Rapport pour Publication_PMR-#NI-L1035-2012-1º

Banque Interaméricaine de Développement - BID
RAPPORT DE SUIVI
NI-L1035 - Suplementary Road Infrastructure for Competitiveness Program
2012 1º período con cierre al (30-sept.-2012)
Bureau de la planification stratégique et de l'efficacité du développement
Dernière Mise à Jour: 26/09/2012
Rapport Résumé
Données Générales
Agence d' Exécution (EA):
Secteur:
Numéro(s) de Prêt(s):
Étape:
Type d' Opération:
Opération(s) Connexe(s):
Sous-Type de l'Opération:
Fonds Disponibles (US$)
MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA (M.T.I.)
TRANSPORT
2225/BL-NI Montant Courant Approuvé:
Approved Montant Décaissé à ce Jour:
INV - Investissement % Décaissé:
NI0113, NI0170, NI-L1006 Solde:
SUP - Supplementary Financing
Catégorie d'Impact Environnemental et Social du Projet
Catégorie d'Impact Environnemental et Social du Projet:
B
Coût Total et Source de Financement
43.500.000,00
25.629.795,56
58,92
17.870.204,44
Initial BID:
Courant BID:
Pari Passu:
Cofinancement/Pays:
Estimation Initiale:
Période d'Amortissement (mois):
43.500.000,00
43.500.000,00
100,00
43.500.000,00
287
Reformulation
Validation
(
Validé par le Chef de Division:
28-sep-2012
Validé par le Représentant:
28-sep-2012
) Les objectifs du projet ont-ils été reformulés?
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NI-L1035 - Suplementary Road Infrastructure for Competitiveness Program
2012 1º período con cierre al (30-sept.-2012)
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Bureau de la planification stratégique et de l'efficacité du développement
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Progrès Cumulé à 2012
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NI-L1035 - Suplementary Road Infrastructure for Competitiveness Program
2012 1º período con cierre al (30-sept.-2012)
Bureau de la planification stratégique et de l'efficacité du développement
Dernière Mise à Jour: 26/09/2012
Résultats
Résultat:
Suposições:
Obras implementadas en operaciones de TSP del BID en Nicaragua, destinadas a mejorar las condiciones físicas de circulación en la red vial nacional, que promuevan la mejora
de la integración física de las regiones involucradas.
Voluntad política de las autoridades del MTI para completar las metas.
Costos de operación de los automóviles para las rutas: El Viejo Tonalá - Puerto Morazan, El Congo Empalme Cosiguina y Acoyapa San CArlos Frontera Costa Rica.
Costos de operación de los autobuses para las rutas: El Viejo Tonalá - Puerto Morazan, El Congo Empalme Cosiguina y Acoyapa San CArlos Frontera Costa Rica.
Costos de operación de los caminones para las rutas: El Viejo Tonalá - Puerto Morazan, El Congo Empalme Cosiguina y Acoyapa San CArlos Frontera Costa Rica.
Costo de operación de los automóviles en caminos de grava (Grupos I, II y III)
US$/veh. km.
Année
Ligne de
Base
0.30
2009
US$/veh. km.
1.90
2009
US$/veh. km.
1.35
2009
US$/veh. km.
0.30
2009
Costo de operación de los autobuses en caminos de grava (Grupos I, II y III)
US$/veh. km.
2.10
2009
Costo de operación de los camiones pesados en caminos de grava (Grupos I, II y III)
US$/veh. km.
1.40
2009
Indicateur
Résultat:
Suposições:
Unité de Mesure
Ligne de
Base
2009
2013
P
A
P
A
P
A
P
A
P
A
P
A
Fin du
Projet
0.16
0.90
0.70
0.28
1.90
1.30
Obras implementadas en operaciones de TSP del BID en Nicaragua, destinadas a mejorar la seguridad en la red vial nacional, que promuevan la mejora de la integración física
de las regiones involucradas.
Voluntad política de las autoridades del MTI para completar las metas.
Indicateur
Unité de Mesure
Velocidad de desplazamiento de los autobuses en las rutas: El Viejo-Tonalá-Puerto Morazán, El CongoEmpalme Cosiguina y Acoyapa-San Carlos-Frontera con Costa Rica.
Velocidad de desplazamiento de los camiones [pesados en las rutas: El Viejo Tonalá - Puerto Morazan.
El Congo - Empalme Cosiguina y Acoyapa -San Carlos -Frontera Costa Rica.
Velocidad de desplazamiento de los automóviles para las rutas: El Viejo Tonalá - Puerto Morazan. El
Congo - Empalme Cosiguina y Acoyapa -San Carlos -Frontera Costa Rica.
km/h
Année
Ligne de
Base
28.00
2009
km/h
26.00
2009
km/h
30.00
2009
Ligne de
Base
2009
P
A
P
A
P
A
2013
Fin du
Projet
60.00
60.00
60.00
60.00
65.00
65.00
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Produites: Progrès Physique et Financier Annuel 2012
Description
Recursos adicionales para el PO 1530/OC-NI
Ruta El Viejo Tonalá - Puerto Morazan rehabilitada.
Ruta El Congo - Empalme Cosiguina rehabilitada.
Intereses del Programa 1530/SF-NI
Auditoría y Evaluación
Costos sin asignación
Recursos adicionales para el PO 1599/SF-NI
Carretera Malpasillo - San Isidro - Etapa II rehabilitada
Caminos productivos mejorados.
Intereses del Programa 1599/SF-NI
Estudio de preinversión de caminos productivos
Costos sin asignar
Recursos adicionales para el PO 1796/SF-NI
Carretera Acoyapa - San Carlos - Frontera Costa Rica - (Tramo El Tule - San Carlos) rehabilitado.
Carretera Acoyapa - San Carlos - Frontera Costa Rica - Tramo La Argentina - Las Tablillas rehabilitada.
Intereses del Programa 1796/SF-NI
Auditoría y Evaluacioones
Unité
de Mesure
Planifié
km
km
N/A
N/A
N/A
Kilómetros
Kilómetros
N/A
Estudio
N/A
km
Kilómetros
N/A
N/A
Réel
Physique
Unités
Cumulées
Unités FDP
28,00
15,20
10,00
72,00
10,00
1,00
1,00
20,00
30,00
20,00
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