PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA AUSTRIA La

PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA AUSTRIA
La República de Austria, es un estado miembro de la Unión Europea, con capital en
Viena, cuenta con un territorio de 83.871 km2. Austria no tiene salida al mar.
Limita con la República Checa y Alemania al norte, Eslovaquia y Hungría al este,
Eslovenia e Italia al sur, y Suiza y Liechtenstein al oeste.
La red de carreteras nacionales de Austria tiene una extensión total de 106.360
kilómetros, de los que las autopistas y autovías ocupan un poco más de 1.900
kilómetros (el 1,8%). Conecta con República Checa y con Eslovaquia.
Adicionalmente, su red ferroviaria tiene una extensión de 6.200 kilómetros. El
actual Plan de Transporte prevé la ampliación del trayecto Viena-Linz-Wels, la de
las líneas del valle del río Inn -proyecto que incluye la construcción del túnel del
Brenero bajo los Alpes tiroleses que absorberá gran parte del transporte comercial
en tránsito y la realización de un nuevo trayecto ferroviario entre Graz y
Klagenfurt.
En cuanto a infraestructura fluvial, se limita al Danubio con 350 kilómetros, Austria
cuenta con 16 puertos de importancia entre los que destacan los puertos de Linz,
Enns, Krems y Viena. La carga que se transporta por el Danubio son minerales,
productos petrolíferos, agrarios y fertilizantes entre otros.
Su infraestructura aérea cuenta con seis aeropuertos principales: Viena, Graz,
Salzburgo, Linz, Innsbruck y Klagenfurt. En 2012 se inauguro una nueva terminal
en el aeropuerto de Viena.
En 2012, las exportaciones colombianas con destino a este mercado fueron de
190 toneladas, que correspondieron a US$ 1.2 millones en valor FOB. El mayor
volumen de carga se manejó vía aérea, representando el 61% del total.
MARÍTIMO
TONELADAS
VALOR FOB US$
74
492.252
64
523.907
41
237.327
2010
2011
2012
2010
2011
2012
AÉREO
TONELADAS
VALOR FOB US$
179
145
1.443.323
116
1.060.383
752.091
2010
2011
*Fuente: DANE. MinCIT.
2012
2010
2011
2012
Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el
2012, Austria obtuvo un puntaje de 3.89 sobre 5, ocupando el puesto 11 en el
mundo en cuanto al desempeño logístico, subiendo 8 puestos con respecto al
reporte anterior que fue publicado en el 2010. Sumado a lo anterior es importante
decir que el desempeño presentado por Bulgaria en cada uno de los diferentes
aspectos que componen el LPI, para el año 2012 fue el siguiente*:
Aspecto Evaluado
Puntaje
Puesto
La eficiencia aduanera
3.77
9
La calidad de la infraestructura
4.05
11
La competitividad de transporte internacional de carga
3.71
7
La competencia y calidad en los servicios logísticos
4.10
3
La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos
3.97
11
La puntualidad en el transporte de carga
3.79
31
*Fuente: The World Bank. 2012
Acceso marítimo
Servicios marítimos
Desde los puertos ubicados en la Costa Atlántica colombiana (Cartagena y
Barranquilla), tres (3) navieras ofrecen servicios hacia Viena con alternativas de
conexión en New york (EE.UU), Bremerhaven (Alemania), Hamburgo (Alemania),
Manzanillo (Panamá) y Rotterdam (Países bajos) y tiempos de transito de 19 a 25
días.
Actualmente desde Buenaventura, tres (3) navieras ofrecen servicios con conexión
en Hamburgo (Alemania), Callao (Perú) y Balboa (Panamá) hacia Viena, con
tiempos de transito de 21 a 28 días.
Para embarques menores a un contenedor se cuenta con 2 servicios, prestados
por 2 (Dos) consolidadores o N.V.O.C.C. (Non Vessel Operator Common Carrier) de
carga marítima, hacia Austria.
*Frecuencias y tiempo de tránsito desde los puertos colombianos
Destino
Viena
Origen
Tiempo de
tránsito
(días)directo
Tiempo de
tránsito
(días)
conexiones
Frecuencia
Barranquilla
N.A
19-21
Semanal
Cartagena
N.A
20-25
Semanal
Buenaventura
N.A
21-28
Semanal
Fuente: Líneas Marítimas. Información procesada por la Dirección de Información Comercial – Proexport
*La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas
prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes
del comercio
Líneas navieras y consolidadores con oferta de servicios a Austria
Líneas navieras y/o consolidadores
Acceso aéreo
Servicios aéreos:
Actualmente, ninguna aerolínea opera con servicio directo hacia este destino. No
obstante, partiendo desde Colombia la carga de exportación es movilizada en
vuelos con alternativas de conexión en Paris, Luxemburgo, Londres, Miami y
Ámsterdam.
Las cinco (5) aerolíneas que cubren estas rutas desde Bogotá, Cali y Medellín
ofrecen amplias posibilidades de transporte en aviones cargueros y cupos en
Aviones de pasajero.
*Conexiones de aerolíneas prestadoras de servicio a Viena
Fuente: Aerolíneas. Información procesada Dirección de Información Comercial. Proexport Colombia
* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas
prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes
del comercio.
OTROS ASPECTOS IMPORTANTES PARA LA LOGÍSTICA
Documentos requeridos para ingreso de mercancías*
Envíos comerciales

Presentar dos facturas comerciales.

Presentar el certificado de circulación EUR-1, el cual es un documento
justificativo del origen preferencial otorgado por la Unión Europea con aquellos
países con los cuales mantiene un Acuerdo Preferencial

Presentar Licencia de importación

Presentar Certificado de origen de cámara de comercio local.
Envío de muestras con valor comercial


Para envíos con valores superiores a 150 EUR, la mercancía queda libre de
impuestos de importación y, solo es requerido presentar la factura proforma.
Para envíos superiores a 150 EUR, presentar dos facturas comerciales, y
certificado EUR-1
* Fuente: TACT (The Air Cargo Traffic) 2012.
Transporte de muestras sin valor comercial
Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que tienen por
finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercial por sí
mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el País. Sin embargo esto
varía de acuerdo a la legislación de muestras existente en cada uno de ellos.
Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valor
comercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROEXPORT Colombia
ha suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en
que incurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas
ofrecidos por nuestra entidad.
*Indicador comercio transfronterizo
Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un
embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento
oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y
terminando con la entrega de las mercancías.
Exportación
Número de documentos para exportar: 4
Número de días para exportar: 8
Costo de exportación en USD por contenedor: 1.090
Importación
Número de documentos para importar: 5
Número de días para importar: 8
Costo de importación en USD por contenedor: 1.155
*Fuente: Doing Business. 2013
NORMATIVIDAD FITOSANITARIA
Exigencia cumplimiento de la norma internacional de protección fitosanitaria
Aunque la Unión Europea no presenta mayores barreras fitosanitarias es
importante que el exportador, antes de ingresar al mercado europeo, realice su
propio análisis de plagas, es decir establezca las plagas que afectan el producto a
exportar, qué plagas existen en Colombia, las compare con las listas de riesgo de
la EPPO y establezca procedimientos alternativos de mitigación del riesgo. Este
análisis le dará mayor confianza al importador y le permitirá al exportador ingresar
más fácilmente al mercado, teniendo una ventaja estratégica frente a otros
competidores, a su vez que mejorará la comunicación entre productores y
comerciantes.
Austria pertenece a la Unión Europea, en estos países a partir del 1 de marzo de
2005, se comenzó a aplicar la norma internacional para medidas fitosanitarias
(NIMF 15). Esta medida reduce el riesgo de introducción y/o dispersión de plagas
cuarentenarias relacionadas con el embalaje de madera (incluida la madera de
estiba), fabricado de madera en bruto de coníferas y no coníferas, utilizado en el
comercio internacional.
Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir la
autorización NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar
la marca. Conozca la norma NIMF-15 en Español: DOCUMENTOS DE LA FAO
LINKS DE INTERÉS
Aduana de Austria: Información sobre trámites y documentos requeridos para el
ingreso de mercancías a Austria, normatividad. Página en Ingles
Transporte Europeo: En este portal encontrará toda la información de los accesos,
modos y medio de transporte del continente Europeo.
Ministerio de Relaciones Exteriores: En esta página encontrará la información
relacionada con el comercio en Austria. Éste portal gubernamental ofrece
novedades, normatividad para el acceso de productos a Austria, documentos y
otra información relevante acerca de las relaciones comerciales del país.
Cámara de Comercio e Industria de Austria: coordina y representa los intereses de
la comunidad empresarial de Austria en el ámbito nacional e internacional. Página
en Alemán e Ingles.
Export HelpDesk. El Export Helpdesk es un servicio en internet prestado por la
Comisión Europea para facilitar el acceso al mercado de la Unión Europea,
especialmente a los países en desarrollo. Gratuito y de fácil utilización, este
servicio informa a los exportadores interesados en suministrar a la UE. (inglés,
español, francés, portugués, árabe, ruso).
Fuente: Dirección de Información Comercial. Proexport - Colombia.
La información incluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida
directamente de los diferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al
programar un embarque específico.