleras en
en aquellas
aquellas zonas
zonas de
de dificil
dificil paso
paso debido
debido aa
escorrentias,
escorrentías, acumulación
acumulación de
de rocas
rocas por
por desprendimientos,
desprendimientos,
oo bien
bien una
una excesiva
excesiva pendiente.
pendiente. Se
Se trata
trata de
de elementos
elementos ligelige-
preensamblados en taros realizados en perfiles de acero preensamblados
ller, que se fijan al suelo rocoso mediante pequeñas zapatas o bien mediante anclajes químicos. El piso se realiza
para permitir un
un completo drenaje y admediante tramex, para
herencia en caso de nevadas. Su diseño ligero permite su
también reduce sensitransporte a lo largo de la calzada, y también
transporte
blemente el inevitable impacto visual producido.
producido.
blemente
De forma
forma complementaria
complementaria a la instalación
instalación de pasarelas
pasarelas yy
De
escaleras, se
se propone
propone un
un conjunto
conjunto de
de actuaciones
actuaciones encamiencamiescaleras,
nadas a consolidar
consolidar y10
y/o reparar
reparar el muro
muro de contención
contención de la
nadas
calzada en aquellas
aquellas zonas
zonas aparentemente inestables
inestables oo ruiruicalzada
nosas, que
que además
además provocan un
un riesgo
riesgo para
para los
los excursioexcursionosas,
nistas. Estas
Estas actuaciones
actuaciones consisten
consisten básicamente
básicamente en
en la
la rerenistas.
la piedra
piedra orioriparación del
del extradós
extradós del
del muro,
muro, reutilizando
reutilizando la
paración
ginal, yy el
el relleno
relleno posterior
posterior utilizando
utilizando elementos
elementos metálimetáliginal,
cos yy anclajes
anclajes químicos
químicos para
para la
la correcta
correcta unión
unión con
con lo
lo exisexiscos
para consolidar
consolidar los
los planos
planos de
de rotura
rotura formados.
formados,
tente yy para
tente
el carácter
carácter cultural
cultural que
que sin
sin duda
duda
Por Último,
último, yypara
para reforzar
reforzar el
Por
se pretende
pretende asociar
asociar al
al puramente
puramente Iúdico,
lúdico, se
se propone
propone la
la insinsse
la calzada
calzada
talación de
de miradores
miradores yy paneles
paneles explicativos
explicativos de
de la
talación
su entorno,
entorno, en
en los
los puntos
puntos mas
mas singulares
singulares del
del trayecto
trayecto que
que
yy su
son las
las panorámicas
panorámicas mas
mas abiertas
abiertas del
del valle.
valle.
son
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Informesde
de lala Construcción,
Consimcci6n,Vol.
Vol. 54,
54, n°
no480,
480. julio-agosto
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Construcción, Vol.
Vol. 54, no
n° 480, julio-agosto
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pasarelas.
Plano general
ubicación y montaje
una de las pasarelas.
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Infonnes de
Construcción, Vol. 54,
2002
Informes
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54, nO
no 480, julio-agosto 2002
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Plano de de/al/es
detalles cons/ruc/ivos
constmctiws de fabricación y montaje
lar pasarelas.
mon/aje de una de las
PROPUESTADE
PROPUESTA DE REHABILITACI~N
REHABILITACIÓN DE LATORRE
LA TORRE DE
YSIL
El estado
estado actual de la torre es de ruina parcial en sus
sus cuatro
cuatro
fachadas,
cubierta, cuyo
fachadas, y de ruina total de la bóveda de cubierta,
totalidad del nivel inferior.
inferior.
escombro rellena la casi totalidad
como edificio
histórico de carácter
Dada su importancia como
edificio histórico
militar,
considerando su ubicación e integración con la
militar, y considerando
calzada, se plantea su restauración y su rehabilitación como
lugar de parada de los excursionistas
excursionistas de la calzada,
calzada, y como
centro de información
información de todos los temas de índole
centro
índole histórica
geográfica relacionados
relacionados con la calzada ,el valle y la Coy geográfica
rona de los Muertos. Por ello se proponen las siguientes
siguientes
actuaciones
actuaciones sobre la torre:
Toma de datos y levantamiento
exhaustivo de los planos
levantamiento exhaustivo
del estado
estado actual (plantas,
(plantas, secciones
secciones y alzados). Sobre ellos
ellos
se describe la patología visible, realizando el
correspondiente análisis
análisis etiológico.
correspondiente
etiológico.
Posteriormente se realiza una propuesta de actuación con
el objeto de consolidar y conservar los muros de
mampostería existentes,
existentes, y evitar así su ruina total. Estas
intervenciones
consisten básicamente tanto en los recalces
intervencionesconsisten
fisurados
necesarios
necesarios como en el cosido y atado de los paños fisurados
o inestables.
inestables. Una vez consolidadas
consolidadasy aseguradas las fábricas,
fábricas,
reconstrucción de las partes desplomadas,
se procede a la reconstrucción
sobre todo en la coronación de los muros y en los huecos de
fachada
saeteras, etc.).
reutiliza siempre
fachada (arcos,
(arcos, saeteras,
etc.). Para ello se reutiliza
siempre
que es posible el material original (allí depositado)
localizándo
fotografias antiguas.
antiguas.
localizándo su posición a través de fotografias
A continuación
continuación del proyecto de consolidación,
consolidación, se redacta
propuesta de rehabilitación
rehabilitación para el uso antes
una propuesta
antes indicado,
indicado,
bajo la premisa principal
principal de no alterar la imagen original
original
utilizar elementos
elementos
más de lo estrictamente necesario, y utilízar
estructura
metálicos ligeros
ligeros claramente
claramente diferenciados
diferenciados de la estructura
original. El sistema constructivo propuesto
propuesto se basa en piezas
original.
premontadas ligeras
ligeras para facilitar su transporte
calzada
premontadas
transporte por la calzada
carretera.
con mulas desde la carretera.
características principales
principales de la propuesta son:
Las características
son:
-El acondicionamiento,
limpieza, rejuntado
acondicionamiento, limpieza,
rejuntado y reposición
de los paramentos.
-Cubierta en forma
lucernario ligero
forma de lucemario
ligero acristalado
acristalado a cuatro
cuatro
aguas,
aguas, cuya posición y geometría
geometríajunto a la ubicación de la
torre respecto de la calzada,
mínimo impacto
torre
calzada, asegura
asegura un mínimo
impacto
45
lnfonnes de la Constnicci6n,
Construcción, Vol. 54, no
n° 480, julio-agosto 2002
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de la
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consolidación del muro.
muro.
Reparación y consolidacibn
visual en la forma y volumetría originales de la torre. Este
lucemario
lucernario permitirá una iluminación natural al interior de
la torre.
en las pasarelas de la calzada, así como la colocación de un
portón de madera para el acceso y cierre.
-- Realización de un suelo técnico con un drenaje perimetral.
todos los huecos. Dichos ventanales no contendrán
particiones, y serán correderos en los huecos de mayor
tamaño.
tamaiio.
- Construcción
Construcción de una pasarela ligera perimetral interior a
media altura, como base de exposición de los paneles que
se situarán en el paramento
paramento interior del nivel superior.
- Construcción de una escalera de acceso a la torre desde
la cota de la calzada, con una
una tipología similar a la utilizada
-- Colocación de ventanales de vidrio de marco oculto en
-- Instalación eléctrica para iluminación del interior
paneles), yy del exterior (fachada y acceso).
(ambiental y de paneles),
mediante un pequeño
El suministro eléctrico se realizará mediante
grupo electrógeno situado en las cercanías.
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Informes
lnfonnes de
de la
la Construcción,
Construcción, Vol.
Vol. 54,
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480, julio-agosto
julio-agosto 2002
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Estado wformado.
reformado. Plantas y cubierta.
cubierta.
Dtado
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Estado
reJormado: alzado
alzado Sur y Este.
Esta,
Estado reformado:
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48
48
informes de
de la
la Construcción,
Constmcci6n, Vol.
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54, n°
no480,
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julio-agosto 2002
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Estado refonnado:
reformado: detalles consfructivos
constructivos de
defabricaciót~
fabricación yy montaje
montaje de la pasarela
pasarela inferior.
interior.
Esiado