Red Ferroviaria para el Centro de Acopio de Granos

Gobierno del Estado de
Tamaulipas
Secretaría de Agricultura,
Ganadería, Desarrollo Rural,
Pesca y Alimentación
Fideicomiso de Riesgo Compartido
Proyecto de Inducción al Desarrollo de Infraestructura
del Sector Agroalimentario
“Estudio para Red Ferroviaria para Centro de
Acopio de Granos”
ORGANIZACIÓN:
Bioenergéticos Mexicanos
S.A.P.I. de C.V.
CD. VALLE HERMOSO, TAM, A 15 DE FEBRERO DEL 2009
Este documento fue realizado de acuerdo al Guión Oficial para la elaboración
de proyectos de inversión del Programa de Adquisición de Activos Productivos;
incluido como Anexo 4 de las Reglas de Operación de los Programas de la
Secretaria de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación;
publicadas en el Diario Oficial de la Federación el 31 de Diciembre de 2007,
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
ÍNDICE
Pagina
1.- Resumen Ejecutivo. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------5
Introducción-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------5
Técnico. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------5
Financiero. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------6
Organizacional. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------6
Conclusiones. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------7
2.- Objetivos y Metas. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------7
3.- Análisis y Diagnostico de la situación actual y previsiones sin el proyecto. ----------------------------8
4.- Aspectos Organizativos:. -------------------------------------------------------------------------------------------------10
a).- Antecedentes. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ -----10
b).- Tipo de constitución de la Organización. ----------------------------------------------------------------------10
Objeto Social. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------11
c).- Consejo Directivo. ------------------------------------------------------------------------------------------- ----------12
d).- Perfil requerido y capacidades de los directivos y operadores. ---------------------------------------12
Organigrama. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------13
e).- Relación de socios. -------------------------------------------------------------------------------------------------- -14
f).- Inventario de Activos Fijos -----------------------------------------------------------------------------------------17
g).- Descripción de estrategias que se adoptaran para facilitar la integración a la cadena
Productiva comercial. -----------------------------------------------------------------------------------------------17
Síntesis de los riesgos del proyecto ---------------------------------------------------------------------------18
Ley de Promoción y desarrollo de los Bioenergéticos---------------------------------------------------18
5.- Análisis de mercados. ----------------------------------------------------------------------------------------------------19
a).- Descripción y análisis de materias primas, productos y subproductos ----------------------------19
Materias Primas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------19
Producción de granos en el Norte de Tamaulipas-----------------------------------------------------------19
El Cultivo del Sorgo. -------------------------------------------------------------------------------------------21
Centros de acopio de grano en el norte de Tamaulipas. ------------------------------------------23
Productos y Subproductos a movilizar por Ferrocarril-----------------------------------------------------24
Etanol. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------24
Los cuatro impulsores de la industria del Etanol en el mundo. -----------------------------29
Granos destilados. ------------------------------------------------------------------------------------------30
b).- Características de los mercados de los principales insumos y productos. ----------------------37
El mercado mundial del sorgo. ------------------------------------------------------------------------------37
El mercado Nacional del sorgo. -----------------------------------------------------------------------------42
Mercado de Exportación de Etanol a Estados Unidos de Norteamérica. ---------------------44
Mercado Potencial de Etanol en México. ----------------------------------------------------------------46
c).- Canales de distribución y venta. ---------------------------------------------------------------------------------49
Infraestructura ferroviaria en la zona Norte de Tamaulipas-----------------------------------49
Centros de acopio con acceso a Infraestructura Ferroviaria----------------------------------49
d).- Condiciones y mecanismos de abasto de insumos y materias primas. ----------------------------50
e).- Plan y estrategia de comercialización. -------------------------------------------------------------------------51
i. Estructura de precios de los productos y subproductos y políticas de venta ------------51
ii. Análisis de competitividad ---------------------------------------------------------------------------------51
f).- Cartas de intención y/o contratos de compra y venta de materias primas y productos ------52
6.- Ingeniería del Proyecto ----------------------------------------------------------------------------------------------------52
a).- Localización y descripción específica del sitio del proyecto ------------------------------------------52
Centros de acopio donde se almacenara el grano requerido en el proyecto. ---------------53
Metodología empleada para seleccionar el sitio de construcción. ------------------------------54
Descripción del sitio del proyecto. -------------------------------------------------------------------------54
Ubicación. ------------------------------------------------------------------------------------------------54
Hidrografía. -----------------------------------------------------------------------------------------------57
Orografía. -------------------------------------------------------------------------------------------------57
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Vegetación. -----------------------------------------------------------------------------------------------57
Características Climáticas. -----------------------------------------------------------------------------------58
Clima. -------------------------------------------------------------------------------------------------------58
Lluvia. ------------------------------------------------------------------------------------------------------58
Temperatura. ---------------------------------------------------------------------------------------------59
Vientos. ----------------------------------------------------------------------------------------------------60
Clasificación y usos del Suelo. ------------------------------------------------------------------------------61
b).- Descripción técnica del proyecto --------------------------------------------------------------------------------62
i.- Componentes del proyecto. ------------------------------------------------------------------------------62
ii.- Procesos y tecnologías a emplear ----------------------------------------------------------------------65
Requerimiento de personal----------------------------------------------------------------------------66
Calendario de ejecución de inversiones----------------------------------------------------------68
d).- Cumplimiento de las Normas Sanitarias, Ambientales y otras. ----------------------------------------69
Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente----------------------------------69
Plan Municipal de Ordenamiento Territorial de Valle Hermoso. ---------------------------------71
Restricciones para el sitio del proyecto. ----------------------------------------------------------------73
7.- Análisis Financiero. ------------------------------------------------------------------------------------------------------74
a).- Presupuestos, programa de inversiones y fuentes de financiamiento. -------------------74
Costos de construcción y Gastos Preoperativos iniciales.-------------------------------75
Costos de Operación (Segundo año).------------------------------------------------------------75
b).- Situación financiera actual y proyectada. ----------------------------------------------------------76
c).- Proyección Financiera anual. ----------------------------------------------------------------------------76
i.- Programa de ventas (Ingresos). --------------------------------------------------------------76
ii.- Costos. ------------------------------------------------------------------------------------------------77
iii.- Flujo de efectivo mensual y determinación de capital de trabajo. ---------------77
iv.- Pago de créditos y otros compromisos. --------------------------------------------------77
v.- Capacidad de pago. ------------------------------------------------------------------------------78
vi.- Punto de equilibrio. -----------------------------------------------------------------------------78
vii.- Apalancamiento. ---------------------------------------------------------------------------------78
d).- Análisis de rentabilidad. ----------------------------------------------------------------------------------79
i.- Relación Utilidad/Costo. -----------------------------------------------------------------------79
ii.- TIR. ---------------------------------------------------------------------------------------------------79
iii.- VAN. -------------------------------------------------------------------------------------------------79
iv.- Análisis de sensibilidad. ---------------------------------------------------------------------80
8.- Descripción y análisis de los Impactos------------------------------------------------------------------------------80
a).- Incremento de las utilidades anuales de la organización y los socios. -----------------------------80
b).- Decremento de los costos de producción. -------------------------------------------------------------------80
c).- Incremento en los volúmenes de producción. ---------------------------------------------------------------80
d).- Empleos generados. --------------------------------------------------------------------------------------------------80
e).- Comparativo del valor de la producción generada con y sin el proyecto. -------------------------80
f).- Efecto de la Planta de etanol sobre la disponibilidad Nacional de alimentos----------------------80
9.- Conclusiones y Recomendaciones. ---------------------------------------------------------------------------------81
10.- Anexos. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------82
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1.- RESUMEN EJECUTIVO
Introducción.La zona norte de Tamaulipas es una región agrícola constituida por una superficie agrícola
compacta de 814,000 hectáreas destinada a la siembra de granos, con una producción promedio de 2
millones de toneladas, El cultivo mas sembrado en los últimos diez años han sido el sorgo con una
superficie promedio de 760,764 hectáreas, lo que representa el 93.45 % de la superficie sembrada y el 89
% de la producción de granos. En segundo lugar se encuentra el maíz con una superficie promedio de
53,250, lo que representa el 6.54 % de la superficie agrícola y el 11 % de la producción. Más del 80 %
de la producción histórica de sorgo y maíz es cosechada durante el ciclo O.I., pero las condiciones
climáticas de la zona hacen posibles las siembras en el ciclo P.V., e incluso es factible la producción de
los dos ciclos en los mismos lotes.
Los Productores de la Zona Norte del estado cuenta con infraestructura de acopio de granos con
capacidad de 3,288,140 Toneladas bajo techo, distribuidas en 183 centros de acopio, de los cuales
menos del 10 % tienen acceso a Ferrocarril.
Un indicativo de la falta de infraestructura ferroviaria que de las 15 cooperativas de productores
del sector privado integradas en CITAMSA (Cooperativas Integradas de Tamaulipas SA de CV) que
cuentan con una capacidad instalada de 305,300 toneladas bajo techo, ninguna cuenta con espuela de
ferrocarril, y solo una puede acceder a mercados de granos que demandan proveedores vía ferrocarril
pagando un flete corto para acceder a un elevador ferroviario.
Técnico.El proyecto consta de siete componentes de inversión:
1.- Ladero de apoyo de tres kilómetros de longitud paralelo por el lado Sur a la línea “F” de Monterrey a
Matamoros del kilometro 286+500 a 289+500.
2.- Tramo de vía de Ferrocarril “Culebrón – Empalme”, con una extensión de 12.73 Kms. que se
interconectara con la línea “F” de Ferrocarriles nacionales en el Kilometro 288, y se prolongara hacia el
sur hasta el terreno adquirido por la Organización para la construcción de un centro de Transferencia de
Granos.
3.- Un Ferropuerto tipo peine consistente en tres líneas de vía paralelas de 1,120 metros cada una con la
infraestructura para pesaje y carga y descarga de granos.
4.- Oficinas administrativas con laboratorio de certificación de calidad de granos.
5.- Centro de Acopio temporal de granos consistente en tres silos de 5,000 toneladas cada uno con la
infraestructura y equipo requerida para la recepción de granos con capacidad de recepción de 2000
toneladas diarias.
6.- Bodega para almacenaje y embarque de granos con capacidad de 10,000 toneladas. Con el equipo y
la infraestructura necesaria para embarcar hasta 1,600 toneladas diarias.
7.- Las vialidades de acceso y de maniobras para la recepción del grano.
A mediano plazo, se proyecta una segunda etapa del proyecto, con una extensión de 32 Kms. y
un segundo Ferropuerto con características similares al primero a ubicarse en el Ejido Santa Apolonia,
Municipio de Rio Bravo, Tamaulipas.
Una vez que entre en operación el Ferropuerto, se dará acceso a mas de 30 centros de acopio de
grano, los que podrán desplazar vía Ferrocarril una producción de 699,800 Toneladas de granos.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Aledaña al área de construcción del centro de transferencia se encuentra en construcción una
planta productora de etanol que utilizara sorgo como materia prima, que requerirá para su abasto de
470,000 toneladas anuales de sorgo, que eventualmente pudiera requerir del ferrocarril para su
abasto. En cuanto a los productos comerciales de esta planta se tiene programada su
comercialización por medio de ferrocarril, estos productos son:
Producción a movilizar por Ferrocarril Anual
Etanol Anhídro (398 Litros por Ton.)
190,365,000
Grano Destilado Seco (32 % del Grano) 153,107
Diaria
520
391
Unidad de Medida
Litros
Toneladas
Financiero.La inversión programada asciende a $ 277,619,958 millones de pesos, los cuales se dividen en
dos grandes rublos: La infraestructura Ferroviaria por un importe de $ 229,568,223.00 vía financiamiento
de Proyectos PPS, para su construcción por el Sector Privado, y su repago con cargo al Presupuesto de
Egresos de la Federación en un Plazo de 10 Años; y la diferencia correspondiente al Centro de
Transferencia de Granos con un importe de $ 48,051,735.00 que será con aportaciones de la empresa y
Financiado parcialmente por la Financiera Rural.
Los productos que se consideran movilizar vía Ferrocarril es una producción anual de granos de
400,000 toneladas a las distintas zonas consumidoras del país, así como la producción de etanol hacia el
mercado de Estados Unidos de Norte América vía el puerto de Brownsville, y a las refinerías de la costa
del Golfo de México. Del subproducto solidó, conocido como grano destilado seco (DDG, por sus siglas
en ingles), será movilizadas 142,000 toneladas para su comercialización hacia el interior del país a los
actuales consumidores de sorgo de la región.
El ingreso esperado por la movilización de estas 455,000 toneladas a Razón de $ 35.00 pesos
por tonelada es del orden de los $ 15,925,000.00, con lo que se absorberán los gastos operativos y la
amortización del Financiamiento para la construcción del centro de transferencia.
El ahorro estimado para los productores por concepto de fletes es de $ 51,369,000.00 pesos
anuales, con lo que se determina una recuperación de la inversión del proyecto PPS en un periodo de 4.5
años.
Para el abasto de la materia prima de la planta, se prevé la necesidad de importar grano cuando
no se tenga disponible en nuestra región, o cuando los precios de los granos en otras regiones sean más
competitivos que los precios locales.
Los parámetros financieros del centro de transferencia nos arrojan una utilidad anual neta de $
10,776,200.00 pesos, y aun considerando un reparto de utilidades a los socios desde el primer año, se
espera una amortización total de la inversión inicial en 8 años, la tasa interna de retorno para el año 2 es del
35 % sobre el total de las inversiones iníciales, la cual se incrementa gradualmente conforme se va
amortizando el pago del crédito.
Organizacional.Bioenergéticos Mexicanos S.A.P.I. de C.V., es una organización integrada por 164 Socios, la mayoría
de ellos personas morales que en su conjunto agrupan 464 agricultores de la zona que tienen la capacidad
de producir 167,000 toneladas anuales de grano, además de contar con infraestructura propia para
almacenamiento bajo techo de 699,800 toneladas.
Fue constituida el 13 de Marzo del 2007, para agrupar a productores agropecuarios de 12 Municipios
Agrícolas del Norte del Estado, con la finalidad de ser los proveedores de la materia prima para la operación
de la planta de Etanol Tamaulipas Norte, y de esta forma garantizar la venta de sus cosechas en condiciones
preferenciales, al reducir la sobreoferta estacional de sorgo y maíz.
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Conclusiones.Es viable la construcción de una Red Ferroviaria para el centro de Transferencia de granos en
forma rentable, a ubicarse en el terreno que se selecciono para tal fin, siendo segura su operación para el
medio ambiente, la población ocupacionalmente expuesta, y para los habitantes de las zonas aledañas,
dentro de los parámetros y estándares de seguridad establecidos en la ley de ordenamiento Territorial
para el Estado de Tamaulipas
2.- Objetivos y Metas.
OBJETIVO.Determinar la Factibilidad técnica, legal, económica, financiera y ambiental, para construir una línea de
Ferrocarril de 12.73 Kilómetros de Longitud, que se interconecte con la Línea F de Matamoros – Monterrey
en el Kilometro 288, hasta un centro de Transferencia de granos en el municipio de Valle Hermoso, Tam.
METAS.
Revisar y Documentar el marco Legal de Ámbito Federal, Estatal y Municipal para la realización de la
Obra.

Realizar un estudio de mercado y de la demanda del servicio de transporte ferroviario para determinar la
Factibilidad Técnica, Económica y Financiera del Proyecto.

Diseñar la Ingeniería Básica, especificaciones técnicas y los planos de construcción de la vía, así como
de las obras de drenaje, y cruces de drenes y carreteras, de acuerdo a los estándares internacionales y
cumpliendo con las especificaciones técnicas de Kansas City Souther, que sirvan de base para la
licitación de la sobras.

Trazo y Levantamiento Topográfico (Planimetría y Altimetría) de la Línea de Ferrocarril, con perfiles cada
20 metros a lo largo de los 15.73 Kilómetros de construcción.

Realizar los estudios de Geotecnia (Mecánica de suelos) cada kilometro a lo largo de la línea de
Ferrocarril, en el Centro de Transferencia de granos, y en los puntos de construcción de obras
significativas.

Determinar el cumplimiento de los requerimientos de insumos y servicios en el sitio determinado para la
construcción, así como el cumplimiento de los requisitos legales del terreno adquirido para la
construcción.

Diagnosticar la situación actual de la Organización promotora y determinar su capacidad para contratar,
supervisar y operar las obras en cuestión.

Estimar con costos unitarios actualizados el costo total de la obra

Obtener y proporcionar la información técnica necesaria para la realización del Estudio de Impacto
Ambiental, del Estudio para Cambio de uso de suelo, y estudio de Riesgo Nivel 1.

Realizar estudio Hidrológico y levantamiento del inventario de obras hidráulicas actuales, y su
adecuación o reconstrucción durante la construcción de la obra.

Levantamiento de padrón de propietarios, colonos y ejidatarios que pudieran ser afectados, y las
indemnizaciones en su caso, así como gestionar su consentimiento para la realización de la sobras.

Elaboración e impresión de 3 juegos de planos y preparación de tres expedientes completos

Calculo de Presupuesto base, cantidades de obra, catalogo de conceptos, y especificaciones técnicas
para la licitación de las obras.
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3.- Análisis y Diagnostico de la situación actual y previsiones sin el proyecto.Los productores que cultivan sorgo y maíz en
la región norte de Tamaulipas, compiten en un
escenario de libre comercio con productores de
Estados Unidos y Canadá en condiciones
desfavorables en cuanto a adopción de
tecnologías, costos de maquinaria agrícola e
insumos, acceso al financiamiento, intereses,
apoyos directos, agua, suelo y clima; por lo que el
Gobierno Federal se ha visto en la necesidad de
derogar cientos de millones de pesos anualmente
mediante apoyos directos a productores y
consumidores para mantener una competitividad
artificial con la finalidad de continuar produciendo
granos en la región norte del estado.
Con información oficial de ASERCA, se
ratifica que históricamente el Norte de Tamaulipas
ha ofertado el sorgo más barato del país, lo cual se
justifica principalmente por el pago de fletes a las
zonas consumidoras. Esto ocasiono que para el
Apoyo para la compensación de Bases de la
Cosecha O.I. 2006-2007 para el Norte de
Tamaulipas, (Se calcula con la diferencia entre la
Base estandarizada en zona consumidora y la
Base local del grano), un apoyo adicional al
productor por $ 225.88 Pesos
por tonelada,
ocasionando un gasto público Federal por $
381,215,464.63. Pesos para apoyar 1,687,690.21
toneladas que recibieron este apoyo.
Otro indicativo de la pérdida de rentabilidad
de los granos en la región, es el abandono de la
actividad agrícola por los productores con
superficies pequeñas, quienes si no se integran a
Unidades de Producción, se ven obligados a
vender o rentan sus propiedades, ya que desde
hace dos décadas, cada año es necesario
incrementar la superficie sembrada para poder ser
competitivos, al grado de que en la actualidad las
Unidades de Producción auto sostenibles requieren
en promedio más de 100=00 Has.
Históricamente la sobreoferta estacional de
granos, y la premura de los productores por vender
su cosecha inmediatamente después de la
recolección, ha ocasionado la reducción del precio
local del sorgo y maíz, siendo los proveedores de
materia prima de otras regiones del país donde
procesan nuestras cosechas para diferentes usos
industriales y forrajeros.
En los últimos 10 años se han dejado de
sembrar en el norte de Tamaulipas en más de
160,000 Has. de tierras marginales que fueron
abandonadas por la reducción de la rentabilidad, o
que fueron reconvertidas a otros usos al no poder
competir a pesar del esfuerzo del gobierno federal
de mantener en forma artificial la rentabilidad de la
actividad agrícola.
8
Es indudable que el Gobierno Federal ha
realizado una gran labor a través de diferentes
dependencias gubernamentales para fomentar la
diversidad de cultivos en la región, lo que se ha
reflejado en la validación de paquetes
tecnológicos por el INIFAP para los cultivos de
Algodón, Colza, Linaza. Girasol, Garbanzo,
Canola, Trigo, Cártamo, Cacahuate, Kenaff, Fríjol,
etc. pero ninguno de estos cultivos a desplazado
al sorgo en la preferencia de los agricultores. Por
otra parte, en los últimos 12 años, con la
insuficiencia de agua para riego para establecer
en forma segura maíz y hortalizas, el sorgo
también ha desplazado a estos cultivos por sus
menores requerimientos hídricos, con lo que el
sorgo se ha posicionado como el principal cultivo
de la región con más del 90 % de la superficie
sembrada.
Un indicativo de la falta de infraestructura
ferroviaria que de las 15 cooperativas de
productores del sector privado integradas en
CITAMSA
(Cooperativas
Integradas
de
Tamaulipas SA de CV) que cuentan con una
capacidad instalada de 305,300 toneladas bajo
techo, ninguna cuenta con espuela de ferrocarril,
y solo una puede acceder a mercados de granos
que demandan proveedores vía ferrocarril
pagando un flete corto para acceder a un
elevador ferroviario.
La capacidad instalada de almacenaje
bajo techo que tiene acceso a ferrocarril (Centros
de acopio con espuela y otros a menos de 20 Km.
que con el pago de un flete corto pueden acceder
a ferrocarril), corresponde a 44 centros de acopio
con una capacidad total de 965,000 toneladas.
Considerando que estos centros de acopio en
promedio operan al 50 % de su capacidad, y que
aproximadamente el 30% lo comercializan por
medio de autotransporte terrestre, se estima que
solo se moviliza por ferrocarril de 300,000 a
400,000 toneladas anuales, lo que representa del
15 al 20% de la producción regional total. El resto
de la producción que es movilizada por
autotransporte con un costo adicional de
aproximadamente el 40 % sobre el flete
ferroviario.
Esta situación se ha complicado en los
últimos años, ya que la inversión en
infraestructura ferroviaria en nuestro país ha sido
mayoritariamente en las zonas consumidoras de
grano, incrementando las posibilidades de abasto
de los consumidores con grano importado, y
reduciendo la competitividad de las zonas
productoras que no pueden acceder al transporte
ferroviario. Como un ejemplo de esta situación,
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podemos mencionar que tan solo las inversiones
realizadas en los últimos años por Transportación
Ferroviaria Mexicana son del orden de 1,900
millones de dólares menos del 25 % corresponden
a nuevas vías de ferrocarril, que en su mayoría
han sido construidas en zonas consumidoras.
COOPERATIVAS DE PRODUCTORES INTEGRADAS A CITAMSA
MUNICIPIO
CAPACIDADES
BAJO TECHO
GRUPO AGROINDUSTRIAL DE TAMAULIPAS SP R DE RL
DIAZ ORDAZ
26,500
SOCIEDAD COOPERATIVA LOS 5 SILOS SC DE RL
MATAMOROS
15,000
COMERCIALIZADORA DE INSUMOS AGRICOLAS RIO BRAVO, SA DE CV RIO BRAVO
20,000
SOC. COOP. DE PRODUCCION "LA NORIA DE SAN FERNANDO "SCL
SAN FERNANDO
29,000
COOP DE CONSUMO AGROPECUARIO LOMA DE SANTA CRUZ SCL
SAN FERNANDO
19,500
PRODUCTORES DE SAN FERNANDO SPR DE RL
SAN FERNANDO
30,000
AGROP. EL PORVENIR SOC. COOP. DE CONSUMO AGRARIO SCL
VALLE HERMOSO
25,000
SAU DIVISION GRANOS SCL
VALLE HERMOSO
30,000
DR. FRANCISCO GALVAN MALO SPR DE RL
VALLE HERMOSO
30,000
SOC. COOP. DE CONSUMO AGROP. VALLE HSO. SCL
VALLE HERMOSO
11,300
SOC COOP DE CONS. DE AGRI. RURAL DE V HERMOSO SCL
VALLE HERMOSO
16,000
SOC. COOP. DE PROD. AGROP. EL PARAISO DE V. HSO. SCL
VALLE HERMOSO
15,000
COOPERATIVA DE PRODUCCION AGROPECUARIA V. HSO. SCL
VALLE HERMOSO
26,000
SOCIEDAD COOP. DE PRODUCCION AGROPECUARIA MORTIMER SCL
VALLE HERMOSO
12,000
TOTAL CAPACIDAD BAJO TECHO
305,300
RELACION DE CENTROS DE ACOPIO AFILIADOS A COPERATIVAS INTEGRADAS DE TAMAULIPAS
SA DE CV Y SU CAPACIDAD INSTALADA BAJO TECHO PARA EL ALMACENAJE DE GRANOS.
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4.- Aspectos Organizativos.
a).- Antecedentes.La organización de productores en el norte
de Tamaulipas se considera ejemplar a nivel
nacional, desde los inicios de la apertura de la
región a la agricultura, cuando aun sin contar con
organismos oficialmente reconocidos, ya se
organizaban para tomar decisiones en beneficio de
la comunidad.
Durante el periodo de auge agrícola de los
años 40’s cimentado en el cultivo del algodón,
arribaron
a
nuestra
región
productores
emprendedores de diversas regiones de México,
así como un considerable número de repatriados
de Estados Unidos, quienes con su arduo trabajo
crearon un patrimonio y un mejor futuro para las
siguientes generaciones.
En el año de 1963 la SARH crea la
Asociación Agrícola Local de Matamoros, en 1965
la Asociación Agrícola Local de Río Bravo, y en
1973 a la Asociación Agrícola Local de Valle
Hermoso, Organismos de productores que en las
siguientes
décadas
realizaron
un
papel
preponderante en la representación de sus
agremiados, y fueron las promotoras de un gran
número de Organizaciones Económicas de
productores que actualmente colaboran en el
Desarrollo Agropecuario Regional, como son:
 Cooperativas de Productores para el acopio de
granos.
 Fondos de Aseguramiento Agropecuario
 Asociaciones de Usuarios de Riego
 Juntas Locales de Sanidad Vegetal
 Comercializadoras de Insumos Agropecuarios
 Dispersoras de Crédito Agropecuario
En el Norte de Tamaulipas tienen su sede 13
Asociaciones Civiles de usuarios del Distrito de
Riego 026 “Bajo Río San Juan” y 9 Asociaciones
Civiles de usuarios del Distrito de Riego 025 “Bajo
Río Bravo” y, quienes son las encargadas del uso y
manejo del agua para riego, así como del
mantenimiento de la red de canales y drenaje.
Estas últimas Asociaciones de Usuarios se
encuentran integradas en la organización Amistad
Falcón, S de PR de IP de CV, que además de
coordinar a las Asociaciones de Usuarios es la
encargada del mantenimiento de la Red Mayor
que abastece de agua a este Distrito de Riego.
Además se cuenta con 36 Fondos de
Aseguramiento Agrícola y Ganadero, los cuales
son Asociaciones Civiles de Productores que se
organizaron para contar con una mejor protección
de las inversiones de sus explotaciones, estos
fondos se encuentran integrados en el
Organismo Integrador de Fondos de de
Aseguramiento Agropecuario del Estado de
Tamaulipas.
En el Área de Riego se cuenta con tres
Asociaciones de Colonos, cada una legalmente
constituida y con instalaciones propias en donde
atienden a sus agremiados.
En cuanto a la infraestructura de acopio de
granos, desde hace más de dos décadas, los
productores iniciaron la creación de Cooperativas
de granos con la finalidad de vender directamente
sus cosechas al consumidor final, creando 15
centros de acopio del sector privado, y que
actualmente se encuentran integradas en la
empresa Cooperativas Integradas de Tamaulipas
SA de CV (CITAMSA), que participa con
aproximadamente el 15 % del acopio de los
granos del Norte de Tamaulipas. Por otra parte, al
desaparecer CONASUPO, la capacidad instalada
de esta dependencia de gobierno pasa a
Organizaciones de productores del Sector Social,
Recibiendo más de 30 Centros de Acopio en la
Zona Norte de Tamaulipas, y que se han
organizado
en
distintas
organizaciones
Integradoras como es la Comercializadora Valle
Hermoso SA de CV (COVAHESA), Integran del
Noreste SA de CV, Comercializadora para el
Desarrollo Social (CODERSA), entre otras. Por su
parte, los acopiadores privados de granos que
participan con el acopio de más del 30% de la
Producción Regional de granos, se encuentran
afiliados a la Unión Granera de Tamaulipas, SA
de CV.
b).- Tipo de constitución de la Organización.Bioenergéticos Mexicanos se constituye
como Sociedad Anónima de Cápital Variable, el día
13 de Marzo del 2007, mediante Acta Pública No.
23948, ante la Fe del Notario Público No. 63, Lic.
Francisco Javier Alvarado Castillo, Adscrito a la
10
Ciudad de Valle Hermoso, Registrada en el
registro público de Comercio de H. Matamoros,
Tam. con número de Folio Electrónico 403 3 de
fecha 28 de Marzo del 2007, constituida con el
siguiente:
BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I. DE C.V.
Carretera 122, Km. 59.2, Cd. Valle Hermoso, Tamaulipas. Tel.- (894) 856-62-55
www.biomex.org.mx
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
OBJETO SOCIAL.1.-
Comercialización de gasolinas y diesel
suministrados por PEMEX Refinación, así como
lubricantes y otros productos de la marca
PEMEX.
2.- Producción, compra, transporte, acopio y
comercialización
de
granos
básicos
y
oleaginosos, así como cualquier otra materia
prima proveniente de cultivos agrícolas,
productos, subproductos y residuos de cultivo,
productos y subproductos ganaderos, ya sean
de producción nacional o importada del
extranjero, que pudieran ser utilizados para la
producción de Bioenergéticos o para la
generación de energías renovables.
3.- La generación de cualquier tipo de energía
renovable con fines de autoconsumo o para su
comercialización, proveniente de productos y
subproductos agropecuarios, así como la
producida a través del viento, radiación solar,
hidráulica, oceánica, térmica y la producida
mediante residuos orgánicos.
4.- Promover, diseñar, construir, adquirir y operar
plantas generadoras de Biocombustibles, o de la
infraestructura necesaria para generar energía
de cualquier otra fuente renovable.
5.- La comercialización nacional o en el extranjero de
Bioenergéticos, así como de otras energías
producidas por fuentes renovables, y los
productos y subproductos obtenidos durante el
proceso de generación de los Bioenergéticos y
energías renovables.
6.- Compra-venta, importación y exportación de
insumos, productos y servicios de uso agrícola,
ganadero y forestal, sean de origen nacional o
extranjero.
7.- Compra-venta, importación y exportación de
maquinaria, refacciones, enseres y equipos de
origen nacional o extranjero que sirva para el uso
de la ganadería, la agricultura, lo Forestal, o en
la industria de generación de Bioenergéticos y
otras energías renovables.
8.- Tramitar y obtener a nombre de la sociedad y/o
sus asociados en forma individual o conjunta
ante
las
distintas
dependencias
gubernamentales de los municipios, de los
estados, de la federación, e internacionales, así
como ante cualquier dependencia o institución
privada, permisos, concesiones, licencias,
inspecciones, y autorizaciones necesarias para
el desarrollo de su objeto social.
9.- La explotación del servicio público federal en su
modalidad de carga general, así como el de
carga especializada en materiales y sustancias
peligrosas, y sus residuos, ya sea por medios
terrestres, aéreos o marítimos.
10.- Elaborar programas de trabajo, y proyectos
productivos para tramitar, gestionar, obtener y
ejercer apoyos de los gobiernos municipales,
estatales,
federales,
y
entidades
internacionales, relacionados con la producción
agropecuaria, y con la industria de generación
de Bioenergéticos y otras energías renovables.
11.- Representar y proteger los intereses comunes
de sus asociados ante otras personas físicas y
morales e instituciones públicas y privadas que
se relacionen con el objeto de la sociedad.
12.- Coordinar y concertar acciones y programas de
trabajo entre las distintas organizaciones de
productores
que
concurren
al
sector
agropecuario, y su vinculación con los tres
niveles de gobierno, para tramitar, gestionar,
obtener y ejercer apoyos gubernamentales
relacionados con el objeto de la sociedad.
13.- Construir, obtener, arrendar, o adquirir por
cualquier medio de otras instituciones,
personas o sociedades, todo tipo de bienes
muebles e inmuebles necesarios para el
funcionamiento de la Sociedad.
14.- La explotación de recursos renovable y norenovables
en
actividades
agrícolas,
ganaderas, silvícola, hortícola, frutícolas,
piscícolas, turísticas, artesanales y de
generación de Bioenergéticos y otras energías
renovables.
15.- La celebración de convenios o contratos con
personas y entidades de los sectores públicos y
privados,
nacionales
o
internacionales,
relacionados con la actividad inherente al
objeto de la sociedad.
16.- Realizar actividades comerciales y actuar como
centro de negocios para la celebración de
transacciones relacionadas con la actividad
propia de la empresa y de interés para los
socios.
17.- Solicitar, gestionar, contratar, operar y
recuperar créditos comerciales, fiduciarios,
industriales
de
cualquier
fuente
de
financiamiento con entidades públicas y
privadas, nacionales o extranjeras, para el
desarrollo de las actividades y proyectos
propios de la empresa y de sus socios, creando
las garantías, fondos o fideicomisos necesarios
para acceder a dichos financiamientos.
18.-Contratar seguros y fianzas para sus bienes,
productos y propiedades en proceso, almacén
y transito.
19.-Generar empresas conexas relacionadas con
su actividad, que ayuden a eficientar el uso de
sus recursos, así como adquirir acciones o
valores en otras empresas relacionadas con el
objeto social, y la enajenación o traspaso de
dichas acciones o valores cuando así convenga
a los intereses de la sociedad.
20.-Prestar asistencia técnica, capacitación e
información especializada a sus socios.
21.-Establecer unidades de demostración de
nuevas tecnologías.
BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I. DE C.V.
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11
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
22.-Administrar
o
tener
injerencia
en
la
administración del transporte terrestre, aéreo,
marítimo y pluvial, en cuanto se refiera al
cumplimiento de nuestro objetivo.
23.-Llevar a cabo todos aquellos actos de carácter
económico o material que tiendan al
mejoramiento de la sociedad, así como al
incremento de la productividad de los bienes,
recursos y explotación de su propiedad.
24.-Adquirir, enajenar y en general negociar con
todo tipo de acciones, títulos valor, comoditas,
que la ley permita, así como adquirir y colocar
productos y subproductos en los mercados a
futuro mediante la adquisición de coberturas de
precio, o la celebración de contratos a futuro.
25.La
instalación
de
sucursales
y
representaciones en cualquier parte de la
república y del extranjero que coadyuven a
mejorar el objeto de la sociedad.
26.- Obtener, adquirir, registrar, poseer, utilizar,
disponer y comercializar toda clase de
patentes, marcas, certificaciones de invención,
licencias, inventos, mejoras de procedimientos
químicos, nombres comerciales y de derechos
sobre ellos, ya sea en México o en el
extranjero, y todos los demás derechos de
propiedad industrial o intelectual propios o
ajenos.
27.- La celebración de toda clase de contratos
civiles, mercantiles o financieras, y la
constitución de fideicomisos que tengan o
puedan tener relación directa o indirecta con
el objeto de la sociedad.
28.- Abrir y operar en forma mancomunada
cuentas bancarias en moneda nacional o
extranjera, dentro del país o fuera de el, y
girar las instrucciones necesarias a las
instituciones involucradas en el manejo de
dichas cuentas bancarias.
29.- Representar, distribuir, ser agente, o
comisionista de Empresas Comerciales o
Industriales, Nacionales o Extranjeras, e
intermediar en la venta de toda clase de
Productos, Bienes y Servicios relacionados
con su objeto social.
30.- Contar con las facultades generales y
especiales que se requieran para ejercer
actos de administración y dominio, y de
pleitos y cobranzas afín de promover todas
las actividades en beneficio de la sociedad y
sus asociados en forma individual o conjunta
para desarrollar el objeto social.
Bioenergéticos Mexicanos SA de CV se
encuentra registrada ante la SHCP con el RFC.BME-070313-GY6, entre otros giros como empresa
productora de Etanol Anhídro y comercializadora de
granos y forrajes. En esta misma Secretaría, se
registro el nombre corto de BIOMEX para su uso
con fines comerciales.
Bioenergéticos Mexicanos SA de CV modifica su
modalidad y denominación social de Sociedad
Anónima de Capital Variable (SA de CV) a Sociedad
Anónima Promotora de Inversión (S.A.P.I. de C.V.),
adecuando sus estatutos para dar cumplimiento a
esta Ley con la finalidad de asegurar los Derechos
de minorías, y para tener la opción de convertirse en
empresa pública si así fuera la decisión de la
asamblea general de accionistas.
En apego a la Nueva Ley del mercado de
Valores, el día 1 de Octubre de 2007,
c).- Consejo Directivo.El actual Consejo de Administración fue
electo en asamblea general de fecha 13 de Marzo
del 2007, y en el mismo Documento Público donde
toman posesión se le otorga poder general
representativo y amplísimo a los representantes
legales, en este caso al PRESIDENTE,
SECRETARIO y TESORERO del Consejo de
Administración.
COMISIÓN DE ADMINISTRACIÓN:
Presidente
Suplente
Secretario
Suplente
Tesorero
Suplente
COMISARIO
Se anexan identificaciones de los representantes legales.
d).- Perfil requerido y capacidades de los directivos y operadores.El actual consejo directivo está integrado por
socios profesionistas, con la capacidad de
desarrollar su cargo en forma eficiente, y con la
12
disposición de participar activamente en las
reuniones de directiva, y asambleas generales de
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socios, presentando
respectivos.
cada
uno
sus
informes
Aparte de su formación profesional, los
directivos cuentan con diferentes niveles del
dominio del idioma inglés que van desde el 60
hasta el 95%.
La asignación de comisiones para la
implementación del proyecto, será a socios que no
ocupen un cargo en el consejo de Administración, y
que cuenten con la capacidad Técnica, la
experiencia y la disponibilidad de participar
activamente en la plantación, contratación
supervisión y ejecución de las labores asignadas.
Para la contratación del personal que operara
la unidad de servicios, será previa solicitud de los
aspirantes, los cuales deberán de acreditar
mínimo un año de experiencia en la actividad a
desarrollar, siendo evaluadas las solicitudes en
reunión de consejo directivo.
Considerando la modalidad adoptada por la
empresa como Sociedad Anónima Promotora de
Inversión, de acuerdo a la Nueva Ley del Mercado
de Valores, se prevé la implementación del
sistema de Gobierno Corporativo mediante la
contratación de un Consejo Consultivo Externo
que asesore y supervise al Consejo de
Administración en la toma de decisiones para
garantizar la transparencia de la operación de la
empresa y dando seguridad a los inversionistas
minoritarios.
ORGANIGRAMA.ASAMBLEA GENERAL DE SOCIOS
CONSEJO DE AUDITORIA
CONSEJO EXTERNO
PRESIDENTE
SECRETARIO
TESORERO
CONSEJO DE ADMINISTRACION
DIRECTOR GENERAL
SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL
CASETA DE VIGILANCIA
(4)
ADMINISTRACION
MANTENIMIENTO DE
INSTALACIONES (2)
RECEPCION Y
ACOPIO DE GRANOS
CONTABILIDAD
COMERCIALIZACION DE
PRODUCTOS Y SUBPRODUCTOS
ALMACENISTA
RECURSOS HUMANOS
BIOREFINERIA
OPERADOR DE PROCESOS (12)
LABORATORIO DE CONTROL
DE CALIDAD (4)
JORNALEROS (16)
MANTENIMIENTO DE EQUIPOS
(8)
ANALISTA DE CALIDAD
DE GRANOS (4)
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13
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
e).- Socios.La empresa fue promovida por un comité
integrado por 30 representantes de organizaciones
de productores, quienes después de una etapa de
promoción, en la Asamblea General Extraordinaria
para la admisión de socios el día 1 de Octubre del
2007, Bioenergéticos Mexicanos quedo integrada
por 168 socios, algunos de ellos personas Morales,
y que en total representan 501 productores.
f).- Inventario de Activos Fijos.1.- Terreno con una superficie de 25.25 Has. con
un Valor de $ 5,050,500.00, libre de gravamen y
sin ningún tipo de adeudo, Registrado en el
registro Público de la Propiedad en el Volúmen
LVIII, bajo el Acta No. 4187.
2.- Equipo de cómputo y mobiliario de Oficinas con
un valor de $ 21,226.00 Pesos.
3.- Vehículo utilitario marca Ford F150, Modelo
2001 con valor comercial de $ 68,500.00 Pesos.
g).- Descripción de estrategias que se adoptaran para facilitar la integración a la
cadena productiva comercial.El
proyecto
será
desarrollado
por
Bioenergéticos Mexicanos S.A.P.I. de C.V.,
empresa integrada principalmente por agricultores
de la zona que tienen la capacidad de producir más
de 167,000 toneladas anuales de granos, a demás
de contar con infraestructura propia para el
almacenamiento bajo techo de 699,800 toneladas
durante todo el año.
La administración de la empresa se dividirá
en tres áreas principales con funciones bien
definidas, cada una dependiendo directamente del
Consejo de Administración de la empresa.
En el proceso de licitación del sistema
ferroviario nacional para el noreste del país que
abarca la zona productora de granos del norte de
Tamaulipas, lo gano la empresa Transportación
Ferroviaria Mexicana, alianza estratégica entre
Transportación Marítima Mexicana y Kansas City
Southern, que incluyo 4,242 Kilómetros de vías que
cruzan los principales centros industriales del País
(México,
Querétaro,
San
Luís
Potosí,
Aguascalientes, Monterrey, Saltillo y Guadalajara,
entre otros) y los conecta con los puertos de
Lázaro Cárdenas, Tampico, Veracruz, y con los
cruces fronterizos de Laredo y Brownsville Tx., por
donde se realiza más del 50 % del intercambio
comercial entre México y Estados Unidos y que se
encuentran enlazados con el sistema ferroviario de
este último país.
con descargas en el piso suficiente para dar
servicio a la producción de grano del norte de
Tamaulipas, con excelente protección contra la
intemperie y facilidad para el manejo del grano.
La infraestructura concesionada en el
noreste del país solo incluye el trocal MonterreyMatamoros, que en su paso por las ciudades de
Díaz Ordaz, Río Bravo y Matamoros dan acceso a
20 centros de acopio de los 187 que existen en el
norte del estado. Considerando que los centros
de acopio sin espuela de ferrocarril localizados a
menos de 20 Km. de los centros de acopio con
espuela, mediante el pago de un flete corto
pudieran tener acceso a ferrocarril, se incluirían
centros de acopio mas, con un volumen de grano
de Toneladas., y se tendría una marginación de
centros sin acceso quedando fuera de esta
posibilidad un volumen de Toneladas.
Dado que el acceso a puertos marítimos
Otra ventaja de la empresa Kansas City
Southern de México (KCSM) es que cuenta con
una flota de tolvas cerradas con escotilla superior y
14
BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I. DE C.V.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
se ve restringido por la distancia a Tampico y
Altamira, la movilización del % de la región se
realiza por autotransporte de carga, incrementando
el costo del flete, y reduciendo la competitividad
de la mayoría de los productores de la región.
Síntesis de los riesgos del proyecto.Los principales riesgos del proyecto son de
índole comercial, y se requiere de garantizar un
volumen mínimo a movilizar por año que asegure la
recuperación de los gastos administrativos y el
cumplimiento de los compromisos financieros, por
lo que se prevé la necesidad de realizar contratos
de prestación del servicio con anticipación para la
elaboración del programa anual de operación.
Para la operación de la Red ferroviaria y del
centro de transferencia de Granos se requiere la
autorización de la SEMARNAT, para lo cual es
necesaria la elaboración de los Estudios de
Impacto Ambiental, de Mitigación de Riesgos, y
los planes de contingencia que garanticen la
seguridad de los empleados y del entorno
ecológico del centro de transferencia. Para lo cual
la planeación, la construcción y la operación de la
Red Ferroviaria y el centro de Transferencia será
en estricto apego a la legislación ambiental
respectiva.
Ley de Promoción y Desarrollo de los Bioenergéticos.Bioenergéticos Mexicanos S.A.P.I. de C.V.,
al ser una empresa rural integrada en su totalidad
por productores del sorgo, cumple con el requisito
establecido en la Ley de Promoción y
desarrollo de los Bioenergéticos de que al
menos el 30% del capital de las empresas rurales
sea de los productores de insumos para obtener
los permisos y apoyos que participaran como
proveedores de la gran demanda nacional de
etanol que se espera inicie el próximo año, por lo
que participara próximamente en las licitaciones
de PEMEX para formalizar contratos de venta de
etanol a largo plazo.
La Ley de los Bioenergéticos es una
herramienta para implementar el proyecto, ya que
tiene por objeto la promoción y desarrollo de los
Bioenergéticos con el fin de coadyuva a la
diversificación energética y el desarrollo
sustentable como condiciones que permiten
garantizar el apoyo al campo mexicano y
establece las bases para:
I. Promover la producción de insumos para
Bioenergéticos, a partir de las actividades
agropecuarias, forestales, algas, procesos
biotecnológicos y enzimáticos del campo
mexicano, sin poner en riesgo la seguridad y
soberanía alimentaria del país de conformidad
con lo establecido en el artículo 178 y 179 de la
Ley de Desarrollo Rural Sustentable.
población; en particular las de alta y muy alta
marginalidad.
III. Promover, en términos de la Ley de
Planeación, el desarrollo regional y el de las
comunidades rurales menos favorecidas;
IV. Procurar
la
reducción
de
emisiones
contaminantes a la atmósfera y gases de efecto
de invernadero, utilizando para ello los
instrumentos internacionales contenidos en los
Tratados en que México sea parte.
V. Coordinar acciones entre los Gobiernos
Federal, Estatales, Distrito Federal y Municipales,
así como la concurrencia con los sectores social
y privado, para el desarrollo de los
Bioenergéticos.
Esta Ley crea la Comisión Intersecretarial
para el desarrollo de los Bioenergéticos, la cual
estará integrada por los titulares de la SAGARPA,
SENER, SEMARNAT, la Secretaría de Economía
y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público,
con un presidente elegido por el ejecutivo federal
de los titulares que la integren.
Esta Ley establece que para abastecer la
futura demanda nacional de bioenergéticos, solo
se autorizarán proyectos que no pongan en
riesgo la seguridad alimentaria del país, por lo
que restringe el uso del maíz en sus diversas
modalidades para producir etanol, a la existencia
de inventarios excedentes y con la autorización
de la SAGARPA. Por otra parte, también decreta
II. Desarrollar la producción, comercialización y
uso eficiente de los Bioenergéticos para contribuir
a la reactivación del sector rural, la generación de
empleo y una mejor calidad de vida para la
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15
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
que no se autorizarán cambios de uso de suelo
de forestales a agrícola para producir cultivos
utilizados en la elaboración de bioenergéticos,
por lo que dependemos de la superficie agrícola
actual.
5.- Análisis de mercados.
a).- Descripción y análisis de materias primas, productos y subproductos.La zona norte de Tamaulipas tiene un enorme
potencial para producir diferentes materias primas
que pueden ser transformadas comercialmente a
Etanol, entre las que destacan los granos como
fuente de almidón (sorgo y maíz), el sorgo dulce o
sorgo forrajero como fuente de azucares, y con un
enorme potencial por su poco aprovechamiento
actual en el proceso de los residuos de cultivo de
sorgo como fuente de celulosa.
PRODUCCION DE GRANOS EN EL NORTE DE TAMAULIPAS.La zona agrícola del norte de Tamaulipas
es un área agrícola compacta de más de 900,000
Has. dentro de una radio de 100 kilómetros del sitio
donde se proyecta la planta. La superficie de riego
es de 260,000 Has. y el resto corresponde a
temporal. El cultivo predominante es el sorgo con
más del 93.85% de la superficie sembrada de
granos, y participando con el 89.74% de la
producción regional de granos. El ciclo más
importante es el Otoño Invierno, pero también se
siembra sorgo en el ciclo Primavera Verano cuando
se dan las condiciones climáticas para las siembras
AÑO
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
16
en Julio y Agosto. Es importante señalar que el
sorgo es considerado un cultivo de atención
prioritaria según las Reglas de operación de los
Programas de la SAGARPA.
En la siguiente tabla de la información
oficial de OEIDRUS, se concentra la producción
anual de granos (sorgo y maíz) en ambos ciclos
agrícolas e incluyendo los tres Distritos de
Desarrollo Rural que Integran el Norte de
Tamaulipas, apreciándose claramente que el
cultivo más sembrado en los últimos 10 años ha
sido el sorgo, con una superficie promedio de
760,764 Hectáreas anuales, aportando una
producción promedio de 1,775,243 Toneladas.
Con estos datos se concluye que los rendimientos
promedio en sorgo de 2.33 Ton./Ha. son muy
inferiores a los 4.11 Ton./H. de maíz, dado que
este segundo cultivo solo se siembra bajo
condiciones de riego y con una inversión mayor,
no tanto porque el maíz responda más
favorablemente a la mejora de prácticas agrícolas
como fertilización, riegos y control fitosanitario,
sino más que nada por el incentivo que
representa para el productor el mejor precio que
ha tenido el maíz respecto al sorgo.
SUPERFICIE SEMBRADA
SORGO
MAÍZ
TOTAL
815.450,00
815.896,00
837.071,00
851.328,00
852.339,00
799.690,00
786.094,74
690.876,99
630.176,10
640.894,00
38.995,00
49.140,00
62.178,00
47.455,00
10.411,50
14.451,00
15.219,35
53.748,07
110.264,17
103.395,00
854.445,00
865.036,00
899.249,00
898.783,00
862.750,50
814.141,00
801.314,09
744.625,06
740.440,27
744.289,00
PRODUCCIÓN OBTENIDA
SORGO
MAÍZ
TOTAL
1.757.948,00
1.777.530,76
1.616.978,36
1.858.010,66
1.549.657,73
1.078.612,79
2.185.215,34
2.587.851,12
1.599.492,08
1.573.803,00
107.208,00
156.627,20
156.660,90
172.764,40
18.253,40
30.236,17
48.105,75
330.500,01
497.858,48
491.238,00
BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I. DE C.V.
1.865.156,00
1.934.157,96
1.773.639,26
2.030.775,06
1.567.911,13
1.108.848,96
2.233.321,09
2.918.351,13
2.097.350,56
2.065.041,00
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
2007
648.590,08
80.452,61
729.042,69
1.942.577,48
400.995,90
2.343.573,38
TOTALES 8.368.405,91 585.709,70 8.954.115,61 19.527.677,32 2.410.448,21 21.938.125,53
PROMEDIO
760.764,17 53.246,34
814.010,51 1.775.243,39
219.131,66 1.994.375,05
En los precios pagados al productor en la
cosecha O.I. 2006-2007, la diferencia entre los
precios
de
ambos
cultivos
se
acorto
significativamente. La tendencia del incremento del
precio internacional de los granos que es atribuido
a su uso como materia prima para producir Etanol,
y la homologación de los precios entre sorgo y
maíz, se consideran importantes incentivos para
que los productores mejoren sus sistemas
productivos, al incrementar los niveles de
fertilización, mejorando los sistemas de riego, y
realizando un mejor manejos integrados de
plagas; con lo que se espera un incremento en los
rendimientos por hectárea elevando los niveles de
rentabilidad de ambos cultivos.
SUPERFICIE SEMBRADA DE GRANOS EN LOS ULTIMOS DIEZ
AÑOS EN LA ZONA NORTE DE TAMAULIPAS
SORGO
MAIZ
TOTAL
1.000.000,00
HECTAREAS
900.000,00
800.000,00
700.000,00
600.000,00
500.000,00
400.000,00
300.000,00
200.000,00
100.000,00
0,00
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
PRODUCCION OBTENIDA DE GRANOS EN LOS ULTIMOS DIEZ
AÑOS EN LA ZONA NORTE DE TAMAULIPAS
SORGO
MAIZ
TOTAL
3.500.000,00
TONELADAS
3.000.000,00
2.500.000,00
2.000.000,00
1.500.000,00
1.000.000,00
500.000,00
0,00
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Por otra parte, se espera que se
reincorporen a la producción de sorgo por lo
menos 80,000 Hectáreas de las más de 160,000
Has. de tierras marginales que fueron
abandonadas en los últimos años por la reducción
de la rentabilidad, o que fueron reconvertidas a
otros usos al no poder competir a pesar del
esfuerzo del Gobierno Federal de mantener en
forma artificial la rentabilidad de la actividad
agrícola.
EL CULTIVO DEL SORGO.La región Norte de Tamaulipas es
eminentemente agrícola y se cultiva: sorgo, maíz,
fríjol, algodón y hortalizas; la ganadería es una
actividad secundaria y se concreta a la cría y
engorda de ganado bovino de carne y leche, aves,
y la producción porcícola; la tenencia de la tierra
es mayoritariamente propiedad rural, pero en una
proporción muy similar a la ejidal. En la zona, el
ciclo agrícola de mayor importancia es el de otoño
invierno o temprano, sembrándose una superficie
del orden de las 730,000 hectáreas, siendo los
principales cultivos el sorgo, con una superficie de
670,000 hectáreas, y el maíz el en segundo lugar
con 50,000 hectáreas.
El cultivo principal es el sorgo, con una
superficie promedio de 760,764 hectáreas
sembradas por año, se cosechan 1,775,243
toneladas, lo que representa el 30 % de la
producción nacional. Nuestro país es deficitario en
la producción de sorgo para abastecer el consumo
nacional, ya que en promedio el sector pecuario
demanda 11.5 millones de toneladas, y a nivel
nacional solo se producen 6.0 millones de
toneladas, por lo que es necesario importar
anualmente 5.5 millones de toneladas.
Por su alta tolerancia a la sequía, el sorgo
se considera como el cultivo más apto para las
18
regiones semiáridas con lluvias erráticas, y en
periodos en que la producción de otros granos
forrajeros presenta dificultades, representa una
importante alternativa para sustituirlos, gracias a
su sistema de raíces adventicias y fibrosas, las
cuales se desarrollan extensamente; además tiene
serie de hileras de células higroscópicas ubicadas
a los lados de la nervadura central de las hojas
que hacen que estas se doblen en condiciones de
sequía, reduciendo la transpiración, misma que
también disminuye por la presencia de una capa
cerosa que las cubre y además por que el sorgo
tiene una mayor eficiencia en el consumo de agua
que otros cultivos tradicionales, en general la
planta puede permanecer latente durante largos
periodos de sequía sin que las partes florales en
desarrollo mueran, pudiendo continuar el
crecimiento una vez que las condiciones
ambientales vuelvan a ser favorables.
El sorgo se adapta a condiciones muy
diversas, pero crece y produce mejor a una
temperatura media de 27 grados centígrados y
una mínima de 16 grados, puede desarrollarse en
áreas marginales con precipitaciones medias
anuales de 400 a 600 milímetros. Prospera entre
los cero a mil metros de altura sobre el nivel del
mar; rara vez se le cultiva más allá de los 1800
metros. El cultivo se distribuye entre los 45° latitud
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
norte hasta los 35° latitud sur. En general es una
planta de fotoperiodo corto; la maduración se
adelanta cuando el periodo luminoso es corto y el
oscuro largo, aun cuando varía su sensibilidad en
las diferentes variedades, su ciclo vegetativo
depende de la región como de la variedad que se
siembre y su desarrollo lo completa entre los 115 y
140 días.
ligeros, profundos y ricos en nutrientes. Los de
aluvión son los más recomendables; los arcillosos
pueden proporcionar buenos rendimientos con el
inconveniente de que cuando falta agua, el
sistema radicular se daña al agrietarse y
contraerse el terreno, por lo que hay que recurrir al
agua de riego, en donde se cuente con ella.
Además de ser tolerante a la sequía, tolera la
alcalinidad y a la salinidad de los suelos.
De acuerdo a sus características se
desarrolla en diversos suelos, siendo mejores los
Sistema tradicional de producción de sorgo en la región.En cuanto a las labores de preparación para
el cultivo del sorgo en el norte de Tamaulipas,
estas inician una vez realizada la cosecha durante
los meses de junio y julio con la ejecución de un
rastreo, mediante el cual se destruyen e incorporan
los residuos de la cosecha anterior, aunque en
algunos casos dado que la “soca” del sorgo llega a
brotar, es necesario realizar la labor de “desvare” a
fin de facilitar la labor de rastreo e incluso
ocasionalmente pudiera realizarse la labor de
barbecho directa una vez realizado el desvare;
posteriormente a finales del mes de junio e inicios
de agosto, se inicia con las labores de mayor
importancia como lo son el barbecho y la roturación
de las tierras, estas dos labores revisten una gran
importancia dado que permiten aflojar y voltear un
mínimo de 20 cm. de suelo, con lo que permiten la
captación de las lluvias que ocurren durante los
meses de septiembre a diciembre, en este periodo
ocurre el 60% de las precipitaciones en la zona, la
aplicación del barbecho. Esta labor además de
facilitar la penetración y captación del agua de
lluvia, ayuda a terminar de incorporar los residuos
de cosecha y a controlar plagas del suelo al
exponer a la luz del sol las larvas y huevecillos de
las mismas, en el caso del roturador a subsuelo su
principal función es el de romper el “piso de arado”
permitiendo con ello tener una mayor captación del
agua de lluvia y facilitar la penetración de las raíces
de las plantas, este equipo se utilizara en aquellos
suelos con texturas más pesadas.
siembra se requiere un segundo paso con la
cultivadora de campo, para dejar lista la cama de
siembra.
Una vez realizada las labores profundas de
preparación de tierras, con la lluvia durante los
meses de septiembre a diciembre, se tiene la
presencia de malezas o de nacencia del cultivo
anterior, en este periodo es necesario la ejecución
de la labores de control de las malezas con rastra o
cultivadoras de campo, este implemento permite
realizar un “empareje” del terreno y controlar las
malezas sin voltear suelo, teniéndose una gran
ventaja ya que se tiene una mínima perdida de
agua y suelo, y el terreno queda limpio y mullido,
en la mayoría de los casos antes de realizarse la
En general, la tecnología de producción de
sorgo en la región se considera deficiente en
cuanto a fertilización, control de plagas, manejo
de riegos, etc. y no es por falta de desarrollo
tecnológico, validación o difusión de las
tecnologías, sino más que nada por la renuencia
de los productores a invertir en un cultivo con
precios muy bajos que como dicen ellos “no paga
las inversiones”, y con riesgos tangibles que están
totalmente fuera de su control como son los
climáticos. Esta mentalidad de los productores del
norte cambia drásticamente cuando en ciclos
Las siembras se inician en las zonas de
temporal a partir de la segunda quincena de
Diciembre y continúan hacia el norte durante los
meses de Enero y Febrero. La densidad de
siembra es de 150,000 en tierras marginales de
temporal, hasta 300,000 plantas por Ha. en
suelos Clase I y II de Riego. Tradicionalmente, el
uso de fertilizantes es muy limitado en la zona de
riego, y prácticamente inexistente en temporal. El
control fitosanitario de plagas y malezas también
es a escala muy baja, y solo en los casos
extremos donde es obvio que se han
sobrepasado los umbrales económicos, y
generalmente ya se presento un daño económico
que repercute tanto en el rendimiento como en la
calidad de la cosecha.
La cosecha se realiza cuando el grano ha
bajado su humedad relativa a menos del 18%.
pero cada vez es más común las cosechas de
sorgo “Húmedo” con más de 20% de Hr. Por el
temor a las lluvias en el periodo de recolección, y
al problema recurrente del acame, el cual es
ocasionado
por
la
enfermedad
fungosa
macrophomina phaseoli. que está asociada con la
falta de agua y de fertilidad durante el desarrollo
vegetativo del cultivo.
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19
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
como el actual O.I. 2006-2007 se tienen
asegurados precios atractivos que en promedio
superan los $ 160.00 Dólares por tonelada de
sorgo.
16 y 14 Ton./Ha. respectivamente), con clima
similar y a la misma latitud que nuestra región
concluimos que el cultivo tiene un enorme
potencial de desarrollo una vez que se garanticen
precios atractivos para la cosecha.
Si comparamos el rendimiento de sorgo en la
zona norte de Tamaulipas de menos de 3 Ton./Ha.
con la media de países como Jordania e Israel (de
Capacidad Instalada de almacenaje en la Zona Norte de Tamaulipas.Según datos de ASERCA 2006, en la Zona
Norte de Tamaulipas existen 183 Centros de
acopio de granos, con una capacidad instalada de
3,288,140 Toneladas bajo techo capacidad
suficiente para almacenar el grano producido en la
región aun en años record. En años de altos
rendimientos, algunos centros de acopio
almacenan sorgo a la intemperie por periodos
cortos de tiempo (2 o 3 Meses) sin que esto
reduzca significativamente su calidad.
CANTIDAD
CAPACIDAD
183
3,288,140 TON.
CENTROS DE ACOPIO DE GRANO EN EL NORTE DE TAMAULIPAS
Desde los inicios de la producción de sorgo
en la región, los centros de acopio se han
construido de acuerdo a la oferta de grano, por lo
que existe una relación directa entre la
concentración de los centros de acopio y la
producción
real de grano. Como se puede
apreciar, la mayor concentración de la capacidad
de almacenaje es en los municipios de Río Bravo y
Valle Hermoso (círculo pequeño ampliado).
Aplicando el mismo criterio que se utiliza en EUA
20
para determinar las zonas de abasto de las
plantas de Etanol, se delimito con un circulo un
radio de 50 Km. con centro en el sitio
seleccionado, ubicando los centros de acopio en
el rango de la cuota mínima pagada por flete corto
local.
Inicialmente,
se
considero
la
implementación de este proyecto a través de las
cooperativas de productores de grano que
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
integran CITAMSA, pero partiendo de que la
capacidad de almacenaje de estas cooperativas
era insuficiente, amén de la posibilidad de que
siguieran abasteciendo con parte del grano
captado a sus clientes actuales, se considero el
ingreso de socios de integrantes de otras
cooperativas no afiliadas a CITAMSA, así como
acopiadores privados interesados en integrarse al
proyecto.
ELECTRICIDAD.Se cuenta con torres de alta tensión de
430,000 KVA aledañas al terreno, con acceso a
corriente bifásica y trifásica, suficiente para
abastecer la demanda de la planta, lo que se
demuestra con carta de Factibilidad de CFE. El
centro de transferencia opera con 46,000 KVA,
para lo cual será necesaria la construcción de una
subestación propia, además de estar contemplado
en la cotización de la planta generadores para el
abasto de la planta en caso de suspensión del
servicio de energía eléctrica.
Actualmente ya se cuenta con carta de
Factibilidad de suministro de electricidad para el
proyecto por parte de CFE, y ya se está en
proceso de elaboración de los diagramas
filigraficos y la ingeniería para la construcción de la
red eléctrica y la subestación respectiva.
PRODUCTOS Y SUBPRODUCTOS A MOVILIZAR POR FERROCARRIL
ETANOL.El Etanol es un líquido incoloro de olor
agradable compuesto de carbono, hidrógeno y
oxígeno que resulta de la fermentación de melazas
de la caña de azúcar o de almidón convertido en
azúcar, extraídos ambos de la biomasa, también
puede producirse a partir de la celulosa contenida
principalmente en los desechos agrícolas, urbanos o
forestales y a través de la hidratación del etileno
teniendo como materia prima el petróleo.
Este compuesto químico es inflamable, su
punto de ebullición es a los 78.3 ºC y su punto de
o
congelación es a los -112 C, su peso molecular es
de 46.07. Se mezcla con agua en cualquier
proporción, dando una mezcla azeotrópica con un
contenido de aproximadamente del 96% de Etanol.
Cuando el Etanol se quema produce una tenue o
pálida flama azul que no produce residuos, liberando
una cantidad considerable de energía.
Su fórmula química es CH3-CH2-OH, la
industria lo usa extensamente como materia prima
para la producción de acetaldehído (un disolvente
para pegamentos, pinturas, etc.), éter etílico y cloro
etano, al ser capaz de disolver un amplio rango de
sustancias es usado como solvente para fabricación
de lacas, plásticos, ceras, barnices, perfumes,
cosméticos y como acelerador del hule; se utiliza
también como medio para reacciones químicas, y
para recristalizaciones. El Etanol es también el
alcohol de las bebidas alcohólicas. Para su uso
comercial e industrial, siempre es desnaturalizado
(es decir, se le adicionan pequeñas cantidades de
substancias nocivas) para evitar su mal uso como
bebida alcohólica.
H
H
I
I
H - C - C - O - H
I
I
H
H
Como reactivo industrial el Etanol debe de
estar en forma no potable, resolviéndose este
problema agregándole un desnaturalizante, como
son el alcohol metílico, benceno, bases de piridina,
metil isobutilcetona, keroseno, acetona, gasolina y
dietilftalato.




Otras constantes (Tabla de propiedades)
Densidad óptica: nD20 = 1,36
Concentración máxima permitida en los lugares
de trabajo: 1.0000 ppm
LD50: 7.060 mg/Kg. rata oral; > 20.000 mg/Kg.
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21
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Tabla de Propiedades
El Etanol o alcohol etílico también se obtiene
por fermentación de los carbohidratos de las
plantas (celulosa, almidón, azucares), por medio
de la acción de algunas enzimas, siendo del
genero Sacharomises las más comúnmente
utilizada. El Etanol es también el alcohol de las
bebidas alcohólicas. Para su uso comercial e
industrial, siempre es desnaturalizado (es decir, se le
adicionan pequeñas cantidades de substancias que
le confieren un sabor desagradable) para exentar los
gravámenes de impuestos a la producción de
22
bebidas alcohólicas, al garantizar que no será
utilizado como bebida alcohólica.
Como reactivo industrial el Etanol debe de
estar en forma no potable, resolviéndose este
problema agregándole un desnaturalizante, como
son el alcohol metílico, benceno, bases de piridina,
metil isobutilcetona, keroseno, acetona, gasolina y
dietilftalato.
De los países que han impulsado el uso
doméstico de los biocombustibles, hay dos que
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
destacan tanto por los volúmenes producidos, como
por las inversiones realizadas para su promoción.
Estos son Estados Unidos, que obtiene el
combustible
principalmente
a
partir
del
procesamiento del maíz, y Brasil, donde se utiliza la
caña de azúcar para producir Etanol y el gobierno ha
estado trabajando en conjunto con las principales
armadoras de autos de ese país para utilizar una
mayor cantidad Etanol en los automóviles.
PRODUCCION ANUAL DE ETANOL EN EUA EN MILES DE MILLONES DE GALONES
El Etanol puede mezclarse con gasolina en
cantidades variables para reducir el consumo de
derivados del petróleo, así como para reducir la
contaminación. El combustible resultante se conoce
como gasohol (en algunos países, "alconafta"). Dos
mezclas comunes son E10 y E85 que contienen el
Etanol al 10% y al 85%, respectivamente.
El Etanol también se utiliza, y cada vez más,
como añadido para oxigenar la gasolina estándar,
como reemplazo para el metil terbutíl éter (MTBE).
Este último es responsable de una considerable
contaminación del suelo y del agua subterránea.
En el acta de política energética del 2005 se
establecen las Normas para los Combustibles
Renovables (RFA por sus siglas en ingles), en la que
se establecen las metas de incrementar la
producción de Etanol a 7.5 Billones de galones
El gran crecimiento de la capacidad instalada
para producir etanol y las plantas en construcción
rápidamente ocasiono que la cantidad de etanol en
el mercado superara los 7.5 Billones de galones de
etanol que podría recibir estímulos fiscales,
ocasionado para Octubre del 2007 un desplome de
los
precios
internacionales
del
etanol,
específicamente las cotizaciones de futuros en
CBOT y NYMEX a niveles de 1.54 dólares por
galón, lo que ocasiono que algunas plantas pararon
la producción por incosteabilidad, y se suspendieron
temporalmente proyectos de nuevas plantas.
anuales para el año 2012, sin embargo, ha sido tanto
el auge de la industria del Etanol, que esta meta será
alcanzada para el finales de este año.
Esta Ley incentivo enormemente la industria
del etanol, incentivando la construcción de nuevas
plantas productoras, por lo que e incrementa
notablemente el número de plantas en operación de
81 en Enero de 2005 a 135 que ya se encontraban
operando en Diciembre de 2007, incrementando la
capacidad de producción en ese periodo de menos
de 4,000 Millones de galones a 7,000 millones de
galones anuales. Por otra parte, en Diciembre de
2007 se encontraba en construcción 75 plantas
más, que incrementaran en 4,400 Millones de
galones y que operaran para el 2008. Estas
tendencias de la producción de Etanol impulsadas
por la RFS se aprecian en la siguiente gráfica:
Como una medida urgente para rescatar la
Industria del etanol que se encontraba en una aguda
crisis, el 13 de Diciembre de 2007 la cámara de
Senadores aprobó una nueva Ley Energética
(Energy Bill), que posteriormente el día 17 de ese
mismo mes fue firmada por el Presidente George W.
Bush, y que incrementaba los requerimientos de
biocombustibles en forma escalonada para dar
seguridad al mercado en el mediano plazo. Esta Ley
Energética establece una nueva Norma de
Combustibles Renovables (RFS) incrementando en
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23
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
forma gradual los estímulos fiscales a 9 billones de
galones en el 2008, hasta alcanzar 15 Billones de
galones de Etanol de maíz para el año 2012, y
posteriormente incrementar los estímulos fiscales
para etanol de segunda generación producido de
diferentes fuentes de biomasa, hasta alcanzar 36
Billones de Galones para el año 2022.
La recuperación del mercado fue inmediata,
superando los 2.00 dólares por galón para los
precios a futuro en CBOT, niveles que hasta la fecha
se han mantenido.
Resumen de la industria actual del Etanol en EUA.En su reporte oficial del día 21 de Noviembre del 2007, La Coalición Americana por el Etanol (ACE) da
a conocer los últimos datos oficiales sobre esta industria en EUA donde se resalta lo siguiente:








Plantas de Etanol en operación.- 135
Capacidad de producción anual.- 6.4 Miles de
Millones de Galones anuales
Plantas de Etanol en construcción.- 75
El 46 % de la gasolina consumida contiene
Etanol, principalmente E10
El Etanol ha sustituido el 3.5 % de la gasolina de
un total de 140 Miles de Millones de Galones
Aproximadamente se están vendiendo 50 MGA
de E85.
1300 Estaciones de combustible ya ofrecen E85
Actualmente circulan en EUA 6 Millones de
Vehículos Flexibles a los Combustibles (FFV)




El 40 % de la producción nacional de Etanol es
producido por cooperativas locales de
agricultores
Archer Daniels Midland (ADM) controla el 25 %
de la producción Nacional.
El 35 % restante es compartido por unas
cuantas compañías como Vera Sun, Cargill,
Abengoa y otras.
Durante el año 2006 se proceso el 20 % de la
producción de maíz del país para extracción de
etanol.
EL E10 Y EL E85.El E10 o Gasol, es un combustible que consta
de un 10 % de Etanol mezclado con un 90 % de
gasolina sin plomo. Se estima que casi la mitad de
la gasolina vendida en EUA es de este tipo,
encontrándose disponible en la mayoría de las
estaciones de combustibles. En algunos estados
como Minnesota, Montana y Hawái ya es obligatorio
que todo el combustible vendido contenga un
mínimo del 10 % de Etanol.
El término "E85" se utiliza para la mezcla de
un 15% de gasolina sin plomo (por volumen) y de un
85% de Etanol. Esta mezcla tiene un octanaje de
cerca del 105. Lo cual es sensiblemente más bajo
que el Etanol puro, pero mucho mayor que el de la
gasolina normal. La adición de una pequeña
cantidad de gasolina ayuda a un motor convencional
a arrancar al estar el motor (y el combustible) frío. El
E85 no contiene siempre exactamente un 85% de
Etanol.
Según estudios realizados por la Agencia de
Protección Ambiental de los Estados Unidos (US
EPA, 1999) el MTBE también tiene efectos nocivos
sobre el ambiente y la salud del ser humano, es un
compuesto químico que ocasiona enfermedades
cancerosas y alteraciones genéticas; es un
compuesto muy volátil y muy soluble en el agua,
pudiendo contaminar de esta forma cuerpos y
fuentes de abastecimiento de agua para el sector
24
público. El tratamiento químico de agua contaminada
con MTBE no es posible con los sistemas típicos de
potabilización debido a su gran afinidad con el agua,
lo cual demanda sistemas de tecnología
especializada que incrementan el costo de
tratamiento.
La EPA también clasifica al MTBE como uno
de los contaminantes primarios para el agua que se
toma, poniendo parámetros especiales para su
ingestión 20 o 200 microgramos sobre litro y para su
olor y sabor de 20 a 40 microgramos sobre litro. Por
su parte el departamento de Servicios de Salud de
California adopto como medida primaria 13
microgramos sobre litro para su ingesta y 5
microgramos respecto a su olor y sabor.
De acuerdo con los requerimientos de la US
EPA, la oxigenación de los mismos podría ser
utilizando Etanol o buscar la eliminación de los
oxigenantes en las gasolinas. En Estados Unidos, el
Senado aprobó la enmienda Frist/Daschle sobre
energías renovables que impone la obligatoriedad de
la gasolina reformulada, en la que se deberá sustituir
el aditivo MTBE, derivado del petróleo por alcohol
etílico (Etanol). La nueva legislación eliminará el uso
del MTBE en cuatro años en todo el territorio de
Estados Unidos.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
STATUS DE LA PROHIBICION ACTUAL PARA EL USO DE MTBE EN EUA.
MTBE en México: En México se comercializan
dos tipos de gasolinas automotrices, PEMEX Magna
y PEMEX Premium. En estas gasolinas la
combustión se efectúa sin causar detonación en los
motores de los automóviles, ocasionando un
En México se utiliza el MTBE como aditivo
oxigenante, solo o mezclado con TAME para
adicionar el oxigeno requerido en las gasolinas
Reformuladas de acuerdo a la Norma Oficial
Mexicana
NOM-086-SEMARNAT-SENER-SCFI2005. En el año de 1995 la Refinería de Salamanca
desgaste prematuro, principalmente en los de alta
compresión. Estas gasolinas contienen como aditivo
MTBE. Actualmente, se evalúa en México la
posibilidad de utilizar Etanol en la formulación de
gasolinas (PEMEX, 2000).
empezó a producir MTBE para el abasto interno,
para sumarse posteriormente a la producción las
refinerías de Madero y Cadereyta. En la actualidad,
el complejo de refinerías nacionales solo está
produciendo el 62% de los requerimientos de MTBETAME, por lo que se requiere importar el 38%
restante.
Los Vehículos Flexibles a los Combustibles (FFV)
pueden funcionar con cualquier gasolina a
partir del Etanol del 0% hasta el Etanol del 85% sin
modificación. Muchos coches comerciales ligeros
(una clase que contiene autos compactos, todo
terreno y camionetas) se diseñan como vehículos
flexibles para utilizar varias combinaciones de
combustible, pues pueden detectar automáticamente
el tipo de combustible y cambiar el comportamiento
del motor, principalmente la sincronización de la
ignición y la relación de compresión para compensar
los diversos octanajes del combustible en los
cilindros del motor.
A partir del año 2001, los principales
fabricantes de vehículos de EUA ya ofrecen
Vehículos Flexibles a los Combustibles (FFV),
ofreciéndolos sin costo adicional al cliente, ya que
el costo adicional que implica su fabricación es
absorbido por el gobierno, y pueden funcionar
indistintamente con gasolinas derivadas del
petróleo, con el E10 o E85.
Actualmente se están generando los FFV
(Flexible Fuel Vehicle), los cuales están diseñados
para poder utilizar indistintamente gasolina y
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25
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
mezclas en cualquier porcentaje hasta un máximo de
Etanol del 85%. Estos vehículos están equipados
con un sensor de combustible que detecta la
proporción Etanol/gasolina y adapta los sistemas de
inyección e ignición a las características de la
mezcla. Estos vehículos están disponibles en el
mercado en algunos países como Estados Unidos,
Brasil o Suecia. En España se va a desarrollar un
proyecto de utilización de E85 con una flota de
vehículos FFV de la marca Ford que permitirá
demostrar la viabilidad de este nuevo combustible en
este tipo de automóviles.
Las prospectivas para los próximos 20 años y
de acuerdo con el Instituto Mexicano del Petróleo
(IMP), señalan que la introducción de combustibles
renovables se hará de forma paulatina, para que sea
posible utilizar los motores con que se cuenta en la
actualidad. La biotecnología agrícola y marina
contribuirán a desarrollar el volumen necesario de
combustibles ultra limpios de alta capacidad
energética.
LOS CUATRO IMPULSORES DE LA INDUSTRIA DEL ETANOL A NIVEL MUNDIAL
I.- ECONOMIA.Diversifica el abasto de energía del país, con
una Industria que ocasiona una derrama millonaria,
generando empleos rurales directos, y utilizando
materias primas renovables de producción local. El
consumidor final también recibe un beneficio, ya que
la oxigenación de las gasolinas con estos
bioenergéticos proporciona mayor octanaje y
desempeño de sus motores. Los precios
internacionales del Etanol son más estables que los
de los hidrocarburos, lo que aunados a los
programas de subsidios de los países con
programas de apoyo a los Bioenergéticos, reducen
el costo al consumidor final de las mezclas como el
E10 Y el E85 en relación a los precios de la gasolina
sin plomo.
.
II.- MEDIO AMBIENTE.En una escala global, las emisiones
contaminantes por los vehículos son cerca de un
20% de los gases efecto Invernadero (IEA, 2002),
si incluimos las emisiones asociadas a la
producción del combustible estamos cerca de un
25%. Por su parte, si utilizamos Etanol de granos,
los estudios muestran una reducción del 40%
comparado con el uso de la gasolina, por lo que
reduciríamos la contaminación global en un 8%.
Al utilizarse Etanol en sustitución de los
hidrocarburos derivados del petróleo ya sea como
combustible o como aditivo oxigenante, se reducen
las emisiones a la atmósfera implica una reducción
de CO (monóxido de carbono), de SO2 (Dióxido de
sulfato), de NOx (óxidos nitrosos) e hidrocarburos,
que ocasionan la lluvia acida, el efecto de
invernadero y el calentamiento global.
III.- REDUCIR LA DEPENDENCIA A HIDROCARBUROS IMPORTADOS.Al diversificar las fuentes de energía con
combustibles renovables de producción legal,
fortalece la seguridad energética del país, ya que por
cada barril de Etanol producido localmente para
utilizarse como combustible se dejan de importar 1.2
barriles de petróleo crudo. Por otra parte, si México
produce y utiliza biocombustibles a un 10%, la
reducción en combustible podría ser en la misma
proporción, eliminando del mercado de importación
esa misma cantidad de producto y dependencia del
mismo, mejorando como consecuencia su balanza
comercial al no tener que pagar esos productos en
el extranjero.
26
Como ejemplo, EUA, ha logrado reducir
sus importaciones de petróleo crudo, al sustituir en
un 3.5 % su consumo nacional de gasolina por
Etanol. Esto lo ha logrado principalmente por el
uso
del
etanol
como
oxigenante
en
concentraciones al 10% (E10) en el 46% de las
gasolinas utilizadas en ese país. Aunque su uso
como E85 es muy insipiente, ya que a pesar de
que los 6 millones de FFV en circulación
representan el 3% de la flota vehicular, solo
consumen el 1% del etanol utilizado en ese país,
debido principalmente a la falta de infraestructura
para el suministro del etanol como combustible.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Los tres principales proveedores de
Vehículos de EUA (Ford, Chrysler y General Motor)
fabricaran más de la mitad de sus vehículos
capaces de utilizar E85 para el año 2012.
En el informe anual 2006 que PEMEX envió al
mercado de valores de EUA como parte de sus
obligaciones de reportar sus Estados Financieros y
Operativos, se señala que las reservas probadas de
crudo van a la baja, especialmente en lo que se
refiere a los recursos económicamente explotables.
En el informe, el cual fue certificado por las
firmas de consultaría DeGolyer and McNaugton,
Netherland Sewell Internacional y Ryder Scout
Company, señala que las reservas probadas
desarrolladas de crudo al 31 de Diciembre de 2006
ascienden a 8,978 millones de barriles, mientras la
producción anual fue de 1,332 millones de barriles,
cerca del 50 % de la producción anual de apenas
hace unos pocos años. De continuar con la misma
producción anual, las reservas probadas se agotaran
antes de 7 años. Si a estas reservas le agregáramos
las 3,920 millones de barriles de reservas no
desarrolladas, con inversiones millonarias para
hacer factible su extracción, México lograría
aumentar su disponibilidad de petróleo crudo por 2.9
años.
Aunque en estos momentos PEMEX realizará
cuantiosas inversiones para encontrar, perforar y
explotar nuevos yacimientos, se llevarían entre 6 y 8
años para su explotación comercial, por lo que
México podría por primera vez en su Historia,
convertirse en un país importador de petróleo crudo
para satisfacer el mercado interno.
IV.- SALUD HUMANA.Los combustibles oxigenados con Etanol
como el E10 reducen las emisiones de humo de los
vehículos, así como de toxinas y cancerígenos
producto de la combustión de las gasolinas, no solo
por la reducción en un 10 % de hidrocarburos
derivados del petróleo, sino que además el 90 %
restante tiene una mejor y más limpia combustión,
por lo tanto los gastos gubernamentales por
atención a enfermos de padecimientos relacionados
a las emisiones toxicas se reduce notablemente.
GRANOS DESTILADOS (DG).Los Granos destilados son los coproductos
que se obtienen después de que el almidón se
transforme en alcohol, que se pueden comercializar
húmedos o desecados como alimento para diversas
clases de ganado. Los granos de destilería húmedos
tienen un contenido de proteína y energía más alto
que el alimento de gluten de maíz porque el gluten y

el aceite se quedan en los granos de destilería.
Cuando se desecan los granos de destilería pierden
algo del valor energético comparado con los
productos húmedos. Los granos destilados secados
y los granos destilados secaos con solubles se
comercializan ampliamente en todo el mundo como
un commodity alimenticio.
Granos Destilados Secos (DDG) se obtienen
fracción de granos gruesos de los residuos
después de extraer el alcohol etílico a través de
sólidos enteros y secándola utilizando los
la destilación de la fermentación de levaduras de
métodos que se utilizan en la industria
un grano o una mezcla de granos separando la
destiladora de granos.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”


28
Granos Destilados Secos con Solubles (DDGS)
se recuperan en la destilería y contienen todos
los nutrientes del grano entrante menos el
almidón. Por eso, los DDGS tienen un mínimo
de tres veces la cantidad de nutrientes que el
grano procesado. Puesto que los residuos
sólidos enteros se reciclan eventualmente,
recuperan su proporción de aminoácidos
logrando porcentajes del 16% al 29% del de
aminoácidos sobre el DDGS final. Ningún otro
ingrediente alimenticio resulta con un porcentaje
tan alto de productos microbiales. Los DDGS
típicamente se contienen un 27% proteína, 11%
grasa y 9% fibra.
Solubles Condensados de Destilería (CDS) es
un término que generalmente se utiliza para
referirse a los coproductos evaporados de la
industria de la fermentación del grano. La
mayoría del CDS se agrega a los granos
secados, pero algo está disponible como un
ingrediente alimenticio líquido. En base seca el
CDS típicamente tiene 29% proteína, 9% grasa
y 4% fibra. Los solubles son una fuente
excelente de vitaminas y minerales, incluyendo
el fósforo y potasio. Los CDS se puede secar
hasta el 5% de humedad y se comercializa, pero
generalmente el contenido de materia seca está
entre 25-50%.

Granos Destilados Húmedos (WDG) se pueden
vender como alimento para el ganado o se
pueden secar en granos de destilería (DDG). Si
se agrega jarabe a los granos de destilería
húmedos y luego se secan, el producto
resultante se refiere como granos de destilería
secados con solubles (DDGS). Generalmente
tienen un contenido de humedad superior al
50%, por lo que su uso como forraje se limita al
consumo local y en un lapso máximo de 8 días.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Composición nutritiva típica de coproductos de la fermentación de la molienda en
seco del maíz
Nutriente2
Unidad
DDGS
DDG
CDS3,4
Materia seca
%
90.00
90.00
100.00
Proteína
%
25.00
27.00
28.50
Grasa
%
8.00
7.60
9.00
Fibra
%
9.10
13.00
4.00
NDF3
%
44.00
44.00
23.00
ADF3
%
18.00
18.00
7.00
Cenizas
%
5.00
3.00
7.40
Lisina
%
0.70
0.50
0.90
Metionina
%
0.60
0.20
1.50
Cisterna
%
0.30
0.20
0.40
Arginina
%
1.05
0.60
1.00
Treonina
%
0.93
0.82
0.98
Valina
%
1.63
1.20
1.60
Isoleucina
%
1.52
0.93
1.20
Triptofano
%
0.20
0.20
0.30
Acido Linoleico
%
3.90
3.60
4.40
Proteínas de sobrepaso3
%
38.00
38.00
n/a
3
%
85.00
77.00
74.00
3
mcal/libra
0.92
0.99
0.89
TDN
EN-L
EN-G
3
mcal/libra
0.68
0.67
0.60
EN-MTS³
mcal/libra
0.99
0.89
0.85
EM Cerdos
Kcal/libra
1540.00
1005.00
1540.00
EM Aves
Kcal/libra
1250.00
940.00
1250.00
ED Caballos
Kcal/libra
1586.00
n/a
n/a
%
3.00
n/a
n/a
NSC
%
15.00
n/a
n/a
Fósforo
%
0.71
0.37
1.30
Potasio
%
0.44
.16
1.75
Calcio
%
0.15
0.10
0.30
Magnesio
%
0.18
0.07
0.65
Sodio
%
0.57
0.90
0.30
3
Almidón
3
Azufre
%
0.33
0.43
0.37
Hierro
ppm
223.00
200.00
600.00
Cobre
ppm
58.00
44.00
83.00
Zinc
ppm
89.00
n/a
n/a
Manganeso
ppm
25.00
n/a
n/a
Cobalto
ppm
0.18
n/a
n/a
1 Datos suministrados por Jerry C. Weigel, ExSeed Genetics
2
En base a la humedad
En base a MS (materia seca)
4
Asegurarse que se sabe el por ciento en relación a materia seca
3
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
II) Perfil nutritivo promedio de DDGS.-
Mientras se quita el almidón para ser convertido a Etanol, la
grasa, minerales, vitaminas y fibra están presentes en los
granos residuales en una proporción más alta. La
producción de Etanol resulta con una concentración más
alta de nutrientes presentes en el grano. La levadura que
se utiliza para fermentar el almidón contribuye
positivamente cuando se agrega a los granos en forma de
solubles.
Esta concentración de proteína, fibra, grasa y
minerales aumenta la viabilidad de los nutrientes y el valor
de DDGS como un ingrediente especializado en la ración
en la dieta alimenticia de animales y aves. Con alimentar
un ingrediente con un nivel de inclusión bajo, se deja más
espacio en la ración para satisfacer los requerimientos
nutritivos del animal sin exceder el total del consumo de
materia seco
Hoy en día, no hay un análisis estándar que se hace
para los granos de destilería. Los estándares de AOAC se
están considerando adoptarse por la industria de Etanol
para mejorar la consistencia. Recientemente la Universidad
de Minnesota recolectó muestras de plantas en el medio
oeste de los Estados Unidos para realizar el análisis AOAC
y comparar los perfiles nutritivos.
En la gráfica se observa un análisis bromatológico típico del
Grano Destilado Seco del Sorgo donde se aprecia el alto
contenido de proteína que generalmente supera al del
maíz.
Utilización de coproductos alimenticios de la molienda en seco.Aves.Los coproductos de la fermentación o
destilería de la molienda en seco pueden utilizarse
en la alimentación de las aves, ya que contienen una
excelente fuente de ácido linoleico, un ácido grasoso
esencial le cual, al ser balanceado con otros
nutrientes
que
funcionan
bien
mejora
considerablemente las dietas de las reproductoras y
gallinas ponedoras.
30
Sin embargo los coproductos de destilería son
deficientes en lisina, por lo que hay que balancear
adecuadamente la dieta para disponer de una fuente
correcta de este aminoácido. Además debemos de
tomar en cuenta que el aminoácido esencial o
limitante que requieren las aves es la metionina, el
cual se requiere para el emplume; todos los
coproductos de destilería de maíz son excelentes
fuentes de metionina.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Recomendaciones para su uso en aves
Especies / Tipo
Granos de destilería desecados
/solubles
Pollitos
Máximo de 2.50%
Pollos de engorda
Máximo de 5.00%
Ponedoras
Máximo de 15.00%
Reproductores
Máximo de 20.00%
Pollitas
Máximo de 5.00%
Pavipollos
Máximo de 2.50%
Pavos Crecimiento / engorda
Máximo de 7.50%
Patos
Máximo de 5.00%
Aves de caza
Máximo de 5.00%
Fuente: Jerry C. Weigel, ExSeed Genetics
Cerdos.Los granos de destilería desecados con
solubles (DDGS) tienen un mediano contenido de
fibra pero tienen un alto contenido de aceite, lo cual
permite su utilización en los alimentos para los
cerdos. Es una buena fuente de fósforo, pero bajo en
calcio. También tiene una buena mezcla de otros
minerales. Estos coproductos son muy ricos en
vitaminas solubles en agua (B y E), son bajos en
lisina y triptofano, así que generalmente se
recomienda
agregar
lisina
y
triptofano
complementario, especialmente en las dietas
porcinas en las etapas de crecimiento a engorda.
Los DDGS tienen un contenido de fibra mayor
que otros granos de cereales, lo cual podría limitar
su utilización en programas de engorda de cerdos,
sin embargo investigaciones de un número de
universidades y centros de investigación privadas
han documentado que los DDGS de maíz pueden
suministrar efectivamente porciones de energía,
proteínas y otros nutrientes importantes durante
todas las etapas de producción.
Recomendaciones para su uso en cerdos
Especies / Tipo
Granos de destilería
desecados /solubles
Pre-iniciadores
Máximo de 5.00%
Iniciadores (Lechonres)
Máximo de 5.00%
Crecimiento/ Desarrollo (40 a 120 lb)
Máximo de 7.00%
Engorda (120 lb al mercado)
Máximo de 10.00%
Hembras Gestantes
Máximo de 50.00%
Hembras lactantes
Máximo de 20.00%
Verracos de crianza
Máximo de 30.00%
Primerizas de reemplazo
Máximo de 20.00%
Fuente: Jerry C. Weigel, ExSeed Genetics
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31
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Acuacultura.Los coproductos de la fermentación del maíz para Etanol han sido investigados recientemente como
ingredientes para la utilización en dietas para las especies acuáticas. Los DDGS son una fuente de proteína
excelente sin factores antinutricionales.
Investigaciones realizadas por la universidad de Kentucky State demuestran que una dieta con fuentes
de proteína exclusivamente de plantas (DDGS y pasta de Soya) pueden reemplazar totalmente la harina de
pescado costosa en las dietas del siluro1. Trabajos realizados World Aquaculture Society, afirman que la
inclusión de hasta 4% de DDGS es permisible en la utilización de los alimentos para camarones de agua
dulce.
Las proteínas de las plantas generalmente han parecido tener un valor nutritivo relativo más bajo que la
harina de pescado y niveles de inclusión altos han resultado en rendimientos bajos en especies acuáticas.
Sin embargo, cuando se utiliza un programa complementario donde una formulación contiene dos o más
fuentes de proteínas de las plantas, como la pasta de soya y DDGS, existe el potencial de reemplazar
totalmente la harina de pescado. La cantidad de DDGS que se utiliza en el alimento depende de la especie y
el nivel deseado de productividad. Trabajos en los Laboratorios de Nutrición Acuática de Hughes Tunison,
Cortland, NY, demuestran que los DDGS se pueden utilizar en las dietas de trucha de lago hasta un nivel de
8% sin ningún efecto perjudicial. En todos los casos investigados utilizando los coproductos de la destilería,
estos no afectaron las propiedades organolépticas o la calidad de la carne.
Recomendaciones para su uso en la acuacultura
Especies / Tipo
Granos de destilería
desecados /solubles
Siluro
Máximo de 20.00%
Trucha
Máximo de 8.00%
Salmón
Máximo de 8.00%
Camarón de agua dulce
Máximo de 6.00%
Camarón
Máximo de 5.00%
Tilapia
Máximo de 10.00%
Fuente: Jerry C. Weigel, ExSeed Genetics
1
32
Feedstuffs, Agosto 31, 1992 páginas 12 y 13
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Animales Especializados.La utilización de los DDGS en los alimentos
para perros y caballos tiene muchas ventajas debido
a su excelente contenido de aceite y valor de fibra.
En el caso de los perros se puede incluir hasta un
10% de DDGS en alimentos para cachorros
reemplazando la pasta de soya y el maíz, en cambio
para los perros maduros (Adultos) su valor estriba en
su alto contenido en fibra.
Por su parte, para los caballos, Investigaciones
realizadas por Kentucky Equine Research, Inc.
demostraron que la inclusión de niveles de hasta
20% de DDGS, en alimentos para caballos mejoro
razonablemente su alimentación.
Recomendaciones de crecimiento, sin y con 10% de DDG
Dieta
Número de
Cachorros
Inicio
Peso en Gramos
Final
Ganancia
Sin DDG
12 (6M,6F)
3.341
10.145
6.804 +1.683
Con DDG
12 (6M,6F)
3.417
10.275
6.861 + 770
Longitud del Cuerpo cm.
Sin DDG
47.1
69.35
22.25 + 5.25
Con DDG
47.3
69.32
21.97 + 4.19
Gramos
Alimento/ganancia
Sin DDG
21.335
3.13
Con DDG
27.966
4.07
Fuente: Jerry C. Weigel, ExSeed Genetics
Recomendaciones para su uso en alimentos especializados
Especies / Tipo
Granos de destilería
desecados /solubles
Cachorro
Máximo de 10.00%
Perros Adultos
Máximo de 25.00%
Caballos
Máximo de 20.00%
Fuente: Jerry C. Weigel, ExSeed Genetics
Ganado de Carne.Los coproductos de destilería se han investigado y utilizado para el ganado de carne por más de cinco
décadas, dando como resultado los siguientes beneficios:



Mejor condición ruminal
La cantidad de proteína de alta calidad que pasa
por el rumen
El efecto energético de la fibra



Palatabilidad
Seguridad
Es una fuente excelente de los minerales
esenciales principalmente potasio y fósforo.
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33
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
De las diversas investigaciones realizadas por
las universidades y centros de investigaciones de los
Estados Unidos podemos concluir que los granos de
destilería se pueden utilizar en los programas de
crianza de ganado de reproducción. Debido a sus
características únicas como proteína de sobrepaso.
Las vacas de cría tienen requerimientos
nutricionales semejantes a los requerimientos de
una vaca lechera, dando como recomendación
utilizar niveles de hasta el 35% de DDG para este
tipo de ganado. Por otro lado para los becerros en
sistemas de alimentación en agostadero (potrero),
se puede utilizar hasta niveles del 20% en sus
programas de raciones.
Para
ganado
en
programas
de
recepción/iniciación se recomienda un nivel de 20%
de inclusión de la dieta de granos de destilería. Por
último para ganado de engorda se recomienda la
utilización del DDGS a niveles de hasta un 40% del
consumo de materia seca.
Ganado Lechero.Los coproductos de destilería son un
ingrediente ideal para las vacas lecheras de alta
productividad,
debido
al
contenido
de
carbohidratos, proteínas y aceite que contiene el
DDGS, dando como resultado:

62% de Proteína de consumo no degradada,
UIP
 44% de fibra detergente, NDF
 11% de carbohidratos no fibroso, NFC
Comparándolo con una mezcla de (60:40)
maíz desgranado y pasta de soya. Si por otro lado,
incorporamos los granos de destilería en dietas
altas en almidones, las vacas optimizarán los
carbohidratos en la ración y así estabilizarán el pH
del rumen en el inicio de la lactancia, mejorando
la productividad y salud ruminal.
Utilizando los granos de destilería con
proteína animal y/o grasas, se mejora la
palatabilidad de la ración, como ejemplo si
utilizamos DDGS con harina de sangre el DDGS
ofrece una fuente excelente de metionina y la
harina de sangre un complemento de lisina.
En
conclusión
de
las
diversas
investigaciones realizadas en los Estados Unidos,
la utilización del DDGS para las vacas lecheras
nos ofrece la posibilidad de utilizar hasta el 30%
del consumo de materia seca total, bajo
condiciones normales de alimentación.
b).- Características de los mercados de los principales insumos y productos.
ANALISIS MUNDIAL DEL MERCADO DE SORGO.Más del 80 por ciento de la superficie
mundial destinada al cultivo del sorgo es en países
en desarrollo. En África, el sorgo se cultiva en un
vasto cinturón que se extiende desde el Atlántico
hasta Etiopía y Somalia, limitando con el desierto
del Sahara en el norte y con la selva ecuatorial en
el sur. Esta superficie se extiende a lo largo de las
partes más áridas de África oriental y austral,
donde las precipitaciones son demasiado bajas
para un buen cultivo del maíz. El sorgo es el
segundo cereal más importante después del maíz
en el África al sur del Sahara. En América Central y
del Sur, el sorgo se cultiva en las partes más áridas
de México, El Salvador, Guatemala, Nicaragua, las
zonas bajas áridas del interior de la Argentina, las
regiones áridas de la Colombia septentrional,
Venezuela, el Brasil y el Uruguay. En América del
Norte, el sorgo se cultiva en partes de las llanuras
centrales y meridionales de los Estados unidos,
34
34
donde la pluviosidad es escasa y variable.
Kansas, Texas, Nebraska y Arkansas son los
principales estados productores, contribuyendo a
un 80 por ciento de la producción total de los
Estados Unidos. En Asia, el sorgo se cultiva
extensamente en la India, China, el Yemen, el
Pakistán y Tailandia.
En el ámbito mundial, el sorgo es uno de
los cultivos más importantes, ocupa el quinto
lugar en superficie cultivada con el 6.35%,
después del trigo (31.77%), arroz (22.01%), maíz
(20.93%) y cebada (8.14%), con respecto a la
superficie cultivada mundial de cereales. Su uso
es principalmente como forraje en más del 50%
de la producción, y el resto se usa principalmente
en la alimentación humana y un porcentaje
mínimo en la industria.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
En la siguiente gráfica podemos observar el
comportamiento mundial de la superficie cultivada
y la producción obtenida en una década, con datos
de (FAO) Organización de las Naciones Unidas
para la Agricultura y la Alimentación.
producción mundial de sorgo, con alrededor del
14% de las cosechas mundiales de este grano
después de Estados Unidos, Nigeria e India, que
en conjunto aportan más del 72% de la
producción mundial.
México se ubica en el cuarto lugar en la
SUPERFICIE MUNDIAL SEMBRADA Y PRODUCCION
OBTENIDA DE 1994 A 2004
80
70
MILLONES
60
50
40
30
SUPERFICIE HAS.
20
PRODUCCION TON.
10
0
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Si bien la producción mundial de granos
forrajeros indica un alza anual de 3% con un
volumen de producción total superior a los 891
millones de toneladas, el consumo registra un
aumento de más de 4% equivalente a casi 34
millones de toneladas entre los ciclos 2002/03 y
2003/04, en donde Brasil, China, India y México
contribuyen con el mayor incremento. Por el lado
de los inventarios, el volumen que actualmente se
estima en más de 102 millones de toneladas
(2005), representa una caída anual de 63 millones
de toneladas es decir el 39% con respecto al 2004.
Lugar
La producción mundial del sorgo esta
principalmente centralizada en 5 países, EU.
(20%), Nigeria (13%), India (11%), México
(10.5%) y Sudán (9%) entre estos 5 acaparan
casi el 63% de la producción mundial, tanto India
como Nigeria destinan toda la producción para la
satisfacción del Mercado Nacional. No muy lejos
se encuentran países como China, Brasil,
Argentina.
Producción Anual
Mundial
PAICES
1
%
1994
2004
Incremento
EUA
16,402,000
11,731,710
-28.47
2
NIGERIA
6,197,000
8,100,000
30.71
3
INDIA
8,965,000
6,500,000
-27.50
4
MEXICO
3,701,120
6,300,000
70.22
5
SUDAN
3,648,000
5,188,000
42.21
6
CHINA
6,438,308
3,107,500
-51.73
7
ARGENTINA
2,148,000
2,160,000
0.56
8
BRASIL
315,908
2,103,450
565.84
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35
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
PRODUCCION ANUAL POR PAIS EN 1994 Y 2004
18,000,000
16,000,000
1994
TONELADAS
14,000,000
2004
12,000,000
10,000,000
8,000,000
6,000,000
4,000,000
2,000,000
0
EUA
NIGERIA
INDIA
MEXICO
SUDAN
CHINA
ARGENTINA
BRASIL
PRODUCCIÓN RANK TASACRECIMIENTO
Si comparamos el rendimiento del sorgo por
Ha. en México en el año 2004, que fue de 3.64
toneladas por hectárea, y lo comparamos con el
rendimiento promedio de otros países como
Jordania (16.53), Israel (14.15), Egipto (6.54),
Francia (5.95), Italia, (5.69), Argentina (5.02), y
EUA (4.87), nos percatamos que el cultivo tiene un
alto potencial de incrementar el rendimiento por Ha.
Aprovechando los avances tecnológicos y de estos
países.
Según datos de la FAO 2003, EUA es el
principal exportador del Mundo, con un volumen
exportado de 4,567,000 toneladas (83% de las
36
exportaciones mundiales) de las cuales,
3,021,655 fueron importadas por México, el
segundo lugar lo ocupa Argentina con 570, 390
toneladas (con el 11 % de las exportaciones), de
las cuales 65,644 fueron comercializadas en
México.
En el apartado de las Importaciones, la
cantidad mundial de sorgo que se importó en el
año 2003 fue más de 6.5 millones de toneladas, el
principal importador de dicho producto es México
un 51.65% en las importaciones, con un volumen
importado de 3.381,382 toneladas, casi en su
totalidad de EUA.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
COMERCIO INTERNACIONAL DEL SORGO
Millones de Toneladas Métricas
PAISES
2000
2001
2002
2003
IMPORTADORES
México
Japón
España
Italia
Israel
China
Colombia
Bélgica
5.140
2.180
0.350
0.074
0.200
0.038
0.005
0.035
5.030
1.900
0.150
0.029
0.690
0.037
0.005
0.030
4.710
1.750
0.150
0.015
0.028
0.048
0.007
0.054
3.380
1.500
0.670
0.250
0.120
0.071
0.069
0.048
Total Importaciones
7.700
7.000
6.200
6.000
EXPORTADORES
EUA
Argentina
Francia
China
Sudán
6.600
0.770
0.230
0.016
0.052
6.180
0.439
0.229
0.018
0.001
5.580
0.413
0.208
0.023
0.018
5.010
0.647
0.208
0.109
0.035
Total Exportaciones
7.600
7.010
6.200
6.090
PRINCIPALES PAISES IMPORTADORES Y EXPORTADORES DE SORGO
Dentro de las nuevas tendencias y
oportunidades de negocio se encuentra la
producción de este grano para la producción de
combustibles renovables. En el año 2002, el 12%
de la producción de sorgo de EUA es destinado a
la producción de Etanol, y en el 2006 se destino el
20%, lo que nos indica que su uso para etanol en
este país es en la misma proporción que el maíz.
Otra tendencia en los EUA es utilizar los
almidones del grano (sorgo y maíz) para obtener
plásticos biodegradables que pueden sustituir a
los plásticos derivados del petróleo.
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37
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Precios Internacionales.En el 2002, el precio internacional del sorgo
fue ligeramente mayor al del maíz amarillo para
uso pecuario, cuando registraron un precio
promedio anual de 102 dlls/ton y 99 dlls/ton
respectivamente, situación que promueve un mayor
uso de maíz por parte de la industria pecuaria y de
alimentos balanceados e incentivando una
ampliación de la cuota de importación acordada en
el TLCAN para el maíz. Dos son los conceptos que
marcaron la pauta para un drástico cambio en la
tendencia de precios de granos forrajeros durante
el ciclo agrícola 2003/04. En primer lugar, la
demanda ha mostrado una considerable fortaleza
reduciendo significativamente los inventarios
mundiales. Al mismo tiempo, los países
exportadores, principalmente Estados Unidos,
tomaron ventaja del alto nivel de consumo en los
países importadores y la baja competencia de
China, país que tiende a convertirse en un
importador neto de productos agrícolas por el
favorable desempeño de su economía y el
38
crecimiento de la población urbana que
gradualmente ha cambiado su dieta alimenticia,
exigiendo un mayor grado de proteínas y
productos procesados de mayor calidad. En
segundo lugar, la expansión del intercambio
comercial
provocó
que
las
reservas
internacionales se ubicaran en niveles mínimos
históricos, lo que, sin duda apunta la necesidad
de una recuperación en la oferta mundial para
2004/05 si la demanda mantiene el ritmo actual.
El intercambio comercial de sorgo tuvo un
alza importante durante 2003/04 por la mayor
disponibilidad del grano, con un precio superior a
los 111 dólares por toneladas como resultado de
una mayor demanda. Sin embargo, para el ciclo
2004/05 la menor demanda y el bajo precio
internacional ocasionarán un precio promedio de
103.6 dólares por toneladas con un comercio de
5.4 millones de toneladas.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
ANALISIS NACIONAL DEL MERCADO DE SORGO 13).En México dentro del grupo de granos
básicos, oleaginosas y otros granos, el sorgo
ocupa el segundo cultivo más sembrado del país,
con 2,101.5 miles de hectáreas sembradas en el
2003. El primer lugar lo ocupa el maíz grano con
8,126.8 miles de hectáreas.
Lo que respecta a la superficie sembrada de
sorgo en México del periodo de 1995 al 2003, este
aumento en 24.503%14, es decir en el ´95 era de
1,584,394 de hectáreas del sorgo y en el 2003 fue
de 2,102,000 hectáreas. Siendo algo irónico ya que
la superficie sembrada del país (tomando como
referencia estos productos: granos básico,
oleaginosas y otros granos) disminuyó en un
7.91%, esto se debe a que los granos básicos
como el maíz grano, fríjol, trigo grano y arroz
disminuyeron su superficie de siembra en un
14.51% entre 1994 y 2003.
En la siguiente gráfica podemos observar el
comportamiento de la superficie sembrada y la
producción obtenida en una década y los cambios
de 1994 a 2004.,
SUPERFICIE SEMBRADA Y PRODUCCION OBTENIDA POR ESTADO EN 1994 Y 2004
SUPERFICIE SEMBRADA
PRODUCCION OBTENIDA
%
%
1994
2004
1994
2004
INCREMENTO
INCREMENTO
728,430
1,035,486
42.15
1,652,921
2,709,254
63.91
158,233
283,968
79.46
964,551
1,629,431
68.93
202,016
259,227
28.32
301,327
683,224
126.74
90,424
136,986
51.49
118,102
353,688
199.48
41,015
136,986
233.99
194,537
355,202
82.59
214,547
248,890
16.01
469,682
1,028,321
118.94
ESTADOS
Tamaulipas
Guanajuato
Sinaloa
Michoacán
Jalisco
Otros
Tot. Nacional 1,434,665 2,101,543.00
46.48
3,701,120 6,759,120.00
82.62
SUPERFICIE Y PRODUCCION POR ESTADO 2003
TONELADAS Y HAS.
3,000,000
2,500,000
SUPERFICIE
PRODUCCION
2,000,000
1,500,000
1,000,000
500,000
0
Tamaulipas
Guanajuato
Sinaloa
El sorgo ocupa el segundo lugar, después del
maíz, en la producción obtenida de los 10
principales granos básicos. Además es el tercer
cultivo con mayor superficie sembrada después del
maíz y fríjol. En nuestro país el 99 % de la
Michoacán
Jalisco
Otros
producción nacional se consume como forraje; su
expansión en los últimos 40 años se encuentra
asociada al acelerado crecimiento de la actividad
ganadera, factor que ha generado una extensa
demanda para cubrir las necesidades de
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39
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
alimentos balanceados. También ha contribuido en
su dinamismo la diferencia entre los precios
respecto al maíz, el rápido crecimiento en los
rendimientos así como el uso generalizado de
semillas mejoradas y fertilizantes en sus procesos
productivos
.
El sorgo grano ha sido considerado como un
sustituto del maíz en la preparación de alimentos
balanceados, como alimento directo para aves,
cerdos y bovinos, fuente de materia prima para la
obtención de harina (almidón) y aceite, así como
también en el aprovechamiento del rastrojo para
alimento de bovinos y equinos en menores
proporciones. La industria nacional de los
alimentos balanceados depende básicamente de
este grano, como fuente de energía debido a que
otros cereales como el maíz y trigo, son para la
alimentación básicamente humana.
En México el sorgo de grano no se
introduce en la alimentación directa del hombre,
pero si en forma indirecta, ya que el mexicano lo
consume a través de alimentos de alto valor
nutritivo, como son la carne de pollo, carne de
cerdo y el huevo, principalmente.
RENDIMIENTOS Y PRECIOS POR ESTADO (2002-2003)
Precio
por Ton.
130.86
131.25
123.03
124.71
115.38
126.20
134.61
126.92
106.46
96.45
ESTADO
Guanajuato Gravedad
Guanajuato Bombeo
Michoacán Gravedad
Michoacán Bombeo
Morelos
Querétaro Bombeo
Querétaro Gravedad
Jalisco
Tamaulipas
Promedio USA
Rendimiento
por Ha.
8.86
8.87
8.14
8.01
4.13
9.25
10.88
5.68
2.77
3.19
Fideicomisos Instituidos en Relación con la Agricultura (FIRA).
SUPERFICIE SEMBRADA DE SORGO EN HAS. EN LOS PRINCIPALES ESTADOS
PRODUCTORES
40
ESTADO 1994
1995
1996
1997
1998
Tamaulipas
728,430
755,592
1,186,006
987,775
1,097,767
Guanajuato
158,233
188,038
213,377
214,613
Sinaloa
1999
2000
2001
2002
2003
1,099,489
1,122,023
1,148,841
1,050,590
1,035,486
238,850
243,221
251,288
242,282
246,744
283,968
202,016
204,566
291,466
274,197
249,695
237,649
237,202
267,990
216,576
259,227
Michoacán
90,424
137,208
162,207
171,443
176,121
168,110
154,305
154,606
137,363
36,987
Jalisco
41,015
66,113
109,264
86,316
92,065
80,546
96,983
91,713
79,103
71,420
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
SUPERFICIE ANUAL POR ESTADO
1,400,000
HECTAREAS
1,200,000
Tamaulipas
Guanajuato
Sinaloa
Michoacan
Jalisco
1,000,000
800,000
600,000
400,000
200,000
0
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Analizando las estadísticas presentadas, nos
percatamos de la importancia de la zona Norte del
Tamaulipas en el mercado mundial del sorgo, ya
que nuestra zona aporta más del 3 % de la
producción mundial de este grano, y sus
volúmenes de producción son similares al total
producido por Argentina y Brasil. También es
notable el bajo precio del grano comparado con el
de los estados consumidores, ocasionado por ser
un estado netamente productor, teniendo un
consumo local muy bajo. Lo que incrementa la
factibilidad de su uso como materia prima para
Etanol.
CONSUMO PROMEDIO DE SORGO EN TONELADAS POR REGION DE 1994 AL 2002
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41
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
MERCADO DE EXPORTACION DE ETANOL A EUA.El mercado previsto para la venta del Etanol
es Estados Unidos de Norte América vía el puerto
de Brownsville, ubicado a 58 km. del sitio de
construcción, o directamente a las refinerías de la
costa de Texas. EUA tiene un consumo actual de 6
billones de Galones anuales y está produciendo solo
4.8 billones, el déficit lo importa principalmente de
Brasil y de otros Países de Centro América y el
Caribe, México podría competir con estos países
gracias al TLC, ya que las importaciones del
Etanol de países fuera del TLC lleva un arancel del
54 ¢ dólares/gal, más el 2.5 % ad valorem;
mientras que si se produce en México y se exporta
a los Estados Unidos libre de arancel.
En EUA las refinerías obtienen un crédito de 5.1 ¢ de dólar por galón de E10 producido (Gasolina sin
plomo más 10 % de Etanol), lo que representa un incentivo de 51 ¢ de dólar por galón de Etanol utilizado. Por
lo tanto, dadas las ventajas que implica oxigenar las gasolinas con Etanol, para las refinerías es atractivo
mezclar Etanol a las gasolinas aunque este supere en 51 ¢ de dólar por galón al precio de la gasolina.
42
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
MERCADO POTENCIAL DE ETANOL EN MEXICO.En la actualidad, ya existe un mercado de
Etanol en México, ya que tiene un consumo anual de
220 millones de litros para diversos usos industriales,
con un marcado déficit, pues produce anualmente 56
millones de litros e importa 164 millones. La
producción actual de Etanol es en una escala muy
baja, ya que se obtiene como un subproducto de la
producción de caña de azúcar, y pudiera ser hasta
dentro de dos años cuando operen en el país
refinerías de este biocombustible.
En el estudio realizado por la Secretaria de
Energía en el 2006 para evaluar el potencial del
etanol y el biodiesel en nuestro país, se
recomienda un programa de introducción gradual
del etanol con tres fases o escenarios. En la
primera fase (2007-2012) se tendría como meta
producir 411.9 miles de m3 de etanol el cual se
obtendría principalmente de mieles de caña de
azúcar y se dirigiría a reemplazar al metanol en los
éteres producidos en el mercado nacional (MTBE y
TAME) para fabricar ETBE. El etanol como
componente del ETBE fabricado en México
correspondería a una penetración del 5.7% en
volumen de un porcentaje de las gasolinas
suministradas a las Zonas Metropolitanas.
Para 2012, y sobre la base de etanol de jugo
de caña de azúcar de cultivo de temporal en
pastizales y tierras marginales, así como en
proyectos de etanol que podrían desarrollarse a
partir de otros insumos, podría tener lugar la
sustitución del 5.7% de todas las gasolinas de las
áreas
metropolitanas, correspondiendo a una
demanda de 1,110.6 miles de m3. De 2012 en
adelante, y sobre la base de caña de azúcar y
otros posibles insumos, como el cultivo múltiple
anual sorgo dulce o maíz, el 10% de todas las
gasolinas en México podría ser reemplazado por
etanol, correspondiendo a una producción de
4,406.3 miles de m3. En todos estos desarrollos
podría haber oportunidades para la exportación e
importación de etanol, directamente o como ETBE.
México está importando en promedio cerca de
240,000 barriles diarios de gasolina, debido
principalmente a que las refinerías de PEMEX están
saturadas de producción (bajos niveles de
productividad por falta de inversión) y la demanda de
energéticos crece exponencialmente. Por otro lado,
estamos exportando una gran cantidad de crudo, sin
embargo al tener saturadas nuestra planta industrial,
PEMEX se ve obligado a importar dicha gasolina
para satisfacer esa demanda, la cual ya viene
reformulada con MTBE.
En México, para evitar que los niveles de
contaminación por la flota vehicular de las grandes
ciudades rebasen los niveles establecidos por las
normas de calidad del aire en niveles seguros para
la población, PEMEX está obligado a reformular las
gasolinas con la adición de oxigeno de acuerdo con
la Norma Oficial Mexicana NOM-086-SEMARNATSENER-SCFI-2005, que establece la obligación de
agregar un 2.7% de oxigeno en peso a la totalidad
de la gasolina (Magna y Premium) en las Zonas
metropolitanas del Valle de México, Guadalajara y
Monterrey; y a la gasolina Premium en el resto del
país. Para lograr este nivel de oxigeno, se puede
utilizar MTBE o TAME en una mezcla aproximada
del 11% en volumen, o utilizar etanol en
concentraciones de 7.7% en volumen.
Petróleos Mexicanos
Volumen de importación de petrolíferos
( miles de barriles diarios )
Descripción
Importaciones
Gas licuado (a) (b)
Gasolina
Turbosina
Diesel
Combustóleo
Naftas
Otros
Unidad
Mbd
REALES-MENSUAL
Ene-06
Feb-06
Mar-06
389.735
471.850
436.483
84.689
87.923
72.046
204.608
297.738
246.243
N/D
N/D
N/D
29.263
22.865
52.866
39.534
47.418
19.691
10.741
N/D
17.610
20.899
15.905
28.027
Abr-06
417.990
55.958
241.053
1.663
60.261
2.909
16.495
39.650
May-06
330.149
55.949
178.983
N/D
64.315
2.621
2.490
25.792
Jun-06
300.293
56.702
185.367
N/D
41.549
2.543
N/D
14.131
a. Transacciones realizadas por Pemex Gas y Petroquímica Básica. En gasolinas,
se incluyen las gasolinas naturales comercializadas por esta empresa.
b. Incluye propano
Fuente: Sistema de Información Energética con información de Petróleos Mexicanos.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
El costo de dichas importaciones es:
Petróleos Mexicanos
Valor de importación de petrolíferos
( millones de dólares )
Descripción
Importaciones
Gas licuado (a) (b)
Gasolinas
Turbosina
Diesel
Combustóleo
Naftas
Otros
Unidad
MMUS$
REALES-MENSUAL
Ene-06
Feb-06
Mar-06
818.880
854.082
991.066
120.486
107.115
97.207
496.971
601.638
636.632
N/D
N/D
N/D
70.342
49.069
133.209
67.065
69.697
31.067
22.875
N/D
41.093
41.142
26.563
51.858
Abr-06
1,062.902
79.809
685.804
4.395
164.183
4.751
45.366
78.593
May-06
865.082
84.898
529.139
N/D
185.373
4.752
6.839
54.082
Jun-06
769.821
84.353
533.301
N/D
116.326
4.400
N/D
31.441
a. Transacciones realizadas por Pemex Gas y Petroquímica Básica. En gasolinas,
se incluyen las gasolinas naturales comercializadas por esta empresa.
b. Incluye propano
Fuente: Sistema de Información Energética con información de Petróleos Mexicanos
Si tomamos en cuenta que de los 240,000
barriles diarios de gasolina un porcentaje (6%) es
MTBE, entonces estamos pagando por un
oxigenante cancerígeno y altamente dañino a la
salud del hombre $1,282,000 dólares diarios.
Otro
punto
adicional,
sería
que
automáticamente podríamos tener un aumento en
las importaciones de las Gasolinas a un 10% y una
disminución en los costos por no tener que comprar
gasolinas reformuladas con MTBE sino que la
mezcla se podría realizar en las instalaciones de
PEMEX.
44
Considerando la obligación de PEMEX de
oxigenar las gasolinas de acuerdo con la Norma
Oficial Mexicana NOM-086-SEMARNAT-SENERSCFI-2005, reformulando
la totalidad de las
gasolinas (Magna y Premium) en el área
metropolitana del Valle de México, Guadalajara y
Monterrey, y la gasolina Premium del resto del país
con la adición del 2.7% de oxigeno en peso, lo que
se logra con la sustitución del MTBE-TAME por un
7.7 % de etanol en volumen, con lo que se tendría
una demanda aproximada de 1,232 millones de
litros anuales de etanol, lo que se aprecia en el
cuadro siguiente de las ventas de gasolina durante
el año 2005:
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
VENTAS ANUALES DE GASOLINA EN MEXICO DURANTE EL 2005
.
Una vez que entre la Comisión Intersecretarial
para el Desarrollo de los Bioenergéticos determine
los requerimientos de Etanol para abastecer la
demanda y se sustituya gradualmente el uso de
MTBE-TAME se generara para el país una fortaleza
para el sector agrícola y seguridad ambiental al emitir
menores contaminantes a la atmósfera
Actualmente, contamos con carta de intención
de PEMEX de consumir Etanol para sustituir
gradualmente el uso del MTBE como oxigenante de
Gasolinas, con lo que se considera a esta
paraestatal como un cliente en el mediano plazo.
Una vez que PEMEX demande Etanol, se le
puede suministrar vía puerto de Brownsville a las
refinerías de Texas (como Deer Park en la cual
PEMEX es socio al 50% con Shell) Etanol grado
combustible o poder suministrar a la Refinería de
Madero Tamaulipas, o Cadereyta N.L. el
oxigenante que se requiere para la gasolina que se
produce aprovechando la cercanía al sitio del
proyecto, la cual se describe en el siguiente cuadro:
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
UBICACIÓN DE LAS SEIS REFINERÍAS DE PAÍS, Y
DISTANCIA DE INSTALACIONES EN REYNOSA,
CADEREYTA Y MADERO A LA PLANTA DE ETANOL
TAMAULIPAS NORTE,
REFINERIAS
PEMEX
REYNOSA
DISTANCIA
EN KMS.
80
CADEREYTA
270
MADERO
550
c).- Canales de distribución y venta.En un futuro PEMEX pudiera ser un posible
cliente, mientras tanto, el mercado previsto para la
venta del Etanol es Estados Unidos de Norte
América vía el puerto de Brownsville, ubicado a 58
Km. Del punto donde se proyecta la planta. EUA
tiene un consumo actual de 5.5 billones de Galones
anuales y está produciendo solo 4 billones, el
déficit lo importa de Brasil, país al que se le aplica
un arancel a la importación de 54 ¢ de dólar por
galón, que actualmente no aplica para nuestro
46
país. El consumo de Etanol de estados unidos (de
producción nacional e importada) para la
elaboración de E10 es beneficiado con un apoyo
gubernamental de 51 ¢ de dólar por galón.
La planta se construirá a 58 kilómetros del
puerto de Brownsville, Tx., donde PEMEX y las
principales refinerías de los EUA cuentan con
terminales de carga.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Infraestructura ferroviaria en la zona Norte de Tamaulipas
Centros de acopio con acceso a Infraestructura Ferroviaria.La capacidad instalada de almacenaje bajo
techo que tiene acceso a ferrocarril (Centros de
acopio con espuela y otros a menos de 20 Km.
que con el pago de un flete corto pueden acceder
a ferrocarril), corresponde a 44 centros de acopio
con una capacidad total de 965,000 toneladas.
Considerando que estos centros de acopio en
promedio operan al 50 % de su capacidad, y que
aproximadamente el 30% lo comercializan por
medio de autotransporte terrestre, se estima que
solo se moviliza por ferrocarril de 300,000 a
400,000 toneladas anuales, lo que representa del
15 al 20% de la producción regional total. El resto
de la producción que es movilizada por
autotransporte se ve severamente afectada al
competir con zonas con acceso a ferrocarril, y con
importaciones de granos de los estados unidos de
América. Esta situación se ha complicado en los
últimos años, ya que la inversión en infraestructura
ferroviaria
en
nuestro
país
ha
sido
mayoritariamente en las zonas consumidoras de
grano, incrementando las posibilidades de abasto
de los consumidores con grano importado, y
reduciendo la competitividad de las zonas
productoras que no pueden acceder al transporte
ferroviario.
Un indicativo de la falta de infraestructura
ferroviaria que de las 15 cooperativas de
productores del sector privado integradas en
CITAMSA
(Cooperativas
Integradas
de
Tamaulipas SA de CV) que cuentan con una
capacidad instalada de 305,300 toneladas bajo
techo, ninguna cuenta con espuela de ferrocarril, y
solo una puede acceder a mercados de granos
que demandan proveedores vía ferrocarril
pagando un flete corto para acceder a un elevador
ferroviario.
d).- Condiciones y mecanismos de abasto de insumos y materias primas.Para la adquisición del grano requerido en el
proyecto, se prevé la realización de agricultura por
contrato utilizando los diversos instrumentos que
son promovidos por el Gobierno Federal a través
de ASERCA, para asegurar un precio por un
periodo largo de tiempo que evite los riesgos de la
volatilidad de los mercados. Instrumentos similares
pueden ser utilizados para la comercialización del
Etanol, el cual al igual que el grano es un
commodity que cotiza en la bolsa de valores de
Nueva York, y que puede ser comercializado a
largo plazo a los compradores de este producto,
en este caso las refinerías de combustibles de la
costa de Texas.
El DDG es un producto que en los últimos
años ha tenido gran aceptación por los
engordadores de ganado y por las lecherías de
nuestro país, encontrando en este producto un
excelente suplemento para la preparación de las
dietas, que implica menor movilización de volumen
para abastecer sus requerimientos de proteína y
fibra.
Nuestros actuales consumidores de grano
serán nuestros futuros clientes de DDG, con los
cuales tenemos relaciones comerciales de más
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
de una década y con los que ya hemos celebrado
agricultura por contrato con buenos resultados para
ambas partes.
Se espera aprovechar para el abasto de
insumos los avances tecnológicos de los últimos
años de una industria altamente desarrollada en
EUA donde a través de diferentes empresas
especializadas en diferentes ramos se tendrá
acceso a:
 Híbridos de maíz específicos para generar
Etanol con altos contenidos de almidones,
disponibles a través de las empresas Pionner,
Monsanto, Garst, las cuales ya tienen
presencia en nuestra región con una cadena de
distribuidores locales.
 Deshidratadores de Etanol por medio de
filtrado por mallas moleculares proveídos por
Vowelbush.
 Cilindros centrífugos secadores de DDG
fabricados y proveídos por ICM Inc.




Enzimas y Levaduras tolerantes a altas
temperaturas que reducen la necesidad de
enfriamiento de la masa a fermentar,
provistas por Novozymes.
Procesos de fermentación mejorados para
incrementar la concentración de Etanol, y el
uso de Destilación de ciclo combinado, para
ahorrar
temperatura
y
tiempo
de
Fermentación y Destilación.
Tecnologías de Cogeneración de calor y
electricidad para reducir costos de gas natural
e incrementar eficiencias de calentamiento.
Producción de Etanol celulósico a partir de la
fermentación
de
Lignocelulosa
y
Hemicelulosa proveniente de residuos de
cultivo de sorgo y maíz.
e).- Plan y estrategia de comercialización.i.- Estructura de precios de los productos y subproductos y políticas de venta.Los precios de los productos a
comercializar son commodities que cotizan en
distintas bolsas del mundo, como es el caso de
CBOT para el Etanol, y el maíz amarillo
(referencia para fijar los precios locales del sorgo
y del DDG), y NYMEX para el Etanol.
ii.- Análisis de competitividad.-
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
f).- Cartas de intención y/o contratos de compra y venta de materias primas y
productos.Para asegurar la demanda del servicio
de fletes ferroviarios, se realizaran convenios
con los socios del grano esta será provista por
los mismos socios. Tan solo para la venta de
Grano destilado Seco (DDGS) se tiene una carta
de intención de compra del total de la producción
por parte de nuestro socio Graneros San Juan
Sa de CV, quien lo distribuirá vía Ferrocarril a los
diferentes mercados forrajeros del interior del
país, a los cuales actualmente se les abastece
de sorgo grano.
6.- Ingeniería del Proyecto.a).- Localización y descripción específica del sitio del proyecto.El Centro Ferroviario de Transferencia de
Granos será construía en la Carretera 122,
kilómetro 59.5, Localidad la Gloria, Municipio de
Valle Hermoso, Tamaulipas, localidad clasificada
como de nivel de marginación medio según la
clasificación de CONAPO. Para determinar el mejor
sitio para el proyecto se evaluaron los siguientes
puntos en ese mismo orden prioritario:
autoridades ambientales tanto del municipio, del
Gobierno del Estado (SOPDUE) y del Gobierno
Federal (SEMARNAT), determinándose que en el
caso de las plantas explosivas o productos
extremadamente letales al ser humano, prohibida
para instalarse en los interiores de los centros de
población, deberán distanciarse a un mínimo de:

1.- Cumplimiento con el plan de ordenamiento
territorial para el Estado de Tamaulipas,
2.- Disponibilidad de grano suficiente para el
proyecto dentro de un rango máximo de 50
kilómetros.
3.- Disponibilidad de Gas Natural en cantidad y
calidad requerida en el proyecto.
4.- Disponibilidad de agua en cantidad y calidad.
5.- Acceso a Ferrocarril
6.- Disponibilidad de electricidad en alta tensión
96,000 Kva.
Para determinar el cumplimiento del punto
número 1 y por lo tanto el más determinante del
proyecto, se recurrió a consultar con las



500 metros de una carretera con transporte
continuo de paso.
1700 metros de cualquier uso urbano.
10 metros de una vía de ferrocarril de paso.
30 metros de torres de alta tensión.
Las plantas de Etanol en EUA se ubican en
donde está la materia prima, movilizando el grano
máximo de 30 millas a la redonda. Este mismo
criterio fue tomado para el proyecto, ya que el
costo del sorgo como materia prima representa el
60 % del costo de producción, por lo que el pago
adicional por concepto de flete cuando se
requiere su movilización a distancias mayores
repercute en el costo de producción.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
CENTROS DE ACOPIO DE GRANO DE INTEGRANTES DE BIOENERGÉTICOS MEXICANOS, O CON
LOS QUE SE TIENE PREVISTO REALIZAR CONTRATOS DE COMPRAVENTA DE GRANO, O
CONVENIOS PARA ALMACENAR GRANO PARA EL PROYECTO:
CENTRO DE ACOPIO
DOMICILIO DE LA BODEGA
MUNICIPIO
CAPACIDADES
TECHO
GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI
CAR. RIBEREÑA KM 81
MIGUEL ALEMÁN, TAM.
10,000
GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI
BR. 109 KM. 22 NORTE
RÍO BRAVO, TAM.
20000
COMERCIALIZADORA DE INSUMOS AGRÍCOLAS RIO
BRAVO, S.A. DE C.V.
BRECHA 109 KM 18 NORTE
RÍO BRAVO, TAM.
20,000
GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI
BRECHA 124 KM. 17.5
RÍO BRAVO, TAM.
20,000
GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI
BRECHA 123 Km0. 45
SAN FERNANDO, TAM.
30000
GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI
CARRETERA MATAMOROS-VICTORIA ENTRE
BRECHA B-39 Y 40
MATAMOROS TAM.
25,000
GRANEROS SAN JUAN, S.P.R. DE R. I.
CARRETERA VICTORIA MATAMOROS KM 208
SAN FERNANDO, TAM.
20000
COOP DE CONSUMO AGROPECUARIO LOMA DE SANTA
CRUZ SCL
CAR. VIC.-MAT. KM 170.7
SAN FERNANDO, TAM.
19500
PRODUCTORES DE SAN FERNANDO SPR DE RL
CAR. VIC.-MAT. KM 183
SAN FERNANDO, TAM.
30000
AGROP. EL PORVENIR SOC. COOP. DE CONSUMO
AGRARIO S.C.L.
BRECHA 120 KM 79
VALLE HERMOSO, TAM.
25,000
AGROPRODUCTORES DE TAMAULIPAS S.P.R DE RL
BRECHA 120 KM 74
VALLE HERMOSO, TAM.
20,000
AGRONEGOCIOS FRONTERIZOS DE TAMAULIPAS SPR DE
RL
CAR. 182 KM 21
VALLE HERMOSO, TAM.
18,000
GRANEROS FLORES SA DE CV
POBLADO ALTAMIRANO, V. HERMOSO TAM.
VALLE HERMOSO, TAM.
24,000
GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI
BRECHA 118 KM. 82
VALLE HERMOSO, TAM.
40,000
GRANEROS RAMOS SPR DE RL
BRECHA 122 KM 70
VALLE HERMOSO, TAM.
15,000
GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI
BRECHA 113 KM. 82
VALLE HERMOSO, TAM.
41,000
LOS ALDAMA DE VALLE HERMOSO SPR DE RI
BRECHA 110 Y CAR. 82
VALLE HERMOSO, TAM.
16,000
GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI
BRECHA 126 KM 68
VALLE HERMOSO, TAM.
15,000
SAU DIVISIÓN GRANOS SCL
SOC. COOPERATIVA DE CONSUMO AGROP. GÓMEZ DE LA
GARZA DE V. H. S.C.L.
BRECHA 120 KM 77
VALLE HERMOSO, TAM.
20,000
BRECHA 120 KM 5 VH
VALLE HERMOSO, TAM.
26,000
SOC. COOP. DE CONSUMO AGROP. VALLE HSO. S.C.L.
BRECHA 116 KM 82
VALLE HERMOSO, TAM.
11,300
SOC COOP DE CONS. DE AGRI. RURAL DE V HERMOSO
SCL
BRECHA 116 KILOMETRO 82
VALLE HERMOSO, TAM.
16,000
SOC. COOP. DE PROD. AGROP. EL PARAISO DE V. HSO.
SCL
BRECHA 120 KM 77
VALLE HERMOSO, TAM.
15,000
COOP. DE PROD. AGROPEC. LOS CASTRELLON SCL
BRECHA 113 KM 82 POB. EL REALITO
VALLE HERMOSO, TAM.
42,000
COOPERATIVA DE PRODUCCION AGROPECUARIA V. HSO.
S.C.L.
BRECHA 116 KM 82
VALLE HERMOSO, TAM.
26,000
GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI
BRECHA 120 KM 92
VALLE HERMOSO, TAM.
15,000
DAGOBERTO CHAPA QUIROGA
CAR. 122 KM 58.8 VALLEHERMOSO
VALLE HERMOSO, TAM.
34,000
GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI
BR-124 Y VIA DEL FERROCARRIL KM. 279
RÍO BRAVO TAM.
50,000
LA SOLEDAD DE SANTA APOLONIA SPR DE RL
CAR. 109 KM 23.8
RÍO BRAVO TAM.
20,000
CARR. VICT.-MAT. CON B.- 40
MATAMOROS TAM.
GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI
TOTAL
50
5,000
698,800
BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I. DE C.V.
Carretera 122, Km. 59.2, Cd. Valle Hermoso, Tamaulipas. Tel.- (894) 856-62-55
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Metodología para la selección del sitio.Empleando un modelo de computo diseñado por el INIFAP Río Bravo, que mediante la ubicación
geográfica con GPS de las coordenadas UTM determinaron la disponibilidad de grano en los centros de
acopio propiedad de los productores participantes en el proyecto, y descartando los puntos que no
contaban con los requerimientos de insumos e infraestructura a una distancia que fuera técnica y
económicamente viable su acceso, el comité evaluador constituido para tal fin determino el mejor punto
en Empalme, avocándose adquirir un terreno que reuniera los requisitos y que fue adquirido por
compraventa.
Los puntos evaluados para determinar la mejor ubicación fueron:
TOTAL DE CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO BAJO TECHO Y DISTANCIAS A SERVICIOS
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DENTRO DE UN RANGO DE 30, 60 Y 90
KMS
SITIO
EVALUADO
VOL
60KM
LONG UTM
LAT UTM
VOL30KM
ANAHUAC
621042
2851126
571,800
671,800
DÍAZ ORDAZ
542600
2898462
26,500
EMPALME
619901
2864043
LA ROSITA
637550
LAS YESCAS
ALTA
AGUA TENSIÓN
FERR.
GASODUCTO
693,300
22
10
1
1
76,500
220,500
1
1
1
1
459,800
641,800
698,300
10
2
1
1
2860881
191,500
641,800
671,800
1
1
12
1
628334
2822910
473,300
651,800
701,800
58
32
5
5
MATAMOROS
642484
2861300
148,500
616,800
671,800
1
1
5
1
RAMÍREZ
622871
223,500
616,800
698,300
1
10
5
5
RÍO BRAVO
SANTA
APOLONIA
VALLE
HERMOSO
603858
2874789
163,000
611,800
698,300
1
1
1
1
603409
2837375
463,300
671,800
728,300
46
25
2
10
618839
2844192
521,800
671,800
671,800
32
1
1
1
2870015
VOL 90KM
DISTANCIAS A
Descripción del sitio del proyecto.Ubicación.La empresa cuenta con un terreno Legalmente escriturado a nombre de Bioenergéticos Mexicanos
S.A.P.I. de C.V. en la Carretera 122, kilómetro 59.5, Localidad la Gloria, en el Municipio de Valle
Hermoso, Tam. con una superficie de 25.25 Has., 3 kilómetros al sur del Poblado Empalme.
PLANO DE MACROLOCALIZACION.-
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51
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PLANO DE MACROLOCALIZACION.-
PLANO DE MICROLOCALIZACION.-
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Infraestructura y equipo.Actualmente, Bioenergéticos Mexicanos
tiene sus oficinas y domicilio fiscal en la Carretera
120, Kilómetro 77, Municipio de Valle Hermoso,
Tam. en las instalaciones de Servicios
Agropecuarios Unidos SPR de RL, empresa no
lucrativa creada por las organizaciones de
productores para contar con las instalaciones que
les permitan desarrollar su objeto social. En dichas
instalaciones se cuenta con el equipo de oficinas,
de radiocomunicaciones, sala de juntas, Internet,
equipos de cómputo y el personal calificado de
apoyo adscrito a la Asociación Agrícola Local de
Valle Hermoso, y que actualmente colabora en el
desarrollo del proyecto.
En el terreno que se adquirió para la
construcción del Centro de Transferencia, ubicado
en la Carretera 122, Km. 59.5, a un lado de
carretera de 4 carriles que conduce al puente
internacional TLC (12 Kilómetros), se cuenta con
una construcción de 300 Mts² que se está
adecuando como oficinas, las cuales cuentan con
luz eléctrica de alta tensión, agua potable y
drenaje pluvial, y una Bodega que será utilizada
como almacén con un área de construcción de 450
Mts².
A 20 kilómetros del sitio del proyecto se
encuentra la sede del centro de investigaciones
del noreste del INIFAP, donde opera el campo
experimental Río Bravo en la validación de nuevas
tecnologías y su promoción para implementarse en
el campo.
En la cabecera municipal de Valle Hermoso,
ubicada a 20 kilómetros del sitio de construcción
se cuenta
instalada:
con
la
siguiente
infraestructura
Industria:
Principalmente
consta
de
maquiladoras norteamericanas de ropa, partes
automotrices y de aviación, y para la construcción
de viviendas; pero también se cuenta con industria
nacional de productos alimenticios, ropa, bebidas,
madera, metálica básica y productos metálicos de
maquinaria y equipo. Además, en la actualidad se
encuentran
en
construcción
dos
plantas
termoeléctricas para el abasto regional de energía
y para su exportación a los EUA.
Turismo: Valle Hermoso no cuenta con
atractivos turísticos de importancia; sin embargo
debido a su cercanía con la franja fronteriza,
ofrece productos y mercancías artesanales, así
mismo, otra atracción turística la constituye la caza
deportiva del ganso canadiense y la paloma de
ala blanca, practicada principalmente por visitantes
norteamericanos.
Comercio:
Establecimientos
como
carnicerías, restaurantes, pescaderías, tortillerías,
supermercados,
refaccionarías,
ferreterías,
misceláneas, dulcerías y panaderías, así como
papelerías, librerías, farmacias y mueblerías; todos
ellos para el abasto local de mercancías.
Servicios: Se cuenta con 5 hospitales
gubernamentales y 4 clínicas particulares, 6
gasolineras, múltiples talleres mecánicos y
electrónicos, y un gran número de compañías
constructoras.
Las instalaciones de la empresa se
consideran estratégicas, ya que se localizan en la
parte central de la zona agrícola del norte de
Tamaulipas, en donde actualmente se siembra
cerca de un millón de hectáreas. Por otra parte se
localiza a tres kilómetros del Poblado Empalme por
la carretera a la cabecera municipal de Valle
Hermoso, contando prácticamente con todos los
servicios públicos, y a una distancia de 12
kilómetros
del
puente
internacional
“Libre
Comercio”, principal punto de la frontera para la
importación de insumos agrícolas y para la
exportación de los productos hortícolas regionales.
En estas instalaciones ya se cuenta con los terrenos
necesarios.
Actualmente, el domicilio fiscal y las oficinas administrativas se encuentran en la Carretera 120,
Kilómetro 77, de la Ciudad de Valle Hermoso.
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53
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
En la fotografía de la página anterior se aprecia la carretera de 4 carriles que divide el sitio donde se
construirá la planta de un centro de acopio de un socio de la empresa.
En la fotografía siguiente, vista en perspectiva del predio tomada desde el lado oeste desde el bordo del
“Canal Marginal” el lote adquirido es un pastizales con superficie 25=25 Has. (173 mt. x 1,4500 mt.). Al
fondo líneas de alta tensión.
El municipio de Valle Hermoso está
ubicado en la parte noreste del estado de
Tamaulipas y pertenece a la subregión Reynosa
núm. 2 posee una extensión territorial de 916.43
kilómetros cuadrados, que representa el 2.2 % del
total Estatal. Colinda al norte, y al este y al
suroeste con el municipio de Matamoros y al oeste
y suroeste con el Río Bravo.
La cabecera municipal se encuentra
ubicada en la ciudad de Valle Hermoso, localizada
a los 25º40' de latitud norte y a los 97º49' de
longitud oeste, a una altitud de 12 metros sobre el
nivel del mar. Se divide en 57 localidades, las más
importantes son: Colonia Agrícola El Realito,
Colonia Agrícola Anáhuac, Poblado Empalme,
Ejido Ignacio Manuel Altamirano y Colonia
Agrícola Magueyes.
Para adentrarnos en las condiciones del
medio físico en que se desarrolla las actividades
productivas en el área de influencia del proyecto, a
continuación
presentaremos
una
breve
descripción de los aspectos más importantes de la
región:
Hidrografía.El municipio pertenece a la cuenca
hidrológica del Río Bravo, que por medio de la
infraestructura del distrito de riego 025 “Bajo Río
Bravo” hace posible la agricultura de riego en más
del 95 % de la superficie, siendo la base de la
economía de la región, cuenta con una vasta red
de canales para la distribución del agua de riego y
de drenes que desalojan los excesos de agua y
54
abaten la salinidad, ambas redes en buenas
condiciones de operación.
Orografía.El territorio municipal es una planicie con
pocas irregularidades y ligera pendiente hacia el
sureste, cuenta con alturas máximas de 15
metros. No cuenta con ríos, y los pequeños
arroyos naturales ya han sido modificados a
drenes artificiales.
Vegetación.El paisaje natural del norte de Tamaulipas
está integrado por tres tipos de vegetación, de
acuerdo a los diferentes tipos de suelos de la
región; la relación suelo-planta es el factor de
mayor importancia para la adecuada conservación
de los recursos naturales.
a).-
Mezquital.- Selva de follaje microfilo
caducifolio; se desarrolla en terrazas altas,
medianas, planicies de inundación sin
problemas de salinidad, su altura varia de 4 a
8 msnm, destacan en estas áreas el mezquite,
el nopal, el ébano, el huizache, la anacahuita y
la uña de gato.
b).- Matorral bajo espinoso.- Se localiza en
suelos delgados con afloramientos de caliche,
la vegetación es de menor desarrollo con
crecimiento un tanto horizontal, son arbustos
rígidos con una altura de 40 a 80 cms.
provistos de hojas compuestas y raíces poco
profundas debido al bajo espesor del suelo; en
estas áreas no se recomienda el desmonte, ya
que sin la cubierta vegetal el suelo es afectado
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
seriamente por la erosión, ahí encontramos
chaparro prieto, retama, cenizo y drago.
c).- Vegetación halófita.- Se desarrolla en las
planicies de inundación salina cercanas al
golfo de México, en estas áreas encontramos
saladilla, zacate salado, zacahuixtle, romerillo
y zacatón alcalino, encontramos también
mezquite, granjeno y huizache con una fuerte
afectación en su desarrollo normal debido a la
salinidad.
Características climatológicas de la zona donde se realizará el proyecto.de la precipitación anual se presenta en los meses
de
Clima.La zona norte de Tamaulipas según la
clasificación de Koppen corresponde a un clima
semicálido subhúmedo con lluvias escasas todo el
año y un 18 % de lluvia invernal.
Lluvia.La precipitación pluvial media anual es de
600 milímetros, oscilando entre 500 a 800 mm,
pero al igual que en el resto de las zonas
semiáridas del país las lluvias tienen una
distribución muy irregular, ya que del 40 al 50 %
Agosto, Septiembre y Octubre (temporada
de huracanes), por lo que en esta época se
recomienda realizar la cosecha de humedad
mediante la previa realización de labores
profundas, para captar la humedad residual, la
cual es necesario mantener con labranza de
conservación suelo-agua, para realizar las
siembras del ciclo Otoño-Invierno en el mes de
Enero. Los meses con menor precipitación pluvial
del año son Marzo, Abril y Mayo, cuando el cultivo
se encuentra en desarrollo, por lo que es
indispensable aprovechar al máximo las
humedades residuales captadas antes de las
siembras.
Precipitacion media anual en el Norte de Tamaulipas,
del año 1967 al año 2000
mm de precipitacion
120
100
80
60
40
20
0
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Meses del año
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55
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
ISOYETAS ANUALES EN EL NORTE DE TAMAULIPAS, PROMEDIO DE 40 AÑOS.
Temperatura.La temperatura media anual es de 24º C,
aunque esta es muy extremosa en la zona ya que
puede ir desde los 8°C bajo cero a los 40°C, con
una probabilidad mensual de ocurrencia de
heladas durante los meses de Diciembre y Enero
cercana al 50 %, mientras que durante la sequía
intraestival (canícula) presentada del 14 de Junio
al 24 de Julio son comunes las temperaturas
máximas superiores a los 38 º C. Esto limita las
condiciones favorables para el desarrollo de los
cultivos en dos periodos, el primero de Febrero a
Junio (Ciclo O.I.) el cual se siembra el 95% de la
superficie agrícola, y de Septiembre a Noviembre
(Ciclo P.V.) en el cual solo se siembra del 5 al 10%
de la superficie.
TEMPERATURAS HISTORICAS MAXIMA, MEDIA Y MINIMA EN RÍO BRAVO, TAM
56
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Vientos.Los vientos predominantes en más del 65 %
de las ocurrencias anuales corresponden a vientos
del sureste, este y noreste, provenientes del
interior del Golfo de México. El municipio se
encuentra dentro de la trayectoria de los ciclones
tropicales que se originan en el Caribe, por lo que
se ve expuesto a dichas perturbaciones,
especialmente entre los meses de julio a
septiembre. Estos fenómenos meteorológicos son
considerados como benéficos para la zona, ya que
históricamente los daños ocasionados son
mínimos comparados con el gran beneficio de
saturar el suelo de humedad y recuperar los
niveles de los mantos freáticos, asegurando las
siembras con la humedad residual en el ciclo
siguiente.
En esta región, el viento es el principal
agente erosivo, ocasionando tolvaneras cuando
se conjuntan las siguientes condiciones: vientos
superiores a 16 Km./hr, suelo descubierto de
vegetación o mantillo, superficies lisas y escasa
humedad, y áreas sin presencia de cortinas
rompevientos en distancias superiores a un
kilómetro. Para evaluar el riesgo de erosión
eólica, el INIFAP realizó un estudio en el cual se
calcularon las velocidades promedio diarias del
viento, y se determino la probabilidad de
ocurrencias de desprendimiento de partículas de
suelo por viento superiores a 16 Km/hr, el cual se
resume en el siguiente cuadro:
FRECUENCIA RELATIVA ANUAL DE LA DIRECCIÓN DE LOS VIENTOS EN EL NORTE DE
TAMAULIPAS
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57
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Probabilidad de ocurrencia de vientos con capacidad erosiva en el
norte de Tamaulipas,
70
% de probabilidad
60
50
40
30
20
10
0
Ene
Feb Mar
Abr
May Jun Jul Ago Sep
Meses del año
Oct
Nov
Dic
Clasificación y uso del suelo.En la Región Norte de Tamaulipas, la
tenencia de la tierra es pequeña propiedad y ejidal
en proporciones similares. El uso del suelo es
principalmente agrícola, pero también existe en
menor escala la ganadería. Los suelos dominantes
son fluvisoles eútricos. El 80% de los suelos aptos
para la agricultura, son profundos, de texturas
arcillosas a franco arenosas, moderadamente
alcalinos, con alto potencial de rendimiento,
destacan los suelos arcillo arenosos por ser los
mejores de la región, se localizan en terrazas con
relieves ligeramente ondulados, con pendientes
promedio de 0.6%, permeabilidad moderadamente
rápida (5.86 cm/hr) lo que permite captar una
mayor cantidad de humedad cuando se presentan
lluvias torrenciales, son de fácil manejo y tienen un
alto potencial de rendimiento, le siguen los francos
arcillosos y las arcillas friables; existen además los
suelos franco arenosos, de estructura débil, que
permite la penetración de las raíces, compensando
un poco su bajo nivel de fertilidad, aunque tienen
graves problemas de erosión eólica.
Por otra parte, el Gobierno Federal a través de
programas de reconversión productiva de terrenos
marginales está fomentando el proceso de abandono
de la actividad agrícola, tiende a disminuir este tipo
de intervenciones químicas y aún favorece el
restablecimiento de algunas áreas que podrían ser
reutilizadas con fines agrícolas.
58
El 92.8% del municipio de Valle Hermoso es
de uso agrícola, predominando el cultivo de sorgo
(92.6%) además de maíz, algodón y verduras. El
restante 7.2%, es suelo urbano. Los ecosistemas
agrícolas del municipio se encuentran altamente
impactados, y se han caracterizado por la
introducción de cultivos comerciales que mermaron
la
diversidad
biológica
del
ecosistema,
restringiéndolas al monocultivo y a condiciones de
vulnerabilidad por enfermedad o infecciones de
plagas o insectos, mismos que se suelen atacar
mediante sustancias químicas. La necesidad de
aumentar la productividad de estas áreas a través
del uso de fertilizantes químicos, ha sido alentada
desde el inicio de la revolución verde en nuestro
país. Esta situación, ha propiciado altas
concentraciones de químicos. El proceso de
abandono de la actividad agrícola tiende a disminuir
este tipo de intervenciones químicas y aún favorece
el restablecimiento de algunas áreas que podrían
ser reutilizadas con fines agrícolas. Después de el
uso de estos terrenos para la producción agrícola
durante más de 50 años, ha propiciado el deterioro
del suelo, ocasionado por la erosión eólica hídrica y
mecánica, por la realización de excesivas labores
culturales con implementos agrícolas, altas
concentraciones de plaguicidas y fertilizantes
químicos.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
b).- Descripción técnica del proyecto.i.- Componentes del proyecto.El proyecto consta de siete componentes de inversión:
1.- Ladero de apoyo de tres kilómetros de longitud paralelo por el lado Sur a la línea “F” de Monterrey a
Matamoros del kilometro 286+500 a 289+500.
2.- Tramo de vía de Ferrocarril “Culebrón – Empalme”, con una extensión de 12.73 Kms. que se
interconectara con la línea “F” de Ferrocarriles nacionales en el Kilometro 288, y se prolongara hacia el
sur hasta el terreno adquirido por la Organización para la construcción de un centro de Transferencia de
Granos.
3.- Un Ferropuerto tipo peine consistente en tres líneas de vía paralelas de 1,120 metros cada una con la
infraestructura para pesaje y descarga de granos.
4.- Oficinas administrativas con laboratorio de certificación de calidad de granos.
5.- Centro de Acopio temporal de granos consistente en tres silos de 5,000 toneladas cada uno con la
infraestructura y equipo requerida para la recepción de granos con capacidad de recepción de 2000
toneladas diarias.
6.- Bodega para almacenaje y embarque de granos con capacidad de 10,000 toneladas. Con el equipo y
la infraestructura necesaria para embarcar hasta 1,600 toneladas diarias.
7.- Las vialidades de acceso y maniobras para la recepción del grano.
A mediano plazo, se proyecta una segunda etapa del proyecto, con una extensión de 32 Kms. y
un segundo Ferropuerto con características similares al primero a ubicarse en el Ejido Santa Apolonia,
Municipio de Rio Bravo, Tamaulipas.
Descripción Técnica y costo de los componentes del proyecto.1.
INTERCONEXION CON LA LINEA “F” DEL
FERROCARRIL MATAMOROS-MONTERREY
-
LOCALIZACION: Margen derecha del vaso “EL
CULEBRÓN” con intersección vía de ferrocarril
Matamoros-Monterrey en el kilometro 288.
-
En este punto se requiere la construcción de un
ladero de apoyo de 3 Kms. de longitud, con un
costo de la obra de $ 35,934,540.00 pesos.
-
Observaciones: la conexión rumbo a Río Bravo
requiere demoler una estructura de canal
obsoleta para conectar con el bordo de
contención del
vaso “El Culebrón” para
continuar sobre el bordo rumbo al sur, en el
mismo sentido que se observa en el camino del
fondo.
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59
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
2.1 TRAMO DE VIA DE FERROCARRIL A DESDE
EL KM: 288 DE LA LINEA “F” DE LA VIA
MATAMOROS-MONTERREY
Y
HASTA
EL
TERRENO DEL CENTRO DE TRANSFERENCIA.
-
-
-
Longitud: 12.73 Kms. de vía elástica clásica con
un costo de $ 144,9886,056.00 Pesos.
En su mayor parte sobre el Bordo de contención
del lado poniente del vaso “VILLA CARDENAS”,
terreno federal, generalmente recto con 2
deflexiones leves. No se prevé la necesidad de
indemnizaciones por afectación a particulares.
En este trayecto se requiere la construcción de 7
obras hidráulicas menores para cruces de agua
de 24” de Diámetro, con un costo de $
623,000.00 Pesos.
Se requiere la construcción de un puente de 50
Metros de claro para cruzar el Dren “Rio Bravo”
con un costo estimado de $ 4,125,000.00 Pesos.
2.2. CRUCE DE CARRETERA A NIVEL DE LA
CARRETERA MATAMOROS-MAZATLÁN EN EL
POBLADO ALTAMIRANO.
-
El cruce requiere de un puente que permita la
interconexión entre el bordo de Contención del
vaso “El Culebrón” y la margen izquierda del
vaso “Palito Blanco No.1”.
-
Independientemente de analizar la posibilidad
de una obra mayor pare el cruce de la
carretera , el costo de la señalización y
sistemas de seguridad tienen un costo
estimado de $ 450,000.00 Pesos.
3. FERROPUERTO TIPO PEINE CONSISTENTE EN
TRES LÍNEAS DE VIA PARALELAS
-
-
-
-
60
Al final de la línea de penetración se encuentra
una deflexión final de 90º hasta el límite sur del
terreno propiedad de Bioenergéticos Mexicanos.
En este punto se abren tres líneas paralelas de
vía, cada línea interior de 1,120 metros con la con
una longitud total en patios de 3,355 Kilómetros.
Sobre la vía del extremo norte, se construirá la
infraestructura para pesaje y fosas para la
descarga de granos.
Esta obra tiene un costo de 40,862,127.00.
Actualmente el terreno de patios corresponde a un
pastizal inducido que se encuentra en el terreno
propiedad de las Organizaciones de productores
para la construcción del Centro de Transferencia
de uso público.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
4. CENTRO DE RECEPCION DE GRANOS.
-
Se proyecta la construcción de un centro de
acopio de granos de uso público
consistente en tres silos con capacidad de
almacenaje de 5,000 toneladas cada uno,
con la infraestructura necesaria para el
pesaje, la recepción, el almacenaje y el
embarque del grano con capacidad de
recibir 2,000 toneladas diarias.
-
El costo del centro de acopio es de $
24,875,000
5. BODEGA DE TRANSFERENCIA DE GRANOS CON
CAPACIDAD DE ALMACENAR 10,000.
-
En el proyecto se contempla la construcción de una
Bodega de transferencia Ferroviaria de granos, con
capacidad de embarcar 1,550 toneladas diarias, que
además tendrá la capacidad de almacenar
temporalmente 10,000 toneladas.
-
En esta obra se incluye la infraestructura y equipo
periférico para la carga de grano por medios
neumáticos.
-
El costo de esta obra es de $ 12,350,000.00.
6.
OFICINAS
ADMINISTRATIBAS
Y
LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD,
-
Las Oficinas incluyen el laboratorio de
control de calidad, y tres cubículos para
cada una de las áreas que operaran el
centro de transferencia, además de contar
con sala de juntas y auditorio para realizar
las asambleas de accionistas.
-
El costo de esta obra
1,873,850,000.00 pesos.
es
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de
$
61
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
7. VIALIDADES.
-
Incluye los accesos, cordones de banquetas, banquetas y estacionamientos para el buen
funcionamiento del Centro de Transferencia.
-
El costo de las Vialidades es de $ 3,902,385.00 pesos
Como una segunda etapa del proyecto se plantea la necesidad de ampliar la vía del Ferrocarril
hasta los centros de transferencia de granos del área del Ejido Santa Apolonia,
ii.- Procesos y tecnologías a emplear.Descripción del Proceso.El proceso de recepción del grano para
embarque es de acuerdo a las normas de
calidad establecidas ya sea por CITAMSA o por
la Unión Granera del Estado de Tamaulipas,
ambas autorizadas por ASERCA.
El servicio será otorgado a cualquier
productor o centro de acopio que lo solicite,
estimándose un cobro de servicios de $ 30.00
Pesos por tonelada, los que serán aplicados a
los gastos operativos del centro de transferencia,
al mantenimiento de las instalaciones y a la
amortización de los compromisos financieros
adquiridos ante la Financiera Rural.
Durante la recepción del granos se
elaboraran boletas de entrada para determinar el
peso y las condiciones del grano recibido, pero
solo se utilizaran como una referencia para el
cliente, ya que no se realizaran compras de
62
grano, sino que solo se les dará el servicio de
embarque a ferrocarril y las operaciones de
compra venta serán directamente entre el
productor y el consumidor final.
La empresa Kansas City Souther de
México por ser la concesionaria del sistema
Ferroviario del Noreste del País será la empresa
que prestara el servicio de transporte, siendo
esta empresa la que cobrara los fletes que
deberán de ser pagados por la empresa a la que
se le presta el servicio de embarque.
Para agilizar las maniobras de recepción y
Carga, Bioenergéticos contara con tres silos de
5,000 toneladas cada uno y una bodega de
embarque de 10,000 toneladas, lo que permitirá
recibir y descargar el grano aun cuando no se
cuente con disponibilidad de carros para su
carga inmediata.
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Requerimiento de Personal.a) Listado del personal requerido para operar el Centro de Transferencia, el cual operará las 24 horas del
día en 3 turnos de trabajo, requiriéndose en total 4 turnos de trabajo, uno de los cuales será para la
rotación o descanso del personal durante la semana. Personal administrativo y operativo requerido:






. 1 Gerente de Planta
. 1 Almacenista de Granos
. 1 Administrador
. 1 Secretaria
. 1 Conserje
. 1 Mantenimiento de Patios y Jardines





. 4 Analistas de Calidad de Granos
. 4 encargados de mantenimiento de Equipos
. 4 Auxiliares de mantenimiento
8 Jornaleros
2 Vigilantes
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63
LINEA
AQUEDUCTO
10.00
75.00
10.00
48.14
25.24
27
22
21
22
20
14
20
60.00
13
23
12.00
12
9
15
10
ACCESO
BODEGA
9
16
11
26
19
17
5
ACCESO
BODEGA
ACCESO
TREN
25
160.00
300.89
DE
9
6
25
24
18
18
8
7
ACCESO
CAMIONES
4
7
7
ACCESO
BODEGA
CONJUNTO
12.00
2
AREA DE
MAIOBRAS
1
29
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BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I. DE C.V.
LINEA DE
GASODUCTO
ESTRUCTURA DE DUCTOS
VIAS DE TREN
CABLES DEALTATENCION
LINEA DE AGUA
DUCTO ETANOL 8"
DUCTO DE DDGS
GASODUCTO 8"
AQUEDUCTO 24"
CALICHE
AREAS VERDES
SIMBOLOGIA
ESCALA 1:250
BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I.
SUPERFICIE TOTAL DELTERRENO 25.25.25 HA
UBICACION: CARRETERA 120 KM 59.2 COL. AGRICOLA ANAHUAC.
CIUDAD: VALLE HERMOSO TAMAULIPAS
EMPRESA:
3
ACCESO
PRINCIPAL
1.- OFICINAS ADMINISTRATIVAS
2.- BASCULA ELECTRONICA
3.- CASETA DE VIGILNCIA
4.- BODEGA DE DDGS
5.- CUARTO DE CONTROLES
6.- LABORATORIO
7.- TANQUES DEFERMENTACION
8.- TANQUE DE CERVEZA
9.- SILOS DE ALMACEN DE GRANO
DE 5000 TON C/U
10.- SECADORES DE DDG
11.- CALDERAS DE VAPOR
12.- CARGA DE WDG
13.- TRATAMIENTO DE AGUA
14.- RADIADORES DE AGUA
15.- FILTROS MOLECULARES
16.- COLUMAS DE RECTIFICACION
17.- COLUMNAS DE DESTILACION
18.- DESTILADOR DE CERVEZA
19.- MOLINO DE GRANO
20.- TANQUES DE ETNOL E-100
21.- GASOLINA ANIDRO
22.- TANQUES DE ESTANOL E-80
23.- AREA DE CARGA DE ETANOL
24.- CARGA Y DESCARGA DE
GRANO
25.- ELEVADORES DE GRANO
26.- CHIMENEA DE VAPORES
27.- TANQUE DE ALMACENAMIENTO
DE AGUA
28.- SUBESTACION ELECTRICA
29.- SUBESTACION DE GAS
PLANTA DE ETANOL TAMAULIPAS NORTE
PROYECTO:
28
ESTACIONAMIENTO
PERSONAL
60.24
8.32
64
6.33
PLANTA
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
175.00
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Calendograma de ejecución de inversiones para la construcción del Proyecto.
IMPORTE TOTAL
CONCEPTO
DOLARES
PESOS
PERIODO DE INVERSION PESOS
ENE-JUN 2009
JUL-AGO 2009
ENE-JUN 2010
JUL-AGO 2010
ELABORACION DE PROYECTO
EJECUTIVO, INGENIERIA Y PLANOS
$170,713.20
$2,250,000.00
$2,250,000.00
$0.00
$0.00
$0.00
LADERO DE APOYO 3 KILOMETROS
$2,726,444.61
$35,934,540.00
$0.00
$35,934,540.00
$0.00
$0.00
$11,000,459.48
$144,986,056.00
$0.00
$43,495,816.80
$43,495,816.80
$57,994,422.40
$3,100,313.13
$40,862,127.00
$0.00
$0.00
$20,431,063.50
$20,431,063.50
$34,142.64
$450,000.00
$0.00
$0.00
$0.00
$450,000.00
$312,974.20
$4,125,000.00
$0.00
$0.00
$0.00
$4,125,000.00
$47,268.59
$623,000.00
$0.00
$0.00
$311,500.00
$311,500.00
3 SILOS DE 5,000 TON. C/U CON
INFRAESTRUCTURA PARA RECEPCION
DE GRANOS
$1,887,329.29
$24,875,000.00
$7,462,500.00
$7,462,500.00
$7,462,500.00
$2,487,500.00
BODEGA PARA EMBARQUE 10,000 TON.
$937,025.80
$12,350,000.00
$3,705,000.00
$3,705,000.00
$3,705,000.00
$1,235,000.00
OFINAS ADMINISTRATIVAS
$142,173.75
$1,873,850.00
$1,873,850.00
$0.00
$0.00
$0.00
VIALIDADES
$296,083.84
$3,902,385.00
$975,596.25
$975,596.25
$975,596.25
$975,596.25
TERRENO
$383,194.23
$5,050,500.00
$5,050,500.00
$0.00
$0.00
$0.00
$21,038,122.76
$277,282,458.00
$21,317,446.25
$91,573,453.05
$76,381,476.55
$88,010,082.15
BRAZO DE PENETRACION DE VIA
12.731 KILOMETROS
VIAS EN AREA DE PATIOS 3.355
KILOMETROS
CRUCE DE CARRETERA A NIVEL
PUENTE CRUCE DE DEREN 50 METROS
DE CLARO
ALCANTARILLAS Y CRUCES DE
CANALES
COSTO TOTAL DEL PROYECTO
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65
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
c).- Cumplimiento de las Normas Sanitarias, Ambientales y otras.Los
permisos
requeridos
para
la
construcción y operación de esta planta es
regulada en el ámbito Federal a través de la
SEMARNAT, teniendo como principal sustento
legal la Ley General de Equilibrio Ecológico y
Protección al Ambiente, y en apego a esta
regulación se están realzando el tramite
ESTUDIO
MIA-P
IPR (NIVEL 1)
ETJ (CAMBIO USO SUELO)
respectivo, que según la empresa PIRAME SA de
CV, contratada para la elaboración y presentación
de los estudios, y la representación de esta
empresa ante las instancias gubernamentales, se
espera concluir los tramites ambientales en los tres
niveles de gobierno de acuerdo al siguiente
programa:
AVANCE (%)
80
80
95
De la misma forma, la Secretaría de Obras
Públicas y Desarrollo Urbano y Ecología
(SOPDUE) del Gobierno del Estado de
Tamaulipas, nos informo por escrito que las
actividades a desarrollar por la Empresa son del
ámbito Federal, por lo que no se requiere
autorización de esa Dependencia.
FECHA DE ENTREGA
ABRIL 2008
MAYO 2008
MARZO 2008
Por otra parte, para obtener los permisos
municipales para la construcción, el ayuntamiento
de Valle Hermoso nos solicitó elaborar un Estudio
para Cambio de suelo, el cual ya está en proceso,
pero nos anticiparon con una carta de apoyo del
Municipio, que nos otorgaran los permisos de
construcción y licencias para el cambio de uso de
suelo cuando sean solicitados.
A continuación se describe brevemente la regulación aplicable en la materia:
Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente
TITULO PRIMERO
Disposiciones Generales
CAPÍTULO II
Distribución de Competencias y Coordinación
ARTICULO 5o.- Son facultades de la Federación:
VI.- La regulación y el control de las actividades
consideradas como altamente riesgosas, y de la
generación, manejo y disposición final de
materiales y residuos peligrosos para el ambiente o
los ecosistemas, así como para la preservación de
los recursos naturales, de conformidad con esta
Ley, otros ordenamientos aplicables y sus
disposiciones reglamentarias;
CAPÍTULO IV
Instrumentos de la Política Ambiental
SECCION V
Evaluación del Impacto Ambiental
ARTICULO 28.- La evaluación del impacto
ambiental es el procedimiento a través del cual la
Secretaría establece las condiciones a que se
sujetará la realización de obras y actividades que
puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los
límites y condiciones establecidos en las
disposiciones aplicables para proteger el ambiente
y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de
evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos
66
sobre el ambiente. Para ello, en los casos que
determine el Reglamento que al efecto se expida,
quienes pretendan llevar a cabo alguna de las
siguientes obras o actividades, requerirán
previamente la autorización en materia de impacto
ambiental de la Secretaría:
BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I. DE C.V.
Carretera 122, Km. 59.2, Cd. Valle Hermoso, Tamaulipas. Tel.- (894) 856-62-55
www.biomex.org.mx
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
II.- Industria del petróleo, petroquímica, química,
siderúrgica, papelera, azucarera, del cemento y
eléctrica;
El Reglamento de la presente Ley
determinará las obras o actividades a que se
refiere este artículo, que por su ubicación,
dimensiones, características o alcances no
produzcan impactos ambientales significativos, no
causen o puedan causar desequilibrios ecológicos,
ni rebasen los límites y condiciones establecidos
en las disposiciones jurídicas referidas a la
preservación del equilibrio ecológico y la
protección al ambiente, y que por lo tanto no
deban sujetarse al procedimiento de evaluación de
impacto ambiental previsto en este ordenamiento.
SECCION V
Evaluación del Impacto Ambiental
ARTICULO 30.- Para obtener la autorización a que
se refiere el artículo 28 de esta ley, los interesados
deberán presentar a la Secretaría una
manifestación de impacto ambiental, la cual
deberá contener, por lo menos, una descripción de
los posibles efectos en el o los ecosistemas que
pudieran ser afectados por la obra o actividad de
que se trate, considerando el conjunto de los
elementos que conforman dichos ecosistemas, así
como las medidas preventivas, de mitigación y las
demás necesarias para evitar y reducir al mínimo
los efectos negativos sobre el ambiente.
Cuando se trate de actividades consideradas
altamente riesgosas en los términos de la presente
Ley, la manifestación deberá incluir el estudio de
riesgo correspondiente.
Si después de la presentación de una
manifestación de impacto ambiental se realizan
modificaciones al proyecto de la obra o actividad
respectiva, los interesados deberán hacerlas del
conocimiento de la Secretaría, a fin de que ésta,
en un plazo no mayor de 10 días les notifique si es
necesaria la presentación de información adicional
para evaluar los efectos al ambiente, que pudiesen
ocasionar tales modificaciones, en términos de lo
dispuesto en esta Ley.
Los contenidos del informe preventivo, así
como las características y las modalidades de las
manifestaciones de impacto ambiental y los
estudios de riesgo serán establecidos por el
Reglamento de la presente Ley.
Ley de Protección Ambiental para el Desarrollo Sustentable del Estado de Tamaulipas.
TÍTULO CUARTO
DE LOS INSTRUMENTOS DE POLÍTICA AMBIENTAL
CAPÍTULO V
DE LA EVALUACIÓN DEL IMPACTO Y EL DAÑO AMBIENTAL
ARTÍCULO 34.
Requerirán autorización de impacto ambiental
quienes pretendan realizar las siguientes obras o
actividades, ya sean públicas o privadas:
j) Actividades consideradas como riesgosas en los
términos previstos en esta Ley, así como en el
listado que al efecto se expida.
Acuerdo por el que las Secretarías de
Gobernación y Desarrollo Urbano y Ecología, con
fundamento en lo dispuesto por los artículos 5o
fracción X y 146 de la Ley general del equilibrio
ecológico y la protección al ambiente, 27 Fracción
XXII y 37 Fracciones XVI y XVII de la Ley orgánica
de la administración pública federal expiden el
segundo listado de actividades altamente
riesgosas.
Reglamento de la Ley General de Equilibrio Ecológico Y la Protección al Ambiente
en materia de evaluación del Impacto Ambiental
CAPÍTULO II
DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES QUE REQUIEREN AUTORIZACIÓN EN MATERIA DE IMPACTO
AMBIENTAL Y DE LAS EXCEPCIONES
BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I. DE C.V.
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www.biomex.org.mx
67
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
F) INDUSTRIA QUÍMICA.Construcción de
parques o plantas industriales para la fabricación
de sustancias químicas básicas; de productos
químicos orgánicos; de derivados del petróleo,
carbón, hule y plásticos; de colorantes y pigmentos
sintéticos; de gases industriales, de explosivos y
fuegos artificiales; de materias primas para fabricar
plaguicidas, así como de productos químicos
inorgánicos que manejen materiales considerados
peligrosos.
Norma Oficial Mexicana NOM-076-SSA-001-2002, Salud Ambiental "Que Establece
Los Requisitos Sanitarios del Proceso de Etanol (Alcohol Etílico)"
2 Campo de aplicación.- Esta Norma Oficial
Mexicana tiene como objetivo establecer los
requisitos sanitarios que debe cumplir el proceso
de etanol (Alcohol Etílico) para uso industrial (no
potable), a fin de garantizar la protección a la salud
de la población ocupacionalmente expuesta.
Plan municipal de ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Valle Hermoso
APROBADO EN SESION DE CABILDO N° 66 CELEBRADA EL DIA 10 DE SEPTIEMBRE
DEL 2003, CERTIFICADA POR EL SECRETARIO DEL AYUNTAMIENTO EN FECHA 27 DE
NOVIEMBRE DE 2003
LIC. SERGIO TORRES MARTINEZ
PÚBLICACIÓN EN EL PERIODICO OFICIAL N° 67 DE FECHA 7 DE JUNIO DE 2005 TOMO CXXX.
Tamaulipas emprende la revisión y
actualización del Sistema Estatal de Ordenamiento
Territorial y Planeación del Desarrollo Urbano
permitiendo la integración del Estado en materia
de planeación regional y urbana, con fundamento
en el Plan Estatal de Desarrollo 1999-2004. Para
dar cumplimiento a las estrategias y líneas de
acción previstas en el Plan Estatal, el Republicano
Ayuntamiento de Valle Hermoso 2002-2004,
conjunta y coordinadamente con la Secretaría de
Desarrollo Urbano y Ecología del Gobierno del
Estado, responden al reto y preparan el escenario
a
través
del
PLAN
MUNICIPAL
DE
ORDENAMIENTO
TERRITORIAL
Y
DESARROLLO URBANO DE VALLE HERMOSO
con visión de futuro y objetivos claramente
señalados en este documento normativo, nos
conduce hacia el mejoramiento sustancial de la
calidad de vida de los habitantes. Para la
operación de la Estación de Combustibles, se
elaboró un estudio de impacto ambiental y un plan
de contingencias, el cual se encuentra a la vista en
los patios de la estación para minimizar los
posibles riesgos de la operación. Se contempla
contar con un seguro de cobertura amplia para
proteger mercancías e instalaciones en caso de un
posible siniestro.
Este Plan pretende incentivar la inversión
privada y la seguridad jurídica para activar las zonas
deprimidas del Municipio mediante políticas
consensadas y concertadas con los ciudadanos, en
68
busca de un desarrollo sustentable sin comprometer
los recursos de las generaciones futuras,
Constitución Política de los Estados Unidos
Mexicanos Mientras se llevaron a cabo las
reuniones preparatorias para la primera Conferencia
de hábitat, en nuestro país, se promovieron con un
amplio consenso social las reformas y adiciones a la
Constitución Política de los Estados Unidos
Mexicanos que iniciaron un vigoroso proceso de
estudio, revisión y creación de GOBIERNO DEL
ESTADO DE TAMAULIPAS ordenamientos jurídicos
fundamentales en la reorientación del desarrollo
urbano. La concepción de la función social del
derecho de propiedad que inspiró al constituyente
de Querétaro en 1917, determinó que la Nación está
facultada para imponer a la propiedad privada las
modalidades y limitaciones que dicte el interés
público y para regular en beneficio social, el
aprovechamiento de los elementos naturales
susceptibles de apropiación, con objeto de hacer
una distribución equitativa de la riqueza pública,
cuidar de su conservación, lograr el desarrollo
equilibrado del país. Con fundamento en lo anterior,
en 1976 se estableció en el párrafo tercero del
artículo 27 constitucional, la prerrogativa que tiene el
Estado para dictar las medidas necesarias para
ordenar los asentamientos humanos y establecer
adecuadas provisiones, usos, reservas y destinos de
tierras, aguas y bosques, a efecto de ejecutar obra
pública y de planear y regular la fundación,
conservación, mejoramiento y crecimiento de los
centros de población.
BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I. DE C.V.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente La planeación urbana y la
regulación de los usos del suelo están
estrechamente vinculadas con el ordenamiento
ecológico y la protección al ambiente. En este
sentido, la Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente se constituye en un
ordenamiento vinculado con la materia de
asentamientos humanos. La Ley establece que, en
lo que se refiere a la regulación de los
asentamientos humanos, el ordenamiento ecológico
será considerado en la fundación de nuevos centros
de población; la creación de reservas territoriales y
la determinación de los usos, provisiones y destinos
del suelo urbano; la ordenación urbana del territorio
y los programas y mecanismos financieros del
gobierno federal para infraestructura, equipamiento y
vivienda.
Ley Para el Ordenamiento Territorial y
Desarrollo Urbano del Estado de Tamaulipas, Esta
Ley fue aprobada por el H. Congreso del Estado el
26 de Septiembre del 2001, para luego ser
publicada en el Periódico Oficial del Estado Núm.
129 del jueves 25 de Octubre del mismo año,
establece que el Ordenamiento Territorial de los
asentamientos Humanos y el Desarrollo Urbano se
llevará a cabo a través del Sistema Estatal de
Ordenamiento Territorial y Planeación del Desarrollo
Urbano del Estado que se conforme por:
 Plan Estatal de Ordenamiento Territorial y
Desarrollo Urbano.
 Planes Regionales;
 Planes Sectoriales;
 Planes Municipales de Ordenamiento Territorial
y Desarrollo Urbano; y
 Planes Parciales.
Asimismo, establece con claridad la
participación en el ordenamiento territorial y el
desarrollo urbano de la ciudadanía, estableciendo el
Consejo Estatal de Desarrollo Sustentable y los
Comités Municipales de Desarrollo Sustentable,
como órganos públicos de carácter técnico
consultivo en la materia y facultados para promover
la presentación de propuestas, captar información,
realizar investigaciones y recabar la opinión de los
grupos sociales.
Plan Director de Desarrollo Urbano de Valle Hermoso.Existe en la actualidad el Plan Director Urbano
de Valle Hermoso elaborado el 8 de Septiembre de
1989, el cual pretende atender las responsabilidades
derivadas de la Ley estatal en la materia y
complementar el sistema de planeación en un
proceso continuo de interacción. El plan propone
como objetivo los señalados en el artículo IV de la
anterior Ley de Desarrollo Urbano, los cuales son:




El aprovechamiento en beneficio social de los
elementos
naturales
susceptibles
de
aprobación.
El procurar la conservación del equilibrio
ecológico estableciendo zonas de veda,
parques naturales y jardines.




El desarrollo equilibrado en el territorio de la
entidad, armonizando la interrelación del campo
y la ciudad.
La adecuada distribución de los centros de
población de la entidad.
La adecuada interrelación socio económica de
los asentamientos humanos de la entidad.
La eficiente interacción de los grupos sociales y
los servicios en cada centro de población.
El fomento de poblaciones de dimensiones
medias de las características del lugar.
La participación ciudadana en la solución de los
problemas que genera a convivencia en los
asentamientos humanos.
También aplican para el presente proyecto





Plan Nacional de Desarrollo 2007 – 2012
Programa Nacional de Medio Ambiente y
Recursos Naturales 2007-2012
Ley de Aguas Nacionales
Plan Estatal de Desarrollo2005-2010 de
Tamaulipas
Plan Municipal de Desarrollo de Valle
Hermoso 2008- 2010



Plan municipal de ordenamiento territorial y de
desarrollo Urbano de Valle Hermoso 2003
Reglamento de Equilibrio Ecológico y
Protección al Ambiente del Municipio de Valle
Hermoso.
Protocolo Kioto 1997
Restricciones del sitio.BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I. DE C.V.
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69
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Considerando la normatividad prevista en la
Ley Para el Ordenamiento Territorial y Desarrollo
Urbano del Estado de Tamaulipas, publicada en el
DOE el Día 26 de Septiembre del 2001, establece
que para Industrias de riesgo, que manejen
sustancia explosivas o altamente letales al ser
humano, deberán distanciarse a un mínimo de:


500 metros de una carretera con transporte
continuo de paso.
1700 metros de cualquier uso urbano.


1000 metros de una vía de ferrocarril de paso.
30 metros de torres de alta tensión.
En este caso, la actividad de la empresa cae
dentro del primer y segundo listado de las
Actividades altamente Riesgosas publicado en el
DOF el 28 de Mayo de 1990 y 4 de Mayo de 1992,
que para el caso especifico de Etanol considera
Actividad Altamente riesgosa cuando las cantidades
de reporto exceden las 20 toneladas, y en este caso
se espera almacenar hasta 3 mil Toneladas.
Mitigación de Riesgos a la salud humana y personal ocupacionalmente expuesto.Con la experiencia mundial de varios siglos
en la producción, almacenaje, transporte y uso del
alcohol etílico, y de más de 30 años de su uso con
fines carburantes en diversos países del mudo, se
han identificado los riesgos implícitos en esta
70
industria. Por tal motivo, en México desde 1993 se
publico la Norma Oficial Mexicana NOM-076SSA1-1993, que establece los requisitos sanitarios
del proceso y uso del etanol.
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
7.- Análisis Financiero.a).- Presupuestos, programa de inversiones y fuentes de financiamiento.Para la cotización del proyecto, se contrato
un estudio de mercado con la empresa BBI
Internacional, empresa líder en asesoría de la
Industria de los Bioenergéticos a nivel mundial,
con la cotización de la construcción presentada
por TOMSA DESTIL,
dos principales productos (Etanol Y DDG) están
cotizados en Dólares Norteamericanos (USCY),
esta proyección financiera fue realizada en esta
moneda, considerando un tipo de cambio de
$14.00 Pesos por Dólar para los costos que
fueron cotizados en Pesos.
Como la gran mayoría de los componentes
de los costos de construcción, y la venta de los
IMPORTE TOTAL
APORTACION
APOYO
FINANCIAMIENTO
FINANCIAMIENTO
SAGARPA
FINANCIERA
RURAL
PROYECTO PPS
CONCEPTO
DOLARES
ELABORACION DE ESRUDIO
DE FACTIBILIDAD, PROYECTO
EJECUTIVO, INGENIERIA Y
PLANOS *
PESOS
BIOMEX
$184,821.43
$2,587,500.00
$1,240,700.00
$1,346,800.00
$0.00
$0.00
$2,566,752.86
$35,934,540.00
$0.00
$0.00
$0.00
$35,934,540.00
$10,356,146.86
$144,986,056.00
$0.00
$0.00
$0.00
$144,986,056.00
VIAS EN AREA DE PATIOS
3.355 KILOMETROS
$2,918,723.36
$40,862,127.00
$0.00
$10,000,000.00
$0.00
$30,862,127.00
CRUCE DE CARRETERA A
NIVEL
$32,142.86
$450,000.00
$0.00
$0.00
$0.00
$450,000.00
PUENTE CRUCE DE DEREN
50 METROS DE CLARO
$294,642.86
$4,125,000.00
$0.00
$0.00
$0.00
$4,125,000.00
ALCANTARILLAS Y CRUCES
DE CANALES 7
$44,500.00
$623,000.00
$0.00
$0.00
$0.00
$623,000.00
$1,776,785.71
$24,875,000.00
$4,975,000.00
$4,975,000.00
$14,925,000.00
$0.00
BODEGA PARA EMBARQUE
10,000 TON.
$882,142.86
$12,350,000.00
$4,940,000.00
$0.00
$7,410,000.00
$0.00
OFINAS ADMINISTRATIVAS
$133,846.43
$1,873,850.00
$749,540.00
$0.00
$1,124,310.00
$0.00
VIALIDADES
$278,741.79
$3,902,385.00
$1,560,954.00
$0.00
$2,341,431.00
$0.00
TERRENO *
$360,750.00
$5,050,500.00
$5,050,500.00
$0.00
$0.00
$0.00
$19,829,997.00
$277,619,958.00
$18,516,694.00
$16,321,800.00
$25,800,741.00
$216,980,723.00
LADERO DE APOYO 3
KILOMETROS
BRAZO DE PENETRACION DE
VIA 12.731 KILOMETROS
3 SILOS DE 5,000 TON. C/U
CON INFRAESTRUCTURA
PARA RECEPCION DE
GRANOS
COSTO TOTAL DEL
PROYECTO
* CONSEPTOS YA CONCLUIDOS
BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I. DE C.V.
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71
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Costos de Operación del segundo año.Los costos de operación se estiman para el
segundo año, ya que el primer año se operara
durante solo seis meses. Se considera un periodo
de 15 días donde se suspende la producción por
IMPORTE
PESOS
CONCEPTO
POR TONELADA
PESOS
%
INGRESOS
$15,925,000.00
$35.00
100
Recepción y Transferencia de Grano.
$15,925,000.00
$35.00
100.00
EGRESOS
$12,714,691.67
$27.94
100
$5,148,800.00
$11.32
40.49
$48,000.00
$0.11
0.38
Electricidad
$120,000.00
$0.26
0.94
Equipo de Transporte y Mantenimiento
$550,000.00
$1.21
4.33
$3,010,800.00
$6.62
23.68
Papelería, Mobiliario y Equipo de Oficina
$600,000.00
$1.32
4.72
Reparaciones y mantenimiento*
$450,000.00
$0.99
3.54
Seguro y pago de impuesto predial *
Equipo y materiales de Laboratorio y de
Oficina*
$120,000.00
$0.26
0.94
$250,000.00
$0.55
1.97
$10,776,200.00
$23.68
$59.51
$3,096,088.92
$6.80
24.35
Depreciaciones
$563,735.63
$1.24
4.43
Amortizaciones
$3,225,092.63
$7.09
25.37
$680,974.50
$1.50
5.36
UTLIDAD NETA
PTU (Participación de trabajadores en
utilidades)
$3,210,308.33
$7.06
20.16
$321,030.83
$0.71
2.52
UTLIDAD DE REPARTO
$2,889,277.50
$6.35
18.1
SUBTOTAL COSTOS DE OPERACIÓN
Teléfono
Sueldos y prestaciones
UTILIDAD DE OPERACION
Intereses de Crédito para construcción
Impuestos
72
situaciones de mercado, o para paros necesarios
para el mantenimiento, de acuerdo a los conceptos
siguientes:
BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I. DE C.V.
Carretera 122, Km. 59.2, Cd. Valle Hermoso, Tamaulipas. Tel.- (894) 856-62-55
www.biomex.org.mx
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
Fuentes de financiamiento.Para la Infraestructura Ferroviaria se contempla un programa de Inversión privada vía Proyectos del
Sector Privado (PPS), mediante un convenio entre la Iniciativa Privada, Gobierno del Estado de
Tamaulipas, SHCP SAGARPA y SCT, para programar el repago del financiamiento con cargo al
Presupuesto de Egresos de la Federación en un lapso de 10 Años.
Para respaldar el financiamiento del centro de transferencia de Granos con garantías liquidas, la
empresa cuenta con un contrato de Fideicomiso con la Financiera Rural SNC, en la cual se creara el
fondo de capitalización con las aportaciones de los socios, apoyos gubernamentales que se obtengan
para este fin, y otras de inversionistas privados y capital de riesgo de las instituciones Públicas y Privadas
participantes en el proyecto.
b).- Situación Financiera actual y Proyectada (10 Años).-
CONCEPTO
2008-2009
CREDITOS POR AMORTIZAR
2010
2011
2012
INGRESOS Y EGRESOS ANUALES
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Financiamiento Financiera Rural
242,781.46 216,980.72 195,282.65 173,584.58 151,886.51 130,188.43 108,490.36
25,800.74 25,800.74 25,800.74 22,575.65 19,350.56 16,125.46 12,900.37
86,792.29
9,675.28
65,094.22
6,450.19
43,396.14
3,225.09
21,698.07
0.00
Financiamiento Proyecto PPS
216,980.72 216,980.72 195,282.65 173,584.58 151,886.51 130,188.43 108,490.36
86,792.29
65,094.22
43,396.14
21,698.07
INGRESOS CON REPAGO PROYECTO PPS
277,619.96
29,660.57
37,623.07
37,623.07
37,623.07
37,623.07
37,623.07
37,623.07
37,623.07
37,623.07
37,623.07
0.00
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
277,619.96
7,962.50
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
0.00
7,962.50
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
Aportación Bioenergéticos Mexicanos SA de CV
18,516.69
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Apoyos SAGARPA
16,321.80
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Financiamiento Financiera Rural
25,800.74
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Financiamiento Proyecto PPS
216,980.72
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
EGRESOS
277,619.96
6,292.84
12,714.69
12,327.68
11,940.67
11,553.66
11,166.65
10,779.64
10,392.62
10,005.61
6,393.51
COSTOS DE CONSTRUCCION
Convenio Proyecto PPS con cargo al PEF
INGRESOS
Recepción y Transferencia de Grano.
277,619.96
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
SUBTOTAL DE COSTOS DE OPERACIÓN
0.00
5,148.80
Teléfono
0.00
2,574.40
24.00
48.00
5,148.80
48.00
5,148.80
48.00
5,148.80
48.00
5,148.80
48.00
5,148.80
48.00
5,148.80
48.00
5,148.80
48.00
5,148.80
48.00
Electricidad
0.00
60.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
Equipo de Transporte y Mantenimiento
0.00
275.00
550.00
550.00
550.00
550.00
550.00
550.00
550.00
550.00
550.00
Sueldos y prestaciones
0.00
1,505.40
3,010.80
3,010.80
3,010.80
3,010.80
3,010.80
3,010.80
3,010.80
3,010.80
3,010.80
Papelería, Mobiliario y Equipo de Oficina
0.00
300.00
600.00
600.00
600.00
600.00
600.00
600.00
600.00
600.00
600.00
Reparaciones y mantenimiento*
0.00
225.00
450.00
450.00
450.00
450.00
450.00
450.00
450.00
450.00
450.00
Seguro y pago de impuesto predial *
0.00
60.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
Equipo y materiales de Laboratorio y de Oficina*
0.00
125.00
250.00
250.00
250.00
250.00
250.00
250.00
250.00
250.00
250.00
UTILIDAD DE OPERACION
INTERESES, IMPUESTOS Y DEPRECIAC.
0.00
0.00
5,388.10
3,718.44
10,776.20
7,565.89
10,776.20
7,178.88
10,776.20
6,791.87
10,776.20
6,404.86
10,776.20
6,017.85
10,776.20
5,630.84
10,776.20
5,243.82
10,776.20
4,856.81
10,776.20
1,244.71
Intereses de Crédito para construcción
0.00
3,096.09
3,096.09
2,709.08
2,322.07
1,935.06
1,548.04
1,161.03
774.02
387.01
0.00
Depreciaciones
0.00
281.87
563.74
563.74
563.74
563.74
563.74
563.74
563.74
563.74
563.74
Amortizaciones
0.00
0.00
3,225.09
3,225.09
3,225.09
3,225.09
3,225.09
3,225.09
3,225.09
3,225.09
0.00
Impuestos
0.00
340.49
680.97
680.97
680.97
680.97
680.97
680.97
680.97
680.97
680.97
UTLIDAD NETA
0.00
1,669.66
3,210.31
3,597.32
3,984.33
4,371.34
4,758.35
5,145.36
5,532.38
5,919.39
9,531.49
PTU (Participación de trabajadores en utilidades)
0.00
0.00
166.97
1,502.69
321.03
2,889.28
359.73
3,237.59
398.43
3,585.90
437.13
3,934.21
475.84
4,282.52
514.54
4,630.83
553.24
4,979.14
591.94
5,327.45
953.15
8,578.34
UTILIDAD DE REPARTO
c).- Proyección financiera anual.i.- Programa de ventas (ingresos).CONCEPTO
2010
2011
2012
INGRESOS Y EGRESOS ANUALES
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
INGRESOS CON REPAGO PROYECTO PPS
29,660.57
37,623.07
37,623.07
37,623.07
37,623.07
37,623.07
37,623.07
37,623.07
37,623.07
37,623.07
Convenio Proyecto PPS con cargo al PEF
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
INGRESOS
7,962.50
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
Recepción y Transferencia de Grano.
7,962.50
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
15,925.00
Aportación Bioenergéticos Mexicanos SA de CV
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Apoyos SAGARPA
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Financiamiento Financiera Rural
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Financiamiento Proyecto PPS
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I. DE C.V.
Carretera 122, Km. 59.2 Cd. Valle Hermoso, Tamaulipas. Tel.- (894) 856-62-55
www.biomex.org.mx
73
Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
ii.- Costos.CONCEPTO
2008-2009
2010
2011
2012
INGRESOS Y EGRESOS ANUALES
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
EGRESOS
277,619.96
6,292.84
12,714.69
12,327.68
11,940.67
11,553.66
11,166.65
10,779.64
10,392.62
10,005.61
COSTOS DE CONSTRUCCION
277,619.96
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
SUBTOTAL DE COSTOS DE OPERACIÓN
0.00
5,148.80
Teléfono
0.00
2,574.40
24.00
48.00
5,148.80
48.00
5,148.80
48.00
5,148.80
48.00
5,148.80
48.00
5,148.80
48.00
5,148.80
48.00
5,148.80
48.00
5,148.80
48.00
Electricidad
0.00
60.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
Equipo de Transporte y Mantenimiento
0.00
275.00
550.00
550.00
550.00
550.00
550.00
550.00
550.00
550.00
550.00
Sueldos y prestaciones
0.00
1,505.40
3,010.80
3,010.80
3,010.80
3,010.80
3,010.80
3,010.80
3,010.80
3,010.80
3,010.80
Papelería, Mobiliario y Equipo de Oficina
0.00
300.00
600.00
600.00
600.00
600.00
600.00
600.00
600.00
600.00
600.00
Reparaciones y mantenimiento*
0.00
225.00
450.00
450.00
450.00
450.00
450.00
450.00
450.00
450.00
450.00
Seguro y pago de impuesto predial *
0.00
60.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
120.00
Equipo y materiales de Laboratorio y de Oficina*
0.00
125.00
250.00
250.00
250.00
250.00
250.00
250.00
250.00
250.00
250.00
UTILIDAD DE OPERACION
INTERESES, IMPUESTOS Y DEPRECIAC.
0.00
0.00
5,388.10
3,718.44
10,776.20
7,565.89
10,776.20
7,178.88
10,776.20
6,791.87
10,776.20
6,404.86
10,776.20
6,017.85
10,776.20
5,630.84
10,776.20
5,243.82
10,776.20
4,856.81
10,776.20
1,244.71
Intereses de Crédito para construcción
0.00
3,096.09
3,096.09
2,709.08
2,322.07
1,935.06
1,548.04
1,161.03
774.02
387.01
0.00
Depreciaciones
0.00
281.87
563.74
563.74
563.74
563.74
563.74
563.74
563.74
563.74
563.74
Amortizaciones
0.00
0.00
3,225.09
3,225.09
3,225.09
3,225.09
3,225.09
3,225.09
3,225.09
3,225.09
0.00
Impuestos
0.00
340.49
680.97
680.97
680.97
680.97
680.97
680.97
680.97
680.97
680.97
UTLIDAD NETA
0.00
1,669.66
3,210.31
3,597.32
3,984.33
4,371.34
4,758.35
5,145.36
5,532.38
5,919.39
9,531.49
PTU (Participación de trabajadores en utilidades)
0.00
0.00
166.97
1,502.69
321.03
2,889.28
359.73
3,237.59
398.43
3,585.90
437.13
3,934.21
475.84
4,282.52
514.54
4,630.83
553.24
4,979.14
591.94
5,327.45
953.15
8,578.34
UTILIDAD DE REPARTO
6,393.51
iii.- Flujo de efectivo mensual y determinación de capital de trabajo.TOTAL
ENE
FEB
MAR
ABR
SEP
OCT
INGRESOS
15,925,000.00
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
Recepción y Transferencia de Grano.
CONCEPTO
MAY
JUN
JUL
AGO
NOV
DIC
15,925,000.00
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
1,327,083.33
EGRESOS
12714691.67
1,059,557.64
1,059,557.64
1,059,557.64
1,059,557.64
1,059,557.64
1,059,557.64
1,059,557.64
1,059,557.64
1,059,557.64
1,059,557.64
1,059,557.64
1,059,557.64
SUBTOTAL DE COSTOS DE PRODUC.
5,148,800.00
429,066.67
429,066.67
429,066.67
429,066.67
429,066.67
429,066.67
429,066.67
429,066.67
429,066.67
429,066.67
429,066.67
429,066.67
48,000.00
4,000.00
4,000.00
4,000.00
4,000.00
4,000.00
4,000.00
4,000.00
4,000.00
4,000.00
4,000.00
4,000.00
4,000.00
120,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
Teléfono
Electricidad
550,000.00
45,833.33
45,833.33
45,833.33
45,833.33
45,833.33
45,833.33
45,833.33
45,833.33
45,833.33
45,833.33
45,833.33
45,833.33
3,010,800.00
250,900.00
250,900.00
250,900.00
250,900.00
250,900.00
250,900.00
250,900.00
250,900.00
250,900.00
250,900.00
250,900.00
250,900.00
Papelería, Mobiliario y Equipo de Oficina
600,000.00
50,000.00
50,000.00
50,000.00
50,000.00
50,000.00
50,000.00
50,000.00
50,000.00
50,000.00
50,000.00
50,000.00
50,000.00
Reparaciones y mantenimiento
450,000.00
37,500.00
37,500.00
37,500.00
37,500.00
37,500.00
37,500.00
37,500.00
37,500.00
37,500.00
37,500.00
37,500.00
37,500.00
Seguro y pago de impuesto predial
120,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
10,000.00
Equipo y materiales de Laboratorio y Oficina 250,000.00
20,833.33
20,833.33
20,833.33
20,833.33
20,833.33
20,833.33
20,833.33
20,833.33
20,833.33
20,833.33
20,833.33
20,833.33
10,776,200.00
898,016.67
898,016.67
898,016.67
898,016.67
898,016.67
898,016.67
898,016.67
898,016.67
898,016.67
898,016.67
898,016.67
898,016.67
258,007.41
Equipo de Transporte y Mantenimiento
Sueldos y prestaciones
UTILIDAD DE OPERACION
3,096,088.92
258,007.41
258,007.41
258,007.41
258,007.41
258,007.41
258,007.41
258,007.41
258,007.41
258,007.41
258,007.41
258,007.41
Depreciaciones
563,735.63
46,977.97
46,977.97
46,977.97
46,977.97
46,977.97
46,977.97
46,977.97
46,977.97
46,977.97
46,977.97
46,977.97
46,977.97
Amortizaciones
3,225,092.63
268,757.72
268,757.72
268,757.72
268,757.72
268,757.72
268,757.72
268,757.72
268,757.72
268,757.72
268,757.72
268,757.72
268,757.72
Intereses de Crédito para construcción
680,974.50
Impuestos
3,210,308.33
UTLIDAD NETA
PTU
UTLIDAD DE REPARTO
56,747.87
56,747.87
56,747.87
56,747.87
56,747.87
56,747.87
56,747.87
56,747.87
56,747.87
56,747.87
56,747.87
56,747.87
267,525.69
267,525.69
267,525.69
267,525.69
267,525.69
267,525.69
267,525.69
267,525.69
267,525.69
267,525.69
267,525.69
267,525.69
321,030.83
26,752.57
26,752.57
26,752.57
26,752.57
26,752.57
26,752.57
26,752.57
26,752.57
26,752.57
26,752.57
26,752.57
26,752.57
2,889,277.50
240,773.13
240,773.13
240,773.13
240,773.13
240,773.13
240,773.13
240,773.13
240,773.13
240,773.13
240,773.13
240,773.13
240,773.13
El capital de trabajo se estima de acuerdo al gasto corriente mensual, que en este caso es de $
1,059,577.00 Pesos, por lo que se requiere contar con esta cantidad para garantizar el flujo de efectivo
requerido para la operación del centro de transferencia.
iv.- Pago de créditos y otros compromisos (capital e interés en su caso).CONCEPTO
2010
CREDITOS POR AMORTIZAR
2012
INGRESOS Y EGRESOS ANUALES
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Financiamiento Financiera Rural
216,980.72 195,282.65 173,584.58 151,886.51 130,188.43 108,490.36
25,800.74 25,800.74 22,575.65 19,350.56 16,125.46 12,900.37
86,792.29
9,675.28
65,094.22
6,450.19
43,396.14
3,225.09
21,698.07
0.00
Financiamiento Proyecto PPS
216,980.72 195,282.65 173,584.58 151,886.51 130,188.43 108,490.36
86,792.29
65,094.22
43,396.14
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
21,698.07
3,096.09
3,096.09
2,709.08
2,322.07
1,935.06
1,548.04
1,161.03
774.02
387.01
0.00
0.00
3,225.09
3,225.09
3,225.09
3,225.09
3,225.09
3,225.09
3,225.09
3,225.09
0.00
UTLIDAD NETA
1,669.66
3,210.31
3,597.32
3,984.33
4,371.34
4,758.35
5,145.36
5,532.38
5,919.39
9,531.49
PTU (Participación de trabajadores en utilidades)
166.97
1,502.69
321.03
2,889.28
359.73
3,237.59
398.43
3,585.90
437.13
3,934.21
475.84
4,282.52
514.54
4,630.83
553.24
4,979.14
591.94
5,327.45
953.15
8,578.34
Convenio Proyecto PPS con cargo al PEF
Intereses de Crédito para construcción
Amortizaciones
UTILIDAD DE REPARTO
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
v.- Capacidad de pago.La necesidad de financiamiento del proyecto es de $ 226,980,720.00 Pesos vía proyectos PPS,
para pagar el capital e Intereses en un periodo de 10 años con cargo al presupuesto de Egresos de la
Federación.
Por otra parte, la Organización de Productores obtendrá un Financiamiento ante la Financiera Rural
por un importe de 25,800,741.00 Pesos, que serán pagados durante un periodo de 8 años con una tasa
de interés del 12.0 % anual. De acuerdo a los volúmenes de grano que según este estudio es factible
desplazar vía ferrocarril por este Centro de Transferencia, del orden de 455,000 toneladas anuales, se
proyecta un cobro por servicio de $ 35.00 Pesos por tonelada, a los productores y cooperativas de acopio
de grano que lo soliciten, lo que refleja una expectativa de ingreso de $ pesos anuales, con lo que se
recuperan los costos de operación, se pagan las anualidades de capital y los intereses generados,
quedando una utilidad después de programar las amortizaciones, el pago de impuestos y el PTU, del
orden de los $ 2,889,277.50 Pesos.
vi.- Punto de equilibrio.La rentabilidad del Centro de transferencia está garantizada con la contratación de los embarques
de los socios de la empresa, pero considerando los gastos de operación programados, se estima que el
centro de transferencia puede operar al 84% de su capacidad instalada para recuperar sus costos de
operación, pago de impuestos y amortizar los compromisos financieros.
vii.- Apalancamiento.La empresa cuenta con el capital social disponible y la constitución de un FINCA ante Financiera
Rural donde se depositaran las garantías liquidas requeridas de la empresa, así como las garantías que
puedan obtenerse de la SAGARPA para el apalancamiento del financiamiento.
Por otra parte, el proyecto ya fue validado como satisfactorio por el FOCIR para participar en el
FICA que el Gobierno del Estado de Tamaulipas constituyo para la capitalización inicial de la empresa, y
en el cual se contempla laceración de un fondo tripartita con la participación del 45% de Bioenergéticos
Mexicanos, 35% FOCIR, y 20% Gobierno del Estado.
d).- Análisis de rentabilidad (a precios y valores constantes).El costo actual de operación de la empresa, amortización de créditos y pago de intereses e
impuestos del centro de transferencia se estima en $ 12,714,691.00 Pesos, Considerando un cobro por
servicios de $ 35.00 Pesos por Tonelada en el volumen estimado a embarcar vía ferrocarril de 455,000
toneladas, se estima un ingreso anual de $ 15,925.00 por lo que las utilidades esperadas son de $
2,366,906.00 Pesos anuales.
Los parámetros financieros nos arrojan una utilidad anual neta para el año 2 de $ 3,210,308 pesos,
el cual se incrementa gradualmente cada año por la reducción en el pago de intereses por las
amortizaciones anuales de capital, y aun considerando un reparto de utilidades a los socios desde el
primer año, se espera una amortización total de la inversión inicial en 8 años.
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AÑOS
FLUJO DE
EFECTIVO SIN
ACTUALIZAR
0
(216,980.72)
BENEFICIOS
ACTUALIZADOS
(12%)
54,142.17
COSTOS DE INV.
ACTUALIZADO
(12%)
FLUJO DE
EFECTIVO
ACTUALIZADO
247,874.96 (193,732.79)
1
22,860.28
26,482.65
6,071.69
20,410.96
2
23,906.38
33,592.03
12,247.05
21,344.98
3
24,254.69
33,592.03
11,936.06
21,655.97
4
24,603.00
33,592.03
11,625.07
21,966.96
5
24,951.31
33,592.03
11,314.08
22,277.95
6
25,299.62
33,592.03
11,003.09
22,588.94
7
25,647.93
33,592.03
10,692.10
22,899.93
8
25,996.24
33,592.03
10,381.10
23,210.92
9
26,344.55
33,592.03
10,070.11
23,521.92
10
29,595.44
33,592.03
7,167.53
26,424.50
382,953.09
RBC
350,382.84
1.09
32,570.24
VAN
TOTAL
2.83%
TIR
i.- Relación Utilidad/Costo (avío).R. B.C (12%)=
1.09
VAN(12%) =
32,570.24
VAN(12%) =
32,570.24
ii.- TIR.-
iii.- VAN.-
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Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”
iv.- Análisis de sensibilidad.Se describe en los apartados de escenarios con diferentes volúmenes de proceso, y en el
correspondiente a la estimación del punto de equilibrio.
8.- Descripción y análisis de los Impactos.
a)
Incremento en las utilidades anuales de la organización y los socios.La organización espera utilidades del orden de los $ 2,366,906.00 pesos, lo que representa un
ingreso importante para los socios adicional a su actividad principal que es la agricultura.
b) Decremento de los costos de producción.Con los ahorros esperados por concepto de fletes que según la información consultada se espera
sean del 40% (Diferencia promedio entre fletes terrestres por tráiler y Fletes ferroviarios a 12 diferentes
destinos del sorgo de la región) lo que representa un ahorro de $ 94.77 pesos por tonelada, lo que
representa un ahorro anual de $ 51,365,340. Pesos.
c) Incremento en los volúmenes de producción.Este proyecto no tiene influencia directa en los incrementos de los volúmenes de producción.
d) Empleos generados, directos e indirectos.Se generaran 500 empleos temporales durante el año y medio de construcción, y 600 empleos
permanentes durante la operación de la planta. Indirectamente se crearan un mínimo de 2,500 empleos
indirectos.
e) Comparativo del valor de la producción generada con y sin el proyecto.A pesar de que el proyecto del centro de transferencia ferroviario de granos no le da un valor
agregado a la producción de la región, si mejora las condiciones de comercialización al abrir nuevas
expectativas de mercado de consumidores que cuentan con infraestructura ferroviaria en las zonas
consumidora y se puede acceder a mejores mercados.
f)
Efecto del Centro de Transferencia sobre la disponibilidad Nacional de alimentos.Tamaulipas Norte produce más del 30 % de la Producción nacional de Sorgo, pero
desgraciadamente por la falta de infraestructura ferroviaria que solo permite movilizar por este medio
menos del 10 % de la producción regional, el grano de sorgo se encarece por los altos costos del
transporte por tráiler, lo que al final de cuentas es trasladado al consumidor final de los productos
alimenticios que utilizan el sorgo como fuente de alimento, como lo es el huevo, la carne y le leche. Con el
centro de transferencia de Granos se espera duplicar la cantidad de sorgo que se comercialice vía
ferrocarril, lo que abatirá significativamente los costos de producción de los alimentos sustentados en la
cadena de valor del sorgo.
El etanol se extrae del sorgo por medio de la fermentación del almidón, constituyente de
aproximadamente el 70% del grano, pero este carbohidrato no se considera un buen nutriente para el
ganado, ya que solo aporta energía (requerida en cantidades mínimas para la ganadería estabulada). Por
otra parte, el proceso de molienda, cocimiento, fermentación y destilación del grano, favorece el
desdoblamiento de las proteínas, la fibra y la grasa, lo que además de triplicar su concentración,
incrementa la digestibilidad y su conversión a carne, leche o huevo, según sea su uso.
Independientemente del tipo de ganado, el almidón como fuente de energía puede ser sustituida
por esquilmos de cultivos que se encuentran disponibles a precios mucho más bajos que el grano en
todas las regiones pecuarias del país.
Tomando en cuenta el retorno de alimento para ganado en forma de DDG, el impacto de utilizar
sorgo de la zona Norte de Tamaulipas para obtener etanol no debe medirse en toneladas de sorgo
procesadas para este fin, pero aunque este fuera el caso, no se espera que la planta de Etanol
Tamaulipas Norte reduzca la oferta regional de sorgo, ya que con su operación los productores mejoraran
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sus condiciones de comercialización de la cosecha y el precio de venta, lo que incrementara
significativamente la oferta de sorgo de dos formas:
1.- Se retornará a la siembra de sorgo parte de las 160,000 de terrenos agrícolas marginales con
derecho a PROCAMPO que se dejaron de sembrarse por incosteabilidad entre los años 2002 y 2005,
cuando los precios locales del sorgo eran inferiores a los $ 100.00 Dólares por Tonelada.
2.- Se mejorarán las prácticas agrícolas como fertilización, control de plagas y sistemas de riego
más eficientes, incrementando el rendimiento promedio regional
9.- Conclusiones y Recomendaciones.
Después de analizar y evaluar la información recabada para la elaboración del presente Estudio de
Factibilidad, se concluye que es viable la construcción de una Red Ferroviaria para acceder al Centro de
Transferencia de granos en forma rentable, a ubicarse en el terreno que se selecciono para tal fin, siendo
segura su operación para el medio ambiente, la población ocupacionalmente expuesta, y para los
habitantes de las zonas aledañas, dentro de los parámetros y estándares de seguridad establecidos en la
ley de ordenamiento Territorial para el Estado de Tamaulipas.
Por otra parte, considerando los volúmenes técnicamente viables a movilizar por este medio, se
concluye que financieramente es factible su amortizada en un periodo de 8 años.
Considerando que el transporte terrestre vía tráiler además de ser 40 % más caro que el ferroviario,
tiene otros costos indirectos que pasan desapercibidos pero que deben de tomarse en cuenta para el
desarrollo de este tipo de proyectos de infraestructura, como son los gastos Federales por concepto de
mantenimiento de carreteras, que son deterioradas por este tipo de transporte, los gastos adicionales por
concepto de atención medica, por defunciones de los innumerables accidentes de tránsito, así como los
costos por concepto de pólizas de seguro.
.
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ANEXOS
1. Solicitud de Apoyo de la SAGARPA.
1.1. Solicitud de apoyo a FIRCO.
1.1.1. Solicitud de apoyo a FIRCO.
1.1.2. Lista de beneficiarios, (Anexo 3-A).
1.1.3. Convenio de Concertación con FIRCO.
1.1.4. Carta finiquito FIRCO y facturas de pago de los apoyos.
1.2. Reglas de operación de la SAGARPA.
1.3. Guión oficial para elaborar estudios de factibilidad, técnica, económica y
ambiental.
1.4. Grado de Marginación CONAPO Tamaulipas.
2. Documentación Bioenergéticos Mexicanos S.A.P.I. de C.V.
2.1. Actas de Asamblea y Poderes de Representantes Legales.
2.1.1. Acta Constitutiva, 13 de Marzo de 2007.
2.1.2. Acta de Asamblea 1 de Octubre de 2007.
2.1.3. Acta de Asamblea 4 de Noviembre de 2008.
2.1.4. Identificaciones de Representantes Legales.
2.1.5. Relación de Accionistas 1 de Octubre de 2007.
2.2. Estados Financieros.
2.2.1. Estados Financieros 2007.
2.2.1.1.
Balance General 31 de Diciembre del 2007.
2.2.1.2.
Estado de Resultados 31 de Diciembre del 2007.
2.2.2. Estados financieros 2008.
2.2.2.1.
Balance General 30 de Septiembre del 2008.
2.2.2.2.
Estado de Resultados 30 de Septiembre del 2008.
2.3. Cedula del R.F.C.
2.4. Comprobante de Domicilio.
3. Análisis Financiero PROFORMA.
4. Croquis de Ubicación del Sitio de Construcción del Centro de Transferencia.
4.1. Plano de Macrolocalización.
4.2. Plano de Microlocalización.
4.3. Plano General del Centro de Transferencia.
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5. Documentos Legales del Predio.
5.1. Escritura Pública.
5.2. Certificado de Registro Público de la Propiedad.
5.3. Pago del Impuesto Predial 2008.
5.4. Comprobante de Domicilio.
6. Padrón de Centros de Acopio del Norte de Tamaulipas.
6.1. Relación de Centros de Acopio Del estado de Tamaulipas.
6.2. Croquis Bodegas Zona Norte.
7. Cartas de Intención.
7.1. Intención de Compra de DDG. G. San Juan.
7.2. Factibilidad de Servicio de Flete Ferroviario por parte de Kansas City
Southern de México (KCSM).
7.3. Especificaciones Técnicas de la obra de acuerdo a KCSM.
8. Permisos y Estudios Ambientales y de Riesgo.
8.1. Requisitos Municipales para cambio de uso de suelo.
8.2. Tramite SOPDUE del Gobierno del Estado.
8.3. Tramite SEMARNAT.
8.4. Plan de Ordenamiento Territorial de Valle Hermoso.
8.5. Guía para la Presentación de la MIA.
8.6. Estudios Ambientales PIRAME.
8.6.1. Contrato de Estudios Ambientales PIRAME.
8.6.2. Avances de Estudios Ambientales.
8.6.3. Programa de trabajo para Estudios Ambientales.
9. Análisis de Mercado de Etanol 2007.
10. Cotizaciones del Centro de Transferencia de Granos.
10.1. Silos y Bodegas.
10.1.1. Descripción y Cotización de silos y bodegas.
10.2. Vialidades.
10.2.1. Proyecto de construcción vialidades.
10.2.2. Cotización de vialidades.
10.3. Oficinas Administrativas y Laboratorio.
10.3.1. Proyecto de construcción Oficinas.
10.3.2. Cotización de oficinas.
11. Diseño e Ingeniería de la red Ferroviaria.
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11.1. Planos Topográficos de Planimetría y Altimetría de Línea de Ferrocarril
11.1.1. Plano de Macrolocalización.
11.1.2. Trazo de Línea de Ferrocarril.
11.1.3. Planta y Perfil de Ladero de Apoyo.
11.1.4. Planta y Perfil de Brazo de Penetración cada Kilometro.
11.1.5. Secciones Transversas cada 20 Metros.
11.2. Estimación de costos de la infraestructura Ferroviaria.
11.2.1. Estimación de Costo por metro lineal.
11.2.2. Cotización de la Infraestructura Ferroviaria.
11.3. Diseño e ingeniería de Obras Hidráulicas.
11.4. Diseño e Ingeniería de Puente sobre Dren.
11.5. Diseño e ingeniería de Cruce de Carretera.
12. Análisis del Mercado Nacional e Internacional del Sorgo.
13. Fuentes de Financiamiento.
13.1. Carta de Intención de Financiamiento BANCOLDEX.
13.2. Contrato de Fideicomiso con Banco IXE para FINCA.
13.3. Solicitud de Crédito Financiera Rural.
14. Cartas de Apoyo de los Gobiernos Estatal y Municipal.
14.1. Cartas de Apoyo de la Presidencia Municipal.
14.2. Cartas de Apoyo del Gobierno del Estado.
15. Contrato con Prestador de servicio para elaborar el Estudio de Factibilidad.
15.1. Curriculum del Prestador de Servicios Profesionales.
15.2. Contrato con el PSP.
15.3. Factura para el Pago del Estudio de Factibilidad.
15.4. Cotización del Estudio de Factibilidad de la red ferroviaria.
16. Proyectos PPS.
16.1. Descripción de Proyectos PPS.
16.2. Presentación SAGARPA de Proyectos PPS.
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