CAPÍTULO L. PROYECTO PARA CONDICIONES DE SERVI

CAPÍTULO L. PROYECTO PARA CONDICIONES DE SERVICIO
Este Capítulo provee especificaciones y recomendaciones cuando se proyecte para
condiciones de servicio.
L.1. BASES DE PROYECTO
Una condición de servicio es un estado en el cual la función de un edificio, su aspecto y
mantenimiento, y el confort de sus ocupantes están preservados para un uso normal.
Los requerimientos generales del proyecto para condiciones de servicio están especificados
en el Capítulo A, Sección A.5.4.. Ningún estado límite de servicio podrá ser superado bajo los
efectos de la combinación más desfavorable de las acciones de servicio.
Son estados límites de servicio:
•
Las deformaciones, desplazamientos o flechas que afecten la apariencia o el uso eficaz
de la estructura (incluyendo el mal funcionamiento de máquinas o servicios).
•
Las vibraciones, oscilaciones o inclinaciones que causen incomodidad a los ocupantes de
un edificio o daño a sus contenidos.
•
Los daños a revestimientos o elementos no estructurales debidos a deformaciones,
flechas, desplazamientos, vibraciones, oscilaciones o inclinaciones de la estructura o de
alguno de sus elementos estructurales.
Cuando sea necesario, la condición de servicio deberá ser verificada utilizando la
apropiada combinación de las acciones nominales que correspondan para el estado límite
de servicio analizado.
Excepto en los casos en que por acuerdo con el Comitente o por exigencias de reglamentos
específicos, sean necesarias combinaciones más rigurosas, las combinaciones de acciones a
utilizar para verificar los estados límites de servicio serán las especificadas en la Sección AL.1. del Apéndice L.
Los valores límites para asegurar la condición de servicio (por ejemplo deformaciones
máximas, aceleraciones, etc.) deberán ser elegidos teniendo en cuenta la función para la cual
es proyectada la estructura y los materiales de los elementos vinculados a ella.
Cuando se utilice análisis global plástico para la verificación de los estados límites
últimos, se deberá investigar la posibilidad de que se produzca una redistribución plástica de
fuerzas y momentos en estado de servicio. Esta situación no está permitida excepto que se
pueda demostrar que dicha redistribución se produce una sola vez y que no se repetirá. La
redistribución deberá tenerse en cuenta para el cálculo de las deformaciones máximas.
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Cap. L - 219
L.2. CONTRAFLECHAS
Si fueran necesarias contraflechas en vigas, vigas armadas o reticulados, las mismas se
deberán indicar en los planos de proyecto.
Las contraflechas pueden ser necesarias para compatibilizar las deformaciones de la
estructura con exigencias funcionales de equipos, fijación de aberturas, fijación de
revestimientos, para evitar en cubiertas la acumulación de agua de lluvia o deshielo, etc.
Para cada caso en particular se deberán determinar las contraflechas considerando como
base la flecha debida a la carga permanente incluyendo o no, según el caso, los efectos de
larga duración.
Si la contraflecha especificada resulta de la aplicación de una precarga durante el montaje,
ello deberá ser indicado en los planos de proyecto.
Las vigas, vigas armadas y reticulados que no tengan contraflecha especificada, serán
fabricadas de modo que, luego del montaje cualquier deformación vertical debida al laminado
o a la fabricación en taller, quede hacia arriba.
L.3. DILATACIÓN Y CONTRACCIÓN
Se deberán adoptar provisiones adecuadas para considerar las dilataciones y contracciones
de la estructura y sus elementos estructurales bajo acciones de servicio. Las mismas deberán
asegurar las condiciones de servicio.
L.4. DEFORMACIONES, VIBRACIONES Y DESPLAZAMIENTO LATERAL
L.4.1. Deformaciones
Las deformaciones de la estructura y de sus barras componentes debidas a las acciones
de servicio no deberán afectar ninguna condición de servicio para lo cual no deberá ser
superado el estado límite de servicio correspondiente.
Las deformaciones se deberán calcular considerando los efectos de segundo orden, los
giros prefijados de las uniones semirígidas y las posibles deformaciones plásticas en estado
de servicio.
Los valores máximos para las deformaciones bajo la combinación más desfavorable de
acciones de servicio deberán ser menores o iguales que los establecidos en la Tabla A-L.4.1.
del Apéndice L. Por convenio con el Comitente, para situaciones particulares de
funcionamiento de equipos (por ejemplo medios de circulación vertical) o por especificaciones
particulares (por ejemplo revestimientos especialmente sensibles a fisuración o daño por
deformación), puede ser necesario establecer límites más rigurosos.
L.4.2. Vibración de pisos
En el dimensionamiento de vigas, vigas armadas y vigas de reticulado que forman la
estructura de soporte de pisos se deberá considerar el efecto de la vibración debida a la
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circulación de personas, salto o baile de personas en forma rítmica, funcionamiento de
maquinarias o equipos, o a otras causas, para evitar que produzca incomodidad en los
ocupantes, daños en los revestimientos y/o equipamientos, o resonancia. Ello será especialmente considerado cuando los pisos sean de grandes superficies sin tabiques divisorios u
otras medios de amortiguamiento.
Los equipamientos mecánicos que puedan producir vibraciones continuas inaceptables, se
deberán aislar de manera de reducir o eliminar la transmisión de esas vibraciones a la
estructura.
L.4.3. Desplazamiento lateral
Los desplazamientos laterales de la estructura y los desplazamientos horizontales
relativos de pisos, debidos a la acción nominal del viento u otras acciones horizontales
especificadas, no deberán producir el choque con estructuras adyacentes ni exceder los
valores límites aceptables para la estabilidad o funcionamiento de la construcción.
Los valores máximos para los desplazamientos laterales bajo acciones de servicio
deberán ser menores o iguales que los establecidos en la Tabla A-L.4.1. del Apéndice L. Por
convenio con el Comitente, para situaciones particulares de funcionamiento de equipos o por
especificaciones particulares, se podrá establecer límites más rigurosos.
L.4.4. Vibraciones producidas por el viento
En estructuras muy flexibles tales como edificios altos muy esbeltos o cubiertas muy grandes
y en elementos estructurales muy flexibles como tensores ligeros se deberá investigar su
comportamiento bajo la acción dinámica del viento en condiciones de servicio.
L.5. DESLIZAMIENTO DE UNIONES
Para el proyecto de uniones de deslizamiento crítico ver las Secciones J.3.8. y J.3.9.
L.6. CORROSIÓN
Los componentes estructurales deberán ser protegidos contra la corrosión o proyectados
para resistir la corrosión, cuando la misma pueda afectar la resistencia o alguna condición de
servicio de la estructura o de una parte de ella.
La protección contra la corrosión podrá ser obtenida por la aplicación de capas de
protección, uso de aceros aleados resistentes a la corrosión u otros medios eficaces. La
conservación de la protección contra la corrosión durante la vida útil de la estructura puede
hacer necesaria la definición de un mantenimiento planificado de la misma. Los aceros
resistentes a la corrosión también deberán ser protegidos cuando no quede garantizada la
formación de la película protectora o cuando la pérdida de espesor prevista durante la vida
útil no sea tolerable.
Alternativamente se puede proveer un sobreespesor de corrosión que sea adecuado para la
agresividad del ambiente y la vida útil de la estructura.
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La corrosión localizada, que puede ocurrir cuando existe retención de agua, condensación
excesiva o por otros factores, deberá ser minimizada mediante un adecuado proyecto y
detallado, previéndose un drenaje eficiente cuando sea necesario.
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