Tributo a los dos mil republicanos que ayudaron a

27/08/2015
Tributo a los dos mil republicanos que ayudaron a levantar Lavacolla
MEDIO SIGLO
Tributo a los dos mil republicanos que ayudaron a levantar
Lavacolla
20.05.2006 La Fundación 10 de Marzo coloca hoy una gran placa en su memoria en el campo de
fiestas de la parroquia // Los batallones de castigo trabajaron en la plataforma sobre la que se
asienta la pista del aeropuerto
C.IGLESIAS • SANTIAGO
El enorme talud sobre el que se asienta la pista de aterrizaje de Lavacolla fue obra en buena medida de los algo más de dos
mil presos republicanos que entre 1939 y mediados de los años cuarenta fueron obligados a trabajar en el movimiento y el
asentamiento de miles de toneladas de tierra.
En su mayoría procedían del Norte y eran ex soldados. Casi seis décadas después, la Fundación 10 de Marzo les rinde un
homenaje público con una placa conmemorativa que se colocará hoy a las 12.30 horas en el campo de fiesta de Lavacolla. Al
acto están invitados el presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño; el alcalde, Xosé Sánchez Bugallo, el presidente del
Principado de Asturias, Vicente Álvarez Areces, y Javier Madrazo, consejero del gobierno vasco.
Es la primera placa que recuerda que en Lavacolla existió un campo de concentración de prisioneros rojos. La Fundación 10
de Marzo, una entidad vinculada a Comisiones Obreras, dio ya hace dos años el primer paso para recuperar esta parte
semiolvidada de la historia reciente compostelana editando el diario del teniente republicano Casimiro Jabonero, que pasó tres
meses recluido en Lavacolla antes de ser enviado a una prisión que estaba entonces en los bajos del pazo de Raxoi.
En total trabajaron en el aeropuerto dos batallones disciplinarios integrados por unos 1.000 hombres, según destaca el
presidente de la fundación sindical, Víctor Santidrián Arias, que se ocupó de la edición del diario de Jabonero.
Jóvenes sin "rescate"
También participaron en los duros trabajos de desmonte cientos de jóvenes de Santiago, obligados a dedicar una jornada a la
obra. Sólo los que pagaban un rescate de cinco pesetas podían librarse del servicio.
En aquellos años un duro suponía una alta tasa (el litro de aceite costaba 3,75 pesetas en los años cuarenta) y muchos se
veían forzados a acudir al tajo gratis, aunque en mejores condiciones que los reclusos. Los republicanos vivían en galpones y
para ellos la jornada era de sol a sol.
Gracias al trabajo de presos y jóvenes, Lavacolla contó con una pista que cumplía los requisitos exigidos a un aeropuerto
internacional y pudo acoger vuelos transoceánicos.
VÍCTOR SANTIDRIÁN
"Para que no se olvide"
En más de medio siglo es la primera placa que se colocará en Lavacolla en memoria de los batallones disciplinarios de republicanos que dieron
forma a la pista del aeropuerto. Víctor Santidrián resalta que la fecha elegida no tiene un valor simbólico especial.
"Hace tiempo que queríamos hacerlo y el año declarado precisamente de recuperación de la memoria histórica nos ha parecido muy apropiado
para ello, no queremos que esto se olvide", cuenta. El diario de Casimiro Jabonero ha contribuido a rescatar la vivencia de aquellos hombres. Es
uno de los pocos documentos biográficos que se conservan de estos campos de trabajos forzados. Tampoco abunda la información oficial, como
comprobó Santidrián cuando preparaba la documentación que iba a acompañar al diario. El experto ni siquiera pudo verificar la fecha de cierre de
estos recintos de reclusión en Galicia .
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27/08/2015
Tributo a los dos mil republicanos que ayudaron a levantar Lavacolla
LAS CLAVES
Una fosa común cerca del recinto
El Foro de la Memoria, una entidad afincada en Vigo y vinculada al Partido Comunista Español, propugna la apertura de las fosas comunes de
ajusticiados en la posguerra existentes en Galicia. Aseguran que una de ellas está junto al aeropuerto de Lavacolla.
La obra terminada se entregó en 1950
Aunque el campo de prisioneros se cerró a mediados de los años cuarenta, los trabajos en el aeropuerto de Lavacolla prosiguieron con la
aportación forzosa de cientos de jóvenes hasta 1950. En ese año se entregó la pista de aterrizaje ya afirmada .
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27/08/2015
Un monolito recuerda en Lavacolla el papel de los presos republicanos
HOMENAJE
Un monolito recuerda en Lavacolla el papel de los presos
republicanos
21.05.2006 Es un tributo a las dos mil personas que estuvieron en el campo de concentración del
aeropuerto
REDACCIÓN • SANTIAGO
El alcalde, Xosé Sánchez Bugallo, presidió ayer en el campo de fiestas de Lavacolla el descubrimiento de un monolito en
memoria de los más de dos mil presos republicanos encerrados en el campo de trabajos forzados de Lavacolla tras la Guerra
Civil.
En el acto, que organizó la Fundación 10 de Marzo, estaban el presidente de la entidad, Víctor Santidrián, y varios concejales
de la Corporación.
La placa de bronce incrustada en el monolito recuerda que en 1939 se abrió junto al actual aeropuerto un campo de
concentración para dos batallones disciplinarios a los que se obligó a trabajar en las obras de desmonte para construir la pista
de aterrizaje. El campo permaneció abierto hasta mediados de los años cuarenta.
Cientos de jóvenes de la zona también fueron obligados a aportar a la causa una jornada de trabajo gratuita.
Un puñado de vecinos de Enfesta aprovechó el acto para reclamar la segregación de este antiguo ayuntamiento que hoy
pertenece a Compostela.
http://www.elcorreogallego.es/popImprimir.php?idWeb=1&idNoticia=46942
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27/08/2015
El aeropuerto hecho a mano por presos
20 de mayo del 2006
SANTIAGO
El aeropuerto hecho a mano por presos
Crónica | Homenaje en Lavacolla
La Fundación 10 de Marzo recupera la memoria de los soldados republicanos del
campo de concentración obligados a trabajar en los desmontes para las pistas
la voz | santiago
El diario de un soldado republicano publicado hace
dos años recordó a propios y extraños que en
Lavacolla existió uno de los 150 campos de
concentración montados por la dictadura de Franco
en 1939 y que funcionaron hasta que en 1947 se
cerró el último de ellos en Miranda de Ebro. Aquellos
presos, unos 2.000, fueron obligados a trabajar de
sol a sol en las obras de desmonte para construir las
pistas del moderno aeropuerto.
La Fundación 10 de Marzo, ligada al sindicato CC. OO., rindió homenaje a la memoria de
aquellos 2.000 hombres, prisioneros por formar parte del ejercito que perdió la guerra. El
sencillo acto, que se llevó a cabo en colaboración con el Concello compostelano consistió
en el descubrimiento de una placa colocada en un monolito de piedra en el campo da
festa de Lavacolla, bien cerca del aeropuerto y del lugar en el que debió estar el campo de
concentración. No es mucho, pero al menos queda constancia de que allí sufrieron la
represión del régimen de Franco por el hecho de haber luchado en la barricada de
enfrente en defensa de la libertad.
El acto, celebrado a media mañana de ayer, contó con la participación del alcalde
compostelano y de algunos concejales socialistas, compañeros de filiación de aquel
soldado republicano que documentó el tiempo que estuvo preso en Lavacolla y en los
calabozos de Raxoi en el Diario del soldado republicano Casimiro Jabonero. Campo
de prisioneros de Lavacolla. Prisión de Santiago de Compostela, 1939­1940 , editado
por Víctor Santidrián y publicado gracias a la colaboración de los concellos de Santiago y
A Coruña y de la Universidad Autónoma de Barcelona. Casimiro Jabonero aún tuvo que
seguir pagando que era de izquierdas, un rojo, cumpliendo el servicio militar en el ejercicio
franquista, dentro de un batallón disciplinario en Ceuta.
Santidrián trabajó en la constatación de aquellos datos en diferentes archivos del Estado,
en los que no hay mucha documentación al respecto, e indagando en distintas fuentes
http://www.lavozdegalicia.es/hemeroteca/2006/05/20/4789651.shtml
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El aeropuerto hecho a mano por presos
locales, algunas orales. Se sabe que los soldados de aquellos dos batallones eran en su
gran mayoría del Norte, asturianos y vascos. Y todos ellos sufrieron el implacable castigo
de trabajar con poco más que sus manos en los desmontes sobre los que se levantó en
los 40 el aeropuerto internacional..
El homenaje estaba previsto desde que se presentó el diario, y a los promotores les
pareció más que oportuno celebrarlo en el año dedicado a la recuperación de la memoria
histórica.
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http://www.lavozdegalicia.es/hemeroteca/2006/05/20/4789651.shtml
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