Los artilleros y la inventiva e innovación técnica en el XIX

250 años del Real Colegio de Artillería
Los artilleros, la inventiva y la
innovación técnica en el XIX
Manuel Silva
Real Academia de Ingeniería
Universidad de Zaragoza
Segovia, 3 de junio de 2014
A modo de índice
I. El origen de esta comunicación
II. Los artilleros y la técnica en el s. XIX
III. Cuatro artilleros
I. El origen de esta comunicación
1. Un pre-Homenaje al cuarto
de milenio de la fundación del
Real Colegio de Artillería…
2. Una imprudencia mía…, y
3. La solicitud de un buen
compañero y amigo.
(general por más señas)
* Ya considerados
* Periodo fundacional
* ¿ En el XIX… ?
• Tomás de Morla Pacheco
(1747 – 1811)
• Joseph Louis Proust
(1754-1826)
• Juan Manuel Munárriz
(h. 1760 - 1831)
Como Adán, hecho
a partir del barro
• Tomás de Morla Pacheco
(1747 – 1811)
• Joseph Louis Proust
(1754-1826)
• Juan Manuel Munárriz
(h. 1760 - 1831)
• Volúmenes: 7 (+1)
• Tomos: 9
• Co-autorías: 125
• Co-autores: 86
• Colaboradores
adicionales: más de 125…
• Capítulos: 99
• Ensayos introd.: 7(+1)
• Apuntes biográficos: 660
• Páginas editadas: 6.324
• Ilustraciones: 1.238
• Imágenes: más de 2.500…
Francisco
Antonio
Elorza y
Aguirre
Primer globo
tripulado:
1792-XI
El Escorial
L. Proust
0.10. Un cuarto de milenio del Real Colegio de
Artillería: Fundado el Real Colegio por Carlos III en 1764,
los artilleros han contribuido en múltiples dimensiones al
desarrollo de la ciencia y la técnica hispana, tanto en el
ámbito militar como en el civil. (Ambas imágenes
pertenecen a objetos del Museo del Alcázar de Segovia,
Ministerio de Defensa). (T&I vol VII, 2013, p 63)
El origen de esta comunicación
1. Un pre-Homenaje al cuarto
de milenio de la fundación del
Real Colegio de Artillería…
2. Una imprudencia mía
(lanzar un boomerang)… y
3. La solicitud de un buen
compañero y amigo.
(general por más señas)
A modo de índice
I. El origen de esta comunicación
II. Los artilleros y la técnica en el s. XIX
III. Cuatro artilleros
II. Los artilleros y la técnica en el s. XIX
• Cuerpo activo en la investigación, el desarrollo
técnico y la actividad industrial hispana
• Sus oficiales facultativos reciben la formación
científica y técnica básica en las aulas del Real
Colegio segoviano, de la Academia del Cuerpo
• + estudios sublimes (maestrías…)
• + estancias en fábricas & viajes de instrucción
• Los cursos … posibilitan desarrollos en química,
metalurgia, electricidad, mecánica de motores,
topografía, fotografía…
Funciones técnicas de los artilleros,
según Morla (Tratado, 1784)
[Sus] conocimientos forman uno de los ramos más
escabrosos, difíciles y complicados de las ciencias
físicomecánicas aplicadas a los diversos usos de la
sociedad. Esta ciencia se puede dividir en dos partes,
ambas especulativas y prácticas a un tiempo
•la una tiene por obgeto el arreglo, fabrica y
construcción de las armas, municiones,
máquinas y pertrechos; y
•la otra el uso y manejo de ellos.
Funciones técnicas de los artilleros,
según Morla (Tratado, 1784)
[Sus] conocimientos forman uno de los ramos más
escabrosos, difíciles y complicados de las ciencias
físicomecánicas aplicadas a los diversos usos de la
sociedad. Esta ciencia se puede dividir en dos partes,
ambas especulativas y practicas a un tiempo
•la una tiene por obgeto el arreglo, fabrica y
una eminentemente
técnica
construcción
de las armas, municiones,
máquinas y pertrechos; y
•la la
otraotra
el uso puramente
y manejo de ellos. militar
Funciones técnicas de los artilleros,
según Morla (Tratado, 1784)
[Sus] conocimientos forman uno de los ramos más
escabrosos, difíciles y complicados de las ciencias
físicomecánicas aplicadas a los diversos usos de la
sociedad. Esta ciencia se puede dividir en dos partes,
ambas especulativas y practicas a un tiempo
•la una tiene por obgeto el arreglo, fabrica y
una eminentemente
técnica
construcción
de las armas, municiones,
máquinas y pertrechos; y
•la la
otraotra
el uso puramente
y manejo de ellos. militar
El herrero de Arganda, que él se lo fuella y él se lo
macha, y él se lo lleva a vender a la plaza.
(Covarrubias, 1611)
Diseño & fabricación
Proyectistas como
•Francisco Antonio Elorza
•Onofre Mata
•Fernando Álvarez de Sotomayor
•Salvador Díaz Ordoñez…
La Junta Superior Facultativa
(dirección técnica)
•nuevas piezas de artillería, montajes y
sistemas para campaña, costa y sitio; y
•nuevas municiones, espoletas y estopines,
aparatos ópticos...
Las principales fábricas del Ochocientos
• La Fundición de bronces de Sevilla
• Las Fábricas de armamento y material de:
– Trubia (fundición de cañones, molderías y aceros)
– Orbaiceta (extracción de mineral de hierro, su
metalurgia y la obtención del hierro colado…1882)
– Oviedo (armas de fuego: pistolas, revólveres,
fusiles, mosquetones y carabinas…
– Toledo (armas blancas, cartuchería, material
quirúrgico…
• Las Fábricas de pólvora (Murcia, Zaragoza y
Granada) (+ los explosivos modernos..)
• La Pirotecnia militar de Sevilla
Consideraciones sobre el
Ochocientos
•
•
•
•
Siglo difícil & convulso
Un “insuficiente” cambio de régimen
Exceso de espadones & caciques
La traición de la burguesía (hidalgo/noble vs
gentleman; Ortega y Gasset)
• … lejos de los líderes (GB, B, FR, AL, EEUU)
• Retraso de la Revolución Industrial
… pero se sientan / se observan:
– Bases institucionales de un sistema para la
técnica & la ciencia (insuficiencias y sesgos)
– Iniciativas personales y algo más
A pesar de las circunstancias: existía vida…
A modo de índice
I. El origen de esta comunicación
II. Los artilleros y la técnica en el s. XIX
III. Cuatro artilleros
• Dos nacidos “a comienzos” del siglo,
dos de mediados de la centuria
• Unos con impacto preponderantemente
militar, otros con trascendencia en la
técnica en el ámbito civil
III. LOS CUATRO ARTILLEROS
(dos profesores de la Academia de Artillería)
• Francisco Antonio Elorza y Aguirre (1798 – 1873)
INGENIERO SIDERÚRGICO Y METALÚRGICO
• Antonio Terrero y Díaz Herrero (1799 - 1878)
MATEMÁTICO (APLICACIÓN A LA CARTOGRAFÍA)
• Isidoro Cabanyes y Olzinelles (1843 – 1915)
PROLÍFICO INVENTOR
• Emilio De la Cuadra y Albiol (1859 – 1930)
EMPRENDEDOR INDUSTRIAL
Francisco Antonio Elorza y Aguirre
(Oñate, Guipúzcoa, 1798 – ¿Madrid?, 1873)
Fábrica de Trubia (J. David, h. 1890
papel albúmina, Museo del Ejército)
Francisco Antonio Elorza y Aguirre (1798-1873)
• Ingresa en el Real Colegio de Artillería (Mallorca) con 13 años
• De ideas liberales, se enfrenta a los absolutistas (Trienio
Liberal)
• Hubo de exiliarse (1823-29), tras ser Jefe de Estado Mayor
– Cursó estudios de Ciencias Naturales, Metalurgia y
Explotación de Minas en la Universidad de Lieja (1824-25) y
en una Escuela de Ciencias de Londres (1825-26)
– Visita diversos establecimientos metalúrgicos y mineros
(Inglaterra, Bélgica, Francia, Alemania e Italia)
• Regresa a España gracias al apoyo de M.A. Heredia en 1829:
siderurgia, metalurgia y minería
– Actividad civil: fábricas de hierro en Marbella, Málaga & de El
Pedroso (Sevilla) y las Minas de la Reunión (Villanueva del Río)
– se le encarga: en 1843 (re)crear la fábrica de Trubia (hasta
agosto-1863); en 1855 la fábrica de armas portátiles de Oviedo
– 1863 es brigadier, con destino a la Junta Superior Facultativa.
Objetivo: el desarrollo tecnológico de la industria pesada y de la
siderurgia española
– Introdujo diversos adelantos técnicos en la artillería
• Mariscal de Campo en 1864
Distinciones
• Miembro de la Sociedad Económica de Amigos del
País de Oviedo, de la Geológica de Francia, y de la
Real de Agricultura de Inglaterra.
• Grandes Cruces de San Hermenegildo, Isabel la
Católica y Mérito Militar.
• Comendador de la Legión de Honor, de Francia; de
Leopoldo, de Bélgica; de San Benito de Avís, de
Portugal; de San Mauricio y San Lázaro, de Italia; y
del Águila Roja de Prusia.
+ Gran Cruz de San Benito de Avís (Portugal) y la
Corona estrellada (Prusia).
• Como director de El Pedroso (Exposición de la Industria
Española, 1841): medalla y cruz de Carlos lll.
Elorza en Marbella (1829-1832/1844)
• El gran hito en el arranque de la moderna siderurgia
española: Altos hornos (La Concepción, Marbella) y,
ya en 1834, una afinería (La Constancia, Málaga)
• La Concepción (Marbella):
– En el curso del río Verde (1826; actividad: 1828)
– Los minerales de Ojén y el combustible (carbón
vegetal) de los bosques marbellís (Sierra del Real…)
– Arranca produciendo hierro dulce mediante el
procedimiento directo (técnicas similares a las
ferrerías del País Vasco, forja catalana…).
– Las dificultades para tratar el mineral ---de elevada
riqueza metálica, pero difícil de reducir en los hornos
bajos tradicionales--- obligaron a construir un alto
horno, obteniendo hierro colado con
carbón vegetal
Método y aparatos para aprovechar los fuegos sobrantes del
tragante del alto horno para mineral de hierro (1841; AHOEPM)
Priv. de Intr. 178
Manuel Agustín
Heredia
(S. A. Ferrerías
Marbella y Málaga)
Altos Hornos
Marbella
¿patrimonio…?
La Constancia (Málaga, 1833)
– Sus hornos de pudelado y tren de laminado consumieron
carbón mineral (asturiano y británico)
– Ubicada en la playa de San Andrés (fletes de
retorno & acceso directo al mar).
– se equipó inicialmente con una máquina de vapor de 30
CV (martillo y tren de laminado), probablemente la primera
que se incorporó a una planta siderúrgica en España.
– “Asesora” (es tiempo en que conmuta de El Pedroso a
Trubia):
• En 1843 se consideró la utilización de la antracita galesa en la
fundición (sistema inglés pleno, pero se abandonó en 1845:
carbón de calidad, pero difícil combustión).
• Retroceso definitivo la modernización de la siderurgia andaluza.
Se volvió al carbón vegetal para la primera fusión.
• Integración de las instalaciones de La Concepción con las de La
Constancia en Málaga…
1831
Fusilamiento de Torrijos en la playa de San Andrés (Antonio Gisbert , 1888)
Elorza en El Pedroso (1832-44)
• El prestigio adquirido a raíz de sus trabajos en la provincia de
Málaga le vale ser requerido por otra empresa siderúrgica en
dificultades (fundada en 1817, en la Sierra norte sevillana)
• Según Madoz (1847):
el brillante aspecto que ha tomado esta fábrica [El Pedroso]
desde el año 1832 …[se debe a] los conocimientos nada
vulgares de su director facultativo, el comandante de
artillería don Francisco Antonio de Elorza.
• Llegó a ser una planta siderúrgica integral: dos altos
hornos al carbón vegetal, un cubilote para la moldería, dos
fraguas “a la alemana”, para afinar los hierros extraordinarios
que se labran para maquinaria …[ y una] oficina de cilindros,
con sus correspondientes “hornos de bola” y recalentado,
moldería y diversas fraguas y talleres.
Siderurgia en la Sierra Norte
sevillana: El Pedroso (1832-1844)
• Factoría a la inglesa, con dos altos hornos (un 3º en 1847),
afinerías, talleres de carpintería, almacenes para el carbón y
los hierros, casas para los trabajadores, capilla, etc….
[Elorza] abrió nuevos caminos para facilitar el transporte
del mineral y combustible así como la salida de los hierros;
logró que se adquirieran amplias extensiones de terreno
forestal impulsando las repoblaciones de arbolado a fin de
asegurar el suministro de leñas (C. García Montoro, 1977)
• Los hierros de esta fábrica alimentaron fundiciones sevillanas
como la de San Antonio, de Narciso Bonaplata (que
construyó el puente de Isabel II), la de Portilla y White (que
realizó, en Jerez, la Real Bodega La Concha para González
Byass y motorizó buques de la Marina) o la Real Maestranza
de Sevilla… también a Trubia.
• Emplea el procedimiento indirecto (alto horno, como hubo
de transformar la fábrica de Marbella)
• Fundición por medio de un alto horno al carbón vegetal y
dos fraguas y un mazo para el afino.
• Energía: seis ruedas hidráulicas de diferente dimensión y
potencia. (solo h 1847-proyecto de instalación de máquina
de vapor, “para asegurar con ella las campañas de los
hornos altos, aunque sea en los años más secos”.)
• Incorpora un nutrido grupo de operarios extranjeros
• Moderniza el sistema de afino: carbón mineral + los
correspondientes hornos de pudelado y cilindros para la
laminación.
• Reduce los costes (importantes ahorros en el combustible)
en la primera fusión: sistema de recuperación de gases
por alto horno, inyectando aire en torno a los 300 °C).
• Mejora el rendimiento del mineral.
Medalla de oro a El Pedroso en la
Exposición Industrial de 1841 (Madrid)
"El auge y prosperidad en que se halla [El Pedroso] es
debido a los esfuerzos del actual director facultativo D.
Francisco Antonio de Elorza que con un celo, laboriosidad y talento nada comunes ha conseguido lo que no
acertaron a realizar extranjeros inteligentes y costosamente traídos al efecto, construir buenos altos hornos;
aplicar, modificar y variar de un modo acomodado a las
circunstancias locales los procedimientos metalúrgicos;
asegurar y perfeccionar la producción valiéndose de las
primeras materias indígenas; poner, en fin, en
práctica y aclimatar en nuestro suelo el beneficio
y elaboración en grande y por medios más ventajosos
y económicos el más útil e importante de los metales"
Confluencia del arroyo de San Pedro con el Huéznar // 500 obreros y fam.
Plano h. 1910
El Pedroso: Estado del patrimonio
(… pero fue ¡instalación “relevante”!)
(No forzosamente de la época de Elorza…)
Entre los problemas…
• “muy tierra adentro, en un país montañoso y sin
comunicaciones fáciles para la expedición de sus
productos. En segundo lugar es país mal sano, muy
tercianario en tiempos de verano… Las caídas de
agua que aprovechan para fuerza motriz escasean tanto
en los meses calurosos que tienen que apagar el horno
principal” (Revista de Minas, 1891).
• A pesar de las Minas de la Reunión, los transportes de
las materias primas y de los productos acabados, y el
tamaño general de la planta
Ya en 1840 vislumbra el interés de Trubia,
por los recursos naturales (¡ el carbón !)
Problemas con los técnicos extranjeros
• La Constancia fue montada por un ingeniero y dos
maquinistas ingleses. Según Elorza:
– “ha[n] cometido varias faltas, siendo la primera y más esencial el
no haber dado a la máquina de vapor más fuerza que la de 25
caballos, cuando debiera tener cuando menos 40”.
– Debido a los desperfectos, “han tenido que estar parados muchos
meses de 16 a 18 operarios ingleses, que ganan 200 reales por
semana cuando no trabajan”.
Sospechó del técnico inglés (actuación
deliberadamente lesiva para la empresa... )
• En El Pedroso, el mazo fue montado tan mal “que
absolutamente pueden trabajar con él” a pesar de ser
obra de “un francés que se llama ingeniero”
• …
Elorza, siderúrgico… y minero
• “benemérito, ilustrado y laborioso español” (Felipe Naranjo y Garza, 1809‐77, ingeniero de Minas, Director de la Escuela)
• “el nombre más importante en los orígenes de la industria siderúrgica de la España Contemporánea” (J. Alcalá Zamora, 1974)
• Entre 1829 y 1844 dirigió con acierto La Concepción (Marbella) y La Constancia (Málaga) y la de El Pedroso (serranía sevillana), ponién‐
dolas al nivel de los adelantos de la época, contribuyendo decisivamente a su lanzamiento hasta posiciones hegemónicas.
Elorza:
•accionista en las empresas malacitanas (parte del pago por sus servi‐
cios) y Minas de la Reunión (Villanueva del Río, ¿por lo mismo?)
•Desde 1840 tenía claro el papel del coque vs el carbón vegetal, parte de su apuesta por El Pedroso y Trubia. PROBLEMA: ¡¡el transporte!!
Elorza y Trubia (1844-1863)
Combustible. Los montes de arbolado que existen en las
inmediaciones de la fábrica fueron agotados hasta la distancia de
cinco leguas en los 12 años que marcharon los hornos altos; y como
no se tuvo el cuidado de hacer siembras ni plantíos no hay modo de
que dichos hornos puedan continuar trabajando con carbón vegetal,
ni queda más arbitrio que recurrir al carbón de piedra para
alimentarlos. Desde que se fundó la fábrica se conoció sin duda el
mal que la amenazaba, y se hicieron ensayos por Don Francisco
Datoli para sustituir el carbón de piedra al vegetal; pero no tuvieron
buen éxito estos ensayos, y el hierro colado perdía su liquidez (á lo
que parece) al salir del crisol, y no llenaba de consiguiente los
moldes. Las causas principales que pudieron haber contribuido á
que los resultados no hubiesen sido más satisfactorios, fueron sin
duda la pequeñez de los hornos que se habían construido, y sobre
todo el poco viento que podían suministrar las máquinas
establecidas con este objeto. (Informe previo de Elorza, 1843.)
Primer alto horno al coque: Sociedad
Palentino-Leonesa (Sabero, León, h.1847)
El coque: 1) pilas al
aire libre (método de
Saint Etienne); 2) en
40 hornos circulares
(llamados franceses)
Trubia (sobre el coste del hierro colado, 1843)
OPTIMISMO INICIAL: podrá bajar en esta fábrica á
12 reales el quintal, que es el precio más bajo á
que se ha podido obtener en Inglaterra y á lo cual
no han podido llegar las demás naciones. El coste de
dicho hierro en las fábricas de Orbaiceta,
Sargadelos, el Pedroso, Marbella y Málaga se
acerca al doble de dicha cantidad y tal vez pase en
los más de dichos establecimientos, lo cual hace
conocer lo ventajoso de este punto para las
fabricaciones indicadas; porque no puede quedar
duda de que …resultará una economía de muchísima
consideración tanto en la fabricación de las
municiones como en la fundición de cañones.
La ventaja que ofrece la baratura de la mano de obra,
de que habrá pocos ejemplares dentro ni fuera de
España, la salubridad de la fábrica, la considerable
fuerza motriz de que se puede disponer, y el bajo
precio y abundancia del carbón de piedra, ofrecen en
este punto ventajas inmensas para establecer también
fábrica de hierro forjado ó cilindros para estirarlo
en las clases y dimensiones que se necesiten en las
maestranzas de artillería, para la fabricación del acero y
de limas, y el establecimiento de martinetes para
hacer los ejes de hierro para las cureñas y toda clase
de carruages; juntamente con otros muchos objetos
que se podrán preparar con más economía que en las
maestranzas y parques de artillería.
Actividades e hitos
1. Los altos hornos---18 talleres/600 obreros
2. La escuela de formación profesional
obrera (1850/ oficiales + extranjeros)
3. La red vial (caminos, NO pudo ser un
ferrocarril…)
4. La repoblación forestal
•
•
•
•
Altos hornos al coque: Daoiz y Velarde (1848-1866)
1849-primer cañón, calibre 68, 127 quintales
1853-taller de fundición de proyectiles
¿1854?-taller para la fabricación de cilindros para los
cañones de armas portátiles
• 1856-taller de fabricación de ladrillos refractarios
• 400 CV ruedas hidráulicas + máquinas de vapor
Además, Elorza propuso un sistema completo de artillería de
campaña de retrocarga en 1870.
Bajo su dirección:
• se obtuvo el primer acero al crisol producido en España
• se efectuaron las primeras operaciones de zunchado y
de rayado de los tubos.
"en el año de 1846 la provincia de Asturias era ni más ni
menos que la Bélgica de 1823, y en tal situación la encontró
el incomparable Sr. Elorza a quien bien puede llamársele el
[John] Cockerille español y hubiera llegado a ser el
Krupp de España si la política no le hubiera separado en
mala hora de la Fábrica de Trubia”
Carlos J. Bertrand, El verdadero librecambista. Estudio
teórico-práctico del desarrollo de la industria metalúrgica
y carbonera en Asturias, Imprenta de Vallina y Compañero en Lieja y
Compañía, Oviedo, 1881
amigo personal
• Calidad técnica
contrastada de los
productos
• Resultado económico (1844-60),
– 25Mrs (¡!): ¡el
problema del transporte & el minero!
(como en Sabero...)
• Descontar activos
• Efecto de arrastre
en la industrialización del Principado
• Independencia...
• Ahorro de divisas…
Antonio Terrero y Díaz Herrero (Cádiz,
1799-Madrid,1878),
pionero de la fotogrametría
Especialista en:
• Geometría descriptiva, y
• Astronomía y Geodesia
Se interesó por la
aplicación de la:
• fotografía al
• levantamiento de planos
topográficos
• Brigadier de Artillería y coronel del Cuerpo de Estado Mayor
Terrero
y Díaz
Herrero
(1799-1878)
• Antonio
En 1813 ingresa
en el Real
Colegio
de Artillería
(Palma de
Mallorca). Salió con el número uno de su promoción.
• Completa su formación sobre química en Sevilla
• Entre 1833 y 1837 explica diferentes materias en la Academia
de Artillería, Geometría descriptiva, en particular, de la que
fue su introductor en el Ejército.
• Entre 1838 y 1852 ocupa la cátedra de Astronomía y
Geodesia de la Escuela de Estado Mayor.
• Es promovido a director de estudios en sustitución del general
Monteverde en 1837.
• Elegido por los 18 académicos designados por Isabel II, es
académico fundador de la Real Academia de Ciencias
(1847). Ocupó la presidencia de la sección de Ciencias
Exactas (Matemáticas).
• Por R.O. de 1853, el general Terrero es nombrado miembro del
Consejo de revisión de los trabajos topográficos del Estado
Mayor del Ejército.
• Caballero de varias órdenes nacionales, fue condecorado con
diferentes cruces de distinción por acciones militares.
Antonio Terrero y Díaz Herrero (1799-1878)
Escribe varias e interesantes memorias sobre temas diversos
de astronomía, geodesia y topografía.
• Es autor del primer estudio teórico sobre fotogrametría:
Topofotografía,
o sea aplicaciones de la fotografía al
levantamiento de los planos topográficos
(Madrid, Establecimiento topográfico de A. Vicent, 1862)
• Define las bases gráficas de la geometría intrínseca de dos
vistas, actualmente denominada geometría epipolar, en el
ámbito de la visión 3D.
• Establece las relaciones entre los puntos del objeto y los
correspondientes en las imágenes, tipo de relación que
normalmente se conoce como «teorema de Hauck», por
haber disfrutado de mayor difusión el trabajo de este
profesor de Berlín (1883).
• José M. Torroja, en «Sur une question de priorité à propos
du “Théorème de Hauck”» (1911) establece en dos
décadas la precedencia del trabajo del brigadier español.
Antonio Terrero y Díaz Herrero
(pionero de la fotogrametría)
• Ortogonal a polar:
perspectiva lineal
(El Renacimiento)
• Ahora: pb inverso, de
perspectiva (polar) a
cartesiana (ortogonal)
• Dos proyecciones
(ortogonales o polares)
determinan la posición
de los puntos: la forma
y dimensiones de las
líneas y superficies
1911
J.M.ª Torroja
Antonio Terrero y Díaz Herrero
(y la Real Academia de Ciencias)
Promotor del premio de la RACEFN: Coronel Laussedat
«Esta época de la Fotogrametría en España,
honrada debidamente aquella por la Ciencia
y la Milicia, deslumbra los ojos de nuestro
espíritu. España habrá de ocupar siempre el
primer lugar, después de Francia, en la
Historia de la Fotogrametría»
(Eduard DOLEZAL,
Catedrático de la Universidad Técnica de Viena,
Presidente de la Sociedad Internacional de
Fotogrametría, 1928)
Isidoro Cabanyes y Olzinelles
(Vilanova i La Geltrú, 1843 – El Escorial, 1915)
Con Miguel Bonet, también artillero
Pionero de las aplicaciones eléctricas, del
aprovechamiento de la
energía solar, y prolífico inventor.
• 1857 ingresa en el RCA de Segovia (incendio del Alcázar de 1862)
• Teniente en 1864, en 1866 toma parte en la represión de la
sublevación de los sargentos del cuartel de San Gil
• En 1873-74 participa en el sitio de Cartagena (comandante y cruz
roja del mérito militar) y seguidamente en la ruptura del de Bilbao.
• Diecinueve años en diversos destinos de Madrid.
• Ocho años en Segovia. Es nombrado Jefe de estudios de la
Academia del Cuerpo (1893-1896).
• Tres años en Cartagena. Era coronel cuando se retira en 1904.
• Prolífico inventor e innovador
• Pionero de las aplicaciones eléctricas y el aprovechamiento de la energía solar:
– En 1881, fuera del servicio, visita la Exposición Internacional de
Electricidad de París y monta en Madrid un taller de precisión
para experimentar las aplicaciones eléctricas.
– En 1882 constituye con otros la Sociedad Matritense de
Electricidad, filial de la Española. Fue su director técnico
durante un breve periodo. Instaló la luz eléctrica en el Palacio de
Buenavista, sede del Ministerio de la Guerra.
– En 1884 promueve en Madrid una cooperativa de alumbrado
eléctrico para particulares.
Fuera del servicio militar : La electrificación
1882. Director facultativo de la Sociedad Matritense de Electricidad,
filial de la Española. (Socio fundador, suscribe 300 acciones de
500 pesetas, de las 10.000 emitidas).
11 de junio. Ilumina el Ministerio de la Guerra, a partir de
una central provisional en su recinto, que puede vender la
electricidad a otros clientes
1883. Dirige la construcción de la central del Ministerio de la Guerra.
1884. Promueve una cooperativa de alumbrado a particulares (Madrid)
Entre los inventos de I. Cabanyes (I)
• Un generador de vapor de efecto instantáneo (lo aplicó a un
prototipo de motor rotativo) (No se conoce…)
• Un motor de aire comprimido (patentado en Francia en 1873)
• Un procedimiento de fabricación de carbones artificiales
por medio del estiércol, utilizado en una fábrica que montó en
Madrid (1875);
• Un tranvía de tracción por gas (1877)
• Un generador de aire carburado mediante gasolina para
aplicaciones domésticas (fotógeno, 1880).
• Una lámpara mixta de arco e incandescencia (1881)
• Un acumulador (1882) y una pila con la que realizó el
primer alumbrado eléctrico en el Palacio Real (1890)
• Motor solar para elevar agua para regar (1890)
• Aeroplano, suerte de cometa sin propulsores (1889),
• Un artefacto movido por turbo-motores (usando los gases
de la combustión de pólvora sin humo, 1896)
¡ No solo en el ámbito de la electricidad !
Destaca la obra de Cabanyes por el gran número y amplio
espectro de sus propuestas y realizaciones novedosas.
Tantas y tan variadas fueron, que se le podría adjudicar
provisio-nalmente el título de primer inventor español del
siglo XIX, a la espera de conocer mejor lo que en materia de
creatividad tecnológica dio de sí la centuria, pródiga en
ingenios, mucho más de lo que a primera vista pudiera
parecer, y parca en aprovecharlos (J. Sánchez Miñana, 2014)
• Energía: gasógeno, carbón artificial, energía solar
• Motores: de vapor, aire comprimido, combustión
de gas y solar
• De las profundidades a las alturas:
De submarino, a planeador y dirigible (aeroplano)
“Système de moteur au moyen de l’air comprimé, applicable
à un grand nombre d’industries (INPI, 1873)
•
•
Motor+ Regulador para la red
Idea de fábrica central y red de distribución por
tuberías hasta los depósitos de los usuarios
PRIORIDAD:
La Gaceta Industrial (junio, 1877): el regulador de aire
comprimido utilizado en las locomotoras empleadas
en la perforación del túnel del San Gotardo (Léon
Ribourt , ECP) es el patentado en Francia por
Isidoro Cabanyes (la de Ribourt es de 1875!)
Motor de gas comprimido y explosión (2 atms., 4 cilindros de 2/3 CV):
Aplicación a tranvías (AHOEPM, 1874)
Generador instantáneo de gas, empleable en la iluminación, calefacción y demás aplicaciones que pueda tener
lugar”: Fotógeno (AHOEPM, 1880; versión 2ª: INPI, 1880)
• Produce aire carburado a partir de
gasolina (luz, calor, fuerza motriz)
• Fácil instalación (ventilador o no)
• Uso: lugares sin fábrica de gas
• En el Café Imperial de Madrid el
20 de marzo de 1880
Sociedad
Noguera y Cabanyes
(… ¿actividad?)
Fabricación de carbones artificiales por
medio del estiércol (1874)
* carboniza el estiércol
* lo aglomera con los
alquitranes procedentes
de la fábrica del gas
• Montado en una
fábrica en Madrid, 1875
• Certificación OEPM, 1877
AHOEPM, 1874
Motor solar para elevar agua para regar (1890)
Espejos planos de hojadelata (2 m x 0,7 m)
* Orientación manual en azimut y elevación
* Generador de vapor
* Pulsómetro
(bomba sin pistones)
La Gaceta
Industrial,
25-VII-1890
• Barato y sencillo
• Para campesinos
El Rayo Mortal de Arquímedes (leyenda... con
espejos ustorios, “el que quema”)
Thesaurus Opticus, grabado del s.
XVII sobre la defensa de Siracusa
Grabado de la defensa de
Siracusa por Athanasius Kircher
(1601-80), autor de Ars Magna
Lucis et Umbrae (1646 / 1671)
Proyecto de un aparato para la navegación
aérea por el sistema más pesado que el aire
(Memorial de Artillería, 1896)
• Dirigible propulsado por hélices
• “Turbo-motores” / combustión de “pólvora sin humo”
• Lanzamiento mediante una plataforma en pendiente
Entre los inventos de I. Cabanyes (II)
Sus trabajos de mayor envergadura fueron:
• el proyecto de un torpedero submarino impulsado
eléctricamente: presentado al Ministerio de la Guerra con
su compañero de armas Miguel Bonet y Barberá (1885), y
• el motor aéreo-solar para transformar la energía térmica
del sol en mecánica (se construyeron por iniciativa privada
algunos prototipos y un modelo operativo en Canillejas, Madrid;
funcionaba en 1908).
Publicaciones (folletos):
• Solución de la trisección gráfica del ángulo (1870)
• Proyecto de un torpedero submarino accionado por la
electricidad (con Bonet, 1888),
• Proyecto de un aparato para la navegación aérea por el sistema
más pesado que el aire (1896)
• Polisección gráfica del ángulo (1908)
Cabanyes-Bonet: 1885-1891 (// a El Peral)
• 1885-abril: presentación al Ministerio de la Guerra
• 1885-noviembre: informe de la RACEFN (J. de Echegaray)
• 1886-mayo: concesión "de los recursos indispensables para adquirir
el material necesario y hacer los ensayos convenientes”.
• Comisión a Cabanyes “para verificar experiencias en el Museo del
Cuerpo relativas al proyecto de aplicación de la electricidad
acumulada a la propulsión de un torpedero submarino” [25.000 (86)
+ 29.000 (87) + 3.000 = 57.000 pts.]
• 1888-abril: Demostraciones públicas en el Museo de Artillería.
• 1888-agosto: Termina la comisión a Cabanyes.
• 1889-suspensión “por falta de fondos” (prioridad a la construcción del
submarino de Peral). Comienza a publicarse el folleto en al menos
cuatro revistas técnicas españolas
• 1889-abril: Cabanyes solicita “se le concedan los medios de terminar
por completo el proyecto”. En mayo informa negativamente la Junta
Especial de Artillería. No recae resolución.
• 1891…
Cabanyes-Bonet: 1885-1891 (// a El Peral)
• 1885-abril: presentación al Ministerio de la Guerra
• 1885-noviembre: informe de la RACEFN (J. de Echegaray)
• 1886-mayo: concesión "de los recursos indispensables para adquirir
el material
necesario y hacer los ensayos convenientes”.
Peral:
• Comisión
a Cabanyes “para verificar
experiencias
en elde
Museo del
•1885-septiembre:
escrito
al Ministro
Cuerpo relativas al proyecto de aplicación de la electricidad
Marina
acumulada a la propulsión de un torpedero submarino” [25.000 (86)
•1887-abril:
se57.000
decreta
+ 29.000
(87) + 3.000 =
pts.] la construcción
•1888-setiembre:
botadura
• 1888-abril:
Demostraciones públicas
en el Museo de Artillería.
•1890:
se abandona
• 1888-agosto:
Termina
la comisiónelaproyecto
Cabanyes.
• 1889-suspensión “por falta de fondos” (prioridad a la construcción del
submarino de Peral). Comienza a publicarse el folleto en al menos
cuatro revistas técnicas españolas
• 1889-abril: Cabanyes solicita “se le concedan los medios de terminar
por completo el proyecto”. En mayo informa negativamente la Junta
Especial de Artillería. No recae resolución.
• 1891…
Estricta contemporaneidad
Torpedero submarino
(+ Miguel Bonet), 1885
• Casco: cuerpo cilíndrico con dos cabezas ojivales (para
optimizar la resistencia)
• Eslora: unos 8 metros
• Diámetro interior (o manga): 2,30 metros
• Masa prevista de máquinas, motor, lastre y…: unas 40 tms.
• Inmersión hasta a 50 m: plancha de 7,6 milímetros (+vigas
en T para reforzar la estructura)
• Inmersión: dos tipos de depósitos de agua, en la parte
inferior y en las cabezas
• Medida de profundidad: Manómetros
• Vaciado de los lastres: Aire comprimido (también unos
«compensadores»: bombas accionadas manualmente, para
no usar el aire comprimido)
Torpedero submarino
(+ Miguel Bonet), 1885
• Casco: cuerpo cilíndrico con dos cabezas ojivales (para
optimizar la resistencia)
• Eslora: unos 8 metros
• Diámetro interior (o manga): 2,30 metros
• Masa prevista de máquinas, motor, lastre y…: unas 40 tms.
• Inmersión
hasta a 50 m: plancha de 7,6 milímetros (+vigas
El Peral:
en T•Eslora
para reforzar
21,90 la
m estructura)
/ Manga 2,74 m
• Inmersión:
dos tipos deadepósitos
agua, en la87
parte
•Desplazamiento
flote 79 t de
/ sumergido
t.
inferior
y en las cabezas
•Presupuesto:
300.000 ptas.
• Medida de profundidad: Manómetros
• Vaciado de los lastres: Aire comprimido (también unos
«compensadores»: bombas accionadas manualmente, para
no usar el aire comprimido)
Torpedero submarino: algunos datos
adicionales
• Atmósfera interior: depósitos de aire situados en las
ojivas + sistema «purificador» mecánico para eliminar el
óxido de carbono
• Fuerza motriz: motor eléctrico alimentado por 160
acumuladores (movido “por medio de la electricidad
acumulada”; ensayado en el Museo de Artillería)
• Velocidad: hasta 6 nudos
• Timones: uno de eje vertical y otro de eje horizontal
• Las hélices (¿dimensiones y diseño?): experimentar
• Tres tubos lanzatorpedos a proa
• A pesar de la aparente viabilidad del proyecto quedó
aparcado (solo se realizaron pruebas preliminares)
• Publicado… en 4 revistas
Motor solar: efecto chimenea + rueda de paletas
Parque de
Artillería de
Cartagena
Motor aéreo-solar: sectorización de la cámara de
calentamiento, eje con helicoides, regulador…
En 1906:
•Francia
•Suiza
•Inglaterra
Parque de
Artillería de
Cartagena
Un breve
inciso desde
la Marina
Artillería Naval: J. González Hontoria
(Sanlúcar de Barrameda, 1840 – Madrid, 1889).
Mariscal de campo de Infantería de Marina, brigadier de
Artillería de la Armada, innovador en las piezas de artillería
naval (acero)
Portilla& White, Sevilla
Emilio De la Cuadra y Albiol
(Sueca, 1859 – Valencia, 1930)
Precursor (+Castro): HISPANO-SUIZA
Emilio De la Cuadra y Albiol
(1859 –1930)
• Teniente en 1881, es destinado en Lérida como capitán.
• Compatibiliza sus obligaciones militares con la
construcción de la primera central eléctrica de la
ciudad.
• Visita la Exposición Universal de París de 1889, donde
se entusiasmó con el naciente automovilismo.
• Decide entrar al mundo del automóvil, vende la central
eléctrica y pide la excedencia en el Ejército (1898).
• Se traslada a Barcelona y funda la «Compañía general
de coches-automóviles Emilio de la Cuadra, S en C»,
en la que invierte el capital familiar.
• Comienza por los vehículos con propulsión eléctrica;
para ello cuenta con la colaboración del suizo Carlos
Vellino, que proyecta unos acumuladores de bajo peso,
y con el también suizo Marc Birkigt.
• El fracaso (1899) hace que abandone los motores
eléctricos y pase a los de explosión, en lo que
colabora activamente Marc Birkigt.
• Tanto los motores como los vehículos que diseñan
están en línea con los producidos en Europa.
• El primero se presenta al público en 1901, con un
motor bicilíndrico de 4,5 CV, aunque probablemente
ya circuló algún modelo a finales de 1899.
• De los seis que fabrica se ha conservado uno en
perfecto estado.
• Hay constancia del viaje de uno de ellos desde
Barcelona a Madrid que estuvo presente en la
constitución del RACE.
• Los problemas económicos le obligan a suspender
pagos en 1902.
• Se reintegra al Ejército, terminando como general.
• Deja plantada la semilla de lo que más tarde será la
Hispano-Suiza.
Modelo Centauro,
con motor de benzina
de 4,5 CV (1901)
fabricado por la Cia.
General de Coches y
Automoviles E. de la
Cuadra, Sociedad
en Comandita.
Es el único ejemplar
que se conserva; por
su aspecto, entra ya
en la categoría de
los coches modernos
motor bicilíndrico de:
•4,5 CV de 80 por 90 mm a
un régimen de 800 rpm,
•7,5 CVs, de 80 por 110
Válvulas: De admisión, automáticas. De escape, por árbol de levas lateral
Alimentación: Por carburador sistema Longuemare
Engrase: Por barbotaje
Encendido: Por ruptor y bobina de inducción
Refrigeración: Por agua, con bomba y radiador de serpentín y dos
depósitos (capacidad total del circuito unos 30 litros)
TRANSMISIÓN
Tracción: Trasera por cadena única con diferencial
Cambio: 3 marchas adelante (mando bajo el volante) y marcha atrás
(palanca en el piso)
Embrague: Cono de fricción
BASTIDOR
Chasis: Rectángulo de 2.100 mm de largo por 720 mm de ancho, realizado
con hierro angular de 40 mm y reforzado con madera
Suspensión: 4 Ballestas semielípticas longitudinales, 2 por eje
Frenos: De tambor sobre el eje de la transmisión
Ruedas: De radios de madera e idéntico tamaño
Neumáticos: 750x80
“después de haberme
costado una fortuna, mi
empresa fabricó menos
coches que yo hijos”
E. De la Cuadra
(tuvo dieciséis
)
De la Cuadra (1899-1902) ---Castro (1902-1904)
---Hispano-Suiza (1904-46) ---ENASA/Pegaso:
Marc Birkigt (Ginebra, 1878-1953)
250 años del Real Colegio de Artillería
Los artilleros, la inventiva y la
innovación técnica en el XIX
Nuestro mayor agradecimiento a:
• Jesús Sánchez Miñana
• Julián Simón Calero
• Carlos Medina Ávila
Segovia, 3 de junio de 2014
250 años del Real Colegio de Artillería
Los artilleros y la inventiva e
innovación técnica en el XIX
Manuel Silva
Real Academia de Ingeniería
Universidad de Zaragoza
Segovia, 3 de junio de 2014
Algunas referencias básicas (I):
en Técnica e ingeniería en España, Real
Academia de Ingeniería / Institución «Fernando el
Católico» / Prensas Universitarias de Zaragoza
M. Silva Suárez: Institucionalización de la ingeniería y
profesiones técnicas conexas: misión y formación
corporativa, en M. Silva (ed.), vol. II, El Siglo de las
Luces. De la ingeniería a la nueva navegación, 2005, pp.
165-262
C. Medina Ávila: La actividad científica y técnica del Real
Cuerpo de Artillería en la España del XIX, en M. Silva
(ed.), vol. IV, El Ochocientos. Pensamiento, profesiones y
sociedad, 2007, pp. 461-508.
M. Silva Suárez: De las alturas... y de otras muchas
cosas además, en M. Silva (ed.), vol. VII, El Ochocientos.
De las profundidades a las alturas, 2013, pp. 7-103.
Algunas referencias básicas (II):
en Técnica e ingeniería en España, Real
Academia de Ingeniería / Institución «Fernando el
Católico» / Prensas Universitarias de Zaragoza
J. Simón Calero: El material móvil para el transporte
terrestre, en M. Silva (ed.), vol. VII, El Ochocientos. De
las profundidades a las alturas, 2013, pp. 7-103
E. Fernández de Pinedo y R. Uriarte Ayo: La siderurgia:
cambio técnico y geografía industrial, en M. Silva
(ed.), vol. VII, El Ochocientos. De las profundidades a
las alturas, 2013, pp. 7-103
A. Roca Rosell: La navegación submarina: un reto
apasionante, en M. Silva (ed.), vol. VII, El Ochocientos.
De las profundidades a las alturas, 2013, pp. 785-839.
Algunas referencias básicas (III):
Los cuatro artilleros rememorados
• C. García Montoro: Francisco A. Elorza en los
comienzos de la industrialización andaluza,
Baética, 19(2): 243-254, 1997.
• R. Suárez Menéndez y M.ª J. García García: El
general Elorza. Apuntes para una biografía,
Boletín del Real Instituto de Estudios Asturianos,
42(127): 539-554, 1988
• J. Sánchez Miñana: El artillero Isidoro Cabanyes
(1843 – 1915): Una vida de inventos, Quaderns
d’Història de l’Enginyeria, vol. XIV (aparecerá,
2014)
Algunas referencias básicas (II):
Los cuatro artilleros rememorados
• J.M.ª Torroja: Sur une question de priorité à
propos du “Théorème de Hauck” (pp. 103-111)
& Notes historiques sur la Photogrammétrie
en Espagne, avec un Résumé de la Mémoire
présentée par le Colonel A. Laussedat à
l’Académie Royale des Sciences de Madrid,
l’an 1863 (pp. 243-276), en Internationales
Archiv fur Photogrammetrie, Viena y Leipzig, K.
U. K. Hof- Buchdruckerei und Hof-VerlagsBuchhandlung, Carl Fromme, 1911.
•‐ M. Lage Marco: Historia de la industria española de automoción: empresas y personajes,
Alcobendas, Fundación Instituto Tecnológico
para la Seguridad del Automóvil (FITSA), 2005.
Aunque muy perdidos en
la memoria, los altos
hornos de La Constancia
(Málaga, h. 1900)