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Prueba GD Bolas Vice Golf
NOTABLE ALTO
Las bolas Vice Golf aprobaron con nota la prueba de GolfDigest
y el exhaustivo examen tanto de un profesional como de un hándicap bajo.
Estas son las conclusiones.
ngo Düllman y Rainer Stöckl vieron el
potencial de los nuevos canales de distribución para llegar al jugador de golf
y en 2012 crearon la marca de bolas Vice Golf
con una característica diferenciadora: el precio.
Y todo ello sin renunciar a la calidad y a las prestaciones de las mejores marcas del mercado.
Esto, en la teoría, queda muy bien, pero había
que someter a las bolas Vice Golf a las exigentes
pruebas de Golf Laboratories, Inc, en San Diego,
EE.UU., y al examen más duro que puede haber:
la opinión de un profesional y un amateur, para
comprobar si las Vice Golf “pasaban el corte”.
En primer lugar, los datos del laboratorio indicaron que con el driver (un TaylorMade RBZ de 10,5º
de loft), las bolas Vice Golf lograron un vuelo más
raso que las bolas Titleist, lo que hizo que las Vice
Golf rodaran en un rango entre 26,2 y 34,3 yardas,
mientras que el máximo alcanzado por la Titleist
fue de 32,4 yardas. En contraposición al rodar extra de las Vice Golf, las Titleist lograron una mayor
distancia de vuelo. De esta manera, las Titleist tuvieron unas distancias de entre 223,8 y 226,3 yardas
y las Vice Golf entre 221,4 y 227,2 yardas.
En cuanto a la distancia total, el rodar extra de
las Vice Golf compensaba la mínima diferencia
en distancia de vuelo. De esta manera, las Vice
Golf lograron medias de distancias totales entre
251,8 y 259,1 yardas mientras que las Titleist consiguieron algo menos, entre 251,7 y 256,2 yardas.
Las pruebas realizadas con medio wedge también fueron bastante esclarecedoras, revelando
que las Vice Golf están muy cerca de las bolas
líderes del mercado y que pueden superar en algunas facetas a las mejores. Entre los modelos
más suaves y con efecto más alto, el efecto de las
Vice Pro es de casi 150 RPM más que la Titleist
Por V1; y tomando como referencia a las bolas
que alcanzan más distancia y que tienen unos
efectos más altos, las Vice Pro Plus sólo tienen
un efecto de 160 RPM menos que la Pro V1x.
Todas las bolas probadas tuvieron unos picos
de altura casi idénticos, evidenciando unos vuelos de bola muy consistentes, lo que da como resultado unas distancias de vuelo muy similares.
En resumen, se puede decir que hay muy
poca diferencia entre las Vice Golf y las Titleist
en términos de rendimiento para jugadores con
hándicap bajo.
FOTOGRAFÍA: MÁXIMO GARCÍA
I
36 golfdigest | marzo 2015
PRUEBA DE CAMPO
La segunda parte de nuestra prueba y posiblemente la más reveladora para nosotros se realizó con dos jugadores, un profesional y profesor
“EL MODELO
PRO ES EL QUE
MÁS SEGURIDAD
Y CONTROL
TRANSMITE
EN EL GOLPE”
de golf (Raúl Enero) y un jugador amateur con
hándicap 0,6 (Juan José Almagro), y probaron
tres modelos de Vice Golf: Tour, Pro y Drive.
“Hay muy poca diferencia entre la Tour y la
Pro en cuanto a tacto y sensación. En el golpe
de approach prácticamente no se aprecia la diferencia entre ambas, las dos reciben muy bien en
el green, las dos salen despedidas de la cara del
palo con la misma sensación y en el control del
efecto no he notado mucha diferencia”, empieza
Raúl Enero.
“En cambio, en los golpes medios sí se nota
más sensación en la Pro, y notas que absorbe un
poquito más el impacto, que puedes controlar
RESULTADOS CON EL DRIVER
VICE (RPM)
Vice Drive / DT Solo 2.875,7 TITLEIST (RPM)
2.797,6
Vice tour / NXT Tour 2.755,6 2.926,3
Vice Pro / Pro V1 3.065,7 3.151,3
Vice Pro Plus / Pro V1X 3.055,4 3.125,5
RESULTADOS CON MEDIO WEDGE
VICE (RPM)
Vice Pro / Pro V1 7.301,0 TITLEIST (RPM)
7.154,8
Vice Pro Plus / Pro V1X 7.275,3 7.435,6
(Datos de Golf Laboratories, Inc., San Diego, EE.UU.)
la bola un poco más en el fade y en el draw, y
tienes la sensación de que la bola se mantiene
un poco más de tiempo en la cara del palo. Por el
contrario, la Tour te ofrece mayor dureza y por
tanto no da tanta sensación de seguridad como
otras marcas líderes”, continuó Enero.
En el green, ambas bolas también reaccionan
distinto y la Pro “da mejor sensación en el putt
porque absorbe un poco más el impacto y eso
hace que no te dé miedo a continuar el golpe hacia el objetivo”, explica. “En definitiva, la capa
externa de la Tour me parece un poco dura en
comparación con la Pro”, añade.
En cuanto al tercer modelo que pusimos bajo
la lupa de nuestros especialistas, la Drive, a juicio
de Raúl Enero, tiene “muy buena sensación de
impacto. Para ser una bola de dos capas, se controla bien el golpe. He intentado cerrar las bolas y
han reaccionado perfectamente, se ha mantenido
con un vuelo controlado y han hecho una buena
distancia. Y aunque en términos generales es de
gama más baja, da una gran sensación de control.
Pero si me tengo que decantar, la Pro me ha parecido de grandísima calidad. Transmiten una gran
seguridad y control en el golpe”, concluye.
Por su parte, Juan José Almagro coincidió
con Enero en que la Pro (2,29€ en vicegolf.com)
tiene mejor sensación que la Tour (1,39€). “Las
hemos probado en todo tipo de golpes y responde muy bien a lo que le pides, no te distorsiona
el golpe, va derecha si es lo que quieres; y en el
green, la tocas y responde perfectamente al toque que le quieres dar”.
Aún así, Almagro cree que, posiblemente para
hándicaps altos, la Drive (0,99€), por su precio
y rendimiento, adquiere un gran atractivo: “Primero porque va muy larga y puede resultar muy
interesante para hándicaps altos y medios, con
velocidades de swing más bajas, porque ganarían distancia. Y sigue manteniendo mucha calidad en los golpes cortos y en el green”, declara.
“A mi juicio, la bola más completa es la Pro, a
la que le sacaría un gran rendimiento, mientras
que el modelo Drive hará muy felices a los hándicaps medios y altos”, concluye, antes de apuntar que “no conocía estas bolas y lo primero que
me gustó fue el logo. Llamativo y atractivo. Si
luego sumas su rendimiento y el bajo coste por
bola frente a otros modelos, la espectación aumenta aún más”.
RAÚL ENERO ES PROFESIONAL Y DIRECTOR DE LAS
ESCUELAS DEL C.G. OLIVAR DE LA HINOJOSA Y EL
ENCÍN GOLF.
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